Hyundai голосует за кнопки против сенсоров

Рекомендуем

Работать с сенсорным экраном опаснее, чем использовать смартфон за рулем

Фольксвагену пришлось учиться на собственных ошибках. Сенсоры информационно-развлекательных систем с сомнительной структурой меню не убедили ни клиентов, ни тестировщиков, и команда Вольфсбурга была вынуждена отступить.

Теперь инженеры будут постепенно внедрять в свои модели улучшенные концепции управления; в результате в кабину вернутся обычные кнопки.

Розыгрыш автомобилей – победители названы!Проверь себя на знание ПДДЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Hyundai явно не хочет, чтобы дело зашло так далеко. Корейцы пока будут придерживаться традиционных переключателей, кнопок и ручек. Решение сохранить эти физические элементы управления в новом поколении компактного внедорожника Kona, особенно в системе кондиционирования воздуха и аудиосистеме, было принято сознательно.

Для меня функции, связанные с безопасностью, должны управляться с помощью кнопок. Во время вождения ими сложно управлять с помощью сенсорного экрана или сенсорных кнопок. Такими функциями проще управлять, если их можно «пощупать» с помощью кнопки», – объясняет Ли.

Однако это изменится, когда автомобили смогут управлять собой сами.

Как только появится четвертый уровень автономного вождения, мы будем управлять всем с помощью программ, – продолжил главный дизайнер Hyundai.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube.

Источник: Auto, Motor und Sport