В России собираются строить больше платных дорог

Рекомендуем

Госдума разрешит строить безальтернативные платные дороги на Крайнем Севере

К 2024 году протяженность платных трасс, находящихся под управлением оператора платных дорог «Автодор», составит 4,67 тыс. км (+60%), следует из целевых показателей проекта госпрограммы «Развитие транспортной системы». При этом доля платных магистралей, соответствующая нормативам, вырастет с 75% в 2017 году до 90,8% в 2024-м.

Протяженность платных трасс увеличится за счет магистралей М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11«Москва — Санкт-Петербург, А-113 ЦКАД, А-107, А-105, а также дороги Москва — Нижний Новгород — Казань, сообщил агентству RNS представитель Минтранса.

Правда, какие к 2024 году будут тарифы, в «Автодоре» уточнять не стали, отметив, что разговоры об этом преждевременны.

• С февраля председателем правления госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая занимается строительством платных магистралей, стал Вячеслав Петушенко.
  
• Премьер-министр Дмитрий Медведев до 27 февраля собирает предложения профильных ведомств по увеличению объемов строительства автомобильных дорог с применением цементобетонных покрытий.
  

Фото: Замир Усманов/ТАСС