Мотор «закипел»? 4 шага для решения проблемы
Кстати, Гидрометцентр России повысил уровень погодной опасности в столице 6 июля до предпоследнего, «оранжевого» уровня.
А значит, есть повод вспомнить о том, что не только многие люди, но и автомобили неважно переносят жару. Что следует делать, чтобы с наименьшими потерями выйти из «горячего» положения, напомнили специалисты сервиса СберАвто.
Появился незаменимый гаджет для любителей загородного отдыха
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Обеспечить свою безопасность
Включить аварийку, сбавить скорость и съехать на обочину, не совершая резких движений. Выставить знак аварийной остановки и надеть светоотражающий жилет, чтобы обеспечить безопасность всем участникам дорожного движения.
Не доверять интуиции
Первый порыв – заглушить двигатель – не всегда является продуктивным. Если из-под капота еще не пошел дым, но приборы уже показывают достижение предельной температуры, лучше всего оставить авто заведенным и включить печку. Жарко, но это позволит распределить тепло по всей машине и тем самым снизить риски для двигателя.
Потом обычно хочется скорее открыть капот и крышку расширительного бачка системы охлаждения. Но детали перегревшегося авто могут обдать владельца жаром или вредными парами под высоким давлением, что чревато серьезными ожогами. И точно с целью остудить мотор не стоит поливать его (или радиаторную решетку) водой или добавлять антифриз до момента остывания авто – ничего хорошего от резкого перепада температур ждать не приходится.
Проявить терпение
А потом нужно просто ждать – двигатель должен остыть сам. При работающей печке это произойдет быстрее. Если его получится завести, через некоторое время продолжить движение до точки назначения (но позднее все же лучше обратиться в СТО для консультации).
А вот если печка включена, но из воздуховода идет холодный воздух, авто стоит заглушить и вызвать эвакуатор. Судя по всему, антифриза в двигателе не осталось и высока вероятность поломки мотора.
Оценить поломку
Понять, сколько антифриза осталось в системе, довольно просто – если он пересек отметку минимума, хотя еще недавно его было достаточно. Вероятно, дело в утечке. Нужно долить антифриз (если его под рукой нет, можно и воду) для продолжения движения, а позднее обратиться в сервис. Остальные причины неполадок диагностировать без технической подготовки сложно.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Фото: Depositphotos
1364