Все статьи рубрики Классика

В этой машине были лишние детали, но не было датчика низкого уровня топлива. К ней прилагались два деревянных клина, а цифры на спидометре не совпадали с максималкой совсем.

УАЗ‑450 — автомобиль вагонной компоновки — уже в начале своей биографии имел несколько модификаций, включая грузовик, фургон и микроавтобус.

В основе первой модели Жигулей лежал Fiat 124 - это знают все. А ведь на базе того же «итальянца» у нас разрабатывали автомобиль с передним приводом – НАМИ‑0132.

Как может худший автомобиль европейского рынка стать бестселлером в США? В истории чешской, польской, румынской и югославской промышленности были и не такие анекдоты!

Двадцать метров длины, восьмицилиндровый дизель мощностью 715 л.с., три системы отопления... — эту машину готовили для сложных задач.

Совместная разработка НАМИ, МВТУ имени Баумана и завода «Красный треугольник» была остроумной, но и только.

В СССР даже социалистические иномарки частным лицам официально не продавали. Но и без нас они отлично покупались.

С 6 по 9 марта проходит очередная ретровыставка в Сокольниках, которая в этом году посвящена «Моторам войны» в честь грядущего 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Но и помимо военной техники есть на что посмотреть. Наиболее интересные экспонаты — в нашей галерее.

Однозначного ответа нет.

Ни одна другая машина в стране (а может быть, и в мире) не удостаивалась стольких насмешек и оскорблений, сколько принял на себя ЗАЗ-965. Он же – Горбатый, Абдулла, дядя Федор, Консервная банка, Запор... Удивительно для страны с жутким дефицитом автомобилей!