Ушакова Ирина

Женский

У АВТОВАЗа скопилось 100 тыс. новых автомобилей, рассказал президент компании Максим Соколов. Он уточнил, что сейчас на складах дилеров и производителей скопилось больше полумиллиона машин, а запасы самого концерна приблизились к 100 тысячам машин при норме в 60 тысяч. Всего в феврале 2024 года было продано 27,9 тыс. новых автомобилей Lada, сообщил глава АВТОВАЗа. В феврале текущего года компания намеревается продать порядка 27 тыс. новых машин бренда. То есть, в этом месяце ожидается падение продаж на 3% в годовом выражении. Ранее «За рулем» сообщал, что в Россию привезли лучший семиместный кроссовер в мире. Источник: РИА Новости

<p>У <a href="https://www.zr.ru/content/news/966187-otechestvennyj-kontsern-nachnet-v/" target="_blank">АВТОВАЗа</a> скопилось 100 тыс. новых автомобилей, рассказал президент компании Максим Соколов. Он уточнил, что сейчас на складах дилеров и производителей скопилось больше полумиллиона машин, а запасы самого концерна приблизились к 100 тысячам машин при норме в 60 тысяч.</p><p></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;">Как повысить кредитный рейтинг, чтобы одобрили автокредит?
<span style="color: black;">Вот, что добавит вам баллов, если вы решили взять машину в кредит.</span>Плюс интересные кредитные предложения в 2025 г. ПОДРОБНЕЕ</div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;">ГИД ПО АВТО- КРЕДИТАМ</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p><p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/966142-maslo-ili-zhizn/" title="Китайская роботизированная коробка передач: что с надежностью? Проверили!">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/blOi_-AWYbE9nsQGAMBcJw=s246" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" height="153" width="246" />
		<span class="header">Китайская роботизированная коробка передач: что с надежностью? Проверили!
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Всего в феврале 2024 года было продано 27,9 тыс. новых автомобилей Lada, сообщил глава <a href="https://www.zr.ru/content/news/966158-avtokontsern-budet-iskat-alte/" target="_blank">АВТОВАЗа</a>. В феврале текущего года компания намеревается продать порядка 27 тыс. новых машин бренда. </p><p>То есть, в этом месяце ожидается падение продаж на 3% в годовом выражении.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966212-v-rossiyu-privezli-luchshij-semim/" target="_blank">сообщал</a>, что в Россию привезли лучший семиместный кроссовер в мире.</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/addlist/GV0IjtCPChRlZWUy?external=tg" target="_blank">Телеграм</a></i></b></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://ria.ru/20250225/avtovaz-2001520568.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank">РИА Новости</a></i></p>

Стало известно о стоке 100 тыс. автомобилей Lada

<p> Мы уже подробно рассказывали про семиступенчатый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960251-skolko-prosluzhit-robot-geely-i-chery-prognoz/" target="_blank">робот 7DCT300</a>, который ставится на переднеприводные модели концерна Chery. А вот на полноприводниках Chery, Exeed, Jaecoo, Jetour, Omoda, а также на автомобилях BAIC X55 и X75 стоит хоть и тоже семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями, но другой конструкции – и посложнее.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Преселективная коробка SAGW DCT380 (она же 738DHA по классификации Chery) собирается на заводе Shanghai Automobile Gear Works в Китае с 2020 года. Агрегат предназначен как для полного, так и для переднего привода, может работать с моторами объемом до 2 л и крутящим моментом до 380 Н·м.</p><p>[readmore ids="965970" align="right"]</p><p>«Цельнотянутости», то есть беззастенчивого копирования, в конструкции этого робота не наблюдается. Однако структурно он похож на фольксвагеновский семиступенчатый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953762-poderzhannyj-krossover-s-roboto/" target="_blank">преселектив</a> DSG DQ500. Хотя местами напоминает и другой агрегат – шестиступенчатый Getrag DCT450, наиболее известный у нас как Ford Powershift MPS6.</p><p>Главное отличие от «младших» коробок 7DCT300/330 – использование в управляющей части не сравнительно простого модуля привода переключения и управления сцеплениями с электромоторами, а полноформатного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907091-neispravnosti-dsg-i-svyazannye/" target="_blank">мехатронного гидроблока</a>, как у классического автомата: с гидроплитой, соленоидами, платой и датчиками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KmpzrwYlz5-jI-IyJy8_2A=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Мехатроннный гидроблок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543042" comment="Мехатроннный гидроблок." /><span itemprop="description">Мехатроннный гидроблок.</span></div><div class="caption">Мехатроннный гидроблок.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="964776" align="right"]</p><p>Такая конструкция не только намного сложнее, но и более требовательна к качеству и чистоте масла. Потому что скапливающиеся в ее каналах продукты износа как редукторной части, так и накладок двойного сцепления, являются своеобразным абразивом, который может повредить клапаны мехатроника, а со временем и саму гидроплиту – ремонт будет очень дорогим.</p><blockquote>Залог здоровья этого робота – чистое масло, объем которого составляет аж 6,7 л – как у полноценного гидроавтомата. Масло лучше обновлять хотя бы раз в 40 тысяч км (хотя по регламенту интервал составляет 60 тысяч км).</blockquote><p>А еще для этой коробки важен комфортный тепловой режим – поэтому от «шубы» в сэндвиче между конденсатором кондиционера и радиатором системы охлаждения нужно избавляться регулярно, с разборкой и промывкой хотя бы раз в два-три года.</p><p>Для замены масла предусмотрено лишь одно отверстие – в картере коробки. Для слива отработки нужно вывернуть сначала пробку, а затем пластиковую трубку-дозатор. Затем трубка возвращается на место, и свежее масло наливается до тех пор, пока не начнет вытекать. Такая методика замены – не откровение: используется, к примеру, на популярных шестиступенчатых гидроавтоматах Aisin у автомобилей Toyota.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSMlZQ_b4WFuIxpX4RiAzA=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Для замены масла предусмотрено лишь одно отверстие – в картере коробки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543038" comment="Для замены масла предусмотрено лишь одно отверстие – в картере коробки." /><span itemprop="description">Для замены масла предусмотрено лишь одно отверстие – в картере коробки.</span></div><div class="caption">Для замены масла предусмотрено лишь одно отверстие – в картере коробки.</div><br /><p></p><p>Масляный фильтр тонкой очистки в коробке имеется, но он запрятан внутрь механизма, и без располовинивания частей корпуса его не заменить. А вот <u>при ремонте коробки заодно обновить и фильтр нужно обязательно</u>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gqZpAd1r4qQo38OTLazgCg=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Масляный фильтр тонкой очистки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543037" comment="Масляный фильтр тонкой очистки." /><span itemprop="description">Масляный фильтр тонкой очистки.</span></div><div class="caption">Масляный фильтр тонкой очистки.</div><br /><p></p><p>В отличие от немецкой коробки DQ500, датчики давления установлены отдельно, а не интегрированы в плату – это заметно облегчает ремонт.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-KWgv4qKSlfUyP33CBkEHQ=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Датчики давления установлены отдельно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543041" comment="Датчики давления установлены отдельно." /><span itemprop="description">Датчики давления установлены отдельно.</span></div><div class="caption">Датчики давления установлены отдельно.</div><br /><p></p><p>Вилки конструктивно напоминают таковые на коробке Getrag DCT450. У каждой из четырех есть магнит для датчиков положения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Up82x8wRUd4RVeic96j4NA=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="У каждой из вилок есть магнит для датчика положения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543039" comment="У каждой из вилок есть магнит для датчика положения." /><span itemprop="description">У каждой из вилок есть магнит для датчика положения.</span></div><div class="caption">У каждой из вилок есть магнит для датчика положения.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="963414" align="right"]</p><p>Контактирующие с валами части вилок увенчаны обычным пластиком – те же немцы в своих конструкциях DSG применяют антифрикционное и противоизносное молибденовое напыление. А сами вилки в китайской коробке исполнены не из стали, а из менее прочного алюминия. Двигает их гидравлика через гильзованные цилиндры в корпусе. Для легкости перемещения вилки оборудованы многорядными шариковыми подшипниками качения с пластиковыми обоймами.</p><p>Рабочее давление в гидросистеме при работе мотора создается механическим насосом с шестеренчатым приводом. А при срабатывании системы Старт-стоп оно поддерживается установленным в мехатронике электронасосом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543043" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PlQEkqMj7F_Bg2T4bKeguw=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="При срабатывании системы Старт-стоп рабочее давление поддерживается электронасосом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543043" comment="При срабатывании системы Старт-стоп рабочее давление поддерживается электронасосом." /><span itemprop="description">При срабатывании системы Старт-стоп рабочее давление поддерживается электронасосом.</span></div><div class="caption">При срабатывании системы Старт-стоп рабочее давление поддерживается электронасосом.</div><br /><p></p><p>Один из важнейших узлов коробки – двойной блок мокрых (то есть работающих в масляной ванне) сцеплений. Этот очень компактный модуль максимально похож на таковой от немецкой коробки DSG DQ500. Фрикционные диски в пакете – производства компании BorgWarner.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nw6qjzeqHQVfG79ObexloA=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Двойной блок мокрых сцеплений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543040" comment="Двойной блок мокрых сцеплений." /><span itemprop="description">Двойной блок мокрых сцеплений.</span></div><div class="caption">Двойной блок мокрых сцеплений.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962036" align="right"]</p><p>Внутренние, меньшие по диаметру диски четных передач на своих накладках имеют направляющие для охлаждения маслом – если при переборке сцепления перепутать их направленность, узел быстрее выйдет из строя. Впрочем, по опыту работы аналогичной конструкции на DSG DQ500, <u>сцепления способны отработать более 150–180 тысяч км. Но это в случае грамотно написанной и своевременно обновленной программы управления</u>.</p><p>Как и у младшей коробки 7DCT300, задние подшипники валов – радиально-упорные, шариковые. То есть не требующие регулировки и не приводящие к смещению валов при своем износе (как конические, к примеру, у немецких коробок DSG DQ500). Но при этом они закрытого типа, то есть с заложенной на весь срок службы смазкой, а не смазывающиеся маслом из коробки. Именно они могут стать одним из первых потенциальных поводов для досрочного ремонта коробки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ygn3kpvmP--vTcy3XwiVdQ=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Задние подшипники валов радиально-упорные, шариковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543034" comment="Задние подшипники валов радиально-упорные, шариковые." /><span itemprop="description">Задние подшипники валов радиально-упорные, шариковые.</span></div><div class="caption">Задние подшипники валов радиально-упорные, шариковые.</div><br /><p></p><p>Передние подшипники валов, как и на роботе 7DCT300, – открытого типа, то есть смазываются маслом коробки. Тем самым существенно снижается риск их заклинивания и проворачивания внешней обоймы в корпусе, которые могут обернуться дорогостоящим ремонтом (с заменой корпуса или установкой втулок) – такая беда достаточно часто происходит, к примеру, с шестиступенчатым мокрым роботом Getrag 6DCT450.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nT6y8N6nqWbD9jESSQxfxQ=s800" alt="Преселективная коробка SAGW DCT380 (738DHA по классификации Chery)" title="Передние подшипники валов – открытого типа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543035" comment="Передние подшипники валов – открытого типа." /><span itemprop="description">Передние подшипники валов – открытого типа.</span></div><div class="caption">Передние подшипники валов – открытого типа.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h2>Итого</h2><p>По конструктивным решениям китайский робот SAGW DCT380 на полноприводных кроссоверах Chеry в целом неплох и как минимум не уступает европейским аналогам.&nbsp;</p><p>Но по исполнительной части он намного сложнее младшего собрата 7DCT300 на переднеприводных моделях, и еще менее охотно прощает экономию на обслуживании. Хотя <u>с качественными комплектующими, чистым маслом и комфортным тепловым режимом вполне способен прослужить и 300 тысяч км</u>. </p><p><i>Благодарим компанию Промтрансмастер за помощь в подготовке материала.</i></p><p>[table id="2005"]</p>

Китайская роботизированная коробка передач: что с надежностью? Проверили!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Названы шины, обеспечивающие отличную управляемость и тормозную динамику

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Надежный и недорогой кроссовер Skoda снова доступен в России

Skoda Karoq

Иннокентий Кишкурно

Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Средний возраст автомобилей в России вырос

Коэффициент по ОСАГО за безаварийное вождение изменится в России

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Старую ГАЗель теперь можно обновить до новейшей версии за 300 тысяч рублей

ГАЗель NN

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS55 Plus

CS55

Changan UNI-S — старый друг под новым именем

«За рулем»

Changan UNI-S

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?

Александр Виноградов и Bestune

Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.

Никишев Вадим

UNI-K

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

F-Pace

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Хлебушкин Илья

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Polo

Ресурс — 300 000 км, цена — от миллиона... А что не так с этим авто?

Хром на пластике местами уже начинает темнеть и пузыриться, хотя самым старым машинам нет и пяти лет.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<p><b> Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5</b></p><ul><li><b>Изготовитель</b> – АВТОВАЗ</li><li><b>Год выпуска</b> – 2015</li><li><b>В эксплуатации «За рулем»</b> – с декабря 2015 года</li><li>Пробег на момент отчета – 167 000 км</li></ul><p>[table id="2051"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Ладе Весте</a> из парка «За рулем» выпали две напряженные поездки. Одна просто с полной загрузкой салона и багажника, вторая – с прицепом.&nbsp;</p><p>[readmore ids="962272" align="right"]</p><p>Сцепление роботизированной <span id="goog_2045501903"></span>коробки<span id="goog_2045501904"></span> прошло с предыдущей замены 25 тысяч км и ничем плохим себя не проявило. А вот алгоритм работы робота оказался для таких условий неподходящим: переключает передачи на очень высоких оборотах, на трассе в принципе не включает пятую. </p><p>Выход, чтобы не слушать рев мотора и не жечь лишний бензин, один – перейти в ручной режим. Тяги вполне хватает, если переключаться на 3500 об/мин.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245951&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><ul><li><b><i>Сколько прослужит китайский вариатор для Весты, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p>[table id="2009"]</p>

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Робот и прицеп — как не навредить мотору и заодно сэкономить бензин

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

<p> В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" /><span itemprop="description">Foton Toano</span></div><div class="caption">Foton Toano</div><br /><p></p><h2>Где выпускают&nbsp;Foton Toano</h2><p>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246800&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Модификации Foton Toano</h2><p>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).</p><p>[readmore ids="966873" align="right"]</p><p>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.</p><p>– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.</p><p>Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." /><span itemprop="description">Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</span></div><div class="caption">Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</div><br /><p></p><h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров&nbsp;</h2><p>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.</p><p>[readmore ids="966319" align="right"]</p><p>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.</p><p>Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.</p><p>Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." /><span itemprop="description">Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</span></div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." /><span itemprop="description">Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</span></div><div class="caption">Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." /><span itemprop="description">Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</span></div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Эргономика Foton Toano</h2><p>[readmore ids="966567" align="right"]</p><p>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.</p><p>Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.</p><p>Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.</p><h2>Как едет Foton Toano</h2><p>[readmore ids= "964885"]</p><p>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.</p><p>Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." /><span itemprop="description">Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</span></div><div class="caption">Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</div><br /><p></p><h2>Что понравилось в Foton Toano</h2><p>[readmore ids="965354" align="right"]</p><p>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.</p><p>На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.</p><h3>Расход топлива турбодизеля </h3><p>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.</p><h3>Тормоза </h3><p>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." /><span itemprop="description">У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</span></div><div class="caption">У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</div><br /><p></p><h2>Перспективы Foton Toano</h2><p>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. </p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h4>Foton Toano</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2800 / 3500 кг</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 6,9 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p><p></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Mercedes-Benz

Audi

Новость

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p></p><p><span>Опасные ошибки при </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/931034-sezonnaya-smena-shin/?ysclid=m8x3lg25pt627651395" target="_blank"><span>замене</span></a></span><span> зимней резины на летнюю перечислил начальник отдела технической поддержки клиентов АО «Кордиант» Алексей Абрамейцев.</span><span></span></p> <p><span>Первая ошибка – это чересчур ранняя </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953823-na-kakom-kolese-shina-iznashivaetsya-bystree/?ysclid=m8x3m8oyz7800463894" target="_blank"><span>переобувка</span></a></span><span>. Весной наблюдаются резкие перепады температур: по вечерам и особенно в ночное время температура часто существенно понижается до околонулевых значений, и сцепление на некоторых участках дороги может оказаться недостаточным, рассказал специалист.</span><span></span></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967435" align="right"]</p> <p><span>Он считает, что шины не следует менять самостоятельно, поскольку автослесари не только заменят шины, но и осмотрят их на предмет повреждений, проведут балансировку, а при необходимости очистят ступицы колес от накопившейся за зиму ржавчины.</span><span></span></p> <p><span>Также эксперт не рекомендует ездить на старой резине, так как может возникнуть эффект аквапланирования, при котором автомобиль будет резко терять сцепление с дорогой при езде по мокрому покрытию.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/967524-khorosho-znakomyj-sedan-kia-priv/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что хорошо знакомый седан Kia привезли в Россию, известны цены.</span><span></span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><span><a href="https://rg.ru/2025/03/31/ekspert-abramejcev-nazval-tri-opasnye-oshibki-pri-zamene-zimnej-reziny-na-letniuiu.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.gazeta.ru%2F" target="_blank"><span>Российская газета</span></a></span></i></p><p></p>

Опасные ошибки при замене зимней резины на летнюю

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Старикова Елена

Как не бояться водить — 8 рабочих способов

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p></p><p> Несмотря на ожидания, параллельный импорт новых автомобилей в 2024 году не снизился, сохраняясь на прежнем уровне.&nbsp;&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevy Cobalt</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8YbJChanT6beRwGO2tD4-g=s800" alt="Chevy Cobalt" title="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549361" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>В основном, продолжают ввозить дорогие машины, преимущественно в ценовом сегменте 5-15 млн рублей, но также можно найти бюджетные варианты. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/955416-odin-iz-samykh-dostupnykh-sedano/" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a>, ранее известный в России как Ravon R4, хотя и с косметическими изменениями, полученными в прошлом году.</p><p>[readmore ids="967547" align="right"]&nbsp;</p><p>Автомобили поступают в страну из Узбекистана и Казахстана, где продолжается их сборка.&nbsp;</p><p>Цены на машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/955416-odin-iz-samykh-dostupnykh-sedano/" target="_blank">начинаются</a> с 1,6 млн рублей за версии с механикой и от 1,75 млн рублей за модели с гидроавтоматом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PSGhSpFL70l8Lf7SnU8O4Q=s800" alt="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549356" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div>&nbsp;<p></p><h3>Мнение специалиста&nbsp;</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZmrDB1Dt2VM03uTh7nSlJg" alt="Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»" title="Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1549366" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям Chevrolet. В целом же машина достаточно надежная и недорогая в содержании.&nbsp;&nbsp;</i></p><p><i>Внимания она заслуживает благодаря мотору – чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км.&nbsp;</i></p><p><i>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу. Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180 тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно.&nbsp;</i></p><p><i>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких излишеств. А машины казахской сборки в базе оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется.</i></p><h4>О других «бюджетниках» из параимпорта читайте в полной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967435-byudzhetnye-inomarki/" target="_blank">версии</a> материала.</h4><p>[table id="2004"]</p><p></p>

Алексеева Елена

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Cobalt

Новый и надежный Chevrolet из параимпорта: доступная цена и низкие расходы на содержание