Хочешь «пульнуть» – ищи розетку: флагманский Porsche стал гибридом

Фирма Porsche представит на Женевском автосалоне топ-версию модели Panamera, которая получила наименование Turbo S E-Hybrid. Совокупная мощность ее plug-in гибридной силовой установки составляет 680 л.с.

Самая быстрая Панамера отныне – подзаряжаемый от внешнего источника гибрид. На полную зарядку расположенной в корме литий-ионной батареи емкостью 14,1 кВт·ч от бытовой сети требуется 6 часов. Только после этого можно рассчитывать на спринт до сотни за 3,4 с и максимальную скорость в 310 км/ч, с разряженной батареей динамические характеристики будут похуже. Разумеется, заряд можно частично пополнить за счет рекуперативного торможения и движения накатом, но для полноценного питания батарею все же необходимо подключить к розетке.

Силовая установка состоит из бензиновой «битурбовосьмерки» мощностью 550 л.с., такой же, как у Panamera Turbo, 136-сильного электромотора и 8-ступенчатой автоматической коробки PDK. Совокупная мощность – 680 л.с., максимальный крутящий момент – 850 Нм. Сертифицированный по циклу NEDC средний расход топлива – всего 2,9 л/100 км, а номинальная экологическая нагрузка составляет 66 граммов СО₂ на километр – меньше, чем у маленького Fiat Panda с 2-цилиндровым 0,9-литровым бензиновым мотором! Соответственно, и транспортный налог в Германии владелец флагманской гибридной Панамеры будет платить меньше, чем «нищеброд» на Фиате. Вот такая теперь в Европе социальная автомобильная справедливость, такие перекосы возникают на экологическом фронте…

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid может проехать в безвыхлопном режиме до 50 км, но максималка на электротяге ограничена отметкой 140 км/ч. Базовое оснащение очень щедрое и включает в себя, например, дорогущие карбон-керамические тормоза и активную пневмоподвеску.

В продаже топовая Панамера появится во второй половине текущего года в стандартной и удлиненной модификациях. Рублевые цены пока не объявлены.

Недавно фирма Porsche предоставила новенькую Панамеру для тренировки немецким пожарным. Они порезали машину, чтобы отработать процесс извлечения людей из салона при аварии.
Возможно, на Женевском автосалоне дебютирует также Panamera с кузовом универсал, но не исключено, что премьеру этой модификации опять перенесут на более поздний срок.