Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Меньших Петр

ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. 
 ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ 
 В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. 
 ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ.
 
 БАЛАНСИР НАД ПРОПАСТЬЮ
 Насколько я понял, вы большой сторонник обязательного страхования гражданской ответственности. Почему? Не для того ли оно вводится, чтобы "доить" автовладельцев? 
 
 ВЛАДИСЛАВ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GHhgVnVD5thlqSmpClv1Q" width="397" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ae/7598/37296.jpg" class=" imp-image-37856" />
 Я уже высказывался по этому поводу. Вам, судя по вопросу, не случалось участвовать в разборках с дорожными вымогателями: "Ну, мужик, ты попал!.." И никто, разбив вашу машину, ранив вас или ваших близких, не скрывался с места аварии. Вам наверняка не приходилось мыкаться по судам в надежде на возмещение с виновника аварии.
 Рад за вас. Но кто даст гарантию, что так будет везти всегда? Тем более в стране, где миллионы участников движения плюют на Правила или просто их не знают. А если дорожные беды обойдут вас стороной (чего я вам искренне желаю), то почему бы не помочь тем, кому не повезет? Каждый из нас завтра может оказаться на их месте. Так что на "автогражданку", как нарекли уже этот закон, можно посмотреть еще и как на проявление помощи, сочувствия к тем, кто пострадал на дороге. Закон непременно заставит каждого быть ответственным за свои действия, находясь за рулем, будет гарантировать возмещение ущерба, избавит от мытарств, если случится ДТП (статью о страховании см. на стр. 204).
 Обязательное страхование гражданской ответственности - это гуманная революция. Или, образно говоря, балансир, который позволит преодолеть пропасть дикости и равнодушия. Не сомневаюсь, что через несколько лет нынешние скептики спросят (как это было в развитых странах): "Господи, как же мы раньше-то жили?".
 
 ЧЬЯ ПРОБЛЕМА?
 Журнал, конечно, затронет повышение пошлин на машины моложе семи лет, и мне (наверное, как и многим автолюбителям нашего региона) хотелось бы услышать: до каких пор государство будет запускать руку в карман своих граждан и при этом, мило улыбаясь, говорить, что это забота о нас.
 
 ВЯЧЕСЛАВ, ВЛАДИВОСТОК
 Пошлины, иномарки, автопром. Все это по-прежнему будоражит миллионы наших автомобилистов. Выскажусь еще раз. Если подъем пошлин на "семилетки" и старше, в общем-то, еще можно объяснить, то нынешний шаг представляется мне грубой (не хочу использовать другого слова) ошибкой. Пошлины узаконены во многих странах - взять ту же Японию. Но там производят свои "тойоты" и "ниссаны" миллионами! Даже нищий Китай вот-вот удивит всех пятью миллионами собранных машин. А какую стратегию, чтобы обеспечить своих граждан современными автомобилями, избрали наши власти? 
 Подъем пошлин немедленно выстраивает нас в очередь к АвтоВАЗу, где, кстати, таких дешевых, как недавно, "жигулей" и "самар" больше не будет. Мы что, разбогатели, что ли? Или ВАЗы стали надежнее и современнее и нас заводы будут лучше обслуживать? Понятно, в подъеме пошлин на "секонд-хэнд" свою роль сыграли извечные стенания на тему "Нет денег на развитие", но это - проблема ВАЗа, а не потребителя. Ни один автопроизводитель в мире, рассчитывающий на деньги государства, не выдерживал до сих пор конкурентной борьбы. Последний пример - обанкротившийся ФИАТ. Тепличные условия существования не способствуют росту качества продукции.
 Так что, в целом, я с вами согласен - правительство в очередной раз проявило свою некомпетентность в отношении автопрома, а по сути - безразличие к перспективе его развития. Будем рассчитывать на иные решения - в духе времени. Надеюсь, они не заставят себя долго ждать.
 
 ПО ПРИКАЗУ - НЕ ПОЛОЖЕНО
 Сегодня в ГИБДД занимаются регистрационными действиями на коммерческой основе. Это бывает удобно. Вопрос в другом: чем регламентируется их деятельность, тарифы и куда обращаться с жалобами, если видишь нарушения? 
 
 ALEKSEEV
 Приказ МВД № 49 от 27.01.03 не предусматривает "коммерческой" постановки транспортных средств на учет. Если с вас требуют деньги за регистрационные действия, можете обратиться в вышестоящую ГАИ или в прокуратуру. Мы, в свою очередь, постараемся выяснить, что предполагают делать в ГИБДД для упрощения процедуры регистрации автотранспорта.
 
 БЕЗ ПРОДОЛЖЕНИЯ
 Есть ли информация о серийном оснащении переднеприводных ВАЗов дизелем? В частности, будут ли их устанавливать на "Калину"? 
 
 ALEX BOND
 Попытки "вписать" под капот "десятки" барнаульскимй дизель, который ставят на 
 <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a>5, продолжения не получили. Что касается "Калины", то вначале ее будут оснащать только бензиновыми моторами. Позже в гамме может появиться и дизель. Скорее всего, это будет новый двигатель, укладывающийся в более жесткие нормы по шуму и экологии.
 
 В ИЮНЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 134 365 ЧЕЛОВЕК.

Диалог в первую среду

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Пименов Илья

Такая силища больше подошла бы какому-нибудь дрэгстеру или трактор-пуллеру. Однако итальянцы решили поставить этот чудовищный мотор на дорожную машину. Видимо, чтоб одним махом уложить всех конкурентов. Тоже, кстати, отнюдь не слабаков.
 Этот суперкар - прямой потомок концепта 16.4, показанного в Токио четыре года назад. Причем внешность машины практически полностью повторена, значит первый вариант был вполне удачен! Видно, что дизайнер работал с вдохновением и любовью.
 Veyron станет самым роскошным автомобилем в своем классе. Как по архитектуре, так и по подбору материалов. 
 Супермотор - это W16 объемом 8 литров, с четырьмя турбонагнетателями и двумя интеркулерами. Крутящий момент в 1250 Н*м он развивает на 6000 об/мин. Автомобиль разгоняется за 14 секунд... до 300 км/ч, а всего может сделать 406 км/ч. Разгон до «сотни» больше подходит спортбайку - 3 секунды. Само собой, на специальных шинах.
 Семиступенчатая трансмиссия тоже впечатляет. В машине стоит система автоматического двойного сцепления DCT. Благодаря этому сложному устройству смена передач занимает всего 0.2 секунды. 
 Мало того! Для тех, кто считает себя архинаиглавнейшим гонщиком планеты, Bugatti Automobiles готовы создать Veyron с двигателем мощностью 1100 л.с. Комментарии требуются? А-а, сколько стоит? Больше миллиона евро. Да, интересно - постоянную охрану для этого сокровища дают в нагрузку или это допоборудование? 
 Можно выдыхать.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37844, 37845, 37846"></div>

Супер от Bugatti...

То, что эта премьера состоялась именно в России, есть немалая заслуга компании "Сегодня и Завтра", а также тонкий расчет немцев - дескать, где еще будут форсировать "Икс-Пятый"... Для этого дела из Германии даже прислали Вальтера Хольца, ведущего моториста компании, разрабатывавшего моторы для машин, участвовавших в "24 часа Ле-Ман". Господин Хольц должен был на собственном примере показать русским специалистам "Сегодня и Завтра", как ставить компрессор. И показал, несмотря на журналистов, совавших носы и объективы под капотом подопытного 
 <a href="/auto/BMW/X5/">X5</a>.
 Монтаж нагнетателя для специалиста достаточно прост. В рассмотренном случае его несколько усложнила необходимость переноса дополнительного подогревателя Webasto. Однако запас места под капотом 
 <a href="/auto/BMW/X5/">X5</a> большой, а в поставляемом наборе есть все необходимое для установки, так что дополнительных проблем не возникло. 
 Комплект M54 B30 позволяет получить прибавку около 70 л.с. к номинальной мощности трехлитрового мотора в 228 л.с. Возрастает и крутящий момент - до 380 Н*м при 4800 об/мин. Механический нагнетатель, в отличие от турбины, создает избыточное давление, пик которого невысок - 0,35 бара. Это позволяет говорить о том, что ресурс двигателя остается большим, да и срок службы самого компрессора будет немаленьким. Недаром именно этот тип нагнетателей используется на спортивных и "гражданских" автомобилях с самого начала ХХ века и по-прежнему остается одним из самых надежных и простых способов форсировки. 
 Правда, и стоимость этого комплекта от AC Schnitzer отнюдь не маленькая. В России нагнетатель с установкой будет стоить 11000-12000 Euro. Для установки комплекта потребуется один специалист и около 10 часов работы. После монтажа придется изменять программу управления впрыском и заменить выпускную систему на специальную, раздвоенную (тоже украшенную логотипом AC Schnitzer).
 Компания готова выполнить любое количество заказов на такой компрессор. Представители же "Сегодня и Завтра" рассчитывают на пару подобных установок в месяц. Видимо, уже в ближайшем будущем иметь 
 <a href="/auto/BMW/X5/">X5</a> с "ненагнетенным" мотором будет считаться дурным тоном.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37804, 37805, 37806"></div>

Кому добавки?

- Этот автомобиль попал мне в руки в 1994 году. Стандартный ГАЗ-69А 1991 года выпуска, тентованный, восьмиместный. В общем, в первозданном виде и вполне сносном состоянии. Я страстный охотник, и такая машина мне была ой как нужна. Однако с моими габаритами (человек я не худощавый) ездить на ней было не очень удобно.
 В одном из автосервисов присмотрел брошенный кузов от "Нивы". Посоветовался с мастерами, они все обмерили, прикинули и взялись за работу. Обрезали по передние стойки и пристроили по месту, несколько доработав жестянку в задней части. От "Нивы" и ветровое стекло с дворниками поставили. Двери стали шире, внутреннее пространство увеличилось, боковые стекла стали опускаться - не как у стандартного ГАЗ-69. Для большего комфорта поставили передние сиденья от 
 <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>/">ВАЗ 2107, две жигулевские печки и вентиляторы к ним.
 Двигатель заменили волговским, установив поршни последнего ремонтного размера и отшлифовав головку блока. В крышу врезали люк от Ikarus, чтобы можно было стоять в полный рост и стрелять прямо из машины. Затем установили новые мосты, 5-ступенчатую КП и раздатку от "московского" УАЗа. Это позволило получить меньший, чем у 
 <a href="/auto/GAZ/24/">GAZ 24</a>/">ГАЗ 24, расход топлива на трассе и практически бесшумный ход. Для большей мягкости "родные" рессоры заменили рессорами от УАЗ-452 на резиновых подушках, уменьшив количество листов. Сзади поставили дополнительный бак на 45 литров. Спереди - ульяновскую электролебедку. В итоге общий вес машины составил 1300 кг. И покрасили ее черным металликом с финским лаком.
 - 
 Сергей Леонидович, в вашем гараже стоит еще один джип - <a href="/auto/Ford/Explorer/">Ford Explorer</a>. Можете сравнить эти автомобили?
 - Невозможно сравнивать две машины, предназначенные для различных целей. 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> - авто для престижа. Длинная база, большой вес, низкая посадка, КП - "автомат". Короче, паркетник. Хорош в городе, хорош на трассе, но на охоту я на нем не поеду. Не 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> жалко, просто мучиться с ним не хочется. На своем "газоне" могу проехать и по расквашенной глине. По самые двери в грязи, но ползет. Ему дорога практически не нужна. Удивительная машина!
 Повезло "газику": благодаря встрече с Сергеем Ердюковым старый автомобиль не закончил свою жизнь в случайной подворотне, бессильно ржавея. Теперь он помощник и верный друг своему заботливому хозяину.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37743, 37744"></div>

ГАЗ-ассорти

Любой работающий двигатель должен издавать какой-то шум. Это всем ясно. При этом так называемый уравновешенный двигатель будет шуметь меньше, а неуравновешенный - больше. Двигатель 3S-FE не относится к полностью уравновешенным, поэтому он всегда будет шумнее той же шестицилиндровой рядной «шестерки». Так что не требуйте от него невозможного. Но все-таки, что можно проверить, если у вас сильно шумит 3S-FE?
 1. Прежде всего - герметичность всех впускных воздуховодов. Известно множество случаев, когда после небольшой аварии меняли мятое левое переднее крыло, а порваный воздушный мешок в нем просто выкидывали. Шум впуска, воспринимаемый просто как шум, был слышен и в салоне. 
 2. Негерметичный выпускной тракт может также вызывать шум. Даже маленькая щель в выпускном коллекторе, компенсаторе и во фланце выпускного тракта может сделать двигатель очень шумным. Обнаружить негерметичность можно по запаху выхлопных газов под капотом, по следам копоти возле трещин, по дыму и просто поднеся руку. Которую, в случае прорыва газов, на прогретом двигателе немного обожжет.
 3. Проверить подшипники навесных агрегатов. Изношенный подшипник может сильно увеличить шум работающего двигателя. Для этого надо снять приводные ремни и повертеть все шкивы руками. Если почувствуете, как шарики катаются по своим дорожкам, - подшипник надо менять. Если вы крутанете шкив и он сделает после этого сам хотя бы один оборот - в подшипнике надо менять смазку. Если он сделает больше одного оборота и будет слышен шум - менять подшипник.
 4. Проверить приводные ремни. Если ремень при попадании на шкив деформируется, будет шум. На холостом ходу это может быть писк, скрип и т.п, но на оборотах будет непонятный шум. Кстати, проверить, виноваты ли в шуме двигателя приводные ремни, очень просто. Достаточно взять бутылку с водой и при работе двигателя на холостом ходу полить из нее на все ремни сразу. Если шумовой фон изменится (станет лучше) - менять и правильно регулировать натяжение ремней.
 5. Проверить натяжку ремней. Сильная натяжка нагружает подшипники, и те начинают просто выть при наборе оборотов. Слабая натяжка вызывает вибрацию ремня, что в свою очередь приводит к проскальзыванию по шкиву (опять шум) и ударным нагрузкам на те же подшипники.
 6. Снять кожух ремня ГРМ и осмотреть тыльную сторону зубчатого ремня. Если она хоть в какой-то степени блестящая, значит, ремень не прокатывался по натяжному (обводному) ролику, а проскальзывал из-за того, что подшипник в натяжном (обводном) ролике уже подклинивает. Если на тыльной стороне ремня наблюдаются поперечные блестящие полосы, значит, ремень натянут слабо. И ролики, скорее всего, тоже надо менять. Если на тыльной стороне ремня есть блестки (как от алюминиевой пудры), значит, какой-то подшипник в ролике уже разрушился и стружка от него информирует об этом. Вообще-то все ролики в механизме привода ГРМ, как показывает практика, подлежат замене при каждой смене ремня. Если хотите, чтобы двигатель не шумел.
 7. Проверить водяной насос (помпу). Для этого надо снять зубчатый ремень и рукой покрутить шестерню водяного насоса. Почувствуете хоть малейшее заедание или услышите шум при проворачивании помпы - менять. Покачайте шестерню помпы. Будет люфт - менять ее. Если хотите иметь надежный и бесшумный двигатель.
 8. Снимите клапанную крышку и проверьте, взведена ли пружина на беззазорной шестерне впускного распредвала. Для этого надо просто проверить, можно ли ввернуть фиксирующий болт. Нет? Значит, надо снимать вал и взводить шестерню. 
 9. Устанавливая зубчатый ремень, помните, что, перетянув его, вы при наборе оборотов получите вой подшипников. Недотянув, столкнетесь с вибрацией ремня, которая преобразуется в крутильные колебания тех же распредвалов и, естественно, в шум. Постарайтесь натянуть зубчатый ремень точно, как надо.
 Вот вкратце основное, что надо проделать для снижения шума исправного двигателя 3S-FE.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37732"></div>

Много шума... И ничего!

- Я художник, а чем занимается художник? Берет чистое полотно и рисует на нем что-то. Вот для меня машина и является чистым холстом, на котором я могу выразить свои ощущения, свой протест.
 - 
 Почему именно машины, и в чем в данном случае выражается протест? 
 - Да недовольством тем, что в обществе все усреднено. Все везде одинаковое, глазу не на чем остановиться. Одинаковые дома, одинаковая одежда, машины одинаковые… Раньше хоть кареты были разные. Назрело, в общем, внутренне недовольство, захотелось сделать что-то веселое. 
 - 
 Ну не все машины одинаковые! Если хочется выделиться, есть же мастерские, где автомобиль оттюнингуют так, что родная мама не узнает. Или, например, те же художники-аэрографы.
 - А что аэрография? Она же тоже в принципе одинаковая: есть какие-то определенные мотивы, на тему которых и ваяют. Рисуют на капотах каких-нибудь львов, дельфинов, акул… И потом, все эти украшательства - они же плоские. Чтобы разглядеть рисунок на капоте автомобиля, нужно находиться выше - например, рассматривать машину из окна автобуса. А машина - это не плоскость, это 3D, где каждый кусочек может и должен работать. С художественной точки зрения подход к машине как к «плоскости» не эффектен. 
 Интернациональный кирпич
 - 
 Твой «кирпич» - это разовая работа или есть еще машины, подобные этой?
 - Есть проект, который предполагает целую галерею машин, представляющих собой художественные объекты. Берем автомобиль и используем разную фактуру в зависимости от форм. Можно сделать «джинсу». Под нее нужны, к примеру, джипы. В результате должен получиться такой потертый автомобиль, с карманами, лейблами, заклепками. Или автомобиль-рыба с чешуей - подойдет спортивная модель. Или вот, например, картина, над которой я собираюсь работать, - машина-матрица. Компьютерная плата с характерным рисунком. Под «матрицу» подойдет, например, 
 <a href="/auto/Toyota/Carina/">Carina</a> ED.
 - 
 Почему для своей первой подобной картины ты выбрал «кирпичную» фактуру?
 - Кирпич - интернациональное явление. Он знаком любой культуре, это самый древний элемент. Неизвестно еще, что было раньше: колесо или кирпич. А тут они вместе. 
 - 
 А технология «окирпичивания» надежна или это до первой серьезной проверки климатом? 
 - На «кирпиче» я езжу уже почти два года. Машина выдержала и морозы, и дожди, и жару. Для меня же главное - чтобы машина при всей ее необычности оставалась функциональной. Кирпичи делал из корабельных шпатлевок, стекловолокна, краски специальной. Краску, кстати, очень долго подбирал, потому что требования высокие: она должна была быть влагоустойчивой, антикоррозийной и матовой.
 - 
 Почему матовой?
 - Ну, блестящих кирпичей-то не бывает! Каждый кирпич сделан отдельно, и на всей машине нет двух одинаковых. Я ее рисовал около месяца под открытым небом без всяких ангаров: сделаю два-три кирпича, поезжу по делам, потом снова леплю. После уже имитировал раковины, трещины... Это кропотливый труд, но оправданный. Люди же делают по полгода ремонт в квартире, почему нельзя потратить какое-то время на свою машину?!
 Зато сейчас очень удобно и практично: стукнулся, поцарапался, кирпич отвалился - снова заляпал, подкрасил и дальше поехал. Мыть - тоже не проблема. Да и зачем ее вообще мыть? Кто стены моет?! 
 Источник радости
 - 
 А как относятся к твоему произведению инспекторы ГИБДД? И вообще, как ты такую машину зарегистрировал?
 - Мне говорили, что нельзя такую машину делать, потому что она станет причиной множества аварий - люди будут смотреть не на дорогу, а на нее. А произошло обратное: усиленный объект внимания, люди собранней становятся на дороге.
 - 
 Ну да, как здесь не стать собранней, когда мимо тебя натуральная стена проезжает!
 - Наверное, и поэтому тоже. А с гаишниками вообще проблем никаких нет. Когда оформлял машину, она же изначально белая была, а тут сразу кирпич. Спрашивают, какой цвет? Я говорю: «мокрый кирпич». Нет, отвечают, нельзя, нет такого цвета. В общем, сошлись на цвете «коричневый». Для инспекторов на дороге моя машина вроде тест-контроля: остановит молодой инспектор, и в силу своей профессиональной неопытности начинает напрягаться, думать, положено так или нет. Если же останавливает кто-нибудь званием постарше, кто долго уже работает, тот просто улыбается, глядя на автомобиль. 
 - 
 Специально машину тормозят, чтобы полюбопытствовать?
 - За городом постоянно останавливают. Кто-то раз тормознул, рассказал про «кирпич» другому, тому тоже интересно. Так что останавливают уже со словами: «Мне рассказывали про вашу машину».
 - 
 И не напрягает это тебя?
 - Нет, в принципе я же знал, что делаю, так что был к этому готов. А люди за два года так и не привыкли к тому, что по городу ездит кирпичная машина. Как увидят, сразу балдеют. Эта машина по эффекту - неисчерпаемый источник радости.
 Продуманный хулиган
 - 
 Такое ощущение, что ты просто хулиган, который захотел потрясти общество и тем самым привлечь к себе внимание.
 - Я художник. Хотя и с хулиганским подходом. Взять хотя бы еще одну мою задумку: какую-нибудь «девятку», машину, любимую криминальной молодежью, вывезти за город, сбросить все внутренности, взять «калашников» и всю машину расстрелять в сито. Потом навешать на нее обратно внутренности, заделать аккуратно пробоины. И получим «расстрелянную» машину. Подход хулиганский, но при этом продуманный: главное, чтобы машина оставалась на ходу. И в принципе из любой машины можно сделать все, что душе угодно.
 - 
 А в живописи тоже хулиганишь? 
 - Я не только живописью занимаюсь, еще есть фотография, дизайн. Частенько и там могу повеселиться сам и порадовать других. Например, у Константина Васильева есть картина «Ожидание». А у Василия Слонова есть «Ожидание-2».
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37713, 37714, 37715"></div>

Toyota цвета «мокрый кирпич»

Как только владелец «погремушки» обращается в сервис по поводу шума, ему тут же радостно сообщают: «А-а, так вам сделать дополнительную шумоизоляцию? Пожалуйста, с нашим удовольствием!» Дальше следует перечисление необходимых средств и материалов.
 На какую сумму? Твердого прейскуранта цен нет, но цифра будет весьма внушительная, никак не меньше 200 долларов. Скромным «самаровладельцам» не всегда по карману. Честно говоря, сумма вполне оправдана. Чтобы установить шумоизоляцию «по полной программе», надо снимать переднюю панель, сиденья, обивку дверей и крыши, ковролин с пола. Затем поверхность внутренних панелей кузова надо очистить от грязи, тщательнейшим образом обезжирить и только после этого наклеить шумопонижающий материал. Так что придется все-таки раскошелиться.
 Но! Вы уверены, что вам нужна эта самая шумоизоляция? Дело в том, что этим термином у мастеров обозначена работа по изоляции салона от ВНЕШНЕГО шума, а вовсе не внутреннего! Отсюда совершенно понятно, почему спустя месяц (а то и раньше) в салоне образуется прежний грохот. Клиенты обижаются... Кстати, «тихий» месяц случается из-за того, что мастера переустанавливают панель - основной источник звуков: стыки немного смещаются, и на какой-то срок зазоры почти исчезают. А потом все разбалтывается по новой!
 Отсюда вывод: прежде чем раскошеливаться, надо провести в сервисе тщательную подготовительно-объяснительную работу...
 Конечно, можно все проделать и самостоятельно, особенно если у вас есть опыт по ремонту и толковая книжка по сборке-разборке «Самары». Для энтузиастов напомним порядок работ.
 В первую очередь «обрабатывают» внутреннюю сторону крыши. Затем - двери, арки колес, пол, внутренние поверхности капота и багажника. Можно дополнительно обклеить материалом на тканевой основе пластиковые накладки стоек крыши, панели дверей, арки задних колес, обивку потолка. Но это делается скорее для эстетики, чтобы автомобиль выглядел дороже, чем он есть на самом деле. Мастера уверяют, что после оклеивания тканью перестает скрипеть передняя панель - не верьте им. Это все временно...
 Кстати, можно обойтись и упрощенным вариантом внутренней шумоизоляции. Народным.
 Итак, основная причина ваших проблем - панель. На «Самарах» она делается из твердого (гремучего) пластика, а не из пористого (вспененного) композитного материала, который применяется в иномарках. Для того, чтобы «смягчить» зазоры, вам вполне подойдет испытанное в массах хозяйственное средство, продающееся на рынках и в хозтоварах, - самоклеющийся уплотнитель для окон. Он бывает пенополиуретановый или полый резиновый и, к сожалению, светлый. 
 Теперь - начать и кончить, т.е. снять панель, вытащить все съемные детали и оклеить их снизу по периметру уплотнителем. Жаль только, что для мелких деталек типа регулятора температуры уплотнитель не подходит: толстоват (некоторые умельцы ухитряются обрабатывать застывающим силиконовым гелем...)
 Так же точно имеет смысл оклеить и дверные панели.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1236"></div>

Погремушка

<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Hyundai Accent</a> всех поколений, кроме последнего, всегда отличались внешней слабохарактерностью и беззубостью, что несомненно идет в разрез со звучным именем модели. Желающим приободрить машину одна дорога - тюнинговаться.
 Ознакомившись с предложенным ассортиментом, хозяин этого "корейца" с мотором 1,6 и "автоматом" пожелал изменить внешность машины и добавить темперамента. Между прочим, здесь немалую роль наверняка сыграл цвет машины - ярко-красный. 
 Для начала мастера взялись за технику. Перенастроили топливную систему, установили новую прямоточную выпускную систему из компонентов славной фирмы Remus, изменили "прошивку" двигателя и переписали программу трансмиссии, использовав обеспечение V-Tech Tuning (эта европейская фирма сейчас быстро набирает обороты и вовсю теснит конкурентов). Говорят, после этих работ максимальная мощность 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> повысилась до 140 л.с.
 Полистав каталог Carzone Special, акцентовод-революционер остановился на комплекте обвеса в стиле кольцевых болидов, добрал несколько деталей дополнительно - для составления своего, неповторимого ансамбля. Максимальный бюджет всего глобального переворота должен был составить 3800 у.е., при этом на "обвес" запланировали 2000.
 15-дюймовые колесные диски RH, имитирующие сборную конструкцию, и шины Good Year 
 <a href="/auto/Eagle/">Eagle</a> F1 195/50 однозначно украсили машину. А после установки и окраски каталожных деталей иномарка окончательно преобразилась. Спереди ее украсил бампер с тремя воздухозаборниками, затянутыми алюминиевой сеточкой; решетка радиатора под стиль; "реснички" фар придали корейским "глазам" коварную прищуренность. 
 Новый же задний бампер с вырезами под раздвоенную выхлопную дополнили закрылками. Для пущей спортивности кузов обклеили фирменными логотипами 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> и производителей тюнинговых деталей. 
 Серый и безликий хендэйский интерьер уж и подавно не пощадили. Передние сиденья заменили на изготовленные по заказу в "ЛайсКоме" UNP (в основе - модель Sport). В том же стиле перетянули диван. Ремни безопасности в зоне плеч украсили чехольчиками MOMO Corse. Кстати, вещицы отнюдь не дурацкие! Несмотря на внешнюю легкомысленность, весьма полезны в дальнем пути. Антураж завершил алый "бублик" Sparco. К сожалению, маленькие кнопки на нем пока не действуют - но на них уже есть планы... 
 Более всего свежести и спортивности придал внушительный воздухозаборник (настоящий, не имитация!) посреди капота. Автомобиль сразу стал напоминать раллийного монстра типа 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX STI. Этот алый "горбик" все время перед глазами водителя и провоцирует ехать все быстрее и быстрее... Жаль, но этого 
 <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Accent</a> как раз и не может. Он способен обставить многие ВАЗы, но как только открывается горизонт, рядом обязательно замаячит что-нибудь с объемом от двух литров! Приходится сдаваться. Да, выглядит "кореец" пока намного бодрее, чем перемещается.
 Однако есть мысли: заменить коробку передач на "механическую", измененить главную пару; установить в системе впуска электрический нагнетатель E-ram. Ну и задействовать красные кнопочки на руле. Ведь Race Art Tuning любит и умеет ставить NOS`ы. Так что если закисью обогатить наш 
 <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Accent</a>, он поедет так, как выглядит. А может, и лучше.
 
 Фото автора
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37571, 37572, 37573, 37574, 37575, 37576, 37577, 37578"></div>

Сильный Акцент

Уже сейчас у дилеров 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, заключивших договор с германскими тюнерами, можно приобрести большой передний спойлер и заднюю юбку с дополнительными отверстиями и вырезами под нестандартную выпускную систему. Но только на автомобили E46, прошедшие подготовку M-Technik. Ближе к осени такой пакет будет доступен всем остальным счастливым владельцам новых баварских "трешек". Тогда же появятся и дополнительные элементы: спортивные зеркала в популярном стиле M3-Look и антикрылья. Еще немного погодя можно будет заменить стандартную подвеску на жесткую, а колеса - на широкие 19-дюймовые. 
 Неважно, если под капотом машины стоит "всего лишь" дизель. С трехлитрового можно получить 180 кВт (245 л.с.) и 470 Н*м. Дизелек сможет задать жару и бензиновым соперникам. Ведь скоростные характеристики машины возрастут до максимальных 249 км/ч, разгон до 100 составит 6,7 секунды. 
 Не нравится звук и запах? Беритесь за бензиновый мотор. Турбонаддув поможет "разгонать" его до 217 кВт (295 л.с.) и 380 Н*м. 100 км/ч 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> ASC3 разовьет за 5,6 секунды, а всего сможет дать 265 км/ч.
 Выпускная система, на М3 "по-серьезному" разведенная и увенчанная четырьмя трубами глушителей, порадует всякого ценителя спорта видом (настоящая "нержавейка") и звуком (неназойливым и солидным). 
 Тем же, кто разошелся не на шутку, AC Schnitzer рекомендует оснастить "трешку" информационно-навигационной системой.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37566, 37567, 37568"></div>

И усугубить

Дело в том, что Oettinger представила первые эскизы и тюнинг-программы 
 <a href="/auto/Audi/A3/">Audi A3</a> 2003 года. Все традиционно. Изменения внешнего вида - это решетка радиатора, накладки на пороги, "юбки" бамперов, антикрыло над задней осью. У двигателя - новая программа управления. Мощность двухлитровых бензиновых модификаций доходит до 300 л.с. Вклад в форсирование вносит и прямоточная выхлопная система из нержавеющей стали. Острых ощущений водителю и пассажиру добавляет "спортивная", жесткая и короткоходная, подвеска. Поворот теперь покоряется на более высокой скорости. 
 Какую же важную роль во внешности машины играют колеса! Именно поэтому Oettinger ставит 19-дюймовые диски оригинального вида и широкие шины Pirelli P Zero Rosso.
 Основная же новость - на базе этого автомобиля тюнинговая компания создала свою малую серию, названную eBay Edition. Ebay - популярный в Европе интернет-портал, посредством которого можно купить массу вещей, в том числе и детали для тюнинга автомобилей. Полюбопытствовать можно на www.ebaymotors.de.
 На мотор-шоу в Эссене встретились руководители подразделений двух фирм - Филип Дориан Блау (пресс-центр Oettinger) и Кристиан 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a> (ведущий автонаправления eBay) и заключили договор о создании специальной модификации.
 Конечно же, основной упор в машине сделали не на ходовые качества. Они и без того хороши. Особое внимание уделили вещам, привычным для постоянного интернет-пользователя с хорошим достатком. Кожаные и алюминиевые элементы отделки салона должны навевать ассоциации с дорогим современным кабинетом, а мультимедийная система с широкими возможностями - отчасти заменить компьютер XXI века, способный служить навигационной системой и проигрывателем носителей с аудио- и видеозаписями. Кстати, сами тюнеры упоминают, что их система, названная просто ICE, по итогам различных независимых тестов получала высшие оценки за качество звучания. 
 Разумеется, все это дополнительное оборудование можно купить не только в Oettinger и у ее партнеров, но и посетив eBay. 
 Да, мир запутывается в Сети все больше и больше...
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37553, 37554"></div>

Интернет-версия

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Алексеева Елена

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a>, один из крупнейших китайских автопроизводителей, готовится расширить свою линейку моделей на российском рынке, запустив серийное производство гибридных автомобилей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JeAnqpMnNNArpRYFu1rv5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval может начать серийный выпуск в России гибридов H-Dog</figcaption></figure> На заводе Haval в Тульской области, согласно полученной декларации на серийный выпуск, начнется производство новой модели. Это решение связано с растущим спросом на гибридные автомобили в России, который в этом году увеличился в шесть раз, достигнув 31,7 тыс. автомобилей.Согласно документам, гибридный автомобиль, который будет производиться на заводе, имеет заводской номер B16, что, по информации отраслевых изданий, может означать кроссовер Haval H-Dog. Эксперты считают, что решение наладить выпуск гибридов в России отражает желание компании занять лидирующие позиции на перспективном, хоть и пока небольшом, рынке гибридных автомобилей. Экономическая поддержка государства в этой области также играет роль: осенью этого года первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что производство гибридных автомобилей станет частью нового нацпроекта.  Министерство транспорта, в свою очередь, рассматривает предложение освободить владельцев гибридных автомобилей от платы за проезд по платным дорогам.По мнению экспертов, гибридные автомобили более востребованы в России, чем электромобили. Проблемы с инфраструктурой для электрических машин и недоверие к их работе в условиях сурового климата способствуют росту популярности гибридов. В 2024 году рынок гибридных автомобилей в России может достичь 35–38 тыс. машин, в числе лидеров бренды Lixiang, Voyah, Tank и Aito. Haval занимает второе место в России по продажам новых автомобилей, уступая лишь Lada. В этом году продажи бренда выросли на 13,9%, а кроссовер Haval Jolion стал одной из самых продаваемых моделей в стране. Известно, что в 2025 году компания намерена представить еще пять новинок.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7330277">«Коммерсант»</a>

Haval планирует наладить выпуск гибридных автомобилей в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Говорят, что валютный курс мало отразится на россиянах, которые получают зарплату в рублях.   Но, тем не менее, за долларом, евро и юанем мы все равно наблюдаем, а на сегодняшний день курс ЦБ установил такой:<ul><li>доллар – 109,58 руб.</li><li>евро – 116, 14 руб.</li><li>юань – 14,67 рубля. </li></ul>И, похоже, откатываться назад иностранные валюты не стремятся, даже наоборот. Если курс будет еще подрастать, что в перспективе будет с ценами на автомобили?<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VIj-tkv-ohQ8S4Qjlv72PQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная: падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет.  Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.Но, в общем и целом, перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7083">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Когда подорожают автомобили (если подорожают) из-за обвала рубля

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».[table id="2051"] Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.[readmore ids="962849" align="right"] <blockquote>«Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.</blockquote> Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены». Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут. «Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса. Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%. Источник: пресс-служба Авито Авто

Собственника автомобиля теперь можно проверить в два клика не выходя из дома

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank">Omoda C5</a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527750" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [table id="2051"] По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе.[readmore ids="962849" align="right"] У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.&nbsp; В плане техники изменений нет. Omoda C5, как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527749" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [readmore ids="961825" align="right"] Стоимость версий обновленного переднеприводного Omoda C5 находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank"></a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.Omoda C5 По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе. У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.  В плане техники изменений нет., как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.Omoda C5 Стоимость версий обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена

Omoda C5

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Changan Alsvin возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Alsvin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527744" comment="Changan Alsvin" />Changan Alsvin</div><div class="caption">Changan Alsvin</div> [table id="2051"] Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и&nbsp;дистанционное открытие багажника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Eado plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527746" comment="Changan Eado plus" />Changan Eado plus</div><div class="caption">Changan Eado plus</div> [readmore ids="962849" align="right"] На втором месте – Changan Eado plus, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и&nbsp;система Stop&amp;Go. На третьем и четвертом местах разместились BAIC U5 Plus, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="BAIC U5 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527745" comment="BAIC U5 Plus" />BAIC U5 Plus</div><div class="caption">BAIC U5 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Alsvin</figcaption></figure> 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado plus</figcaption></figure> 



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" />Changan Alsvin 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" />Changan Eado plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" />BAIC U5 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.Changan Eado plus На втором месте –, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go. На третьем и четвертом местах разместились, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.BAIC U5 Plus Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Все статьи рубрики Презентация