Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Пименов Илья

Свои художники есть чуть не в каждой кузовной мастерской, а по дорогам бегают тысячи машин с мелкими или крупными, простыми и замысловатыми рисунками. 
 Все эти произведения разрозненны, а художникам и их творениям необходимы выставки: на фоне сильных работ выделяются слабые, и у авторов появляется стимул совершенствоваться. И наглядно ясно, кто уже достиг вершин мастерства.
 И вот в октябре ОРХА (Объединение российских художников аэрографии) собрало выставку. Наконец-то определились с названием, прежде работающих в этом жанре как только не называли – и аэробрашерами, и эйрбрашистами, и просто аэрографами... На «смотр творческих сил» приехали, в основном, московские художники, уже снискавшие славу, и их самые «ударные» произведения.
 Конкурс длился три дня. И первый опыт показал, что у него есть будущее – несмотря на скромную рекламу, участников и посетителей оказалось немало. Больше всего машин и зрителей в субботу – благо вход на площадку был свободным, и на территории отеля «
 <a href="/auto/Ford/Aerostar/">Аэростар</a>» (однокоренные слова – это символично) собралось множество людей. Каждый мог подробно рассмотреть все работы и побеседовать с авторами. Занятно, что среди посетителей хватало обычных художников – тех, что работают с холстами или бумагой. Какой живейший интерес блестел в их глазах! Они с энтузиазмом все разглядывали, обсуждали, заваливая вопросами и эмоциями коллег-«автолюбителей». 
 ОРХА запланировала для конкурса конкретную задачу – поощрять авторов по ключевым номинациям: реалистичная живопись, абстрактная и фактурная живопись, декоративная и орнаментальная живопись, аэрография на мотоциклах, рекламная аэрография. Профессиональное жюри определило победителей, причем таковыми стали и художники, и автовладельцы. Все участники получили дипломы, а победители еще и кубки. Принцип поощрения здесь единственно правильный, ведь ценность художественного произведения нельзя высчитать... Каждый автор может быть признан и бездарем, и гением. Почти любая картина может вызывать диаметральные чувства.
 Больше комментировать не будем – оставим побольше места для иллюстраций. Смотрите, это российская аэрография.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44635, 44636, 44637, 44638, 44639, 44640, 44641, 44642, 44643, 44644"></div>

Галерея на паркинге

Стандартный двигатель 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Cooper</a> S, развивающий 170 л.с., был доработан. Заменив программу системы управления, инжненеры-тюнеры оптимизировали алгоритм работы наддува в разных режимах. Теперь 1,6-литровый мотор развивает 193 л.с. при 7000 об/мин. Спринт до 100 км/ч у 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S AC Schnitzer занимает всего 7 секунд. А максимальная скорость маленького скорохода – 235 км/ч. Очень серьезные показатели, особенно для открытой всем ветрам машины. 
 Для солидного вида и звука тюнеры поставили на 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> фирменную выхлопную систему из нержавеющей стали, достаточно тихую на малой скорости, но подающую голос, когда обороты переваливают за середину. Вариантов два – с одним большим овальным патрубком или двумя маленькими по бокам. Ее установка возможна и без модификации двигателя - многим экономным европейцам такое предложение по душе. 
 Замена выхлопной системы влечет за собой и установку специальной задней юбки, что приводит к переустановке остальных навесных элементов. Новый обвес придает симпатичному автомобилю более основательный вид. Аэропакет естественно дополняет нестандартная решетка радиатора с хромированной отделкой и наклейки на кузов – полоски на борта и фирменные логотипы, в числе которых, конечно же, большая красная S на корму – для спортмодификации.
 Украшения интерьера также сведены к минимуму: только алюминиевые педали и подставка под левую ногу, нестандартные ручки коробки и стояночного тормоза. А на полу – двухцветные коврики с логотипами.
 Стандартная подвеска современного 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> в общем-то совсем неплоха, но и ее немецкие тюнеры поменяли на свою, более жесткую и заниженную на 30 мм. Это занижение вкупе с установленными на автомобиль колесами диаметром 17 дюймов придают машине по-настоящему суровый, гоночный вид. Продвигая "свои" марки, представители тюнинговой компании рекомендуют ставить шины Michelin либо 
 <a href="/auto/Lincoln/Continental/">Continental</a>.
 Оправданий для установки дополнительных стабилизаторов тоже не хватает – 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> всегда специализировался именно на виражах. Тем не менее тюнеры нашли место для своих алюминиевых усилителей и спереди, и сзади. Теперь по управляемости 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> AC Schnitzer ближе к карту, нежели к обычному легковому автомобилю. 
 Подчиняясь моде, тюнеры не обошли вниманием и дизельную версию 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, подняв мощность мотора до 90 л.с., а момент – до 220 Н*м при 2000 об/мин (стандартные данные – 75 л.с. и 180 Н*м). Эти показатели тоже не назовешь скромными, особенно если учесть среду обитания малолитражек – тесные городские улицы. Но, несмотря на эту узкую специализацию, компания предлагает оборудовать машину "продвинутой" навигационной системой. Вот это забота о покупателях!
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44372, 44373, 44374, 44375"></div>

Открытый

«За рулем»

Первым делом многие любители тюнинга начинают с оптики – заменяют желтые поворотники белыми. На этом «компакте» таковые уже стояли. Но: более яркий, чем основной блок фар, белый поворотник так же сильно режет глаз, как и желтый. Поэтому его «сравняли», поставив прозрачные черные поворотники – не закрашенные, а затемненные «в массе» в Германии. Сняли и «реснички» с фар, чтобы не заужали оптику.
 Теперь обвес. Заметим, что автомобиль уже занижен из-за спортивной подвески и пружин HD. Короткую из-за срезанного зада машину неплохо бы визуально удлинить. Поэтому от крыла на багажник смело откажемся. Вот горизонтальное продление крыши – другое дело. Форма спойлера над задним стеклом далека до идеала (он торчит пузырем), но другого просто нет. Стало быть, берем его – Kerscher. Кстати, если крышу сложить, крыло будто повторяет контуры складок мягкого верха.
 Родные бамперы лучше не менять, они прочнее и качественнее большинства тюнинговых. Но гладкий скошенный «подбородок» бампера можно украсить спортивной накладкой. Kerscher тут на высоте – машине идеально подходит ровная прямая «бритва» накладки. Правда, с ним при подъеме и спуске по серпантину трехэтажного гаража чиркаешь почти везде. Что поделаешь – жертвы красоте. Надо осторожнее ездить…
 «Связать» обвес машины помогают пороги. Самые распространенные – Rieger, мягкой, волнообразной, неспортивной формы. А нам нужны горизонтальные линии. В идеале – Hamann. В реальности – опять Kerscher.
 Задний бампер оставим как есть, чтоб не утяжелять визуально заднюю часть автомобиля. А вот лючок под глушитель идеально совпадает с универсальной задней банкой Powerfull. Что еще остается? Зеркала! Боковые зеркала с «пятерки» Е39 смотрятся солиднее, мужественнее, у родных нет столь ярко выраженных граней.
 Последний штрих – колеса. 17 дюймов от AC Schnitzer с резиной размерностью 215/45 и 225/40 – и вот сборный тюнинг-пакет готов. Остается наслаждаться. 
 
 * Машина легче седана в кузове Е36 и короче на целых 23 см – баварцы «отрезали» багажник.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44578, 44579"></div>

Горизонтальные линии

Совсем молодые парни за рулем приличных иномарок, к тому же тюнинговых, в Москве не редкость. Разговариваешь с ними – оказывается, студенты или просто «свободные художники». Разгрузка вагонов по ночам нынче не в моде, это время тусовок... Возникает логичный вопрос о доходах. И напрашивается естественный ответ: родители помогли. Нет-нет, это не упрек. Все правильно, родственники должны поддерживать друг друга. Но не все дети принимают помощь. Некоторые предлагают сами.
 Сергей Пивоваров, несмотря на молодые годы, уже состоявшийся мастер. И за руку его никто не водил: всего добивался сам. Закончил автомобильный колледж, получил диплом по специальности «Конструктор станков с ЧПУ» и начал заниматься тем, что ему интереснее всего, – ремонтом и тюнингом автомобилей. Работал механиком широкого профиля, потом повысил квалификацию до жестянщика. 
 Его специализация – металлохирургия – дело настолько нестандартное, что многие даже не слышали этого слова. А объясняется просто: кузовные панели серьезных тюнинговых автомобилей принято украшать необычным рельефом, вентиляционными отверстиями, «ноздрями». Это и делает Сергей. Причем к нему обращаются представители нескольких столичных тюнинговых ателье. Называть их не будем, так как и они, в свою очередь, не упоминают, что работать с металлом им помогает Пивоваров.
 А постоянная работа для молодого мастера – резка и расширение арок – необходимая процедура при установке колес увеличенного размера. Сергей, привыкший подходить к делу серьезно, даже создал по этой теме сайт – www.rezkaarok.ru
 При этом у него нет постоянного места работы: приходится разъезжать по всему городу и области с набором инструментов и парой мобильных телефонов. Трудно поверить, но при таких условиях лучшим транспортным средством оказалась «Ока». Доработанная, естественно.
 Куплена весной с пробегом 32 тысячи. Сейчас на одометре уже 40. Была восстановлена прежним владельцем после серьезной аварии. Новый самыми нелестными словами поминает «мастеров», которые оставили с левой стороны огромные зазоры между деталями и не потрудились нанести нормальный шов, а ограничились «прихватками». Все пришлось поправлять. Зато в машине стояло так называемое евроторпедо с «шестерочными» приборами!
 Уже к июню «Ока» обзавелась раздутыми арками, а 12-дюймовые колеса Сергей заменил 13-дюймовыми от «классики» с шинами 185/65. Пришлось сделать переходники на ступицы, но мастер проявил смекалку и здорово упростил работу. Теперь колеса на крошечной машинке смотрятся как настоящие «катки» на суперкаре. С ними «Ока» поднялась и стала напоминать крошечный джип. Чтобы они не чиркали об арки, тюнер поставил жесткие амортизаторы «Плаза-Спорт». Пришлось укоротить пружины на 2–2,5 витка. Такое сочетание вернуло все на свои места и значительно улучшило управляемость. 
 Другие внешние модификации машинки: подрезанные и крашенные в цвет кузова бамперы и решетка радиатора. За день до съемок Сергей установил на крышу «полозья» от универсала 2111.
 В салоне главное изменение – сиденья от спорткупе 
 <a href="/auto/Mitsubishi/3000 GT/">Mitsubishi 3000 GT</a> – их уступил приятель, не справившийся с установкой роскошных кресел в «десятку». Сергей же все сделал по уму, и теперь в салоне «Оки» удивительно удобно. Другая важная модификация – установка качественного рулевого колеса SWM. С хорошей баранкой и усталость меньше. А крутить штатный руль или даже «Вираж» – разве тюнерское дело? 
 Для удобства же Сергей сделал накладку на переднюю панель. Там стоит магнитола – ею можно управлять не отрывая рук от руля. Сверху лоток для мелких предметов. Все развернуто к водителю. «Пластик – не мой профиль, – признается Сергей, – получилось не очень качественно. Панель «играет», верхние углы накладки отстали». Ничего, научишься. Это определенно. 
 Маловато будет, скажете? Автомобиль у Сергея только полгода. Да и времени на возню со своей машиной совсем нет. Он мечтает о собственном гараже – тогда уж поработает с «Окой» по-взрослому! 
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44663, 44664, 44665, 44666, 44667, 44668"></div>

Маловата будет?!

Да, не в почете у нас ремни. И гаишники, кстати, откровенно плюют на это нарушение, оставляя его на самый крайний случай – когда не к чему придраться. Зато уж «за ремни» можно наказать чуть ли не каждого первого. Пусть выручка небольшая, но гарантированная.
 А уличные гонщики ремни вообще считают чем-то зазорным. Пристегнулся – значит, плохой водитель, трус. Настоящие мастера ездят без «лямок»! Ребятам побывать бы раз на настоящих соревнованиях и найти хотя бы одного непристегнутого пилота... «Разложиться» («сделать уши») может любая спортивная машина – явление обычное даже для пилота высокой квалификации. Поэтому спортсмены с ремнем на Вы: не просто их накидывают, а подгоняют предельно плотно. И механики не ставят первые попавшиеся – ищут самые лучшие. К тому же требования к системам безопасности в автоспорте растут с той же прогрессией, что и динамика спортивных автомобилей.
 ...Отличные ремни нашли мы в подмосковной фирме «Мастер-Спорт». Компания более четырех лет назад начала работать с популярным германским брендом Schroth, пропагандируя безопасность и среди спортсменов, и среди тюнеров. Поверьте – ни одному другому товару из своего каталога в «Мастер-Спорте» не уделяют такого внимания, как ремням. 
 Для Schroth ремни безопасности – главный объект деятельности с 1946 года. Первые ремни германские инженеры сделали для самолетов (и с тех пор конструкция постоянно совершенствуется). А в автоспорт фирма пришла в 1954 году. Аксессуары для спорта стали основной продукцией фирмы в 60–70-х годах. И первым крупным клиентом была компания 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, работающая со Schroth до сих пор.
 Со специалистом из германской фирмы мы встретились на выставке Aircraft Interiors Russia-2004, посвященной оборудованию интерьеров самолета. Майкл Зиммерманн, менеджер авиационно-военной группы Schroth, рассказал о программе ремней безопасности серии Profi. Нет ничего удивительного в широкой компетенции сотрудников компании, ведь автомобильные ремни – наследники авиационных.
 В программу вошло немало интересных разработок. Например, запатентованная система безопасности asm (сокращение от anti-sub-marining, то есть «антиподныривание»). Подныривание под ремни – обычное дело при фронтальном ударе, повышает тяжесть травм. Система asm исключает такую ситуацию, уменьшает ускорения головы и верхней части тела, до 30% уменьшает нагрузку на набедренные ремни. И служит хорошим индикатором, показывающим, нужно ли менять ремни после аварии. Эти данные инженеры получили, моделируя фронтальное столкновение при 50 км/ч под прямым углом с твердым препятствием.
 Немцы разработали новый поворотный замок RFR – одинаковый и для гоночных автомобилей, и для самолетов. Он примерно на треть легче, чем замки других фирм. Конструкция исключает случайное открытие. А в России нет даже ГОСТа, определяющего требования к ремням безопасности. Поэтому оправдания, что сотрудники автоинспекции накажут за нестандартные ремни, надуманны. Дорога жизнь – ремни необходимы. По опыту работы можем сказать, что во всех серьезных тюнинговых автомобилях установлены многоточечные ремни, не для красоты. 
 У Schroth есть целая линейка ремней для тюнинговых авто, в том числе с системой asm. Средняя цена комплекта – $100. Некоторые из них предназначены для машин с установленным задним сиденьем, но большая часть рассчитана на машины с двумя местами. Есть ремни для любителей ралли, есть серия Quick Fit – эти модели удобны для езды в городе с частыми остановками. Модели серии Profi-FE практически аналогичны настоящим гоночным – у них те же замки и лямки шириной 3 дюйма (у тюнинговых – 2 дюйма, или 50,8 мм).
 Заявления о том, что лямки натирают плечи, совершенно несостоятельны. Чтобы раз и навсегда избавиться от этого недостатка, можно надеть на плечевую часть ремней накладки, сделанные из мягкого материала и обшитые текстилем либо кожей. Цвет накладок и ремней можно подобрать к отделке интерьера или цвету кузова. Вариантов как минимум девять. 
 Настоящие спортивные ремни можно рекомендовать только тем тюнерам, кто использует автомобиль в качестве тренировочного или участвует на нем в соревнованиях. Следует лишь учесть, что точек крепления в спортивных ремнях не меньше четырех, а в большинстве случаев – шесть.
 Профессиональным спортсменам стоит обратить внимание на систему Hans, защищающую от повреждений шейный отдел позвоночника, затылочную часть головы и плечи. В Формуле-1 эта система уже стала обязательной (видели у гонщиков странное сооружение на плечах и с застежками на шлеме?). В российском автоспорте Hans делает только первые шаги. Однако пилоту, вылетевшему недавно с трассы в открытой «формуле», она спасла жизнь – дуга за спинкой просто сложилась.
 Не станем называть продукцию Schroth самой лучшей. Есть не менее заслуженные бренды – OMP, Sparco, Sandtler, Sabelt... Но по разнообразию моделей и качеству, как нам дал понять Майкл Зиммерманн, германская марка находится на вершине.
 
 Фото Schroth
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44615, 44614, 44616, 44618, 44617, 44620, 44619, 44621, 44622"></div>

кРемни

Иллюзий относительно «правильной программы доработок» или «комплексного тюнинга» у Федора не было, а менеджеры ныне почившего питерского ателье TRS убеждать его в необходимости масштабных доработок и не пытались. «Нужен обвес, – заявил он. – И косметическая доработка мотора и салона».
 Однако от чип-тюнинга и фильтра пониженного сопротивления не отказался. Даже мало показалось... Поменял валы, поставил разрезную шестерню, дроссельную заслонку, глушитель Remus...
 С коробкой особо не мудрили: популярный 18-й ряд и главная пара 3,9 – решение, далекое от экстрима, но оптимальное для городского движения. Гоночную машину Федор делать не хотел, а заметный провал тяги после третьей передачи его не смутил. На нижних передачах «двенашка» идет бодро, а на высших можно разгоняться не спеша.
 Обвес, сконструированный стилистами TRS по мотивам существовавших комплектов для десятого семейства, закрыл колесные арки. А Федор хотел поставить 16-дюймовые диски и сверхнизкопрофильные шины. Не встали. И даже 15-дюймовый Bridgestone постоянно норовил зацепить отбортовки. Пришлось поменять на Yokohama с профилем пониже (195/50R15). Диски хозяин «двенашки» поставил не самые дорогие, но весьма качественные – марки «Авиатехнология», лучшие из российских.
 В подвеске – пружины HR и легендарные амортизаторы Bilstein, опорные подшипники SS20. Управление автомобилем стало острее, правда, руль потяжелел.
 Внешне 2112 изменился сильнее, чем внутри. Легкий пакет аксессуаров от MOMO (логотипов не видно, но товар стоящий): руль и педали, ручка стояночного тормоза, рукоятка КП. А по экстерьеру – дорогой стайлинг-кит, сделанный на заказ в единственном экземпляре. Из пластика.
 Точной мощностью, полученной после тюнинга, Федор не интересовался – для него главное, что машина стала быстрее, удобнее и красивее. А понятие «автомобиль для себя» означает, по его мнению, абсолютное безразличие к оценкам со стороны. 
 Действительно, сравнивать эту «двенашку» с серийной нет смысла. Это не загадочная «вещь в себе», но классическая «вещь для себя». 
 
 Фото Ивана СИМОНОВА
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44393, 44394, 44395, 44396, 44397, 44398, 44399, 44400, 44401, 44402, 44403, 44404, 44405"></div>

Своя тема

Демонстрационный автомобиль фирмы называется Kleemann C 55K S8. Этот индекс означает, что в C-Klasse доработан не только двигатель. Модифицированы многие узлы и агрегаты по программе Stage 8 (то есть «стадия 8», или «восьмая ступень»).
 Но начать следует именно с двигателя. Мы не раз рассказывали, что AMG 5.5 относится к числу лучших из существующих автомобильных моторов. Оснащенный механическим нагнетателем V8 сейчас ставят на многие штутгартские модели, в том числе и на машины C-Klasse; 367 л.с. и 510 Н*м – этого более чем достаточно для уверенного движения по дорогам. И все-таки датчане умудряются дорабатывать классные двигатели AMG. Простая замена компрессора на агрегат Kleemann повышает мощность до 550 л.с., а момент – до 718 Н*м.
 Изменена и программа управления двигателем. Она написана в расчете на новые широкофазные валы. О выхлопной системе датчане говорят «last, but not least», то есть последняя по счету, но не по значимости. Тракт, сделанный из нержавеющих труб диаметром 70 мм, дает нехилую прибавку мощности – при том, что в него вживлены четыре каталитических нейтрализатора. Спортивных, как указывается в описании, то есть с пониженным обратным давлением выхлопных газов. Они душат мотор значительно слабее обычных катализаторов. Особенно хороши два трапециевидных патрубка, выглядывающих из-под стандартного бампера AMG (возможно, на его основе датчане разработают свой тюнинговый бампер).
 После этих модификаций великолепный двигатель развивает уже 600 л.с. при 5800 об/мин и 760 Н*м, доступные с 2000 оборотов. Эта потрясающая мощность передается на колеса через дифференциал, тоже разработанный тюнинг-ателье. Немецкий седан обретает способность ускоряться до 100 км/ч за 3,8 секунды, а 200 км/ч достижимы через 12,5 секунды после старта. Как и многие другие автомобили датчан, C 55K S8 не может развивать больше 300 км/ч – электроника запрещает.
 Колеса, подвеска и тормоза – все соответствует мощному мотору, после модификации которого мастера перетряхнули все узлы. 
 Выбор легкосплавных дисков ограничен двумя моделями – TM-5 и TS-6. Доступные размеры – от 17 до 19 дюймов. Самые большие – TS6 с шинами 235/35ZR19 на передней оси и 265/30ZR19 на задней. Для того чтобы поведение автомобиля было легко контролировать, мерседесовскую подвеску меняют на комплект Speed Sensitive Suspension. Заниженная на 30 мм, она крепко держит автомобиль даже в самых крутых поворотах, не заставляя водителя и пассажиров выбивать дробь зубами. Ее разрабатывали специально для комплекта с низкопрофильными колесами. Эффективность этой подвески была проверена американским автожурналом Car&Driver. Оказывается, по характеристикам она лучше, чем подвеска 
 <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a> C6 Corvette.
 Аспект безопасности для таких машин, как C 55K S8, очень важен. Неудивительно, что для тюнинг-кара в ателье разработали специальную систему. Ее основное достоинство – простота управления.
 Покупатели суперавтомобилей очень требовательны, поэтому стандартный салон C-Klasse пришлось серьезно дорабатывать, используя лучшие и самые дорогие материалы. Кожа и алькантара, конечно, стали основой. В тюнинг-программу Kleemann включен и ряд индивидуальных аксессуаров типа накладок на пороги с подсвеченными логотипами, эргономичное рулевое колесо с отделкой в трех вариантах: из кожи, кожи и дерева, кожи и карбона. В зависимости от декора руля подбирают ручки коробки передач. Финальный штрих – вставки из карбона в приборную панель, центральную консоль и дверные обивки. Все эти детали создают настроение, сочетающее в равных пропорциях ощущение спортивности, удобства и эксклюзивности. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44389, 44390, 44391, 44392"></div>

На ЛеМан?

Действительно, 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> удалось не только дать «трешке» пять дверей и изменить ее «лицо» новым дизайном, но и создать новый образ современного автомобиля компакт-класса – в равной степени спортивного и элегантного.
 Специалисты Abt Sportsline, взявшиеся за Sportback первыми из всех тюнеров, заостряли внимание на том же. В первую очередь они захотели подарить водителям еще больше удовольствия от управления машиной. Опыт подсказал, что начинать модификации необходимо с подвески, ведь простая замена пружин и амортизаторов на более жесткие способна значительно повысить управляемость. Заниженная на 35–40 мм подвеска подкорректировала и вид машины – она припала к асфальту наподобие чистокровных спорткаров.
 Понимая, что толковые владельцы машин выбирают «обувку» не только по внешним данным, специалисты Abt настаивают: их «спортивные колеса» обеспечивают улучшенный контакт с асфальтом. Неважно, что предпочтут покупатели, – одинаково хороши и Z6 размером 8х18 дюймов, и SP1 8,5х19. За качество отвечает Кемптен!
 А выхлопная система призвана приковывать внимание окружающих и видом, и звуком. Тут на главных ролях нержавеющая сталь и акустическая настройка. В салоне центральные фигуры тоже обычные – рукоятка коробки, отделанная кожей и алюминием, и особые напольные коврики.
 С таким набором из пружин, выхлопной, колес и декора Abt Sports-line только показывает первые идеи по доработке 
 <a href="/auto/Audi/A3/">A3</a> Sportsback. В разработке кузовные детали для этой модели и программы форсировки двигателей 1.9 и 2.0 TDI.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44376"></div>

Спортивная фигура

Легче найти предел собственных сил, нежели возможностей этого автомобиля. За рулем Evo кажется, например, что вполне реально пересечь всю Москву из конца в конец минут за десять.
 Бам – голова откидывается назад и впечатывается затылком в подголовник. Разгон... Бам-бам-бам – переключение передач. Бам! – и тело повисает на ремне. Торможение. То есть остановка – после такого-то ускорения. И это SX500 Light? «Легкая» степень форсировки? Мне бы такого хватило с лихвой. Для любых условий. Вот что значит настоящая тюнинговая «восьмерка»! 
 <a href="/auto/Audi/S8/">Audi S8</a> – далеко позади.
 С началом официальных продаж в России 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer Evolution/">Mitsubishi Lancer Evolution</a> VIII в московской компании «Спортмобиль», много лет специализирующейся на японских спорткарах, появился новый план: несколько модифицировать... проект SX500. И повысить тем самым его популярность. Напомним, о чем мы рассказывали раньше. 
 ...SX500 – собственная «спортмобилевская» версия Evo – подразумевал реплику североамериканского чемпионского раллийного Evolution. Даже внешне он во многом повторял тот автомобиль. Мощность двигателя Superengine, собранного на компонентах HKS, составляла 380 л.с., крутящий момент (от которого и название) – 500 Н.м. В течение года было подготовлено десять SX500, владельцы которых гоняли их по ежедневным маршрутам и на соревнования разного уровня.
 В этом году дилеры 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> начали официальные продажи Evo VIII. Стоимость автомобиля в комплектации Sport – $43 900, в версии Elegance – $44 900. Отличия первого от второго – в салоне (Elegance – кресла Recaro в коже) антикрыло на крышке багажника поменьше. Для автомобиля, способного сделать 100 км/ч за 6,1 секунды, стоимость довольно скромная. Это значит, что модель станет популярнее. Теория уже подтверждается – еще до начала продаж в «Рольфе» собрали три десятка заказов на Evo VIII. 
 Да и сейчас автомобили раскупают очень весело. Программа SX500 разделилась на два уровня. Первый – для тех, кому не хватает стандартного Evolution (на вид обыкновенные люди!), но кто еще не готов к большим тратам на тюнинг. Этот уровень называется Light. А второй – для записных экстремалов – уровень GT. Кроме мощности двигателя, доведенной до 420 л.с., клиент может получить еще массу дополнительного оборудования и тонких настроек, максимально приблизив автомобиль к спортивной технике.
 В нашем распоряжении «всего лишь» SX500 Light в базовой комплектации. Его главное отличие от Evo VIII – двигатель. Этакий «маленький» Superengine. Несмотря на скромное название, «потроха» вполне серьезные: мощностные распред-валы и специальные клапанные пружины HKS; спортивная топливная система с инжекторами повышенной производительности на компонентах HKS и соединительных элементах Goodridge; модифицированная система охлаждения двигателя на высокотехнологичных компонентах RalliArt и HKS; воздушный фильтр пониженного сопротивления HKS; контроллер управления двигателем с функцией двойного зажигания – собственная разработка московской фирмы; турботаймер с функцией автоматического расчета времени, HKS; спортивная выпускная система с заменой катализаторов на компонентах «Спортмобиль» и HKS.
 Напомню, что в стандартной версии двигатель «восьмерки» развивает 265 л.с. при 6500 об/мин (в предыдущей серии было 280 л.с., его чуть «придушили» в угоду экологии). Это чистая мощность двигателя (как отдельного агрегата). «На колесах» – на 13–15% меньше.
 Мощность SX500 Light – 290 л.с. при 6700 об/мин – в «Спортмобиле» мерили суперточным стендом Rototest. Испытания проводились не только в «домашних» условиях, но и на публике – во время августовского автосалона, в окружении целой толпы. Больше того, в один из последних дней работы выставки туда наведались представители шведской компании. Так что подтасовки исключены. Да и слова Павла Рустановича – технического директора московской компании – обычно не подвергаются сомнению. А он говорит, что силовой агрегат SX500 Light сам по себе развивает 320–330 л.с. Солидно!
 На ходу же и эти цифры как-то меркнут. После прогрева двигателя и турбины машина начинает ехать так, что наступает легкое помутнение рассудка: в голове шумит, язык не ворочается, ноги (когда ступаешь на землю) не слушаются... Кажется, что в этой дьявольской машине как минимум 500 лошадиных сил и еще сотня бесовских. И их в любой момент можно выпустить на волю. Например, найдя какой-нибудь проспект. Правда, и тут есть «но»: все проспекты, когда по ним мчится SX500, оказываются короткими и узенькими улочками.
 Похоже, ощущение динамики усиливает и необычное сцепление, установленное на этом автомобиле, – профессиональное двухдисковое HKS (в базовую комплектацию не входит). Оно не очень хорошо подходит для городских пробок – чтобы тронуться, нужно не жалеть газа, да и переключения передач сопровождаются ощутимым потряхиванием машины. И звуком. Бам! 
 Последняя скромная, но важная добавка к комплектации машины – приборчики на консоли марки RalliArt. В стандартной версии консоль «слепая». Приборы, конечно, не только украшают интерьер, но и сообщают важные данные о работе наддува, электрики, охлаждения.
 Внешне автомобиль практически не отличается от стандартного – такой же яркий и лаконичный седанчик с явно спортивным акцентом. Единственное, по чему можно опознать SX500 Light, – наклейки по бортам. Специалисты компании давно уже наигрались с внешними эффектами, наэкспериментировались с дизайном. И теперь сосредоточились на главном, в чем они лучшие, – модификациях «железа».
 Жаль, у нас пока еще нет компании, что могла бы выступить в одной весовой категории со «Спортмобилем». А было бы интересно последить за поединком. 
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44496, 44497, 44498, 44499, 44500, 44501, 44502, 44503, 44504"></div>

Легкий нокдаун

От «перетряхивания» двигателя тюнинг-мастера отказались из-за недостатка денег. Ограничились чип-тюнингом CarSoft tuning по программе Hamann и покраской моторного блока в красный цвет 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. А что? Дешево и нарядно. Подвеска обзавелась комплектом стоек с пружинами Bilstein B16 и дополнительными стабилизаторами от HR. Остроты в управляемости добавили и колеса. Диски Hamann диаметром 19 дюймов и низкопрофильные покрышки GoodYear сыграли в этом не последнюю роль. 
 Самые крутые повороты 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> проходит четко, как по циркулю. Новые тормозные диски с перфорацией DBA установили только на переднюю ось, однако смена тормозов на корме уже в проекте. Для усиления воинственного имиджа поставили новый бампер М-Technik и оригинальные «жабры» на передние крылья. Интересно, что места под вырубку отверстий выбирались по падающим бликам при разном освещении и просмотре с разных углов. Особенно эффектно выглядят на «жабрах» алюминиевые вставки. А вот с «музыкой» вышла небольшая промашка. Идея спрятать диффузор сабвуфера за подлокотником в заднем пассажирском сиденье сама по себе неплоха. Но декоративную решетку можно было выбрать посимпатичнее и установить поаккуратнее – тут требуется переделка, ибо эстетику не спасает даже неоновая подсветка. Хотя на качество звука подобная погрешность не влияет. Парочка из усилителя Alpine и сабвуфера Rubicon великолепно качает звук на низких частотах. 
 А теперь подробнее о боевой расраске. Не правда ли, такой сюжетец заказывал явно помешанный на ужасах детина – из тех, что носят серебряные черепа на пальцах и цепи с когтями на груди? Да нет... за рулем-то девушка. Вопреки расхожему мнению утонченные представительницы прекрасного пола не всегда предпочитают видеть на своем автомобиле героев мультипликационных сериалов. 
 Перед обращением к эйрбрашерам хозяин автомобиля (если он не знает четко, что хочет) перебирает сотни вариантов, в которых гораздо больше образов относится к категории «этого не хочу». Не хотелось нашей девушке видеть на своем автомобиле зверей со слюнявыми оскалами. А также цветочков, кошечек и прочей девичьей атрибутики. В общем, задачу художнику сформулировали абстрактно – все должно быть красиво, агрессивно и эпатажно.
 ...Аэрография написана по мотивам полотен американского иллюстратора фантастических книжек Джона Паленкара. Этими работами страстно увлечена хозяйка машины. Конкретного замысла в общей композиции нет, все исполнено на интуитивном уровне по принципу нравится – не нравится. Единственный рисунок, в котором может прослеживаться хотя бы какой-то сюжет, – на капоте. Там расположился некий мистический образ узника и пары стражников. Смотрится, бесспорно, эффектно. По словам художника, рисунками Паленкара заказчице хотелось высказать свое отношение к миру. Идея заключалась в том, чтобы дать понять — женщины бывают сильными и агрессивными, что в них кипят страсти. И скрытое страдание… 
 По общему мнению (а критиков оказалось немало), художник с задачей справился превосходно. И если к выбранной теме аэрографии могут возникнуть чисто субъективные претензии, то техника исполнения просто безупречна. В ткань рисунка местами внедрена позолоченная слюда. Она не бросается в глаза, но, когда на автомобиль падает яркое солнце, изображения становятся еще более реалистичными и жутковатыми. Как выразился один из приглашенных для оценки работы эстетов, «эту машину облили кровью с ошметками плоти и забыли помыть». Что ж, искусство – противоречивая субстанция. 
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="44364, 44365, 44366, 44367, 44368, 44369"></div>

Кровь и плоть

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В октябре средняя цена <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">машины китайского производства</a> в России составила 3 120 000 рублей, сказано в исследовании «Авито Авто». Спрос на «китайцев» по итогам октября увеличился на 73,4% к октябрю 2023 года, а предложение – на 53,1%.[table id="2051"] По объему продаж лидирует кроссовер Haval Jolion (средняя цена 2 499 000 рублей). Далее следуют Omoda C5 стоимостью 2 744 000 рублей и Jetour Dashing за 2 884 000 рублей.[readmore ids="962849" align="right"] Четвертую и пятую строчки заняли кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max стоимостью 2 230 000 и 3 000 000 рублей соответственно. На шестой позиции Geely Monjaro (4 733 000 рублей), на седьмой – Haval M6 (2 299 000 рублей). Топ-10 замыкают Geely Atlas (3 667 000 рублей), GAC GS8 (4 469 000 рублей) и Haval F7 (3 134 000 рублей). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: «Авито Авто»

В октябре средняя цена <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">машины китайского производства</a> в России составила 3 120 000 рублей, сказано в
исследовании «Авито Авто». Спрос на «китайцев» по итогам октября увеличился на
73,4% к октябрю 2023 года, а предложение – на 53,1%.

По объему продаж лидирует
кроссовер Haval Jolion (средняя цена 2 499 000 рублей). Далее следуют Omoda C5
стоимостью 2 744 000 рублей и Jetour Dashing за 2 884 000 рублей.

Четвертую и пятую строчки
заняли кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max стоимостью 2 230 000 и 3 000
000 рублей соответственно.

На шестой позиции Geely
Monjaro (4 733 000 рублей), на седьмой – Haval M6 (2 299 000 рублей). Топ-10
замыкают Geely Atlas (3 667 000 рублей), GAC GS8 (4 469 000 рублей) и Haval F7
(3 134 000 рублей).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: «Авито
Авто»

В октябре средняя цена <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">машины китайского производства</a> в России составила 3 120 000 рублей, сказано в
исследовании «Авито Авто». Спрос на «китайцев» по итогам октября увеличился на
73,4% к октябрю 2023 года, а предложение – на 53,1%.

По объему продаж лидирует
кроссовер Haval Jolion (средняя цена 2 499 000 рублей). Далее следуют Omoda C5
стоимостью 2 744 000 рублей и Jetour Dashing за 2 884 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Четвертую и пятую строчки
заняли кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max стоимостью 2 230 000 и 3 000
000 рублей соответственно.

На шестой позиции Geely
Monjaro (4 733 000 рублей), на седьмой – Haval M6 (2 299 000 рублей). Топ-10
замыкают Geely Atlas (3 667 000 рублей), GAC GS8 (4 469 000 рублей) и Haval F7
(3 134 000 рублей).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: «Авито
Авто»

В октябре средняя цена <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">машины китайского производства</a> в России составила 3 120 000 рублей, сказано в исследовании «Авито Авто». Спрос на «китайцев» по итогам октября увеличился на 73,4% к октябрю 2023 года, а предложение – на 53,1%. По объему продаж лидирует кроссовер Haval Jolion (средняя цена 2 499 000 рублей). Далее следуют Omoda C5 стоимостью 2 744 000 рублей и Jetour Dashing за 2 884 000 рублей. Четвертую и пятую строчки заняли кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max стоимостью 2 230 000 и 3 000 000 рублей соответственно. На шестой позиции Geely Monjaro (4 733 000 рублей), на седьмой – Haval M6 (2 299 000 рублей). Топ-10 замыкают Geely Atlas (3 667 000 рублей), GAC GS8 (4 469 000 рублей) и Haval F7 (3 134 000 рублей). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: «Авито Авто»

Названа средняя цена нового «китайца» в России

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области будет введен зимний скоростной режим.[table id="2051"] Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с 1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90 км/час.[readmore ids="962849" align="right"] Эта мера призвана помочь снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет введен снова. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569" target="_blank">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области
будет введен зимний скоростной режим.

Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с
1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим
для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная
разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90
км/час.



Эта мера призвана помочь
снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет
введен снова.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области
будет введен зимний скоростной режим.

Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с
1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим
для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная
разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90
км/час.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Эта мера призвана помочь
снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет
введен снова.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области будет введен зимний скоростной режим. Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с 1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90 км/час. Эта мера призвана помочь снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет введен снова. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569" target="_blank">пресс-служба</a> компании «Автодор»

Скоростной режим на трассе М-4 «Дон» резко снизят

М-4 Дон

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.[table id="2051"][readmore ids="962849" align="right"]У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962937-1"><a class="story-link" href="/content/news/962937-redchajshij-zaporozhets-vystavil/">Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пензе собственник продает уникальный «АЗ-965 «Запорожец» за 5 млн рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527694" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527695" itemprop="contentUrl" />Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/" target="_blank">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527694, 1527696, 1527697, 1527699, 1527698, 1527695"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" /></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962937-1"><a class="story-link" href="/content/news/962937-redchajshij-zaporozhets-vystavil/">Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пензе собственник продает уникальный «АЗ-965 «Запорожец» за 5 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527694" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527695" itemprop="contentUrl" />Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/" target="_blank">«Авто.ру»</a>

Все статьи рубрики Презентация