Для водителей создают черные списки: как не попасть в них
По словам Вячеслава Петушенко, только в 2018 году убытки госкорпорации от водителей, которые не платят за проезд по платным дорогам, превысили 500 млн руб. Сейчас инициатива «Автодора» находится на согласовании с ГИБДД для подготовки соответствующего законопроекта.
Выявлять «зайцев» будут уже на подъезде к пунктам оплаты проезда с помощью камер видеонаблюдения. Кроме того, Петушенко говорит, что с такими водителями будут «жестко вести разговор» аварийные комиссары и сотрудники ГИБДД.
«У нас сейчас выстроена программа совместно с органами ГИБДД, мы и технические средства сделаем немного другие, чтобы неповадно было, и будем формировать черные списки», - заявил Вячеслав Петушенко в интервью телеканалу «Россия-24».
Любопытно, что Минтранс еще в 2017 году подготовил проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях, вводящий штраф за неоплату проезда по платным дорогам. По словам представителей ведомства, именно «зайцы» мешают введению в России системы free flow, позволяющей проезжать пункты оплаты проезда без остановки: номера автомобилей фиксируются камерами и со счета автоматически списываются средства. То есть водителям не нужно останавливаться для оплаты проезда в кассах или сбрасывать скорость в ожидании, пока автоматика распознает транспондер.
Собственно, если инициатива «Автодора» найдет продолжение на законодательном уровне, то нет никаких сомнений в том, что она будет одобрена. А избежать попадания в черные списки просто: нужно не забывать оплачивать проезд по платным дорогам.
- На участке платной трассы М-4 «Дон» поступили проще: после пункта оплаты проезда установлены светофоры. Водителей, которые пытаются проскочить бесплатно, штрафуют за проезд на запрещающий сигнал светофора.
- Проезд по платным дорогам тоже дорожает. В начале января выросли цены на первом участке платной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург».
Фото: Константин Якубов / «За рулем»
7407
4