Найдено решение проблемы нехватки водителей большегрузов
Артем Васканян, заместитель генерального директора по логистике 3PL-оператора NC Logistic, предложил использовать беспилотные технологии для частичного решения проблемы нехватки водителей грузовиков.
Он считает, что беспилотники могут эффективно справляться с межскладскими перевозками, освобождая водителей для более сложных задач, таких как внутригородские и межрегиональные перевозки. Беспилотные автомобили, особенно на коротких маршрутах и при простых операциях, могут снизить потребность в водителях для управления грузовиками и погрузчиками, тем самым разгружая сотрудников внутри терминалов.
По словам эксперта, в России существует дефицит водителей грузовиков, частично обусловленный низким притоком молодежи в эту профессию. Престиж профессии упал, несмотря на конкурентоспособную заработную плату. Причинами негативного отношения к профессии называют высокую нагрузку, материальную ответственность, давление по срокам доставки и стереотипы о работе дальнобойщика.
Специалист предложил запускать профильные учебные программы в колледжах в сотрудничестве с логистическими компаниями. Это поможет студентам лучше понять профессию водителя и избавиться от стереотипов.
Кроме того, для повышения привлекательности профессии необходимо улучшить условия работы водителей. У них должны быть всегда исправные автомобили, регламентированный режим труда и отдыха, оплата ночевок в гостиницах, ДМС, корпоративная форма, премии и участие в корпоративной жизни. То есть для мотивации водителей следует использовать те же методы, что и для офисных работников.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Супертест моторных масел
«За рулем» провел лабораторный анализ моторных масел вязкости 5W-40 от Mobil, Shell и Rolf. Причем часть масел приобрели в РФ, а часть – в европейских розничных магазинах.
Хотите узнать, чем отличаются масла для Европы от тех, что продают нам?
Источник: РИА Новости
178