Из-за дефицита запчастей страховщики предлагают 2 важных изменения в ОСАГО
На фоне масштабного кризиса автокомпонентов страховщики и автосервисы не успевают осуществлять ремонт автомобилей по ОСАГО в установленные законом сроки. В рамках круглого стола «Импортозамещение в ОСАГО», который состоялся в Общественной палате РФ, представители страховых компаний, автосервисов и эксперты обсудили проблемы автострахования.
Эксперты отметили, что решить ситуацию могло бы принятие следующих временных мер:
- смягчение предусмотренных законодательством сроков на ремонт по ОСАГО
- временное разрешение страховым компаниям и автосервисам ремонтировать автомобили тем, что можно достать прямо сейчас — б/у запчастями. До тех пор, пока наладится параллельный импорт и частичное импортозамещение российскими аналогами.
Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)
Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал
Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)
Сейчас ни страховщики, ни пострадавшие не могут купить новые оригинальные запчасти и сделать ремонт в положенный по закону срок — 30 календарных дней. Надежды на то, что параллельный импорт или импортозамещение в короткие сроки решат эту проблему, не оправдались.
Обсуждение темы использования б/у запчастей в ОСАГО началось давно, но ЦБ не поддержал эту инициативу. Однако эксперты считают, что разрешить использование б/у запчастей все же можно, установив определенные требования к таким автокомпонентам.
Текущая ситуация
Сейчас на рынке происходит вот что: часть автовладельцев понимает ситуацию и готовы ждать, но есть и такие, кто пытается на этом нажиться и обращается в суды. Так как сроки ремонта действительно нарушены, суды вынуждены налагать на страховые компании штрафы.
***
Итоги обсуждения и предложения экспертов будут направлены в Правительство.
- Автовладельцы больше не могут рассчитывать на адекватную компенсацию в случае ДТП, считают в Национальном автомобильном союзе.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
707