Все статьи рубрики Презентация

Это правда! А делали подземные автопоезда на базе «козлика» в Риге.

Тот случай, когда вызов почти 70-летней давности оказался актуальным, а история полноприводного и при этом сравнительно комфортабельного (и доступного) авто потребовала продолжения.

Иногда купля-продажа подержанной машины напоминала детектив, иногда триллер, а в иных случаях и то, и другое вместе, да еще с комедийным колоритом. Но чаще это было приключение со счастливым концом.

Тяжелый танк, разработанный одним из ленинградских КБ в 1957 году, условно называли «Объект 279».

На протяжении трех десятилетий в СССР выпускали тайные модификации престижных седанов, о которых никто и ничего (почти!) не знал.

В СССР кроссоверы не только делали, но даже продавали – более полувека назад.

Большой китайский кроссовер обновился так, что и не заметишь. Но вопросы могут вызвать двигатель и коробка передач.

Самые заметные прорывы в нашей автомобильной истории часто случались не без вмешательства иностранцев — ведь основы советской автоиндустрии были заложены с помощью импортных технологий.

РЭАФ‑50 оказался абсолютно нежизнеспособным — такой вот «ё-мобиль» конца 1940-х.

Жук, он же Käfer, он же Beetle — на этих машинах ездили и экономные бюргеры, и не обремененные семьей представители среднего класса, и, конечно, молодежь самых разных стран, от бедной Африки до богатых США.