Все статьи рубрики Классика

Полвека назад с конвейера сошла главная машина СССР — ВАЗ-2101.

Такой аппарат появился в Москве задолго до Собянина и выполнял роль аэроэкспресса, перевозя пассажиров в аэропорт Внуково.

Московский завод МЗМА долгое время был единственным в стране автомобильным предприятием, выпускавшим легкие развозные автомобили на базе легковушек.

Заднеприводные ВАЗы выпускались до конца 2012 года при том, что появились они в 1970 году. Но даже спустя 8 лет после снятия с конвейера на Жигулях ездит треть страны.

Он мог тащить до 25 тонн со скоростью до 35 км/ч.

Зачем тащить, когда можно перекатывать? Армейская смекалка когда-то нашла применение в Ленинграде.

Визуально он похож разве что на International.

Помните эти странные детали на фарах вазовских «пятерок» и «семерок»? Об их предназначении существует несколько версий.

В 60-е наши Москвичи, выпущенные на болгарском заводе, оказались куда успешнее Фиатов и Рено (в Болгарии). И, конечно, превосходили восточноевропейские модели таких марок, о которых многие сегодня и не вспомнят.

Наш образец повышенной проходимости оказался вдвое тяжелее американского прототипа.