Большая разница цен в РФ и КНР: экономист о ценообразовании китайских автомобилей

Реализация автомобилей китайского производства происходит в России с очень большой наценкой. Об этом в пресс-центре Национальной Службы Новостей заявил директор по стратегии в инвестиционной компании «ФИНАМ» Ярослав Кабаков.

Рассуждая о ценообразовании на российском автомобильном рынке, он привел в сравнение цены на китайские автомобили у себя на родине, в КНР, и в РФ.

«Сравните цены на автомобиль в Китае и такой автомобиль в России, большая разница. Куда эти все деньги уходят? Определенная наценка в условиях ограничения поставок из Европы уходит посредникам. Эта наценка просто феноменальная. Бизнесу не нужна незаконная обналичка. Там все отлично зарабатывают. Ограничение конкуренции – это кража у населения, этим стоило бы озаботиться», — подчеркнул эксперт.

Рекомендуем

Проблемы и решения массового мотора Geely (список длинный)

Ранее заместитель председателя Ассоциации китайских автопроизводителей в России Александр Цыпин, отвечая на вопрос: «Что в России влияет на цену автомобиля?», назвал утилизационный сбор важной составляющей ценообразования. К высокой стоимости машин из КНР приводят и особенности подхода к ценообразованию китайских производителей, которые не учитывают стоимость послепродажного обслуживания и не формируют модель дохода в рамках всего жизненного цикла, объяснил Цыпин.

• «За рулем» можно читать и в Телеграм

Источник: nsn.fm