Ушакова Ирина

Женский

В Волгограде автомобиль Kia Rio въехал в световую опору. Авария произошла вчера поздно вечером на улице Рокоссовского. Уточняется, что 25-летний водитель легковой машины не справился с управлением и въехал в столб. Водитель и четыре его пассажира пострадали. Все они госпитализированы. После аварии части кузова легкового автомобиля попали в автомобиль Renault Duster, которые ехал мимо. Уточняется, что иномарка работала как такси. Ранее «За рулем» перечислил три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля. Источник: пресс-служба ГУ МВД по Волгоградской области

<p>В Волгограде автомобиль Kia Rio <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">въехал</a> в световую опору. Авария произошла вчера поздно вечером на улице Рокоссовского. Уточняется, что 25-летний водитель легковой машины не справился с управлением и въехал в столб. Водитель и четыре его пассажира пострадали.</p><p></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=readMore" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;">Гран-при «За рулем» 2025 стартовал!<span style="color: black;">Вы помогаете нам определить лучшие новинки автомобильного рынка России, а мы по традиции разыгрываем три автомобиля.</span>Участвовать может каждый – нужно лишь заполнить анкету.</div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=readMore" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;">ВЫИГРАЙ ЛАДУ!</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авария в Волгограде</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wj4F1wGn3SK5NFqoRfuxFQ=s800" alt="Авария в Волгограде" title="Машина такси с пассажирами врезалась в столб: подробности аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529535" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Все они госпитализированы. После аварии части кузова легкового автомобиля попали в автомобиль Renault Duster, которые ехал мимо.</p><p>Уточняется, что иномарка работала как такси.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в <a href="https://vk.com/zronline?external=vk" target="_blank">ВКонтакте</a></i></b></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/VOLG_34MVD/8368" target="_blank">пресс-служба</a> ГУ МВД по Волгоградской области</i></p>

Машина такси с пассажирами врезалась в столб: подробности аварии

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Corolla

В Россию привезли новый седан Toyota: он дешевле Москвича

Toyota Levin

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»

Mitsubishi Xpander Cross

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

До России доехал крутой мощный кроссовер — мы знаем, сколько он стоит

«За рулем»

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Соболь NN

Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024: встречайте победителей!

Церемония награждения победителей премии Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Подробно с новой Lada Aura можно познакомиться на выставке

Данила Козлов / Лев Стариков

Lada Aura

В Тюмени произошло две аварии с автобусами: пострадали люди

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер на нашем рынке: 4,6 секунды до сотни!

К разработке автомобиля приложил руку один из двух основателей компании Tesla Мартин Эберхард (вторым основателем, кстати, был не тот, про кого вы сейчас думаете, а Марк Тарпеннинг).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank

Иннокентий Кишкурно

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Emgrand

Vesta

Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы

Батыру Александр

Тимкин Юрий

Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест

Сравнительный тест

<p></p><p>На выставке коммерческого транспорта «Comtrans/Urbantrans» представлен новый автомобиль Lada Aura. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C893YZYvU3jiCRn5t8htjA=s800" alt="Подробно с новой Lada Aura можно познакомиться на выставке" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529646" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /><p></p> <p><span>Lada</span><span> </span><span>Aura</span><span> </span>представляет собой удлиненную версию <span>Lada</span><span> </span><span>Vesta</span><span> </span>с мотором 1,8 л мощностью 122 л. с., работающим в паре с вариатором <span>WanLiYang</span>. </p><p>[table id="2051"]</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HI7w8MA78qPwazmrYf0ICQ" alt="Максим Кадаков" title="Подробно с новой Lada Aura можно познакомиться на выставке" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529670" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;<span>Поскольку дверь очень тяжелая, конечно, она стремится провиснуть, поэтому не только усилили среднюю стойку кузова, но пришлось изменить петли. И саму петлю, само основание ее фрезерованное, и ее подвижную часть усилии для того, чтобы двери со временем не провисали. Были заказаны новые матрицы для того, чтобы штамповать огромную длинную крышу, это не сварка, это одна цельная панель. Дверь – это тоже не сварка, это одна цельная панель, поэтому она красится по общей технологии, крыша тоже. И, конечно же, это огромный плюс – никакой сварки, никаких очагов коррозии кузова.</span></i></p><p>[readmore ids="962959" align="right"]</p> <p>Ключевыми особенностями модели, помимо удлиненного кузова, стали улучшенная шумоизоляция, перенастроенная подвеска и более качественная отделка салона из натуральной кожи. В базовой комплектации предусмотрены диодная оптика, круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и многое другое.</p> <p>Стоимость автомобиля в минимальной&nbsp;комплектации начинается от 2,6 миллиона рублей.</p><p>С детальным тестом&nbsp;<span>Lada</span><span>&nbsp;</span><span>Aura от Максима Кадакова можете ознакомиться в данном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video" target="_blank">материале</a>.</span></p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245987&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p>[table id="2006"]<p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland</a> – имя в российском сегменте <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапов</a> знакомое. Модель появилась на нашем рынке еще в середине 2010-х годов, но на фоне породистых конкурентов оставалась в тени. Теперь ее шансы выше, да и поколение машины успело смениться. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Foton Tunland представляет собой редкий вид пикапа с автоматическим режимом работы полного привода и правильной силовой установкой. Однако в мелочах машине еще есть куда расти. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245950&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Полный привод Foton Tunland </h2><p>[readmore ids="963015" align="right"]</p><p>Фишка пикапа – в нетипичном для утилитарных рамников полном приводе. Обычно на такие ставят part-time. Схема с жестким подключением передних колес не позволяет ездить на всех ведущих по асфальту. </p><p>На Фотоне используется муфта, и в трансмиссии есть автоматический режим полного привода – как на кроссовере: тяга между осями распределяется электроникой. При этом сохранены все атрибуты настоящего внедорожника: понижающий ряд, блокировки центрального и заднего дифференциалов. </p><h2>Мотор и коробка Foton Tunland </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZbuhjH6yK7TRiuAOgNzgPQ=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528944" comment="Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа." /><span itemprop="description">Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа.</span></div><div class="caption">Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа.</div><br /><p></p><p>Механическая коробка для тяжелых условий, конечно, лучше автоматической. Она надежнее и дешевле в ремонте. Но прогресс и желание повысить комфорт пришло и в класс пикапов. </p><p>[readmore ids="963050"]</p><p>К счастью, китайцы не догадались ставить на рамники модные преселективы. Поэтому Foton Tunland оснащен классическим 8-ступенчатым автоматом. А вот бензиновые турбомоторы в КНР на пикапах – в порядке вещей. Для нас такое в диковинку. </p><p>Но и тут модель придерживается традиций. Двухлитровый дизель мощностью 162 л.с. хорошо подружен с коробкой и наделяет машину приемлемой динамикой. </p><h2>Шасси Foton Tunland </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rbx4-yJlVZt6BTtz_WgVDA=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528946" comment="В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая." /><span itemprop="description">В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая.</span></div><div class="caption">В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962295" align="right"]</p><p>Настройкой ходовой части Tunland убеждает, что ему по плечу взять на борт гораздо больше официально заявленных 905 кг. </p><p>Задняя рессорная подвеска на порожней машине «козлит», но траекторию при этом держит уверенно. Если не пугаться кренов и входить в повороты пошустрее, можно удивиться поведению пикапа – конечно, в хорошем смысле. Всеядность подвески – это само собой. </p><p>Foton – именно утилитарный пикап, рассчитанный на работу с грузом. </p><h2>Минусы Foton Tunland </h2><p>По силовому агрегату, трансмиссии, шасси и ездовым настройкам Tunland неплох. Однако впечатление о машине формируют не только они, но и более мелкие детали. Тут у автомобиля хватает нюансов.</p><p><span id="goog_800598741"></span><span id="goog_800598742"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c8DzVfn8mlocniCtXqUkdQ=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528947" comment="Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли." /><span itemprop="description">Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли.</span></div><div class="caption">Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли.</div><br /><p></p><p>По странной китайской традиции буксировочные проушины есть только спереди. Как тянуть машину назад – та еще задачка. </p><p>Расход топлива в спокойном загородном режиме оказался около 10 л на 100 км, что немало для дизеля скромной отдачи при 8-ступенчатом автомате. </p><p>[readmore ids="962263"]</p><p>Климат-контроль на холодном моторе сразу начинает работать на максимальной скорости вентилятора. Пока пойдет теплый воздух, успеваешь подмерзнуть. </p><p>Плоская спинка передних сидений без поддержки поясницы в дальней дороге заставляет ныть спину. Второй ряд тесный и совсем аскетичный. Нет даже ручек на стойках, облегчающих посадку. </p><p>Но удивительнее всего – крайне небрежная отделка сидений: с неровными швами, перекосами лоскутов и торчащими нитками. </p><h2>Цены на Foton Tunland </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Для модели указано три комплектации. Однако обзвон дилеров показал, что базовой нет ни в наличии, ни в планах. В среднем оснащении Comfort пикап продается по цене от 3,61 млн рублей, топовый Premium стоит 3,86 млн рублей. </p><p>То есть, Foton Tunland оказался самым дорогим пикапом на российском рынке!</p><p></p><ul><li><i><b>6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник. «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" target="_blank">протестировал</a> на суше и в воде большой вездеход Бурлак.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Comtrans-2024

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Рост цен на автозапчасти в 2025 году составит от 15 до 35%, а сроки их поставок не уменьшатся. Об этом рассказал корреспонденту «За рулем» вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963354" align="right"]</p><p>Средний чек на обслуживание и <a href="https://www.zr.ru/tags/diagnostika-i-remont/?ysclid=m4goufh7x2898877888" target="_blank">ремонт</a> автомобилей в 2024 году вырос на 16-26% по сравнению с прошлым годом, согласно данным сети автосервисов Fit Service. Основными причинами увеличения затрат эксперты называют рост цен на услуги и запчасти. </p><p>На фоне подорожания и нехватки запчастей и расходников автовладельцы стали более тщательно готовить свои машины к зимнему сезону. И такая ситуация продлится и в следующем году, убежден Демидов. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYqjtRz8LcxMS-ZEoAFAJQ" alt="Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование»" title="Что будет с поставками запчастей для иномарок – прогноз страховщиков" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529733" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b>Сергей Демидов, </b>вице-президент компании «Ренессанс страхование»</p><p><i>– В зависимости от оптимистичности сценария, мы ожидаем в следующем году рост цен от 15% до 35%. В части ассортимента и сроков доставки комплектующих в 2024 году наблюдалось существенное увеличение сроков, и пока положительной динамики нет.</i></p><p>В таких условиях покупка автомобиля на вторичном рынке будет рациональным и выгодным решением с точки зрения финансов. К тому же новый автомобиль теряет порядка 20-30% от изначальной стоимости уже после небольшого срока эксплуатации.</p><p>[table id="2006"]</p>

Что будет с поставками запчастей для иномарок – прогноз страховщиков

<p>Специалисты компании C-NCAP проверили безопасность китайского гибрида Lixiang L6. При всех видах столкновений машина продемонстрировала высокий уровень защиты.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Защиту водителя и пассажиров оценили в 93,28%, а пешеходов – в 85,5%. Системы помощи автомобилисту оценили в 89,2%. В общей сложности Lixiang L6 заработал пять звезд безопасности. </p><p>[readmore ids="963354" align="right"]</p><p>Кроссовер – младшая модель в линейке марки. Он был представлен весной 2024 года. Автомобиль оснащается гибридной установкой общей мощностью 408 л.с., запас хода равен 1390 км.</p><p>В Россию Lixiang L6 привозят по параллельному импорту, цена на эту модель сейчас начинается от 4,7 млн руб. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54e-eXLs64jdMxAcWhpdtA=s800" alt="Эксперты оценили безопасность популярного «китайца»" title="Lixiang L6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529739" comment="Lixiang L6" /><span itemprop="description">Lixiang L6</span></div><div class="caption">Lixiang L6</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://c-ncap.org.cn/evaluation/809e56babe9edfc126ad0a6ad2f87bef" target="_blank">C-NCAP</a></i></p>

Эксперты оценили безопасность популярного «китайца»

Lixiang L6

<p>Комфорт и экономичность вождения напрямую зависит от выбора трансмиссии при покупке автомобиля. Эксперты СберАвто проанализировали предпочтения российских автовладельцев и выяснили, что чаще всего они выбирают машины с механической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p>В ходе анализа учитывались данные сервиса о выборе россиянами коробок передач за 2024 год и их популярность в разных ценовых категориях. </p><p>[readmore ids="963354" align="right"]</p><p>Лидером стала механическая коробка передач – ею оборудовано порядка 37% автомобилей, купленных в 2024 году. Затем с минимальный отрывом идет автоматическая коробка передач – доля ее продаж составляет порядка 36%. Причем такой вид коробки востребован в основном в ценовом сегменте 1-2 млн. рублей. Также 14% купленных в текущем году автомобилей оснащены вариатором, а 13% – роботизированной коробкой передач. Они популярны в автомобилях премиум-класса и среди владельцев машин японских и европейских марок.</p><blockquote>«При покупке авто стоимостью до 1 млн рублей 60% покупателей предпочитали варианты с МКП, 28% – с АКП. В диапазоне от 1 до 1,5 млн. рублей доли авто с МКП и АКП составили 44% и 33% соответственно. В категории от 1,5 до 2 млн. рублей авто с АКП доминируют с долей 44%, вторым по популярности вариантом коробки передач выступает вариатор (26%). А в сегменте от 2 млн. рублей на авто с АКП приходится 42% от всех покупок, следом же идут авто на «роботе» с долей в 30%.», – уточняют в СберАвто.</blockquote><p>Чаще всего с механикой покупают отечественные Lada – доля продаж таких машин составляет 57%. Kia и Hyundai делят между собой первое место по количеству приобретенных&nbsp;автомобилей, оснащенных коробкой-автоматом. Nissan лидирует по продажам авто с вариатором, а Skoda и Volkswagen особенно популярны у поклонников роботизированной коробки передач.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>При выборе автомобиля эксперты СберАвто настоятельно рекомендуют очень внимательно проверять КП, так как ее состояние напрямую влияет на безопасность вождения.&nbsp;</p><p>Во время теста машины с МКП следует уделить внимание состоянию сцепления и плавности переключения передач. Чтобы проверить сцепление, нужно начать движение на второй передаче без добавления газа.&nbsp;</p><p>При осмотре машины с автоматом важно обратить внимание на отсутствие рывков и задержек при переключении. Автомобиль на роботе нужно проверить на плавность хода: машина должна сразу реагировать на отпускание тормоза. А машину с вариатором нужно протестировать на небольшом препятствии, например, бордюре. Автомобиль должен пытаться преодолеть его на передаче без пробуксовки, это будет свидетельством того, что трансмиссия исправная.</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: пресс-служба СберАвто</i></p>

Водителям рассказали, как проверить функционал коробки передач при покупке машины