Чтобы не было мучительно больно: когда пора продавать машину

Продать машину, на которой ездил годами, бывает непросто. Портал Quto привел несколько причин, по которым это сделать необходимо. Первая – это конструктивная гибель. У страховых компаний есть свой точный алгоритм расчета компенсации за автомобиль после аварии. Если стоимость ремонта и запчастей превышает 75-80% от страховой суммы автомобиля, восстанавливать его смысла нет.

Вторая причина – имеющий коррозию несущих элементов кузов. Отремонтировать рамы, лонжероны и прочее очень дорого и не всегда это может получиться удачно. После восстановления автомобиль может стать в буквальном смысле кривым — нарушится его геометрия. И тогда продать его будет намного труднее.

Рекомендуем

245 л. с., АКП, полный привод, шикарный салон – а на чем китайцы сэкономили?

Третья причина – «эффект домино». Производители обычно закладывают продуманный ресурс и регламент техобслуживания. Но ремонт нередко откладывается, запчасти ставятся посредственного качества, плюс самый разный, вплоть до агрессивного, стиль вождения... В итоге наблюдается «эффект домино»: один изношенный узел приводит к проблемам в другом, машина начинает сыпаться. Нужно продать ее до начала этого процесса.

Четвертый фактор: содержать машину стало не по карману. Тогда лучше продать ее.

Рекомендуем

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Еще в числе причин для непременной продажи авто эксперты назвали эмоциональное выгорание. Бывает, что машина со временем просто перестает радовать, и тогда лучше найти ей другого владельца.

Ранее сообщалось, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Источник: Quto