Вам мигнули светом на трассе? Расскажем, что это значит

Автомобилисты нередко используют условные световые сигналы, не описанные в Правилах дорожного движения, для передачи друг другу какой-то информации, отметил автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин.

В качестве примера эксперт привел включение аварийки для выражения благодарности или предупреждения о выходе пешеходов на проезжую часть.

Если вас пропустили в ряд, вы включаете аварийку на пару секунд как сигнал благодарности. Хотя теперь мигающие одновременно лампочки поворотников стали еще и обозначением того, что впереди какая-то проблема. Например, если водитель пропускает пешеходов в условиях плохой видимости или в ночное время по зебре, он включает аварийный сигнал, чтобы предупредить о том, что пешеходы наличествуют, чтобы те, кто едут за ним, тоже сбавили скорость, объяснил Максим Ракитин.

Инспекторы МАДИ усилили контроль за нарушителями правил парковки

Другой сигнал – мигание фарами дальнего света. По словам автоэксперта, его используют все реже и реже, но он пока не забыт.Если на встречной полосе стоит, условно, мобильный пост ДПС, многие водители предупреждают друг друга с помощью кратковременного включения фар дальнего света. Это тоже часть культуры общения на дорогах, которая пошла еще с Советского Союза. Сейчас этого стало меньше, но в регионах она по-прежнему популярна.

Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании

Использование языка световых сигналов иногда помогает сделать движение по трассе более безопасным, полагает Ракитин. Так, водители грузовиков порой используют его для передачи информации тем, кто готовится к обгону по встречной полосе при недостаточном обзоре, пояснил он.

Если впереди идет грузовик и его водитель включает правый поворотник, значит, встречная полоса свободна, можно обгонять. Если он включает левый поворотник, соответственно, обгонять его пока нельзя.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube

Оценка экспертов лаборатории

Супертест моторных масел

«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть – в европейских розничных магазинах.

Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?

> > > СМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ МОТОРНЫХ МАСЕЛ < < <

Источник: Радио «Спутник»