Toyota представила новейший кроссовер с просторным салоном и большим запасом хода
Рынок электромобилей полон сенсорных экранов и минималистичных интерьеров. Однако Toyota решила пойти против течения, представив новый электрический кроссовер C-HR+, который сочетает в себе футуристический дизайн и физические кнопки.
Разработанный специально для европейского рынка, C-HR+ – это полностью электрический кроссовер (BEV), построенный на платформе e-TNGA, оптимизированной для электромобилей. Его купеобразный силуэт, узкие, агрессивные фары и тщательно продуманная аэродинамика создают запоминающийся образ, не теряющий своей элегантности. Габариты впечатляют: длина 4520 мм, колесная база – 2750 мм, а объем багажника достигает внушительных 416 литров.
Toyota решила отказаться от абсолютной сенсорной панели управления, оставив множество физических кнопок и, что особенно важно, поворотные ручки для регулировки климат-контроля с интегрированными дисплеями. Кроме того, салон может похвастаться панорамной крышей, двумя беспроводными зарядками для смартфонов, задними USB-портами и впечатляющим 14-дюймовым экраном мультимедийной системы с EV-навигацией, которая учитывает заряд батареи и расположение ближайших зарядных станций.
Технически C-HR+ предлагает два варианта батарей: 57,7 кВтч (167 л.с., передний привод) и 77 кВтч (224 л.с. для переднего привода или 343 л.с. для полного привода). Запас хода впечатляет – до 600 км по циклу WLTP. Полноприводная версия демонстрирует динамику настоящего спортивного автомобиля, разгоняясь до 100 км/ч всего за 5,2 секунды. Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт позволяет сократить время ожидания на зарядной станции до минимума.
Безопасность – один из главных приоритетов Toyota. C-HR+ оборудован передовыми системами Toyota T-Mate, включающими Toyota Safety Sense, систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение при парковке.
Старт продаж Toyota C-HR+ в Европе запланирован на конец 2025 года, после чего модель появится и на других рынках.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Тарантас Ньюс
63