Раскрыты все секреты спорткара Lada Revolution III (видео)
На АВТОВАЗе называют историю создания этого автомобиля дизайнерским, технологическим и маркетинговым экспериментом. Автор дизайна этой машины Андрей Рузанов в интервью Youtube-каналу «На заводе» рассказал, что идея создать спортивный родстер и «придать марке Lada новый интересный оттенок» возникла в начале 2000-х. Дорожный автомобиль Lada Revolution III создавался на базе спортивно-гоночного Lada Revolution II - к тому моменту на таких болидах уже несколько лет проводилась гоночная серия национального масштаба.
Среднемоторное купе в заводском подразделении Lada Sport создавали по всем канонам, начав с компоновочных работ по размещению агрегатов, водителя и пассажира. Затем были эскизы, масштабная модель, аэродинамические испытания и лишь после всего этого натурное макетирование.
Эпидемия, о которой не принято говорить
Огромный штраф для пассажира — коснется каждого!
Когда помогать запрещает... закон! Вы знали об этом?Многие решения: обводы кузова, воздуховоды, конфигурация антикрыла, сплиттера и диффузора - были найдены именно в аэродинамической трубе и лишь потом приведены в соответствие с фирменным стилем. Уже тогда дизайнерская группа Рузанова внедряла светодиоды в головную оптику, а схему открывания дверей пробовала нескольких типов: по ходу, против хода, «крыло чайки» и более сложный «ламбо»-вариант.
Вся техническая начинка была спроектирована на базе серийных вазовских узлов и агрегатов. Легкий кузов с пространственной рамой и пластиковыми панелями дал очень хороший показатель удельной мощности. По ряду обстоятельств все закончилось единственным ходовым макетом, но на АВТОВАЗе считают этот эксперимент удачным.
- Многие проекты уходят в историю, но иногда они возвращаются: сразу четыре классических внедорожника Lada Niva будут участвовать в ралли-рейде Dakar-2022.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Видео: Youtube / «На заводе»
2227
2