Принятие стандарта Евро-7 отложили

Рекомендуем

Новый салон Skoda – первые фото

Будущий стандарт выбросов Евро-7 до сих пор не до конца сформулирован. Кроме того, его принятия европейским странам придется ждать до осени 2022 года (вступить в силу он должен в 2025 или 2026 году). Все это очень беспокоит автопроизводителей.

Запрет на машины с двигателями внутреннего сгорания, запланированный на 2035 год, – не самая близкая угроза. За десять лет до этого, всего через 3-4 года, автокомпаниям придется подстраиваться под стандарты Евро-7. Пока что никто точно не знает, какими они будут. Но одно можно сказать наверняка – дизельные автомобили в них не впишутся.

Названы регионы, в которых обновят общественный транспортНазваны лучшие места для отдыха в России - можно доехать на машинеНовый побор для водителей в 2022

То есть Евро-7 станет последним гвоздем в крышку гроба дизельных двигателей в Европе. Но это не означает, что бензиновым моторам ничего не угрожает. Проблема в холодном пуске, для которого скоро потребуется система обогрева, способная снизить вредные выбросы.

Поэтому автопроизводители хотели бы быстрее узнать нормы Евро-7, чтобы у них было больше времени на то, чтобы вписаться в эти нормы. Но Еврокомиссия не приняла новый стандарт ни в четвертом квартале 2021 года, как планировалось изначально, ни 20 июля 2022 года.

Рекомендуем

Дорога в Крым «под угрозой»

Ассоциация европейских автопроизводителей призывает Еврокомиссию принять во внимание огромные инвестиции, уже сделанные автомобильной промышленностью, чтобы достичь полной углеродной нейтральности к 2050 году. По сути, автопроизводители просят политиков и экологов сбавить темп.

• С дорог хотят убрать более 70% комплексов фиксации нарушений ПДД.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Фото: Christian Wiediger / Unsplash