Этот КАМАЗ называли «чудо-машиной» Вот что он умел!
Доставка груза состоит из нескольких нюансов, которые всегда учитывают при проектировании грузовиков: объем перевозимого груза, скорость доставки... Есть и еще один компонент: время погрузочно-разгрузочных работ. Можно ли его сократить?
Задумавшись над этим в конце 1970-х, инженеры КАМАЗа на базе модели КАМАЗ-5511 разработали самосвал КАМАЗ-55113 со сменным кузовом – позднее такие системы начали называть мультилифт.
Забавные тесты про автомобили
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
Самосвал получился очень интересный и однозначно признавался перспективным – в прессе тех лет его называли не иначе как «чудо-машина». Фишка была в том, что каждой такой машине «придавалось» несколько кузовов, которые заранее отправлялись на объект и загружались.
Водитель, приезжая на место, с помощью особой системы подъема быстро ставил кузов на машину – и уезжал, не тратя большое время на загрузку! Такая техника нашла бы применение в сельском хозяйстве, коммунальном секторе, строительном комплексе... Почему же мы не видим ее сейчас?
Виной тому – советская «буксующая» система постановки моделей на производство, помноженная на раздрай 1990-х... Но – обо всем по порядку. Смотрим видео об уникальном КАМАЗ-55113.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Видео: Гора автофактов
Фото: скриншот видео Youtube
«За рулем» поддержал сбор средств «Народного фронта»
Собранные средства пойдут на закупку шин Кама для грузовых автомобилей подразделений разведки России, действующей в зоне СВО. Зайдите на сайт проекта «Все для победы» и переведите комфортную для вас сумму.
245