Системы помощи водителю делают нас опаснее
Электронные системы помощи водителю совершенствуются, но становится ли водитель благодаря им менее опасным? Новое исследование Страхового института безопасности дорожного движения США (IIHS) и AgeLab Массачусетского технологического института выявило, что водители полуавтономных транспортных средств часто отвлекаются от дороги.
«Если моя машина сама поворачивает и останавливается, почему я должен следить за дорогой?» — приводят исследователи главный довод автомобилистов.
Ученые в течение месяца отслеживали стили вождения двадцати добровольцев из Массачусетса, которые пользуются автомобилями с системами помощи водителю. Они отмечали, как часто испытуемые снимали обе руки с руля или отвлекались от дороги, копаясь, например, в смартфоне.
Половина водителей ездили на Range Rover Sport с адаптивным круиз-контролем (ACC), а другие управляли Volvo S90 с ACC и системой Pilot Assist.
Сначала все было нормально, но уже через месяц испытуемые становились небрежными и постоянно отвлекались от дороги.
«Вероятность того, что водители потеряют бдительность после месяца использования Pilot Assist, оказалась более чем в два раза выше, чем в начале исследования», — сказал старший научный сотрудник IIHS и ведущий автор исследования Ян Рейган.
Надо отметить, что упомянутые системы не должны заменять водителя. Они лишь помогают: дороги общего пользования очень непредсказуемы и водитель всегда должен быть начеку.
- Каково это, ездить на беспилотном автомобиле? Долго!
Фото: IIHS
22889
2