Электробус ГАЗ проходит обкатку в Москве

Мосгортранс завершил работы по подготовке электробуса ГАЗ к началу тестовой эксплуатации. В настоящее время транспортное средство проходит обкатку без пассажиров, после чего его выпустят на линию Фили – станция метро «Китай-город». Тестовые испытания продлятся шесть месяцев, за это время специалисты Мосгортранса смогут оценить работу транспортного средства в различных погодных условиях. Электробус выпущен Ликинским автобусным заводом, в нем 27 посадочных мест, а салон способен вместить до 90 пассажиров. Максимальная скорость, которую он развивает, — 80 км/ч. Машина соответствует международному экологическому стандарту Zero Emission, что означает полное отсутствие вредных выбросов в атмосферу.

Модель укомплектована литий-марганцевыми батареями с высокой энергоемкостью и повышенным жизненным ресурсом – до 5000 циклов зарядки/разрядки. Емкости батареи должно хватать на 70 км пробега, а при идеальных условиях — теплой погоде, прямой дороге и небольшом количестве пассажиров — до 200 км в сутки при использовании модульного решения по зарядке. Это подразумевает длительную ночную зарядку электробуса и две-три короткие подзарядки в течение 20-30 минут на конечных точках маршрута, пояснили в «Группе ГАЗ».

«Электробус является современным экологичным и высокомобильным видом наземного городского пассажирского транспорта. Сегодня перед производителями и перевозчиками стоит масштабная задача – заложить основы развития этого вида электротранспорта. Поэтому мы максимально ответственно относимся к оценке работоспособности данной модели», – отметил главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелев.

Новейшее транспортное средство разработано на базе современного низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, приспособленного для проезда маломобильных граждан. Планируется, что электрический автобус пройдет обкатку на разных маршрутах города.

• Вымрут ли троллейбусы, когда дороги городов заполонят электробусы? В этом попытался разобраться наш автор.
• Также летом в Москве испытывали гибридный троллейбус белорусского производства. Транспортное средство приводилось в движение дизель-генераторной установкой и ездило по Садовому кольцу. О дальнейших планах по внедрению таких транспортных средств, пока ничего не слышно.
  

Фото: «Группа ГАЗ» и «За рулем»