Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» отметил 20-летний юбилей. Начинал  МАХ «Атлант-М» с торговли автомобилями ВАЗ и грузовиками МАЗ в России, Белоруссии и на Украине. За два десятка лет холдинг собрал под свои знамена 19 всемирно известных автомобильных марок, построил 31 автоцентр в 11 городах СНГ. Только за последние 10 лет «Атлант-М» реализовал 211 654 автомобиля, а его суммарный оборот за этот период составил 6,2 млрд. долларов. Поздравляем! Свой юбилей «Атлант-М» отметит тест-драйвами обновленной VW Jetta.

<p><strong>Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» отметил 20-летний юбилей.</strong></p><p class="text-separator"></p><p></p><p><a href="/images/news/357295-atlant-m_20_let_na_avtomobilnom_rynke/357310-dsc02939_novyj-razmer/"></a></p><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/357295-atlant-m_20_let_na_avtomobilnom_rynke/357310-dsc02939_novyj-razmer/">DSC02939_новый размер</a></h2><a href="/images/news/357295-atlant-m_20_let_na_avtomobilnom_rynke/357310-dsc02939_novyj-razmer/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H-5CjrCZtMszXxWerGLh2Q=s800" alt="DSC02939_новый размер" title="Атлант-М: 20 лет на автомобильном рынке" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-200456" /><span itemprop="description"></span></a></div><p></p><p>Начинал&nbsp; МАХ «Атлант-М» с торговли автомобилями ВАЗ и грузовиками МАЗ в России, Белоруссии и на Украине. За два десятка лет холдинг собрал под свои знамена 19 всемирно известных автомобильных марок, построил 31 автоцентр в 11 городах СНГ. Только за последние 10 лет «Атлант-М» реализовал 211 654 автомобиля, а его суммарный оборот за этот период составил 6,2 млрд. долларов. Поздравляем! Свой юбилей «Атлант-М» отметит тест-драйвами обновленной VW Jetta.</p>

Атлант-М: 20 лет на автомобильном рынке

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Sportage

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Octavia

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

<p>Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Прощание с «ушами» </h2><p>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. </p><p>А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div><br /><p></p><p>Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. </p><p>Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! </p><p>Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. </p><h2>Больше воздуха! </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." /><span itemprop="description">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</span></div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><br /><p></p><p>Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. </p><p>[readmore ids="961838" align="right"]</p><p>Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. </p><p>На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. </p><p>Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." /><span itemprop="description">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</span></div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><br /><p></p><p>Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. </p><p>Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. </p><h2>Зачем покупали Запорожец </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." /><span itemprop="description">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</span></div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><br /><p></p><p>Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. </p><p>[readmore ids="962361"]</p><p>С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. </p><p>ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. </p><p>Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. </p><p>Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

«За рулем»

ЗАЗ-968М

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/" target="_blank">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. </p><p>[table id="2051"]</p><p>Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей.</p><p>Honda Crider – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. </p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p><p>В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида.</p><p>Suzuki Baleno третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin.</p><p>Toyota Corolla Cross – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Mazda 3 четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла.</p><p>Mitsubishi Eclipse Cross по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962758-1"><a class="story-link" href="/content/news/962758-na-rynke-rf-prodayutsya-5-yaponts/">На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WwIGjlvMkeJDgxQJuLirsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Crider&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/H_Kg0h5tg3sq4EkpmFRUGA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Suzuki Baleno&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6ZQmSARi7leGGD0vSh3zbA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Corolla Cross&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Z0SjUAu4zAG6naEiWvF5EQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YrRm806kCxXIDiWBipQYsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mitsubishi Eclipse Cross&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России появились в продаже Mazda 3 и Honda Crider по цене от 3 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WwIGjlvMkeJDgxQJuLirsw" alt="На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией — фото 1527030" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_Kg0h5tg3sq4EkpmFRUGA" alt="На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией — фото 1527033" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6ZQmSARi7leGGD0vSh3zbA" alt="На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией — фото 1527034" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z0SjUAu4zAG6naEiWvF5EQ" alt="На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией — фото 1527032" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YrRm806kCxXIDiWBipQYsw" alt="На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией — фото 1527031" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f" target="_blank">autonews.ru</a></i></p>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» за 3 млн рублей — что с комплектацией

<p>Немецкая организация по техническому надзору TÜV составила очередной рейтинг надежности машин с пробегом. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p><p>При формировании списка эксперты исходили из статистики критических дефектов, собранной в ходе проверки основных систем машин в ходе ТО (кузов, подвеска, рулевое управление, тормоза и так далее). Лидером в большинстве категорий стал спорткар Porsche 911, а на последних строчках оказались такие модели, как Tesla Model 3 и Dacia Logan.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527036" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HRXNBF-rAJ0lfxYBhJ602Q=s800" alt="Самые надежные автомобили с пробегом: немецкий рейтинг" title="Honda Jazz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527036" comment="Honda Jazz" /><span itemprop="description">Honda Jazz</span></div><div class="caption">Honda Jazz</div><br /><p></p><p>Среди наиболее свежих машин с пробегом (от 2 до 3 лет) самыми беспроблемными оказались Honda Jazz, Volkswagen Golf Sportsvan и Audi Q2. Среди машин в возрасте от 4 до 5 лет лидируют Porsche 911 Carrera, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen T-Roc.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Самыми беспроблемными машинами в возрасте от 6 до 7 лет признаны Porsche 911 Carrera, Volkswagen T-Roc, Mazda CX-3; среди авто в возрасте от 8 до 9 лет доказали свое превосходство Porsche 911 Carrera, Volkswagen Golf Sportsvan, Mazda 2.</p><p>Среди 10-11-летних машин эксперты отметили Porsche 911 Carrera, Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz B-Class; среди 12-13-летних – Porsche 911 Carrera, Mitsubishi ASX, Volkswagen Golf Plus.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. </p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/tesla-model-3-comes-bottom-in-german-tuv-reliability-test-again/" target="_blank">Carscoops</a></i></p>

Самые надежные автомобили с пробегом: немецкий рейтинг

<p></p><p>Регулярное техническое обслуживание (ТО) автомобиля — важная часть ухода за ним, которая помогает избежать крупных поломок и продлить срок службы машины. </p><p>[table id="2051"]</p><p>Чтобы не переплачивать за ТО, важно следить за сроками и правильно организовывать процесс обслуживания. Полезными советами по экономии на техобслуживании поделились эксперты СберАвто.</p><p>[readmore ids="962719" align="right"]</p><p>Основное правило экономии — проходить ТО в установленные сроки. Регулярная замена <a href="https://www.zr.ru/tags/masla/?ysclid=m3y6f956y4714965663" target="_blank">масла</a>, фильтров и осмотр узлов позволяют выявить мелкие неисправности, что предотвращает более дорогой ремонт в будущем. ТО стоит проходить хотя бы раз в год или каждые 10 000–15 000 км, а также в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, например, при частых коротких поездках сроки могут сокращаться. Так масло при таких поездках лучше менять каждые 5 тыс. – 7 тыс. км. </p><p>Есть одна ловушка — ненужные дополнительные услуги, которые часто навязывают сервисы при ТО. Это могут быть замены деталей, срок службы которых еще не истек, или излишние замены жидкостей. Чтобы избежать лишних трат, полезно проконсультироваться с другими автолюбителями на форумах или обратиться к экспертам, которые помогут составить оптимальный список необходимых работ.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Экономия на запчастях может быть опасной. Некачественные детали могут быстро выйти из строя и привести к сопутствующим поломкам. Однако при этом не обязательно выбирать только оригинальные запчасти — качественные аналоги от проверенных производителей могут стать хорошей альтернативой. Главное — покупать их у надежных поставщиков, избегая подозрительно дешевых предложений.</p><p>Следует помнить, что оптимизация расходов на обслуживание не всегда сводится к минимизации затрат. Правильный уход за автомобилем, своевременная замена масла и деталей помогают избежать крупных расходов на капитальный ремонт и продлить срок службы машины.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><br /><p></p>

Как дешевле обслужить машину на сервисе – не ведитесь на «допы»