Новый КАМАЗ в Европе: чем окончился первый рейс нашего грузовика

Рекомендуем

Как реагируют на новый КАМАЗ в Европе? Рассказ дальнобойщика

Магистральный тягач нового поколения КАМАЗ-54901 завершил тестовую эксплуатацию на дорогах Европы. Напомним, в первый рейс отправился водитель Павел Синькевич. «ПарадАвто», официальный дилер КАМАЗа в Республике Беларусь, и транспортная компания «Янгстронг» организовали рейс длиной в 8000 км: из Беларуси до Германии, а оттуда с грузом - до Набережных Челнов.

На этом пробег не кончился - тестовую эксплуатацию продолжили двое коллег Синькевича. В итоге тягач намотал два круга по автобанам Германии и Чехии, а организаторы заявили о том, что полностью удовлетворены характеристиками машины.

«Наша компания перевозит разные грузы, но многие из них доставляются на конвейер промышленных предприятий. Тут нам очень важна скорость. Здорово, что автомобиль не подвел, и наши клиенты в итоге остались довольны», - отметила менеджер «Янгстронг» Валентина Таранда.

Сейчас тягачи с кабинами К5 и К4 (на заднем плане) выпускаются параллельно, но в будущем новый КАМАЗ-54901 станет полноценной заменой грузовикам предыдущего поколения

Рекомендуем

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

В компании уже заявили о готовности приобрести два десятка таких тягачей, однако и эксперимент пока завершать не планируют: дороги в Европе очень разные, поэтому следующей главой европейских приключений КАМАЗа будет рейс по узким горным дорогам испанских Пиренеев. Тут должны оказаться как нельзя более кстати и топливные баки с совокупным объемом 1400 литров, и 12-ступенчатый автомат ZF, и турбодизель Р6, развивающий 550 л.с.

• А в газовой версии этот движок будет выдавать около 720 сил, на КАМАЗе уже начали испытания таких моторов.

Фото: КАМАЗ