В Россию хлынул поток компактных японских авто
Поток подержанных автомобилей из Японии вновь стал расти, несмотря на введение правительством этой страны с августа запрета на экспорт в Россию определенных категорий автомобилей. Но данное ограничение не затрагивает компактные модели, на которые переключились предпочтения поклонников японского автопрома.
Согласно данным Владивостокской таможни, с августа наблюдается снижение объема ввоза автомобилей из Японии. В среднем, ежедневно таможенные службы выпускали от 200 до 300 машин, в то время как до введения запрета эта цифра превышала тысячу. По сравнению с рекордным июнем, когда было ввезено 30 тыс. автомобилей, в сентябре этот показатель сократился до 8 тыс. единиц. Однако в октябре отмечалась положительная тенденция — за прошлый месяц дальневосточные таможенники оформили 10,5 тыс. транспортных средств.
Несмотря на санкции, Япония по-прежнему остается безусловным лидером по объему импорта подержанных машин в нашу страну – в октябре ее доля составила 54%. В пятёрку лидеров вошли Toyota (доля – 27,4%), Honda (16%) и Nissan (6,3%).
Поскольку под введенный Японией запрет попали электрокары, гибриды и автомобили с объемом двигателя свыше 1,9 л – на них приходилась половина всех продаваемых японских автомобилей с пробегом, предпочтения потребителей сместились к автомобилям с меньшим объемом двигателя. Не попадают под санкции модели Toyota Yaris, Corolla и Mark II, Honda Jazz и HR-V, Nissan Note и Micra, Mazda3, Suzuki Jimny.
Эксперты считают, что запрет вообще не повлияет на рынок, поскольку налажены каналы поставок через транзитную зону – Китай, откуда машины попадают в Россию.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Источник: «Российская газета»
Фото: Unsplash
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
1870