Экология
ЭлектромобилиБиотопливоУтилизацияЭкология
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025
23 ноября
Совершенно новый Nissan Patrol получил кучу улучшений и при этом не подорожал
Цена новой версии Nissan Armada 2025 не...
EyeLights Rocket One
23 ноября
Ракета с разгоном до «сотни» за 2,6 с: представлен электрический мотоцикл будущего
Французская компания EyeLights показала...
Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101
23 ноября
Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло
В ФРГ выставили на продажу 500-сильную машину с...

Еще одна реинкарнация Изетты – теперь из Швейцарии

Швейцарская фирма Micro Mobility Systems AG представила на этой неделе в Цюрихе предсерийную версию электрокара Microlino, сделанного по мотивам легендарной немецкой Изетты. Двухместная малютка может проехать на одной зарядке до 215 км.

На прошлой неделе «За рулем» рассказывал о китайском электрокаре EG6330K фирмы Suzhou Eagle, сделанном по мотивам культовой послевоенной малолитражки Isetta, а на этой в Цюрихе представлен похожий автомобиль, но выполненный на более высоком технологическом уровне. Все подробности – в нашей галерее. Бонусом прилагаем видеоролик, в котором можно оценить маневренность швейцарской новинки.

Швейцарская фирма Micro Mobility Systems AG специализируется на выпуске дизайнерских самокатов, но пару лет назад решила сделать городской электрокар в стиле Изетты.
Прототип электрокара Microlino впервые появился на публике на Женевском автосалоне 2016 года, а на этой неделе в Цюрихе швейцарцы представили его предсерийную версию.
Выпуск начнется в этом году на мощностях итальянского производителя тяжелых квадроциклов Tazzari.
Поскольку Microlino сертифицирован не как автомобиль, а как тяжелый квадроцикл, на него не распространяются автомобильные нормы безопасности, что позволило сохранить электрокару фронтальную распашную дверь, как у оригинальной Изетты.
Конечно, следует понимать, что уровень пассивной безопасности Microlino примерно такой же, как у мотоцикла: при аварии седокам придется несладко…
Уровень комфорта тоже скорее мотоциклетный, чем автомобильный, но есть крыша над головой, подголовники и подстаканники.
Microlino вмещает двоих седоков и 300 л багажа. Весит машинка порядка 450 кг.
Электромотор мощностью 15 кВт (20 л.с.) приводит в движение задние колеса. Максимальная скорость, согласно требованиям для такого класса техники, ограничена отметкой 90 км/ч. До 50 км/ч Microlino разгоняется за 5 с.
Производитель предложит для Microlino две литий-ионные батареи на выбор: емкостью 8 и 14,4 кВт•ч. Запас хода на одной зарядке составляет 120 и 215 км соответственно. Полностью зарядить батарею можно за 4 часа.
Габаритная длина Microlino составляет 2435 мм, ширина – 1500 мм, высота – 1459 мм. Производитель предлагает парковать его поперек дороги.
Microlino рядом с историческим прототипом – малолитражкой Isetta. Сходство, что называется, налицо.
Фары объединены с зеркалами заднего вида.
Производство и продажа начнутся в ближайшее время, базовая версия Microlino будет стоить порядка 12 тысяч евро.
Швейцарцы уже собрали на Microlino более 450 предзаказов.

Фото, видео: Micro Mobility Systems AG

Подпишитесь на «За рулем» в

Ежов Андрей
Количество просмотров 3812Количество комментариев 5
26.01.2018 
Поделиться:
Оцените материал:
+7