Все статьи рубрики Классика

Первый автокран К‑51 на мазовском шасси выпустили на заводе ИЗАК в 1954 году.

В этой машине уважаемые люди старались располагаться в первых рядах…

ГАЗ‑16 и его модификации были способны и ездить, и плавать, а некоторые — даже летать со скоростью 40 км/ч.

Внедорожник из довоенного BMW, универсал из Победы, машины, разросшиеся не только в длину, но и в ширину, — на что только не шли наши люди, чтобы получить автомобиль мечты...

Там были Победа, Волга и VW (как минимум).

Все колеса автолесовоза СК, который выпускали в Вологде с 1934 года, были управляемыми.

От булочной на съемочную площадку и обратно мы поехали на полуторке, рожденной в 1938 году. По мотивам ее долгой жизни можно снять фильм с хрестоматийным сюжетом — про выходца из народа, ставшего кинозвездой.

Инновационную многоразовую покрышку придумали ярославские шинники!

Самая забавная черта автомобиля, прославившегося благодаря фильму «Место встречи изменить нельзя», — постоянное желание ехать туда, куда хочет он.

ГАЗ‑2304 Бурлак появился в 1992 году, но просуществовал недолго.