Для курьеров на электровелосипедах введут ОСАГО
В Государственную думу внесен законопроект, предлагающий страховать гражданскую ответственность курьеров, которые передвигаются на электровелосипедах или электросамокатах. По мнению авторов законопроекта, чтобы увеличить количество доставок, курьеры все чаще используют средства индивидуальной мобильности – электровелосипеды и электросамокаты.
Это, помимо очевидных удобств для потребителей, провоцирует не менее очевидные проблемы – в случае столкновения с пешеходами или транспортными средствами, пострадавшим крайне сложно получить компенсацию. В связи с этим, авторы предлагают ввести страхование риска гражданской ответственности курьера, по аналогии с ОСАГО. Тогда, в случае причинения вреда здоровью или имуществу граждан, а также в случае ДТП по вине курьера, компенсацию выплатит страховая компания.
Необходимо страховать именно ответственность за ущерб, считает эксперт Екатерина Соловьева. Также, по мнению эксперта, нужно законодательно закрепить понятие «курьер», и внести требования об укомплектовании транспорта курьеров (как и само понятие об оказании услуг по курьерской доставке) обязательными средствами по отслеживанию маршрута.
Екатерина Соловьева, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика».
– Надо смотреть на эту проблему не с позиции ОСАГО, а с позиции страхования вообще. Страховать курьеров можно и нужно. Не самих курьеров, а ответственность за ущерб агрегаторов, служб доставки, на которые они работают».
Чтобы было понятно и видно маршруты следования курьеров, их транспорт должен быть оборудован средствами по отслеживанию маршрутов. Тогда, в случае сокрытия курьера с места происшествия, это даст возможность установить его личность и принадлежность к фирме.
В любом случае, тему страхования курьеров нужно проработать. И подходить к вопросу необходимо комплексно. Идея верная – вопрос реализации, подытожила эксперт.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть – в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
177