10W-40, 5W-30, 0W-20 – на каком масле можно ездить в мороз?
Поговорим об индексах, которыми обозначаются моторные масла: например, 10W-40. Вторая цифра говорит о вязкости при 100 °С, поэтому сейчас нас более интересует первая. Как замечает эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин, она раскрывает два параметра: проворачиваемость (способность стартера крутить коленвал до пусковых оборотов) и прокачиваемость (способность масла пройти через каналы двигателя).
Например, «нулевки» типа 0W-20 могут обеспечивать проворачивание коленвала при минус 35 °С и прокачиваемость масла при –40 °С. А как в мороз работают масла подешевле?
Мнение эксперта
Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»:
— Можно на зиму залить масло 10W? Если сильных морозов в регионе практически не бывает, то пожалуйста (и если автопроизводитель допускает). Такие масла рассчитаны на пуск двигателя до минус 25 °С. Кстати, если машина не простояла больше суток, то реальная температура масла в моторе чуть выше уличной.
Но каждый пуск двигателя при столь низкой температуре и на таком «густом» масле потребует работы стартера на пределе его возможностей и будет сопровождаться значительным потреблением энергии АКБ.
Если вы постоянно совершаете короткие поездки, при которых аккумулятор не успевает прогреться и принимать энергию, то запас электричества в нем закончится уже через несколько дней, и двигатель не заведется.
С другой стороны, совсем не обязательно заливать «нулевку» – особенно если температура в вашем регионе редко опускается ниже минус –30 °С. Вам подойдут масла-«пятерки» (5W-30 или 5W-40) – они на 25-30% дешевле, замечает эксперт.
Как правильно выбрать, как определить срок смены и что вообще нужно знать о моторном масле зимой? Читайте наш большой материал!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.
153056