Производитель Запорожцев (и других марок) оказался на грани краха

Украинский ЗАЗ переживает свои худшие времена: производство автомобилей упало практически до нуля. Сейчас корпорация «УкрАвто», которая владеет предприятием, ищет для него новых инвесторов.

Еще не так давно украинский ЗАЗ (Запорожский автомобильный завод) был загружен практически полностью: здесь выпускали не только массовые Lanos , Vida (копия старого Aveo ) и Forza ( Chery Bonus ), но и собирали автомобили марок Opel и даже Mercedes - Benz . Однако с 2014 года дела на заводе только ухудшаются.

Если раньше предприятие выпускало по 50 тыс. автомобилей в год, то уже в 2014-м объемы производства упали до 13 тыс. машин, а сегодня конвейер предприятия запускается лишь несколько раз в году: в 2016-м ЗАЗ выпустил чуть более 500 автомобилей, из них всего 403 легковых. Кроме того, завод поставляет машинокомплекты для сборки Lanos на египетский завод General Motors .

Ситуация на внутреннем рынке Украины начала немного выправляться, но раньше основные рынки сбыта ЗАЗ находились за пределами страны. Сегодня в России, Казахстане и у других соседей есть собственные сборочные заводы, да и предложить рынку более или менее современный продукт ЗАЗ не в силах. Дошло до того, что предприятие стало заниматься нетипичным для себя бизнесом, например, предлагать услуги перевода технической документации с английского и немецкого языков. Причем не на украинский, а на русский.

Поэтому холдинг «УкрАвто» активно ищет новых партнеров или даже покупателей завода, производственные мощности которого составляют 120 тыс. автомобилей в год. На заводе, как пишет издание AUTO - Consulting, уже побывали представители альянса Renault - Nissan , Hyundai - Kia , PSA , китайских JAC и DongFeng . Однако пока это ни к чему не обязывающие визиты.

Спасти ЗАЗ может подписанное соглашение об ассоциации с Евросоюзом. Это позволило бы выпускать на предприятии автомобили для европейского рынка. Но пока никаких, даже предварительных, соглашений не подписано и есть риск того, что «УкрАвто» просто ликвидирует предприятие.

  • На российском рынке нишу, которую занимали автомобили, сделанные на ЗАЗе, заняла марка Ravon , поставляющая к нам из Узбекистана слегка перелицованные модели Chevrolet .

  • Производство на ЗАЗе полностью останавливалось более чем на год. После простоя конвейер впервые запустили в 2015 году. Правда, всего на несколько недель.

Фото: WikiMapia