Помните этот ЛиАЗ из детства? Вот в чем секрет его мягкого хода!

Ни у одного отечественного автобуса в конструкции подвески не было таких элементов — ни до ЛиАЗа, ни после.

Эксперт «За рулем» Сергей Канунников в рамках ретротеста автобуса ЛиАЗ-677 вспомнил немало интересных особенностей этой машины, знакомой каждому из нас с детства. И одна из таковых особенностей — наверное, наиболее узнаваемая для нас как для пассажиров — это плавность хода.

Ни один автобус тех лет не обладал такой мягкостью, да и сейчас ее не сыскать... Все дело в том, что в подвеске ЛиАЗ-677 использовались пневмобаллоны — в инструкции по ремонту и эксплуатации они именовались пневморессорами.

3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*

10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*

Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*

^{*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.}

Это же решение использовалось на американских Greyhound, но шибко распространенным не было даже в Штатах. А у нас ЛиАЗы колесили по всем городам, и ход у них был столь мягким, что машина раскачивалась на пологих волнах асфальта, как корабль, а в поворотах изрядно кренилась набок. Но именно эта «корабельная» особенность не пропускала в салон автобуса ни одного удара, какая бы выбоина ни оказалась под колесом.