Таких уже не делают: взгляните на самодельные дальнобойные грузовики из 90-х
Около 30 лет назад, на заре российских транспортных компаний, управляемых частным капиталом, комфортных дальнобойных грузовиков почти ни у кого не было. Они хлынули из-за рубежа чуть позже.
Чтобы хоть как-то приблизиться к понятию «магистральный тягач», отечественные мастера использовали буквально все, что попадается под руку, дорабатывая отечественные КАМАЗы, МАЗы, ЗИЛы, Уралы и КрАЗы. Пожалуй, на базе последних получались самые роскошные грузовые тюнинг-проекты тех лет.
Проверь себя на знание ПДД
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Седельные тягачи Кременчугский автозавод делал серийно, но предназначались они для буксировки трала с танком или бульдозером на короткие и средние дистанции. Но харизма этих грузовиков, которая сродни американским Kenworth или Peterbilt, буквально провоцировала на создание чего-то более эпичного.
Самодельный, но очень аккуратный спальник, сдвоенные фары, широченный бампер – вот и все, что было нужно для получения брутального магистральника. Пусть и не такого комфортного и быстрого, как заморские...
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Auto Video
Фото: скриншот видео Youtube
1729