Гусеничный грузовик Урал — он мог проехать везде!
Если увидеть эту машину из-за высокого забора, можно и не понять фишки, ведь кабина у нее – почти обычная ураловская. А вот все, что ниже, выглядит очень необычно – особенно по меркам жителя современного мегаполиса.
И ведь это не какой-то экспериментальный образец, как часто бывало в СССР – нет, эту технику довели до серийного выпуска и с успехом производили многие годы. Что же ты такое, Урал-5920?
Мелкосерийную сборку гусеничного снегоболотохода Урал-5920 начали в 1981 году. Проект стал развитием идей, заложенных в прототипах НАМИ-0157М.
Машина предназначалась для перевозки грузов по грунтовым дорогам, по снежному бездорожью, переувлажненной и заболоченной местности при температурах воздуха от +40°С до -50°С. Словом, он мог ездить всегда и почти везде. Об этой удивительной машине и других экспериментах на базе миасских машин – смотрите в видео!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Источник: АВТО ИСТОРИЯ
10