Новый Hyundai Santa Fe – первое видео

Кроссовер построен на новой платформе и больше напоминает внедорожник.

Нынешний Hyundai Santa Fe сделан на платформе Hyundai-Kia Y6, а новое поколение модели – на платформе Hyundai-Kia N3, как и новый Kia Sorento. Видео ниже было снято в Южной Корее, где кроссовер проходит дорожные испытания.

Прототип кроссовера был обнаружен на стоянке рядом с Kia Carnival. Он сильно замаскирован, а дизайн спрятан за фальшпанелями.

Несмотря на это, следующий Santa Fe, похоже, будет иметь более квадратный внедорожный дизайн. Это особенно заметно при взгляде сбоку. Лобовое же стекло установлено более вертикально.

Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Громкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?

В описании к видео сказано, что это гибридный Hyundai Santa Fe. Будет ли эта версия поставляться в Россию, неизвестно.

Отзывы о Hyundai Santa Fe (2)

— Отличный автомобиль, полный восторг.

Hyundai Santa Fe 2012

/ срок владения: более 5 лет

Достоинства:

Мощный энергичный и экономичный дизель . Удобный и просторный салон.

Недостатки:

Подвеска пробивается на ямах . На "стиральной доске " бывает снос задней оси.

Комментарий:

Просторный , салон . Хорошая проходимость . Конечно не для OFF Road , но сугробы "по колено" не препятствие .Без полного привода зимой тяжко , корова на льду. НЕТ перегрева муфты ! Как некоторые писаки пишут .Пробег более 250 тыс . км. Родная подвеска ходит долго . Как правило "мастера" советуют чего нибудь заменить . Не родные - родные запчасти по всей видимости контрафакт и ходят в разы меньше . Стойки стабилизатора ходят по 50 тыс.км.цена- от 600 р. Всё ремонтопригодно , полно видео в сети . Официалы отпугивают ценниками .К примеру за замену шкива дв. , запросили только за железо , около 50 тыс. руб. В интернет магазине 5500 р . Работы с мин инструмента на 30 мин. Внимание ! Раз в год , если ездить в брод , нужно обслужить раздатку . Снимается привод и смазываются шлицы . Работы на 3 тыс. р.. У меня при пробеге 230 тыс км. слизало шлицы из за отсутствия смазки .Фирм по ремонту много , но половинить АКПП и раздатку стоит денег . Зато до кучи заменил фильтр АКПП расположенный внутри. Зимой проблем с запуском не было . Расход солярки не более 10 л\100 км. Подъём в горку - легко даже с прицепом . В общем достойный авто . К сожалению ценник на него сейчас слишком высокий .

+19