Мотоциклы Урал перестали делать в России
Компания Ural Motorcycles объявила о переносе производства легендарных мотоциклов Урал из России в Казахстан.
Решение принято в связи с антироссийскими санкциями, которые отрезали компанию и от закупки иностранных комплектующих, и от отгрузок готовой продукции на экспорт.
Ирбитский мотозавод отныне производит только ключевые компоненты — несущую раму и элементы корпуса. Конечная сборка перенесена в город Петропавловск на севере Казахстана — по сообщению журнала «Эксперт», там Ural Motorcycles обзавелся помещением площадью 7000 кв. м, из них 2000 кв. м — сборочный цех, остальное — склады.
Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп
ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?
Усталость за рулем приравняют к пьянствуВ мотоциклах прославленного российского бренда широко применяются иностранные компоненты — из Германии, Италии, Японии, Тайваня и т.д. Перенос выпуска в Казахстан — вынужденная мера, поскольку эта страна не обложена международными ограничениями, но входит в единое таможенное пространство с Россией в рамках ЕАЭС.
Расстояние между Ирбитом и Петропавловском относительно небольшое — около 600 километров.
Релокация никак не отразится на самих Уралах — это классические мотоциклы с коляской и карданным приводом заднего колеса (в качестве опции — трансмиссия 2WD). Уралы оснащают двухцилиндровым оппозитным мотором объемом 750 куб. см и мощностью 41 л.с., экологический класс — Евро-5.
За прошлый год Ural Motorcycles продал 2400 мотоциклов по всему миру, из них в России лишь 70. Большинство продукции (90%) компания экспортировала в страны дальнего зарубежья — США, Канаду, Евросоюз, Австралию, Японию.
- А откуда появились советские Урал и Днепр? Об этом расскажет история армейского мотоцикла М-72.
- «За рулем» можно читать в Viber.
Фото: Ural Motorcycles
3100