Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Пименов Илья

Увидеть легендарный 
 <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> GT-RV воочию – уже роскошь для любого автолюбителя, тем более что эта машина относится к редкой серии. Итальянцы выпустили 80 таких машин, а сегодня в мире их осталось не более тридцати. И только одна-единственная – в России. 12-цилиндровый двигатель 
 <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> развивает мощность больше 570 л.с., динамика просто поражает: разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды, максимальная скорость – 338 км/ч. 
 Однако прослушивание аудиосистемы, установленной в автомобиле, – удовольствие особое. Собранная из компонентов DLS, она звучит бесподобно, абсолютно гармонируя с самой машиной. Установщики часто говорят, что работа с автомобилями такого типа самая трудная. Во-первых, нет свободного пространства, постоянно приходится искать компромиссные варианты размещения компонентов системы – наиболее приближенные к каноническим, но не противоречащие здравому смыслу. Кроме того, нововведения не должны нарушать стилистики, заложенной заводскими дизайнерами. Тем более если работать приходится с легендарными моделями.
 Этот автомобиль можно занести в список наиболее успешных проектов компании. Он выглядит, как едет, и звучит, как выглядит. А самая сладкая музыка, которую из него можно извлечь, – дуэт двигателя и аудиосистемы. Аналогов нет.
 Еще два автомобиля «Русской Игры», показанные на выставке, называются в честь «спонсоров» – Genesis и Magnat. Им удивительно подходят эти имена, ведь Genesis – это шустрый городской 
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>, типичный представитель нового поколения, а Magnat – микроавтобус Mercedes-Benz 2120, величественный и неторопливый. Заметна и разница в установочных концепциях двух машин. 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> выполнен в лучшем стиле киношных шоу-каров – сильный и чистый звук подчеркнут спортивным декором, подсветкой и прочими молодежными атрибутами. Автомобили такого типа можно увидеть на любительских соревнованиях по caraudio. Mercedes-Benz – явный «профессионал». Внешне – ничего лишнего. Разве что раскраска во весь борт с большущим и зубастым бульдогом. Так ведь это эмблема марки – значит, тоже необходимо. 
 А все пространство кузова занято аудиокомпонентами. Трудно даже подсчитать число всех этих динамиков и усилителей. Тем более трудно представить, как все это звучит. А звучит колоссально! Автобус вполне может озвучить небольшое поле или принять участие в соревнованиях на пиковое звуковое давление. Берегите уши, в общем...
 Они понадобятся, например, чтобы послушать мистера Джейсона Дигоса – ведущего установщика компании Rockford Fosgate, прибывшего в Европу из-за океана. И Россия со своим мотор-шоу оказалась первой в списке посещений. В активе Дигоса масса интереснейших проектов. Всего лишь несколько последних: в 2001 году – 
 <a href="/auto/Nissan/Frontier/">Nissan Frontier</a>, в 2002-м – 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> X-terra, в 2003-м – 
 <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>. Все эти автомобили получали призы крупных зарубежных выставок. А последний – 
 <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a> – был награжден престижнейшим титулом Peoples Choice на Consumer Electronics Show 2004. Этот мистер знает, что говорить.
 Разумеется, его лекции, входящие в программу RTTI Road Tour 2004, будут полезны в первую очередь профессионалам caraudio, но и любители могут почерпнуть из них немало полезного.
 Для тех же, кто только готовится войти в мир автозвука, «Русская Игра» приготовила развлекательную программу с лотереей. Принять в ней участие смогут посетители выставки, побывавшие в одном из магазинов сети iCar и захватившие там чеки на покупки и особые флаеры. Среди обладателей этих «билетов» будут разыграны действительно ценные призы: акустика DLS Matador, Kenwood, Lightning Audio или Magnat Bull Power. А победитель получит суперприз – комплект подсветки OPTX OP100NB.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43978, 43979, 43980, 43981, 43983, 43982, 43985, 43984"></div>

Как много в этом звуке...

Красный кабриолет является своеобразным символом компании. Он участвует во всех выставках, презентациях и PR-кампаниях «Элекс-Полюс», его изображение используется в качестве фирменной эмблемы и хорошо известно многим. 
 Несколько лет назад шоу-кар заказали в московской фирме Cardi, занимающейся разработкой эксклюзивных проектов. В качестве базы для 2-местного кабриолета «Элекс» выбрали агрегаты классических «Жигулей» (ВАЗ-2106). Их разместили на специально изготовленной раме и накрыли стеклопластиковым кузовом ручной работы. Интерьер тоже создавали вручную.
 При том что мастерам удалось выполнить главное требование заказчика – создать машину с узнаваемым силуэтом в ретростиле, – автомобиль отличается от техники начала прошлого века. В его облике выигрышно смотрятся современные черты – приземистость, широкая база, внушительные колеса, отсутствие лишнего декора. И все это не нарушает концепцию, а органично вписывается в нее. Это самый настоящий эксклюзив, не подлежащий тиражированию.
 На шоу «Элекс» прибыл своим ходом.
 Второй представитель тюнингового отделения компании – Lada «Ринго», модернизированная «десятка».
 Автомобиль относится к наиболее популярному и востребованному направлению тюнинга отечественных автомобилей – стайлингу (изменение внешнего вида). Трудно даже представить обилие и разнообразие подобных наборов для внешнего тюнинга «десятки» – отечественный рынок наводнен российскими изделиями и товарами из ближнего зарубежья. Комплект «Ринго» выделяется среди прочих ярким стилем и качественной проработкой всех деталей. 
 Он разработан и изготовлен тольяттинскими специалистами по дизайну в 2001 году. И все-таки «Ринго» не стар – его стилистические решения до сих пор выглядят актуально. Материал, использованный для производства деталей, – традиционный стеклопластик, не подверженный коррозии, легко окрашиваемый и ремонтируемый. Все детали монтируются на автомобиль просто, с помощью штатного крепежа (без высверливания дополнительных отверстий). 
 В комплект входят передние крылья с расширенными арками колес, оригинальные бамперы и пороги, накладки задних арок, капот с нестандартной линией сопряжения с крылом.
 Сейчас комплект Lada «Ринго» представлен во всех 11 автосалонах «Элекс-Полюс», находящихся в Тольятти, Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Ульяновске. Компания продает и устанавливает «Ринго» во всех филиалах. 
 
 Фото «Элекс-Полюс»
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43969, 43970"></div>

Только звезды

Для тех, кто интересуется тюнингом, момент первого соприкосновения с плотно заряженным автомобилем интереснее всего – машину можно читать, как книгу, отмечая знакомые места и наиболее удавшиеся автору фрагменты. Одни машины оказываются классическими произведениями, другие – бестселлерами, третьи – настоящими научными трудами. 
 <a href="/auto/Hyundai/Coupe/">Hyundai Coupe</a> первого поколения, доработанный ростовским любителем нестандартного транспорта, больше всего напоминает итоговую работу прилежного студента. Своеобразных и оригинальных доработок в нем почти нет, зато программа установки разного рода тюнинговых примочек в комплексе смотрится однородно и грамотно. 
 Итак, разберем «курсовую работу». Что мы имеем в интерьере? Штатные кожаные кресла без сколько-нибудь выразительных анатомических особенностей, не слишком богатый пластик – типичные восточные мотивы, в общем. Можно было бы заменить сиденья на «ковши» (хоть и отечественные – за недорого). Видно, хозяину машины было просто удобно в родных и он не стал суетиться... Торпедо и двери покрашены ярко-красной краской. На фоне красной панели черно-красный тюнинговый руль выглядит эффектнее. Руль итальянский, от Simoni – именно такие баранки часто встречаются в витринах. Вживую смотрится немного вызывающе, но гамма соблюдена полностью. Красная строчка идет по кромке ковриков, красным когда-то был набалдашник рукоятки КП (стерся и теперь занимает промежуточное положение между черным и бордовым, – впрочем, оба цвета в нужной гамме). Делать красными накладки на педали Niken не стали – не стоят они того. Крупный тахометр и серия дополнительных приборов хороши по идее, исполнение – на среднем уровне. Можно было бы еще поработать над дизайном – цветом шкал, шрифтом, подсветкой. Вариантов полно. Несмотря на явную дешевизну, порог с надписью «Racing» в таком окружении смотрится неплохо. А вот и атрибуты профессии водителя – стробоскопы, спецсигнал. Похоже, наш студент-любитель состоял в списке власть имущих. Или хотел принадлежать к их числу. Отметим рукоятку ручника – стильно. А также недорогие, но удачно подобранные (красные с черной надписью) спортивные ремни. 
 Теперь экстерьер. Колеса на размер больше штатных – 16 дюймов. Шины размера 205/55, на ниппелях металлические колпачки от Foliatec. В цвет кузова, между прочим. Штатное антикрыло превратилось в нештатное, двухцветное. Два неопознанных, но громадных патрубка выпускной системы выглядят солидней штатной трубочки. Какая разница, есть на них логотип или нет? Подобрано со вкусом.
 На крыше – система антенн (опять намеки на социальный статус?). Теперь эти прутья ни к чему. Так же ни к чему и нашлепки на кузове: те, что на передних крыльях, изображают воздухозаборники, на задней стойке – имитируют заливную горловину спортивного бензобака. И полосы по кузову смотрятся странновато – ведь у 
 <a href="/auto/Hyundai/Coupe/">Hyundai Coupe</a> с легендарными спорткарами типа 
 <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> или AC Cobra нет ничего общего. Под капотом стоит средних размеров фильтр JR – единственное, что относится к области внутренних доработок.
 Заглянем в багажное отделение. Здесь помещен красивый ящик, служащий корпусом для мощного сабвуфера и пары среднечастотников (профи говорят «мид-рейнджей»), а также местом крепления двух усилителей мощности. Динамики расположены по всему периметру автомобиля – музыкальный бизнес уже давно процветает по всей стране и инсталляционные студии в регионах сегодня развиты больше, чем тюнинг-центры. С помощью этого ящичка небольшой салон 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> можно так накачать музыкой, что находиться в нем будет попросту опасно для жизни. Для повседневного передвижения такая опция вряд ли пригодится, зато на соревнованиях по автозвуку – первые места в кармане. И не только на областных соревнованиях. 
 Для первого опыта в тюнинге такой автомобиль, несомненно, очень хорош. Надеемся, что следующий потянет на «отлично». 
 
 Фото Ивана СИМОНОВА
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43878, 43879, 43880, 43881, 43882, 43883"></div>

Предмет знает!

Клио, покровительница истории, держит в руках свиток с рукописью. Но часто рядом с нею изображали солнечные часы - богиня всегда наблюдает за временем... Или скоростью.
 Поменять 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX STI на эдакое недоразумение? Да он ненормальный – так бы мог подумать каждый, впервые увидев хозяина с новой пассией. Несмотря на прибавку Sport 2.0 16V, модель не перестает быть 
 <a href="/auto/Renault/Clio/">Renault Clio</a>. С чем у нас ассоциируются эти слова? С маленьким, возможно женским, автомобилем. А знаете, чем обыкновенный отличается от версии Sport? Только решеткой радиатора и отсутствием антикрыла. В салоне можно еще обнаружить обычные педали вместо спортивных. В остальном точно такой же смешной автомобильчик. 
 Тюнинг? Видели мы достаточно спортивных прибамбасов на хилых и медленных машинах! Только не надо говорить, что водитель никуда не торопится. Ему просто машина мешает...
 Но достаточно будет нашему герою сесть за руль и запустить двигатель, станет понятно: этот человек не прогадал, сделав свой выбор. Мотор F4R фырчит и рвется в бой. Мощность серийного варианта 172 л.с. при 6250 об/мин и крутящий момент 200 Н.м – этого достаточно, чтобы «метнуть» автомобиль с дикой силой. На разгон до 100 км/ч требуется всего 7 секунд. Автомобиль, о котором мы рассказываем, тюнинговый, намного динамичнее, и STI ему уж никак не соперник.
 Даже у стандартного 2-литрового на прохождение 400 м с места уходит всего 14,8 секунды. 402 метра, четверть мили, – длина трассы дрэг-рейсинга (любительских соревнований на ускорение). Любой результат, который приближается к 14 секундам, считается отличным. По заверениям тех, кто знает машину и ее хозяина, эти двое могут «сделать» четверть мили за 13 «с копейками». Главный секрет такой скорости в автомобиле, но и от водителя зависит очень многое. А он считается в своих кругах признанным асом, и гонки – главная страсть в его жизни. 
 Вряд ли кого-то стоит уговаривать, что соотношение большой мощности к малой массе помогает выиграть подобные соревнования. Это азы. Поэтому владелец машины, едва купив 
 <a href="/auto/Renault/Clio/">Clio</a> Sport, начал снижать вес, удаляя все лишнее. Найти лишнее оказалось нелегко, ведь по сравнению со стандартным 
 <a href="/auto/Renault/Clio/">Clio</a> модификация Sport легче на целых 80 кг! И все-таки претенденты на удаление обнаружились. Из салона ушла обивка и шумоизоляция, водительское кресло заменил «ковш» Sabelt, пассажирские места исчезли. Хотя зачем в такой машине пассажиры? 
 Из всех технических модификаций в автомобиле – отключаемый тумблером генератор. Теоретически от этого снижается нагрузка на двигатель, уменьшаются потери мощности. Практически... почувствовать какое-то преимущество невозможно. Но идея оригинальная.
 Спортивные аксессуары в салоне поставлены в первую очередь для удобства и стиля. Однако считается, что и на них экономится какой-то вес. Например, маленькая спортивная баранка Victor. Если взвесить поочередно этот руль и штатный – получится выигрыш. А рукоятка коробки передач Sparco хороша другим: она удобнее при быстрых переключениях.
 Для любого автоспортсмена колеса относятся к расходникам. Вот и наш герой ездит так, что комплект шин изнашивается меньше чем за месяц. Несмотря на то, что в отличие от профессионалов ему приходится платить за это из своего кармана. 
 Литые диски, «карбоновые» накладки на фары, увеличенное антикрыло и толстый глушитель добавились к списку заводских доработок автомобиля. Все остальное в стандартном варианте. Этого вполне достаточно, чтобы быть впереди – опережая и 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX STI, и 
 <a href="/auto/Audi/TT/">Audi TT</a>, и 
 <a href="/auto/BMW/M5/">BMW M5</a>, и многих других грозных соперников. 
 
 Фото Ивана СИМОНОВА
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43884, 43885, 43886"></div>

C божественной легкостью

Astra H стала одной из центральных фигур обновленного сайта компании, теперь действующего как интернет-магазин. Над новинкой работали долго и тщательно, и создали программу, затмившую даже "придворные" ателье.
 В полном облачении 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> H GS/R Lumma Tuning выглядит так. Спереди стоит спойлер ценой 490 евро и решетка радиатора за 138. Накладки на фары, "реснички" - еще 49. Пара зеркал с электроприводом - 390. Накладки на арки - 274 евро за комплект. Если судить по виду, без них стайлинг-комплект будет выглядеть просто бедно. А вот без спойлера на крышу (169 евро) можно было бы обойтись, если бы не одна полезная функция - дополнительный стоп-сигнал. Если уж мы поставили спойлер спереди, придется подумать насчет накладки на задний бампер - 249 евро. В нем предусмотрены вырезы под нештатную выхлопную систему стоимостью 687 евро. И совершенные мелочи: накладки на пороги за 54 и "реснички" на задние фары за 39.
 Колеса предлагаются такие: диски 8х19 дюймов и шины Yokohama 225/35. Комплект - 1850 евро. 
 Цена подвески H&R с занижением на 35 мм и жесткими пружинами пока уточняется. Скоро ценник обнародуют - вместе с новыми предложениями по модели.
 Весь тюнинг выльется в весьма круглую сумму, и сэкономить вряд ли получится: дизайнеры отлично знают, что каждая деталь хорошо смотрится в комплексе, но не отдельно.
 Интересно будет посмотреть, что нам приготовят другие компании, например, Konigseder.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43887"></div>

Есть трио!

С таким устройством одним нажатием кнопки 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a> может подняться "на цыпочки" (+70 мм) или присесть (-80 мм). В стояночном положении автомобиль опускается, и возвращается к заданным настройкам после включения зажигания.
 Среди достоинств устройства - легкий монтаж или демонтаж, автоматическое включение по принципу plug-and-play. Недостаток один, но очень весомый - цена около 2000 евро. Хотя владельцев 
 <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a> всех модификаций эта цифра вряд ли испугает. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43891"></div>

Сел-встал

Отмечали тогда 2000-й. Подарок сделали от души, но смотрелся он на 10-летнем, совсем не спортивном седане нелепо. И Саша, не желая расстраивать дарителей, постепенно начал украшать машину аксессуарами...
 Основная фаза началась, когда Александра пригласили в новое тюнинг-ателье BiPower. К тому моменту автомобиль уже щеголял множеством прибамбасов, оставаясь по сути все тем же 150-сильным седаном. Да, именно: Тимофеев задумал сделать турбонаддув, а передний привод поменять на полный. Теперь в ателье шутят: Саша решил все помножить на два... Очень уж хотелось догнать 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX! Звучит нереально, если не вспоминать, что и наддув, и четыре ведущих были на спорткупе 
 <a href="/auto/Opel/Calibra/">Calibra</a>, унифицированном с 
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Vectra</a> A, и многие машины этой модели до сих пор бегают по дорогам мира. Хватает их и в России.
 А тем, кто не в состоянии сладить с 204 силами, за руль 
 <a href="/auto/Opel/Calibra/">Calibra</a> садиться заказано – эти орлы старательно повышают аварийную статистику в стране и перегружают свалки. Заметим, 
 <a href="/auto/Opel/Calibra/">Calibra</a> более счастливой судьбы не так уж много, поэтому Саша быстро нашел еле живого «донора». Его вкупе с «акцептором» разобрали по винтику, набросали чертежи и взялись за дело.
 От 
 <a href="/auto/Opel/Calibra/">Calibra</a> подошли приводы задних колес, редукторы и кардан. Раздатку, которую записали в «слабое звено», упростили, убрав электрогидравлическое подключение. Сомневались и насчет коробки передач – сможет ли она выдержать мощность двигателя и получится ли равное распределение момента по осям. В конце концов поставили 6-ступенчатую «механику» Getrag – такую же можно увидеть на многих мощных скоростных машинах, вплоть до настоящих спорткаров. Естественно, проблемным оказалось крепление коробки – «колокол» подходил нормально, но подрамник поставили свой и переднюю часть пола перекроили.
 А двигатель? Да запросто! Поставить интеркулер, поменять детали КШМ, маховик, кое-какую мелочевку, впускную и выпускную системы, прошивку... О чем речь?! И снова вспомним, что наддувный двигатель 
 <a href="/auto/Opel/Calibra/">Calibra</a> делали на базе аналогичного 2-литрового мотора, так что программа была вполне реальной. Сам Александр немного усложнил задачу, решив параллельно с установкой нагнетателя форсировать двигатель по «железу». 
 В итоге получили наддувный мотор с промохладителем, широкофазными валами, коваными поршнями, полированной системой впуска и забора холодного воздуха, выхлопной системой с отдельным трактом для каждой пары цилиндров. 
 Финальная точка... BiPower – официальный дилер производителя систем впрыска закиси азота. Так что да здравствует нитрос! И 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> его получил.
 Результаты Тимофеева порадовали – он такого и не ожидал: старый седан стал просто реактивным. Жаль, динамику разгона и максимальную скорость точно не замерили.
 Пока автомобиль стоял в боксе, одни мастера занимались «железом», а другие – внешним видом и салоном. Бамперы убрали и поставили новые, сделанные по индивидуальному проекту. Решетку радиатора тоже поменяли, в капот врезали два воздухозаборника. На заднюю панель крышки багажника установили карбоновую накладку – не пластик, оклеенный пленкой «в сеточку», а настоящий композит – такой же, как на «Буране». И зачистили кузов, убрав скважины замков с дверей и все эмблемы. Ну какая ж это 
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Vectra</a> теперь?! Даже значок 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> смотрится неуместно.
 Много работали с проводами: DVD-проигрыватель и небольшой монитор на торпедо (под него вырезали кусок панели и изготовили подиум), индикаторы давления наддува, напряжения, температуры масла в раздатке (информация первостепенной важности для такого автомобиля). Для сохранения турбины предусмотрели турботаймер, для путешествий – GPS-навигатор. И для удобства – датчик дождя. 
 Световое оборудование автомобиля стоит целого абзаца. Мастера мечтали найти какую-нибудь альтернативную оптику, однако 
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Vectra</a> A не самый популярный тюнинговый объект, поэтому поиски закончились ничем. И тут на рынок выбросили оптические элементы Hella – универсальные «кругляшки» на светодиодах, специально для тюнинга. Из нескольких таких элементов собрали переднюю и заднюю оптику, врезав ее в стеклопластиковые подиумы, которые и установили вместо фонарей. Добавили мультицветную многорежимную подсветку.
 В общем, не будем утверждать, что «каждый старый 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a> можно со временем превратить в любую машину». Но кое-что наши тюнеры могут! Тимофеева экс-Vectra способна помериться силой не только с серийной, но и тюнинговой 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX. И померится: очень скоро 
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Opel Vectra</a> BiPower появится на дрэг-рейсинговых трассах. Остались только мелкие доводочные работы.
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43813, 43814, 43815, 43816, 43817, 43818, 43819, 43820"></div>

Умножить на два

Соревнования по caraudio тоже спорт, хоть и не относится к олимпийским видам. Здесь есть свои команды, болельщики, жюри, система баллов, кубки в качестве призов. Да и сами чемпионаты довольно часто проводят в спорткомплексах и на стадионах. А накалу страстей могут позавидовать и тиффози. Людей, демонстрирующих свои автомобили, всерьез называют спортсменами. Все они долго и напряженно готовятся к соревнованиям, выкладываясь, как и положено, на все сто.
 В межсезонье участники команд работают установщиками в тюнинговых центрах, выполняя рутинные заказы и параллельно собирая системы соревновательного уровня. Такая практика распространена во всем мире, около десяти лет назад она стала обычной и для России. Участие в соревнованиях помогает компаниям создать устойчивый имидж, расширить деловые контакты и обменяться опытом, поэтому все серьезные установочные фирмы стремятся выступать на национальных и тем более международных чемпионатах.
 Знатоки автозвука хорошо знакомы с маркой «Интеллигард» – мастера компании за несколько последних лет создали немало интересных проектов. Но вряд ли известно, что развитию компании здорово помог «звук», собранный в «Чайке» три года назад.
 ГАЗ-14 – автомобиль редкий сам по себе, а уж соревнования caraudio в этом лимузине вообще уникальный случай. Ни до проекта «Интеллигард», ни после ничего подобного не было. Почему мастера выбрали такой необычный объект? 
 Андрей, глава фирмы и бывший владелец машины, объясняет все случаем: попался, мол, подходящий экземпляр, видно, что объем работы тут солидный (в мире автозвука это ценится), да еще куражила возможность поработать с отечественным автомобилем. Сыграло роль и участие в проекте «АвтоАудиоЦентра» – дилера аппартуры марки «Урал», предоставившего перспективное головное устройство класса Hi-End – «Урал CDD Concert».
 В исходном варианте 15-летняя «Чайка» вызывала чувство искренней жалости: кузов побит, часть декора разворована, хром сплошь в ржавых отметинах, салон обшарпан и засален. Двигатель и трансмиссия не лучше. Так что фронт восстановительных работ был огромным. Кузов избавили от ржавчины и покрасили темно-фиолетовой эмалью. Цвет выбрали, ориентируясь на положенный по статусу черный. Новый вариант, однако, стал выделять машину среди подобных.
 Из всего салона оставили только каркасы сидений. Фактически интерьер изготовили заново: передняя часть, где в прежние времена сидели водитель и охранник, была явно тесна, а задняя – слишком просторна. Кто ездил на свадебной «Чайке», хорошо помнит этот кабинет, где от двери до дивана – несколько шагов. Вряд ли судьям соревнований, например шведам, понравилось бы нырять под руль, оценивая звук. Передние сиденья регулировали, примеряя их к самому большому мастеру. Под него крепления кресел сместили назад сантиметров на пятнадцать. За спинками установили сварную раму для аппартуры.
 Стандартное торпедо убрали бесследно, взамен изготовили совершенно особую конструкцию с металлической рамой, обшитой МДФ. 
 Серьезная инсталляция – это в первую очередь дополнительная шумовиброизоляция. И хотя чайковскую нельзя назвать жидкой, ее убрали и настелили свою, из современных материалов по принципу сэндвича. 
 Решили так: внутрь, на обе стороны – перед водителем и пассажиром – ставят мониторы, скрытые в незадействованном положении черным оргстеклом. Приборы, сделанные по спецзаказу, – спидометр, тахометр и прочие – тоже прячут за черным стеклом. Они начинают светиться с включением зажигания (замок установлен рядом с селектором автомата). По стелс-принципу размещают на консоли и головное устройство «Урал CDD Concert». Управлять им можно с пульта дистанционного управления, продублированного на пассажирской двери и руле. 
 На перегородке в центре салона размещают два усилителя и DVD-проигрыватель. Для охлаждения – четыре вентилятора и мультиконтроллер Brax. А под потолок, в специальную нишу, подвешивают громадный жидкокристаллический монитор AKAI с сервоприводом. На пол стелят бежевые шерстяные коврики, похожие на те, что стелили на заводе, а обивку сидений делают из перфорированной кожи.
 Акустику тоже прячут, выбрав классическую 5-полосную схему – спереди Brax Grafic 6 (две полосы), 10-дюймовый сабвуфер Infinity 
 <a href="/auto/Lancia/Kappa/">Kappa</a> Perfect, 4-канальный усилитель Brax X2400 на акустику и 2-канальный Brax X1000 на сабвуфер.
 В схеме питания – две батареи и силовые кабели большого сечения. 
 О технических особенностях этого автомобиля можно рассказывать очень долго и подробно, что подтверждает соревновательный альбом, подготовленный «Интеллигардом» в комплект к машине, – по правилам, к каждому выставленному автомобилю прилагается подробное описание установочных работ с иллюстрациями и текстом. В чайковском альбоме не меньше 50 страниц!
 Стоит ли удивляться, что этот автомобиль получил немало престижных наград в России и Европе, долгое время служил визиткой компании, а потом переехал к деловым партнерам в «АвтоАудиоЦентр», где сейчас выставлен на продажу с заявленной стоимостью 50 000 долларов.
 Тем временем «Интеллигард» берется за новую «Чайку». Делать из нее будут классический лимузин, улучшая комфорт. Мы приглашены на «торжественный спуск».
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43821, 43822, 43823, 43824, 43825"></div>

Птица певчая

Представляете, Штутгарт разом обрушил общепринятую классификацию автомобильных кузовов, решив впрячь в одну повозку и коня (деловой седан), и трепетную лань (купе, спортивный автомобиль, по сути).
 Как бы то ни было, сделанного не воротишь. Да и незачем – автомобиль получился на удивление ладным, искусственно «приклеенное» к нему до сих пор держится: он хорош и как седан, и как купе.
 Недавно CLS пошел в серию. AMG, естественно, тут же презентовала свою версию – CLS 55, поставив под капот свой знаменитый V8. Да, тот самый 5,5-литровый мотор с механическим нагнетателем мощностью 476 л.с. и моментом 700 Н*м. 
 Но не одним только нагнетателем славится AMG. Как и прочие автомобили тюнинг-ателье, CLS 55 серьезно доработан по всем направлениям: германские специалисты создали потрясающую машину.
 Трансмиссия AMG Speedshift (5-ступенчатый «автомат»), поставленная в пару к мотору, легко выдерживает огромный крутящий момент и позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,7 с. Максимальная скорость – принятые в Германии 250 км/ч. Трудно сказать, в каком режиме машина динамичнее, автоматическом или ручном, – инженеры предусмотрели возможность смены передач с кнопок на руле. В полной гармонии с силовым агрегатом находится и мощная тормозная система – она гасит скорость потрясающе быстро. Активную пневматическую подвеску Airmatic DC можно назвать техническим шедевром – ведь она превосходит мерседесовские, а что такое подвеска Mercedes-Benz, расписывать не стоит. 
 Конечно, ездовые характеристики (динамика разгона и торможения, скорость прохождения поворотов) в немалой степени зависят и от колес автомобиля. Так вот: спереди стоят легкосплавные фирменные диски с ободом шириной 8,5 дюйма, сзади – 9,5. Посадочный диаметр – 18 дюйма. Дизайн традиционный – со сдвоенными спицами. Шины 255/40 и 285/35. Эти мощно выглядящие колеса немало дают и внешнему виду автомобиля. Дизайнеры AMG усмотрели в нем в первую очередь купе. Поэтому и кузов украсили соответственно: передняя часть с огромными воздухозаборниками и круглыми противотуманками, развитые накладки на пороги с боков, сзади – большие хромированные трубы. А еще решетка радиатора с тремя серебристыми поперечинами, буковки «V8 Kompressor» на передних крыльях и «губа» под бампером сзади.
 Интерьер, как обычно, доработан по высоким стандартам компании. Перфорированная кожа nappa (выбор из трех цветов), двойная строчка, аlcantara на сиденьях в районе плеч, приборная панель со спидометром, размеченным до 320 км/ч, хромированные панели с логотипом на полу под дверями.
 В общем, автомобили из этой маленькой серии очень порадуют своих обладателей, тем более что появятся они в продаже в январе, во время праздников. 
 
 Фото AMG
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43888, 43889, 43890"></div>

Тихая революция

Настоящие фанаты марки называют 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> не "бэха" и не "биммер", а с оттенком превосходства - "пропеллер".
 Послушать этих бээмвешников, так лучшей марки не было и быть не может. «Баварцы», дескать, самые динамичные, самые комфортные, самые надежные, самые... И так жарко об этом говорят, что все возражения отвергаются сами собой.
 Даже если бы на алексеевой машине не было эмблемы, забыть о том, что едешь именно на 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, очень трудно. Все характерно – и реакции на управление, и архитектура торпедо с консолью, чуть повернутой к водителю, и красноватое свечение «приборки».
 ...Алексей приобрел машину два года назад, отъездил на ней около 100 тысяч, но до сих пор очарован «трешкой», считая, что лучшего автомобиля просто не существует. И, конечно, как директор тюнинговой конторы, доработал автомобиль по собственному вкусу и настроению. Правда, действовал трепетно, по принципу: «улучшить лучшее невозможно».
 До 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 323i, выпущенной в 1999 году (серия E46), он успел поездить на самых разных автомобилях. Были у него и отечественные, и иномарки – турбонаддувная 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, например. Но пришло время менять машину – начал изучать рынок, понравилась 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> третьей серии. И хотя скептики пугали разными ужасами типа сыпучей алюминиевой подвески, решил брать. Машину заказал в Германии, знакомый перегнал ее в Россию. С тех пор единственный крупный ремонт – с заменой насоса гидроусилителя – обошелся в 600 долларов. Все остальные траты – бензин, расходники. И тюнинг, конечно.
 Доработка автомобиля началась с колес, привезенных из Эмиратов: по смешной цене удалось купить новые 18-дюймовые диски в комплекте с шинами Yokohama AVS Sport. Диски были серебристые, Алексей перекрасил их в черный цвет. Так, по его мнению, автомобиль выглядит гармоничнее. Еще до бума моды на антикрылья привез из-за границы алюминиевое, на крышку багажника. Тогда прибамбас вызывал любопытство, выделял автомобиль. Сейчас похожие антикрылья стоят едва ли не на каждой «десятке», и Алексей собирается демонтировать свое – быть одним из толпы ему не хочется.
 Впрочем, затеряться в толпе ему и так вряд ли грозит: кузов от порогов до крыши покрыт замысловатым аэрографическим рисунком. Это вторая по счету работа Маши – художницы компании. Рисовала полтора месяца (сейчас с такой работой справляется за полторы недели). Концепцию рисунка придумал сам Алексей: «Сделай так, чтобы даже стоящий автомобиль рвался вперед». И хотя композиция традиционна – имитация авиатехники (стыки листов, клепки, бреши, воздуховоды и т.д.), сам рисунок идеально вписался и будто добавил машине силы и скорости. Один из парней на автомойке попробовал залезть рукой в нарисованное сопло на крышке багажника... Обман зрения был таким, что он даже провел по рисунку еще раз – убедиться, что его надули. 
 Алексей рассказал, что многие клиенты фирмы просят поставить на машины такой же пластиковый капот, как у него. Приходится подводить их к автомобилю и показывать, что тут настоящее, а что рисованное.
 В салоне всего и тюнинга – накладочки, покрашенные серебристой краской, в одном стиле с кузовом. Когда они были под черное дерево, интерьер выглядел мрачно и спортивный стиль в нем только угадывался. Сейчас весь периметр в серебристом пояске, и этот небольшой штрих настраивает водителя и пассажиров на определенный лад, готовит их к довольно быстрому, но плавному перемещению.
 Технических модификаций в машине нет. Под капотом – 170-сильный 2,5-литровый мотор (немцы сами в свое время запутались с объемом и моделью), коробка передач – 5-ступенчатая «механика», тормоза – штатные (Алексей пробовал Zimmermann, но вернулся к родному варианту), и даже амортизаторы ни разу не меняли. 
 Директор Street-Auto лелеет два варианта – либо поменять автомобиль на такой же с 3-литровым двигателем и начать тюнинг заново, либо продолжить модификации старого, но с размахом. Он уже присмотрел американский механический нагнетатель. Фирма обещает, что агрегат с большим интеркулером поможет поднять мощность до 300 л.с. при тех же 5800 оборотах, возрастет и крутящий момент. Штатная подвеска, честно отработавшая 120 тысяч километров, тоже просится на покой. На замену Алексей приготовил спортивную регулируемую. 
 По ходу работы возникнут новые идеи, что можно сделать с «пропеллером»: ведь команда в компании под стать директору – без дела не сидит, все время придумывает что-то новенькое.
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="43873, 43874, 43875, 43876, 43877"></div>

Директорский пропеллер

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области будет введен зимний скоростной режим.[table id="2051"] Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с 1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90 км/час.[readmore ids="962849" align="right"] Эта мера призвана помочь снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет введен снова. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569" target="_blank">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области
будет введен зимний скоростной режим.

Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с
1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим
для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная
разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90
км/час.



Эта мера призвана помочь
снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет
введен снова.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области
будет введен зимний скоростной режим.

Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с
1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим
для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная
разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90
км/час.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Эта мера призвана помочь
снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет
введен снова.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569">пресс-служба</a> компании «Автодор»

С 1 декабря 2024 года на М-4 «Дон» в Ростовской области будет введен зимний скоростной режим. Уточняется, что летом на участках с 777-го по 933-й км и с 1091-го по 1119-й км трассы М-4 «Дон» действовал повышенный скоростной режим для машин с разрешенной максимальной массой не выше 3,5 тонн: максимальная разрешенная скорость составляла 110 км/час. С 1 декабря ее уменьшат до 90 км/час. Эта мера призвана помочь снизить аварийность. В апреле 2025 года повышенный скоростной режим будет введен снова. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://t.me/avtodorgk/6569" target="_blank">пресс-служба</a> компании «Автодор»

Скоростной режим на трассе М-4 «Дон» резко снизят

М-4 Дон

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.[table id="2051"][readmore ids="962849" align="right"]У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962937-1"><a class="story-link" href="/content/news/962937-redchajshij-zaporozhets-vystavil/">Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тюнингованный ЗАЗ-965&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пензе собственник продает уникальный «АЗ-965 «Запорожец» за 5 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527694" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527695" itemprop="contentUrl" />Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/" target="_blank">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527694, 1527696, 1527697, 1527699, 1527698, 1527695"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" /></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/">«Авто.ру»</a>

В Пензе продают за 5 млн рублей ЗАЗ-965 с силовой установкой от ВАЗ-2108. Собственник пояснил, что работал над созданием автомобиля 5 лет, за основу был взят ЗАЗ-965, а рулевая, ходовая и силовая – от ВАЗ-2108.У автомобиля кастомная выхлопная система, бензобак на 30 л и глушитель ручной работы изготовлены из нержавеющей стали. Салон отделан кожей.Запорожец стоит на учете, все изменения были узаконены, внесены в паспорт и свидетельство транспортного средства. Есть разрешение для эксплуатации авто на дорогах общего пользования.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962937-1"><a class="story-link" href="/content/news/962937-redchajshij-zaporozhets-vystavil/">Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A","alt":"Тюнингованный ЗАЗ-965","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пензе собственник продает уникальный «АЗ-965 «Запорожец» за 5 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X9fNlyve0pg6A63EQ6EFHQ" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527694" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YEjy_D5aEKReDP9Xm3RIOw" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EKqV4jMF2ut_07xKlg0vXA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8PBDmz0jkYJLTrlrGqPzCA" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X9-F_BDhH8ZIHUU1P3Iw7g" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Chj5Rx8x7428i-19kCQ0-A" alt="Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена — фото 1527695" itemprop="contentUrl" />Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://auto.ru/mag/article/na-avtoru-prodayut-zaz965-za-5-mln-rubley-takoy-sushchestvuet-vsego-odin/" target="_blank">«Авто.ру»</a>

Редчайший Запорожец выставили на продажу: известна цена

Тюнингованный ЗАЗ-965

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962877-zamerz-zamok-v-mashine-est-pr/" target="_blank">публиковал</a>&nbsp;советы по разморозке дверных замков от одного крупного интернет-магазина инструментов, и нам стало интересно: какой из способов наиболее популярен, а каким пользуются лишь единицы? Мы создали опрос для подписчиков <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">«За рулем» в Viber</a> и выяснили, что омывающую жидкость, она же «незамерзайка», в таком «прикладном» качестве использует всего около 1% автомобилистов.[table id="2051"]Это объяснимо, ведь «незамерзайка» – название достаточно условное. Немногим больше апологетов шприца с крепким алкоголем, что может объясняться экзотичностью самого способа... Действенен ли он? Кто в курсе, напишите в комментариях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем»: только 3% водителей используют теплую воду для разморозки замков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vFtxpJWP8Flu-HkyjpXXaw=s800" alt="«За рулем»: только 3% водителей используют теплую воду для разморозки замков" title="Что делать, если замерз замок? Отвечают водители!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527726" /></div> «За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">подписаться</a>!Теплую или горячую воду на замерзший замок (или в его нутро) льют лишь 3% респондентов, и тут ситуация понятная: видимо, это как раз те люди, которые готовы сразу после открытия двери ехать сушиться в теплый гараж. А вот греют замок зажигалкой аж 17% участников опроса, ведь это та вещь, которая у многих буквально под рукой.[readmore ids="961825" align="right"]Но гораздо больше в рядах наших подписчиков по-настоящему грамотных и современных водителей: 30% используют для открытия замерзшей двери жидкости типа «жидкий ключ» и WD-40, а почти половина ответивших применяют специальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927150-razmorazhivateli-zamkov-ehkspertiza-za-rulem/" target="_blank">средства для разморозки</a> замков. А какой действенный способ или способы мы забыли? Пишите в комментариях, будет интересно почитать.[table id="2008"][table id="2047"]

Иннокентий Кишкурно

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962877-zamerz-zamok-v-mashine-est-pr/">публиковал</a> советы по разморозке дверных замков от одного крупного интернет-магазина инструментов, и нам стало интересно: какой из способов наиболее популярен, а каким пользуются лишь единицы? Мы создали опрос для подписчиков <a href="https://vb.me/zronline">«За рулем» в Viber</a> и выяснили, что омывающую жидкость, она же «незамерзайка», в таком «прикладном» качестве использует всего около 1% автомобилистов.Это объяснимо, ведь «незамерзайка» – название достаточно условное. Немногим больше апологетов шприца с крепким алкоголем, что может объясняться экзотичностью самого способа... Действенен ли он? Кто в курсе, напишите в комментариях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vFtxpJWP8Flu-HkyjpXXaw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> «За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline">подписаться</a>!Теплую или горячую воду на замерзший замок (или в его нутро) льют лишь 3% респондентов, и тут ситуация понятная: видимо, это как раз те люди, которые готовы сразу после открытия двери ехать сушиться в теплый гараж. А вот греют замок зажигалкой аж 17% участников опроса, ведь это та вещь, которая у многих буквально под рукой.Но гораздо больше в рядах наших подписчиков по-настоящему грамотных и современных водителей: 30% используют для открытия замерзшей двери жидкости типа «жидкий ключ» и WD-40, а почти половина ответивших применяют специальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927150-razmorazhivateli-zamkov-ehkspertiza-za-rulem/">средства для разморозки</a> замков. А какой действенный способ или способы мы забыли? Пишите в комментариях, будет интересно почитать.

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962877-zamerz-zamok-v-mashine-est-pr/">публиковал</a> советы по разморозке дверных замков от одного крупного интернет-магазина инструментов, и нам стало интересно: какой из способов наиболее популярен, а каким пользуются лишь единицы? Мы создали опрос для подписчиков <a href="https://vb.me/zronline">«За рулем» в Viber</a> и выяснили, что омывающую жидкость, она же «незамерзайка», в таком «прикладном» качестве использует всего около 1% автомобилистов.Это объяснимо, ведь «незамерзайка» – название достаточно условное. Немногим больше апологетов шприца с крепким алкоголем, что может объясняться экзотичностью самого способа... Действенен ли он? Кто в курсе, напишите в комментариях.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vFtxpJWP8Flu-HkyjpXXaw=s800" width="800" height="450" /> «За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline">подписаться</a>!Теплую или горячую воду на замерзший замок (или в его нутро) льют лишь 3% респондентов, и тут ситуация понятная: видимо, это как раз те люди, которые готовы сразу после открытия двери ехать сушиться в теплый гараж. А вот греют замок зажигалкой аж 17% участников опроса, ведь это та вещь, которая у многих буквально под рукой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но гораздо больше в рядах наших подписчиков по-настоящему грамотных и современных водителей: 30% используют для открытия замерзшей двери жидкости типа «жидкий ключ» и WD-40, а почти половина ответивших применяют специальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927150-razmorazhivateli-zamkov-ehkspertiza-za-rulem/">средства для разморозки</a> замков. А какой действенный способ или способы мы забыли? Пишите в комментариях, будет интересно почитать.

Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962877-zamerz-zamok-v-mashine-est-pr/" target="_blank">публиковал</a> советы по разморозке дверных замков от одного крупного интернет-магазина инструментов, и нам стало интересно: какой из способов наиболее популярен, а каким пользуются лишь единицы? Мы создали опрос для подписчиков <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">«За рулем» в Viber</a> и выяснили, что омывающую жидкость, она же «незамерзайка», в таком «прикладном» качестве использует всего около 1% автомобилистов.Это объяснимо, ведь «незамерзайка» – название достаточно условное. Немногим больше апологетов шприца с крепким алкоголем, что может объясняться экзотичностью самого способа... Действенен ли он? Кто в курсе, напишите в комментариях. «За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">подписаться</a>!Теплую или горячую воду на замерзший замок (или в его нутро) льют лишь 3% респондентов, и тут ситуация понятная: видимо, это как раз те люди, которые готовы сразу после открытия двери ехать сушиться в теплый гараж. А вот греют замок зажигалкой аж 17% участников опроса, ведь это та вещь, которая у многих буквально под рукой.Но гораздо больше в рядах наших подписчиков по-настоящему грамотных и современных водителей: 30% используют для открытия замерзшей двери жидкости типа «жидкий ключ» и WD-40, а почти половина ответивших применяют специальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927150-razmorazhivateli-zamkov-ehkspertiza-za-rulem/" target="_blank">средства для разморозки</a> замков. А какой действенный способ или способы мы забыли? Пишите в комментариях, будет интересно почитать.

Все статьи рубрики Презентация