Зачем тракторам такие колеса? Давайте разберемся!
Пятое и даже шестое колесо – зачем они нужны тракторам? И речь не о каких-то вполне понятных конструкциях, вроде дополнительной оси, а об образцах, напоминающих роботов-трансформеров из умозрительного будущего... Тем не менее, такие существуют, и вполне оправданно.
Для увеличения пятна контакта колеса с поверхностью на колесные тракторы часто ставят так называемые спарки – сдвоенные (или «спаренные») колеса, сидящие с на одной оси. Конструкция хорошо себя зарекомендовавшая, но с явным минусом: по дорогам общего пользования на таком тракторе своим ходом не поедешь – габариты выходят за стандарт!
Скажете, дополнительные колеса можно снимать? Но это время, трудоемкость да и необходимость решать вопрос с транспортировкой снятого... Проблему решила голландская компания Peecon, славящаяся нестандартными решениями в области сельхозтехники. Вы восхищаетесь ламбо-дверями? Взгляните-ка лучше на «peecon-колеса»!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: АВТО ИСТОРИЯ
440