Как General Motors пыталась выпускать компактные машины и потерпела фиаско
Сегодня нас ждет удивительная история из 1980-х, когда автопром США, насторожившись по поводу экспансии японских брендов Toyota и Honda, пытался освоить выпуск компактных моделей. К 1983 году эта игра на своем поле, но в совершенно незнакомую игру, для американских автопромышленников стала довольно изнурительной: предложить ничего лучше, чем Corolla, они гражданам США так и не смогли.
К тому моменту Honda построила в США свой первый завод, и боссы Toyota думали, как это можно компенсировать. Тут кстати оказалось предложение GM – о создании совместного производства. Недавно закрытый из-за забастовок завод GM во Фримонте назвали NUMMI (New United Motors Manufacturing Inc.) и перезапустили.
Под помпезным названием скрывалось поделенное надвое предприятие: половина его мощностей задействовали под выпуск компактной модели Toyota Corolla, а вторая половина работала на производство... Той же Короллы, но под именем Chevrolet Nova.
Следующие несколько лет показали, что продавать перелицованные Тойоты под маркой Шевроле – так себе затея. Тогда боссы GM решили взять в производство еще несколько японских моделей и упаковать это все под новый бренд – Geo. Вы ничего о нем не слышали? Понимаем. Но вы точно знакомы с продукцией завода во Фримонте.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: АвтоТРЕНДЫ
142