Если машину эвакуировали

Что будет, если… (право, эксплуатация, ДТП, ПДД, ГИБДД)

<h2>Москва</h2>[readmore ids="916393" align="right"]Помимо онлайн-сервисов&nbsp;<a href="https://avtokod.mos.ru/Pages/TsEvacuation.aspx" target="_blank">Автокод</a>&nbsp;и <a href="http://parking.mos.ru/" target="_blank">Parking.mos.ru</a>, в столице круглосуточно работает бесплатный контакт-центр, где можно узнать местонахождение и порядок возврата автомобиля: 8 (495) 539-54-54; с мобильного – 3210.Наряду с отделениями ГИБДД выдачу разрешений на возврат транспортных средств осуществляет ЦОДД по адресам:<ul><li>ул. Южнопортовая, вл. 37а (круглосуточно)</li><li>пр. Энтузиастов, вл. 3 (круглосуточно)</li><li>ул. 1905 года, д. 25 (08:00 – 20:00)</li><li>ул. Старая Басманная, д. 20, корпус 1 (08:00 – 20:00)</li></ul>Тем, кого эвакуируют регулярно, власти предлагают оформить подписку на SMS-уведомление об эвакуации. Сообщения о задержании будут приходить автоматически, указывая адрес стоянки, на которую направили автомобиль, подразделение и телефон ГИБДД/МАДИ.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Москва</h2>Помимо онлайн-сервисов <a href="https://avtokod.mos.ru/Pages/TsEvacuation.aspx" target="_blank">Автокод</a> и <a href="http://parking.mos.ru/" target="_blank">Parking.mos.ru</a>, в столице круглосуточно работает бесплатный контакт-центр, где можно узнать местонахождение и порядок возврата автомобиля: 8 (495) 539-54-54; с мобильного – 3210.Наряду с отделениями ГИБДД выдачу разрешений на возврат транспортных средств осуществляет ЦОДД по адресам:<ul><li>ул. Южнопортовая, вл. 37а (круглосуточно)</li><li>пр. Энтузиастов, вл. 3 (круглосуточно)</li><li>ул. 1905 года, д. 25 (08:00 – 20:00)</li><li>ул. Старая Басманная, д. 20, корпус 1 (08:00 – 20:00)</li></ul>Тем, кого эвакуируют регулярно, власти предлагают оформить подписку на SMS-уведомление об эвакуации. Сообщения о задержании будут приходить автоматически, указывая адрес стоянки, на которую направили автомобиль, подразделение и телефон ГИБДД/МАДИ.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Москва</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Помимо онлайн-сервисов <a href="https://avtokod.mos.ru/Pages/TsEvacuation.aspx">Автокод</a> и <a href="http://parking.mos.ru/">Parking.mos.ru</a>, в столице круглосуточно работает бесплатный контакт-центр, где можно узнать местонахождение и порядок возврата автомобиля: 8 (495) 539-54-54; с мобильного – 3210.Наряду с отделениями ГИБДД выдачу разрешений на возврат транспортных средств осуществляет ЦОДД по адресам:<ul><li>ул. Южнопортовая, вл. 37а (круглосуточно)</li><li>пр. Энтузиастов, вл. 3 (круглосуточно)</li><li>ул. 1905 года, д. 25 (08:00 – 20:00)</li><li>ул. Старая Басманная, д. 20, корпус 1 (08:00 – 20:00)</li></ul>Тем, кого эвакуируют регулярно, власти предлагают оформить подписку на SMS-уведомление об эвакуации. Сообщения о задержании будут приходить автоматически, указывая адрес стоянки, на которую направили автомобиль, подразделение и телефон ГИБДД/МАДИ.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Москве

<h2>Сантк-Петербург</h2>Официальная служба ГКУ «Городской центр управления парковками» такой ерундой, как поиск задержанных машин, не занимается. В Северной столице пока в ходу только телефонный вариант поиска.<ul><li>Городской мониторинговый центр: 004, с мобильного +7-812-004</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Кроме него и дежурной части ГИБДД (телефон 112), информацией о местонахождении машины ведает ГУП «Центр экономической безопасности»: +7 (812) 680-33-33, +7 (812) 680-33-22.Адреса и телефоны штрафстоянок представлены <a href="https://spb.ros-spravka.ru/catalog/shtrafstoyanki/" target="_blank">здесь</a>.На некоторых стоянках дежурят сотрудники ГИБДД, оформляя разрешения на выдачу транспортных средств. Если такой услуги нет, то обращаться следует в отделение, произведшее (оформившее) задержание.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Сантк-Петербург</h2>Официальная служба ГКУ «Городской центр управления парковками» такой ерундой, как поиск задержанных машин, не занимается. В Северной столице пока в ходу только телефонный вариант поиска.<ul><li>Городской мониторинговый центр: 004, с мобильного +7-812-004</li></ul>Кроме него и дежурной части ГИБДД (телефон 112), информацией о местонахождении машины ведает ГУП «Центр экономической безопасности»: +7 (812) 680-33-33, +7 (812) 680-33-22.Адреса и телефоны штрафстоянок представлены <a href="https://spb.ros-spravka.ru/catalog/shtrafstoyanki/" target="_blank">здесь</a>.На некоторых стоянках дежурят сотрудники ГИБДД, оформляя разрешения на выдачу транспортных средств. Если такой услуги нет, то обращаться следует в отделение, произведшее (оформившее) задержание.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Сантк-Петербург</h2>Официальная служба ГКУ «Городской центр управления парковками» такой ерундой, как поиск задержанных машин, не занимается. В Северной столице пока в ходу только телефонный вариант поиска.<ul><li>Городской мониторинговый центр: 004, с мобильного +7-812-004</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме него и дежурной части ГИБДД (телефон 112), информацией о местонахождении машины ведает ГУП «Центр экономической безопасности»: +7 (812) 680-33-33, +7 (812) 680-33-22.Адреса и телефоны штрафстоянок представлены <a href="https://spb.ros-spravka.ru/catalog/shtrafstoyanki/">здесь</a>.На некоторых стоянках дежурят сотрудники ГИБДД, оформляя разрешения на выдачу транспортных средств. Если такой услуги нет, то обращаться следует в отделение, произведшее (оформившее) задержание.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Санкт-Петербурге

<h2>Екатеринбург</h2>[readmore ids="916393" align="right"]Рекомендованный способ поиска автомобиля: единый номер экстренных служб – 112. Сведениями о задержанных машинах располагает также отделение ГИБДД на ул. Степана Разина, 20. И здесь же выдают разрешения на возврат транспортных средств.&nbsp;Справки можно получить по телефонам +7 (343) 263-19-89 (днем) и +7 (343) 263-18-35 (ночью).В Екатеринбурге всего шесть стоянок, куда могут переместить задержанный автомобиль:<ul><li>ул. 8 Марта, 63</li><li>ул. Кушвинская, 2</li><li>ул. Красных Командиров, 3</li><li>ул. Московская, 82, тел. 8 (343) 290-94-94)</li><li>ул. дублер Сибирского тракта, 6</li><li>ул. Амундсена, 125, тел. 8 (343) 202-66-88)</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Екатеринбург</h2>Рекомендованный способ поиска автомобиля: единый номер экстренных служб – 112. Сведениями о задержанных машинах располагает также отделение ГИБДД на ул. Степана Разина, 20. И здесь же выдают разрешения на возврат транспортных средств. Справки можно получить по телефонам +7 (343) 263-19-89 (днем) и +7 (343) 263-18-35 (ночью).В Екатеринбурге всего шесть стоянок, куда могут переместить задержанный автомобиль:<ul><li>ул. 8 Марта, 63</li><li>ул. Кушвинская, 2</li><li>ул. Красных Командиров, 3</li><li>ул. Московская, 82, тел. 8 (343) 290-94-94)</li><li>ул. дублер Сибирского тракта, 6</li><li>ул. Амундсена, 125, тел. 8 (343) 202-66-88)</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Екатеринбург</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Рекомендованный способ поиска автомобиля: единый номер экстренных служб – 112. Сведениями о задержанных машинах располагает также отделение ГИБДД на ул. Степана Разина, 20. И здесь же выдают разрешения на возврат транспортных средств. Справки можно получить по телефонам +7 (343) 263-19-89 (днем) и +7 (343) 263-18-35 (ночью).В Екатеринбурге всего шесть стоянок, куда могут переместить задержанный автомобиль:<ul><li>ул. 8 Марта, 63</li><li>ул. Кушвинская, 2</li><li>ул. Красных Командиров, 3</li><li>ул. Московская, 82, тел. 8 (343) 290-94-94)</li><li>ул. дублер Сибирского тракта, 6</li><li>ул. Амундсена, 125, тел. 8 (343) 202-66-88)</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Екатеринбурге

<h2>Самара</h2><ul><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (846) 951-91-21, +7 (846) 333-58-01</li><li>Дежурный ситуационного центра «Безопасный город»: +7 (846) 373-77-68, +7 (846) 373-79-46</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Разрешения на возврат транспортных средств со штрафстоянок в Самаре выдают двумя способами. Первый: в отделении ГИБДД по адресу ул. Ставропольская, 120. Второй: непосредственно на штрафстоянке, где организовано дежурство сотрудников ГИБДД. Дежурит ли инспектор на той или иной стоянке в данное время, надо уточнить заранее по телефону (на разных стоянках – разный режим).Основные штрафстоянки в Самаре:<ul><li>Волжский пр., 15, тел. 8 (927) 907-47-31</li><li>ул. Мечникова, 52, тел. 8 (937) 652-73-13</li><li>Ракитовское шоссе, ст. 1, тел. 8 (927) 007-40-44</li><li>ул. XXII Партсъезда, 1, участок «Г», тел. 8 (937)-204-45-62</li><li>ул. Льва Толстого, 97а, тел. 8 (937) 173-99-54</li></ul><div><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div></div>

<h2>Самара</h2><ul><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (846) 951-91-21, +7 (846) 333-58-01</li><li>Дежурный ситуационного центра «Безопасный город»: +7 (846) 373-77-68, +7 (846) 373-79-46</li></ul>Разрешения на возврат транспортных средств со штрафстоянок в Самаре выдают двумя способами. Первый: в отделении ГИБДД по адресу ул. Ставропольская, 120. Второй: непосредственно на штрафстоянке, где организовано дежурство сотрудников ГИБДД. Дежурит ли инспектор на той или иной стоянке в данное время, надо уточнить заранее по телефону (на разных стоянках – разный режим).Основные штрафстоянки в Самаре:<ul><li>Волжский пр., 15, тел. 8 (927) 907-47-31</li><li>ул. Мечникова, 52, тел. 8 (937) 652-73-13</li><li>Ракитовское шоссе, ст. 1, тел. 8 (927) 007-40-44</li><li>ул. XXII Партсъезда, 1, участок «Г», тел. 8 (937)-204-45-62</li><li>ул. Льва Толстого, 97а, тел. 8 (937) 173-99-54</li></ul><div><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div></div>

<h2>Самара</h2><ul><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (846) 951-91-21, +7 (846) 333-58-01</li><li>Дежурный ситуационного центра «Безопасный город»: +7 (846) 373-77-68, +7 (846) 373-79-46</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Разрешения на возврат транспортных средств со штрафстоянок в Самаре выдают двумя способами. Первый: в отделении ГИБДД по адресу ул. Ставропольская, 120. Второй: непосредственно на штрафстоянке, где организовано дежурство сотрудников ГИБДД. Дежурит ли инспектор на той или иной стоянке в данное время, надо уточнить заранее по телефону (на разных стоянках – разный режим).Основные штрафстоянки в Самаре:<ul><li>Волжский пр., 15, тел. 8 (927) 907-47-31</li><li>ул. Мечникова, 52, тел. 8 (937) 652-73-13</li><li>Ракитовское шоссе, ст. 1, тел. 8 (927) 007-40-44</li><li>ул. XXII Партсъезда, 1, участок «Г», тел. 8 (937)-204-45-62</li><li>ул. Льва Толстого, 97а, тел. 8 (937) 173-99-54</li></ul><div><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Самаре

<h2>Казань</h2><div>[readmore ids="916393" align="right"]</div><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: 8 (843) 277-66-77, 533-38-01</li><li>ЦО ГИБДД: 8 (843) 533-38-12, 533-38-88.</li></ul>Власти утверждают, что узнать, куда именно эвакуировали автомобиль, можно на портале <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">Госуслуг РТ</a> и в мобильном приложении «Услуги РТ» (скачивается на <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">портале</a>).Служба эвакуации ГИБДД располагается по адресу ул. Оренбургский тракт, дом 5. Здесь выдают разрешения на возврат транспортных средств (08:00 - 18:00). Их можно получить и непосредственно на территории специализированных стоянок, оплата услуг также принимается на месте.В городе три основные штрафстоянки, подчиненные ГИБДД и АНО «Безопасность дорожного движения»:<ul><li>Нариманова, 40 к1, +7 (843) 277-66-77</li><li>Федеральная трасса М7 777 км, 1/1, +7 (843) 533-37-99</li><li>ул. Аделя Кутуя, 157б, +7 (843) 279-49-90</li><li>ул. Тэцевская,&nbsp;5Б к1, +7 (843) 570-70-87</li><li>Зеленодольск (Казань), Королёва, 26/1, +7 (937) 520-43-37, +7 (843) 713-74-50</li></ul> <div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Казань</h2><div></div><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: 8 (843) 277-66-77, 533-38-01</li><li>ЦО ГИБДД: 8 (843) 533-38-12, 533-38-88.</li></ul>Власти утверждают, что узнать, куда именно эвакуировали автомобиль, можно на портале <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">Госуслуг РТ</a> и в мобильном приложении «Услуги РТ» (скачивается на <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">портале</a>).Служба эвакуации ГИБДД располагается по адресу ул. Оренбургский тракт, дом 5. Здесь выдают разрешения на возврат транспортных средств (08:00 - 18:00). Их можно получить и непосредственно на территории специализированных стоянок, оплата услуг также принимается на месте.В городе три основные штрафстоянки, подчиненные ГИБДД и АНО «Безопасность дорожного движения»:<ul><li>Нариманова, 40 к1, +7 (843) 277-66-77</li><li>Федеральная трасса М7 777 км, 1/1, +7 (843) 533-37-99</li><li>ул. Аделя Кутуя, 157б, +7 (843) 279-49-90</li><li>ул. Тэцевская, 5Б к1, +7 (843) 570-70-87</li><li>Зеленодольск (Казань), Королёва, 26/1, +7 (937) 520-43-37, +7 (843) 713-74-50</li></ul> <div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Казань</h2><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div></div><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: 8 (843) 277-66-77, 533-38-01</li><li>ЦО ГИБДД: 8 (843) 533-38-12, 533-38-88.</li></ul>Власти утверждают, что узнать, куда именно эвакуировали
автомобиль, можно на портале <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/">Госуслуг РТ</a> и в
мобильном приложении «Услуги РТ» (скачивается на <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/">портале</a>).Служба эвакуации ГИБДД располагается по адресу ул.
Оренбургский тракт, дом 5. Здесь выдают разрешения на возврат транспортных
средств (08:00 - 18:00). Их можно получить и непосредственно на территории
специализированных стоянок, оплата услуг также принимается на месте.В городе три основные штрафстоянки, подчиненные ГИБДД и АНО
«Безопасность дорожного движения»:<ul><li>Нариманова, 40 к1, +7 (843) 277-66-77</li><li>Федеральная трасса М7 777 км, 1/1, +7 (843) 533-37-99</li><li>ул. Аделя Кутуя, 157б, +7 (843) 279-49-90</li><li>ул. Тэцевская, 5Б к1, +7 (843) 570-70-87</li><li>Зеленодольск (Казань), Королёва, 26/1, +7 (937) 520-43-37, +7 (843) 713-74-50</li></ul>









<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Казань</h2><div></div><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: 8 (843) 277-66-77, 533-38-01</li><li>ЦО ГИБДД: 8 (843) 533-38-12, 533-38-88.</li></ul>Власти утверждают, что узнать, куда именно эвакуировали автомобиль, можно на портале <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">Госуслуг РТ</a> и в мобильном приложении «Услуги РТ» (скачивается на <a href="https://uslugi.tatarstan.ru/" target="_blank">портале</a>).Служба эвакуации ГИБДД располагается по адресу ул. Оренбургский тракт, дом 5. Здесь выдают разрешения на возврат транспортных средств (08:00 - 18:00). Их можно получить и непосредственно на территории специализированных стоянок, оплата услуг также принимается на месте.В городе три основные штрафстоянки, подчиненные ГИБДД и АНО «Безопасность дорожного движения»:<ul><li>Нариманова, 40 к1, +7 (843) 277-66-77</li><li>Федеральная трасса М7 777 км, 1/1, +7 (843) 533-37-99</li><li>ул. Аделя Кутуя, 157б, +7 (843) 279-49-90</li><li>ул. Тэцевская, 5Б к1, +7 (843) 570-70-87</li><li>Зеленодольск (Казань), Королёва, 26/1, +7 (937) 520-43-37, +7 (843) 713-74-50</li></ul> <div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Казани

<h2>Сочи</h2><ul><li>Единая служба эвакуации: +7 (862) 266-06-36</li><li>Городской отдел ГИБДД: +7 (862) 268-00-03</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Перечень специализированных стоянок с адресами и телефонами есть <a href="http://sochimotor.ru/chto-delat-esli-evakuirovali-avtomobil/" target="_blank">здесь</a>.На официальном портале города доступен (теоретически) <a href="https://www.sochi.ru/zhizn-goroda/transport/" target="_blank">онлайн-реестр задержанных автомобилей</a>.Гостям города напоминаем, что в Сочи установлен самый высокий в стране тариф на хранение транспортных средств.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Сочи</h2><ul><li>Единая служба эвакуации: +7 (862) 266-06-36</li><li>Городской отдел ГИБДД: +7 (862) 268-00-03</li></ul>Перечень специализированных стоянок с адресами и телефонами есть <a href="http://sochimotor.ru/chto-delat-esli-evakuirovali-avtomobil/" target="_blank">здесь</a>.На официальном портале города доступен (теоретически) <a href="https://www.sochi.ru/zhizn-goroda/transport/" target="_blank">онлайн-реестр задержанных автомобилей</a>.Гостям города напоминаем, что в Сочи установлен самый высокий в стране тариф на хранение транспортных средств.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Сочи</h2><ul><li>Единая служба эвакуации: +7 (862) 266-06-36</li><li>Городской отдел ГИБДД: +7 (862) 268-00-03</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Перечень специализированных стоянок с адресами и телефонами есть <a href="http://sochimotor.ru/chto-delat-esli-evakuirovali-avtomobil/">здесь</a>.На официальном портале города доступен (теоретически) <a href="https://www.sochi.ru/zhizn-goroda/transport/">онлайн-реестр задержанных автомобилей</a>.Гостям города напоминаем, что в Сочи установлен самый высокий в стране тариф на хранение транспортных средств.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Сочи

<h2>Краснодар</h2><ul><li>Диспетчер службы эвакуаторов: +7 (861) 218-91-21</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Также на сайте администрации города есть функция поиска машины и удобный <a href="/ https://krd.ru/gorozhanam/evakuatsiya-avtotransporta/">онлайн-список «только что задержанных ТС»</a> с указанием нужной стоянки. Здесь же можно скачать поисковое мобильное приложение.Онлайн-список можно найти также по <a href="http://www.krasnocar.ru/evacuation-list.php" target="_blank">этой ссылке</a>.Основные штрафстоянки в Краснодаре:<ul><li>ул. Суворова, 3, тел. +7 (861) 242-04-03</li><li>ул. Круговая, 60</li><li>ул. Тургенева, 1/5</li><li>ул. Гаражная, 83, тел. +7 (861) 225-21-96</li><li>ул. Новороссийская, 216/1а</li><li>ул. Индустриальная, 137</li><li>ул. Петра Метальникова, 6</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Краснодар</h2><ul><li>Диспетчер службы эвакуаторов: +7 (861) 218-91-21</li></ul>Также на сайте администрации города есть функция поиска машины и удобный <a href="/ https://krd.ru/gorozhanam/evakuatsiya-avtotransporta/">онлайн-список «только что задержанных ТС»</a> с указанием нужной стоянки. Здесь же можно скачать поисковое мобильное приложение.Онлайн-список можно найти также по <a href="http://www.krasnocar.ru/evacuation-list.php" target="_blank">этой ссылке</a>.Основные штрафстоянки в Краснодаре:<ul><li>ул. Суворова, 3, тел. +7 (861) 242-04-03</li><li>ул. Круговая, 60</li><li>ул. Тургенева, 1/5</li><li>ул. Гаражная, 83, тел. +7 (861) 225-21-96</li><li>ул. Новороссийская, 216/1а</li><li>ул. Индустриальная, 137</li><li>ул. Петра Метальникова, 6</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Краснодар</h2><ul><li>Диспетчер службы эвакуаторов: +7 (861) 218-91-21</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Также на сайте администрации города есть функция поиска машины и удобный <a href="https://www.zr.ru/ https://krd.ru/gorozhanam/evakuatsiya-avtotransporta/">онлайн-список «только что задержанных ТС»</a> с указанием нужной стоянки. Здесь же можно скачать поисковое мобильное приложение.Онлайн-список можно найти также по <a href="http://www.krasnocar.ru/evacuation-list.php">этой ссылке</a>.Основные штрафстоянки в Краснодаре:<ul><li>ул. Суворова, 3, тел. +7 (861) 242-04-03</li><li>ул. Круговая, 60</li><li>ул. Тургенева, 1/5</li><li>ул. Гаражная, 83, тел. +7 (861) 225-21-96</li><li>ул. Новороссийская, 216/1а</li><li>ул. Индустриальная, 137</li><li>ул. Петра Метальникова, 6</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Краснодар</h2><ul><li>Диспетчер службы эвакуаторов: +7 (861) 218-91-21</li></ul>Также на сайте администрации города есть функция поиска машины и удобный <a href="https://www.zr.ru/ https://krd.ru/gorozhanam/evakuatsiya-avtotransporta/" target="_blank">онлайн-список «только что задержанных ТС»</a> с указанием нужной стоянки. Здесь же можно скачать поисковое мобильное приложение.Онлайн-список можно найти также по <a href="http://www.krasnocar.ru/evacuation-list.php" target="_blank">этой ссылке</a>.Основные штрафстоянки в Краснодаре:<ul><li>ул. Суворова, 3, тел. +7 (861) 242-04-03</li><li>ул. Круговая, 60</li><li>ул. Тургенева, 1/5</li><li>ул. Гаражная, 83, тел. +7 (861) 225-21-96</li><li>ул. Новороссийская, 216/1а</li><li>ул. Индустриальная, 137</li><li>ул. Петра Метальникова, 6</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Краснодаре

<h2>Нижний Новгород</h2><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: +7 (831) 417-17-07, +7 (831) 424-45-45</li><li>Дежурная часть ГИББД: +7 (831) 246-34-01</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Оформление разрешений на выдачу транспортного средства (круглосуточно):<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Каховская, д 3А, +7 (831) 250-27-50, 250-53-53</li><li>Дежурная часть ГИБДД, ул. Родионова, 169а, +7 (831) 432-83-82.</li></ul>В городе более десятка штрафстоянок, их адреса и телефоны представлены <a href="http://nizhniy-novgorod.spravka.me/rubric/shtrafstoyanki_gibdd" target="_blank">здесь</a>.Местные источники сообщают, что стоимость хранения ТС на стоянках – «около 30 руб. в час». На всякий случай извещаем, что <a href="http://docs.cntd.ru/document/465572139." target="_blank">официальный тариф</a>, установленный властями города, – 13 рублей в час.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Нижний Новгород</h2><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: +7 (831) 417-17-07, +7 (831) 424-45-45</li><li>Дежурная часть ГИББД: +7 (831) 246-34-01</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства (круглосуточно):<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Каховская, д 3А, +7 (831) 250-27-50, 250-53-53</li><li>Дежурная часть ГИБДД, ул. Родионова, 169а, +7 (831) 432-83-82.</li></ul>В городе более десятка штрафстоянок, их адреса и телефоны представлены <a href="http://nizhniy-novgorod.spravka.me/rubric/shtrafstoyanki_gibdd" target="_blank">здесь</a>.Местные источники сообщают, что стоимость хранения ТС на стоянках – «около 30 руб. в час». На всякий случай извещаем, что <a href="http://docs.cntd.ru/document/465572139." target="_blank">официальный тариф</a>, установленный властями города, – 13 рублей в час.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Нижний Новгород</h2><ul><li>Диспетчерская службы эвакуации: +7 (831) 417-17-07, +7 (831) 424-45-45</li><li>Дежурная часть ГИББД: +7 (831) 246-34-01</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства (круглосуточно):<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Каховская, д 3А, +7 (831) 250-27-50, 250-53-53</li><li>Дежурная часть ГИБДД, ул. Родионова, 169а, +7 (831) 432-83-82.</li></ul>В городе более десятка штрафстоянок, их адреса и телефоны представлены <a href="http://nizhniy-novgorod.spravka.me/rubric/shtrafstoyanki_gibdd">здесь</a>.Местные источники сообщают, что стоимость хранения ТС на стоянках – «около 30 руб. в час». На всякий случай извещаем, что <a href="http://docs.cntd.ru/document/465572139.">официальный тариф</a>, установленный властями города, – 13 рублей в час.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Нижнем Новгороде

<h2>Новосибирск</h2><div>[readmore ids="916393" align="right"]Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:</div><ul><li>Единая диспетчерская штрафстоянок: 8 (383) 262-10-73</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (383) 232-23-21</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>отдел ГИБДД, ул. Станционная, 81/2</li><li>полк ДПС ГИБДД, ул. Станционная, 24/1</li><li>отдельный батальон ДПС ГИБДД, ул. Ленина, 50</li></ul>Адреса штрафстоянок:<ul><li>ул. Нижегородская, 272, к. 3</li><li>ул. Доватора, 11 к. 2</li><li>Октябрьская магистраль, 4д</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Новосибирск</h2><div>Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:</div><ul><li>Единая диспетчерская штрафстоянок: 8 (383) 262-10-73</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (383) 232-23-21</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>отдел ГИБДД, ул. Станционная, 81/2</li><li>полк ДПС ГИБДД, ул. Станционная, 24/1</li><li>отдельный батальон ДПС ГИБДД, ул. Ленина, 50</li></ul>Адреса штрафстоянок:<ul><li>ул. Нижегородская, 272, к. 3</li><li>ул. Доватора, 11 к. 2</li><li>Октябрьская магистраль, 4д</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Новосибирск</h2><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:</div><ul><li>Единая диспетчерская штрафстоянок: 8 (383) 262-10-73</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (383) 232-23-21</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>отдел ГИБДД, ул. Станционная, 81/2</li><li>полк ДПС ГИБДД, ул. Станционная, 24/1</li><li>отдельный батальон ДПС ГИБДД, ул. Ленина, 50</li></ul>Адреса штрафстоянок:<ul><li>ул. Нижегородская, 272, к. 3</li><li>ул. Доватора, 11 к. 2</li><li>Октябрьская магистраль, 4д</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Новосибирске

<h2>Уфа</h2><ul><li>Информационная служба ГИБДД: +7 (347) 279-33-35</li><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (347) 237-02-02</li></ul>[readmore ids="916393" align="right"]Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Лесотехникума, 20/1</li></ul>На официальном сайте МБУ «<a href="http://ufa-parkovka.ru/poisk-avto.html" target="_blank">По благоустройству и содержанию автопарковочных мест</a>»&nbsp;работает (теоретически) онлайн-поиск задержанных ТС по номеру, есть список главных штрафстоянок, приведены устаревшие тарифы от 2012 года.Актуальные тарифы <a href="http://docs.cntd.ru/document/450232393" target="_blank">здесь</a>.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Уфа</h2><ul><li>Информационная служба ГИБДД: +7 (347) 279-33-35</li><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (347) 237-02-02</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Лесотехникума, 20/1</li></ul>На официальном сайте МБУ «<a href="http://ufa-parkovka.ru/poisk-avto.html" target="_blank">По благоустройству и содержанию автопарковочных мест</a>» работает (теоретически) онлайн-поиск задержанных ТС по номеру, есть список главных штрафстоянок, приведены устаревшие тарифы от 2012 года.Актуальные тарифы <a href="http://docs.cntd.ru/document/450232393" target="_blank">здесь</a>.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

<h2>Уфа</h2><ul><li>Информационная служба ГИБДД: +7 (347) 279-33-35</li><li>Дежурная часть ГИБДД: +7 (347) 237-02-02</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>Полк ДПС ГИБДД, ул. Лесотехникума, 20/1</li></ul>На официальном сайте МБУ «<a href="http://ufa-parkovka.ru/poisk-avto.html">По благоустройству и содержанию автопарковочных мест</a>» работает (теоретически) онлайн-поиск задержанных ТС по номеру, есть список главных штрафстоянок, приведены устаревшие тарифы от 2012 года.Актуальные тарифы <a href="http://docs.cntd.ru/document/450232393">здесь</a>.<div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul></div>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Уфе

<h2>Ростов-на-Дону</h2>[readmore ids="916393" align="right"]Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:<ul><li>Единая служба по принудительному перемещению ТС: 8 (863) 277-42-00&nbsp;</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (863) 249-42-77, 249-42-78</li><li>Справочная служба УГИБДД: 8 (863) 249-34-04</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>полк ДПС ГИБДД, Изыскательский пер, 4/9</li><li>отдел ГИБДД, ул. Доватора, 154</li><li>отдел ГИБДД, ул. 50-летия Ростсельмаша, 15</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Ростов-на-Дону</h2>Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:<ul><li>Единая служба по принудительному перемещению ТС: 8 (863) 277-42-00 </li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (863) 249-42-77, 249-42-78</li><li>Справочная служба УГИБДД: 8 (863) 249-34-04</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>полк ДПС ГИБДД, Изыскательский пер, 4/9</li><li>отдел ГИБДД, ул. Доватора, 154</li><li>отдел ГИБДД, ул. 50-летия Ростсельмаша, 15</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Ростов-на-Дону</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Адрес штрафстоянки, на которой находится ваш автомобиль, можно уточнить по следующим телефонам:<ul><li>Единая служба по принудительному перемещению ТС: 8 (863) 277-42-00 </li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (863) 249-42-77, 249-42-78</li><li>Справочная служба УГИБДД: 8 (863) 249-34-04</li></ul>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства:<ul><li>полк ДПС ГИБДД, Изыскательский пер, 4/9</li><li>отдел ГИБДД, ул. Доватора, 154</li><li>отдел ГИБДД, ул. 50-летия Ростсельмаша, 15</li></ul><div>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.</div><ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Ростове-на-Дону

<h2>Воронеж</h2>[readmore ids="916393" align="right"]На официальном городском портале работает (третий год в тестовом режиме) <a href="https://www.govvrn.ru/evacuated-cars" target="_blank">онлайн-поиск задержанных ТС</a>.<ul><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (473) 220-20-60, 269-60-36</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Обручева, д. 3</li></ul>Адреса и телефоны штрафстоянок:<ul><li>ул. Антонова-Овсеенко, 7, тел. 8 (952) 951-94-71</li><li>ул. Острогожская, 144, тел.&nbsp;8 (903) 420-73-99</li><li>ул. Пирогова, 87</li><li>ул. Серафимовича, 32</li></ul>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Воронеж</h2>На официальном городском портале работает (третий год в тестовом режиме) <a href="https://www.govvrn.ru/evacuated-cars" target="_blank">онлайн-поиск задержанных ТС</a>.<ul><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (473) 220-20-60, 269-60-36</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Обручева, д. 3</li></ul>Адреса и телефоны штрафстоянок:<ul><li>ул. Антонова-Овсеенко, 7, тел. 8 (952) 951-94-71</li><li>ул. Острогожская, 144, тел. 8 (903) 420-73-99</li><li>ул. Пирогова, 87</li><li>ул. Серафимовича, 32</li></ul>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Воронеж</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На официальном городском портале работает (третий год в тестовом режиме) <a href="https://www.govvrn.ru/evacuated-cars">онлайн-поиск задержанных ТС</a>.<ul><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (473) 220-20-60, 269-60-36</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Обручева, д. 3</li></ul>Адреса и телефоны штрафстоянок:<ul><li>ул. Антонова-Овсеенко, 7, тел. 8 (952) 951-94-71</li><li>ул. Острогожская, 144, тел. 8 (903) 420-73-99</li><li>ул. Пирогова, 87</li><li>ул. Серафимовича, 32</li></ul>Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Воронеже

<h2>Челябинск</h2>[readmore ids="916393" align="right"] В городе максимально осложнена жизнь тем, кто неправильно припарковался. Внятных сведений власти не дают: адреса и телефоны, представленные в интернете, часто некорректны.<ul><li>Горячая линия ГИБДД: 8 (351) 728-66-10, 728-66-11, 728-66-12, 254-99-54</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (351) 256-30-13, 256-30-02</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Гончаренко, 99</li></ul>Главная городская штрафстоянка летом 2018 года переведена с ул. Братьев Кашириных на ул. Энгельса, 3/2. Обещают, что здесь со временем наладят постоянное дежурство сотрудников ГИБДД для оформления разрешений.Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112).&nbsp;А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Челябинск</h2> В городе максимально осложнена жизнь тем, кто неправильно припарковался. Внятных сведений власти не дают: адреса и телефоны, представленные в интернете, часто некорректны.<ul><li>Горячая линия ГИБДД: 8 (351) 728-66-10, 728-66-11, 728-66-12, 254-99-54</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (351) 256-30-13, 256-30-02</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Гончаренко, 99</li></ul>Главная городская штрафстоянка летом 2018 года переведена с ул. Братьев Кашириных на ул. Энгельса, 3/2. Обещают, что здесь со временем наладят постоянное дежурство сотрудников ГИБДД для оформления разрешений.Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Челябинск</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как забрать машину со штрафстоянки — пошаговая инструкция «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SFrXuA4-Rl8L8gRpjh4Chw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В городе максимально осложнена жизнь тем, кто неправильно припарковался. Внятных сведений власти не дают: адреса и телефоны, представленные в интернете, часто некорректны.<ul><li>Горячая линия ГИБДД: 8 (351) 728-66-10, 728-66-11, 728-66-12, 254-99-54</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (351) 256-30-13, 256-30-02</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Гончаренко, 99</li></ul>Главная городская штрафстоянка летом 2018 года переведена с ул. Братьев Кашириных на ул. Энгельса, 3/2. Обещают, что здесь со временем наладят постоянное дежурство сотрудников ГИБДД для оформления разрешений.Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

<h2>Челябинск</h2> В городе максимально осложнена жизнь тем, кто неправильно припарковался. Внятных сведений власти не дают: адреса и телефоны, представленные в интернете, часто некорректны.<ul><li>Горячая линия ГИБДД: 8 (351) 728-66-10, 728-66-11, 728-66-12, 254-99-54</li><li>Дежурная часть ГИБДД: 8 (351) 256-30-13, 256-30-02</li><li>Оформление разрешений на выдачу транспортного средства: отдел ГИБДД, ул. Гончаренко, 99</li></ul>Главная городская штрафстоянка летом 2018 года переведена с ул. Братьев Кашириных на ул. Энгельса, 3/2. Обещают, что здесь со временем наладят постоянное дежурство сотрудников ГИБДД для оформления разрешений.Если обнаружилось, что ваш автомобиль никто не задерживал и не эвакуировал, то, возможно, это действительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" target="_blank">угон</a>. Сообщить о нем следует в дежурную часть ГИБДД населенного пункта или по номеру 02 (для мобильных – 112). А для владельцев эвакуированных машин ЗР подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916393-kak-zabrat-mashinu-so-shtrafstoyanki/" target="_blank">пошаговую инструкцию к действию</a>.<ul><li>Все, что нужно знать о правовых аспектах автомобильной жизни, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/" target="_blank">Парке документов «За рулем»</a>.</li><li>Отстоять свою правоту во многих ситуациях поможет <a href="https://shop.zr.ru/catalog/elektronika/kombinirovannye-ustroystva/" target="_blank">хороший видеорегистратор</a>.</li></ul>

Куда обращаться, если машину эвакуировали в Челябинске

Российское водительское удостоверение

Права или водительское удостоверение — советы и подсказки российским водителям

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-841438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6jmpcn3VtLh1rn-A9sHM8g=s800" alt="Если нужно поменять водительское удостоверение, что мне делать?" title="Если нужно поменять водительское удостоверение, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-841438" /></div> Иногда необходимость замены прав возникает раньше, чем истекает срок действия&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/908925-gibdd-razyasnenila-novshestva-v/" target="_blank">документа</a>&nbsp;– например, при смене фамилии (как правило, с этим сталкиваются дамы). Порой случаются и вовсе непредвиденные обстоятельства – скажем, собачка зубками поигралась или трамвай переехал. А еще удостоверение можно попросту потерять. Да что угодно произойти может – жизнь ведь штука непредсказуемая. В общем, ситуация житейская: нужны новые корочки. Как быть?Все очень просто. Начнем с того, что экзамен заново сдавать не надо, по крайней мере&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/910516-prava-i-besprave-novyj-sposo/" target="_blank">пока</a>. Но потребуется целый набор документов и некоторое количество времени. Сколько именно? Тут все зависит от того, каким путем вы решите пойти.&nbsp;Есть два способа продлить права.&nbsp;[readmore ids="902476"]&nbsp;Первый – это заявиться в ГИБДД, выбрав наиболее удобное отделение на сайте gibdd.ru в разделе «Госавтоинспекция в Вашем регионе» (здесь следует выбрать пункт «Получение и замена водительского удостоверения»). Для пущего удобства можно записаться на прием через сайт госуслуг. Этот способ наиболее оперативный: на все про все вы потратите от силы час.&nbsp;Второй способ поменять старые права на новые – воспользоваться услугами многофункциональных центров. Этот способ хорош в том случае, если вы хотите озаботиться заменой удостоверения заблаговременно. Но имейте в виду, что услуга МФЦ занимает на порядок больше времени (до 15 суток), к тому же вам придется посещать центр два раза – чтобы подать документы и чтобы получить новые права.&nbsp;Набор документов, необходимых для выдачи прав, одинаков и там, и там. Вам потребуется: соответствующее заявление (можно составить непосредственно на месте или же на сайте госуслуг), водительское удостоверение, паспорт с пропиской и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/908649-ostorozhno-ne-vlyapajtes/" target="_blank">медицинская справка</a>&nbsp;по форме № 003-В/у. Последняя нужна лишь в том случае, если вы меняете старые права на новые или же восстанавливаете после лишения за пьяную езду.&nbsp;Госпошлина за выдачу удостоверения составит 2000 рублей, но можно прилично сэкономить, если оформлять замену через сайт госуслуг – тогда вы ограничитесь суммой 1400 рублей. Выгодно!&nbsp;А вот кататься с просроченными правами – совсем не выгодно: штраф за «бесправную» езду согласно статье 12.7 КоАП составит от 5000 до 15 000 рублей. Оно вам надо?Фото:&nbsp;ИТАР-ТАСС/ Михаил Джапаридзе

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-841438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6jmpcn3VtLh1rn-A9sHM8g=s800" alt="Если нужно поменять водительское удостоверение, что мне делать?" title="Если нужно поменять водительское удостоверение, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-841438" /></div> Иногда необходимость замены прав возникает раньше, чем истекает срок действия <a href="https://www.zr.ru/content/news/908925-gibdd-razyasnenila-novshestva-v/" target="_blank">документа</a> – например, при смене фамилии (как правило, с этим сталкиваются дамы). Порой случаются и вовсе непредвиденные обстоятельства – скажем, собачка зубками поигралась или трамвай переехал. А еще удостоверение можно попросту потерять. Да что угодно произойти может – жизнь ведь штука непредсказуемая. В общем, ситуация житейская: нужны новые корочки. Как быть?Все очень просто. Начнем с того, что экзамен заново сдавать не надо, по крайней мере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910516-prava-i-besprave-novyj-sposo/" target="_blank">пока</a>. Но потребуется целый набор документов и некоторое количество времени. Сколько именно? Тут все зависит от того, каким путем вы решите пойти. Есть два способа продлить права.  Первый – это заявиться в ГИБДД, выбрав наиболее удобное отделение на сайте gibdd.ru в разделе «Госавтоинспекция в Вашем регионе» (здесь следует выбрать пункт «Получение и замена водительского удостоверения»). Для пущего удобства можно записаться на прием через сайт госуслуг. Этот способ наиболее оперативный: на все про все вы потратите от силы час. Второй способ поменять старые права на новые – воспользоваться услугами многофункциональных центров. Этот способ хорош в том случае, если вы хотите озаботиться заменой удостоверения заблаговременно. Но имейте в виду, что услуга МФЦ занимает на порядок больше времени (до 15 суток), к тому же вам придется посещать центр два раза – чтобы подать документы и чтобы получить новые права. Набор документов, необходимых для выдачи прав, одинаков и там, и там. Вам потребуется: соответствующее заявление (можно составить непосредственно на месте или же на сайте госуслуг), водительское удостоверение, паспорт с пропиской и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908649-ostorozhno-ne-vlyapajtes/" target="_blank">медицинская справка</a> по форме № 003-В/у. Последняя нужна лишь в том случае, если вы меняете старые права на новые или же восстанавливаете после лишения за пьяную езду. Госпошлина за выдачу удостоверения составит 2000 рублей, но можно прилично сэкономить, если оформлять замену через сайт госуслуг – тогда вы ограничитесь суммой 1400 рублей. Выгодно! А вот кататься с просроченными правами – совсем не выгодно: штраф за «бесправную» езду согласно статье 12.7 КоАП составит от 5000 до 15 000 рублей. Оно вам надо?Фото: ИТАР-ТАСС/ Михаил Джапаридзе

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6jmpcn3VtLh1rn-A9sHM8g=s800" width="800" height="500" /> Иногда необходимость замены прав возникает раньше, чем истекает срок действия <a href="https://www.zr.ru/content/news/908925-gibdd-razyasnenila-novshestva-v/">документа</a> – например, при смене фамилии (как правило, с этим сталкиваются дамы). Порой случаются и вовсе непредвиденные обстоятельства – скажем, собачка зубками поигралась или трамвай переехал. А еще удостоверение можно попросту потерять. Да что угодно произойти может – жизнь ведь штука непредсказуемая. В общем, ситуация житейская: нужны новые корочки. Как быть?Все очень просто. Начнем с того, что экзамен заново сдавать не надо, по крайней мере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910516-prava-i-besprave-novyj-sposo/">пока</a>. Но потребуется целый набор документов и некоторое количество времени. Сколько именно? Тут все зависит от того, каким путем вы решите пойти. Есть два способа продлить права. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Водительские права: все, что нужно знать при получении или замене" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/902476-voditelskoe-udostoverenie-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/c__BHn5o8lGmOAXDHiAEYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Первый – это заявиться в ГИБДД, выбрав наиболее удобное отделение на сайте gibdd.ru в разделе «Госавтоинспекция в Вашем регионе» (здесь следует выбрать пункт «Получение и замена водительского удостоверения»). Для пущего удобства можно записаться на прием через сайт госуслуг. Этот способ наиболее оперативный: на все про все вы потратите от силы час. Второй способ поменять старые права на новые – воспользоваться услугами многофункциональных центров. Этот способ хорош в том случае, если вы хотите озаботиться заменой удостоверения заблаговременно. Но имейте в виду, что услуга МФЦ занимает на порядок больше времени (до 15 суток), к тому же вам придется посещать центр два раза – чтобы подать документы и чтобы получить новые права. Набор документов, необходимых для выдачи прав, одинаков и там, и там. Вам потребуется: соответствующее заявление (можно составить непосредственно на месте или же на сайте госуслуг), водительское удостоверение, паспорт с пропиской и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908649-ostorozhno-ne-vlyapajtes/">медицинская справка</a> по форме № 003-В/у. Последняя нужна лишь в том случае, если вы меняете старые права на новые или же восстанавливаете после лишения за пьяную езду. Госпошлина за выдачу удостоверения составит 2000 рублей, но можно прилично сэкономить, если оформлять замену через сайт госуслуг – тогда вы ограничитесь суммой 1400 рублей. Выгодно! А вот кататься с просроченными правами – совсем не выгодно: штраф за «бесправную» езду согласно статье 12.7 КоАП составит от 5000 до 15 000 рублей. Оно вам надо?Фото: ИТАР-ТАСС/ Михаил Джапаридзе

Иногда необходимость замены прав возникает раньше, чем истекает срок действия <a href="https://www.zr.ru/content/news/908925-gibdd-razyasnenila-novshestva-v/" target="_blank">документа</a> – например, при смене фамилии (как правило, с этим сталкиваются дамы). Порой случаются и вовсе непредвиденные обстоятельства – скажем, собачка зубками поигралась или трамвай переехал. А еще удостоверение можно попросту потерять. Да что угодно произойти может – жизнь ведь штука непредсказуемая. В общем, ситуация житейская: нужны новые корочки. Как быть?Все очень просто. Начнем с того, что экзамен заново сдавать не надо, по крайней мере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910516-prava-i-besprave-novyj-sposo/" target="_blank">пока</a>. Но потребуется целый набор документов и некоторое количество времени. Сколько именно? Тут все зависит от того, каким путем вы решите пойти. Есть два способа продлить права.  Первый – это заявиться в ГИБДД, выбрав наиболее удобное отделение на сайте gibdd.ru в разделе «Госавтоинспекция в Вашем регионе» (здесь следует выбрать пункт «Получение и замена водительского удостоверения»). Для пущего удобства можно записаться на прием через сайт госуслуг. Этот способ наиболее оперативный: на все про все вы потратите от силы час. Второй способ поменять старые права на новые – воспользоваться услугами многофункциональных центров. Этот способ хорош в том случае, если вы хотите озаботиться заменой удостоверения заблаговременно. Но имейте в виду, что услуга МФЦ занимает на порядок больше времени (до 15 суток), к тому же вам придется посещать центр два раза – чтобы подать документы и чтобы получить новые права. Набор документов, необходимых для выдачи прав, одинаков и там, и там. Вам потребуется: соответствующее заявление (можно составить непосредственно на месте или же на сайте госуслуг), водительское удостоверение, паспорт с пропиской и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908649-ostorozhno-ne-vlyapajtes/" target="_blank">медицинская справка</a> по форме № 003-В/у. Последняя нужна лишь в том случае, если вы меняете старые права на новые или же восстанавливаете после лишения за пьяную езду. Госпошлина за выдачу удостоверения составит 2000 рублей, но можно прилично сэкономить, если оформлять замену через сайт госуслуг – тогда вы ограничитесь суммой 1400 рублей. Выгодно! А вот кататься с просроченными правами – совсем не выгодно: штраф за «бесправную» езду согласно статье 12.7 КоАП составит от 5000 до 15 000 рублей. Оно вам надо?Фото: ИТАР-ТАСС/ Михаил Джапаридзе

Если нужно поменять водительское удостоверение, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-871279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yAmXyTzWBWQxNDJhOOlZDw=s800" alt="Если я забыл дома права, что мне за это будет?" title="Если я забыл дома права, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-871279" /></div> [readmore ids="908804" align="right"]Конечно, перед тем как сесть за руль, всегда следует убедиться в том, что документы на машину и водительское удостоверение у вас с собой. Но если – вот незадача – права остались дома, а на дороге вас остановил автоинспектор, стоит вспомнить статью&nbsp;12.3 КоАП РФ. Согласно части 2 этой статьи за отсутствие водительского удостоверения предусмотрены штраф в размере 500 рублей или предупреждение.&nbsp;Инспектору можно вежливо напомнить о возможности именно такой формы наказания. Особенно если вы являетесь дисциплинированным водителем, которого практически не штрафуют. Установить, есть ли у вас действующее водительское удостоверение, и сколько за вами штрафов, сотрудник ГИБДД может по данным вашего паспорта, через электронную базу данных.Сложнее, если вы забыли и паспорт. В таком случае полицейские могут вас задержать для установления личности на три часа. Чтобы не терять время, имеет смысл позвонить кому-то из родственников/сослуживцев - они привезут ваши документы на пост, где вас остановили, или в отделение полиции, куда вас сопроводили.Многие хранят водительское удостоверение вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства. За отсутствие этого документа инспекторы имеют право оштрафовать еще на 500 рублей (часть 1 ст. 12.3 КоАП РФ). Важный момент: согласно&nbsp;части 1 статьи&nbsp;27.12&nbsp;КоАП РФ&nbsp;за нарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.3, инспектор должен отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать транспортное средство и переместить автомобиль на штрафстоянку. Но на деле, для того, чтобы к вам применили такие санкции, нужно еще постараться: вести себя агрессивно, вызывающе.Небольшим утешением может быть то, что при оплате штрафов за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в двадцатидневный срок полагается 50-процентная скидка.&nbsp;

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-871279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yAmXyTzWBWQxNDJhOOlZDw=s800" alt="Если я забыл дома права, что мне за это будет?" title="Если я забыл дома права, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-871279" /></div> Конечно, перед тем как сесть за руль, всегда следует убедиться в том, что документы на машину и водительское удостоверение у вас с собой. Но если – вот незадача – права остались дома, а на дороге вас остановил автоинспектор, стоит вспомнить статью 12.3 КоАП РФ. Согласно части 2 этой статьи за отсутствие водительского удостоверения предусмотрены штраф в размере 500 рублей или предупреждение. Инспектору можно вежливо напомнить о возможности именно такой формы наказания. Особенно если вы являетесь дисциплинированным водителем, которого практически не штрафуют. Установить, есть ли у вас действующее водительское удостоверение, и сколько за вами штрафов, сотрудник ГИБДД может по данным вашего паспорта, через электронную базу данных.Сложнее, если вы забыли и паспорт. В таком случае полицейские могут вас задержать для установления личности на три часа. Чтобы не терять время, имеет смысл позвонить кому-то из родственников/сослуживцев - они привезут ваши документы на пост, где вас остановили, или в отделение полиции, куда вас сопроводили.Многие хранят водительское удостоверение вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства. За отсутствие этого документа инспекторы имеют право оштрафовать еще на 500 рублей (часть 1 ст. 12.3 КоАП РФ). Важный момент: согласно части 1 статьи 27.12 КоАП РФ за нарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.3, инспектор должен отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать транспортное средство и переместить автомобиль на штрафстоянку. Но на деле, для того, чтобы к вам применили такие санкции, нужно еще постараться: вести себя агрессивно, вызывающе.Небольшим утешением может быть то, что при оплате штрафов за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в двадцатидневный срок полагается 50-процентная скидка.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yAmXyTzWBWQxNDJhOOlZDw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как вернуть, восстановить или получить новые права - инструкция ЗР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/908804-kak-vernut-ili-vosstanovit-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s6CbDy_K6hUga5ymPZnizw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Конечно, перед тем как сесть за руль, всегда следует убедиться в том, что документы на машину и водительское удостоверение у вас с собой. Но если – вот незадача – права остались дома, а на дороге вас остановил автоинспектор, стоит вспомнить статью 12.3 КоАП РФ. Согласно части 2 этой статьи за отсутствие водительского удостоверения предусмотрены штраф в размере 500 рублей или предупреждение. Инспектору можно вежливо напомнить о возможности именно такой формы наказания. Особенно если вы являетесь дисциплинированным водителем, которого практически не штрафуют. Установить, есть ли у вас действующее водительское удостоверение, и сколько за вами штрафов, сотрудник ГИБДД может по данным вашего паспорта, через электронную базу данных.Сложнее, если вы забыли и паспорт. В таком случае полицейские могут вас задержать для установления личности на три часа. Чтобы не терять время, имеет смысл позвонить кому-то из родственников/сослуживцев - они привезут ваши документы на пост, где вас остановили, или в отделение полиции, куда вас сопроводили.Многие хранят водительское удостоверение вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства. За отсутствие этого документа инспекторы имеют право оштрафовать еще на 500 рублей (часть 1 ст. 12.3 КоАП РФ). Важный момент: согласно части 1 статьи 27.12 КоАП РФ за нарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.3, инспектор должен отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать транспортное средство и переместить автомобиль на штрафстоянку. Но на деле, для того, чтобы к вам применили такие санкции, нужно еще постараться: вести себя агрессивно, вызывающе.Небольшим утешением может быть то, что при оплате штрафов за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в двадцатидневный срок полагается 50-процентная скидка.

Конечно, перед тем как сесть за руль, всегда следует убедиться в том, что документы на машину и водительское удостоверение у вас с собой. Но если – вот незадача – права остались дома, а на дороге вас остановил автоинспектор, стоит вспомнить статью 12.3 КоАП РФ. Согласно части 2 этой статьи за отсутствие водительского удостоверения предусмотрены штраф в размере 500 рублей или предупреждение. Инспектору можно вежливо напомнить о возможности именно такой формы наказания. Особенно если вы являетесь дисциплинированным водителем, которого практически не штрафуют. Установить, есть ли у вас действующее водительское удостоверение, и сколько за вами штрафов, сотрудник ГИБДД может по данным вашего паспорта, через электронную базу данных.Сложнее, если вы забыли и паспорт. В таком случае полицейские могут вас задержать для установления личности на три часа. Чтобы не терять время, имеет смысл позвонить кому-то из родственников/сослуживцев - они привезут ваши документы на пост, где вас остановили, или в отделение полиции, куда вас сопроводили.Многие хранят водительское удостоверение вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства. За отсутствие этого документа инспекторы имеют право оштрафовать еще на 500 рублей (часть 1 ст. 12.3 КоАП РФ). Важный момент: согласно части 1 статьи 27.12 КоАП РФ за нарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.3, инспектор должен отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать транспортное средство и переместить автомобиль на штрафстоянку. Но на деле, для того, чтобы к вам применили такие санкции, нужно еще постараться: вести себя агрессивно, вызывающе.Небольшим утешением может быть то, что при оплате штрафов за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в двадцатидневный срок полагается 50-процентная скидка.

Если я забыл дома права, что мне за это будет?

Автодилеры, автомойки, шиномонтажи

Советы про автодилеров, автомойки, шиномонтажи — как не попасть на крючок хитрых мошенников

&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-845398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIWuk2sG0snevOK2EbDLNA=s800" alt="Если дилер навязывает ненужные опции, что мне делать?" title="Если дилер навязывает ненужные опции, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-845398" /></div>Меж тем вы твердо вознамерились взять авто, что называется, в стоке. Как в этом случае грамотно выстроить диалог с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/910708-pochemu-avtodilery-razoryayutsya-d/" target="_blank">продавцом</a>? Если менеджер окажется непреклонен, то постарайтесь пообщаться с директором отдела продаж: дайте ему понять, что вы действительно заинтересованы в покупке этого автомобиля, но не готовы оплачивать дополнительное оборудование. Здесь надо иметь в виду, что если машина находится на балансе автосалона (а не принадлежит импортеру) и на ней уже установлены всякие прибамбасы, демонтировать которые без ущерба для товарного вида не получится, то «раздеть» такой автомобиль не получится. Однако в том случае, если авто находится на складе и пока не отягощено «допами», имеет смысл побороться за него. Хорошим аргументом всегда является наличный расчет: человека с «живыми» деньгами сотрудники автосалонов склонны воспринимать серьезно. А уж если вы обозначите желание обслуживать машину у этого дилера, продемонстрировав далеко идущую лояльность, то шансы получить нужный автомобиль возрастут.&nbsp;[readmore ids="910302" align="right"]&nbsp;Если разговор с руководителем отдела продаж не привел к ожидаемому результату, то можно попробовать обратиться к директору салона. Правда, следует иметь в виду, что доступа к нему у вас может и не быть – в этом случае придется составить письмо на его имя, где вы опишете суть проблемы и возможные варианты ее решения. В любом случае, чем настырнее вы будете, тем выше шансы&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/910303-neskolko-priemov-vybit-skidk/" target="_blank">получить искомое</a>: поняв, что от вас просто так не отделаться, представитель организации может пойти вам навстречу.&nbsp;Однако если и обращение к директору не помогло, то следует обращаться непосредственно в представительство марки. Логика такая: компания-импортер всегда тщательно отслеживает деятельность дилерских предприятий, и каждый негативный отзыв об их работе служит веским поводом для вынесения оценки, которая в конечном счете способна повлиять на то, какие бонусы получит дилер по итогам года. Так что это вполне эффективный механизм мотивации автосалона.&nbsp;И все же имейте в виду: если дилер категорически не захочет продавать вам машину (да хотя бы из принципа), то у вас вряд ли получится на него воздействовать – в конце концов, это частный бизнес. А поводов для отказа сотрудники придумают миллион: машина продана или зарезервирована под другого клиента, с ней что-нибудь произошло и так далее.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-845398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SIWuk2sG0snevOK2EbDLNA=s800" alt="Если дилер навязывает ненужные опции, что мне делать?" title="Если дилер навязывает ненужные опции, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-845398" /></div>Меж тем вы твердо вознамерились взять авто, что называется, в стоке. Как в этом случае грамотно выстроить диалог с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910708-pochemu-avtodilery-razoryayutsya-d/" target="_blank">продавцом</a>? Если менеджер окажется непреклонен, то постарайтесь пообщаться с директором отдела продаж: дайте ему понять, что вы действительно заинтересованы в покупке этого автомобиля, но не готовы оплачивать дополнительное оборудование. Здесь надо иметь в виду, что если машина находится на балансе автосалона (а не принадлежит импортеру) и на ней уже установлены всякие прибамбасы, демонтировать которые без ущерба для товарного вида не получится, то «раздеть» такой автомобиль не получится. Однако в том случае, если авто находится на складе и пока не отягощено «допами», имеет смысл побороться за него. Хорошим аргументом всегда является наличный расчет: человека с «живыми» деньгами сотрудники автосалонов склонны воспринимать серьезно. А уж если вы обозначите желание обслуживать машину у этого дилера, продемонстрировав далеко идущую лояльность, то шансы получить нужный автомобиль возрастут.  Если разговор с руководителем отдела продаж не привел к ожидаемому результату, то можно попробовать обратиться к директору салона. Правда, следует иметь в виду, что доступа к нему у вас может и не быть – в этом случае придется составить письмо на его имя, где вы опишете суть проблемы и возможные варианты ее решения. В любом случае, чем настырнее вы будете, тем выше шансы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910303-neskolko-priemov-vybit-skidk/" target="_blank">получить искомое</a>: поняв, что от вас просто так не отделаться, представитель организации может пойти вам навстречу. Однако если и обращение к директору не помогло, то следует обращаться непосредственно в представительство марки. Логика такая: компания-импортер всегда тщательно отслеживает деятельность дилерских предприятий, и каждый негативный отзыв об их работе служит веским поводом для вынесения оценки, которая в конечном счете способна повлиять на то, какие бонусы получит дилер по итогам года. Так что это вполне эффективный механизм мотивации автосалона. И все же имейте в виду: если дилер категорически не захочет продавать вам машину (да хотя бы из принципа), то у вас вряд ли получится на него воздействовать – в конце концов, это частный бизнес. А поводов для отказа сотрудники придумают миллион: машина продана или зарезервирована под другого клиента, с ней что-нибудь произошло и так далее.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SIWuk2sG0snevOK2EbDLNA=s800" width="800" height="500" />Меж тем вы твердо вознамерились взять авто, что называется, в стоке. Как в этом случае грамотно выстроить диалог с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910708-pochemu-avtodilery-razoryayutsya-d/">продавцом</a>? Если менеджер окажется непреклонен, то постарайтесь пообщаться с директором отдела продаж: дайте ему понять, что вы действительно заинтересованы в покупке этого автомобиля, но не готовы оплачивать дополнительное оборудование. Здесь надо иметь в виду, что если машина находится на балансе автосалона (а не принадлежит импортеру) и на ней уже установлены всякие прибамбасы, демонтировать которые без ущерба для товарного вида не получится, то «раздеть» такой автомобиль не получится. Однако в том случае, если авто находится на складе и пока не отягощено «допами», имеет смысл побороться за него. Хорошим аргументом всегда является наличный расчет: человека с «живыми» деньгами сотрудники автосалонов склонны воспринимать серьезно. А уж если вы обозначите желание обслуживать машину у этого дилера, продемонстрировав далеко идущую лояльность, то шансы получить нужный автомобиль возрастут. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как выбить скидку на новую машину? Секреты профессионального продавца" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910302-kak-vybit-skidku-na-novuyu-mash/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lHjJHdIupYqt2cvXnyqxIw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Если разговор с руководителем отдела продаж не привел к ожидаемому результату, то можно попробовать обратиться к директору салона. Правда, следует иметь в виду, что доступа к нему у вас может и не быть – в этом случае придется составить письмо на его имя, где вы опишете суть проблемы и возможные варианты ее решения. В любом случае, чем настырнее вы будете, тем выше шансы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910303-neskolko-priemov-vybit-skidk/">получить искомое</a>: поняв, что от вас просто так не отделаться, представитель организации может пойти вам навстречу. Однако если и обращение к директору не помогло, то следует обращаться непосредственно в представительство марки. Логика такая: компания-импортер всегда тщательно отслеживает деятельность дилерских предприятий, и каждый негативный отзыв об их работе служит веским поводом для вынесения оценки, которая в конечном счете способна повлиять на то, какие бонусы получит дилер по итогам года. Так что это вполне эффективный механизм мотивации автосалона. И все же имейте в виду: если дилер категорически не захочет продавать вам машину (да хотя бы из принципа), то у вас вряд ли получится на него воздействовать – в конце концов, это частный бизнес. А поводов для отказа сотрудники придумают миллион: машина продана или зарезервирована под другого клиента, с ней что-нибудь произошло и так далее.

Меж тем вы твердо вознамерились взять авто, что называется, в стоке. Как в этом случае грамотно выстроить диалог с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910708-pochemu-avtodilery-razoryayutsya-d/" target="_blank">продавцом</a>? Если менеджер окажется непреклонен, то постарайтесь пообщаться с директором отдела продаж: дайте ему понять, что вы действительно заинтересованы в покупке этого автомобиля, но не готовы оплачивать дополнительное оборудование. Здесь надо иметь в виду, что если машина находится на балансе автосалона (а не принадлежит импортеру) и на ней уже установлены всякие прибамбасы, демонтировать которые без ущерба для товарного вида не получится, то «раздеть» такой автомобиль не получится. Однако в том случае, если авто находится на складе и пока не отягощено «допами», имеет смысл побороться за него. Хорошим аргументом всегда является наличный расчет: человека с «живыми» деньгами сотрудники автосалонов склонны воспринимать серьезно. А уж если вы обозначите желание обслуживать машину у этого дилера, продемонстрировав далеко идущую лояльность, то шансы получить нужный автомобиль возрастут.  Если разговор с руководителем отдела продаж не привел к ожидаемому результату, то можно попробовать обратиться к директору салона. Правда, следует иметь в виду, что доступа к нему у вас может и не быть – в этом случае придется составить письмо на его имя, где вы опишете суть проблемы и возможные варианты ее решения. В любом случае, чем настырнее вы будете, тем выше шансы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910303-neskolko-priemov-vybit-skidk/" target="_blank">получить искомое</a>: поняв, что от вас просто так не отделаться, представитель организации может пойти вам навстречу. Однако если и обращение к директору не помогло, то следует обращаться непосредственно в представительство марки. Логика такая: компания-импортер всегда тщательно отслеживает деятельность дилерских предприятий, и каждый негативный отзыв об их работе служит веским поводом для вынесения оценки, которая в конечном счете способна повлиять на то, какие бонусы получит дилер по итогам года. Так что это вполне эффективный механизм мотивации автосалона. И все же имейте в виду: если дилер категорически не захочет продавать вам машину (да хотя бы из принципа), то у вас вряд ли получится на него воздействовать – в конце концов, это частный бизнес. А поводов для отказа сотрудники придумают миллион: машина продана или зарезервирована под другого клиента, с ней что-нибудь произошло и так далее.

Если дилер навязывает ненужные опции, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-900568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a8aB-1a7jgtXwNtJuYk0bA=s800" alt="Купил машину, покатался – не понравилась. Есть вариант вернуть?" title="Купил машину, покатался – не понравилась. Есть вариант вернуть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-900568" /></div> Купили новенькую машину, покатались пару дней, поняли, что это не то, чего ожидали. Хочется совершить возврата автомобиля. По закону «О защите прав потребителя» (п.1 ст.25) мы имеем право вернуть в магазин в течение 14 дней товар ненадлежащего качества, не подошедший по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Однако автомобили и мотоциклы входят в перечень товаров, не подлежащих возврату (утвержден Постановлением Правительства РФ № 55 в 1998 году).[readmore ids="913392" align="right"] В течение двух недель от дилерского центра можно потребовать замены автомобиля или возврата денег лишь при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/802363-brakovannyj-avtomobil-chto-delat/" target="_blank">обнаружении брака</a>. Для этого необходимо написать претензию директору дилерского центра и быть готовым отдать автомобиль на экспертизу в течение 10 дней после подачи претензии. Позже машину можно вернуть в дилерский центр при обнаружении существенного недостатка. Основания для возврата автомобиля предусмотрены в ст. 18 Закона «О защите прав потребителя». Недостаток должен значительно затруднять эксплуатацию автомобиля, быть неустранимым либо требовать длительного и дорогостоящего ремонта. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. Если экспертиза подтвердит факт наличия существенных недостатков, появившихся не по вине покупателя, ему обязаны вернуть деньги либо заменить товар на другой. Вернуть деньги за автомобиль можно и в том случае, если некая неисправность не была устранена дилерским центром за 45 дней в течение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902972-otkaz-v-garantijnom-remonte-m/" target="_blank">гарантийного срока</a>. Но в таком случае, скорее всего, придется обращаться в суд. Когда автомобиль исправен, дилер может пойти вам навстречу и согласиться на обмен, если вы твердо решили приобрести взамен машину дороже. Поэтому выбирать себе транспортное средство нужно очень вдумчиво, понимая степень ответственности за это решение. Почти как спутницу жизни.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-900568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8aB-1a7jgtXwNtJuYk0bA=s800" alt="Купил машину, покатался – не понравилась. Есть вариант вернуть?" title="Купил машину, покатался – не понравилась. Есть вариант вернуть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-900568" /></div> Купили новенькую машину, покатались пару дней, поняли, что это не то, чего ожидали. Хочется совершить возврата автомобиля. По закону «О защите прав потребителя» (п.1 ст.25) мы имеем право вернуть в магазин в течение 14 дней товар ненадлежащего качества, не подошедший по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Однако автомобили и мотоциклы входят в перечень товаров, не подлежащих возврату (утвержден Постановлением Правительства РФ № 55 в 1998 году). В течение двух недель от дилерского центра можно потребовать замены автомобиля или возврата денег лишь при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/802363-brakovannyj-avtomobil-chto-delat/" target="_blank">обнаружении брака</a>. Для этого необходимо написать претензию директору дилерского центра и быть готовым отдать автомобиль на экспертизу в течение 10 дней после подачи претензии. Позже машину можно вернуть в дилерский центр при обнаружении существенного недостатка. Основания для возврата автомобиля предусмотрены в ст. 18 Закона «О защите прав потребителя». Недостаток должен значительно затруднять эксплуатацию автомобиля, быть неустранимым либо требовать длительного и дорогостоящего ремонта. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. Если экспертиза подтвердит факт наличия существенных недостатков, появившихся не по вине покупателя, ему обязаны вернуть деньги либо заменить товар на другой. Вернуть деньги за автомобиль можно и в том случае, если некая неисправность не была устранена дилерским центром за 45 дней в течение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902972-otkaz-v-garantijnom-remonte-m/" target="_blank">гарантийного срока</a>. Но в таком случае, скорее всего, придется обращаться в суд. Когда автомобиль исправен, дилер может пойти вам навстречу и согласиться на обмен, если вы твердо решили приобрести взамен машину дороже. Поэтому выбирать себе транспортное средство нужно очень вдумчиво, понимая степень ответственности за это решение. Почти как спутницу жизни.

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8aB-1a7jgtXwNtJuYk0bA=s800" width="800" height="500" /> Купили новенькую машину, покатались пару дней, поняли, что это не то, чего ожидали. Хочется совершить возврата автомобиля. По закону «О защите прав потребителя» (п.1 ст.25) мы имеем право вернуть в магазин в течение 14 дней товар ненадлежащего качества, не подошедший по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Однако автомобили и мотоциклы входят в перечень товаров, не подлежащих возврату (утвержден Постановлением Правительства РФ № 55 в 1998 году).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вернуть автомобиль и заработать: дилеры против закона о нашей защите" data-href="https://www.zr.ru/content/news/913392-dilery-zhaluyutsya-na-ogromnye-vy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CDXRlLBMaBxMZOBce2FWLw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В течение двух недель от дилерского центра можно потребовать замены автомобиля или возврата денег лишь при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/802363-brakovannyj-avtomobil-chto-delat/">обнаружении брака</a>. Для этого необходимо написать претензию директору дилерского центра и быть готовым отдать автомобиль на экспертизу в течение 10 дней после подачи претензии. Позже машину можно вернуть в дилерский центр при обнаружении существенного недостатка. Основания для возврата автомобиля предусмотрены в ст. 18 Закона «О защите прав потребителя». Недостаток должен значительно затруднять эксплуатацию автомобиля, быть неустранимым либо требовать длительного и дорогостоящего ремонта. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. Если экспертиза подтвердит факт наличия существенных недостатков, появившихся не по вине покупателя, ему обязаны вернуть деньги либо заменить товар на другой. Вернуть деньги за автомобиль можно и в том случае, если некая неисправность не была устранена дилерским центром за 45 дней в течение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902972-otkaz-v-garantijnom-remonte-m/">гарантийного срока</a>. Но в таком случае, скорее всего, придется обращаться в суд. Когда автомобиль исправен, дилер может пойти вам навстречу и согласиться на обмен, если вы твердо решили приобрести взамен машину дороже. Поэтому выбирать себе транспортное средство нужно очень вдумчиво, понимая степень ответственности за это решение. Почти как спутницу жизни.

Купили новенькую машину, покатались пару дней, поняли, что это не то, чего ожидали. Хочется совершить возврата автомобиля. По закону «О защите прав потребителя» (п.1 ст.25) мы имеем право вернуть в магазин в течение 14 дней товар ненадлежащего качества, не подошедший по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. Однако автомобили и мотоциклы входят в перечень товаров, не подлежащих возврату (утвержден Постановлением Правительства РФ № 55 в 1998 году). В течение двух недель от дилерского центра можно потребовать замены автомобиля или возврата денег лишь при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/802363-brakovannyj-avtomobil-chto-delat/" target="_blank">обнаружении брака</a>. Для этого необходимо написать претензию директору дилерского центра и быть готовым отдать автомобиль на экспертизу в течение 10 дней после подачи претензии. Позже машину можно вернуть в дилерский центр при обнаружении существенного недостатка. Основания для возврата автомобиля предусмотрены в ст. 18 Закона «О защите прав потребителя». Недостаток должен значительно затруднять эксплуатацию автомобиля, быть неустранимым либо требовать длительного и дорогостоящего ремонта. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. Если экспертиза подтвердит факт наличия существенных недостатков, появившихся не по вине покупателя, ему обязаны вернуть деньги либо заменить товар на другой. Вернуть деньги за автомобиль можно и в том случае, если некая неисправность не была устранена дилерским центром за 45 дней в течение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902972-otkaz-v-garantijnom-remonte-m/" target="_blank">гарантийного срока</a>. Но в таком случае, скорее всего, придется обращаться в суд. Когда автомобиль исправен, дилер может пойти вам навстречу и согласиться на обмен, если вы твердо решили приобрести взамен машину дороже. Поэтому выбирать себе транспортное средство нужно очень вдумчиво, понимая степень ответственности за это решение. Почти как спутницу жизни.

Купил машину, покатался – не понравилась. Есть вариант вернуть?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-815785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wqe5VPfc3c2kCixx-U33mg=s800" alt="Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?" title="Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-815785" /></div> [readmore ids="903941" align="right"]Для начала — небольшой ликбез. Балансировкой называется совмещение центра массы колеса с осью вращения. При этом грузы закрепляют напротив тяжелой части колеса. Это определение статической балансировки. А поскольку колесо представляет собой не тонкий диск, а довольно широкий каток, то необходима так называемая динамическая балансировка, когда грузы размещаются и на наружной, и на внутренней частях колесного диска. Естественно, колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50–60 г на каждую сторону. Если получается больше, то имеет смысл «покрутить» шину относительно диска, обеспечив их взаимный поворот на 180 градусов. Такой изначальной балансировкой работники&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">шиномонтажа</a>&nbsp;обеспечивают дисбаланс менее 5 г на сторону. Считается, что новая покрышка способна на первых километрах несколько изменить свое положение на диске, а потому балансировка немного уйдет.&nbsp;Теперь обратимся непосредственно к нашей теме. Если вы на одни и те же диски попеременно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/822474-vsyo-o-sezonnoj-smene-shin/" target="_blank">устанавливаете то зимнюю, то летнюю резину</a>, то балансировки вам не избежать. Тут и спорить не о чем. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних. [readmore ids="907580"]Итак, следует ли балансировать колеса при каждой сезонной замене?&nbsp;Если подходить к процессу формально, то стоит вспомнить инструкцию к автомобилю. Обычно рекомендуется балансировать колеса после пробега от 10 тыс. до 15 тыс. км. Если вы за один сезон проезжаете меньше, то балансировать точно не следует, кроме случаев, оговоренных ниже.&nbsp;Но это в теории, а на практике советую&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/907948-12-prichin-pochemu-mashinu-tyanet/" target="_blank">следить за поведением автомобиля</a>. Если ощутимых биений рулевого колеса не чувствуется, то и балансировка не нужна. Биение задних колес чувствуется меньше, но и страдают они обычно реже. В любом случае, сильный дисбаланс вы должны ощутить.&nbsp;Если вы сами заменяете колеса два раза в год, то для вас применима следующая рекомендация. Поставьте колеса и поездите пару дней. Шина за это время избавится от деформаций, возникших при хранении. Если на любых скоростях, с которыми вы ездите, не возникает никаких вибраций, балансировку можно не проводить.&nbsp;[readmore ids="906841" align="right"]&nbsp;Балансировка необходима в следующих случаях:&nbsp;<ul><li>вы проезжаете за сезон больше 15 тысяч километров;</li><li>после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму;</li><li>в прошлом сезоне вы начали отмечать вибрацию, но отложили балансировку «на потом»;</li><li>если у вашего автомобиля нет антиблокировочной системы тормозов, а вы частенько тормозите «на юз» на асфальтовом покрытии;</li><li>вы – начинающий водитель, который не почувствует дисбаланса на колесах.</li></ul>Фото: depositphotos.com<div> </div>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-815785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wqe5VPfc3c2kCixx-U33mg=s800" alt="Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?" title="Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-815785" /></div> Для начала — небольшой ликбез. Балансировкой называется совмещение центра массы колеса с осью вращения. При этом грузы закрепляют напротив тяжелой части колеса. Это определение статической балансировки. А поскольку колесо представляет собой не тонкий диск, а довольно широкий каток, то необходима так называемая динамическая балансировка, когда грузы размещаются и на наружной, и на внутренней частях колесного диска. Естественно, колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50–60 г на каждую сторону. Если получается больше, то имеет смысл «покрутить» шину относительно диска, обеспечив их взаимный поворот на 180 градусов. Такой изначальной балансировкой работники <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">шиномонтажа</a> обеспечивают дисбаланс менее 5 г на сторону. Считается, что новая покрышка способна на первых километрах несколько изменить свое положение на диске, а потому балансировка немного уйдет. Теперь обратимся непосредственно к нашей теме. Если вы на одни и те же диски попеременно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/822474-vsyo-o-sezonnoj-smene-shin/" target="_blank">устанавливаете то зимнюю, то летнюю резину</a>, то балансировки вам не избежать. Тут и спорить не о чем. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних. Итак, следует ли балансировать колеса при каждой сезонной замене? Если подходить к процессу формально, то стоит вспомнить инструкцию к автомобилю. Обычно рекомендуется балансировать колеса после пробега от 10 тыс. до 15 тыс. км. Если вы за один сезон проезжаете меньше, то балансировать точно не следует, кроме случаев, оговоренных ниже. Но это в теории, а на практике советую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907948-12-prichin-pochemu-mashinu-tyanet/" target="_blank">следить за поведением автомобиля</a>. Если ощутимых биений рулевого колеса не чувствуется, то и балансировка не нужна. Биение задних колес чувствуется меньше, но и страдают они обычно реже. В любом случае, сильный дисбаланс вы должны ощутить. Если вы сами заменяете колеса два раза в год, то для вас применима следующая рекомендация. Поставьте колеса и поездите пару дней. Шина за это время избавится от деформаций, возникших при хранении. Если на любых скоростях, с которыми вы ездите, не возникает никаких вибраций, балансировку можно не проводить.  Балансировка необходима в следующих случаях: <ul><li>вы проезжаете за сезон больше 15 тысяч километров;</li><li>после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму;</li><li>в прошлом сезоне вы начали отмечать вибрацию, но отложили балансировку «на потом»;</li><li>если у вашего автомобиля нет антиблокировочной системы тормозов, а вы частенько тормозите «на юз» на асфальтовом покрытии;</li><li>вы – начинающий водитель, который не почувствует дисбаланса на колесах.</li></ul>Фото: depositphotos.com<div> </div>

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wqe5VPfc3c2kCixx-U33mg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сезонная смена шин: все, что нужно знать автовладельцам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/903941-sezonnaya-smena-shin-vse-chto-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5YLT63JK-259GSOmvaZApw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Для начала — небольшой ликбез. Балансировкой называется совмещение центра массы колеса с осью вращения. При этом грузы закрепляют напротив тяжелой части колеса. Это определение статической балансировки. А поскольку колесо представляет собой не тонкий диск, а довольно широкий каток, то необходима так называемая динамическая балансировка, когда грузы размещаются и на наружной, и на внутренней частях колесного диска. Естественно, колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50–60 г на каждую сторону. Если получается больше, то имеет смысл «покрутить» шину относительно диска, обеспечив их взаимный поворот на 180 градусов. Такой изначальной балансировкой работники <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/">шиномонтажа</a> обеспечивают дисбаланс менее 5 г на сторону. Считается, что новая покрышка способна на первых километрах несколько изменить свое положение на диске, а потому балансировка немного уйдет. Теперь обратимся непосредственно к нашей теме. Если вы на одни и те же диски попеременно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/822474-vsyo-o-sezonnoj-smene-shin/">устанавливаете то зимнюю, то летнюю резину</a>, то балансировки вам не избежать. Тут и спорить не о чем. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Регламентные работы, которые все игнорируют (а зря!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907580-neskolko-reglamentnykh-rabot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VVf7LN1RHO15eLMK1PIawg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Итак, следует ли балансировать колеса при каждой сезонной замене? Если подходить к процессу формально, то стоит вспомнить инструкцию к автомобилю. Обычно рекомендуется балансировать колеса после пробега от 10 тыс. до 15 тыс. км. Если вы за один сезон проезжаете меньше, то балансировать точно не следует, кроме случаев, оговоренных ниже. Но это в теории, а на практике советую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907948-12-prichin-pochemu-mashinu-tyanet/">следить за поведением автомобиля</a>. Если ощутимых биений рулевого колеса не чувствуется, то и балансировка не нужна. Биение задних колес чувствуется меньше, но и страдают они обычно реже. В любом случае, сильный дисбаланс вы должны ощутить. Если вы сами заменяете колеса два раза в год, то для вас применима следующая рекомендация. Поставьте колеса и поездите пару дней. Шина за это время избавится от деформаций, возникших при хранении. Если на любых скоростях, с которыми вы ездите, не возникает никаких вибраций, балансировку можно не проводить. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="10 процедур, без которых за руль лучше не садиться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906841-10-priemov-kotorye-nuzhno-dela/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4UHHVITqyKy39bP_UqRMfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Балансировка необходима в следующих случаях: <ul><li>вы проезжаете за сезон больше 15 тысяч километров;</li><li>после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму;</li><li>в прошлом сезоне вы начали отмечать вибрацию, но отложили балансировку «на потом»;</li><li>если у вашего автомобиля нет антиблокировочной системы тормозов, а вы частенько тормозите «на юз» на асфальтовом покрытии;</li><li>вы – начинающий водитель, который не почувствует дисбаланса на колесах.</li></ul>Фото: depositphotos.com<div> </div>

Для начала — небольшой ликбез. Балансировкой называется совмещение центра массы колеса с осью вращения. При этом грузы закрепляют напротив тяжелой части колеса. Это определение статической балансировки. А поскольку колесо представляет собой не тонкий диск, а довольно широкий каток, то необходима так называемая динамическая балансировка, когда грузы размещаются и на наружной, и на внутренней частях колесного диска. Естественно, колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50–60 г на каждую сторону. Если получается больше, то имеет смысл «покрутить» шину относительно диска, обеспечив их взаимный поворот на 180 градусов. Такой изначальной балансировкой работники <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">шиномонтажа</a> обеспечивают дисбаланс менее 5 г на сторону. Считается, что новая покрышка способна на первых километрах несколько изменить свое положение на диске, а потому балансировка немного уйдет. Теперь обратимся непосредственно к нашей теме. Если вы на одни и те же диски попеременно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/822474-vsyo-o-sezonnoj-smene-shin/" target="_blank">устанавливаете то зимнюю, то летнюю резину</a>, то балансировки вам не избежать. Тут и спорить не о чем. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних. Итак, следует ли балансировать колеса при каждой сезонной замене? Если подходить к процессу формально, то стоит вспомнить инструкцию к автомобилю. Обычно рекомендуется балансировать колеса после пробега от 10 тыс. до 15 тыс. км. Если вы за один сезон проезжаете меньше, то балансировать точно не следует, кроме случаев, оговоренных ниже. Но это в теории, а на практике советую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907948-12-prichin-pochemu-mashinu-tyanet/" target="_blank">следить за поведением автомобиля</a>. Если ощутимых биений рулевого колеса не чувствуется, то и балансировка не нужна. Биение задних колес чувствуется меньше, но и страдают они обычно реже. В любом случае, сильный дисбаланс вы должны ощутить. Если вы сами заменяете колеса два раза в год, то для вас применима следующая рекомендация. Поставьте колеса и поездите пару дней. Шина за это время избавится от деформаций, возникших при хранении. Если на любых скоростях, с которыми вы ездите, не возникает никаких вибраций, балансировку можно не проводить.  Балансировка необходима в следующих случаях: <ul><li>вы проезжаете за сезон больше 15 тысяч километров;</li><li>после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму;</li><li>в прошлом сезоне вы начали отмечать вибрацию, но отложили балансировку «на потом»;</li><li>если у вашего автомобиля нет антиблокировочной системы тормозов, а вы частенько тормозите «на юз» на асфальтовом покрытии;</li><li>вы – начинающий водитель, который не почувствует дисбаланса на колесах.</li></ul>Фото: depositphotos.com<div> </div>

Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?

Полисы ОСАГО и КАСКО

ОСАГО и КАСКО — полезная информация про страховые полисы для водителей

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-808486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/35cC5JOwgc7XYhi2AsFl4g=s800" alt="Если полиса ОСАГО нет или он просрочен, что мне за это будет?" title="Если полиса ОСАГО нет или он просрочен, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-808486" /></div> Там же указано, что при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/907516-novye-avtomobili-budut-poluchat/" target="_blank">регистрации транспортного средства</a>, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.[readmore ids="907170" align="right"]&nbsp;Это означает, что сразу же после покупки автомобиля вам необходимо купить полис ОСАГО, иначе на учет машину не поставят. Если этого не сделать в установленный срок, то вас также могут привлечь к административной ответственности по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ. Наказание – административный штраф в размере 800 рублей. Тот же штраф предусмотрен и за езду, когда страховки нет вообще и она не делалась. Управление автомобилем с просроченным&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909205-prezident-rsa-osago-v-nyneshn/" target="_blank">полисом ОСАГО</a>&nbsp;приравнивается к управлению автомобилем без страховки.&nbsp;Если вы не вписаны в полис в качестве водителя, допущенного к управлению, то в случае остановки сотрудник ГИБДД привлечет вас к административной ответственности по части 1 статьи 12.37 КоАП РФ и оштрафует на 500 рублей. Это же наказание предусмотрено и за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный полисом. К примеру, страховка допускает эксплуатацию автомобиля только в три летних месяца, а вы поехали на нем осенью. В данном случае сама страховка у вас есть, так как&nbsp; договор заключается на год. Но раз при покупке полиса были применены&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/901197-osago-kak-ispravit-koehffitsie/" target="_blank">понижающие коэффициенты</a>&nbsp;и полис обошелся дешевле, то накладываются временные ограничения.&nbsp;Совсем другое дело, если у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома. Последствия для вас будут иными. Подробнее об этой ситуации можно почитать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/docs/912207-chto-mne-budet-esli-zabyl-poli/" target="_blank">здесь</a>.&nbsp;За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).Фото:&nbsp;Антон Новодережкин/ТАСС, depositphotos.com

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-808486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/35cC5JOwgc7XYhi2AsFl4g=s800" alt="Если полиса ОСАГО нет или он просрочен, что мне за это будет?" title="Если полиса ОСАГО нет или он просрочен, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-808486" /></div> Там же указано, что при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до <a href="https://www.zr.ru/content/news/907516-novye-avtomobili-budut-poluchat/" target="_blank">регистрации транспортного средства</a>, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им. Это означает, что сразу же после покупки автомобиля вам необходимо купить полис ОСАГО, иначе на учет машину не поставят. Если этого не сделать в установленный срок, то вас также могут привлечь к административной ответственности по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ. Наказание – административный штраф в размере 800 рублей. Тот же штраф предусмотрен и за езду, когда страховки нет вообще и она не делалась. Управление автомобилем с просроченным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909205-prezident-rsa-osago-v-nyneshn/" target="_blank">полисом ОСАГО</a> приравнивается к управлению автомобилем без страховки. Если вы не вписаны в полис в качестве водителя, допущенного к управлению, то в случае остановки сотрудник ГИБДД привлечет вас к административной ответственности по части 1 статьи 12.37 КоАП РФ и оштрафует на 500 рублей. Это же наказание предусмотрено и за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный полисом. К примеру, страховка допускает эксплуатацию автомобиля только в три летних месяца, а вы поехали на нем осенью. В данном случае сама страховка у вас есть, так как  договор заключается на год. Но раз при покупке полиса были применены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901197-osago-kak-ispravit-koehffitsie/" target="_blank">понижающие коэффициенты</a> и полис обошелся дешевле, то накладываются временные ограничения. Совсем другое дело, если у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома. Последствия для вас будут иными. Подробнее об этой ситуации можно почитать <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912207-chto-mne-budet-esli-zabyl-poli/" target="_blank">здесь</a>. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).Фото: Антон Новодережкин/ТАСС, depositphotos.com

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/35cC5JOwgc7XYhi2AsFl4g=s800" width="800" height="500" /> Там же указано, что при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до <a href="https://www.zr.ru/content/news/907516-novye-avtomobili-budut-poluchat/">регистрации транспортного средства</a>, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ОСАГО «с ремонтом» — как выбрать страховую и сервис? Советы юриста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907170-bezopasnyj-vybor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TSHoIsjtjeOtJOY-TDs9WA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Это означает, что сразу же после покупки автомобиля вам необходимо купить полис ОСАГО, иначе на учет машину не поставят. Если этого не сделать в установленный срок, то вас также могут привлечь к административной ответственности по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ. Наказание – административный штраф в размере 800 рублей. Тот же штраф предусмотрен и за езду, когда страховки нет вообще и она не делалась. Управление автомобилем с просроченным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909205-prezident-rsa-osago-v-nyneshn/">полисом ОСАГО</a> приравнивается к управлению автомобилем без страховки. Если вы не вписаны в полис в качестве водителя, допущенного к управлению, то в случае остановки сотрудник ГИБДД привлечет вас к административной ответственности по части 1 статьи 12.37 КоАП РФ и оштрафует на 500 рублей. Это же наказание предусмотрено и за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный полисом. К примеру, страховка допускает эксплуатацию автомобиля только в три летних месяца, а вы поехали на нем осенью. В данном случае сама страховка у вас есть, так как  договор заключается на год. Но раз при покупке полиса были применены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901197-osago-kak-ispravit-koehffitsie/">понижающие коэффициенты</a> и полис обошелся дешевле, то накладываются временные ограничения. Совсем другое дело, если у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома. Последствия для вас будут иными. Подробнее об этой ситуации можно почитать <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912207-chto-mne-budet-esli-zabyl-poli/">здесь</a>. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).Фото: Антон Новодережкин/ТАСС, depositphotos.com

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Там же указано, что при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до <a href="https://www.zr.ru/content/news/907516-novye-avtomobili-budut-poluchat/" target="_blank">регистрации транспортного средства</a>, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им. Это означает, что сразу же после покупки автомобиля вам необходимо купить полис ОСАГО, иначе на учет машину не поставят. Если этого не сделать в установленный срок, то вас также могут привлечь к административной ответственности по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ. Наказание – административный штраф в размере 800 рублей. Тот же штраф предусмотрен и за езду, когда страховки нет вообще и она не делалась. Управление автомобилем с просроченным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909205-prezident-rsa-osago-v-nyneshn/" target="_blank">полисом ОСАГО</a> приравнивается к управлению автомобилем без страховки. Если вы не вписаны в полис в качестве водителя, допущенного к управлению, то в случае остановки сотрудник ГИБДД привлечет вас к административной ответственности по части 1 статьи 12.37 КоАП РФ и оштрафует на 500 рублей. Это же наказание предусмотрено и за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный полисом. К примеру, страховка допускает эксплуатацию автомобиля только в три летних месяца, а вы поехали на нем осенью. В данном случае сама страховка у вас есть, так как  договор заключается на год. Но раз при покупке полиса были применены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901197-osago-kak-ispravit-koehffitsie/" target="_blank">понижающие коэффициенты</a> и полис обошелся дешевле, то накладываются временные ограничения. Совсем другое дело, если у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома. Последствия для вас будут иными. Подробнее об этой ситуации можно почитать <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912207-chto-mne-budet-esli-zabyl-poli/" target="_blank">здесь</a>. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).Фото: Антон Новодережкин/ТАСС, depositphotos.com

Если полиса ОСАГО нет или он просрочен, что мне за это будет?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-871259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9I1R7UdKJO9vlVt2GwAQsg=s800" alt="Если в ДТП пострадала уже поврежденная деталь, дадут ли мне компенсацию?" title="Если в ДТП пострадала уже поврежденная деталь, дадут ли мне компенсацию?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-871259" /></div> Редкий автомобиль, проездивший хотя бы два года, не имеет повреждений кузовных деталей. Это могут быть даже не следы от ДТП, а результат контактов с бордюрами, ветками и т.п. И мало кто бросается перекрашивать панель сразу, как только заметит дефект. Расплата может наступить при страховом случае.[readmore ids="907170" align="right"]Юристам часто поступают жалобы на частичный или полный отказ в страховой выплате. Причина – наличие повреждений того же элемента, полученных до момента аварии. С точки зрения бизнеса и логики такой подход правилен. Страховщик отвечает за конкретное ДТП с конкретным ущербом. Если потерпевший получит компенсацию в полном объеме, он отремонтирует элемент полностью. В этом случае выходит, что компания оплачивает исправление и более раннего дефекта, чего делать не обязана. А пострадавший получает выгоду, на которую не имеет права претендовать. Конечно, иногда страховщик может закрыть на это глаза. Как правило, такой подход практикуется в отношении клиентов с полисом каско. А вот&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/911503-makhnut-na-polis/" target="_blank">по ОСАГО</a>&nbsp;на благосклонность надеяться наивно.При осмотре машины эксперт зафиксирует все дефекты тех кузовных панелей, которые затронула авария. Часть из них к ней может не относиться. Например, при контакте левой стороной кузова царапина на правой стороне бампера явно будет признана к делу не относящейся. При более сложных случаях будет проводиться экспертиза. Бывает, например, что вмятина легла аккурат поверх старой царапины. Последнюю может выдать слой застарелой&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/907795-ehliksir-molodosti/" target="_blank">ржавчины</a>.[readmore ids="912200"]Получите ли вы компенсацию и в каком объеме, будет зависеть от того, как соотносится масштаб повреждений. Допустим, при ДТП бампер автомобиля поцарапали. Если на нем до этого присутствовали более серьезные дефекты (трещины, отколотые фрагменты), пострадавший не получит за эту деталь ничего. Под замену ее подвели неизвестно когда и кто, а страховщик должен вам только окраску.&nbsp;Если на элементе была сопоставимая по размеру царапина, можно рассчитывать на частичную выплату. Грубо говоря, компания оплатит половину стоимости перекраски, а другую, за равноценную царапину, должны добавить вы сами. Конкретная сумма вытекает из методики расчета.Можно не получить вообще ничего, если, к примеру, машина гарантийная и должна&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904331-k-chemu-gotovitsya-posle-avarii/" target="_blank">ремонтироваться</a>&nbsp;у официального дилера. Частичной покраски фирменная технология не предусматривает, а выплата определяется именно этим. Между полной окраской (читай: выгодой для клиента) и отказом в выплате (читай: собственной выгодой) понятно, что выберет компания.Важно отметить, что к уменьшению размера выплаты приводят не только повреждения в более ранних авариях, но также следы некачественного ремонта или обширная коррозия. Так что, небольшой размер компенсации или полный отказ могут быть вполне законными. Владельцы потрепанных жизнью машин в данной ситуации остаются в минусе.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-871259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9I1R7UdKJO9vlVt2GwAQsg=s800" alt="Если в ДТП пострадала уже поврежденная деталь, дадут ли мне компенсацию?" title="Если в ДТП пострадала уже поврежденная деталь, дадут ли мне компенсацию?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-871259" /></div> Редкий автомобиль, проездивший хотя бы два года, не имеет повреждений кузовных деталей. Это могут быть даже не следы от ДТП, а результат контактов с бордюрами, ветками и т.п. И мало кто бросается перекрашивать панель сразу, как только заметит дефект. Расплата может наступить при страховом случае.Юристам часто поступают жалобы на частичный или полный отказ в страховой выплате. Причина – наличие повреждений того же элемента, полученных до момента аварии. С точки зрения бизнеса и логики такой подход правилен. Страховщик отвечает за конкретное ДТП с конкретным ущербом. Если потерпевший получит компенсацию в полном объеме, он отремонтирует элемент полностью. В этом случае выходит, что компания оплачивает исправление и более раннего дефекта, чего делать не обязана. А пострадавший получает выгоду, на которую не имеет права претендовать. Конечно, иногда страховщик может закрыть на это глаза. Как правило, такой подход практикуется в отношении клиентов с полисом каско. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911503-makhnut-na-polis/" target="_blank">по ОСАГО</a> на благосклонность надеяться наивно.При осмотре машины эксперт зафиксирует все дефекты тех кузовных панелей, которые затронула авария. Часть из них к ней может не относиться. Например, при контакте левой стороной кузова царапина на правой стороне бампера явно будет признана к делу не относящейся. При более сложных случаях будет проводиться экспертиза. Бывает, например, что вмятина легла аккурат поверх старой царапины. Последнюю может выдать слой застарелой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907795-ehliksir-molodosti/" target="_blank">ржавчины</a>.Получите ли вы компенсацию и в каком объеме, будет зависеть от того, как соотносится масштаб повреждений. Допустим, при ДТП бампер автомобиля поцарапали. Если на нем до этого присутствовали более серьезные дефекты (трещины, отколотые фрагменты), пострадавший не получит за эту деталь ничего. Под замену ее подвели неизвестно когда и кто, а страховщик должен вам только окраску. Если на элементе была сопоставимая по размеру царапина, можно рассчитывать на частичную выплату. Грубо говоря, компания оплатит половину стоимости перекраски, а другую, за равноценную царапину, должны добавить вы сами. Конкретная сумма вытекает из методики расчета.Можно не получить вообще ничего, если, к примеру, машина гарантийная и должна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904331-k-chemu-gotovitsya-posle-avarii/" target="_blank">ремонтироваться</a> у официального дилера. Частичной покраски фирменная технология не предусматривает, а выплата определяется именно этим. Между полной окраской (читай: выгодой для клиента) и отказом в выплате (читай: собственной выгодой) понятно, что выберет компания.Важно отметить, что к уменьшению размера выплаты приводят не только повреждения в более ранних авариях, но также следы некачественного ремонта или обширная коррозия. Так что, небольшой размер компенсации или полный отказ могут быть вполне законными. Владельцы потрепанных жизнью машин в данной ситуации остаются в минусе.

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9I1R7UdKJO9vlVt2GwAQsg=s800" width="800" height="500" /> Редкий автомобиль, проездивший хотя бы два года, не имеет повреждений кузовных деталей. Это могут быть даже не следы от ДТП, а результат контактов с бордюрами, ветками и т.п. И мало кто бросается перекрашивать панель сразу, как только заметит дефект. Расплата может наступить при страховом случае.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ОСАГО «с ремонтом» — как выбрать страховую и сервис? Советы юриста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907170-bezopasnyj-vybor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TSHoIsjtjeOtJOY-TDs9WA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Юристам часто поступают жалобы на частичный или полный отказ в страховой выплате. Причина – наличие повреждений того же элемента, полученных до момента аварии. С точки зрения бизнеса и логики такой подход правилен. Страховщик отвечает за конкретное ДТП с конкретным ущербом. Если потерпевший получит компенсацию в полном объеме, он отремонтирует элемент полностью. В этом случае выходит, что компания оплачивает исправление и более раннего дефекта, чего делать не обязана. А пострадавший получает выгоду, на которую не имеет права претендовать. Конечно, иногда страховщик может закрыть на это глаза. Как правило, такой подход практикуется в отношении клиентов с полисом каско. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911503-makhnut-na-polis/">по ОСАГО</a> на благосклонность надеяться наивно.При осмотре машины эксперт зафиксирует все дефекты тех кузовных панелей, которые затронула авария. Часть из них к ней может не относиться. Например, при контакте левой стороной кузова царапина на правой стороне бампера явно будет признана к делу не относящейся. При более сложных случаях будет проводиться экспертиза. Бывает, например, что вмятина легла аккурат поверх старой царапины. Последнюю может выдать слой застарелой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907795-ehliksir-molodosti/">ржавчины</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Если я догнал машину ДПС, стоит ли ее обгонять?" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/912200-esli-ya-dognal-mashinu-dps-stoi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2mfqIqzm4bN9L0Qp7mxKog" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Получите ли вы компенсацию и в каком объеме, будет зависеть от того, как соотносится масштаб повреждений. Допустим, при ДТП бампер автомобиля поцарапали. Если на нем до этого присутствовали более серьезные дефекты (трещины, отколотые фрагменты), пострадавший не получит за эту деталь ничего. Под замену ее подвели неизвестно когда и кто, а страховщик должен вам только окраску. Если на элементе была сопоставимая по размеру царапина, можно рассчитывать на частичную выплату. Грубо говоря, компания оплатит половину стоимости перекраски, а другую, за равноценную царапину, должны добавить вы сами. Конкретная сумма вытекает из методики расчета.Можно не получить вообще ничего, если, к примеру, машина гарантийная и должна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904331-k-chemu-gotovitsya-posle-avarii/">ремонтироваться</a> у официального дилера. Частичной покраски фирменная технология не предусматривает, а выплата определяется именно этим. Между полной окраской (читай: выгодой для клиента) и отказом в выплате (читай: собственной выгодой) понятно, что выберет компания.Важно отметить, что к уменьшению размера выплаты приводят не только повреждения в более ранних авариях, но также следы некачественного ремонта или обширная коррозия. Так что, небольшой размер компенсации или полный отказ могут быть вполне законными. Владельцы потрепанных жизнью машин в данной ситуации остаются в минусе.

Редкий автомобиль, проездивший хотя бы два года, не имеет повреждений кузовных деталей. Это могут быть даже не следы от ДТП, а результат контактов с бордюрами, ветками и т.п. И мало кто бросается перекрашивать панель сразу, как только заметит дефект. Расплата может наступить при страховом случае.Юристам часто поступают жалобы на частичный или полный отказ в страховой выплате. Причина – наличие повреждений того же элемента, полученных до момента аварии. С точки зрения бизнеса и логики такой подход правилен. Страховщик отвечает за конкретное ДТП с конкретным ущербом. Если потерпевший получит компенсацию в полном объеме, он отремонтирует элемент полностью. В этом случае выходит, что компания оплачивает исправление и более раннего дефекта, чего делать не обязана. А пострадавший получает выгоду, на которую не имеет права претендовать. Конечно, иногда страховщик может закрыть на это глаза. Как правило, такой подход практикуется в отношении клиентов с полисом каско. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911503-makhnut-na-polis/" target="_blank">по ОСАГО</a> на благосклонность надеяться наивно.При осмотре машины эксперт зафиксирует все дефекты тех кузовных панелей, которые затронула авария. Часть из них к ней может не относиться. Например, при контакте левой стороной кузова царапина на правой стороне бампера явно будет признана к делу не относящейся. При более сложных случаях будет проводиться экспертиза. Бывает, например, что вмятина легла аккурат поверх старой царапины. Последнюю может выдать слой застарелой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907795-ehliksir-molodosti/" target="_blank">ржавчины</a>.Получите ли вы компенсацию и в каком объеме, будет зависеть от того, как соотносится масштаб повреждений. Допустим, при ДТП бампер автомобиля поцарапали. Если на нем до этого присутствовали более серьезные дефекты (трещины, отколотые фрагменты), пострадавший не получит за эту деталь ничего. Под замену ее подвели неизвестно когда и кто, а страховщик должен вам только окраску. Если на элементе была сопоставимая по размеру царапина, можно рассчитывать на частичную выплату. Грубо говоря, компания оплатит половину стоимости перекраски, а другую, за равноценную царапину, должны добавить вы сами. Конкретная сумма вытекает из методики расчета.Можно не получить вообще ничего, если, к примеру, машина гарантийная и должна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904331-k-chemu-gotovitsya-posle-avarii/" target="_blank">ремонтироваться</a> у официального дилера. Частичной покраски фирменная технология не предусматривает, а выплата определяется именно этим. Между полной окраской (читай: выгодой для клиента) и отказом в выплате (читай: собственной выгодой) понятно, что выберет компания.Важно отметить, что к уменьшению размера выплаты приводят не только повреждения в более ранних авариях, но также следы некачественного ремонта или обширная коррозия. Так что, небольшой размер компенсации или полный отказ могут быть вполне законными. Владельцы потрепанных жизнью машин в данной ситуации остаются в минусе.

Если в ДТП пострадала уже поврежденная деталь, дадут ли мне компенсацию?

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В Правилах дорожного движения (статья 2.1.1) также указано, что&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906264-neputevye-listy/" target="_blank">водитель обязан иметь при себе</a>&nbsp;и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Таким образом, законодательно закреплено, что вы должны не только иметь полис ОСАГО, но и возить его с собой. Если полис электронный, то, формально, возить его с собой не нужно, так как у сотрудников ГИБДД должна быть возможность проверить наличие у вас страховки через систему АИС РСА. Для этого вам достаточно сообщить серию и номер. Но лучше, на всякий случай, возить с собой распечатку электронного полиса.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-808489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M8DiU0O2pZRRp0pfW_YStw=s800" alt="Если забыл полис ОСАГО дома, что мне за это будет?" title="Если забыл полис ОСАГО дома, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-808489" /></div> [readmore ids="908804" align="right"]Если вас&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/908977-vstupil-v-silu-novyj-reglament/" target="_blank">остановит сотрудник ГИБДД</a>&nbsp;и вы не сможете предоставить ему для проверки полис, так как забыли его дома (например), то вас привлекут к административной ответственности по части 2 статьи 12.3 КоАП РФ. Наказание – предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.&nbsp;Важно понимать, что случай, когда у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома, и случай, когда у вас вообще нет полиса ОСАГО или он просрочен, - это разные ситуации. И последствия для вас будут разными. Подробнее о втором случае мы расскажем в следующий раз.&nbsp;За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В Правилах дорожного движения (статья 2.1.1) также указано, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906264-neputevye-listy/" target="_blank">водитель обязан иметь при себе</a> и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Таким образом, законодательно закреплено, что вы должны не только иметь полис ОСАГО, но и возить его с собой. Если полис электронный, то, формально, возить его с собой не нужно, так как у сотрудников ГИБДД должна быть возможность проверить наличие у вас страховки через систему АИС РСА. Для этого вам достаточно сообщить серию и номер. Но лучше, на всякий случай, возить с собой распечатку электронного полиса.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-808489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M8DiU0O2pZRRp0pfW_YStw=s800" alt="Если забыл полис ОСАГО дома, что мне за это будет?" title="Если забыл полис ОСАГО дома, что мне за это будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-808489" /></div> Если вас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908977-vstupil-v-silu-novyj-reglament/" target="_blank">остановит сотрудник ГИБДД</a> и вы не сможете предоставить ему для проверки полис, так как забыли его дома (например), то вас привлекут к административной ответственности по части 2 статьи 12.3 КоАП РФ. Наказание – предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей. Важно понимать, что случай, когда у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома, и случай, когда у вас вообще нет полиса ОСАГО или он просрочен, - это разные ситуации. И последствия для вас будут разными. Подробнее о втором случае мы расскажем в следующий раз. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В Правилах дорожного движения (статья 2.1.1) также указано, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906264-neputevye-listy/">водитель обязан иметь при себе</a> и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Таким образом, законодательно закреплено, что вы должны не только иметь полис ОСАГО, но и возить его с собой. Если полис электронный, то, формально, возить его с собой не нужно, так как у сотрудников ГИБДД должна быть возможность проверить наличие у вас страховки через систему АИС РСА. Для этого вам достаточно сообщить серию и номер. Но лучше, на всякий случай, возить с собой распечатку электронного полиса.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M8DiU0O2pZRRp0pfW_YStw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как вернуть, восстановить или получить новые права - инструкция ЗР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/908804-kak-vernut-ili-vosstanovit-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s6CbDy_K6hUga5ymPZnizw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если вас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908977-vstupil-v-silu-novyj-reglament/">остановит сотрудник ГИБДД</a> и вы не сможете предоставить ему для проверки полис, так как забыли его дома (например), то вас привлекут к административной ответственности по части 2 статьи 12.3 КоАП РФ. Наказание – предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей. Важно понимать, что случай, когда у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома, и случай, когда у вас вообще нет полиса ОСАГО или он просрочен, - это разные ситуации. И последствия для вас будут разными. Подробнее о втором случае мы расскажем в следующий раз. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).

Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности закреплена в статье 4 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В Правилах дорожного движения (статья 2.1.1) также указано, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906264-neputevye-listy/" target="_blank">водитель обязан иметь при себе</a> и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Таким образом, законодательно закреплено, что вы должны не только иметь полис ОСАГО, но и возить его с собой. Если полис электронный, то, формально, возить его с собой не нужно, так как у сотрудников ГИБДД должна быть возможность проверить наличие у вас страховки через систему АИС РСА. Для этого вам достаточно сообщить серию и номер. Но лучше, на всякий случай, возить с собой распечатку электронного полиса. Если вас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908977-vstupil-v-silu-novyj-reglament/" target="_blank">остановит сотрудник ГИБДД</a> и вы не сможете предоставить ему для проверки полис, так как забыли его дома (например), то вас привлекут к административной ответственности по части 2 статьи 12.3 КоАП РФ. Наказание – предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей. Важно понимать, что случай, когда у вас есть полис ОСАГО, но вы забыли его дома, и случай, когда у вас вообще нет полиса ОСАГО или он просрочен, - это разные ситуации. И последствия для вас будут разными. Подробнее о втором случае мы расскажем в следующий раз. За повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО, согласно Кодексу об административных правонарушениях, дополнительных санкций не предусмотрено. То есть штрафы останутся прежними. Также напоминаем, что сейчас за отсутствие страховки номерные знаки с автомобиля нарушителя не снимают и транспортное средство на штрафстоянку не отправляют (часть 2 статьи 27.13 КоАП РФ была отменена Федеральным законом от 14.10.2014 года № 307-ФЗ).

Если забыл полис ОСАГО дома, что мне за это будет?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-892044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ExB8kBq0mbOgUBxGBtLXQg=s800" alt="Нужно ли возить с собой электронный полис ОСАГО?" title="Нужно ли возить с собой электронный полис ОСАГО?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-892044" /></div> [readmore ids="913162" align="right"] Обычно те или иные нововведения у нас проходят со скрипом, посему и <a href="https://www.zr.ru/content/news/913172-tsentrobank-uslozhnil-pokupku-ehl/" target="_blank">электронные полисы ОСАГО</a> поначалу казались чем-то сомнительным – ну не привык наш народ к документам, которые нельзя подержать в руках! Впрочем, недоверие постепенно сменяется одобрением: так, например, сейчас уже более 40% полисов оформляется через интернет. При этом сам полис в виде PDF-файла страховая компания высылает на почту. Вот только нужно не забыть его распечатать, чтобы положить в машину, поскольку в п. 2.1.1 Правил дорожного движения страховой полис гражданской ответственности владельца ТС фигурирует в перечне документов, которые водитель обязан возить с собой. И хотя инспектор легко может проверить наличие ОСАГО на автомобиль через ИМТС МВД России или же по базе РСА (последняя и вовсе есть в открытом доступе) прямо на месте, его требование предъявить распечатку электронного полиса окажется справедливым.И все же гаишники тоже люди: если вы будете вести диалог с инспектором спокойно и вежливо, его наверняка удовлетворит показанный на экране смартфона электронный документ. Однако ежели представитель власти окажется упертым сверх всякой меры, то будьте готовы к тому, что он выпишет вам штраф 500 рублей на основании статьи 12.3 КоАП (часть 2) – и вы сможете его оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней после того, как постановление вступит в силу.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-892044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ExB8kBq0mbOgUBxGBtLXQg=s800" alt="Нужно ли возить с собой электронный полис ОСАГО?" title="Нужно ли возить с собой электронный полис ОСАГО?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-892044" /></div> Обычно те или иные нововведения у нас проходят со скрипом, посему и <a href="https://www.zr.ru/content/news/913172-tsentrobank-uslozhnil-pokupku-ehl/" target="_blank">электронные полисы ОСАГО</a> поначалу казались чем-то сомнительным – ну не привык наш народ к документам, которые нельзя подержать в руках! Впрочем, недоверие постепенно сменяется одобрением: так, например, сейчас уже более 40% полисов оформляется через интернет. При этом сам полис в виде PDF-файла страховая компания высылает на почту. Вот только нужно не забыть его распечатать, чтобы положить в машину, поскольку в п. 2.1.1 Правил дорожного движения страховой полис гражданской ответственности владельца ТС фигурирует в перечне документов, которые водитель обязан возить с собой. И хотя инспектор легко может проверить наличие ОСАГО на автомобиль через ИМТС МВД России или же по базе РСА (последняя и вовсе есть в открытом доступе) прямо на месте, его требование предъявить распечатку электронного полиса окажется справедливым.И все же гаишники тоже люди: если вы будете вести диалог с инспектором спокойно и вежливо, его наверняка удовлетворит показанный на экране смартфона электронный документ. Однако ежели представитель власти окажется упертым сверх всякой меры, то будьте готовы к тому, что он выпишет вам штраф 500 рублей на основании статьи 12.3 КоАП (часть 2) – и вы сможете его оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней после того, как постановление вступит в силу.

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ExB8kBq0mbOgUBxGBtLXQg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Могут ли отобрать машину за неуплату штрафов?" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/913162-faq-mogut-li-otobrat-mashinu-shtraf-koap/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/45mw0LaQwwP1G_qJhpVdSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Обычно те или иные нововведения у нас проходят со скрипом, посему и <a href="https://www.zr.ru/content/news/913172-tsentrobank-uslozhnil-pokupku-ehl/">электронные полисы ОСАГО</a> поначалу казались чем-то сомнительным – ну не привык наш народ к документам, которые нельзя подержать в руках! Впрочем, недоверие постепенно сменяется одобрением: так, например, сейчас уже более 40% полисов оформляется через интернет. При этом сам полис в виде PDF-файла страховая компания высылает на почту. Вот только нужно не забыть его распечатать, чтобы положить в машину, поскольку в п. 2.1.1 Правил дорожного движения страховой полис гражданской ответственности владельца ТС фигурирует в перечне документов, которые водитель обязан возить с собой. И хотя инспектор легко может проверить наличие ОСАГО на автомобиль через ИМТС МВД России или же по базе РСА (последняя и вовсе есть в открытом доступе) прямо на месте, его требование предъявить распечатку электронного полиса окажется справедливым.И все же гаишники тоже люди: если вы будете вести диалог с инспектором спокойно и вежливо, его наверняка удовлетворит показанный на экране смартфона электронный документ. Однако ежели представитель власти окажется упертым сверх всякой меры, то будьте готовы к тому, что он выпишет вам штраф 500 рублей на основании статьи 12.3 КоАП (часть 2) – и вы сможете его оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней после того, как постановление вступит в силу.

Обычно те или иные нововведения у нас проходят со скрипом, посему и <a href="https://www.zr.ru/content/news/913172-tsentrobank-uslozhnil-pokupku-ehl/" target="_blank">электронные полисы ОСАГО</a> поначалу казались чем-то сомнительным – ну не привык наш народ к документам, которые нельзя подержать в руках! Впрочем, недоверие постепенно сменяется одобрением: так, например, сейчас уже более 40% полисов оформляется через интернет. При этом сам полис в виде PDF-файла страховая компания высылает на почту. Вот только нужно не забыть его распечатать, чтобы положить в машину, поскольку в п. 2.1.1 Правил дорожного движения страховой полис гражданской ответственности владельца ТС фигурирует в перечне документов, которые водитель обязан возить с собой. И хотя инспектор легко может проверить наличие ОСАГО на автомобиль через ИМТС МВД России или же по базе РСА (последняя и вовсе есть в открытом доступе) прямо на месте, его требование предъявить распечатку электронного полиса окажется справедливым.И все же гаишники тоже люди: если вы будете вести диалог с инспектором спокойно и вежливо, его наверняка удовлетворит показанный на экране смартфона электронный документ. Однако ежели представитель власти окажется упертым сверх всякой меры, то будьте готовы к тому, что он выпишет вам штраф 500 рублей на основании статьи 12.3 КоАП (часть 2) – и вы сможете его оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней после того, как постановление вступит в силу.

Нужно ли возить с собой электронный полис ОСАГО?

ДТП и поломки

ДТП и поломки автомобиля — советы водителям попавшим в аварию или столкнувшимся с поломками авто

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGrDycH7kfg43i6q-TAXYg=s800" alt="Если передо мной резко затормозили, и произошла авария: кто в ней виноват?" title="Если передо мной резко затормозили, и произошла авария: кто в ней виноват?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872281" /></div> Самый банальный сценарий дорожно-транспортного происшествия – это когда один автомобиль «приехал» в задний бампер едущего впереди. В большинстве случаев причина очевидна. Едущий сзади отвлекся в момент торможения или же ему не хватило дистанции для полной остановки. Но бывает, что водитель настаивает на своей невиновности. И может случиться, что так и есть на самом деле.[readmore ids="911462" align="right"]&nbsp;Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю&nbsp;«резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности. Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем.&nbsp;Если агрессивный водитель поступил хитрее и некоторое время ехал в полосе перед вами мирно, случай становится сложнее. Придется доказать, что он нажал на тормоз именно из хулиганских побуждений. Он может апеллировать к тому, что увидел перед собой крупную выбоину, пешехода или животное. Мол, тормозил, но в соответствии с законом – избегая аварии. Но даже в случае успеха рассчитывать можно в лучшем случае на&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/910970-dtp-vas-dognali-szadi-a-vy/" target="_blank">обоюдную вину</a>. Раз автомобиль ехал впереди какое-то время, соблюдать безопасную дистанцию до него, опасаясь экстренного торможения, вы были обязаны.&nbsp;[readmore ids="911520"]&nbsp;Случается, в «паровозик» собирается больше двух машин. В этой ситуации важно, в какой последовательности происходили столкновения. Если второй и третий водители успели остановиться, а всех вместе собрал уже четвертый, то на нем и вина за все повреждения. Определить это просто: первый пострадавший почувствует своим автомобилем всего один удар.&nbsp;А вот когда в головную машину сначала врежется вторая, а затем последующие, толчков будет несколько. При этом сценарии ответственность может распределиться любопытным образом. Со вторым водителем все понятно, с его столкновения все началось, ему и отвечать за ущерб первому автомобилю. Однако предъявить ему претензии может и третий участник! Дело в том, что он выбирает дистанцию с учетом штатного торможения едущего впереди. Мгновенная остановка от удара в это понятие не укладывается, и это веский аргумент.&nbsp;Нюанс всех рассмотренных вариантов аварий заключается в том, что реальный ход событий сложно доказать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/911668-udachnaya-kombinatsiya/" target="_blank">без видеорегистратора</a>&nbsp;или свидетелей. Последних может не оказаться, так что рекомендуем потратиться на бесстрастную камеру. Причем не только фронтальную, но и тыловую.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGrDycH7kfg43i6q-TAXYg=s800" alt="Если передо мной резко затормозили, и произошла авария: кто в ней виноват?" title="Если передо мной резко затормозили, и произошла авария: кто в ней виноват?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872281" /></div> Самый банальный сценарий дорожно-транспортного происшествия – это когда один автомобиль «приехал» в задний бампер едущего впереди. В большинстве случаев причина очевидна. Едущий сзади отвлекся в момент торможения или же ему не хватило дистанции для полной остановки. Но бывает, что водитель настаивает на своей невиновности. И может случиться, что так и есть на самом деле. Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности. Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем. Если агрессивный водитель поступил хитрее и некоторое время ехал в полосе перед вами мирно, случай становится сложнее. Придется доказать, что он нажал на тормоз именно из хулиганских побуждений. Он может апеллировать к тому, что увидел перед собой крупную выбоину, пешехода или животное. Мол, тормозил, но в соответствии с законом – избегая аварии. Но даже в случае успеха рассчитывать можно в лучшем случае на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910970-dtp-vas-dognali-szadi-a-vy/" target="_blank">обоюдную вину</a>. Раз автомобиль ехал впереди какое-то время, соблюдать безопасную дистанцию до него, опасаясь экстренного торможения, вы были обязаны.  Случается, в «паровозик» собирается больше двух машин. В этой ситуации важно, в какой последовательности происходили столкновения. Если второй и третий водители успели остановиться, а всех вместе собрал уже четвертый, то на нем и вина за все повреждения. Определить это просто: первый пострадавший почувствует своим автомобилем всего один удар. А вот когда в головную машину сначала врежется вторая, а затем последующие, толчков будет несколько. При этом сценарии ответственность может распределиться любопытным образом. Со вторым водителем все понятно, с его столкновения все началось, ему и отвечать за ущерб первому автомобилю. Однако предъявить ему претензии может и третий участник! Дело в том, что он выбирает дистанцию с учетом штатного торможения едущего впереди. Мгновенная остановка от удара в это понятие не укладывается, и это веский аргумент. Нюанс всех рассмотренных вариантов аварий заключается в том, что реальный ход событий сложно доказать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911668-udachnaya-kombinatsiya/" target="_blank">без видеорегистратора</a> или свидетелей. Последних может не оказаться, так что рекомендуем потратиться на бесстрастную камеру. Причем не только фронтальную, но и тыловую.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZGrDycH7kfg43i6q-TAXYg=s800" width="800" height="500" /> Самый банальный сценарий дорожно-транспортного происшествия – это когда один автомобиль «приехал» в задний бампер едущего впереди. В большинстве случаев причина очевидна. Едущий сзади отвлекся в момент торможения или же ему не хватило дистанции для полной остановки. Но бывает, что водитель настаивает на своей невиновности. И может случиться, что так и есть на самом деле.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Не найти в ПДД: 10 подсказок городскому водителю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/911462-10-podskazok-gorodskomu-vodite/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9mYXn4v3Tfzb30_6l_Z9tA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности. Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем. Если агрессивный водитель поступил хитрее и некоторое время ехал в полосе перед вами мирно, случай становится сложнее. Придется доказать, что он нажал на тормоз именно из хулиганских побуждений. Он может апеллировать к тому, что увидел перед собой крупную выбоину, пешехода или животное. Мол, тормозил, но в соответствии с законом – избегая аварии. Но даже в случае успеха рассчитывать можно в лучшем случае на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910970-dtp-vas-dognali-szadi-a-vy/">обоюдную вину</a>. Раз автомобиль ехал впереди какое-то время, соблюдать безопасную дистанцию до него, опасаясь экстренного торможения, вы были обязаны. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Безопасная дистанция – она вообще существует? Мнение эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/911520-bezopasnaya-distantsiya-ona-voo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7OSzKFXVmxsoUJybapkUdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Случается, в «паровозик» собирается больше двух машин. В этой ситуации важно, в какой последовательности происходили столкновения. Если второй и третий водители успели остановиться, а всех вместе собрал уже четвертый, то на нем и вина за все повреждения. Определить это просто: первый пострадавший почувствует своим автомобилем всего один удар. А вот когда в головную машину сначала врежется вторая, а затем последующие, толчков будет несколько. При этом сценарии ответственность может распределиться любопытным образом. Со вторым водителем все понятно, с его столкновения все началось, ему и отвечать за ущерб первому автомобилю. Однако предъявить ему претензии может и третий участник! Дело в том, что он выбирает дистанцию с учетом штатного торможения едущего впереди. Мгновенная остановка от удара в это понятие не укладывается, и это веский аргумент. Нюанс всех рассмотренных вариантов аварий заключается в том, что реальный ход событий сложно доказать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911668-udachnaya-kombinatsiya/">без видеорегистратора</a> или свидетелей. Последних может не оказаться, так что рекомендуем потратиться на бесстрастную камеру. Причем не только фронтальную, но и тыловую.

Самый банальный сценарий дорожно-транспортного происшествия – это когда один автомобиль «приехал» в задний бампер едущего впереди. В большинстве случаев причина очевидна. Едущий сзади отвлекся в момент торможения или же ему не хватило дистанции для полной остановки. Но бывает, что водитель настаивает на своей невиновности. И может случиться, что так и есть на самом деле. Пункт 10.5 ПДД запрещает водителю «резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». Это означает, что решивший вас «полечить» лихач тоже нарушает правила. Если он вклинился перед машиной одновременно с торможением, можете настаивать на своей полной невиновности. Удар строго в корму, а не в бок кузова, не делает вас «крайним». Мгновенно набрать безопасную дистанцию невозможно, а вот перестраивающийся не должен создавать помех. Значит, и вина в инциденте полностью лежит на нем. Если агрессивный водитель поступил хитрее и некоторое время ехал в полосе перед вами мирно, случай становится сложнее. Придется доказать, что он нажал на тормоз именно из хулиганских побуждений. Он может апеллировать к тому, что увидел перед собой крупную выбоину, пешехода или животное. Мол, тормозил, но в соответствии с законом – избегая аварии. Но даже в случае успеха рассчитывать можно в лучшем случае на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910970-dtp-vas-dognali-szadi-a-vy/" target="_blank">обоюдную вину</a>. Раз автомобиль ехал впереди какое-то время, соблюдать безопасную дистанцию до него, опасаясь экстренного торможения, вы были обязаны.  Случается, в «паровозик» собирается больше двух машин. В этой ситуации важно, в какой последовательности происходили столкновения. Если второй и третий водители успели остановиться, а всех вместе собрал уже четвертый, то на нем и вина за все повреждения. Определить это просто: первый пострадавший почувствует своим автомобилем всего один удар. А вот когда в головную машину сначала врежется вторая, а затем последующие, толчков будет несколько. При этом сценарии ответственность может распределиться любопытным образом. Со вторым водителем все понятно, с его столкновения все началось, ему и отвечать за ущерб первому автомобилю. Однако предъявить ему претензии может и третий участник! Дело в том, что он выбирает дистанцию с учетом штатного торможения едущего впереди. Мгновенная остановка от удара в это понятие не укладывается, и это веский аргумент. Нюанс всех рассмотренных вариантов аварий заключается в том, что реальный ход событий сложно доказать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911668-udachnaya-kombinatsiya/" target="_blank">без видеорегистратора</a> или свидетелей. Последних может не оказаться, так что рекомендуем потратиться на бесстрастную камеру. Причем не только фронтальную, но и тыловую.

Если передо мной резко затормозили, и произошла авария: кто в ней виноват?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o2sF0guwJRicv0DHWwg7AQ=s800" alt="Если одна фара не работает, можно мне ехать?" title="Если одна фара не работает, можно мне ехать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830975" /></div> Правильный ответ должен содержаться в источнике мудрости – в ПДД. А там слово «фара» в единственном числе не упоминается. Скажем, «запрещается движение при… негорящих (отсутствующих) фарах». Или вот еще: в темное время суток и в условиях недостаточной видимости должны быть включены «фары дальнего или ближнего света».&nbsp;[readmore ids="901281" align="right"]&nbsp;Иными словами, если на улице темно, а одна фара не горит, то ехать категорически нельзя – вариантов нет. Единственное исключение – перегорание нити (или&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/768194-avtomobilnye-lampy-svetopredstavlenie/" target="_blank">лампы</a>) дальнего света. Без дальнего света можно проехать полстраны, даже такой большой, как наша. То город, то освещенные участки загородной дороги, то встречные, то попутные. Как вы помните, во всех этих случаях надо включать ближний. Отсюда добрый совет – берегите лампы ближнего света или спирали ближнего света в комбинированных лампах. Старайтесь ездить днем с другими вариантами света. А то ночь придет, а вы, извините, несостоятельны.А днем? Если у вас установлены ДХО, то ехать можно. А вот если ДХО не предусмотрены конструкцией, то могут помочь противотуманные фары! Согласно п. 19.4 и 19.5 Правил, их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток.&nbsp;Таким образом, владельцам современных машин днем особые проблемы не светят: обычно у них есть и противотуманки, и ДХО. А вот если речь идет, скажем, о ВАЗ-2101, у которого ничего подобного нет, то выход один: заменить перегоревшую&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905891-svetodiody-v-massy-kak-pravil/" target="_blank">лампочку</a>. Даже если предстоит дневная поездка.&nbsp;Что касается ночной езды, то повторяем: с одной фарой ездить нельзя! Наказание — штраф до 500 рублей согласно п. 12.5 КоАП РФ.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o2sF0guwJRicv0DHWwg7AQ=s800" alt="Если одна фара не работает, можно мне ехать?" title="Если одна фара не работает, можно мне ехать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830975" /></div> Правильный ответ должен содержаться в источнике мудрости – в ПДД. А там слово «фара» в единственном числе не упоминается. Скажем, «запрещается движение при… негорящих (отсутствующих) фарах». Или вот еще: в темное время суток и в условиях недостаточной видимости должны быть включены «фары дальнего или ближнего света».  Иными словами, если на улице темно, а одна фара не горит, то ехать категорически нельзя – вариантов нет. Единственное исключение – перегорание нити (или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/768194-avtomobilnye-lampy-svetopredstavlenie/" target="_blank">лампы</a>) дальнего света. Без дальнего света можно проехать полстраны, даже такой большой, как наша. То город, то освещенные участки загородной дороги, то встречные, то попутные. Как вы помните, во всех этих случаях надо включать ближний. Отсюда добрый совет – берегите лампы ближнего света или спирали ближнего света в комбинированных лампах. Старайтесь ездить днем с другими вариантами света. А то ночь придет, а вы, извините, несостоятельны.А днем? Если у вас установлены ДХО, то ехать можно. А вот если ДХО не предусмотрены конструкцией, то могут помочь противотуманные фары! Согласно п. 19.4 и 19.5 Правил, их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток. Таким образом, владельцам современных машин днем особые проблемы не светят: обычно у них есть и противотуманки, и ДХО. А вот если речь идет, скажем, о ВАЗ-2101, у которого ничего подобного нет, то выход один: заменить перегоревшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905891-svetodiody-v-massy-kak-pravil/" target="_blank">лампочку</a>. Даже если предстоит дневная поездка. Что касается ночной езды, то повторяем: с одной фарой ездить нельзя! Наказание — штраф до 500 рублей согласно п. 12.5 КоАП РФ.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o2sF0guwJRicv0DHWwg7AQ=s800" width="800" height="500" /> Правильный ответ должен содержаться в источнике мудрости – в ПДД. А там слово «фара» в единственном числе не упоминается. Скажем, «запрещается движение при… негорящих (отсутствующих) фарах». Или вот еще: в темное время суток и в условиях недостаточной видимости должны быть включены «фары дальнего или ближнего света». <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как правильно пользоваться световыми приборами автомобиля" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/901281-v-pravilnom-svete/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-jATYorZVNbalZ2Ed4SYmA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Иными словами, если на улице темно, а одна фара не горит, то ехать категорически нельзя – вариантов нет. Единственное исключение – перегорание нити (или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/768194-avtomobilnye-lampy-svetopredstavlenie/">лампы</a>) дальнего света. Без дальнего света можно проехать полстраны, даже такой большой, как наша. То город, то освещенные участки загородной дороги, то встречные, то попутные. Как вы помните, во всех этих случаях надо включать ближний. Отсюда добрый совет – берегите лампы ближнего света или спирали ближнего света в комбинированных лампах. Старайтесь ездить днем с другими вариантами света. А то ночь придет, а вы, извините, несостоятельны.А днем? Если у вас установлены ДХО, то ехать можно. А вот если ДХО не предусмотрены конструкцией, то могут помочь противотуманные фары! Согласно п. 19.4 и 19.5 Правил, их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток. Таким образом, владельцам современных машин днем особые проблемы не светят: обычно у них есть и противотуманки, и ДХО. А вот если речь идет, скажем, о ВАЗ-2101, у которого ничего подобного нет, то выход один: заменить перегоревшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905891-svetodiody-v-massy-kak-pravil/">лампочку</a>. Даже если предстоит дневная поездка. Что касается ночной езды, то повторяем: с одной фарой ездить нельзя! Наказание — штраф до 500 рублей согласно п. 12.5 КоАП РФ.

Правильный ответ должен содержаться в источнике мудрости – в ПДД. А там слово «фара» в единственном числе не упоминается. Скажем, «запрещается движение при… негорящих (отсутствующих) фарах». Или вот еще: в темное время суток и в условиях недостаточной видимости должны быть включены «фары дальнего или ближнего света».  Иными словами, если на улице темно, а одна фара не горит, то ехать категорически нельзя – вариантов нет. Единственное исключение – перегорание нити (или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/768194-avtomobilnye-lampy-svetopredstavlenie/" target="_blank">лампы</a>) дальнего света. Без дальнего света можно проехать полстраны, даже такой большой, как наша. То город, то освещенные участки загородной дороги, то встречные, то попутные. Как вы помните, во всех этих случаях надо включать ближний. Отсюда добрый совет – берегите лампы ближнего света или спирали ближнего света в комбинированных лампах. Старайтесь ездить днем с другими вариантами света. А то ночь придет, а вы, извините, несостоятельны.А днем? Если у вас установлены ДХО, то ехать можно. А вот если ДХО не предусмотрены конструкцией, то могут помочь противотуманные фары! Согласно п. 19.4 и 19.5 Правил, их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток. Таким образом, владельцам современных машин днем особые проблемы не светят: обычно у них есть и противотуманки, и ДХО. А вот если речь идет, скажем, о ВАЗ-2101, у которого ничего подобного нет, то выход один: заменить перегоревшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905891-svetodiody-v-massy-kak-pravil/" target="_blank">лампочку</a>. Даже если предстоит дневная поездка. Что касается ночной езды, то повторяем: с одной фарой ездить нельзя! Наказание — штраф до 500 рублей согласно п. 12.5 КоАП РФ.

Если одна фара не работает, можно мне ехать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-874660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oLW1EHg_TjHsDefbbGWx-Q=s800" alt="Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?" title="Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-874660" /></div> Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так?[readmore ids="902650" align="right"] На самом деле <a href="https://www.zr.ru/content/news/912261-nalogi-registratsiya-i-prava-m/" target="_blank">велосипедист – это полноправный участник дорожного движения</a>, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше. Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе (а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства – в этом случае он превращается в пешехода. Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен. Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным – если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил. [readmore ids="807721"] Еще одно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911748-sezonnoe-obostrenie-samye-ras/" target="_blank">распространенное ДТП</a> с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории – например, из двора на улицу с оживленным движением. Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте. Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста. Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности. А как быть с <a href="https://www.zr.ru/content/news/912360-v-gibdd-rasskazali-kak-budut/" target="_blank">новомодными самокатами, гироскутерами и прочими электрическими объектами вроде моноколес</a>? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед (это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-874660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oLW1EHg_TjHsDefbbGWx-Q=s800" alt="Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?" title="Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-874660" /></div> Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так? На самом деле <a href="https://www.zr.ru/content/news/912261-nalogi-registratsiya-i-prava-m/" target="_blank">велосипедист – это полноправный участник дорожного движения</a>, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше. Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе (а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства – в этом случае он превращается в пешехода. Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен. Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным – если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил. Еще одно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911748-sezonnoe-obostrenie-samye-ras/" target="_blank">распространенное ДТП</a> с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории – например, из двора на улицу с оживленным движением. Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте. Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста. Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности. А как быть с <a href="https://www.zr.ru/content/news/912360-v-gibdd-rasskazali-kak-budut/" target="_blank">новомодными самокатами, гироскутерами и прочими электрическими объектами вроде моноколес</a>? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед (это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oLW1EHg_TjHsDefbbGWx-Q=s800" width="800" height="500" /> Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомобиль, велосипед или бегун: кто быстрее?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/902650-avtomobil-velosipedist-i-beg/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7KrWwN29pTTnG7tcQd2YQQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> На самом деле <a href="https://www.zr.ru/content/news/912261-nalogi-registratsiya-i-prava-m/">велосипедист – это полноправный участник дорожного движения</a>, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше. Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе (а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства – в этом случае он превращается в пешехода. Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен. Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным – если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Двухколесные: жертвы или нарушители?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/807721-dvuxkolesnye-zhertvy-ili-narushiteli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ndl1j8vFyax_wcpj1Jlllg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Еще одно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911748-sezonnoe-obostrenie-samye-ras/">распространенное ДТП</a> с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории – например, из двора на улицу с оживленным движением. Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте. Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста. Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности. А как быть с <a href="https://www.zr.ru/content/news/912360-v-gibdd-rasskazali-kak-budut/">новомодными самокатами, гироскутерами и прочими электрическими объектами вроде моноколес</a>? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед (это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.

Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так? На самом деле <a href="https://www.zr.ru/content/news/912261-nalogi-registratsiya-i-prava-m/" target="_blank">велосипедист – это полноправный участник дорожного движения</a>, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше. Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе (а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства – в этом случае он превращается в пешехода. Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен. Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным – если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил. Еще одно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911748-sezonnoe-obostrenie-samye-ras/" target="_blank">распространенное ДТП</a> с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории – например, из двора на улицу с оживленным движением. Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте. Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста. Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности. А как быть с <a href="https://www.zr.ru/content/news/912360-v-gibdd-rasskazali-kak-budut/" target="_blank">новомодными самокатами, гироскутерами и прочими электрическими объектами вроде моноколес</a>? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед (это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.

Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?

«Тот, кто швыряется грязью, теряет почву под ногами».&nbsp;Эдлай Стивенсон<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-934920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r4DDOXaeQt_pyKnM9nDftQ=s800" alt="Обдали грязью со встречки - как не попасть в аварию" title="Обдали грязью со встречки - как не попасть в аварию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-934920" /></div> В подобных случаях важно как можно быстрее вернуть себе обзор: рука любого водителя интуитивно должна переводить рычажок управления дворниками на «максималку». Желательно сделать это заранее, хотя бы за секунду до «водной процедуры». Часто подобную ситуацию легко спрогнозировать: несущуюся навстречу фуру видно издалека, да и грязь не появляется ниоткуда. В этом случае дворники начнут разгребать грязь мгновенно, без запаздывания. Порция омывайки также поспособствует скорейшему прозрению машины. <h2>Тормозить или нет? </h2>[readmore ids="738460" align="right"] Я в таких ситуациях всегда тащусь довольно медленно – это же посоветую и другим. Когда под колесами каша, стекла заляпаны, а фурам не видно конца, демонстрировать свою отвагу незачем. Гораздо проще и спокойнее двигаться в правом ряду – пусть носятся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911008-krugom-odni-neadekvaty-kak-ne/" target="_blank">другие</a>. Но если грязь на лобовом оказалось для вас неожиданностью, а скорость движения при этом не маленькая, то действовать нужно по ситуации. Во-первых, постарайтесь вспомнить, какая дистанция было до впередиидущей машины за мгновение до этого. Если дистанция достаточно большая, то следует перенести ногу на педаль тормоза и быть готовым к торможению, если в этом будет необходимость после того, как щетки стеклоочистителя смахнут грязь. Во-вторых, до тех пор, пока едете вслепую постарайтесь сохранить прямолинейный курс, чтобы не оказаться на встречке или в соседней полосе. Главное, совладать с инстинктом и не надавить со всей силы на педаль тормоза - это может оказаться неожиданностью для водителя, который ехал за вами. Учтите, что и он скорее всего на мгновение утратил обзор. Если же вы двигались в плотном потоке автомобилей с минимальной дистанцией, то пока щетки стеклоочистителя делают свое дело, лучше все же немного притормозить. Это повысит шансы избежать ДТП, ведь неизвестно как на эту же ситуацию отреагируют водители впереди и позади вас. Если встречные фуры идут сплошняком, деваться некуда - за одной порцией грязи неминуемо последует другая. Постарайтесь держать дистанцию побольше. Но вот если неприятность носила разовый характер, то желательно, при первой возможности, остановиться в удобном и безопасном месте (например, на ближайшей АЗС) и попытаться привести машинку в порядок: протереть стекла, фары, а также номерным знаки. Заодно нелишне пополнить омывайкой бачок: в дрянную погоду эта жидкость расходуется очень даже лихо. Само собой, что лишняя баклажка всегда должна присутствовать в вашем багажнике. В общем, счастливого пути и хорошей видимости. Но не спешите сесть за руль, если погода откровенно дрянная, а предстоящая поездка не является такой уж необходимой…<ul><li>Много полезных советов по эксплуатации автомобиля вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/3-ehkspluatatsiya-avtomobilya/" target="_blank">соответствующем разделе</a>&nbsp;нашего «Парка документов».</li></ul>

«Тот, кто швыряется грязью, теряет почву под ногами». Эдлай Стивенсон<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-934920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r4DDOXaeQt_pyKnM9nDftQ=s800" alt="Обдали грязью со встречки - как не попасть в аварию" title="Обдали грязью со встречки - как не попасть в аварию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-934920" /></div> В подобных случаях важно как можно быстрее вернуть себе обзор: рука любого водителя интуитивно должна переводить рычажок управления дворниками на «максималку». Желательно сделать это заранее, хотя бы за секунду до «водной процедуры». Часто подобную ситуацию легко спрогнозировать: несущуюся навстречу фуру видно издалека, да и грязь не появляется ниоткуда. В этом случае дворники начнут разгребать грязь мгновенно, без запаздывания. Порция омывайки также поспособствует скорейшему прозрению машины. <h2>Тормозить или нет? </h2> Я в таких ситуациях всегда тащусь довольно медленно – это же посоветую и другим. Когда под колесами каша, стекла заляпаны, а фурам не видно конца, демонстрировать свою отвагу незачем. Гораздо проще и спокойнее двигаться в правом ряду – пусть носятся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911008-krugom-odni-neadekvaty-kak-ne/" target="_blank">другие</a>. Но если грязь на лобовом оказалось для вас неожиданностью, а скорость движения при этом не маленькая, то действовать нужно по ситуации. Во-первых, постарайтесь вспомнить, какая дистанция было до впередиидущей машины за мгновение до этого. Если дистанция достаточно большая, то следует перенести ногу на педаль тормоза и быть готовым к торможению, если в этом будет необходимость после того, как щетки стеклоочистителя смахнут грязь. Во-вторых, до тех пор, пока едете вслепую постарайтесь сохранить прямолинейный курс, чтобы не оказаться на встречке или в соседней полосе. Главное, совладать с инстинктом и не надавить со всей силы на педаль тормоза - это может оказаться неожиданностью для водителя, который ехал за вами. Учтите, что и он скорее всего на мгновение утратил обзор. Если же вы двигались в плотном потоке автомобилей с минимальной дистанцией, то пока щетки стеклоочистителя делают свое дело, лучше все же немного притормозить. Это повысит шансы избежать ДТП, ведь неизвестно как на эту же ситуацию отреагируют водители впереди и позади вас. Если встречные фуры идут сплошняком, деваться некуда - за одной порцией грязи неминуемо последует другая. Постарайтесь держать дистанцию побольше. Но вот если неприятность носила разовый характер, то желательно, при первой возможности, остановиться в удобном и безопасном месте (например, на ближайшей АЗС) и попытаться привести машинку в порядок: протереть стекла, фары, а также номерным знаки. Заодно нелишне пополнить омывайкой бачок: в дрянную погоду эта жидкость расходуется очень даже лихо. Само собой, что лишняя баклажка всегда должна присутствовать в вашем багажнике. В общем, счастливого пути и хорошей видимости. Но не спешите сесть за руль, если погода откровенно дрянная, а предстоящая поездка не является такой уж необходимой…<ul><li>Много полезных советов по эксплуатации автомобиля вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/3-ehkspluatatsiya-avtomobilya/" target="_blank">соответствующем разделе</a> нашего «Парка документов».</li></ul>

«Тот, кто швыряется грязью, теряет почву под ногами». Эдлай Стивенсон<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r4DDOXaeQt_pyKnM9nDftQ=s800" width="800" height="500" /> В подобных случаях важно как можно быстрее вернуть себе обзор: рука любого водителя интуитивно должна переводить рычажок управления дворниками на «максималку». Желательно сделать это заранее, хотя бы за секунду до «водной процедуры». Часто подобную ситуацию легко спрогнозировать: несущуюся навстречу фуру видно издалека, да и грязь не появляется ниоткуда. В этом случае дворники начнут разгребать грязь мгновенно, без запаздывания. Порция омывайки также поспособствует скорейшему прозрению машины. <h2>Тормозить или нет? </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как обеспечить хороший обзор: выбираем дворники и стеклоомывающую жидкость" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/738460-shhetki-stekloochistitelya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SR1tzj5Jr55_hhZ3kSA7og" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Я в таких ситуациях всегда тащусь довольно медленно – это же посоветую и другим. Когда под колесами каша, стекла заляпаны, а фурам не видно конца, демонстрировать свою отвагу незачем. Гораздо проще и спокойнее двигаться в правом ряду – пусть носятся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911008-krugom-odni-neadekvaty-kak-ne/">другие</a>. Но если грязь на лобовом оказалось для вас неожиданностью, а скорость движения при этом не маленькая, то действовать нужно по ситуации. Во-первых, постарайтесь вспомнить, какая дистанция было до впередиидущей машины за мгновение до этого. Если дистанция достаточно большая, то следует перенести ногу на педаль тормоза и быть готовым к торможению, если в этом будет необходимость после того, как щетки стеклоочистителя смахнут грязь. Во-вторых, до тех пор, пока едете вслепую постарайтесь сохранить прямолинейный курс, чтобы не оказаться на встречке или в соседней полосе. Главное, совладать с инстинктом и не надавить со всей силы на педаль тормоза - это может оказаться неожиданностью для водителя, который ехал за вами. Учтите, что и он скорее всего на мгновение утратил обзор. Если же вы двигались в плотном потоке автомобилей с минимальной дистанцией, то пока щетки стеклоочистителя делают свое дело, лучше все же немного притормозить. Это повысит шансы избежать ДТП, ведь неизвестно как на эту же ситуацию отреагируют водители впереди и позади вас. Если встречные фуры идут сплошняком, деваться некуда - за одной порцией грязи неминуемо последует другая. Постарайтесь держать дистанцию побольше. Но вот если неприятность носила разовый характер, то желательно, при первой возможности, остановиться в удобном и безопасном месте (например, на ближайшей АЗС) и попытаться привести машинку в порядок: протереть стекла, фары, а также номерным знаки. Заодно нелишне пополнить омывайкой бачок: в дрянную погоду эта жидкость расходуется очень даже лихо. Само собой, что лишняя баклажка всегда должна присутствовать в вашем багажнике. В общем, счастливого пути и хорошей видимости. Но не спешите сесть за руль, если погода откровенно дрянная, а предстоящая поездка не является такой уж необходимой…<ul><li>Много полезных советов по эксплуатации автомобиля вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/3-ehkspluatatsiya-avtomobilya/">соответствующем разделе</a> нашего «Парка документов».</li></ul>

«Тот, кто швыряется грязью, теряет почву под ногами». Эдлай Стивенсон В подобных случаях важно как можно быстрее вернуть себе обзор: рука любого водителя интуитивно должна переводить рычажок управления дворниками на «максималку». Желательно сделать это заранее, хотя бы за секунду до «водной процедуры». Часто подобную ситуацию легко спрогнозировать: несущуюся навстречу фуру видно издалека, да и грязь не появляется ниоткуда. В этом случае дворники начнут разгребать грязь мгновенно, без запаздывания. Порция омывайки также поспособствует скорейшему прозрению машины. <h2>Тормозить или нет? </h2> Я в таких ситуациях всегда тащусь довольно медленно – это же посоветую и другим. Когда под колесами каша, стекла заляпаны, а фурам не видно конца, демонстрировать свою отвагу незачем. Гораздо проще и спокойнее двигаться в правом ряду – пусть носятся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911008-krugom-odni-neadekvaty-kak-ne/" target="_blank">другие</a>. Но если грязь на лобовом оказалось для вас неожиданностью, а скорость движения при этом не маленькая, то действовать нужно по ситуации. Во-первых, постарайтесь вспомнить, какая дистанция было до впередиидущей машины за мгновение до этого. Если дистанция достаточно большая, то следует перенести ногу на педаль тормоза и быть готовым к торможению, если в этом будет необходимость после того, как щетки стеклоочистителя смахнут грязь. Во-вторых, до тех пор, пока едете вслепую постарайтесь сохранить прямолинейный курс, чтобы не оказаться на встречке или в соседней полосе. Главное, совладать с инстинктом и не надавить со всей силы на педаль тормоза - это может оказаться неожиданностью для водителя, который ехал за вами. Учтите, что и он скорее всего на мгновение утратил обзор. Если же вы двигались в плотном потоке автомобилей с минимальной дистанцией, то пока щетки стеклоочистителя делают свое дело, лучше все же немного притормозить. Это повысит шансы избежать ДТП, ведь неизвестно как на эту же ситуацию отреагируют водители впереди и позади вас. Если встречные фуры идут сплошняком, деваться некуда - за одной порцией грязи неминуемо последует другая. Постарайтесь держать дистанцию побольше. Но вот если неприятность носила разовый характер, то желательно, при первой возможности, остановиться в удобном и безопасном месте (например, на ближайшей АЗС) и попытаться привести машинку в порядок: протереть стекла, фары, а также номерным знаки. Заодно нелишне пополнить омывайкой бачок: в дрянную погоду эта жидкость расходуется очень даже лихо. Само собой, что лишняя баклажка всегда должна присутствовать в вашем багажнике. В общем, счастливого пути и хорошей видимости. Но не спешите сесть за руль, если погода откровенно дрянная, а предстоящая поездка не является такой уж необходимой…<ul><li>Много полезных советов по эксплуатации автомобиля вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/3-ehkspluatatsiya-avtomobilya/" target="_blank">соответствующем разделе</a> нашего «Парка документов».</li></ul>

Обдали грязью со встречки - как не попасть в аварию

[readmore ids="915522" align="right"] Вины с водителя в этой ситуации никто не снимает – даже если он отвлекся, не успел остановиться... Это не оправдание. Налицо нарушение пункта 14.1 ПДД, за которое согласно статье 12.18 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере от 1500 до 2500 рублей. Об этом много говорили, и теперь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914803-peshekhody-samoubijtsy-chto-delat/" target="_blank">пешеходам кажется, что «зебра» дает право переходить дорогу как угодно</a> – закрывшись капюшоном, уткнувшись в смартфон и оглушив себя наушниками, вразвалочку, на четвереньках или кубарем. При этом в ПДД существуют пункты 4.5 и 4.6 ПДД: <blockquote>«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств». (ПДД, п. 4.5) </blockquote><blockquote>«Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)». (ПДД, п. 4.6).</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-948149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vshxqlmQCormyAVTRcG_YA=s800" alt="Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?" title="Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-948149" /></div> [readmore ids="910732"]За нарушение ПДД для пешеходов также предусмотрена ответственность – от предупреждения до штрафа в 300 рублей при создании помех в движении транспортных средств (КоАП, статья 12.30, ч.1). Но так как инспекторов ДПС всегда находятся другие дела, а наказания смехотворны, за соблюдением правил пешеходами фактически никто не следит. Увы.Перейдем к главному вопросу – что делать, если разъяренный пешеход пнул вашу машину и оставил вмятину? Выход один:&nbsp;[table id="782"]вызывать полицию и <a href="https://www.zr.ru/content/docs/914291-kak-sebya-vesti-pri-melkom-dtp/" target="_blank">фиксировать факт ДТП</a>.[table id="783"]&nbsp;Ситуация вполне подходит под определение из пункта 1.2 ПДД: «Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». Транспортное средство повреждено, материальный ущерб налицо. Однако приготовьтесь заплатить штраф за нарушение пункта 14.1 ПДД. И не рассчитывайте на ОСАГО. Пешеходов у нас пока не обязали оформлять страховку, а ваша покрывает ущерб, причиненный вами, а не вам. А вот каско, напротив, поможет. И если у вас есть такая страховка, оформлять ДТП необходимо.Хорошо, если у вас будут записи с видеорегистраторов (вашего автомобиля или соседних). И – свидетели происшествия. Можно поискать и записи с наружных камер видеонаблюдения, которые стоят на домах и многих перекрестках. В любом случае не помешает записать видео с виновником происшествия на телефон, предупредив оппонента о записи и будущем звонке в полицию. Скорее всего, ваш оппонент попытается уйти. Пока он этого не сделал, сообщите ему, что повреждение автомобиля можно считать значительным ущербом, и по статье 167 УК РФ нарушитель может быть наказан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915621-ulybnites-vas-snimayut-za-cht/" target="_blank">штрафом</a> до 40 тысяч рублей, либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом до трех месяцев, либо лишением свободы до двух лет. Диапазон большой, но приятного в любом случае мало. [readmore ids="914489" align="right"] Несмотря на предупреждения, оппонент уходит. Вы можете попытаться задержать его до приезда полиции. Физически. Такое право гражданам дает статья 37 УК РФ. Но при этом нужно помнить о содержании пункта 2 статьи 38 УК РФ, в которой рассматривается причинение вреда при превышении мер необходимой самообороны, в том числе при задержании.&nbsp;[table id="782"]Риск превратиться из пострадавшего в отпетого бандита в наших реалиях настолько велик, что лучше к оппоненту даже не прикасаться.[table id="783"]Найти человека в современном мегаполисе не так трудно, как кажется. У полиции есть такая возможность. Главное, чтобы было еще и желание. А после можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/903908-primite-zhalobu-kuda-i-na-chto/" target="_blank">обращаться в суд</a> с требованием о возмещении причиненного ущерба в соответствии со статьей 1046 Гражданского кодекса РФ. А можно просто забыть — особенно если машина старая, со множеством других повреждений. К тому же некоторые дефекты устраняются элементарно, даже без рихтовки и окраски.<ul><li>Ответы на многие правовые вопросы вы найдете в нашем <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/2-pdd-i-otnosheniya-s-gibdd/" target="_blank">«Парке документов»</a>.</li></ul><div>Фото: depositphotos</div>

Вины с водителя в этой ситуации никто не снимает – даже если он отвлекся, не успел остановиться... Это не оправдание. Налицо нарушение пункта 14.1 ПДД, за которое согласно статье 12.18 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере от 1500 до 2500 рублей. Об этом много говорили, и теперь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914803-peshekhody-samoubijtsy-chto-delat/" target="_blank">пешеходам кажется, что «зебра» дает право переходить дорогу как угодно</a> – закрывшись капюшоном, уткнувшись в смартфон и оглушив себя наушниками, вразвалочку, на четвереньках или кубарем. При этом в ПДД существуют пункты 4.5 и 4.6 ПДД: <blockquote>«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств». (ПДД, п. 4.5) </blockquote><blockquote>«Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)». (ПДД, п. 4.6).</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-948149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vshxqlmQCormyAVTRcG_YA=s800" alt="Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?" title="Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-948149" /></div> За нарушение ПДД для пешеходов также предусмотрена ответственность – от предупреждения до штрафа в 300 рублей при создании помех в движении транспортных средств (КоАП, статья 12.30, ч.1). Но так как инспекторов ДПС всегда находятся другие дела, а наказания смехотворны, за соблюдением правил пешеходами фактически никто не следит. Увы.Перейдем к главному вопросу – что делать, если разъяренный пешеход пнул вашу машину и оставил вмятину? Выход один: вызывать полицию и <a href="https://www.zr.ru/content/docs/914291-kak-sebya-vesti-pri-melkom-dtp/" target="_blank">фиксировать факт ДТП</a>. Ситуация вполне подходит под определение из пункта 1.2 ПДД: «Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». Транспортное средство повреждено, материальный ущерб налицо. Однако приготовьтесь заплатить штраф за нарушение пункта 14.1 ПДД. И не рассчитывайте на ОСАГО. Пешеходов у нас пока не обязали оформлять страховку, а ваша покрывает ущерб, причиненный вами, а не вам. А вот каско, напротив, поможет. И если у вас есть такая страховка, оформлять ДТП необходимо.Хорошо, если у вас будут записи с видеорегистраторов (вашего автомобиля или соседних). И – свидетели происшествия. Можно поискать и записи с наружных камер видеонаблюдения, которые стоят на домах и многих перекрестках. В любом случае не помешает записать видео с виновником происшествия на телефон, предупредив оппонента о записи и будущем звонке в полицию. Скорее всего, ваш оппонент попытается уйти. Пока он этого не сделал, сообщите ему, что повреждение автомобиля можно считать значительным ущербом, и по статье 167 УК РФ нарушитель может быть наказан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915621-ulybnites-vas-snimayut-za-cht/" target="_blank">штрафом</a> до 40 тысяч рублей, либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом до трех месяцев, либо лишением свободы до двух лет. Диапазон большой, но приятного в любом случае мало. Несмотря на предупреждения, оппонент уходит. Вы можете попытаться задержать его до приезда полиции. Физически. Такое право гражданам дает статья 37 УК РФ. Но при этом нужно помнить о содержании пункта 2 статьи 38 УК РФ, в которой рассматривается причинение вреда при превышении мер необходимой самообороны, в том числе при задержании. Риск превратиться из пострадавшего в отпетого бандита в наших реалиях настолько велик, что лучше к оппоненту даже не прикасаться.Найти человека в современном мегаполисе не так трудно, как кажется. У полиции есть такая возможность. Главное, чтобы было еще и желание. А после можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/903908-primite-zhalobu-kuda-i-na-chto/" target="_blank">обращаться в суд</a> с требованием о возмещении причиненного ущерба в соответствии со статьей 1046 Гражданского кодекса РФ. А можно просто забыть — особенно если машина старая, со множеством других повреждений. К тому же некоторые дефекты устраняются элементарно, даже без рихтовки и окраски.<ul><li>Ответы на многие правовые вопросы вы найдете в нашем <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/2-pdd-i-otnosheniya-s-gibdd/" target="_blank">«Парке документов»</a>.</li></ul><div>Фото: depositphotos</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый штраф с камер: 1500 рублей за непропуск пешехода" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/915522-peshim-khodom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/af5VIFD--ITNZpVdzluBUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Вины с водителя в этой ситуации никто не снимает – даже если он отвлекся, не успел остановиться... Это не оправдание. Налицо нарушение пункта 14.1 ПДД, за которое согласно статье 12.18 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере от 1500 до 2500 рублей. Об этом много говорили, и теперь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914803-peshekhody-samoubijtsy-chto-delat/">пешеходам кажется, что «зебра» дает право переходить дорогу как угодно</a> – закрывшись капюшоном, уткнувшись в смартфон и оглушив себя наушниками, вразвалочку, на четвереньках или кубарем. При этом в ПДД существуют пункты 4.5 и 4.6 ПДД: «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств». (ПДД, п. 4.5) «Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)». (ПДД, п. 4.6).<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vshxqlmQCormyAVTRcG_YA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что делать, если второй участник аварии скрылся? Инструкция ЗР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910732-chto-delat-esli-vtoroj-uchastn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FqQmgXIhLrkvK0xlB18nrw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За нарушение ПДД для пешеходов также предусмотрена ответственность – от предупреждения до штрафа в 300 рублей при создании помех в движении транспортных средств (КоАП, статья 12.30, ч.1). Но так как инспекторов ДПС всегда находятся другие дела, а наказания смехотворны, за соблюдением правил пешеходами фактически никто не следит. Увы.Перейдем к главному вопросу – что делать, если разъяренный пешеход пнул вашу машину и оставил вмятину? Выход один: вызывать полицию и <a href="https://www.zr.ru/content/docs/914291-kak-sebya-vesti-pri-melkom-dtp/">фиксировать факт ДТП</a>. Ситуация вполне подходит под определение из пункта 1.2 ПДД: «Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». Транспортное средство повреждено, материальный ущерб налицо. Однако приготовьтесь заплатить штраф за нарушение пункта 14.1 ПДД. И не рассчитывайте на ОСАГО. Пешеходов у нас пока не обязали оформлять страховку, а ваша покрывает ущерб, причиненный вами, а не вам. А вот каско, напротив, поможет. И если у вас есть такая страховка, оформлять ДТП необходимо.Хорошо, если у вас будут записи с видеорегистраторов (вашего автомобиля или соседних). И – свидетели происшествия. Можно поискать и записи с наружных камер видеонаблюдения, которые стоят на домах и многих перекрестках. В любом случае не помешает записать видео с виновником происшествия на телефон, предупредив оппонента о записи и будущем звонке в полицию. Скорее всего, ваш оппонент попытается уйти. Пока он этого не сделал, сообщите ему, что повреждение автомобиля можно считать значительным ущербом, и по статье 167 УК РФ нарушитель может быть наказан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915621-ulybnites-vas-snimayut-za-cht/">штрафом</a> до 40 тысяч рублей, либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом до трех месяцев, либо лишением свободы до двух лет. Диапазон большой, но приятного в любом случае мало. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Купите все же регистратор — однажды он спасет от тюрьмы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/914489-advokatskie-istorii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oY7NhWELdxuczfKGYs5UWg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Несмотря на предупреждения, оппонент уходит. Вы можете попытаться задержать его до приезда полиции. Физически. Такое право гражданам дает статья 37 УК РФ. Но при этом нужно помнить о содержании пункта 2 статьи 38 УК РФ, в которой рассматривается причинение вреда при превышении мер необходимой самообороны, в том числе при задержании. Риск превратиться из пострадавшего в отпетого бандита в наших реалиях настолько велик, что лучше к оппоненту даже не прикасаться.Найти человека в современном мегаполисе не так трудно, как кажется. У полиции есть такая возможность. Главное, чтобы было еще и желание. А после можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/903908-primite-zhalobu-kuda-i-na-chto/">обращаться в суд</a> с требованием о возмещении причиненного ущерба в соответствии со статьей 1046 Гражданского кодекса РФ. А можно просто забыть — особенно если машина старая, со множеством других повреждений. К тому же некоторые дефекты устраняются элементарно, даже без рихтовки и окраски.<ul><li>Ответы на многие правовые вопросы вы найдете в нашем <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/2-pdd-i-otnosheniya-s-gibdd/">«Парке документов»</a>.</li></ul><div>Фото: depositphotos</div>

Вины с водителя в этой ситуации никто не снимает – даже если он отвлекся, не успел остановиться... Это не оправдание. Налицо нарушение пункта 14.1 ПДД, за которое согласно статье 12.18 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере от 1500 до 2500 рублей. Об этом много говорили, и теперь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914803-peshekhody-samoubijtsy-chto-delat/" target="_blank">пешеходам кажется, что «зебра» дает право переходить дорогу как угодно</a> – закрывшись капюшоном, уткнувшись в смартфон и оглушив себя наушниками, вразвалочку, на четвереньках или кубарем. При этом в ПДД существуют пункты 4.5 и 4.6 ПДД: «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств». (ПДД, п. 4.5) «Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)». (ПДД, п. 4.6). За нарушение ПДД для пешеходов также предусмотрена ответственность – от предупреждения до штрафа в 300 рублей при создании помех в движении транспортных средств (КоАП, статья 12.30, ч.1). Но так как инспекторов ДПС всегда находятся другие дела, а наказания смехотворны, за соблюдением правил пешеходами фактически никто не следит. Увы.Перейдем к главному вопросу – что делать, если разъяренный пешеход пнул вашу машину и оставил вмятину? Выход один: вызывать полицию и <a href="https://www.zr.ru/content/docs/914291-kak-sebya-vesti-pri-melkom-dtp/" target="_blank">фиксировать факт ДТП</a>. Ситуация вполне подходит под определение из пункта 1.2 ПДД: «Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». Транспортное средство повреждено, материальный ущерб налицо. Однако приготовьтесь заплатить штраф за нарушение пункта 14.1 ПДД. И не рассчитывайте на ОСАГО. Пешеходов у нас пока не обязали оформлять страховку, а ваша покрывает ущерб, причиненный вами, а не вам. А вот каско, напротив, поможет. И если у вас есть такая страховка, оформлять ДТП необходимо.Хорошо, если у вас будут записи с видеорегистраторов (вашего автомобиля или соседних). И – свидетели происшествия. Можно поискать и записи с наружных камер видеонаблюдения, которые стоят на домах и многих перекрестках. В любом случае не помешает записать видео с виновником происшествия на телефон, предупредив оппонента о записи и будущем звонке в полицию. Скорее всего, ваш оппонент попытается уйти. Пока он этого не сделал, сообщите ему, что повреждение автомобиля можно считать значительным ущербом, и по статье 167 УК РФ нарушитель может быть наказан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915621-ulybnites-vas-snimayut-za-cht/" target="_blank">штрафом</a> до 40 тысяч рублей, либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом до трех месяцев, либо лишением свободы до двух лет. Диапазон большой, но приятного в любом случае мало. Несмотря на предупреждения, оппонент уходит. Вы можете попытаться задержать его до приезда полиции. Физически. Такое право гражданам дает статья 37 УК РФ. Но при этом нужно помнить о содержании пункта 2 статьи 38 УК РФ, в которой рассматривается причинение вреда при превышении мер необходимой самообороны, в том числе при задержании. Риск превратиться из пострадавшего в отпетого бандита в наших реалиях настолько велик, что лучше к оппоненту даже не прикасаться.Найти человека в современном мегаполисе не так трудно, как кажется. У полиции есть такая возможность. Главное, чтобы было еще и желание. А после можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/903908-primite-zhalobu-kuda-i-na-chto/" target="_blank">обращаться в суд</a> с требованием о возмещении причиненного ущерба в соответствии со статьей 1046 Гражданского кодекса РФ. А можно просто забыть — особенно если машина старая, со множеством других повреждений. К тому же некоторые дефекты устраняются элементарно, даже без рихтовки и окраски.<ul><li>Ответы на многие правовые вопросы вы найдете в нашем <a href="https://www.zr.ru/docs/-/3-chto-budet-esli-(pravo-ehkspluatatsiya-dtp-pdd-gibdd)/-/2-pdd-i-otnosheniya-s-gibdd/" target="_blank">«Парке документов»</a>.</li></ul><div>Фото: depositphotos</div>

Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?

<h2>Спровоцировал ДТП и уехал: что будет?</h2>[readmore ids="911249" align="right"] Бывает, совершая маневр, вы по невнимательности провоцируете аварийную ситуацию. Водитель, в попытке избежать столкновения с вашей машиной, может задеть другой автомобиль или бордюрный камень.&nbsp;В этом случае важно знать, что даже если контакта с вашей машиной не произошло, вы все равно являетесь участником ДТП. Покинете место аварии — как минимум лишитесь прав, к тому же придется возместить всю сумму, которая ваша страховая компания выплатит за причиненный ущерб (<a href="/goog_1322257694">п. г ч. 1 ст. 14&nbsp;</a><a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/aa5543bd15ed9ac378ea364f92dd2babe8413bb0/" target="_blank">Федерального закона &nbsp;N 40-ФЗ (ред. от 01.05.2019) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»</a>).&nbsp;Статья 12.27, часть 2&nbsp;КоАП РФ: <blockquote>Оставление водителем в нарушение&nbsp;Правил&nbsp;дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого&nbsp;деяния&nbsp;<a></a>влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.</blockquote> А если в аварии пострадали люди, последствия могут оказаться куда плачевнее, вплоть до уголовной ответственности.<h2>Что, если я пострадавший?</h2>Допустим, что, пытаясь избежать столкновения с машиной нарушителя, вы сами угодили в аварию. Виновник скрылся. Призвать провокатора к ответу будет нелегко, поэтому так важно сформировать убедительную доказательную базу.&nbsp;&nbsp;[readmore ids="916201"] &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Алгоритм действий при бесконтактном ДТП такой же, как в контактных авариях, содержится <a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/" target="_blank">в пп. 2.5., 2.6., 2.6.1. гл. 2 ПДД</a> и уже был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910732-chto-delat-esli-vtoroj-uchastn/" target="_blank">описан нами ранее</a>. Из-за неоднозначности инцидента пристальное внимание нужно уделить следующим аспектам:<div><ul><li>Схема ДТП - от точности ее составления во многом зависит возможность привлечения виновника к ответственности</li><li>Немалую роль в установлении обстоятельств случившегося играют и записи с видеорегистратора, камер наружного видеонаблюдения</li><li>Показания очевидцев. Постарайтесь заручиться их поддержкой, запишите контактную информацию</li></ul><div>Описывая инспектору ГИБДД суть аварии, важно вносить в протокол недвусмысленные ремарки, которые помогут правильно трактовать действия водителя. Так, если вы соблюдали скоростной режим, учитывали интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия (<a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/803907f6876a655f77995888208488d4bfccf247/" target="_blank">пп. 10.1. гл. 10 ПДД</a>), то есть выполняли требования закона, нужно указать это в документе. И, если выяснится, что потерпевший действовал добросовестно, предприняв все возможные меры для предотвращения ДТП, в которое всё равно угодил по вине провокатора, последнему придется платить за ремонт вашего автомобиля.</div><div><h2>Как долго будут искать виновника ДТП?</h2><div>Срок давности по привлечению к ответственности составляет три месяца. По истечении этого срока водителя уже нельзя наказать за оставление места ДТП. Но искать его не перестанут: возмещать ущерб ему все равно придется.&nbsp;</div><h2>А если личность виновника так и не будет установлена?</h2><div>Имейте в виду, что,&nbsp;согласно законодательству, для получения возмещения по ОСАГО&nbsp;нужен страховой полис виновника. Без установления его личности страховая откажет в возмещении. Поэтому имеет смысл регулярно интересоваться ходом дела в ГИБДД, и по возможности самому принимать участие в поиске виновника ДТП. Если же виновный найден, но не признает вины, придется обращаться в суд.&nbsp;</div><ul><li>Что делать, если ваш автомобиль повредили на стоянке? Подробную инструкцию вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910904-chto-delat-esli-moj-avtomobil/" target="_blank">тут</a>.</li></ul></div></div><div> </div><div> </div>

<h2>Спровоцировал ДТП и уехал: что будет?</h2> Бывает, совершая маневр, вы по невнимательности провоцируете аварийную ситуацию. Водитель, в попытке избежать столкновения с вашей машиной, может задеть другой автомобиль или бордюрный камень. В этом случае важно знать, что даже если контакта с вашей машиной не произошло, вы все равно являетесь участником ДТП. Покинете место аварии — как минимум лишитесь прав, к тому же придется возместить всю сумму, которая ваша страховая компания выплатит за причиненный ущерб (<a href="/goog_1322257694">п. г ч. 1 ст. 14 </a><a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/aa5543bd15ed9ac378ea364f92dd2babe8413bb0/" target="_blank">Федерального закона  N 40-ФЗ (ред. от 01.05.2019) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»</a>). Статья 12.27, часть 2 КоАП РФ: <blockquote>Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния <a></a>влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.</blockquote> А если в аварии пострадали люди, последствия могут оказаться куда плачевнее, вплоть до уголовной ответственности.<h2>Что, если я пострадавший?</h2>Допустим, что, пытаясь избежать столкновения с машиной нарушителя, вы сами угодили в аварию. Виновник скрылся. Призвать провокатора к ответу будет нелегко, поэтому так важно сформировать убедительную доказательную базу.                                   Алгоритм действий при бесконтактном ДТП такой же, как в контактных авариях, содержится <a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/" target="_blank">в пп. 2.5., 2.6., 2.6.1. гл. 2 ПДД</a> и уже был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910732-chto-delat-esli-vtoroj-uchastn/" target="_blank">описан нами ранее</a>. Из-за неоднозначности инцидента пристальное внимание нужно уделить следующим аспектам:<div><ul><li>Схема ДТП - от точности ее составления во многом зависит возможность привлечения виновника к ответственности</li><li>Немалую роль в установлении обстоятельств случившегося играют и записи с видеорегистратора, камер наружного видеонаблюдения</li><li>Показания очевидцев. Постарайтесь заручиться их поддержкой, запишите контактную информацию</li></ul><div>Описывая инспектору ГИБДД суть аварии, важно вносить в протокол недвусмысленные ремарки, которые помогут правильно трактовать действия водителя. Так, если вы соблюдали скоростной режим, учитывали интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия (<a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/803907f6876a655f77995888208488d4bfccf247/" target="_blank">пп. 10.1. гл. 10 ПДД</a>), то есть выполняли требования закона, нужно указать это в документе. И, если выяснится, что потерпевший действовал добросовестно, предприняв все возможные меры для предотвращения ДТП, в которое всё равно угодил по вине провокатора, последнему придется платить за ремонт вашего автомобиля.</div><div><h2>Как долго будут искать виновника ДТП?</h2><div>Срок давности по привлечению к ответственности составляет три месяца. По истечении этого срока водителя уже нельзя наказать за оставление места ДТП. Но искать его не перестанут: возмещать ущерб ему все равно придется. </div><h2>А если личность виновника так и не будет установлена?</h2><div>Имейте в виду, что, согласно законодательству, для получения возмещения по ОСАГО нужен страховой полис виновника. Без установления его личности страховая откажет в возмещении. Поэтому имеет смысл регулярно интересоваться ходом дела в ГИБДД, и по возможности самому принимать участие в поиске виновника ДТП. Если же виновный найден, но не признает вины, придется обращаться в суд. </div><ul><li>Что делать, если ваш автомобиль повредили на стоянке? Подробную инструкцию вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910904-chto-delat-esli-moj-avtomobil/" target="_blank">тут</a>.</li></ul></div></div><div> </div><div> </div>

<h2>Спровоцировал ДТП и уехал: что будет?</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Повредил машину из-за «лежачего полицейского» не по ГОСТу - что делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/911249-povredil-mashinu-iz-za-lezhachego/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OYGqLj_LFQQ4K-UWRg47fg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Бывает, совершая маневр, вы по невнимательности провоцируете аварийную ситуацию. Водитель, в попытке избежать столкновения с вашей машиной, может задеть другой автомобиль или бордюрный камень. В этом случае важно знать, что даже если контакта с вашей машиной не произошло, вы все равно являетесь участником ДТП. Покинете место аварии — как минимум лишитесь прав, к тому же придется возместить всю сумму, которая ваша страховая компания выплатит за причиненный ущерб (<a href="https://www.zr.ru/goog_1322257694">п. г ч. 1 ст. 14 </a><a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/aa5543bd15ed9ac378ea364f92dd2babe8413bb0/">Федерального закона  N 40-ФЗ (ред. от 01.05.2019) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»</a>). Статья 12.27, часть 2 КоАП РФ:

Оставление
водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного
происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно
наказуемого деяния <a></a>влечет лишение
права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора
лет или административный арест на
срок до пятнадцати суток.

А если в аварии пострадали люди, последствия могут оказаться куда плачевнее, вплоть до уголовной ответственности.<h2>Что, если я пострадавший?</h2>Допустим, что, пытаясь избежать столкновения с машиной нарушителя, вы сами угодили в аварию. Виновник скрылся. Призвать провокатора к ответу будет нелегко,
поэтому так важно сформировать убедительную доказательную базу.  <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Разъяренный пешеход повредил машину. Что делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/916201-razyarennyj-peshekhod-povredil-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6zEtw-Ieb5kydZm54tWxLg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>                                

Алгоритм действий при бесконтактном ДТП такой же, как в контактных авариях, содержится <a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/">в пп. 2.5., 2.6., 2.6.1. гл. 2 ПДД</a> и уже был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910732-chto-delat-esli-vtoroj-uchastn/">описан нами ранее</a>. Из-за неоднозначности инцидента пристальное внимание нужно уделить следующим аспектам:<div><ul><li>Схема ДТП - от точности ее составления во многом зависит возможность
привлечения виновника к ответственности</li><li>Немалую роль в установлении
обстоятельств случившегося играют и записи с видеорегистратора, камер наружного видеонаблюдения</li><li>Показания очевидцев. Постарайтесь заручиться их поддержкой, запишите контактную информацию</li></ul><div>Описывая инспектору ГИБДД суть аварии, важно вносить в
протокол недвусмысленные ремарки, которые помогут правильно трактовать действия
водителя. Так, если вы соблюдали скоростной режим, учитывали интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия (<a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/803907f6876a655f77995888208488d4bfccf247/">пп. 10.1. гл. 10 ПДД</a>), то есть выполняли требования закона, нужно указать это в
документе. И, если выяснится, что потерпевший действовал добросовестно,
предприняв все возможные меры для предотвращения ДТП, в которое всё равно
угодил по вине провокатора, последнему придется платить за ремонт вашего автомобиля.</div><div><h2>Как долго будут искать виновника ДТП?</h2><div>Срок давности по привлечению к ответственности составляет три месяца. По истечении этого срока водителя уже нельзя наказать за оставление места ДТП. Но искать его не перестанут: возмещать ущерб ему все равно придется. </div><h2>А если личность виновника так и не будет установлена?</h2><div>Имейте в виду, что, согласно законодательству, для получения возмещения по ОСАГО нужен страховой полис виновника. Без установления его личности страховая откажет в возмещении. Поэтому имеет смысл регулярно интересоваться ходом дела в ГИБДД, и по возможности самому принимать участие в поиске виновника ДТП. Если же виновный найден, но не признает вины, придется обращаться в суд. </div><ul><li>Что делать, если ваш автомобиль повредили на стоянке? Подробную инструкцию вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910904-chto-delat-esli-moj-avtomobil/">тут</a>.</li></ul></div></div><div> </div><div> </div>

<h2>Спровоцировал ДТП и уехал: что будет?</h2> Бывает, совершая маневр, вы по невнимательности провоцируете аварийную ситуацию. Водитель, в попытке избежать столкновения с вашей машиной, может задеть другой автомобиль или бордюрный камень. В этом случае важно знать, что даже если контакта с вашей машиной не произошло, вы все равно являетесь участником ДТП. Покинете место аварии — как минимум лишитесь прав, к тому же придется возместить всю сумму, которая ваша страховая компания выплатит за причиненный ущерб (<a href="https://www.zr.ru/goog_1322257694" target="_blank">п. г ч. 1 ст. 14 </a><a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/aa5543bd15ed9ac378ea364f92dd2babe8413bb0/" target="_blank">Федерального закона  N 40-ФЗ (ред. от 01.05.2019) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»</a>). Статья 12.27, часть 2 КоАП РФ: Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния <a></a>влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. А если в аварии пострадали люди, последствия могут оказаться куда плачевнее, вплоть до уголовной ответственности.<h2>Что, если я пострадавший?</h2>Допустим, что, пытаясь избежать столкновения с машиной нарушителя, вы сами угодили в аварию. Виновник скрылся. Призвать провокатора к ответу будет нелегко, поэтому так важно сформировать убедительную доказательную базу.                                   Алгоритм действий при бесконтактном ДТП такой же, как в контактных авариях, содержится <a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a4b879c29ebc2ff9a56a0595499b6eb2dce7980e/" target="_blank">в пп. 2.5., 2.6., 2.6.1. гл. 2 ПДД</a> и уже был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910732-chto-delat-esli-vtoroj-uchastn/" target="_blank">описан нами ранее</a>. Из-за неоднозначности инцидента пристальное внимание нужно уделить следующим аспектам:<div><ul><li>Схема ДТП - от точности ее составления во многом зависит возможность привлечения виновника к ответственности</li><li>Немалую роль в установлении обстоятельств случившегося играют и записи с видеорегистратора, камер наружного видеонаблюдения</li><li>Показания очевидцев. Постарайтесь заручиться их поддержкой, запишите контактную информацию</li></ul><div>Описывая инспектору ГИБДД суть аварии, важно вносить в протокол недвусмысленные ремарки, которые помогут правильно трактовать действия водителя. Так, если вы соблюдали скоростной режим, учитывали интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия (<a href="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/803907f6876a655f77995888208488d4bfccf247/" target="_blank">пп. 10.1. гл. 10 ПДД</a>), то есть выполняли требования закона, нужно указать это в документе. И, если выяснится, что потерпевший действовал добросовестно, предприняв все возможные меры для предотвращения ДТП, в которое всё равно угодил по вине провокатора, последнему придется платить за ремонт вашего автомобиля.</div><div><h2>Как долго будут искать виновника ДТП?</h2><div>Срок давности по привлечению к ответственности составляет три месяца. По истечении этого срока водителя уже нельзя наказать за оставление места ДТП. Но искать его не перестанут: возмещать ущерб ему все равно придется. </div><h2>А если личность виновника так и не будет установлена?</h2><div>Имейте в виду, что, согласно законодательству, для получения возмещения по ОСАГО нужен страховой полис виновника. Без установления его личности страховая откажет в возмещении. Поэтому имеет смысл регулярно интересоваться ходом дела в ГИБДД, и по возможности самому принимать участие в поиске виновника ДТП. Если же виновный найден, но не признает вины, придется обращаться в суд. </div><ul><li>Что делать, если ваш автомобиль повредили на стоянке? Подробную инструкцию вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910904-chto-delat-esli-moj-avtomobil/" target="_blank">тут</a>.</li></ul></div></div><div> </div><div> </div>

Вы никого не трогали, но в ДТП виноваты - что делать?

В&nbsp;<a href="https://base.garant.ru/70132926/" target="_blank">приказе Минприроды России № 948</a>&nbsp;содержится шкала для расчета вреда, причиненного охотничьим ресурсам. Она и применяется для определения размера ущерба в результате ДТП с дикими животными. Суммы разные: от 200 рублей (за сбитого перепела или горлицу) до 180 тыс. рублей (если вы задавили зубробизона):<table width="679" class="table"><tbody><tr><td width="54">п/п</td><td width="303">Виды охотничьих ресурсов</td><td width="317">Такса (руб. за 1 особь)</td></tr><tr><td width="54">1.</td><td width="303">Лось, сибирский горный козел, овцебык</td><td width="317">80 000</td></tr><tr><td width="54">2.</td><td width="303">Кабан, дикий северный олень</td><td width="317">30 000</td></tr><tr><td width="54">3.</td><td width="303">Благородный олень</td><td width="317">70 000</td></tr><tr><td width="54">4.</td><td width="303">Пятнистый олень, лань, туры, сайгак, кабарга</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">5.</td><td width="303">Косули, муфлон, серна</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">6.</td><td width="303">Снежный баран</td><td width="317">100 000</td></tr><tr><td width="54">7.</td><td width="303">Гибрид зубра с бизоном, домашним скотом</td><td width="317">180 000</td></tr><tr><td width="54">8.</td><td width="303">Медведи</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">9.</td><td width="303">Барсук</td><td width="317">12 000</td></tr><tr><td width="54">10.</td><td width="303">Сурки, бобры, куницы, харза</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">11.</td><td width="303">Соболь, выдра, росомаха</td><td width="317">15 000</td></tr><tr><td width="54">12.</td><td width="303">Рысь</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">13.</td><td width="303">Волк, лисица, шакал, енот-полоскун, енотовидная собака</td><td width="317">200</td></tr><tr><td width="54">14.</td><td width="303">Песец, корсак, дикие кошки, норки, зайцы, дикий кролик</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">15.</td><td width="303">Горностай, солонгой, ласка, ондатра, хори, колонок, белки, бурундуки, летяга</td><td width="317">500</td></tr><tr><td width="54">16.</td><td width="303">Кроты, водяная полевка, хомяки, суслики</td><td width="317">100</td></tr><tr><td width="54">17.</td><td width="303">Глухари</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">18.</td><td width="303">Тетерев, фазаны, улары, саджа</td><td width="317">2000</td></tr><tr><td width="54">19.</td><td width="303">Гуси, казарки</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">20.</td><td width="303">Утки, рябчик, куропатки, кеклик, голуби, лысуха, вальдшнеп</td><td width="317">600</td></tr><tr><td width="54">21.</td><td width="303">Перепела, пастушок, обыкновенный погоныш, коростель, камышница, чибис, тулес, хрустан, камнешарка, турухтан, травник, улиты, мородунка, веретенники, кроншнепы, бекасы, дупеля, гаршнеп, горлицы</td><td width="317">200<div> </div></td></tr></tbody></table> <div><ul><li>О том, как действовать, если с вами произошло подобное ДТП, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926318-los-brosilsya-pod-kolesa-men/" target="_blank">этой ссылке</a></li></ul></div>

В <a href="https://base.garant.ru/70132926/" target="_blank">приказе Минприроды России № 948</a> содержится шкала для расчета вреда, причиненного охотничьим ресурсам. Она и применяется для определения размера ущерба в результате ДТП с дикими животными. Суммы разные: от 200 рублей (за сбитого перепела или горлицу) до 180 тыс. рублей (если вы задавили зубробизона):<table width="679" class="table"><tbody><tr><td width="54">п/п</td><td width="303">Виды охотничьих ресурсов</td><td width="317">Такса (руб. за 1 особь)</td></tr><tr><td width="54">1.</td><td width="303">Лось, сибирский горный козел, овцебык</td><td width="317">80 000</td></tr><tr><td width="54">2.</td><td width="303">Кабан, дикий северный олень</td><td width="317">30 000</td></tr><tr><td width="54">3.</td><td width="303">Благородный олень</td><td width="317">70 000</td></tr><tr><td width="54">4.</td><td width="303">Пятнистый олень, лань, туры, сайгак, кабарга</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">5.</td><td width="303">Косули, муфлон, серна</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">6.</td><td width="303">Снежный баран</td><td width="317">100 000</td></tr><tr><td width="54">7.</td><td width="303">Гибрид зубра с бизоном, домашним скотом</td><td width="317">180 000</td></tr><tr><td width="54">8.</td><td width="303">Медведи</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">9.</td><td width="303">Барсук</td><td width="317">12 000</td></tr><tr><td width="54">10.</td><td width="303">Сурки, бобры, куницы, харза</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">11.</td><td width="303">Соболь, выдра, росомаха</td><td width="317">15 000</td></tr><tr><td width="54">12.</td><td width="303">Рысь</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">13.</td><td width="303">Волк, лисица, шакал, енот-полоскун, енотовидная собака</td><td width="317">200</td></tr><tr><td width="54">14.</td><td width="303">Песец, корсак, дикие кошки, норки, зайцы, дикий кролик</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">15.</td><td width="303">Горностай, солонгой, ласка, ондатра, хори, колонок, белки, бурундуки, летяга</td><td width="317">500</td></tr><tr><td width="54">16.</td><td width="303">Кроты, водяная полевка, хомяки, суслики</td><td width="317">100</td></tr><tr><td width="54">17.</td><td width="303">Глухари</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">18.</td><td width="303">Тетерев, фазаны, улары, саджа</td><td width="317">2000</td></tr><tr><td width="54">19.</td><td width="303">Гуси, казарки</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">20.</td><td width="303">Утки, рябчик, куропатки, кеклик, голуби, лысуха, вальдшнеп</td><td width="317">600</td></tr><tr><td width="54">21.</td><td width="303">Перепела, пастушок, обыкновенный погоныш, коростель, камышница, чибис, тулес, хрустан, камнешарка, турухтан, травник, улиты, мородунка, веретенники, кроншнепы, бекасы, дупеля, гаршнеп, горлицы</td><td width="317">200<div> </div></td></tr></tbody></table> <div><ul><li>О том, как действовать, если с вами произошло подобное ДТП, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926318-los-brosilsya-pod-kolesa-men/" target="_blank">этой ссылке</a></li></ul></div>

В <a href="https://base.garant.ru/70132926/">приказе Минприроды России № 948</a> содержится шкала для расчета вреда, причиненного охотничьим ресурсам. Она и применяется для определения размера ущерба в результате ДТП с дикими животными. Суммы разные: от 200 рублей (за сбитого перепела или горлицу) до 180 тыс. рублей (если вы задавили зубробизона):<table width="679"><tbody><tr><td width="54">п/п</td><td width="303">Виды охотничьих ресурсов</td><td width="317">Такса (руб. за 1 особь)</td></tr><tr><td width="54">1.</td><td width="303">Лось, сибирский горный козел, овцебык</td><td width="317">80 000</td></tr><tr><td width="54">2.</td><td width="303">Кабан, дикий северный олень</td><td width="317">30 000</td></tr><tr><td width="54">3.</td><td width="303">Благородный олень</td><td width="317">70 000</td></tr><tr><td width="54">4.</td><td width="303">Пятнистый олень, лань, туры, сайгак, кабарга</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">5.</td><td width="303">Косули, муфлон, серна</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">6.</td><td width="303">Снежный баран</td><td width="317">100 000</td></tr><tr><td width="54">7.</td><td width="303">Гибрид зубра с бизоном, домашним скотом</td><td width="317">180 000</td></tr><tr><td width="54">8.</td><td width="303">Медведи</td><td width="317">60 000</td></tr><tr><td width="54">9.</td><td width="303">Барсук</td><td width="317">12 000</td></tr><tr><td width="54">10.</td><td width="303">Сурки, бобры, куницы, харза</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">11.</td><td width="303">Соболь, выдра, росомаха</td><td width="317">15 000</td></tr><tr><td width="54">12.</td><td width="303">Рысь</td><td width="317">40 000</td></tr><tr><td width="54">13.</td><td width="303">Волк, лисица, шакал, енот-полоскун, енотовидная собака</td><td width="317">200</td></tr><tr><td width="54">14.</td><td width="303">Песец, корсак, дикие кошки, норки, зайцы, дикий кролик</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">15.</td><td width="303">Горностай, солонгой, ласка, ондатра, хори, колонок, белки, бурундуки, летяга</td><td width="317">500</td></tr><tr><td width="54">16.</td><td width="303">Кроты, водяная полевка, хомяки, суслики</td><td width="317">100</td></tr><tr><td width="54">17.</td><td width="303">Глухари</td><td width="317">6000</td></tr><tr><td width="54">18.</td><td width="303">Тетерев, фазаны, улары, саджа</td><td width="317">2000</td></tr><tr><td width="54">19.</td><td width="303">Гуси, казарки</td><td width="317">1000</td></tr><tr><td width="54">20.</td><td width="303">Утки, рябчик, куропатки, кеклик, голуби, лысуха, вальдшнеп</td><td width="317">600</td></tr><tr><td width="54">21.</td><td width="303">Перепела, пастушок, обыкновенный погоныш, коростель, камышница, чибис, тулес, хрустан, камнешарка, турухтан, травник, улиты, мородунка, веретенники, кроншнепы, бекасы, дупеля, гаршнеп, горлицы</td><td width="317">200<div> </div></td></tr></tbody></table> <div><ul><li>О том, как действовать, если с вами произошло подобное ДТП, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926318-los-brosilsya-pod-kolesa-men/">этой ссылке</a></li></ul></div>

Кабан - 30 000, волк - 200... Штрафы за сбитых животных

Эксплуатация автомобиля

Эксплуатация автомобиля — основные моменты с которыми сталкиваются водители

Иметь в своем распоряжении гараж или место на подземной парковке, конечно, хорошо. Но кому-то достаточно и просто выделенного прямоугольника асфальта. Главное, чтобы его не занимал никто чужой. Нередко соотечественники практикуют самозахват. Поставил блокиратор или натянул цепочку – и готово: мое! Это, разумеется, незаконно, и ответственные органы обычно быстро ликвидируют подобную самодеятельность.[readmore ids="901610" align="right"]&nbsp;Оформить в аренду или собственность машиноместо в обычном дворе непросто. Согласно ст. 36 Жилищного кодекса РФ, собственникам помещений в многоквартирном доме принадлежит на праве общей долевой собственности общее имущество, среди которого значится «земельный участок, на котором расположен данный дом, с элементами озеленения и благоустройства, иные предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства данного дома и расположенные на указанном земельном участке объекты». Иными словами, двор – это территория общего пользования, и по умолчанию прав на индивидуальное использование нет ни у кого из жильцов.&nbsp;Любая&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/910055-po-zakonu-10-parkovok-vozle/" target="_blank">передача общей территории</a>&nbsp;в личное пользование производится только по результатам общего голосования собственников, причем как квартир, так и нежилых помещений дома. «За» должны высказаться как минимум две трети опрошенных. Сумеете убедить большинство, что именно вам жизненно необходимо отдельное парковочное место? Скорее всего, нет, и на этом вся инициатива и закончится. Ведь следом аналогичных привилегий захотят и другие жители, а на всех машиномест во дворе никак не хватит. Кроме того, выделение отдельной парковки для одного человека влечет уменьшение общей собственности остальных жильцов.&nbsp;Согласно ст. 1.29 Градостроительного кодекса РФ, машиноместо – это «предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определенная часть здания или сооружения, которая не ограничена либо частично ограничена строительной или иной ограждающей конструкцией и границы которой описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке». То есть мало получить одобрение собственников помещений. Необходимо&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/907050-renovatsiya-sokratit-chislo-avtom/" target="_blank">зарегистрировать</a>&nbsp;выделенный участок, определить его границы, вид использования и получить кадастровый номер. Тогда с точки зрения законодательства он станет официальной парковкой с закрепленным за ней арендатором или собственником.&nbsp;Если в вашем многоквартирном доме создано ТСЖ и территория огорожена, ситуация упрощается. Обычно при такой форме управления жители сами определяют, сколько парковочных мест будет в их дворе, кто и на каких условиях получит к ним доступ.Фото: Depositphotos

Иметь в своем распоряжении гараж или место на подземной парковке, конечно, хорошо. Но кому-то достаточно и просто выделенного прямоугольника асфальта. Главное, чтобы его не занимал никто чужой. Нередко соотечественники практикуют самозахват. Поставил блокиратор или натянул цепочку – и готово: мое! Это, разумеется, незаконно, и ответственные органы обычно быстро ликвидируют подобную самодеятельность. Оформить в аренду или собственность машиноместо в обычном дворе непросто. Согласно ст. 36 Жилищного кодекса РФ, собственникам помещений в многоквартирном доме принадлежит на праве общей долевой собственности общее имущество, среди которого значится «земельный участок, на котором расположен данный дом, с элементами озеленения и благоустройства, иные предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства данного дома и расположенные на указанном земельном участке объекты». Иными словами, двор – это территория общего пользования, и по умолчанию прав на индивидуальное использование нет ни у кого из жильцов. Любая <a href="https://www.zr.ru/content/news/910055-po-zakonu-10-parkovok-vozle/" target="_blank">передача общей территории</a> в личное пользование производится только по результатам общего голосования собственников, причем как квартир, так и нежилых помещений дома. «За» должны высказаться как минимум две трети опрошенных. Сумеете убедить большинство, что именно вам жизненно необходимо отдельное парковочное место? Скорее всего, нет, и на этом вся инициатива и закончится. Ведь следом аналогичных привилегий захотят и другие жители, а на всех машиномест во дворе никак не хватит. Кроме того, выделение отдельной парковки для одного человека влечет уменьшение общей собственности остальных жильцов. Согласно ст. 1.29 Градостроительного кодекса РФ, машиноместо – это «предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определенная часть здания или сооружения, которая не ограничена либо частично ограничена строительной или иной ограждающей конструкцией и границы которой описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке». То есть мало получить одобрение собственников помещений. Необходимо <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907050-renovatsiya-sokratit-chislo-avtom/" target="_blank">зарегистрировать</a> выделенный участок, определить его границы, вид использования и получить кадастровый номер. Тогда с точки зрения законодательства он станет официальной парковкой с закрепленным за ней арендатором или собственником. Если в вашем многоквартирном доме создано ТСЖ и территория огорожена, ситуация упрощается. Обычно при такой форме управления жители сами определяют, сколько парковочных мест будет в их дворе, кто и на каких условиях получит к ним доступ.Фото: Depositphotos

Иметь в своем распоряжении гараж или место на подземной парковке, конечно, хорошо. Но кому-то достаточно и просто выделенного прямоугольника асфальта. Главное, чтобы его не занимал никто чужой. Нередко соотечественники практикуют самозахват. Поставил блокиратор или натянул цепочку – и готово: мое! Это, разумеется, незаконно, и ответственные органы обычно быстро ликвидируют подобную самодеятельность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Дефицит парковочных мест во дворе: что делать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/901610-mashinomesto-vo-dvore-otchego-d/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o5kVXQcEP7v05E_wpY6u2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Оформить в аренду или собственность машиноместо в обычном дворе непросто. Согласно ст. 36 Жилищного кодекса РФ, собственникам помещений в многоквартирном доме принадлежит на праве общей долевой собственности общее имущество, среди которого значится «земельный участок, на котором расположен данный дом, с элементами озеленения и благоустройства, иные предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства данного дома и расположенные на указанном земельном участке объекты». Иными словами, двор – это территория общего пользования, и по умолчанию прав на индивидуальное использование нет ни у кого из жильцов. Любая <a href="https://www.zr.ru/content/news/910055-po-zakonu-10-parkovok-vozle/">передача общей территории</a> в личное пользование производится только по результатам общего голосования собственников, причем как квартир, так и нежилых помещений дома. «За» должны высказаться как минимум две трети опрошенных. Сумеете убедить большинство, что именно вам жизненно необходимо отдельное парковочное место? Скорее всего, нет, и на этом вся инициатива и закончится. Ведь следом аналогичных привилегий захотят и другие жители, а на всех машиномест во дворе никак не хватит. Кроме того, выделение отдельной парковки для одного человека влечет уменьшение общей собственности остальных жильцов. Согласно ст. 1.29 Градостроительного кодекса РФ, машиноместо – это «предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определенная часть здания или сооружения, которая не ограничена либо частично ограничена строительной или иной ограждающей конструкцией и границы которой описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке». То есть мало получить одобрение собственников помещений. Необходимо <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907050-renovatsiya-sokratit-chislo-avtom/">зарегистрировать</a> выделенный участок, определить его границы, вид использования и получить кадастровый номер. Тогда с точки зрения законодательства он станет официальной парковкой с закрепленным за ней арендатором или собственником. Если в вашем многоквартирном доме создано ТСЖ и территория огорожена, ситуация упрощается. Обычно при такой форме управления жители сами определяют, сколько парковочных мест будет в их дворе, кто и на каких условиях получит к ним доступ.Фото: Depositphotos

Если мне нужно застолбить парковочное место, как это сделать легально?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFrbooBl3vKzI8KgSa9NOA=s800" alt="Если шины моего автомобиля изнашиваются неравномерно, что мне делать?" title="Если шины моего автомобиля изнашиваются неравномерно, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837304" /></div> [readmore ids="910177" align="right"]&nbsp;Изнашиваются любые шины: зимние и летние, дорогие и дешевые, отечественного производства и импортные.&nbsp;Вначале рассмотрим ситуацию, когда износ более-менее равномерный, и лишь наружные кромки передних колес изнашиваются чуть больше других частей протектора. Это прямое свидетельство, что&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909521-podveski-pruzhina-ili-ressora/" target="_blank">подвеска</a>&nbsp;вашего автомобиля исправна, а сами вы – аккуратный и бережливый водитель. Если поведение вашего автомобиля на дороге вас устраивает и вы не чувствуете явного ухудшения сцепных свойств шин, курсовой устойчивости, ухудшения проходимости, то продолжайте ездить до тех пор, пока износ не станет критическим. Это легко определить по появлению в дорожках протектора перемычек-индикаторов, отмеченных на боковинах символом TWI. Появились эти индикаторы, выглядящие как поперечные полосы – меняйте шины на аналогичные (если такие еще есть в продаже и если их ездовые свойства вас устраивают) или близкие по качеству и цене.&nbsp;А бывает, что шины лысеют буквально на глазах, с каждой тысячей километров. Причем износ – неравномерный. В большинстве случаев такой износ свидетельствует не о низком качестве шин, а о неисправностях автомобиля или невысоком мастерстве его владельца.&nbsp;<h2>Почему шины изнашиваются неравномерно?&nbsp;</h2>Пятнистый износ говорит об агрессивном стиле езды владельца: резких торможениях на юз, стартах с пробуксовкой. Тут ни о каком сроке службы шин и говорить не стоит: такой гонщик может стереть шины за один день.&nbsp;[readmore ids="907948" align="right"]&nbsp;Повышенный износ наружных дорожек протектора шин свидетельствует о неправильном схождении колес. При взгляде сверху колеса у такого автомобиля будут стоять «клином» с «острием», направленным вперед. На ходу это приводит к рысканию автомобиля, его сильной чувствительности к колеям дороги и, само собой, к излишне быстрому износу шин.&nbsp;При повышенном износе внутренних (по отношению к автомобилю) дорожек протектора имеет место отрицательное схождение (или расхождение) колес. С подобным дефектом автомобиль также хуже стоит на курсе, норовя уехать в сторону то за одним, то за другим колесом. На разумных скоростях вы, скорее всего, не потеряете управления, но и удовольствия от езды не получите. Необходима срочная&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/docs/912201-nuzhno-li-balansirovat-kolesa/" target="_blank">регулировка</a>&nbsp;на специальном стенде в условиях СТО.&nbsp;Внутренние дорожки протектора изнашиваются зубчиками с прямым углом? Вероятно, автомобиль имеет значительный отрицательный развал колес. Совсем плохо, если углы развала определены конструкцией подвески и регулировке не подлежат (такое часто встречается на современных автомобилях). В этом случае возможно нарушение геометрии подвески, а это означает дорогостоящий ремонт с заменой деталей. Еще хуже, если деформирован кузов автомобиля, тут вас ждет или правка на стапеле с ввариванием усилителей, или установка тюнинговых распорок, или распиливание мест верхнего крепления амортизаторных стоек. Со схождением проще – оно подлежит регулировке на всех машинах.&nbsp;Кроме всего прочего, речь идет не только о передних&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/908218-chto-budet-esli-postavit-kole/" target="_blank">колесах</a>, но и о задних. Сложные по конструкции современные задние подвески часто позволяют отрегулировать положение колес. Но если даже такой возможности нет, то причина, скорее всего, в изгибе балки заднего моста.&nbsp;Волнообразный износ поверхности протектора говорит о люфте в подшипниках ступиц или в шарнирах передней подвески. Еще у такого автомобиля могут быть неисправны амортизаторы.&nbsp;[readmore ids="906636"]&nbsp;Бывает, что деформирована (искривлена) сама шина или обод колеса. Как правило, это вызывает заметный дисбаланс. Если искривление шины или колеса на глаз незаметно, то – в шиномонтаж, на проверку. При заметном искривлении – меняем шину на аналогичную и, в шиномонтажной мастерской, проверяем биение обода. Штампованное колесо восстанавливаем с помощью прокатывания. Легкосплавные&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906414-diskoteka-na-kolesakh-kak-prav/" target="_blank">колеса</a>&nbsp;ремонту не подлежат.&nbsp;Боковые дорожки протектора изнашиваются быстрее средних при эксплуатации шины с недостаточным давлением. Середина протектора при этом как бы прогибается и меньше контактирует с дорогой, чем края. Обратный эффект – более интенсивный износ центральной части протектора, чем его краев – проявляется при эксплуатации шин с избыточным давлением. Это вполне объяснимо — шина при повышении внутреннего давления стремится приобрести вид полусферы (если смотреть на нее в разрезе). Чем выше давление, тем выше прочность этой «полусферы» и тем интенсивнее износ протектора в ее «вершине».&nbsp;Последние из видов износа шин связаны с важнейшим параметром их эксплуатации: правильным внутренним давлением. Оно обязательно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля и в среднем составляет от 2,0 до 2,4 бара. Проверять давление следует только на «холодных» шинах, т. е. перед поездкой, а не после нее.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xFrbooBl3vKzI8KgSa9NOA=s800" alt="Если шины моего автомобиля изнашиваются неравномерно, что мне делать?" title="Если шины моего автомобиля изнашиваются неравномерно, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837304" /></div>  Изнашиваются любые шины: зимние и летние, дорогие и дешевые, отечественного производства и импортные. Вначале рассмотрим ситуацию, когда износ более-менее равномерный, и лишь наружные кромки передних колес изнашиваются чуть больше других частей протектора. Это прямое свидетельство, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909521-podveski-pruzhina-ili-ressora/" target="_blank">подвеска</a> вашего автомобиля исправна, а сами вы – аккуратный и бережливый водитель. Если поведение вашего автомобиля на дороге вас устраивает и вы не чувствуете явного ухудшения сцепных свойств шин, курсовой устойчивости, ухудшения проходимости, то продолжайте ездить до тех пор, пока износ не станет критическим. Это легко определить по появлению в дорожках протектора перемычек-индикаторов, отмеченных на боковинах символом TWI. Появились эти индикаторы, выглядящие как поперечные полосы – меняйте шины на аналогичные (если такие еще есть в продаже и если их ездовые свойства вас устраивают) или близкие по качеству и цене. А бывает, что шины лысеют буквально на глазах, с каждой тысячей километров. Причем износ – неравномерный. В большинстве случаев такой износ свидетельствует не о низком качестве шин, а о неисправностях автомобиля или невысоком мастерстве его владельца. <h2>Почему шины изнашиваются неравномерно? </h2>Пятнистый износ говорит об агрессивном стиле езды владельца: резких торможениях на юз, стартах с пробуксовкой. Тут ни о каком сроке службы шин и говорить не стоит: такой гонщик может стереть шины за один день.  Повышенный износ наружных дорожек протектора шин свидетельствует о неправильном схождении колес. При взгляде сверху колеса у такого автомобиля будут стоять «клином» с «острием», направленным вперед. На ходу это приводит к рысканию автомобиля, его сильной чувствительности к колеям дороги и, само собой, к излишне быстрому износу шин. При повышенном износе внутренних (по отношению к автомобилю) дорожек протектора имеет место отрицательное схождение (или расхождение) колес. С подобным дефектом автомобиль также хуже стоит на курсе, норовя уехать в сторону то за одним, то за другим колесом. На разумных скоростях вы, скорее всего, не потеряете управления, но и удовольствия от езды не получите. Необходима срочная <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912201-nuzhno-li-balansirovat-kolesa/" target="_blank">регулировка</a> на специальном стенде в условиях СТО. Внутренние дорожки протектора изнашиваются зубчиками с прямым углом? Вероятно, автомобиль имеет значительный отрицательный развал колес. Совсем плохо, если углы развала определены конструкцией подвески и регулировке не подлежат (такое часто встречается на современных автомобилях). В этом случае возможно нарушение геометрии подвески, а это означает дорогостоящий ремонт с заменой деталей. Еще хуже, если деформирован кузов автомобиля, тут вас ждет или правка на стапеле с ввариванием усилителей, или установка тюнинговых распорок, или распиливание мест верхнего крепления амортизаторных стоек. Со схождением проще – оно подлежит регулировке на всех машинах. Кроме всего прочего, речь идет не только о передних <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908218-chto-budet-esli-postavit-kole/" target="_blank">колесах</a>, но и о задних. Сложные по конструкции современные задние подвески часто позволяют отрегулировать положение колес. Но если даже такой возможности нет, то причина, скорее всего, в изгибе балки заднего моста. Волнообразный износ поверхности протектора говорит о люфте в подшипниках ступиц или в шарнирах передней подвески. Еще у такого автомобиля могут быть неисправны амортизаторы.  Бывает, что деформирована (искривлена) сама шина или обод колеса. Как правило, это вызывает заметный дисбаланс. Если искривление шины или колеса на глаз незаметно, то – в шиномонтаж, на проверку. При заметном искривлении – меняем шину на аналогичную и, в шиномонтажной мастерской, проверяем биение обода. Штампованное колесо восстанавливаем с помощью прокатывания. Легкосплавные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906414-diskoteka-na-kolesakh-kak-prav/" target="_blank">колеса</a> ремонту не подлежат. Боковые дорожки протектора изнашиваются быстрее средних при эксплуатации шины с недостаточным давлением. Середина протектора при этом как бы прогибается и меньше контактирует с дорогой, чем края. Обратный эффект – более интенсивный износ центральной части протектора, чем его краев – проявляется при эксплуатации шин с избыточным давлением. Это вполне объяснимо — шина при повышении внутреннего давления стремится приобрести вид полусферы (если смотреть на нее в разрезе). Чем выше давление, тем выше прочность этой «полусферы» и тем интенсивнее износ протектора в ее «вершине». Последние из видов износа шин связаны с важнейшим параметром их эксплуатации: правильным внутренним давлением. Оно обязательно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля и в среднем составляет от 2,0 до 2,4 бара. Проверять давление следует только на «холодных» шинах, т. е. перед поездкой, а не после нее.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFrbooBl3vKzI8KgSa9NOA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Если колеса разные — когда можно, а когда нет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910177-esli-kolesa-raznye-kogda-mozh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S2oGzA_awKlMKzr7gaQ9cg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Изнашиваются любые шины: зимние и летние, дорогие и дешевые, отечественного производства и импортные. Вначале рассмотрим ситуацию, когда износ более-менее равномерный, и лишь наружные кромки передних колес изнашиваются чуть больше других частей протектора. Это прямое свидетельство, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909521-podveski-pruzhina-ili-ressora/">подвеска</a> вашего автомобиля исправна, а сами вы – аккуратный и бережливый водитель. Если поведение вашего автомобиля на дороге вас устраивает и вы не чувствуете явного ухудшения сцепных свойств шин, курсовой устойчивости, ухудшения проходимости, то продолжайте ездить до тех пор, пока износ не станет критическим. Это легко определить по появлению в дорожках протектора перемычек-индикаторов, отмеченных на боковинах символом TWI. Появились эти индикаторы, выглядящие как поперечные полосы – меняйте шины на аналогичные (если такие еще есть в продаже и если их ездовые свойства вас устраивают) или близкие по качеству и цене. А бывает, что шины лысеют буквально на глазах, с каждой тысячей километров. Причем износ – неравномерный. В большинстве случаев такой износ свидетельствует не о низком качестве шин, а о неисправностях автомобиля или невысоком мастерстве его владельца. <h2>Почему шины изнашиваются неравномерно? </h2>Пятнистый износ говорит об агрессивном стиле езды владельца: резких торможениях на юз, стартах с пробуксовкой. Тут ни о каком сроке службы шин и говорить не стоит: такой гонщик может стереть шины за один день. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему машину тянет вправо?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907948-12-prichin-pochemu-mashinu-tyanet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/B319p5oDsbGG62Htwa-PjA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Повышенный износ наружных дорожек протектора шин свидетельствует о неправильном схождении колес. При взгляде сверху колеса у такого автомобиля будут стоять «клином» с «острием», направленным вперед. На ходу это приводит к рысканию автомобиля, его сильной чувствительности к колеям дороги и, само собой, к излишне быстрому износу шин. При повышенном износе внутренних (по отношению к автомобилю) дорожек протектора имеет место отрицательное схождение (или расхождение) колес. С подобным дефектом автомобиль также хуже стоит на курсе, норовя уехать в сторону то за одним, то за другим колесом. На разумных скоростях вы, скорее всего, не потеряете управления, но и удовольствия от езды не получите. Необходима срочная <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912201-nuzhno-li-balansirovat-kolesa/">регулировка</a> на специальном стенде в условиях СТО. Внутренние дорожки протектора изнашиваются зубчиками с прямым углом? Вероятно, автомобиль имеет значительный отрицательный развал колес. Совсем плохо, если углы развала определены конструкцией подвески и регулировке не подлежат (такое часто встречается на современных автомобилях). В этом случае возможно нарушение геометрии подвески, а это означает дорогостоящий ремонт с заменой деталей. Еще хуже, если деформирован кузов автомобиля, тут вас ждет или правка на стапеле с ввариванием усилителей, или установка тюнинговых распорок, или распиливание мест верхнего крепления амортизаторных стоек. Со схождением проще – оно подлежит регулировке на всех машинах. Кроме всего прочего, речь идет не только о передних <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908218-chto-budet-esli-postavit-kole/">колесах</a>, но и о задних. Сложные по конструкции современные задние подвески часто позволяют отрегулировать положение колес. Но если даже такой возможности нет, то причина, скорее всего, в изгибе балки заднего моста. Волнообразный износ поверхности протектора говорит о люфте в подшипниках ступиц или в шарнирах передней подвески. Еще у такого автомобиля могут быть неисправны амортизаторы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Давление в шинах: ваша норма" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906636-davlenie-v-shinakh-i-v-sosudakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EOoUiNOML3jHndGMs_PICw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Бывает, что деформирована (искривлена) сама шина или обод колеса. Как правило, это вызывает заметный дисбаланс. Если искривление шины или колеса на глаз незаметно, то – в шиномонтаж, на проверку. При заметном искривлении – меняем шину на аналогичную и, в шиномонтажной мастерской, проверяем биение обода. Штампованное колесо восстанавливаем с помощью прокатывания. Легкосплавные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906414-diskoteka-na-kolesakh-kak-prav/">колеса</a> ремонту не подлежат. Боковые дорожки протектора изнашиваются быстрее средних при эксплуатации шины с недостаточным давлением. Середина протектора при этом как бы прогибается и меньше контактирует с дорогой, чем края. Обратный эффект – более интенсивный износ центральной части протектора, чем его краев – проявляется при эксплуатации шин с избыточным давлением. Это вполне объяснимо — шина при повышении внутреннего давления стремится приобрести вид полусферы (если смотреть на нее в разрезе). Чем выше давление, тем выше прочность этой «полусферы» и тем интенсивнее износ протектора в ее «вершине». Последние из видов износа шин связаны с важнейшим параметром их эксплуатации: правильным внутренним давлением. Оно обязательно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля и в среднем составляет от 2,0 до 2,4 бара. Проверять давление следует только на «холодных» шинах, т. е. перед поездкой, а не после нее.

Изнашиваются любые шины: зимние и летние, дорогие и дешевые, отечественного производства и импортные. Вначале рассмотрим ситуацию, когда износ более-менее равномерный, и лишь наружные кромки передних колес изнашиваются чуть больше других частей протектора. Это прямое свидетельство, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909521-podveski-pruzhina-ili-ressora/" target="_blank">подвеска</a> вашего автомобиля исправна, а сами вы – аккуратный и бережливый водитель. Если поведение вашего автомобиля на дороге вас устраивает и вы не чувствуете явного ухудшения сцепных свойств шин, курсовой устойчивости, ухудшения проходимости, то продолжайте ездить до тех пор, пока износ не станет критическим. Это легко определить по появлению в дорожках протектора перемычек-индикаторов, отмеченных на боковинах символом TWI. Появились эти индикаторы, выглядящие как поперечные полосы – меняйте шины на аналогичные (если такие еще есть в продаже и если их ездовые свойства вас устраивают) или близкие по качеству и цене. А бывает, что шины лысеют буквально на глазах, с каждой тысячей километров. Причем износ – неравномерный. В большинстве случаев такой износ свидетельствует не о низком качестве шин, а о неисправностях автомобиля или невысоком мастерстве его владельца. <h2>Почему шины изнашиваются неравномерно? </h2>Пятнистый износ говорит об агрессивном стиле езды владельца: резких торможениях на юз, стартах с пробуксовкой. Тут ни о каком сроке службы шин и говорить не стоит: такой гонщик может стереть шины за один день.  Повышенный износ наружных дорожек протектора шин свидетельствует о неправильном схождении колес. При взгляде сверху колеса у такого автомобиля будут стоять «клином» с «острием», направленным вперед. На ходу это приводит к рысканию автомобиля, его сильной чувствительности к колеям дороги и, само собой, к излишне быстрому износу шин. При повышенном износе внутренних (по отношению к автомобилю) дорожек протектора имеет место отрицательное схождение (или расхождение) колес. С подобным дефектом автомобиль также хуже стоит на курсе, норовя уехать в сторону то за одним, то за другим колесом. На разумных скоростях вы, скорее всего, не потеряете управления, но и удовольствия от езды не получите. Необходима срочная <a href="https://www.zr.ru/content/docs/912201-nuzhno-li-balansirovat-kolesa/" target="_blank">регулировка</a> на специальном стенде в условиях СТО. Внутренние дорожки протектора изнашиваются зубчиками с прямым углом? Вероятно, автомобиль имеет значительный отрицательный развал колес. Совсем плохо, если углы развала определены конструкцией подвески и регулировке не подлежат (такое часто встречается на современных автомобилях). В этом случае возможно нарушение геометрии подвески, а это означает дорогостоящий ремонт с заменой деталей. Еще хуже, если деформирован кузов автомобиля, тут вас ждет или правка на стапеле с ввариванием усилителей, или установка тюнинговых распорок, или распиливание мест верхнего крепления амортизаторных стоек. Со схождением проще – оно подлежит регулировке на всех машинах. Кроме всего прочего, речь идет не только о передних <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908218-chto-budet-esli-postavit-kole/" target="_blank">колесах</a>, но и о задних. Сложные по конструкции современные задние подвески часто позволяют отрегулировать положение колес. Но если даже такой возможности нет, то причина, скорее всего, в изгибе балки заднего моста. Волнообразный износ поверхности протектора говорит о люфте в подшипниках ступиц или в шарнирах передней подвески. Еще у такого автомобиля могут быть неисправны амортизаторы.  Бывает, что деформирована (искривлена) сама шина или обод колеса. Как правило, это вызывает заметный дисбаланс. Если искривление шины или колеса на глаз незаметно, то – в шиномонтаж, на проверку. При заметном искривлении – меняем шину на аналогичную и, в шиномонтажной мастерской, проверяем биение обода. Штампованное колесо восстанавливаем с помощью прокатывания. Легкосплавные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906414-diskoteka-na-kolesakh-kak-prav/" target="_blank">колеса</a> ремонту не подлежат. Боковые дорожки протектора изнашиваются быстрее средних при эксплуатации шины с недостаточным давлением. Середина протектора при этом как бы прогибается и меньше контактирует с дорогой, чем края. Обратный эффект – более интенсивный износ центральной части протектора, чем его краев – проявляется при эксплуатации шин с избыточным давлением. Это вполне объяснимо — шина при повышении внутреннего давления стремится приобрести вид полусферы (если смотреть на нее в разрезе). Чем выше давление, тем выше прочность этой «полусферы» и тем интенсивнее износ протектора в ее «вершине». Последние из видов износа шин связаны с важнейшим параметром их эксплуатации: правильным внутренним давлением. Оно обязательно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля и в среднем составляет от 2,0 до 2,4 бара. Проверять давление следует только на «холодных» шинах, т. е. перед поездкой, а не после нее.

Если шины моего автомобиля изнашиваются неравномерно, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-823398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XCz238y3RfYo3hElk41GEg=s800" alt="Если пользоваться ручником зимой, что будет?" title="Если пользоваться ручником зимой, что будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-823398" /></div> Ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! Почему? Чтобы колодки не примерзли к тормозному барабану. Мало того, ручником вообще старались не пользоваться: «чтобы не изнашивался». Всегда оставляли автомобиль «на передаче». И действительно: раньше примерзший ручник мог и вправду надолго отсрочить поездку. Каким образом? Дело в том, что материал тормозных колодок отечественного производства был весьма гигроскопичен. Зимой снег, попавший внутрь барабанного тормозного механизма, таял, пропитывал материал колодок и замерзал на стоянке. В итоге очередной автовладелец вынужден был поливать барабаны горячей водой из чайника, чтобы растопить лед.&nbsp;[readmore ids="905078" align="right"]Заметьте, речь именно о тормозах барабанного типа. Такие и сегодня устанавливают на заднюю ось некоторых не очень дорогих легковых автомобилей. С дисковыми тормозами, которые были установлены на переднюю ось, проблем не возникало. Да, конечно, вы скажете, что передние дисковые тормоза мы оставляем на парковке с не прижатыми к дискам колодками. Ведь привод ручного тормоза воздействует только на механизмы задних колес. И будете правы. В принципе, передние дисковые механизмы могут покрыться корочкой льда во время стоянки под ледяным дождем, и тогда первое торможение добавит вам седых волос. Но не более того. Такого, что колеса примерзали и не проворачивались вовсе во время первого старта, не было. Иными словами, при стоянке на ручнике прихватывало только задние барабанные тормозные механизмы. Я тоже всегда помнил этот совет и автомобили отечественного производства никогда не ставил зимой на ручник. Но с появлением в хозяйстве иномарок решил попробовать. И, о чудо, ни разу не сталкивался с примерзанием даже барабанных тормозных механизмов. Проверено на довольно пожилых автомобилях марки Volkswagen и нескольких моделях, которые базируются на распространенной платформе B0 от альянса Renault-Nissan — никаких проблем. Ну а если привод стояночного тормоза сжимает колодки дискового тормоза, то и подавно. К таким относятся, например, популярные у нас Kia Rio и Hyundai Solaris.&nbsp;Еще бывает конструкция, при которой маленькие стояночные тормозные механизмы барабанного типа встроены в основной дисковый тормоз. Применяется подобная схема на автомобилях разного класса: от Nissan Teana прошлого поколения до Chevrolet Lacetti. Подобной схеме также несвойственно примерзание.&nbsp;В моей практике был лишь один подобный случай, когда колодки, затянутые ручником, во время длительной стоянки немного приржавели к тормозному диску, и машина тронулась с легким щелчком. Да и то случилось это летом.&nbsp;[readmore ids="909884"]Конечно, вышесказанное не означает, что все современные автомобили избавлены от этого явления на 100%. К примеру, во время проведения одного из наших тестов, когда мы испытывали комплекты цепей для колес и от души поездили по глубокой снежной целине, примерзли тормоза Дастера. Случилось это наутро после длительной ночной стоянки. Поэтому чтобы предотвратить возможное примерзание ручного тормоза, советуем следующее. Нежелательно затягивать ручник, если вы проехали по глубокому снегу или серьезно промочили тормозные колодки во время преодоления глубокой лужи, а после, не просушив их, сразу припарковались в холодное время года.&nbsp;Ну а во всех других случаях ручником нужно пользоваться хотя бы для того, чтобы тормозной механизм не ржавел. К тому же стояночный тормоз может сыграть роль аварийного при выходе из строя основной тормозной системы, и поэтому важно, чтобы у вас был навык, развита моторика пользования ручным тормозом.&nbsp;Условия, при которых стояночным тормозом нужно пользоваться:&nbsp;<ul><li>При стоянке на уклоне в условиях гололеда, если речь идет о моноприводной машине. Ведь тормозного усилия на одних только ведущих колесах может оказаться недостаточно, и машина сползет вниз. Например, на автомобилях с передним приводом, когда выключенный двигатель через трансмиссию удерживает передние колеса от проворачивания, ручник воздействует на задние колеса. Получаем «тормоз 4х4». Но и заднеприводному автомобилю пользование стояночным тормозом в таких условиях необходимо. Дело в том, что стояночный тормоз предотвратит работу свободного дифференциала. Без ручника, только «на передаче» достаточно одному заднему колесу оказаться на льду, и вся машина поползет под уклон.</li><li>На автомобилях с автоматической коробкой передач при парковке на больших уклонах. В этом случае фиксатор трансмиссии испытывает очень большие нагрузки, что может вызвать его поломку или как минимум очень тугое выключение режима «Р».</li></ul>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-823398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XCz238y3RfYo3hElk41GEg=s800" alt="Если пользоваться ручником зимой, что будет?" title="Если пользоваться ручником зимой, что будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-823398" /></div> Ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! Почему? Чтобы колодки не примерзли к тормозному барабану. Мало того, ручником вообще старались не пользоваться: «чтобы не изнашивался». Всегда оставляли автомобиль «на передаче». И действительно: раньше примерзший ручник мог и вправду надолго отсрочить поездку. Каким образом? Дело в том, что материал тормозных колодок отечественного производства был весьма гигроскопичен. Зимой снег, попавший внутрь барабанного тормозного механизма, таял, пропитывал материал колодок и замерзал на стоянке. В итоге очередной автовладелец вынужден был поливать барабаны горячей водой из чайника, чтобы растопить лед. Заметьте, речь именно о тормозах барабанного типа. Такие и сегодня устанавливают на заднюю ось некоторых не очень дорогих легковых автомобилей. С дисковыми тормозами, которые были установлены на переднюю ось, проблем не возникало. Да, конечно, вы скажете, что передние дисковые тормоза мы оставляем на парковке с не прижатыми к дискам колодками. Ведь привод ручного тормоза воздействует только на механизмы задних колес. И будете правы. В принципе, передние дисковые механизмы могут покрыться корочкой льда во время стоянки под ледяным дождем, и тогда первое торможение добавит вам седых волос. Но не более того. Такого, что колеса примерзали и не проворачивались вовсе во время первого старта, не было. Иными словами, при стоянке на ручнике прихватывало только задние барабанные тормозные механизмы. Я тоже всегда помнил этот совет и автомобили отечественного производства никогда не ставил зимой на ручник. Но с появлением в хозяйстве иномарок решил попробовать. И, о чудо, ни разу не сталкивался с примерзанием даже барабанных тормозных механизмов. Проверено на довольно пожилых автомобилях марки Volkswagen и нескольких моделях, которые базируются на распространенной платформе B0 от альянса Renault-Nissan — никаких проблем. Ну а если привод стояночного тормоза сжимает колодки дискового тормоза, то и подавно. К таким относятся, например, популярные у нас Kia Rio и Hyundai Solaris. Еще бывает конструкция, при которой маленькие стояночные тормозные механизмы барабанного типа встроены в основной дисковый тормоз. Применяется подобная схема на автомобилях разного класса: от Nissan Teana прошлого поколения до Chevrolet Lacetti. Подобной схеме также несвойственно примерзание. В моей практике был лишь один подобный случай, когда колодки, затянутые ручником, во время длительной стоянки немного приржавели к тормозному диску, и машина тронулась с легким щелчком. Да и то случилось это летом. Конечно, вышесказанное не означает, что все современные автомобили избавлены от этого явления на 100%. К примеру, во время проведения одного из наших тестов, когда мы испытывали комплекты цепей для колес и от души поездили по глубокой снежной целине, примерзли тормоза Дастера. Случилось это наутро после длительной ночной стоянки. Поэтому чтобы предотвратить возможное примерзание ручного тормоза, советуем следующее. Нежелательно затягивать ручник, если вы проехали по глубокому снегу или серьезно промочили тормозные колодки во время преодоления глубокой лужи, а после, не просушив их, сразу припарковались в холодное время года. Ну а во всех других случаях ручником нужно пользоваться хотя бы для того, чтобы тормозной механизм не ржавел. К тому же стояночный тормоз может сыграть роль аварийного при выходе из строя основной тормозной системы, и поэтому важно, чтобы у вас был навык, развита моторика пользования ручным тормозом. Условия, при которых стояночным тормозом нужно пользоваться: <ul><li>При стоянке на уклоне в условиях гололеда, если речь идет о моноприводной машине. Ведь тормозного усилия на одних только ведущих колесах может оказаться недостаточно, и машина сползет вниз. Например, на автомобилях с передним приводом, когда выключенный двигатель через трансмиссию удерживает передние колеса от проворачивания, ручник воздействует на задние колеса. Получаем «тормоз 4х4». Но и заднеприводному автомобилю пользование стояночным тормозом в таких условиях необходимо. Дело в том, что стояночный тормоз предотвратит работу свободного дифференциала. Без ручника, только «на передаче» достаточно одному заднему колесу оказаться на льду, и вся машина поползет под уклон.</li><li>На автомобилях с автоматической коробкой передач при парковке на больших уклонах. В этом случае фиксатор трансмиссии испытывает очень большие нагрузки, что может вызвать его поломку или как минимум очень тугое выключение режима «Р».</li></ul>

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XCz238y3RfYo3hElk41GEg=s800" width="800" height="500" /> Ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! Почему? Чтобы колодки не примерзли к тормозному барабану. Мало того, ручником вообще старались не пользоваться: «чтобы не изнашивался». Всегда оставляли автомобиль «на передаче». И действительно: раньше примерзший ручник мог и вправду надолго отсрочить поездку. Каким образом? Дело в том, что материал тормозных колодок отечественного производства был весьма гигроскопичен. Зимой снег, попавший внутрь барабанного тормозного механизма, таял, пропитывал материал колодок и замерзал на стоянке. В итоге очередной автовладелец вынужден был поливать барабаны горячей водой из чайника, чтобы растопить лед. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Тормознутая» викторина: от колодок до усилителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/905078-tormoznutaya-viktorina-ot-ko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2zQdGbHetRyMcVFQiS5XvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Заметьте, речь именно о тормозах барабанного типа. Такие и сегодня устанавливают на заднюю ось некоторых не очень дорогих легковых автомобилей. С дисковыми тормозами, которые были установлены на переднюю ось, проблем не возникало. Да, конечно, вы скажете, что передние дисковые тормоза мы оставляем на парковке с не прижатыми к дискам колодками. Ведь привод ручного тормоза воздействует только на механизмы задних колес. И будете правы. В принципе, передние дисковые механизмы могут покрыться корочкой льда во время стоянки под ледяным дождем, и тогда первое торможение добавит вам седых волос. Но не более того. Такого, что колеса примерзали и не проворачивались вовсе во время первого старта, не было. Иными словами, при стоянке на ручнике прихватывало только задние барабанные тормозные механизмы. Я тоже всегда помнил этот совет и автомобили отечественного производства никогда не ставил зимой на ручник. Но с появлением в хозяйстве иномарок решил попробовать. И, о чудо, ни разу не сталкивался с примерзанием даже барабанных тормозных механизмов. Проверено на довольно пожилых автомобилях марки Volkswagen и нескольких моделях, которые базируются на распространенной платформе B0 от альянса Renault-Nissan — никаких проблем. Ну а если привод стояночного тормоза сжимает колодки дискового тормоза, то и подавно. К таким относятся, например, популярные у нас Kia Rio и Hyundai Solaris. Еще бывает конструкция, при которой маленькие стояночные тормозные механизмы барабанного типа встроены в основной дисковый тормоз. Применяется подобная схема на автомобилях разного класса: от Nissan Teana прошлого поколения до Chevrolet Lacetti. Подобной схеме также несвойственно примерзание. В моей практике был лишь один подобный случай, когда колодки, затянутые ручником, во время длительной стоянки немного приржавели к тормозному диску, и машина тронулась с легким щелчком. Да и то случилось это летом. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Примерзли тормоза - что делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/909884-chto-delat-esli-primerzli-to/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hp7SXrPIKZiwNfBfGRRtHg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Конечно, вышесказанное не означает, что все современные автомобили избавлены от этого явления на 100%. К примеру, во время проведения одного из наших тестов, когда мы испытывали комплекты цепей для колес и от души поездили по глубокой снежной целине, примерзли тормоза Дастера. Случилось это наутро после длительной ночной стоянки. Поэтому чтобы предотвратить возможное примерзание ручного тормоза, советуем следующее. Нежелательно затягивать ручник, если вы проехали по глубокому снегу или серьезно промочили тормозные колодки во время преодоления глубокой лужи, а после, не просушив их, сразу припарковались в холодное время года. Ну а во всех других случаях ручником нужно пользоваться хотя бы для того, чтобы тормозной механизм не ржавел. К тому же стояночный тормоз может сыграть роль аварийного при выходе из строя основной тормозной системы, и поэтому важно, чтобы у вас был навык, развита моторика пользования ручным тормозом. Условия, при которых стояночным тормозом нужно пользоваться: <ul><li>При стоянке на уклоне в условиях гололеда, если речь идет о моноприводной машине. Ведь тормозного усилия на одних только ведущих колесах может оказаться недостаточно, и машина сползет вниз. Например, на автомобилях с передним приводом, когда выключенный двигатель через трансмиссию удерживает передние колеса от проворачивания, ручник воздействует на задние колеса. Получаем «тормоз 4х4». Но и заднеприводному автомобилю пользование стояночным тормозом в таких условиях необходимо. Дело в том, что стояночный тормоз предотвратит работу свободного дифференциала. Без ручника, только «на передаче» достаточно одному заднему колесу оказаться на льду, и вся машина поползет под уклон.</li><li>На автомобилях с автоматической коробкой передач при парковке на больших уклонах. В этом случае фиксатор трансмиссии испытывает очень большие нагрузки, что может вызвать его поломку или как минимум очень тугое выключение режима «Р».</li></ul>

Ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! Почему? Чтобы колодки не примерзли к тормозному барабану. Мало того, ручником вообще старались не пользоваться: «чтобы не изнашивался». Всегда оставляли автомобиль «на передаче». И действительно: раньше примерзший ручник мог и вправду надолго отсрочить поездку. Каким образом? Дело в том, что материал тормозных колодок отечественного производства был весьма гигроскопичен. Зимой снег, попавший внутрь барабанного тормозного механизма, таял, пропитывал материал колодок и замерзал на стоянке. В итоге очередной автовладелец вынужден был поливать барабаны горячей водой из чайника, чтобы растопить лед. Заметьте, речь именно о тормозах барабанного типа. Такие и сегодня устанавливают на заднюю ось некоторых не очень дорогих легковых автомобилей. С дисковыми тормозами, которые были установлены на переднюю ось, проблем не возникало. Да, конечно, вы скажете, что передние дисковые тормоза мы оставляем на парковке с не прижатыми к дискам колодками. Ведь привод ручного тормоза воздействует только на механизмы задних колес. И будете правы. В принципе, передние дисковые механизмы могут покрыться корочкой льда во время стоянки под ледяным дождем, и тогда первое торможение добавит вам седых волос. Но не более того. Такого, что колеса примерзали и не проворачивались вовсе во время первого старта, не было. Иными словами, при стоянке на ручнике прихватывало только задние барабанные тормозные механизмы. Я тоже всегда помнил этот совет и автомобили отечественного производства никогда не ставил зимой на ручник. Но с появлением в хозяйстве иномарок решил попробовать. И, о чудо, ни разу не сталкивался с примерзанием даже барабанных тормозных механизмов. Проверено на довольно пожилых автомобилях марки Volkswagen и нескольких моделях, которые базируются на распространенной платформе B0 от альянса Renault-Nissan — никаких проблем. Ну а если привод стояночного тормоза сжимает колодки дискового тормоза, то и подавно. К таким относятся, например, популярные у нас Kia Rio и Hyundai Solaris. Еще бывает конструкция, при которой маленькие стояночные тормозные механизмы барабанного типа встроены в основной дисковый тормоз. Применяется подобная схема на автомобилях разного класса: от Nissan Teana прошлого поколения до Chevrolet Lacetti. Подобной схеме также несвойственно примерзание. В моей практике был лишь один подобный случай, когда колодки, затянутые ручником, во время длительной стоянки немного приржавели к тормозному диску, и машина тронулась с легким щелчком. Да и то случилось это летом. Конечно, вышесказанное не означает, что все современные автомобили избавлены от этого явления на 100%. К примеру, во время проведения одного из наших тестов, когда мы испытывали комплекты цепей для колес и от души поездили по глубокой снежной целине, примерзли тормоза Дастера. Случилось это наутро после длительной ночной стоянки. Поэтому чтобы предотвратить возможное примерзание ручного тормоза, советуем следующее. Нежелательно затягивать ручник, если вы проехали по глубокому снегу или серьезно промочили тормозные колодки во время преодоления глубокой лужи, а после, не просушив их, сразу припарковались в холодное время года. Ну а во всех других случаях ручником нужно пользоваться хотя бы для того, чтобы тормозной механизм не ржавел. К тому же стояночный тормоз может сыграть роль аварийного при выходе из строя основной тормозной системы, и поэтому важно, чтобы у вас был навык, развита моторика пользования ручным тормозом. Условия, при которых стояночным тормозом нужно пользоваться: <ul><li>При стоянке на уклоне в условиях гололеда, если речь идет о моноприводной машине. Ведь тормозного усилия на одних только ведущих колесах может оказаться недостаточно, и машина сползет вниз. Например, на автомобилях с передним приводом, когда выключенный двигатель через трансмиссию удерживает передние колеса от проворачивания, ручник воздействует на задние колеса. Получаем «тормоз 4х4». Но и заднеприводному автомобилю пользование стояночным тормозом в таких условиях необходимо. Дело в том, что стояночный тормоз предотвратит работу свободного дифференциала. Без ручника, только «на передаче» достаточно одному заднему колесу оказаться на льду, и вся машина поползет под уклон.</li><li>На автомобилях с автоматической коробкой передач при парковке на больших уклонах. В этом случае фиксатор трансмиссии испытывает очень большие нагрузки, что может вызвать его поломку или как минимум очень тугое выключение режима «Р».</li></ul>

Если пользоваться ручником зимой, что будет?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-820857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ePVm43B-E72DwjXRIcYsBA=s800" alt="Если мне прислали налог на угнанную/проданную машину, что мне делать?" title="Если мне прислали налог на угнанную/проданную машину, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-820857" /></div> На&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/909551-dlya-uplaty-nalogov-ostaetsya-od/" target="_blank">уплату транспортного налога физическими лицами</a>&nbsp;остается всего пара дней. Но и этого достаточно, чтобы решить вопрос с неправомерно начисленными налогами. Например, на угнанный автомобиль. Это распространенная проблема, налоговики о ней знают, называя причиной некий технический сбой из-за слияния баз. И поэтому к квитанции, присылаемой почтой, прилагается бланк заявления, позволяющего в письменной форме уведомить налоговые органы о недостоверной информации.&nbsp;Такое же заявление можно подать и в электронном виде через личный кабинет на сайте&nbsp;<a href="https://www.nalog.ru/" target="_blank">www.nalog.ru</a>. Но чтобы авторизоваться, потребуется прийти с паспортом в местное отделение налоговой службы и получить пароль. Можно авторизоваться и с паролем портала госуслуг, если конечно, вы подтверждали его личным визитом, например, в отделение Почты России ранее. Если ни того, ни другого пароля для входа в личный кабинет у вас нет, лучше сразу отправиться в налоговую и взять с собой справку об угоне или договор купли-продажи машины. Документы не сохранились? Бывает. В этом случае налоговики сами обязаны уточнить статус или данные о новом владельце машины, связавшись с ГИБДД. А вам – предоставить отсрочку по уплате налога до выяснения обстоятельств. Посылать вас за новыми справками никуда не должны.&nbsp;Кстати, запаситесь временем на посещение налоговой. Там придется стоять в очереди. Электронная запись на прием через сайт закрыта до 1 декабря. Вероятно, из-за слишком большого объема обращений — хотя чиновники приводят статистику, что неправомерно начисленные налоги составляют лишь 1-4% общего объема.&nbsp;Сложнее ситуация, если автомобиль был «продан» по доверенности. В этом случае налог платить придется, так как собственником автомобиля по-прежнему числитесь вы. А кто и как им пользуется, в данном случае значения не имеет. Чтобы не платить «за того парня» впредь, того парня нужно найти. Если он не согласится на законное оформление сделки, вы вправе прекратить регистрацию транспортного средства, написав заявление в подразделении ГИБДД, где автомобиль зарегистрирован.&nbsp;Подробная инструкция на этот счет имеется на сайте Федеральной налоговой службы:&nbsp;<a href="https://www.nalog.ru/html/sites/www.rn77.nalog.ru/ne_soglasny_s_nalogom.pdf" target="_blank">смотреть инструкцию</a>Фото:&nbsp;Антон Вергун/ТАСС,&nbsp;Дмитрий Феоктистов/ТАСС

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-820857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ePVm43B-E72DwjXRIcYsBA=s800" alt="Если мне прислали налог на угнанную/проданную машину, что мне делать?" title="Если мне прислали налог на угнанную/проданную машину, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-820857" /></div> На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909551-dlya-uplaty-nalogov-ostaetsya-od/" target="_blank">уплату транспортного налога физическими лицами</a> остается всего пара дней. Но и этого достаточно, чтобы решить вопрос с неправомерно начисленными налогами. Например, на угнанный автомобиль. Это распространенная проблема, налоговики о ней знают, называя причиной некий технический сбой из-за слияния баз. И поэтому к квитанции, присылаемой почтой, прилагается бланк заявления, позволяющего в письменной форме уведомить налоговые органы о недостоверной информации. Такое же заявление можно подать и в электронном виде через личный кабинет на сайте <a href="https://www.nalog.ru/" target="_blank">www.nalog.ru</a>. Но чтобы авторизоваться, потребуется прийти с паспортом в местное отделение налоговой службы и получить пароль. Можно авторизоваться и с паролем портала госуслуг, если конечно, вы подтверждали его личным визитом, например, в отделение Почты России ранее. Если ни того, ни другого пароля для входа в личный кабинет у вас нет, лучше сразу отправиться в налоговую и взять с собой справку об угоне или договор купли-продажи машины. Документы не сохранились? Бывает. В этом случае налоговики сами обязаны уточнить статус или данные о новом владельце машины, связавшись с ГИБДД. А вам – предоставить отсрочку по уплате налога до выяснения обстоятельств. Посылать вас за новыми справками никуда не должны. Кстати, запаситесь временем на посещение налоговой. Там придется стоять в очереди. Электронная запись на прием через сайт закрыта до 1 декабря. Вероятно, из-за слишком большого объема обращений — хотя чиновники приводят статистику, что неправомерно начисленные налоги составляют лишь 1-4% общего объема. Сложнее ситуация, если автомобиль был «продан» по доверенности. В этом случае налог платить придется, так как собственником автомобиля по-прежнему числитесь вы. А кто и как им пользуется, в данном случае значения не имеет. Чтобы не платить «за того парня» впредь, того парня нужно найти. Если он не согласится на законное оформление сделки, вы вправе прекратить регистрацию транспортного средства, написав заявление в подразделении ГИБДД, где автомобиль зарегистрирован. Подробная инструкция на этот счет имеется на сайте Федеральной налоговой службы: <a href="https://www.nalog.ru/html/sites/www.rn77.nalog.ru/ne_soglasny_s_nalogom.pdf" target="_blank">смотреть инструкцию</a>Фото: Антон Вергун/ТАСС, Дмитрий Феоктистов/ТАСС

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ePVm43B-E72DwjXRIcYsBA=s800" width="800" height="500" /> На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909551-dlya-uplaty-nalogov-ostaetsya-od/">уплату транспортного налога физическими лицами</a> остается всего пара дней. Но и этого достаточно, чтобы решить вопрос с неправомерно начисленными налогами. Например, на угнанный автомобиль. Это распространенная проблема, налоговики о ней знают, называя причиной некий технический сбой из-за слияния баз. И поэтому к квитанции, присылаемой почтой, прилагается бланк заявления, позволяющего в письменной форме уведомить налоговые органы о недостоверной информации. Такое же заявление можно подать и в электронном виде через личный кабинет на сайте <a href="https://www.nalog.ru/">www.nalog.ru</a>. Но чтобы авторизоваться, потребуется прийти с паспортом в местное отделение налоговой службы и получить пароль. Можно авторизоваться и с паролем портала госуслуг, если конечно, вы подтверждали его личным визитом, например, в отделение Почты России ранее. Если ни того, ни другого пароля для входа в личный кабинет у вас нет, лучше сразу отправиться в налоговую и взять с собой справку об угоне или договор купли-продажи машины. Документы не сохранились? Бывает. В этом случае налоговики сами обязаны уточнить статус или данные о новом владельце машины, связавшись с ГИБДД. А вам – предоставить отсрочку по уплате налога до выяснения обстоятельств. Посылать вас за новыми справками никуда не должны. Кстати, запаситесь временем на посещение налоговой. Там придется стоять в очереди. Электронная запись на прием через сайт закрыта до 1 декабря. Вероятно, из-за слишком большого объема обращений — хотя чиновники приводят статистику, что неправомерно начисленные налоги составляют лишь 1-4% общего объема. Сложнее ситуация, если автомобиль был «продан» по доверенности. В этом случае налог платить придется, так как собственником автомобиля по-прежнему числитесь вы. А кто и как им пользуется, в данном случае значения не имеет. Чтобы не платить «за того парня» впредь, того парня нужно найти. Если он не согласится на законное оформление сделки, вы вправе прекратить регистрацию транспортного средства, написав заявление в подразделении ГИБДД, где автомобиль зарегистрирован. Подробная инструкция на этот счет имеется на сайте Федеральной налоговой службы: <a href="https://www.nalog.ru/html/sites/www.rn77.nalog.ru/ne_soglasny_s_nalogom.pdf">смотреть инструкцию</a>Фото: Антон Вергун/ТАСС, Дмитрий Феоктистов/ТАСС

На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909551-dlya-uplaty-nalogov-ostaetsya-od/" target="_blank">уплату транспортного налога физическими лицами</a> остается всего пара дней. Но и этого достаточно, чтобы решить вопрос с неправомерно начисленными налогами. Например, на угнанный автомобиль. Это распространенная проблема, налоговики о ней знают, называя причиной некий технический сбой из-за слияния баз. И поэтому к квитанции, присылаемой почтой, прилагается бланк заявления, позволяющего в письменной форме уведомить налоговые органы о недостоверной информации. Такое же заявление можно подать и в электронном виде через личный кабинет на сайте <a href="https://www.nalog.ru/" target="_blank">www.nalog.ru</a>. Но чтобы авторизоваться, потребуется прийти с паспортом в местное отделение налоговой службы и получить пароль. Можно авторизоваться и с паролем портала госуслуг, если конечно, вы подтверждали его личным визитом, например, в отделение Почты России ранее. Если ни того, ни другого пароля для входа в личный кабинет у вас нет, лучше сразу отправиться в налоговую и взять с собой справку об угоне или договор купли-продажи машины. Документы не сохранились? Бывает. В этом случае налоговики сами обязаны уточнить статус или данные о новом владельце машины, связавшись с ГИБДД. А вам – предоставить отсрочку по уплате налога до выяснения обстоятельств. Посылать вас за новыми справками никуда не должны. Кстати, запаситесь временем на посещение налоговой. Там придется стоять в очереди. Электронная запись на прием через сайт закрыта до 1 декабря. Вероятно, из-за слишком большого объема обращений — хотя чиновники приводят статистику, что неправомерно начисленные налоги составляют лишь 1-4% общего объема. Сложнее ситуация, если автомобиль был «продан» по доверенности. В этом случае налог платить придется, так как собственником автомобиля по-прежнему числитесь вы. А кто и как им пользуется, в данном случае значения не имеет. Чтобы не платить «за того парня» впредь, того парня нужно найти. Если он не согласится на законное оформление сделки, вы вправе прекратить регистрацию транспортного средства, написав заявление в подразделении ГИБДД, где автомобиль зарегистрирован. Подробная инструкция на этот счет имеется на сайте Федеральной налоговой службы: <a href="https://www.nalog.ru/html/sites/www.rn77.nalog.ru/ne_soglasny_s_nalogom.pdf" target="_blank">смотреть инструкцию</a>Фото: Антон Вергун/ТАСС, Дмитрий Феоктистов/ТАСС

Если мне прислали налог на угнанную/проданную машину, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yOImf-SSE4Ivz-CTzuqJog=s800" alt="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" title="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872539" /></div> Что, если летом открыть в машине окно? Если автомобиль долго стоял на солнце и внутри «баня», это вполне оправданно. Разом можно выпустить горячий воздух, проветрить машину, не напрягая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910968-konditsioner-i-klimat-kontrol/" target="_blank">климатическую систему</a>. Но долго с открытыми окнами ездить не рекомендуется. В пробке будете дышать выхлопными газами. А на трассе ветер может «надуть» шею, и ее мышцы станут ныть и болеть. Пожалуй, самый неприятный момент: случись авария, в оконный проем может попасть рука. Тогда не избежать тяжелых травм. [readmore ids="906827" align="right"] Бытует мнение, что движение с выключенным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911392-skoro-leto-gotovim-konditsione/" target="_blank">кондиционером</a> помогает сэкономить топливо. Действительно, в среднем машина с включенной климатической установкой потребляет на 5-10% больше топлива по сравнению с автомобилем, в котором кондиционер выключен. Вот поэтому многие периодически и нажимают кнопку off на блоке «климата». Но не будем забывать про то, что у машины с открытыми окнами увеличивается аэродинамическое сопротивление. А значит и расход топлива возрастает. Чем скорость выше, тем больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906596-15-mashin-s-nailuchshej-aehrodinam/" target="_blank">аэродинамическое сопротивление</a>, следовательно растет и расход топлива. Плюс увеличивается уровень шума в салоне, что также не прибавляет комфорта. С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно. Так он будет работать впустую, поскольку воздух, который он охладит, моментально выветрится из салона. Но никакой сверхнагрузки климатическая установка при этом испытывать не будет. Так что, открыв в машине окно, вы не спровоцируете поломку кондиционера и не сократите его ресурс. Лучшее решение – движение с закрытыми окнами и включенным кондиционером. Во-первых, это комфортно и полезно для здоровья. Видели, сколько грязи, пыльцы, сажи набивается в воздушный фильтр салона? Через открытое окно все это попадает прямиком в ваши легкие. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" /><meta itemprop="description" content="С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно, но сверхнагрузки на климатическую систему не будет." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qvPrM1d3pmw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qvPrM1d3pmw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=qvPrM1d3pmw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2018-05-27T00:05:43" /><meta itemprop="duration" content="PT0S" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw"></iframe></div> Менять надо не только фильтр. В обслуживании нуждается и сам кондиционер. Если климатическую систему не чистить, она превращается в рассадник бактерий. Бактерии способствуют развитию простудных заболеваний. Поэтому чистите испаритель кондиционера каждые полтора-два года в зависимости от эксплуатации. Многие современные системы климат-контроля разработаны так, что могут экономить топливо. Скажем, есть режим Eco, в котором кондиционер функционирует в экономном режиме. В конце концов, если вы купили автомобиль с климат-контролем или кондиционером, пользуйтесь им и получайте удовольствие, а не обливайтесь потом в дороге.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yOImf-SSE4Ivz-CTzuqJog=s800" alt="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" title="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872539" /></div> Что, если летом открыть в машине окно? Если автомобиль долго стоял на солнце и внутри «баня», это вполне оправданно. Разом можно выпустить горячий воздух, проветрить машину, не напрягая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910968-konditsioner-i-klimat-kontrol/" target="_blank">климатическую систему</a>. Но долго с открытыми окнами ездить не рекомендуется. В пробке будете дышать выхлопными газами. А на трассе ветер может «надуть» шею, и ее мышцы станут ныть и болеть. Пожалуй, самый неприятный момент: случись авария, в оконный проем может попасть рука. Тогда не избежать тяжелых травм. Бытует мнение, что движение с выключенным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911392-skoro-leto-gotovim-konditsione/" target="_blank">кондиционером</a> помогает сэкономить топливо. Действительно, в среднем машина с включенной климатической установкой потребляет на 5-10% больше топлива по сравнению с автомобилем, в котором кондиционер выключен. Вот поэтому многие периодически и нажимают кнопку off на блоке «климата». Но не будем забывать про то, что у машины с открытыми окнами увеличивается аэродинамическое сопротивление. А значит и расход топлива возрастает. Чем скорость выше, тем больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906596-15-mashin-s-nailuchshej-aehrodinam/" target="_blank">аэродинамическое сопротивление</a>, следовательно растет и расход топлива. Плюс увеличивается уровень шума в салоне, что также не прибавляет комфорта. С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно. Так он будет работать впустую, поскольку воздух, который он охладит, моментально выветрится из салона. Но никакой сверхнагрузки климатическая установка при этом испытывать не будет. Так что, открыв в машине окно, вы не спровоцируете поломку кондиционера и не сократите его ресурс. Лучшее решение – движение с закрытыми окнами и включенным кондиционером. Во-первых, это комфортно и полезно для здоровья. Видели, сколько грязи, пыльцы, сажи набивается в воздушный фильтр салона? Через открытое окно все это попадает прямиком в ваши легкие. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?" /><meta itemprop="description" content="С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно, но сверхнагрузки на климатическую систему не будет." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qvPrM1d3pmw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qvPrM1d3pmw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=qvPrM1d3pmw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2018-05-27T00:05:43" /><meta itemprop="duration" content="PT0S" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw"></iframe></div> Менять надо не только фильтр. В обслуживании нуждается и сам кондиционер. Если климатическую систему не чистить, она превращается в рассадник бактерий. Бактерии способствуют развитию простудных заболеваний. Поэтому чистите испаритель кондиционера каждые полтора-два года в зависимости от эксплуатации. Многие современные системы климат-контроля разработаны так, что могут экономить топливо. Скажем, есть режим Eco, в котором кондиционер функционирует в экономном режиме. В конце концов, если вы купили автомобиль с климат-контролем или кондиционером, пользуйтесь им и получайте удовольствие, а не обливайтесь потом в дороге.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yOImf-SSE4Ivz-CTzuqJog=s800" width="800" height="500" /> Что, если летом открыть в машине окно? Если автомобиль долго стоял на солнце и внутри «баня», это вполне оправданно. Разом можно выпустить горячий воздух, проветрить машину, не напрягая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910968-konditsioner-i-klimat-kontrol/">климатическую систему</a>. Но долго с открытыми окнами ездить не рекомендуется. В пробке будете дышать выхлопными газами. А на трассе ветер может «надуть» шею, и ее мышцы станут ныть и болеть. Пожалуй, самый неприятный момент: случись авария, в оконный проем может попасть рука. Тогда не избежать тяжелых травм. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Скоро будет жарко: простые способы быстро охладить салон" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906827-kak-bystro-okhladit-salon-mashi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Cl2sfYGDnKduK9Fn3m_rbg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Бытует мнение, что движение с выключенным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911392-skoro-leto-gotovim-konditsione/">кондиционером</a> помогает сэкономить топливо. Действительно, в среднем машина с включенной климатической установкой потребляет на 5-10% больше топлива по сравнению с автомобилем, в котором кондиционер выключен. Вот поэтому многие периодически и нажимают кнопку off на блоке «климата». Но не будем забывать про то, что у машины с открытыми окнами увеличивается аэродинамическое сопротивление. А значит и расход топлива возрастает. Чем скорость выше, тем больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906596-15-mashin-s-nailuchshej-aehrodinam/">аэродинамическое сопротивление</a>, следовательно растет и расход топлива. Плюс увеличивается уровень шума в салоне, что также не прибавляет комфорта. С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно. Так он будет работать впустую, поскольку воздух, который он охладит, моментально выветрится из салона. Но никакой сверхнагрузки климатическая установка при этом испытывать не будет. Так что, открыв в машине окно, вы не спровоцируете поломку кондиционера и не сократите его ресурс. Лучшее решение – движение с закрытыми окнами и включенным кондиционером. Во-первых, это комфортно и полезно для здоровья. Видели, сколько грязи, пыльцы, сажи набивается в воздушный фильтр салона? Через открытое окно все это попадает прямиком в ваши легкие. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Менять надо не только фильтр. В обслуживании нуждается и сам кондиционер. Если климатическую систему не чистить, она превращается в рассадник бактерий. Бактерии способствуют развитию простудных заболеваний. Поэтому чистите испаритель кондиционера каждые полтора-два года в зависимости от эксплуатации. Многие современные системы климат-контроля разработаны так, что могут экономить топливо. Скажем, есть режим Eco, в котором кондиционер функционирует в экономном режиме. В конце концов, если вы купили автомобиль с климат-контролем или кондиционером, пользуйтесь им и получайте удовольствие, а не обливайтесь потом в дороге.

Что, если летом открыть в машине окно? Если автомобиль долго стоял на солнце и внутри «баня», это вполне оправданно. Разом можно выпустить горячий воздух, проветрить машину, не напрягая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910968-konditsioner-i-klimat-kontrol/" target="_blank">климатическую систему</a>. Но долго с открытыми окнами ездить не рекомендуется. В пробке будете дышать выхлопными газами. А на трассе ветер может «надуть» шею, и ее мышцы станут ныть и болеть. Пожалуй, самый неприятный момент: случись авария, в оконный проем может попасть рука. Тогда не избежать тяжелых травм. Бытует мнение, что движение с выключенным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911392-skoro-leto-gotovim-konditsione/" target="_blank">кондиционером</a> помогает сэкономить топливо. Действительно, в среднем машина с включенной климатической установкой потребляет на 5-10% больше топлива по сравнению с автомобилем, в котором кондиционер выключен. Вот поэтому многие периодически и нажимают кнопку off на блоке «климата». Но не будем забывать про то, что у машины с открытыми окнами увеличивается аэродинамическое сопротивление. А значит и расход топлива возрастает. Чем скорость выше, тем больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906596-15-mashin-s-nailuchshej-aehrodinam/" target="_blank">аэродинамическое сопротивление</a>, следовательно растет и расход топлива. Плюс увеличивается уровень шума в салоне, что также не прибавляет комфорта. С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно. Так он будет работать впустую, поскольку воздух, который он охладит, моментально выветрится из салона. Но никакой сверхнагрузки климатическая установка при этом испытывать не будет. Так что, открыв в машине окно, вы не спровоцируете поломку кондиционера и не сократите его ресурс. Лучшее решение – движение с закрытыми окнами и включенным кондиционером. Во-первых, это комфортно и полезно для здоровья. Видели, сколько грязи, пыльцы, сажи набивается в воздушный фильтр салона? Через открытое окно все это попадает прямиком в ваши легкие. <figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/qvPrM1d3pmw" type="video/mp4" /></video></figure> Менять надо не только фильтр. В обслуживании нуждается и сам кондиционер. Если климатическую систему не чистить, она превращается в рассадник бактерий. Бактерии способствуют развитию простудных заболеваний. Поэтому чистите испаритель кондиционера каждые полтора-два года в зависимости от эксплуатации. Многие современные системы климат-контроля разработаны так, что могут экономить топливо. Скажем, есть режим Eco, в котором кондиционер функционирует в экономном режиме. В конце концов, если вы купили автомобиль с климат-контролем или кондиционером, пользуйтесь им и получайте удовольствие, а не обливайтесь потом в дороге.

Если выключу кондиционер, сэкономлю ли я топливо?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-823737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GUVhppYHnbWggOSAVOUVOw=s800" alt="Если замерзла жидкость в бачке омывателя, что мне делать?" title="Если замерзла жидкость в бачке омывателя, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-823737" /></div> [readmore ids="905044" align="right"]Первый способ&nbsp;– он же и самый простой. Раз бачок замерз – значит на дворе мороз, дороги относительно чистые, стеклоомыватель не требуется. Подумайте, может быть, вам что-то нужно в торговом центре с крытой (теплой) парковкой? Отгоните туда машину, и за пару часов, пока будете ходить по магазинам, лед в бачке и трубках стеклоомывателя растает, останется только вылить жидкость на стекло и залить морозостойкую незамерзайку, купленную в ТЦ.Также машину можно отогнать на теплую мойку. Чтобы постояла подольше — не только помыть кузов-коврики, но и пропылесосить салон, убраться в багажнике. Конечно, придется потратиться, но на хорошее дело – чистоту. На автомойках, как правило, можно купить незамерзайку и сразу залить ее в бачок омывателя.Если мороз несильный, а жидкости в бачке меньше половины, можно попытаться справиться со льдом качественной незамерзайкой, подогретой для верности на водяной бане. Замерзшие жиклеры надо прочистить иголкой, а подводящие к ним трубочки размять руками.Не помогает? В отечественных машинах, некоторых старых и бюджетных иномарках (например, на платформе B0) бачки стеклоомывателя на виду, а не прячутся в крыльях или бамперах. Можно снять бачок, вынув насос и открутив пару гаек, и отнести его домой, чтобы отогреть. Потом поставить на место и залить нормальную незамерзайку.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-823737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GUVhppYHnbWggOSAVOUVOw=s800" alt="Если замерзла жидкость в бачке омывателя, что мне делать?" title="Если замерзла жидкость в бачке омывателя, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-823737" /></div> Первый способ – он же и самый простой. Раз бачок замерз – значит на дворе мороз, дороги относительно чистые, стеклоомыватель не требуется. Подумайте, может быть, вам что-то нужно в торговом центре с крытой (теплой) парковкой? Отгоните туда машину, и за пару часов, пока будете ходить по магазинам, лед в бачке и трубках стеклоомывателя растает, останется только вылить жидкость на стекло и залить морозостойкую незамерзайку, купленную в ТЦ.Также машину можно отогнать на теплую мойку. Чтобы постояла подольше — не только помыть кузов-коврики, но и пропылесосить салон, убраться в багажнике. Конечно, придется потратиться, но на хорошее дело – чистоту. На автомойках, как правило, можно купить незамерзайку и сразу залить ее в бачок омывателя.Если мороз несильный, а жидкости в бачке меньше половины, можно попытаться справиться со льдом качественной незамерзайкой, подогретой для верности на водяной бане. Замерзшие жиклеры надо прочистить иголкой, а подводящие к ним трубочки размять руками.Не помогает? В отечественных машинах, некоторых старых и бюджетных иномарках (например, на платформе B0) бачки стеклоомывателя на виду, а не прячутся в крыльях или бамперах. Можно снять бачок, вынув насос и открутив пару гаек, и отнести его домой, чтобы отогреть. Потом поставить на место и залить нормальную незамерзайку.

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GUVhppYHnbWggOSAVOUVOw=s800" width="800" height="533" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Незамерзайка своими руками: дешево, сердито?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/905044-izgotavlivaem-nezamerzajku-sam/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wjElhHgwld1GqzFLhgf25A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первый способ – он же и самый простой. Раз бачок замерз – значит на дворе мороз, дороги относительно чистые, стеклоомыватель не требуется. Подумайте, может быть, вам что-то нужно в торговом центре с крытой (теплой) парковкой? Отгоните туда машину, и за пару часов, пока будете ходить по магазинам, лед в бачке и трубках стеклоомывателя растает, останется только вылить жидкость на стекло и залить морозостойкую незамерзайку, купленную в ТЦ.Также машину можно отогнать на теплую мойку. Чтобы постояла подольше — не только помыть кузов-коврики, но и пропылесосить салон, убраться в багажнике. Конечно, придется потратиться, но на хорошее дело – чистоту. На автомойках, как правило, можно купить незамерзайку и сразу залить ее в бачок омывателя.Если мороз несильный, а жидкости в бачке меньше половины, можно попытаться справиться со льдом качественной незамерзайкой, подогретой для верности на водяной бане. Замерзшие жиклеры надо прочистить иголкой, а подводящие к ним трубочки размять руками.Не помогает? В отечественных машинах, некоторых старых и бюджетных иномарках (например, на платформе B0) бачки стеклоомывателя на виду, а не прячутся в крыльях или бамперах. Можно снять бачок, вынув насос и открутив пару гаек, и отнести его домой, чтобы отогреть. Потом поставить на место и залить нормальную незамерзайку.

Первый способ – он же и самый простой. Раз бачок замерз – значит на дворе мороз, дороги относительно чистые, стеклоомыватель не требуется. Подумайте, может быть, вам что-то нужно в торговом центре с крытой (теплой) парковкой? Отгоните туда машину, и за пару часов, пока будете ходить по магазинам, лед в бачке и трубках стеклоомывателя растает, останется только вылить жидкость на стекло и залить морозостойкую незамерзайку, купленную в ТЦ.Также машину можно отогнать на теплую мойку. Чтобы постояла подольше — не только помыть кузов-коврики, но и пропылесосить салон, убраться в багажнике. Конечно, придется потратиться, но на хорошее дело – чистоту. На автомойках, как правило, можно купить незамерзайку и сразу залить ее в бачок омывателя.Если мороз несильный, а жидкости в бачке меньше половины, можно попытаться справиться со льдом качественной незамерзайкой, подогретой для верности на водяной бане. Замерзшие жиклеры надо прочистить иголкой, а подводящие к ним трубочки размять руками.Не помогает? В отечественных машинах, некоторых старых и бюджетных иномарках (например, на платформе B0) бачки стеклоомывателя на виду, а не прячутся в крыльях или бамперах. Можно снять бачок, вынув насос и открутив пару гаек, и отнести его домой, чтобы отогреть. Потом поставить на место и залить нормальную незамерзайку.

Если замерзла жидкость в бачке омывателя, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-812512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L1Tpd0F00srsB_ajlg4c9g=s800" alt="Если нужно быстро прогреть салон автомобиля, что мне делать?" title="Если нужно быстро прогреть салон автомобиля, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-812512" /></div> Некоторые автомобилисты включают вентилятор отопителя на максимум, едва&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">запустив двигатель</a>. На что они рассчитывают при крепком морозе за бортом и холодном антифризе в системе охлаждения машины – неясно. Воздух, конечно, будет не таким ледяным, как на улице, но согреть точно не сумеет. Да и двигатель будет прогреваться медленнее, поскольку крупицы только что саккумулированного тепла будут тут же тратиться на прогрев воздуха в салоне. Направлять поток на ветровое стекло при максимальной скорости работы вентилятора тоже не следует: наледь начнет отходить на несколько секунд раньше, но когда из воздуховодов пойдет действительно теплый воздух, стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур. Чтобы этого не произошло, стекло следует отогревать не локально, а равномерно, вместе с воздухом в салоне.&nbsp;[readmore ids="504279" align="right"]&nbsp;Разумнее вовсе выключить&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905455-pochemu-poteyut-stekla-i-kak-s-eh/" target="_blank">вентилятор</a>&nbsp;или оставить его на минимальной скорости. По мере прогрева скорость можно увеличивать. Только не надо выставлять максимум, как только стрелка указателя температуры оторвется от нижнего деления, а машина еще будет стоять на месте или уже толкаться в пробке: индикатор мигом вернется на исходное положение. И управление температурой воздуха ничего не даст: даже при выкрученной до предела в красный сектор ручке система начнет выдавать соответствующий поток, только как следует прогревшись.&nbsp;На многих машинах с современными «холодными» двигателями применяются догреватели салона. Без них зимой в вялотекущем городском движении тепла можно не дождаться вовсе. Если в вашем автомобиле имеется такая система, то&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904198-glukhaya-probka-v-metel-kak-ne/" target="_blank">согревающий поток</a>&nbsp;из дефлекторов польется практически сразу. В этом случае о процедурах, описанных в двух абзацах выше, можно забыть.&nbsp;Проще всего обладателям климат-контроля. Адекватно настроенная система при включенном автоматическом режиме сама разберется, как действовать. Обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, потом набирает силу, отправляя чуть прогревшийся воздух на ветровое стекло, а затем, после достижения комфортной температуры, открывается поток в ноги.&nbsp;И в любом случае будет эффективнее начать движение, дав машине несколько минут&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">прогреться на холостых оборотах</a>. Во время движения быстрее прогреются и двигатель, и салон.Фото: depositphotos.com

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-812512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L1Tpd0F00srsB_ajlg4c9g=s800" alt="Если нужно быстро прогреть салон автомобиля, что мне делать?" title="Если нужно быстро прогреть салон автомобиля, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-812512" /></div> Некоторые автомобилисты включают вентилятор отопителя на максимум, едва <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">запустив двигатель</a>. На что они рассчитывают при крепком морозе за бортом и холодном антифризе в системе охлаждения машины – неясно. Воздух, конечно, будет не таким ледяным, как на улице, но согреть точно не сумеет. Да и двигатель будет прогреваться медленнее, поскольку крупицы только что саккумулированного тепла будут тут же тратиться на прогрев воздуха в салоне. Направлять поток на ветровое стекло при максимальной скорости работы вентилятора тоже не следует: наледь начнет отходить на несколько секунд раньше, но когда из воздуховодов пойдет действительно теплый воздух, стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур. Чтобы этого не произошло, стекло следует отогревать не локально, а равномерно, вместе с воздухом в салоне.  Разумнее вовсе выключить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905455-pochemu-poteyut-stekla-i-kak-s-eh/" target="_blank">вентилятор</a> или оставить его на минимальной скорости. По мере прогрева скорость можно увеличивать. Только не надо выставлять максимум, как только стрелка указателя температуры оторвется от нижнего деления, а машина еще будет стоять на месте или уже толкаться в пробке: индикатор мигом вернется на исходное положение. И управление температурой воздуха ничего не даст: даже при выкрученной до предела в красный сектор ручке система начнет выдавать соответствующий поток, только как следует прогревшись. На многих машинах с современными «холодными» двигателями применяются догреватели салона. Без них зимой в вялотекущем городском движении тепла можно не дождаться вовсе. Если в вашем автомобиле имеется такая система, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904198-glukhaya-probka-v-metel-kak-ne/" target="_blank">согревающий поток</a> из дефлекторов польется практически сразу. В этом случае о процедурах, описанных в двух абзацах выше, можно забыть. Проще всего обладателям климат-контроля. Адекватно настроенная система при включенном автоматическом режиме сама разберется, как действовать. Обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, потом набирает силу, отправляя чуть прогревшийся воздух на ветровое стекло, а затем, после достижения комфортной температуры, открывается поток в ноги. И в любом случае будет эффективнее начать движение, дав машине несколько минут <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">прогреться на холостых оборотах</a>. Во время движения быстрее прогреются и двигатель, и салон.Фото: depositphotos.com

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1Tpd0F00srsB_ajlg4c9g=s800" width="800" height="500" /> Некоторые автомобилисты включают вентилятор отопителя на максимум, едва <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/">запустив двигатель</a>. На что они рассчитывают при крепком морозе за бортом и холодном антифризе в системе охлаждения машины – неясно. Воздух, конечно, будет не таким ледяным, как на улице, но согреть точно не сумеет. Да и двигатель будет прогреваться медленнее, поскольку крупицы только что саккумулированного тепла будут тут же тратиться на прогрев воздуха в салоне. Направлять поток на ветровое стекло при максимальной скорости работы вентилятора тоже не следует: наледь начнет отходить на несколько секунд раньше, но когда из воздуховодов пойдет действительно теплый воздух, стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур. Чтобы этого не произошло, стекло следует отогревать не локально, а равномерно, вместе с воздухом в салоне. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UVXgTM7QWEhpUsuldIreqg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Разумнее вовсе выключить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905455-pochemu-poteyut-stekla-i-kak-s-eh/">вентилятор</a> или оставить его на минимальной скорости. По мере прогрева скорость можно увеличивать. Только не надо выставлять максимум, как только стрелка указателя температуры оторвется от нижнего деления, а машина еще будет стоять на месте или уже толкаться в пробке: индикатор мигом вернется на исходное положение. И управление температурой воздуха ничего не даст: даже при выкрученной до предела в красный сектор ручке система начнет выдавать соответствующий поток, только как следует прогревшись. На многих машинах с современными «холодными» двигателями применяются догреватели салона. Без них зимой в вялотекущем городском движении тепла можно не дождаться вовсе. Если в вашем автомобиле имеется такая система, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904198-glukhaya-probka-v-metel-kak-ne/">согревающий поток</a> из дефлекторов польется практически сразу. В этом случае о процедурах, описанных в двух абзацах выше, можно забыть. Проще всего обладателям климат-контроля. Адекватно настроенная система при включенном автоматическом режиме сама разберется, как действовать. Обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, потом набирает силу, отправляя чуть прогревшийся воздух на ветровое стекло, а затем, после достижения комфортной температуры, открывается поток в ноги. И в любом случае будет эффективнее начать движение, дав машине несколько минут <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/">прогреться на холостых оборотах</a>. Во время движения быстрее прогреются и двигатель, и салон.Фото: depositphotos.com

Некоторые автомобилисты включают вентилятор отопителя на максимум, едва <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">запустив двигатель</a>. На что они рассчитывают при крепком морозе за бортом и холодном антифризе в системе охлаждения машины – неясно. Воздух, конечно, будет не таким ледяным, как на улице, но согреть точно не сумеет. Да и двигатель будет прогреваться медленнее, поскольку крупицы только что саккумулированного тепла будут тут же тратиться на прогрев воздуха в салоне. Направлять поток на ветровое стекло при максимальной скорости работы вентилятора тоже не следует: наледь начнет отходить на несколько секунд раньше, но когда из воздуховодов пойдет действительно теплый воздух, стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур. Чтобы этого не произошло, стекло следует отогревать не локально, а равномерно, вместе с воздухом в салоне.  Разумнее вовсе выключить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905455-pochemu-poteyut-stekla-i-kak-s-eh/" target="_blank">вентилятор</a> или оставить его на минимальной скорости. По мере прогрева скорость можно увеличивать. Только не надо выставлять максимум, как только стрелка указателя температуры оторвется от нижнего деления, а машина еще будет стоять на месте или уже толкаться в пробке: индикатор мигом вернется на исходное положение. И управление температурой воздуха ничего не даст: даже при выкрученной до предела в красный сектор ручке система начнет выдавать соответствующий поток, только как следует прогревшись. На многих машинах с современными «холодными» двигателями применяются догреватели салона. Без них зимой в вялотекущем городском движении тепла можно не дождаться вовсе. Если в вашем автомобиле имеется такая система, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904198-glukhaya-probka-v-metel-kak-ne/" target="_blank">согревающий поток</a> из дефлекторов польется практически сразу. В этом случае о процедурах, описанных в двух абзацах выше, можно забыть. Проще всего обладателям климат-контроля. Адекватно настроенная система при включенном автоматическом режиме сама разберется, как действовать. Обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, потом набирает силу, отправляя чуть прогревшийся воздух на ветровое стекло, а затем, после достижения комфортной температуры, открывается поток в ноги. И в любом случае будет эффективнее начать движение, дав машине несколько минут <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904429-kak-pravilno-progrevat-avtom/" target="_blank">прогреться на холостых оборотах</a>. Во время движения быстрее прогреются и двигатель, и салон.Фото: depositphotos.com

Если нужно быстро прогреть салон автомобиля, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-812514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XQeR7PvyOr_51fvidOZhnQ=s800" alt="Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?" title="Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-812514" /></div> – Подъехал к светофору – переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906537-istoriya-bolezni/" target="_blank">продлишь жизнь автоматической коробке</a>&nbsp;передач!&nbsp;Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода – R.[readmore ids="907460" align="right"]&nbsp;Обидно за сограждан. Ребята, подумайте – зачем инженеры&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905643-vpervye-v-sssr-ot-perednego-p/" target="_blank">изобретали АКП</a>? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике?&nbsp;Понятно, что «ноги растут» от механических коробок – там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо. Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…Но зачем же издеваться над автоматом?&nbsp;Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант – это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль – это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности. Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем![readmore ids="906689"]А если перевести селектор в Р? Опять-таки – зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения?&nbsp;Вышесказанное относится и к&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/" target="_blank">роботизированным коробкам передач</a>. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине.&nbsp;На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей – от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом. Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-812514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XQeR7PvyOr_51fvidOZhnQ=s800" alt="Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?" title="Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-812514" /></div> – Подъехал к светофору – переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906537-istoriya-bolezni/" target="_blank">продлишь жизнь автоматической коробке</a> передач! Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода – R. Обидно за сограждан. Ребята, подумайте – зачем инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905643-vpervye-v-sssr-ot-perednego-p/" target="_blank">изобретали АКП</a>? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике? Понятно, что «ноги растут» от механических коробок – там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо. Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…Но зачем же издеваться над автоматом? Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант – это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль – это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности. Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем!А если перевести селектор в Р? Опять-таки – зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения? Вышесказанное относится и к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/" target="_blank">роботизированным коробкам передач</a>. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине. На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей – от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом. Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XQeR7PvyOr_51fvidOZhnQ=s800" width="800" height="500" /> – Подъехал к светофору – переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906537-istoriya-bolezni/">продлишь жизнь автоматической коробке</a> передач! Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода – R.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907460-peresazhivaemsya-s-mekhaniki-na-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FsEU0uwPYip9-ntM77YDgw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Обидно за сограждан. Ребята, подумайте – зачем инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905643-vpervye-v-sssr-ot-perednego-p/">изобретали АКП</a>? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике? Понятно, что «ноги растут» от механических коробок – там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо. Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…Но зачем же издеваться над автоматом? Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант – это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль – это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности. Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вам с ручкой или без? Плюсы и минусы механики и автомата" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906689-chto-luchshe-mekhanika-ili-avtoma/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IKLcNAjaqTaknbrCLHnntg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>А если перевести селектор в Р? Опять-таки – зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения? Вышесказанное относится и к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/">роботизированным коробкам передач</a>. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине. На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей – от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом. Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

– Подъехал к светофору – переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906537-istoriya-bolezni/" target="_blank">продлишь жизнь автоматической коробке</a> передач! Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода – R. Обидно за сограждан. Ребята, подумайте – зачем инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905643-vpervye-v-sssr-ot-perednego-p/" target="_blank">изобретали АКП</a>? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике? Понятно, что «ноги растут» от механических коробок – там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо. Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…Но зачем же издеваться над автоматом? Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант – это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль – это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности. Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем!А если перевести селектор в Р? Опять-таки – зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения? Вышесказанное относится и к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/" target="_blank">роботизированным коробкам передач</a>. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине. На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей – от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом. Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?

&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kus0DuUsrSVwzXlXwy6jFA=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830974" /></div><h2>Пролог&nbsp;</h2>[readmore ids="909126" align="right"]Пару недель назад у меня возникла довольно неприятная ситуация. На Сущевском Валу, в довольно плотном потоке я вдруг понял, что сотрясающие воздух гудки адресованы не кому-то, а лично мне. Вскоре огромный черный Поршак, висевший какое-то время у меня в зеркале, резко вырулил вправо, затем яростно втиснулся передо мной и, по всем законам жанра, с силой двинул по тормозам. Фигура за рулем яростно махала в мою сторону руками, развернувшись на 180 градусов…&nbsp;Стоим… Через какое-то время я попытался его объехать, но маневр повторился – снова визжание шин, битье по тормозам и – ни с места.&nbsp;В конце концов седалище из Поршака выгрузилось и направилось ко мне. Нет, мордобоя я не испугался – это было щупленькое существо мужеского полу, с трудом стоящее на ногах. Но вот машину было заранее жалко: эта мразь могла изуродовать что угодно. А Поршаков у него, по всей видимости, не один.&nbsp;Было реально неприятно... а историю эту я вспомнил с единственной целью – понять что-то о тех добрых&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/902858-voditelskie-privychki-ehti-ang/" target="_blank">людях, которые кому-то гудят</a>.&nbsp;<h2>Почему сигналят мне?&nbsp;</h2>Начнем с людей, которые действительно добрые и воспитанные. Они тоже иногда могут вам посигналить, но причины, побуждающие их на такой поступок, весьма уважительные обычно.&nbsp;<ul><li>У вас что-то произошло с машиной и вам пытаются об этом сообщить. Скажем, спустило колесо, открылся багажник или лючок заправочной горловины, отваливается номерной знак, вываливается какой-то груз – мало ли…</li><li>Вы только что потеряли прицеп, но еще не осознали этого…</li><li>С вами хотят познакомиться… Вариант – вы уже знакомы, и едущий сзади просто пытается обратить на себя ваше внимание.</li><li>Вы немножко «заснули» на светофоре, который уже переключился на зеленый. Правда, чаще всего в этих случаях сзади раздается не одиночное пипиканье, а хор клаксонов, но обижаться все равно не на что. На зеленый все-таки нужно ехать – и вам, и остальным. Считайте, что вам не нахамили, а просто помогли…</li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3E-TFl0Fp93e4RbBRFi-g=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830995" /></div> <h2>Я кровожадный, я беспощадный...&nbsp;</h2>Есть на свете и другие добрые люди. Их раздражает всё и все. Для таких одно время продавали матюгальники на крышу, позволяющие им высказываться во всю ивановскую с применением соответствующих идиоматических выражений. Общая причина недовольства, как правило, банальная - вы им мешаете:&nbsp;<ul><li>едете слишком медленно</li><li>остановились на желтый</li><li>ждете стрелки, а ему нужно прямо</li><li>слишком долго поворачиваете на главную дорогу, пропуская транспорт, имеющий преимущество</li><li>пропускаете пешеходов</li><li>сбавляете скорость в населенных пунктах</li><li>остановились перед трамвайной остановкой</li><li>по мнению едущего сзади, не выказали ему должное уважение пару кварталов назад</li></ul><h2>Так что делать-то?&nbsp;</h2>Единого рецепта нет. В Сети часто приходится видеть советы типа «да пусть обгудится – я еще и специально на тормоз нажму!» Поверьте, это может плохо кончиться. И для вашей машины, и для вас лично. Если против вас попрет обкуренный неадекват (типа того, которого я упомянул вначале), то настроение он может попортить очень сильно. И хорошо, если только настроение. Различные дорожные разборки с мордобоем показывают по телеку каждый день – не спешите попасть в такой сюжет.&nbsp;Великий принцип ДДД (Дай Дорогу Дураку, если кто-то не в курсе) еще долго не утратит актуальности. С такими личностями, как и с киношными Терминаторами, договориться нельзя – если, конечно, вы не Вольф Мессинг.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i3tC99KJJVavxJURvwo8ZA=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830994" /></div> Для себя я давно выработал несколько правил, позволяющих по возможности избегать контактов с подобными существами:&nbsp;<ul><li>Никогда не занимайте левый ряд, даже если двигаетесь с максимально допустимой скоростью. Всегда найдется персонаж, который убежден, что нужно ехать быстрее. Пусть едет…</li><li>Никогда не пытайтесь устраивать с такими состязания типа «кто кого»</li><li>Никогда не гудите без крайней необходимости. Кстати, ПДД разрешают это делать только в двух случаях (п. 19.10). Помните, в каких именно? Если нет, то — вот:</li></ul>19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:&nbsp;<ul><li>для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;</li><li>в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.</li></ul><h2>Почему сигналю я?&nbsp;</h2>Будем исходить из того, кстати, что все, что написано выше, к вам не имеет отношения. Ну или один-два пункта, когда у вас просто плохое настроение случилось.[readmore ids="905194" align="right"]При обгоне мне гудеть никогда не приходилось. А вот для предотвращения ДТП — увы. Однажды удалось-таки разбудить явно уснувшего водилу, который на пустом шоссе сместился на встречку. Предсказать его траекторию было невозможно, но похоже, что истошный сигнал все-таки подействовал... Иногда даю легкие гудочки тому, кто засыпает на зеленом... Еще сигналю пешеходам в капюшонах, которые спокойно бредут через улицу вдали от пешеходного перехода. Ну и все, наверное. Если кто-то захочет дополнить&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/902628-5-sereznykh-narushenij-stavshikh/" target="_blank">список</a>&nbsp;— прошу поучаствовать.&nbsp;Всех, кому гудели или кто гудит, прошу поделиться своим опытом насчет звуковых сигналов, правильного поведения и хорошего настроения на дороге. Удачи за рулем и в жизни!&nbsp;P. S.&nbsp;Кстати насчет того Поршака... Мне тогда повезло. Я открыл окно, всем видом изображая спокойствие (которого на самом деле не было). Существо подошло, увидело в руках у моей пассажирки мобильник, которым она как раз фотографировала его машину, и заявило:&nbsp;— Ща я его отниму!&nbsp;Я подумал и максимально вежливо спросил:&nbsp;— Зачем?&nbsp;Существо удивилось. Затем отправилось обратно в Поршак, с минуту постояло на месте, затем газануло и исчезло в туннеле...

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kus0DuUsrSVwzXlXwy6jFA=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830974" /></div><h2>Пролог </h2>Пару недель назад у меня возникла довольно неприятная ситуация. На Сущевском Валу, в довольно плотном потоке я вдруг понял, что сотрясающие воздух гудки адресованы не кому-то, а лично мне. Вскоре огромный черный Поршак, висевший какое-то время у меня в зеркале, резко вырулил вправо, затем яростно втиснулся передо мной и, по всем законам жанра, с силой двинул по тормозам. Фигура за рулем яростно махала в мою сторону руками, развернувшись на 180 градусов… Стоим… Через какое-то время я попытался его объехать, но маневр повторился – снова визжание шин, битье по тормозам и – ни с места. В конце концов седалище из Поршака выгрузилось и направилось ко мне. Нет, мордобоя я не испугался – это было щупленькое существо мужеского полу, с трудом стоящее на ногах. Но вот машину было заранее жалко: эта мразь могла изуродовать что угодно. А Поршаков у него, по всей видимости, не один. Было реально неприятно... а историю эту я вспомнил с единственной целью – понять что-то о тех добрых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902858-voditelskie-privychki-ehti-ang/" target="_blank">людях, которые кому-то гудят</a>. <h2>Почему сигналят мне? </h2>Начнем с людей, которые действительно добрые и воспитанные. Они тоже иногда могут вам посигналить, но причины, побуждающие их на такой поступок, весьма уважительные обычно. <ul><li>У вас что-то произошло с машиной и вам пытаются об этом сообщить. Скажем, спустило колесо, открылся багажник или лючок заправочной горловины, отваливается номерной знак, вываливается какой-то груз – мало ли…</li><li>Вы только что потеряли прицеп, но еще не осознали этого…</li><li>С вами хотят познакомиться… Вариант – вы уже знакомы, и едущий сзади просто пытается обратить на себя ваше внимание.</li><li>Вы немножко «заснули» на светофоре, который уже переключился на зеленый. Правда, чаще всего в этих случаях сзади раздается не одиночное пипиканье, а хор клаксонов, но обижаться все равно не на что. На зеленый все-таки нужно ехать – и вам, и остальным. Считайте, что вам не нахамили, а просто помогли…</li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3E-TFl0Fp93e4RbBRFi-g=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830995" /></div> <h2>Я кровожадный, я беспощадный... </h2>Есть на свете и другие добрые люди. Их раздражает всё и все. Для таких одно время продавали матюгальники на крышу, позволяющие им высказываться во всю ивановскую с применением соответствующих идиоматических выражений. Общая причина недовольства, как правило, банальная - вы им мешаете: <ul><li>едете слишком медленно</li><li>остановились на желтый</li><li>ждете стрелки, а ему нужно прямо</li><li>слишком долго поворачиваете на главную дорогу, пропуская транспорт, имеющий преимущество</li><li>пропускаете пешеходов</li><li>сбавляете скорость в населенных пунктах</li><li>остановились перед трамвайной остановкой</li><li>по мнению едущего сзади, не выказали ему должное уважение пару кварталов назад</li></ul><h2>Так что делать-то? </h2>Единого рецепта нет. В Сети часто приходится видеть советы типа «да пусть обгудится – я еще и специально на тормоз нажму!» Поверьте, это может плохо кончиться. И для вашей машины, и для вас лично. Если против вас попрет обкуренный неадекват (типа того, которого я упомянул вначале), то настроение он может попортить очень сильно. И хорошо, если только настроение. Различные дорожные разборки с мордобоем показывают по телеку каждый день – не спешите попасть в такой сюжет. Великий принцип ДДД (Дай Дорогу Дураку, если кто-то не в курсе) еще долго не утратит актуальности. С такими личностями, как и с киношными Терминаторами, договориться нельзя – если, конечно, вы не Вольф Мессинг. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-830994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3tC99KJJVavxJURvwo8ZA=s800" alt="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" title="Если мне сигналят сзади, что бы это значило?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-830994" /></div> Для себя я давно выработал несколько правил, позволяющих по возможности избегать контактов с подобными существами: <ul><li>Никогда не занимайте левый ряд, даже если двигаетесь с максимально допустимой скоростью. Всегда найдется персонаж, который убежден, что нужно ехать быстрее. Пусть едет…</li><li>Никогда не пытайтесь устраивать с такими состязания типа «кто кого»</li><li>Никогда не гудите без крайней необходимости. Кстати, ПДД разрешают это делать только в двух случаях (п. 19.10). Помните, в каких именно? Если нет, то — вот:</li></ul>19.10. Звуковые сигналы могут применяться только: <ul><li>для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;</li><li>в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.</li></ul><h2>Почему сигналю я? </h2>Будем исходить из того, кстати, что все, что написано выше, к вам не имеет отношения. Ну или один-два пункта, когда у вас просто плохое настроение случилось.При обгоне мне гудеть никогда не приходилось. А вот для предотвращения ДТП — увы. Однажды удалось-таки разбудить явно уснувшего водилу, который на пустом шоссе сместился на встречку. Предсказать его траекторию было невозможно, но похоже, что истошный сигнал все-таки подействовал... Иногда даю легкие гудочки тому, кто засыпает на зеленом... Еще сигналю пешеходам в капюшонах, которые спокойно бредут через улицу вдали от пешеходного перехода. Ну и все, наверное. Если кто-то захочет дополнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902628-5-sereznykh-narushenij-stavshikh/" target="_blank">список</a> — прошу поучаствовать. Всех, кому гудели или кто гудит, прошу поделиться своим опытом насчет звуковых сигналов, правильного поведения и хорошего настроения на дороге. Удачи за рулем и в жизни! P. S. Кстати насчет того Поршака... Мне тогда повезло. Я открыл окно, всем видом изображая спокойствие (которого на самом деле не было). Существо подошло, увидело в руках у моей пассажирки мобильник, которым она как раз фотографировала его машину, и заявило: — Ща я его отниму! Я подумал и максимально вежливо спросил: — Зачем? Существо удивилось. Затем отправилось обратно в Поршак, с минуту постояло на месте, затем газануло и исчезло в туннеле...

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kus0DuUsrSVwzXlXwy6jFA=s800" width="800" height="500" /><h2>Пролог </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему на наших дорогах так много хамов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/909126-pochemu-na-nashikh-dorogakh-tak-mn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LqAlEl9s4qiZ9TZZGi7g_A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пару недель назад у меня возникла довольно неприятная ситуация. На Сущевском Валу, в довольно плотном потоке я вдруг понял, что сотрясающие воздух гудки адресованы не кому-то, а лично мне. Вскоре огромный черный Поршак, висевший какое-то время у меня в зеркале, резко вырулил вправо, затем яростно втиснулся передо мной и, по всем законам жанра, с силой двинул по тормозам. Фигура за рулем яростно махала в мою сторону руками, развернувшись на 180 градусов… Стоим… Через какое-то время я попытался его объехать, но маневр повторился – снова визжание шин, битье по тормозам и – ни с места. В конце концов седалище из Поршака выгрузилось и направилось ко мне. Нет, мордобоя я не испугался – это было щупленькое существо мужеского полу, с трудом стоящее на ногах. Но вот машину было заранее жалко: эта мразь могла изуродовать что угодно. А Поршаков у него, по всей видимости, не один. Было реально неприятно... а историю эту я вспомнил с единственной целью – понять что-то о тех добрых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902858-voditelskie-privychki-ehti-ang/">людях, которые кому-то гудят</a>. <h2>Почему сигналят мне? </h2>Начнем с людей, которые действительно добрые и воспитанные. Они тоже иногда могут вам посигналить, но причины, побуждающие их на такой поступок, весьма уважительные обычно. <ul><li>У вас что-то произошло с машиной и вам пытаются об этом сообщить. Скажем, спустило колесо, открылся багажник или лючок заправочной горловины, отваливается номерной знак, вываливается какой-то груз – мало ли…</li><li>Вы только что потеряли прицеп, но еще не осознали этого…</li><li>С вами хотят познакомиться… Вариант – вы уже знакомы, и едущий сзади просто пытается обратить на себя ваше внимание.</li><li>Вы немножко «заснули» на светофоре, который уже переключился на зеленый. Правда, чаще всего в этих случаях сзади раздается не одиночное пипиканье, а хор клаксонов, но обижаться все равно не на что. На зеленый все-таки нужно ехать – и вам, и остальным. Считайте, что вам не нахамили, а просто помогли…</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3E-TFl0Fp93e4RbBRFi-g=s800" width="800" height="500" /> <h2>Я кровожадный, я беспощадный... </h2>Есть на свете и другие добрые люди. Их раздражает всё и все. Для таких одно время продавали матюгальники на крышу, позволяющие им высказываться во всю ивановскую с применением соответствующих идиоматических выражений. Общая причина недовольства, как правило, банальная - вы им мешаете: <ul><li>едете слишком медленно</li><li>остановились на желтый</li><li>ждете стрелки, а ему нужно прямо</li><li>слишком долго поворачиваете на главную дорогу, пропуская транспорт, имеющий преимущество</li><li>пропускаете пешеходов</li><li>сбавляете скорость в населенных пунктах</li><li>остановились перед трамвайной остановкой</li><li>по мнению едущего сзади, не выказали ему должное уважение пару кварталов назад</li></ul><h2>Так что делать-то? </h2>Единого рецепта нет. В Сети часто приходится видеть советы типа «да пусть обгудится – я еще и специально на тормоз нажму!» Поверьте, это может плохо кончиться. И для вашей машины, и для вас лично. Если против вас попрет обкуренный неадекват (типа того, которого я упомянул вначале), то настроение он может попортить очень сильно. И хорошо, если только настроение. Различные дорожные разборки с мордобоем показывают по телеку каждый день – не спешите попасть в такой сюжет. Великий принцип ДДД (Дай Дорогу Дураку, если кто-то не в курсе) еще долго не утратит актуальности. С такими личностями, как и с киношными Терминаторами, договориться нельзя – если, конечно, вы не Вольф Мессинг. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3tC99KJJVavxJURvwo8ZA=s800" width="800" height="500" /> Для себя я давно выработал несколько правил, позволяющих по возможности избегать контактов с подобными существами: <ul><li>Никогда не занимайте левый ряд, даже если двигаетесь с максимально допустимой скоростью. Всегда найдется персонаж, который убежден, что нужно ехать быстрее. Пусть едет…</li><li>Никогда не пытайтесь устраивать с такими состязания типа «кто кого»</li><li>Никогда не гудите без крайней необходимости. Кстати, ПДД разрешают это делать только в двух случаях (п. 19.10). Помните, в каких именно? Если нет, то — вот:</li></ul>19.10. Звуковые сигналы могут применяться только: <ul><li>для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;</li><li>в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.</li></ul><h2>Почему сигналю я? </h2>Будем исходить из того, кстати, что все, что написано выше, к вам не имеет отношения. Ну или один-два пункта, когда у вас просто плохое настроение случилось.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гудим, толкаемся, мигаем: менталитет водителей в разных странах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/905194-gudim-tolkaemsya-migaem-ment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wsQWr2se8JvwFByWA1bPoQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При обгоне мне гудеть никогда не приходилось. А вот для предотвращения ДТП — увы. Однажды удалось-таки разбудить явно уснувшего водилу, который на пустом шоссе сместился на встречку. Предсказать его траекторию было невозможно, но похоже, что истошный сигнал все-таки подействовал... Иногда даю легкие гудочки тому, кто засыпает на зеленом... Еще сигналю пешеходам в капюшонах, которые спокойно бредут через улицу вдали от пешеходного перехода. Ну и все, наверное. Если кто-то захочет дополнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902628-5-sereznykh-narushenij-stavshikh/">список</a> — прошу поучаствовать. Всех, кому гудели или кто гудит, прошу поделиться своим опытом насчет звуковых сигналов, правильного поведения и хорошего настроения на дороге. Удачи за рулем и в жизни! P. S. Кстати насчет того Поршака... Мне тогда повезло. Я открыл окно, всем видом изображая спокойствие (которого на самом деле не было). Существо подошло, увидело в руках у моей пассажирки мобильник, которым она как раз фотографировала его машину, и заявило: — Ща я его отниму! Я подумал и максимально вежливо спросил: — Зачем? Существо удивилось. Затем отправилось обратно в Поршак, с минуту постояло на месте, затем газануло и исчезло в туннеле...

<h2>Пролог </h2>Пару недель назад у меня возникла довольно неприятная ситуация. На Сущевском Валу, в довольно плотном потоке я вдруг понял, что сотрясающие воздух гудки адресованы не кому-то, а лично мне. Вскоре огромный черный Поршак, висевший какое-то время у меня в зеркале, резко вырулил вправо, затем яростно втиснулся передо мной и, по всем законам жанра, с силой двинул по тормозам. Фигура за рулем яростно махала в мою сторону руками, развернувшись на 180 градусов… Стоим… Через какое-то время я попытался его объехать, но маневр повторился – снова визжание шин, битье по тормозам и – ни с места. В конце концов седалище из Поршака выгрузилось и направилось ко мне. Нет, мордобоя я не испугался – это было щупленькое существо мужеского полу, с трудом стоящее на ногах. Но вот машину было заранее жалко: эта мразь могла изуродовать что угодно. А Поршаков у него, по всей видимости, не один. Было реально неприятно... а историю эту я вспомнил с единственной целью – понять что-то о тех добрых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902858-voditelskie-privychki-ehti-ang/" target="_blank">людях, которые кому-то гудят</a>. <h2>Почему сигналят мне? </h2>Начнем с людей, которые действительно добрые и воспитанные. Они тоже иногда могут вам посигналить, но причины, побуждающие их на такой поступок, весьма уважительные обычно. <ul><li>У вас что-то произошло с машиной и вам пытаются об этом сообщить. Скажем, спустило колесо, открылся багажник или лючок заправочной горловины, отваливается номерной знак, вываливается какой-то груз – мало ли…</li><li>Вы только что потеряли прицеп, но еще не осознали этого…</li><li>С вами хотят познакомиться… Вариант – вы уже знакомы, и едущий сзади просто пытается обратить на себя ваше внимание.</li><li>Вы немножко «заснули» на светофоре, который уже переключился на зеленый. Правда, чаще всего в этих случаях сзади раздается не одиночное пипиканье, а хор клаксонов, но обижаться все равно не на что. На зеленый все-таки нужно ехать – и вам, и остальным. Считайте, что вам не нахамили, а просто помогли…</li></ul> <h2>Я кровожадный, я беспощадный... </h2>Есть на свете и другие добрые люди. Их раздражает всё и все. Для таких одно время продавали матюгальники на крышу, позволяющие им высказываться во всю ивановскую с применением соответствующих идиоматических выражений. Общая причина недовольства, как правило, банальная - вы им мешаете: <ul><li>едете слишком медленно</li><li>остановились на желтый</li><li>ждете стрелки, а ему нужно прямо</li><li>слишком долго поворачиваете на главную дорогу, пропуская транспорт, имеющий преимущество</li><li>пропускаете пешеходов</li><li>сбавляете скорость в населенных пунктах</li><li>остановились перед трамвайной остановкой</li><li>по мнению едущего сзади, не выказали ему должное уважение пару кварталов назад</li></ul><h2>Так что делать-то? </h2>Единого рецепта нет. В Сети часто приходится видеть советы типа «да пусть обгудится – я еще и специально на тормоз нажму!» Поверьте, это может плохо кончиться. И для вашей машины, и для вас лично. Если против вас попрет обкуренный неадекват (типа того, которого я упомянул вначале), то настроение он может попортить очень сильно. И хорошо, если только настроение. Различные дорожные разборки с мордобоем показывают по телеку каждый день – не спешите попасть в такой сюжет. Великий принцип ДДД (Дай Дорогу Дураку, если кто-то не в курсе) еще долго не утратит актуальности. С такими личностями, как и с киношными Терминаторами, договориться нельзя – если, конечно, вы не Вольф Мессинг.  Для себя я давно выработал несколько правил, позволяющих по возможности избегать контактов с подобными существами: <ul><li>Никогда не занимайте левый ряд, даже если двигаетесь с максимально допустимой скоростью. Всегда найдется персонаж, который убежден, что нужно ехать быстрее. Пусть едет…</li><li>Никогда не пытайтесь устраивать с такими состязания типа «кто кого»</li><li>Никогда не гудите без крайней необходимости. Кстати, ПДД разрешают это делать только в двух случаях (п. 19.10). Помните, в каких именно? Если нет, то — вот:</li></ul>19.10. Звуковые сигналы могут применяться только: <ul><li>для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;</li><li>в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.</li></ul><h2>Почему сигналю я? </h2>Будем исходить из того, кстати, что все, что написано выше, к вам не имеет отношения. Ну или один-два пункта, когда у вас просто плохое настроение случилось.При обгоне мне гудеть никогда не приходилось. А вот для предотвращения ДТП — увы. Однажды удалось-таки разбудить явно уснувшего водилу, который на пустом шоссе сместился на встречку. Предсказать его траекторию было невозможно, но похоже, что истошный сигнал все-таки подействовал... Иногда даю легкие гудочки тому, кто засыпает на зеленом... Еще сигналю пешеходам в капюшонах, которые спокойно бредут через улицу вдали от пешеходного перехода. Ну и все, наверное. Если кто-то захочет дополнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902628-5-sereznykh-narushenij-stavshikh/" target="_blank">список</a> — прошу поучаствовать. Всех, кому гудели или кто гудит, прошу поделиться своим опытом насчет звуковых сигналов, правильного поведения и хорошего настроения на дороге. Удачи за рулем и в жизни! P. S. Кстати насчет того Поршака... Мне тогда повезло. Я открыл окно, всем видом изображая спокойствие (которого на самом деле не было). Существо подошло, увидело в руках у моей пассажирки мобильник, которым она как раз фотографировала его машину, и заявило: — Ща я его отниму! Я подумал и максимально вежливо спросил: — Зачем? Существо удивилось. Затем отправилось обратно в Поршак, с минуту постояло на месте, затем газануло и исчезло в туннеле...

Если мне сигналят сзади, что бы это значило?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-818549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PhPnx6b3wM1Nooo4zozVVw=s800" alt="Если я установил докатку, сколько на ней можно проехать?" title="Если я установил докатку, сколько на ней можно проехать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-818549" /></div> [readmore ids="906414"]&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/" target="_blank">Докаткой</a>&nbsp;называется любое запасное колесо с размером диска и шины, отличающимися от размеров колес, смонтированных на автомобиль. Также модель шины должна быть идентична основному комплекту покрышек. Обычно производители используют докатку, чтобы сэкономить место в багажном отсеке и удешевить автомобиль.&nbsp;Однако далеко не у всех машин есть докатка. На европейских автомобилях вероятность увидеть в багажнике докатку, а то и просто ремкомплект для шин, выше. А вот японские, корейские и в особенности китайские производители чаще отдают предпочтение&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904906-rezervnoe-koleso-ili-patriot/" target="_blank">полноценному пятому колесу</a>, да еще на легкосплавном диске. Это своего рода адаптация к плохим дорогам в тех странах, где предстоит колесить их продукции. На такой запаске, понятное дело, можно ездить сколь угодно долго, но! Все это относится только к летней поре. Ведь любое запасное колесо (будь то полноразмерная запаска или докатка) подразумевает летнюю шину. А летнее колесо в довесок к трем зимним уже будет являться докаткой. Даже неопытный водитель почувствует неладное в поведении такого автомобиля. Поэтому при использовании докатки зимой важно соблюдать следующее правило:&nbsp;Если до цивилизации, где можно починить пробитую покрышку или купить новую, далеко, то докатка должна быть установлена на задней оси, пусть и ценой двойной перестановки колес. Это относится и к заднеприводным автомобилям. У них задние колеса служат для того, чтобы хорошо разгоняться, а передние — чтобы хорошо тормозить. И что вам важнее?&nbsp;[readmore ids="912201" align="right"]&nbsp;Впрочем, докатки тоже бывают разные. От ее типа зависит&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906636-davlenie-v-shinakh-i-v-sosudakh/" target="_blank">давление внутри шины</a>. Давление в большинстве случаев указано на той же табличке, где и давление во всех колесах. Часто оно указано на самой шине докатки или, в случае утраты этой информации, следует смотреть инструкцию к автомобилю. Иногда производители кладут в багажник запаску с шиной шириной как у остальных колес или отличающейся ненамного, но смонтированной на стальной диск меньшего, чем у остальных колес, диаметра. Часто это колесо «взято» от базовой комплектации такого же автомобиля. Внешний диаметр такой запаски будет совпадать, но соотношение высоты и ширины шины будет иное. Давление в таком запасном колесе должно быть таким, какое предписал производитель для обычных колес автомобиля.Еще одной разновидностью докатки является колесо с нормальным диском номинального диаметра и шиной с невысоким (2-4 мм) протектором. С таким колесом надо быть еще более осторожным зимой из-за малой высоты протектора. Даже если оно будет установлено на задней оси, машину может запросто занести. Давление в таком колесе обычно несколько больше, чем рекомендованное производителем для остальных колес.[readmore ids="908218"]&nbsp;Но больше всего в российской глубинке с ее, как правило, разбитыми дорогами не любят классические евродокатки. Тоненький и узенький стальной диск, покрышка с профилем, ненамного более широким и высоким, чем у горного велосипеда, но, в отличие от последнего, высота протектора напоминает полуистершиеся надписи на древних плитах. По моему мнению, на наших дорогах такое колесо должно оказываться только на задней оси даже в летний период.&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">Пробить</a>&nbsp;его на неровностях дороги вроде ям или трамвайных рельсов очень легко. Если при этом евродокатка будет установлена на задней оси, то водителю будет проще контролировать и остановить автомобиль. Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2—4,5 бара.&nbsp;И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч.&nbsp;Главное: на любой докатке имеется надпись «Тemporary use only» («Временное использование»). Этим все сказано. Чем меньше вы проедете на любой из докаток — тем лучше. Конечно, в теории даже евродокатка по своим физическим свойствам выдержит несколько тысяч километров пробега. Но при этом протектора будет оставаться все меньше. А вдруг еще когда-нибудь понадобится?Удачи на дорогах и пореже доставать запаску!&nbsp;

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-818549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PhPnx6b3wM1Nooo4zozVVw=s800" alt="Если я установил докатку, сколько на ней можно проехать?" title="Если я установил докатку, сколько на ней можно проехать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-818549" /></div>  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/" target="_blank">Докаткой</a> называется любое запасное колесо с размером диска и шины, отличающимися от размеров колес, смонтированных на автомобиль. Также модель шины должна быть идентична основному комплекту покрышек. Обычно производители используют докатку, чтобы сэкономить место в багажном отсеке и удешевить автомобиль. Однако далеко не у всех машин есть докатка. На европейских автомобилях вероятность увидеть в багажнике докатку, а то и просто ремкомплект для шин, выше. А вот японские, корейские и в особенности китайские производители чаще отдают предпочтение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904906-rezervnoe-koleso-ili-patriot/" target="_blank">полноценному пятому колесу</a>, да еще на легкосплавном диске. Это своего рода адаптация к плохим дорогам в тех странах, где предстоит колесить их продукции. На такой запаске, понятное дело, можно ездить сколь угодно долго, но! Все это относится только к летней поре. Ведь любое запасное колесо (будь то полноразмерная запаска или докатка) подразумевает летнюю шину. А летнее колесо в довесок к трем зимним уже будет являться докаткой. Даже неопытный водитель почувствует неладное в поведении такого автомобиля. Поэтому при использовании докатки зимой важно соблюдать следующее правило: Если до цивилизации, где можно починить пробитую покрышку или купить новую, далеко, то докатка должна быть установлена на задней оси, пусть и ценой двойной перестановки колес. Это относится и к заднеприводным автомобилям. У них задние колеса служат для того, чтобы хорошо разгоняться, а передние — чтобы хорошо тормозить. И что вам важнее?  Впрочем, докатки тоже бывают разные. От ее типа зависит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906636-davlenie-v-shinakh-i-v-sosudakh/" target="_blank">давление внутри шины</a>. Давление в большинстве случаев указано на той же табличке, где и давление во всех колесах. Часто оно указано на самой шине докатки или, в случае утраты этой информации, следует смотреть инструкцию к автомобилю. Иногда производители кладут в багажник запаску с шиной шириной как у остальных колес или отличающейся ненамного, но смонтированной на стальной диск меньшего, чем у остальных колес, диаметра. Часто это колесо «взято» от базовой комплектации такого же автомобиля. Внешний диаметр такой запаски будет совпадать, но соотношение высоты и ширины шины будет иное. Давление в таком запасном колесе должно быть таким, какое предписал производитель для обычных колес автомобиля.Еще одной разновидностью докатки является колесо с нормальным диском номинального диаметра и шиной с невысоким (2-4 мм) протектором. С таким колесом надо быть еще более осторожным зимой из-за малой высоты протектора. Даже если оно будет установлено на задней оси, машину может запросто занести. Давление в таком колесе обычно несколько больше, чем рекомендованное производителем для остальных колес. Но больше всего в российской глубинке с ее, как правило, разбитыми дорогами не любят классические евродокатки. Тоненький и узенький стальной диск, покрышка с профилем, ненамного более широким и высоким, чем у горного велосипеда, но, в отличие от последнего, высота протектора напоминает полуистершиеся надписи на древних плитах. По моему мнению, на наших дорогах такое колесо должно оказываться только на задней оси даже в летний период. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">Пробить</a> его на неровностях дороги вроде ям или трамвайных рельсов очень легко. Если при этом евродокатка будет установлена на задней оси, то водителю будет проще контролировать и остановить автомобиль. Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2—4,5 бара. И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч. Главное: на любой докатке имеется надпись «Тemporary use only» («Временное использование»). Этим все сказано. Чем меньше вы проедете на любой из докаток — тем лучше. Конечно, в теории даже евродокатка по своим физическим свойствам выдержит несколько тысяч километров пробега. Но при этом протектора будет оставаться все меньше. А вдруг еще когда-нибудь понадобится?Удачи на дорогах и пореже доставать запаску!

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PhPnx6b3wM1Nooo4zozVVw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Колесные диски: что нужно знать при выборе?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906414-diskoteka-na-kolesakh-kak-prav/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YqjxYsgoNwtK3zjI1I4t9g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/">Докаткой</a> называется любое запасное колесо с размером диска и шины, отличающимися от размеров колес, смонтированных на автомобиль. Также модель шины должна быть идентична основному комплекту покрышек. Обычно производители используют докатку, чтобы сэкономить место в багажном отсеке и удешевить автомобиль. Однако далеко не у всех машин есть докатка. На европейских автомобилях вероятность увидеть в багажнике докатку, а то и просто ремкомплект для шин, выше. А вот японские, корейские и в особенности китайские производители чаще отдают предпочтение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904906-rezervnoe-koleso-ili-patriot/">полноценному пятому колесу</a>, да еще на легкосплавном диске. Это своего рода адаптация к плохим дорогам в тех странах, где предстоит колесить их продукции. На такой запаске, понятное дело, можно ездить сколь угодно долго, но! Все это относится только к летней поре. Ведь любое запасное колесо (будь то полноразмерная запаска или докатка) подразумевает летнюю шину. А летнее колесо в довесок к трем зимним уже будет являться докаткой. Даже неопытный водитель почувствует неладное в поведении такого автомобиля. Поэтому при использовании докатки зимой важно соблюдать следующее правило: Если до цивилизации, где можно починить пробитую покрышку или купить новую, далеко, то докатка должна быть установлена на задней оси, пусть и ценой двойной перестановки колес. Это относится и к заднеприводным автомобилям. У них задние колеса служат для того, чтобы хорошо разгоняться, а передние — чтобы хорошо тормозить. И что вам важнее? <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/912201-nuzhno-li-balansirovat-kolesa/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UTc7-tJd2Os1muMTdzVJzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Впрочем, докатки тоже бывают разные. От ее типа зависит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906636-davlenie-v-shinakh-i-v-sosudakh/">давление внутри шины</a>. Давление в большинстве случаев указано на той же табличке, где и давление во всех колесах. Часто оно указано на самой шине докатки или, в случае утраты этой информации, следует смотреть инструкцию к автомобилю. Иногда производители кладут в багажник запаску с шиной шириной как у остальных колес или отличающейся ненамного, но смонтированной на стальной диск меньшего, чем у остальных колес, диаметра. Часто это колесо «взято» от базовой комплектации такого же автомобиля. Внешний диаметр такой запаски будет совпадать, но соотношение высоты и ширины шины будет иное. Давление в таком запасном колесе должно быть таким, какое предписал производитель для обычных колес автомобиля.Еще одной разновидностью докатки является колесо с нормальным диском номинального диаметра и шиной с невысоким (2-4 мм) протектором. С таким колесом надо быть еще более осторожным зимой из-за малой высоты протектора. Даже если оно будет установлено на задней оси, машину может запросто занести. Давление в таком колесе обычно несколько больше, чем рекомендованное производителем для остальных колес.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А что, если поставить колеса побольше? - экспертиза ЗР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/908218-chto-budet-esli-postavit-kole/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XUpgl4dT5-uFuhuEQWnmnw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Но больше всего в российской глубинке с ее, как правило, разбитыми дорогами не любят классические евродокатки. Тоненький и узенький стальной диск, покрышка с профилем, ненамного более широким и высоким, чем у горного велосипеда, но, в отличие от последнего, высота протектора напоминает полуистершиеся надписи на древних плитах. По моему мнению, на наших дорогах такое колесо должно оказываться только на задней оси даже в летний период. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/">Пробить</a> его на неровностях дороги вроде ям или трамвайных рельсов очень легко. Если при этом евродокатка будет установлена на задней оси, то водителю будет проще контролировать и остановить автомобиль. Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2—4,5 бара. И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч. Главное: на любой докатке имеется надпись «Тemporary use only» («Временное использование»). Этим все сказано. Чем меньше вы проедете на любой из докаток — тем лучше. Конечно, в теории даже евродокатка по своим физическим свойствам выдержит несколько тысяч километров пробега. Но при этом протектора будет оставаться все меньше. А вдруг еще когда-нибудь понадобится?Удачи на дорогах и пореже доставать запаску!

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/" target="_blank">Докаткой</a> называется любое запасное колесо с размером диска и шины, отличающимися от размеров колес, смонтированных на автомобиль. Также модель шины должна быть идентична основному комплекту покрышек. Обычно производители используют докатку, чтобы сэкономить место в багажном отсеке и удешевить автомобиль. Однако далеко не у всех машин есть докатка. На европейских автомобилях вероятность увидеть в багажнике докатку, а то и просто ремкомплект для шин, выше. А вот японские, корейские и в особенности китайские производители чаще отдают предпочтение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904906-rezervnoe-koleso-ili-patriot/" target="_blank">полноценному пятому колесу</a>, да еще на легкосплавном диске. Это своего рода адаптация к плохим дорогам в тех странах, где предстоит колесить их продукции. На такой запаске, понятное дело, можно ездить сколь угодно долго, но! Все это относится только к летней поре. Ведь любое запасное колесо (будь то полноразмерная запаска или докатка) подразумевает летнюю шину. А летнее колесо в довесок к трем зимним уже будет являться докаткой. Даже неопытный водитель почувствует неладное в поведении такого автомобиля. Поэтому при использовании докатки зимой важно соблюдать следующее правило: Если до цивилизации, где можно починить пробитую покрышку или купить новую, далеко, то докатка должна быть установлена на задней оси, пусть и ценой двойной перестановки колес. Это относится и к заднеприводным автомобилям. У них задние колеса служат для того, чтобы хорошо разгоняться, а передние — чтобы хорошо тормозить. И что вам важнее?  Впрочем, докатки тоже бывают разные. От ее типа зависит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906636-davlenie-v-shinakh-i-v-sosudakh/" target="_blank">давление внутри шины</a>. Давление в большинстве случаев указано на той же табличке, где и давление во всех колесах. Часто оно указано на самой шине докатки или, в случае утраты этой информации, следует смотреть инструкцию к автомобилю. Иногда производители кладут в багажник запаску с шиной шириной как у остальных колес или отличающейся ненамного, но смонтированной на стальной диск меньшего, чем у остальных колес, диаметра. Часто это колесо «взято» от базовой комплектации такого же автомобиля. Внешний диаметр такой запаски будет совпадать, но соотношение высоты и ширины шины будет иное. Давление в таком запасном колесе должно быть таким, какое предписал производитель для обычных колес автомобиля.Еще одной разновидностью докатки является колесо с нормальным диском номинального диаметра и шиной с невысоким (2-4 мм) протектором. С таким колесом надо быть еще более осторожным зимой из-за малой высоты протектора. Даже если оно будет установлено на задней оси, машину может запросто занести. Давление в таком колесе обычно несколько больше, чем рекомендованное производителем для остальных колес. Но больше всего в российской глубинке с ее, как правило, разбитыми дорогами не любят классические евродокатки. Тоненький и узенький стальной диск, покрышка с профилем, ненамного более широким и высоким, чем у горного велосипеда, но, в отличие от последнего, высота протектора напоминает полуистершиеся надписи на древних плитах. По моему мнению, на наших дорогах такое колесо должно оказываться только на задней оси даже в летний период. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908592-nakachka-shin-azotom-i-drugie-ra/" target="_blank">Пробить</a> его на неровностях дороги вроде ям или трамвайных рельсов очень легко. Если при этом евродокатка будет установлена на задней оси, то водителю будет проще контролировать и остановить автомобиль. Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2—4,5 бара. И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч. Главное: на любой докатке имеется надпись «Тemporary use only» («Временное использование»). Этим все сказано. Чем меньше вы проедете на любой из докаток — тем лучше. Конечно, в теории даже евродокатка по своим физическим свойствам выдержит несколько тысяч километров пробега. Но при этом протектора будет оставаться все меньше. А вдруг еще когда-нибудь понадобится?Удачи на дорогах и пореже доставать запаску!

Если я установил докатку, сколько на ней можно проехать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Juva1aZBrYhBpIrWkZRJrA=s800" alt="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" title="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837306" /></div> [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BM4AtROD16olnBfp11GGZQ=s800" alt="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" title="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="449" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837305" /></div>[table id="94"]Первым делом убедитесь, что записки с номером телефона владельца такой машины действительно нет. Обычно ее оставляют на панели под лобовым стеклом, но иногда табличку на присоске можно обнаружить как на заднем стекле, так и на одном из боковых. Не нашли?&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/902134-khamstvo-na-dorogakh-kak-s-nim-borot/" target="_blank">Сохраняем спокойствие</a>&nbsp;и прибегаем к следующему способу.&nbsp;[readmore ids="910161" align="right"]&nbsp;Пните по колесу или аккуратно раскачайте машину. Если на машине установлен охранный комплекс с обратной связью, датчиками удара и наклона, на брелок владельцу придет уведомление. Возможно, сработает и звуковая сигнализация. Приготовьтесь: может быть громко.&nbsp;Если заперший вас автомобиль – такси, можно позвонить в диспетчерскую службу и попросить «взбодрить» водителя. Разумеется, не у всех компаний и агрегаторов есть колл-центр, однако попробовать стоит. Если телефонный номер не написан на самой машине (что бывает крайне редко), его несложно отыскать в Сети по названию фирмы.&nbsp;Telegram-бот «Антипаркон» позволяет «пробить» телефонный номер владельца по номеру машины. К сожалению, база данных далеко не полная, однако каждая четвертая-пятая машина пробивается на ура. Чтобы присоединиться к боту, необходимо вступить в группу @antiparkon (вбиваем в глобальном поиске мессенджера). Номер автомобиля пишем в формате X 000 XX 777.&nbsp;[readmore ids="909388" align="right"]&nbsp;Если вышеописанные способы не принесли результата и вы все еще в западне – дело дрянь. Но если проявить гибкость, даже из такой ситуации иногда можно найти выход. Однажды мне удалось выбраться из подобной ловушки. Я дозвонился до владельца соседней машины (припаркованной по правилам и никому не мешавшей), попросил его немного подвинуться и «освободился» в пять-шесть приемов. Нехорошему человеку, разумеется, оставил гневное послание под дворником.&nbsp;При желании нарушителя можно наказать, сфотографировав неправильно припаркованный автомобиль с привязкой к местности и оставив жалобу на&nbsp;<a href="http://www.gibdd.ru/" target="_blank">портале ГИБДД</a>&nbsp;&nbsp;(контакты – прием обращений). Согласно части 4 статьи 12.19 КоАП РФ нарушителю «прилетит» квитанция на 2000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – на 3000 рублей). Того же результата можно добиться, воспользовавшись одним из онлайн-сервисов.&nbsp;Стоит ли вызывать сотрудника ДПС, чтобы&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/907310-videopodborka-gore-ehvakuatorshch/" target="_blank">эвакуировать автомобиль нарушителя</a>? В теории это хороший и правильный метод, но по факту – совершенно бездейственный. Не меньше часа вы прождете экипаж. Примерно столько же – в лучшем случае – будете ожидать эвакуатор. За это время автовладелец, испортивший вам настроение, скорее всего, уже объявится.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Juva1aZBrYhBpIrWkZRJrA=s800" alt="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" title="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837306" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BM4AtROD16olnBfp11GGZQ=s800" alt="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" title="Если меня заперли на парковке, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="449" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837305" /></div>Первым делом убедитесь, что записки с номером телефона владельца такой машины действительно нет. Обычно ее оставляют на панели под лобовым стеклом, но иногда табличку на присоске можно обнаружить как на заднем стекле, так и на одном из боковых. Не нашли? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902134-khamstvo-na-dorogakh-kak-s-nim-borot/" target="_blank">Сохраняем спокойствие</a> и прибегаем к следующему способу.  Пните по колесу или аккуратно раскачайте машину. Если на машине установлен охранный комплекс с обратной связью, датчиками удара и наклона, на брелок владельцу придет уведомление. Возможно, сработает и звуковая сигнализация. Приготовьтесь: может быть громко. Если заперший вас автомобиль – такси, можно позвонить в диспетчерскую службу и попросить «взбодрить» водителя. Разумеется, не у всех компаний и агрегаторов есть колл-центр, однако попробовать стоит. Если телефонный номер не написан на самой машине (что бывает крайне редко), его несложно отыскать в Сети по названию фирмы. Telegram-бот «Антипаркон» позволяет «пробить» телефонный номер владельца по номеру машины. К сожалению, база данных далеко не полная, однако каждая четвертая-пятая машина пробивается на ура. Чтобы присоединиться к боту, необходимо вступить в группу @antiparkon (вбиваем в глобальном поиске мессенджера). Номер автомобиля пишем в формате X 000 XX 777.  Если вышеописанные способы не принесли результата и вы все еще в западне – дело дрянь. Но если проявить гибкость, даже из такой ситуации иногда можно найти выход. Однажды мне удалось выбраться из подобной ловушки. Я дозвонился до владельца соседней машины (припаркованной по правилам и никому не мешавшей), попросил его немного подвинуться и «освободился» в пять-шесть приемов. Нехорошему человеку, разумеется, оставил гневное послание под дворником. При желании нарушителя можно наказать, сфотографировав неправильно припаркованный автомобиль с привязкой к местности и оставив жалобу на <a href="http://www.gibdd.ru/" target="_blank">портале ГИБДД</a>  (контакты – прием обращений). Согласно части 4 статьи 12.19 КоАП РФ нарушителю «прилетит» квитанция на 2000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – на 3000 рублей). Того же результата можно добиться, воспользовавшись одним из онлайн-сервисов. Стоит ли вызывать сотрудника ДПС, чтобы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907310-videopodborka-gore-ehvakuatorshch/" target="_blank">эвакуировать автомобиль нарушителя</a>? В теории это хороший и правильный метод, но по факту – совершенно бездейственный. Не меньше часа вы прождете экипаж. Примерно столько же – в лучшем случае – будете ожидать эвакуатор. За это время автовладелец, испортивший вам настроение, скорее всего, уже объявится.

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Juva1aZBrYhBpIrWkZRJrA=s800" width="800" height="500" /> <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BM4AtROD16olnBfp11GGZQ=s800" width="449" height="800" />Первым делом убедитесь, что записки с номером телефона владельца такой машины действительно нет. Обычно ее оставляют на панели под лобовым стеклом, но иногда табличку на присоске можно обнаружить как на заднем стекле, так и на одном из боковых. Не нашли? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902134-khamstvo-na-dorogakh-kak-s-nim-borot/">Сохраняем спокойствие</a> и прибегаем к следующему способу. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что делать, если?... - лучшие публикации-2017" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910161-luchshie-publikatsii-zr-iz-serii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uSzsJRVSsJ3nwj7J-8Q9Ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Пните по колесу или аккуратно раскачайте машину. Если на машине установлен охранный комплекс с обратной связью, датчиками удара и наклона, на брелок владельцу придет уведомление. Возможно, сработает и звуковая сигнализация. Приготовьтесь: может быть громко. Если заперший вас автомобиль – такси, можно позвонить в диспетчерскую службу и попросить «взбодрить» водителя. Разумеется, не у всех компаний и агрегаторов есть колл-центр, однако попробовать стоит. Если телефонный номер не написан на самой машине (что бывает крайне редко), его несложно отыскать в Сети по названию фирмы. Telegram-бот «Антипаркон» позволяет «пробить» телефонный номер владельца по номеру машины. К сожалению, база данных далеко не полная, однако каждая четвертая-пятая машина пробивается на ура. Чтобы присоединиться к боту, необходимо вступить в группу @antiparkon (вбиваем в глобальном поиске мессенджера). Номер автомобиля пишем в формате X 000 XX 777. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Все способы обмануть эвакуаторщиков" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/909388-desyat-sposobov-borby-s-ehvaku/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zadDsdHKx6HNIGnsKsJqag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Если вышеописанные способы не принесли результата и вы все еще в западне – дело дрянь. Но если проявить гибкость, даже из такой ситуации иногда можно найти выход. Однажды мне удалось выбраться из подобной ловушки. Я дозвонился до владельца соседней машины (припаркованной по правилам и никому не мешавшей), попросил его немного подвинуться и «освободился» в пять-шесть приемов. Нехорошему человеку, разумеется, оставил гневное послание под дворником. При желании нарушителя можно наказать, сфотографировав неправильно припаркованный автомобиль с привязкой к местности и оставив жалобу на <a href="http://www.gibdd.ru/">портале ГИБДД</a>  (контакты – прием обращений). Согласно части 4 статьи 12.19 КоАП РФ нарушителю «прилетит» квитанция на 2000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – на 3000 рублей). Того же результата можно добиться, воспользовавшись одним из онлайн-сервисов. Стоит ли вызывать сотрудника ДПС, чтобы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907310-videopodborka-gore-ehvakuatorshch/">эвакуировать автомобиль нарушителя</a>? В теории это хороший и правильный метод, но по факту – совершенно бездейственный. Не меньше часа вы прождете экипаж. Примерно столько же – в лучшем случае – будете ожидать эвакуатор. За это время автовладелец, испортивший вам настроение, скорее всего, уже объявится.

Первым делом убедитесь, что записки с номером телефона владельца такой машины действительно нет. Обычно ее оставляют на панели под лобовым стеклом, но иногда табличку на присоске можно обнаружить как на заднем стекле, так и на одном из боковых. Не нашли? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902134-khamstvo-na-dorogakh-kak-s-nim-borot/" target="_blank">Сохраняем спокойствие</a> и прибегаем к следующему способу.  Пните по колесу или аккуратно раскачайте машину. Если на машине установлен охранный комплекс с обратной связью, датчиками удара и наклона, на брелок владельцу придет уведомление. Возможно, сработает и звуковая сигнализация. Приготовьтесь: может быть громко. Если заперший вас автомобиль – такси, можно позвонить в диспетчерскую службу и попросить «взбодрить» водителя. Разумеется, не у всех компаний и агрегаторов есть колл-центр, однако попробовать стоит. Если телефонный номер не написан на самой машине (что бывает крайне редко), его несложно отыскать в Сети по названию фирмы. Telegram-бот «Антипаркон» позволяет «пробить» телефонный номер владельца по номеру машины. К сожалению, база данных далеко не полная, однако каждая четвертая-пятая машина пробивается на ура. Чтобы присоединиться к боту, необходимо вступить в группу @antiparkon (вбиваем в глобальном поиске мессенджера). Номер автомобиля пишем в формате X 000 XX 777.  Если вышеописанные способы не принесли результата и вы все еще в западне – дело дрянь. Но если проявить гибкость, даже из такой ситуации иногда можно найти выход. Однажды мне удалось выбраться из подобной ловушки. Я дозвонился до владельца соседней машины (припаркованной по правилам и никому не мешавшей), попросил его немного подвинуться и «освободился» в пять-шесть приемов. Нехорошему человеку, разумеется, оставил гневное послание под дворником. При желании нарушителя можно наказать, сфотографировав неправильно припаркованный автомобиль с привязкой к местности и оставив жалобу на <a href="http://www.gibdd.ru/" target="_blank">портале ГИБДД</a>  (контакты – прием обращений). Согласно части 4 статьи 12.19 КоАП РФ нарушителю «прилетит» квитанция на 2000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – на 3000 рублей). Того же результата можно добиться, воспользовавшись одним из онлайн-сервисов. Стоит ли вызывать сотрудника ДПС, чтобы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907310-videopodborka-gore-ehvakuatorshch/" target="_blank">эвакуировать автомобиль нарушителя</a>? В теории это хороший и правильный метод, но по факту – совершенно бездейственный. Не меньше часа вы прождете экипаж. Примерно столько же – в лучшем случае – будете ожидать эвакуатор. За это время автовладелец, испортивший вам настроение, скорее всего, уже объявится.

Если меня заперли на парковке, что мне делать?

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rPICpz6G2p-Z5_LxPjv0sQ=s800" alt="Если я потерял номер или его украли, что мне делать?" title="Если я потерял номер или его украли, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872288" /></div> [readmore ids="912114" align="right"]После того как страну охватила эпидемия краж регистрационных знаков с автомобилей (с целью получения выкупа за них), в 2013 году нам разрешили свободное приобретение дубликатов. Для этого нужно обратиться в любую уполномоченную организацию с паспортом или водительским удостоверением и свидетельством о регистрации транспортного средства. Заплатить от 650 до 900 рублей за номер. Пара номеров делается со скидкой: за 1100—1500 рублей. Это может пригодиться тем, у кого старые, но ухоженные машины с затертыми, побитыми коррозией номерами.Адреса изготовителей дубликатов легко найти в Сети. Собственно изготовление занимает считаные минуты. Номера можно заказать даже не выходя из дома, онлайн, сфотографировав или отсканировав документы, приложив их к форме заказа и проведя электронный платеж. За доплату готовые таблички привезет курьер или их пришлют почтой.&nbsp; Пока вы делаете дубликат номера, ездить на автомобиле нельзя: штраф за такое нарушение составляет 5000 рублей. Наказанием может быть и лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Даже если на машине нет только одного номера. А за применение подложных (нарисованных, напечатанных номеров) прав можно лишиться на год.&nbsp;В случае, если утрачены оба номера и есть подозрение, что они не потеряны, а именно украдены, нужно обязательно обратиться с соответствующим заявлением в полицию. Ведь ваши номера могут использовать как подложные на другой машине. Тогда в почтовом ящике вскоре могут появиться «письма счастья» - штрафы за нарушения, которых вы не совершали. Хорошо, если успеете их обжаловать, ведь на это отводится всего 10 дней.&nbsp;Чтобы полностью оградить себя от проблем, связанных с кражей номеров, лучше пройти перерегистрацию транспортного средства. Если использовать сайт gosuslugi.ru, сделать это сейчас не так уж сложно. Однако в ГИБДД на осмотр машину придется везти на эвакуаторе.

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-872288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPICpz6G2p-Z5_LxPjv0sQ=s800" alt="Если я потерял номер или его украли, что мне делать?" title="Если я потерял номер или его украли, что мне делать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-872288" /></div> После того как страну охватила эпидемия краж регистрационных знаков с автомобилей (с целью получения выкупа за них), в 2013 году нам разрешили свободное приобретение дубликатов. Для этого нужно обратиться в любую уполномоченную организацию с паспортом или водительским удостоверением и свидетельством о регистрации транспортного средства. Заплатить от 650 до 900 рублей за номер. Пара номеров делается со скидкой: за 1100—1500 рублей. Это может пригодиться тем, у кого старые, но ухоженные машины с затертыми, побитыми коррозией номерами.Адреса изготовителей дубликатов легко найти в Сети. Собственно изготовление занимает считаные минуты. Номера можно заказать даже не выходя из дома, онлайн, сфотографировав или отсканировав документы, приложив их к форме заказа и проведя электронный платеж. За доплату готовые таблички привезет курьер или их пришлют почтой.  Пока вы делаете дубликат номера, ездить на автомобиле нельзя: штраф за такое нарушение составляет 5000 рублей. Наказанием может быть и лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Даже если на машине нет только одного номера. А за применение подложных (нарисованных, напечатанных номеров) прав можно лишиться на год. В случае, если утрачены оба номера и есть подозрение, что они не потеряны, а именно украдены, нужно обязательно обратиться с соответствующим заявлением в полицию. Ведь ваши номера могут использовать как подложные на другой машине. Тогда в почтовом ящике вскоре могут появиться «письма счастья» - штрафы за нарушения, которых вы не совершали. Хорошо, если успеете их обжаловать, ведь на это отводится всего 10 дней. Чтобы полностью оградить себя от проблем, связанных с кражей номеров, лучше пройти перерегистрацию транспортного средства. Если использовать сайт gosuslugi.ru, сделать это сейчас не так уж сложно. Однако в ГИБДД на осмотр машину придется везти на эвакуаторе.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPICpz6G2p-Z5_LxPjv0sQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Если я забыл дома права, что мне за это будет?" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/912114-zabyl-doma-prava-ostanovil-inspektor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yAmXyTzWBWQxNDJhOOlZDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>После того как страну охватила эпидемия краж регистрационных знаков с автомобилей (с целью получения выкупа за них), в 2013 году нам разрешили свободное приобретение дубликатов. Для этого нужно обратиться в любую уполномоченную организацию с паспортом или водительским удостоверением и свидетельством о регистрации транспортного средства. Заплатить от 650 до 900 рублей за номер. Пара номеров делается со скидкой: за 1100—1500 рублей. Это может пригодиться тем, у кого старые, но ухоженные машины с затертыми, побитыми коррозией номерами.Адреса изготовителей дубликатов легко найти в Сети. Собственно изготовление занимает считаные минуты. Номера можно заказать даже не выходя из дома, онлайн, сфотографировав или отсканировав документы, приложив их к форме заказа и проведя электронный платеж. За доплату готовые таблички привезет курьер или их пришлют почтой.  Пока вы делаете дубликат номера, ездить на автомобиле нельзя: штраф за такое нарушение составляет 5000 рублей. Наказанием может быть и лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Даже если на машине нет только одного номера. А за применение подложных (нарисованных, напечатанных номеров) прав можно лишиться на год. В случае, если утрачены оба номера и есть подозрение, что они не потеряны, а именно украдены, нужно обязательно обратиться с соответствующим заявлением в полицию. Ведь ваши номера могут использовать как подложные на другой машине. Тогда в почтовом ящике вскоре могут появиться «письма счастья» - штрафы за нарушения, которых вы не совершали. Хорошо, если успеете их обжаловать, ведь на это отводится всего 10 дней. Чтобы полностью оградить себя от проблем, связанных с кражей номеров, лучше пройти перерегистрацию транспортного средства. Если использовать сайт gosuslugi.ru, сделать это сейчас не так уж сложно. Однако в ГИБДД на осмотр машину придется везти на эвакуаторе.

После того как страну охватила эпидемия краж регистрационных знаков с автомобилей (с целью получения выкупа за них), в 2013 году нам разрешили свободное приобретение дубликатов. Для этого нужно обратиться в любую уполномоченную организацию с паспортом или водительским удостоверением и свидетельством о регистрации транспортного средства. Заплатить от 650 до 900 рублей за номер. Пара номеров делается со скидкой: за 1100—1500 рублей. Это может пригодиться тем, у кого старые, но ухоженные машины с затертыми, побитыми коррозией номерами.Адреса изготовителей дубликатов легко найти в Сети. Собственно изготовление занимает считаные минуты. Номера можно заказать даже не выходя из дома, онлайн, сфотографировав или отсканировав документы, приложив их к форме заказа и проведя электронный платеж. За доплату готовые таблички привезет курьер или их пришлют почтой.  Пока вы делаете дубликат номера, ездить на автомобиле нельзя: штраф за такое нарушение составляет 5000 рублей. Наказанием может быть и лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Даже если на машине нет только одного номера. А за применение подложных (нарисованных, напечатанных номеров) прав можно лишиться на год. В случае, если утрачены оба номера и есть подозрение, что они не потеряны, а именно украдены, нужно обязательно обратиться с соответствующим заявлением в полицию. Ведь ваши номера могут использовать как подложные на другой машине. Тогда в почтовом ящике вскоре могут появиться «письма счастья» - штрафы за нарушения, которых вы не совершали. Хорошо, если успеете их обжаловать, ведь на это отводится всего 10 дней. Чтобы полностью оградить себя от проблем, связанных с кражей номеров, лучше пройти перерегистрацию транспортного средства. Если использовать сайт gosuslugi.ru, сделать это сейчас не так уж сложно. Однако в ГИБДД на осмотр машину придется везти на эвакуаторе.