Электромобиль и русская зима: оценили «выживаемость» батареи

Рекомендуем

Когда мы пересядем на электромобили? Названа реальная дата

На сегодняшний день в России электромобили пока еще являются экзотикой – их доля составляет менее 1%. Но российские производители, а также зарубежные автоконцерны обещают, что с каждым годом машин без ДВС на дорогах будет все больше и больше. И русская зима их не пугает, хотя свои особенности эксплуатации у электрических авто все же есть.

Автоэксперт и блогер Антон Воротников отмечает, что в среднем в зимний период заряд электромобиля снижается в два раза. Но скорость разрядки батареи напрямую зависит от региона.

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!Проверь себя на знание ПДД«За рулем» обзавелся стикерами в Viber

Рекомендуем

Новый российский седан по цене Весты на тестах «За рулем»

«Русская зима — понятие растяжимое. Бывают морозы на Севере в минус 50, бывает минус 10 в Москве. Но в среднем зимой заряд снижается в два раза. И, конечно же, большое количество энергии тратится на обогрев и ледяную корку», — считает эксперт.

В остальном, по мнению Воротникова, электромобиль идентичен традиционному, в том числе и в езде по зимним дорогам. Но говорить о каком-либо захвате рынка в ближайшие несколько лет не приходится, так как в регионах пока слабо развита инфраструктура.

• Топ-5 «электричек» по потере запаса хода на морозе тут.
• За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Рекомендуем

Розыгрыш автомобилей

Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!

Вы помогли нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.

Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.

Желаем всем удачи!

Источник: ОСН

Фото: Unsplash