<p><b><span>Audi</span><span> </span></b><b><span>AG</span></b></p> <p><b>Входит в состав </b><b><span>Volkswagen</span><span> </span></b><b><span>Group.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Ингольштадт, федеральная земля Бавария, Германия.</b></p> <p><span>История возникновения бренда Audi связана с именем Августа Хорьха, знаменитого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности. После окончания Технического университета он <span>&nbsp;</span>начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне компанию Horch &amp; Cie. Motorwagen Werke. В 1902 году Хорьх переехал в Саксонию, сначала в Рейхенбах, а в 1904-му – в Цвикау, где преобразовал компанию в акционерное общество. Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909 году Август Хорьх покидает компанию и основывает в городе Цвикау еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал перевод своей фамилии на латынь. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi». В декабре 1914 года компания Audi Automobilwerke GmbH была преобразована в акционерное общество.</span></p> <p><span>С момента основания марки Audi ее история связана со спортивными достижениями. Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год Августу Хорьху за несколько лет удалось сделать марку всемирно известной. Модель Audi C 14/35 мощностью 35 л. с. даже получила прозвище «покоритель Альп». После окончания Первой мировой войны Август Хорьх отошел от управления компанией и переехал в Берлин, где стал работать независимым автомобильным экспертом.</span></p> <p><span>В августе 1928 года Йорген Скафте Расмуссен, владелец Zschopauer Motorenwerke/DKW, приобрел контрольный пакет акций Audiwerke AG, а в следующем году произошло слияние компании из Цвикау с бизнес-империей Расмуссена.</span></p> <p><span>По распоряжению Саксонского государственного банка, который начал опасаться за свои инвестиции в автомобильную промышленность Саксонии, в 1932 году заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG.</span><span> Новая компания сразу же заключила соглашение с Wanderer Werke на покупку автомобильного подразделения Wanderer. Новая группа компаний выбрала своей официальной резиденцией город Кемниц. Символом слияния стали четыре кольца, которые до сих пор служат эмблемой Audi.</span></p> <p><span>После своего создания Auto Union AG оказалась второй по величине группой в автомобильной промышленности Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer были сохранены. Для каждой из четырех марок группы был выделен особый рыночный сегмент: DKW – мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch – автомобили класса люкс и представительские автомобили. Последний Audi этой эпохи был выпущен в апреле 1940 года. После производство легковых Audi прекратилось на срок длиной в четверть века.</span></p> <p><span>В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk</span><span>e</span><span> AG, уже владевшее на тот момент компанией Auto Union GmbH, провело ее слияние с NSU Motorenwerke AG. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм. </span><span>В широчайшем модельном ряду компании были представлены двигатели и концепции приводов под марками Audi и NSU. В 1972 году запущено в серийное производство первое поколение Audi 80. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона автомобилей. В этот период отмечается постепенное усиление позиций марки Audi, об этом свидетельствуют освоение пятицилиндрового двигателя (1976 год),<span>&nbsp; </span>турбонаддува (1979 год) и полного привода (quattro)<span>&nbsp; </span>в 1980 году.</span></p> <p><span>В 1985 году компания сменила название – с Audi NSU Auto Union AG на Audi AG.</span></p>

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

Subaru

Suzuki

TATA

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Citroen

Ford

Aston Martin

Honda

Bugatti

Hyundai

Jaguar

Lexus

Mazda

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-audiRS51</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oc-4HQIvsZJ3BN6iJ8dFkQ" alt="2011-audiRS51" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111119" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>RS5 использует доработанную версию  атмосферного двигателя FSI V8 объемом 4,2л.  Этот мотор использовался на RS4 и купе R8. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">audi_rS56</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D-miijK2-M18BPfxWXm4GA" alt="audi_rS56" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111116" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Для RS5 двигатель выдает 450лс при 8,250об/мин, крутящий момент составляет 430Nm в диапазоне от 4,000 до 6,000об/мин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-audi-RS52</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RhyOv1mF3hsFlrxaCbVN-Q" alt="2011-audi-RS52" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111120" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен полным  приводом quattro и семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.  Силовая установка позволяет разогнать купе весом 1,725кг до 100км/ч за 4,6сек. Максимальная скорость ограничена 250км/ч.  Средний расход топлива составляет 10,8л/100км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-audi-RS53</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/otRidixWqXkXqACwJ4neqw" alt="2011-audi-RS53" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111117" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>RS5 за счет доработанной подвески стала ниже стандартной A5 на 20мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-audi-RS54</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CNZlNcEJrDV8OGgCuB8JUA" alt="2011-audi-RS54" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111118" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>RS5 получила новую радиаторную решетку, новые передний и задний бамперы и спойлер в крышке багажника, автоматически выдвыгающийся на скорости 120км/ч и убирающийся при 80км/ч. <p class="text-separator"></p>Продажи новинки в Европе начнутся этой весной, стартовая цена составит 77 700 евро. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010_audi_rS55</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bVvejyWZQta36-rA2RW5jQ" alt="2010_audi_rS55" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111115" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Audi RS5

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль Audi A1: новости, обзор, машина Ауди А1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi A1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A1: читайте свежие новости об авто модели Ауди А1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A1: читайте тематические статьи об авто модели Ауди А1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6wT3ElWLwqnoRLJHQmgPkw" alt="2011_audi_a1" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109876" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>С началом продаж автомобиль будет доступен в кузове трехдверный хетчбек, пятидверная версия появится позже.  A1 создан на той же платформе VW, что и VW Polo и Skoda Fabia. <p class="text-separator"></p>Габариты автомобиля 3,95м х 1,74м х 1,42м.  Колесная база 2,47м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a12</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7TQyfQdEhAm17P_4KsklA" alt="2011_audi_a12" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109877" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей будет включать два бензиновых и два дизельных двигателя с турбонаддувом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a17</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9w7mw2lDwmS3ExQPOxKsRg" alt="2011_audi_a17" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109871" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый четырехцилиндровый бензиновый мотор 1,2 TFSI мощностью 86лс, с крутящим моментом 160 Nm, вместе с пятиступенчатой "механикой" разгоняет автомобиль  с 0 до 100 км/ч за 12,1сек. <p class="text-separator"></p>Двигатель 1,4 TFSI мощностью 122лс, крутящий момент 200 Nm, в паре с семиступенчатым "автоматом" S tronic ускоряет А1 с 0 -100км/ч за 9,1сек. С шестиступенчатой "механикой" разгон составляет 9,2сек. <p class="text-separator"></p>Расход топлива бензиновых моторов  - 5,1/5,4л/100км соответственно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a13</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qas_HHhp06YMBJYorWMt4w" alt="2011_audi_a13" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109878" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Дизельный мотор 1,6 TDI, мощностью 105лс, 250 Nm, работает с пятиступенчатой "механикой". Разгон до 100км/ч - 10,8сек. Средний расход топлива составит 3,9л/100км. <p class="text-separator"></p>Второй вариант дизеля 1,6 TDI, мощностью 90лс, 230 Nm, с пятиступенчатой "механикой" позволит ускориться до 100км/ч за 12,2сек.  Расход топлива составит 3,8л/100км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a16</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dSg7LmMJ5n98s-0mzd4AMQ" alt="2011_audi_a16" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109870" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Продажи A1 начнутся весной.  Цены на новую модель будут начинаться от 16 000 евро. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Audi-A17</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f3dWU-py1mdfZwHkjAillg=s800" alt="2011-Audi-A17" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-109873" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"> <p class="text-separator"></p> </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a14</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w4Yifo-b2rzOVaCG8qgG-g" alt="2011_audi_a14" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109868" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Audi A1

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-A1-e-tron1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SLltQovvyPoVVIV_n1Rscw=s800" alt="Audi-A1-e-tron1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110849" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Предсериный концепт Audi A1 e-tron позиционируется компанией Audi как компактный электромобиль в премиальном классе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-A1-e-tron2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FensY_SOIYIbpK9HeTK0JQ=s800" alt="Audi-A1-e-tron2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110850" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Рассчитанный на четырех пассажиров,  двухдверный автомобиль специально создан для мегаполисов Европы и Северной Америки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-A1-e-tron3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoczUwc78TTLaRMNdA-hDA=s800" alt="Audi-A1-e-tron3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110851" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль приводится в движение только электромотором, а ДВС используется для зарядки батарей. <p class="text-separator"></p>Электромотор, расположенный спереди, выдает 61лс, с крутящим моментом 150 Nm, а пиковая мощность составляет 102лс, крутящий момент 240 Nm.  Односкоростная трансмиссия имеет режимы   “Drive,” “Reverse,”  “Neutral”. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-A1-e-tron5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AkYvlDpPCiBXaO3Yd6M33Q=s800" alt="Audi-A1-e-tron5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-110853" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Стандартный разъем для зарядки батарей расположен за радиаторной решеткой.  Полностью разряженная батарея заряжается за три часа от сети  в 380v.  Запас хода Audi A1 e-tron на электротяге составляет 50км, после чего батарея будет подзаряжаться от роторного двигателя Ванкеля, объемом 254сс.  Мотор расположен под багажным отделением.

Женева 2010: Audi A1 e-tron

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Главный редактор «За рулем» <b>Максим Кадаков</b> дал прогноз цены кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976445-azimut-novye-motory-i-funktsii/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p>[readmore ids="976411" align="right"]</p><p>Напомним, принципиально новая модель запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. </p><p>На недавней пресс-конференции АВТОВАЗа производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">пообещал</a> приложить все усилия к тому, чтобы покупка Азимута была выгодной по сравнению с другими марками. Что это значит в конкретных цифрах с учетом текущей ситуации на рынке? </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0PNm5JpZ0cfJ7W-wL4XonA" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="Кроссовер Lada Azimut — какова цена базовой версии?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599745" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Я считаю, что эта машина должна быть конкурентной – и на АВТОВАЗе считают точно так же. А конкурентной – это значит чуть дешевле, чем остальные. Процентов на десять дешевле, чем основные одноклассники. Из этого можем сделать вывод, что базовая цена этой машины может лежать где-то вокруг 2 млн рублей – от 1,9 до 2,1 млн рублей. Если цена будет такой, это будет по-настоящему интересно – тогда Азимут точно будет хорошо продаваться.</i></p><p><span id="goog_1797020085"></span><span id="goog_1797020086"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков: Azimut должен быть на 10% дешевле основных конкурентов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6wgBges_Qnxv29DBCqKIbA=s800" alt="Максим Кадаков: Azimut должен быть на 10% дешевле основных конкурентов" title="Кроссовер Lada Azimut — какова цена базовой версии?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599747" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, летом прошлого года АВТОВАЗ отмерял перспективной модели ценовой коридор до <a href="https://www.zr.ru/content/news/969957-lada-azimut-skolko-on-budet/" target="_blank">2,5 млн рублей</a> (правда, не уточнялось, базовая ли версия имеется в виду или максимальная), и это позволило примерно позиционировать вазовскую новинку по ряду <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">конкурентов</a> на авторынке РФ (от дешевых к более дорогим): Москвич 3, Chery Tiggo 4 (ныне – Tenet T4), Jetour Dashing, Haval Jolion, Haval M6, Solaris HC, GAC GS3, Omoda C5 и другие. </p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Кроссовер Lada Azimut — какова цена базовой версии?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Весной 2024 года АВТОВАЗ выпустил <a href="https://www.zr.ru/content/news/975711-stalo-ponyatno-kakoj-uzel-na-l/" target="_blank">Lada Granta</a> с автоматом японской фирмы Jatco, имеющим четыре ступени. К концу того же года выпуск этой версии прекратили и новых моделей с автоматической трансмиссией не представили.</p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p><p>Стоит ли ожидать возвращения двухпедальной <a href="https://www.zr.ru/content/news/975627-obyavlen-otzyv-granty-v-chem-p/" target="_blank">Granta</a>, рассказал Сергей Корниенко, руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа. Он сообщил, что подобных планов пока нет, и самый доступный вариант Лады не получит даже китайский вариатор.</p><p>По словам Корниенко, сейчас компания сосредоточена на Lada Iskra, которая, по их мнению, обладает большим потенциалом. Если добавить автомат к Гранте, увеличится себестоимость, и ценовой промежуток между ней и Iskra с автоматом станет совсем небольшим. Поэтому предпочтение отдается Iskra – как базовой модели с автоматической коробкой.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Напомним, в апреле 2024 года Lada Granta с 4-ступенчатой автоматической коробкой Jatco и 16-клапанным бензиновым мотором мощностью 98 л. с. поступила в продажу. Седан в комплектации Comfort Plus продавался по цене от 1 176 900 рублей, а лифтбек в комплектации Club стоил минимум 1 247 900 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gwsa4gP04r2wKbf_S-P1AA=s800" alt="Появится ли в продаже Гранта с АКП: ответ АВТОВАЗа" title="Lada Granta автомат" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599812" comment="Lada Granta автомат" /><span itemprop="description">Lada Granta автомат</span></div><div class="caption">Lada Granta автомат</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</p><p> [table id="2008"]</p>

Появится ли в продаже Гранта с АКП: ответ АВТОВАЗа

«За рулем»

Lada Granta автомат

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/405857-avtovaz-lada-granta

Алексеева Елена

<p> Согласно данным Федерального статистического управления Германии (Destatis), причины <a href="https://www.zr.ru/content/news/976237-dtp-na-zasnezhennoj-trasse-kak/" target="_blank">аварий</a> с травмами четко различаются в зависимости от поколения водителей за рулем. </p><p>[readmore ids="976417" align="right"]</p><p>Молодые водители в возрасте 18-24 лет чаще всего становятся виновниками <a href="https://www.zr.ru/content/news/976202-ehtot-faktor-rezko-povyshaet-ris/" target="_blank">ДТП</a> из-за превышения скорости (19,7%) и несоблюдения дистанции (19,2%). Их старшие коллеги, водители от 65 лет, напротив, чаще ошибаются при маневрах, это неправильные повороты, развороты, движение задним ходом и выезд с проезжей части (20,5%), и нарушают правила приоритета на дороге (17,9%).</p><p>При этом статистика показывает, что пожилые участники движения реже попадают в аварии относительно своей доли в населении, что объясняется, в том числе, меньшей ежедневной активностью (каждый день на работу ездить уже не надо). Однако когда они все же становятся участниками ДТП, то в более чем двух третях случаев признаются основными виновниками. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Особое внимание эксперты обращают на причины, связанные с состоянием водителя. Если для молодежи и людей среднего возраста фактором риска чаще становится алкоголь – среди водителей в возрасте от 18 до 24 лет (3,5%) и от 25 до 64 лет (3,9%), то для водителей старшего возраста это происходит лишь в 1% случаев.</p><p>Однако в возрастной группе 65 лет и старше физические и психические нарушения сравнительно чаще (4,8%) способствуют дорожно-транспортным происшествиям. К ним могут относиться, например, внезапные заболевания или двигательные расстройства. Эти нарушения играют совсем незначительную роль в авариях с участием лиц в возрасте от 18 до 24 лет (0,8%) и от 25 до 64 лет (1,4%).</p><p>Трагичной особенностью аварий с участием пожилых является и более тяжелый их исход. Хотя водители старше 65 лет составили 12,7% от всех пострадавших в ДТП, на их долю пришлось 37,3% от общего числа погибших. </p><p>Эти данные свидетельствуют о том, что последствия столкновений для возрастных участников движения оказываются значительно серьезнее.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Ошибки водителя можно предсказать по его возрасту

https://www.springerprofessional.de/verkehrssicherheit/fahrzeugsicherheit/das-sind-die-haeufigsten-ursachen-fuer-autounfaelle/51909334

<p>Российские банки в 2025 году выдали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976433-avtokredit-v-2026-godu/" target="_blank">автокредитов</a> на 1,7 триллиона рублей, что на 25% меньше итогов 2024 года, сообщили эксперты ВТБ. </p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p><p>По их оценке, пик продаж пришёлся на октябрь, когда выдачи выросли на 27% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Лидерами на рынке остались автомобили российских и китайских марок.</p><p>В январе 2026 года объем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973649-vznos-po-avtokreditu/" target="_blank">автокредитования</a>, по прогнозу ВТБ, может достичь 116 миллиардов рублей. Это на 36% больше результата января 2025 года. </p><p>Способствуют росту спроса дилерские скидки и эффект прошлогодних моделей. В целом в 2026 году продажи автокредитов ожидается сохранить на уровне предыдущего года.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</p><p>[table id="2252"] </p><p> [table id="2008"]</p>

В России упала выдача автокредитов

Автокредит

<p>В 2026 году GAC планирует представить в России сразу четыре новые модели, среди которых гибридные кроссоверы и электрический спорткар. Об этом сообщила пресс-служба компании.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XRKJPlXKCF7ARp51wACULA=s800" alt="Новинки GAC для России в 2026 году: подробности" title="Новинки GAC для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599824" comment="Новинки GAC для России" /><span itemprop="description">Новинки GAC для России</span></div><div class="caption">Новинки GAC для России</div><br /></p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p> <p><span>Ключевой новинкой станет гибридный кроссовер </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975669-novinka-ot-gac-gotova-tesnit/" target="_blank"><span><span>GAC S7</span></span></a><span> – первая модель премиальной серии на новой модульной платформе EV+. Автомобиль укомплектован 1,5-литровым турбомотором и может иметь один или два электродвигателя. В полноприводном варианте с двумя силовыми агрегатами мощность достигает 501 лошадиной силы.</span></p> <p><span>Новые модели суббрендов Aion и Hyptec также выйдут на российский рынок. Это полностью электрический компактный кроссовер GAC Aion V и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976443-hyper-ssr/" target="_blank">спорткар</a> GAC Hyptec HT. Кроме того, появится крупный гибридный кроссовер GAC S9, который ранее показали на международном автосалоне в Гуанчжоу.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Пока в России представлены кроссоверы GS3, GS4 и GS8, седан Empow и </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975694-pervye-avtomobili-gac-vypushchen/" target="_blank"><span><span>минивэн M8</span></span></a><span> от GAC.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Новинки GAC для России в 2026 году: подробности

Новинки GAC для России

<p>Заместитель генерального директора представительства китайской <a href="https://www.zr.ru/content/news/975669-novinka-ot-gac-gotova-tesnit/" target="_blank">GAC</a> Motor Ян Сяолин сообщил, что уважает роль и вклад марки Lada в развитие автомобильной отрасли в России. </p><p> [table id="2286"]</p><blockquote>«<a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">Lada</a> – это бренд с богатой историей и большим значением для российского рынка», – подчеркнул Сяолин. </blockquote><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p><p>Рынок сегодня стал более разнообразным, и у каждого автопроизводителя, включая Lada, есть своя постоянная аудитория и своя ниша. </p><p>Развитие модельного ряда Lada продолжается, и бренд адаптируется под потребности покупателей, отметил заместитель директора GAC Motor в России.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</p><p> [table id="2008"]</p>

В GAC высказались о российской Ладе

https://www.autonews.ru/news/6968d7919a7947ab232251bf

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST9: обзоры, новости, машина эсте9 - характеристики, разные поколения, комплектации ST9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST9: читайте интересные новости про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST9: читайте интересные статьи про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</div><br /></p><p>[readmore ids="974870" align="right"]</p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." /><span itemprop="description">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." /><span itemprop="description">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</span></div><div class="caption">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div>[table id="94"]</p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</div><br /></p><p>[readmore ids="974703" align="right"]</p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." /><span itemprop="description">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</span></div><div class="caption">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</div><br /></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75 Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75 Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus для китайского рынка</div><br /></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /></p><p>[table id="2311"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p>[table id="2005"]</p>

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>Американское автомобильное издание Car and Driver оценило на ходу транспортное средство под названием eQuad.</p><p>[readmore ids="973373" align="right"]</p><p>В России eQuad считался бы квадрициклом категории B1. У него четыре колеса, быстросменные батареи, мотоциклетный руль и педали в помощь электротяге – а еще их можно вращать назад, «нагоняя» заряд. Это чудо в июне представила <a href="https://www.zr.ru/content/news/974622-ehlektrifikatsiya-perestala-byt/" target="_blank">Honda</a>, причем eQuad функционирует в рамках отдельного сервиса Fastport, который сдает такие машины в долгосрочную аренду. eQuad позиционируется как «доставщик последней мили», предназначенный для езды по велодорожкам и не требующий регистрации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bcafh3EE3OSKEmpI4ATA0Q=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591670" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Есть две версии с одинаковыми габаритами, но разной грузоподъемностью – 145 и 295 кг. Американские журналисты катались на «старшей» – правда, обошлись поездкой на порожней машине, без загрузки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BlJUVmzMJpl01u_KKPJdzQ=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591668" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Им понравились продуманная приборка, спасающий от жары вентилятор, опциональный обогрев ручек руля, удобство пользования створками грузового отсека. Пара сменных аккумуляторов по 10 кг каждый извлекается за считаные секунды.</p><p>Но вот руль без усилителя на разворотах показался тяжеловатым, а сама машина – слишком громоздкой для использования на велодорожках.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DKYVaXHaQa1iOXCWfgMhWQ=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591669" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, машина медленнее остальных СИМ (максималка 19 км/ч), а запас хода, даже с учетом системы рекуперации, составляет «до 37 км». Словом, чтобы такую штуку смогли использовать американские, европейские или российские курьеры, Хонде предстоят серьезные доработки...</p><p>[table id="2283"]</p>

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC90

Автомобиль XC90: новости, обзоры, машина Вольво ХС90 - характеристики, комплектации, разные поколения XC90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC90: читайте уникальные новости об авто модели Вольво ХС90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XC90: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Вольво ХС90 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто