Свежее

Лучшее

Новый компакт Verano в линейке Buick адресован американским приверженцам C-сегмента, он построен на платформе Opel Astra с 2,68-метровой колесной базой. Тем не менее в длину Verano больше на 15 см и занимает 4,67 метра.
 
 <a href="/images/news/279879-buick_verano_debutirujet_v_detrojte/279881-buickverano-copy/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AcQiz11eg7bBB5ITr-LTHg=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/279879/201101071758_buickverano_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-178954" /></a>
 Автомобиль позиционируется как конкурент Audi A3 и Lexus IS 250 и оснащен люксовой начинкой: двухзональной климатической установкой, бортовой навигацией с touch-screen дисплеем, спутниковым радио, рулем с подогревом и богатой отделкой салона из ценных пород дерева. В базовую комплектацию включены также 10 подушек безопасности.
 
 <a href="/images/news/279879-buick_verano_debutirujet_v_detrojte/279882-buickverano2-copy/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NNuD23pva72f3OvvzY12ig=s800" width="800" height="603" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/279879/201101071800_buickverano2_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-178952" /></a>
 Buick Verano комплектуется 2,4-литровым двигателем Ecotec мощностью 180 л.с. с крутящим моментом 233 Нм и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон с места до скорости 100 км/ч занимает 8 секунд, средний расход топлива лежит в пределах 7,6 литра на 100 км.
 
 <a href="/images/news/279879-buick_verano_debutirujet_v_detrojte/279883-buickverano3-copy/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JlQPhKyHsgi8KQ1WIUp60A=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/279879/201101071801_buickverano3_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-178953" /></a>
 Автомобиль поступит в салоны американских дилеров в четвертом квартале 2011 года, о поставках в Европу пока речи не идет. В перспективе машина получит 2-литровый турбированный мотор 
 <a href="/content/news/265180-buick_regal_poluchil_samyje_bystryje_mozgi/">как у модели Regal</a>.

Buick Verano дебютирует в Детройте

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

NAIAS-2011

Автосалон в Детройте 2011 - North American International Auto Show (NAIAS)

Подразделение GM OnStar по развитию автомобильных средств связи представило прототип нового дисплея с широкими возможностями мобильных и интернет-коммуникаций для водителя. Для связи с  внешним миром новинка использует передовой широкополосный стандарт 4G, что открывает доступ ко всем, в том числе ресурсоемким сервисам в итернете. Помимо естественных на сегодня функций, как управление телефоном, водитель получает возможность не только голосового, но и видеообщения за рулем, например, в системе Skype.
 
 <a href="/images/news/279724-gm_pokazal_avtomobilnyj_displej_budushhego/279726-onstar__/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2Rat_st2ccRtP06KfCnO0Q" width="600" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ac/279724/201101061906_onstar__.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-178932" /></a>
 Кроме того, система включает внутренние и внешние видеокамеры, которые позволяют контролировать машину и ситуацию вокруг с помощью мобильника или компьютера через интернет. Картину дополняют датчики, сообщающие владельцу о несанкционированном открытии дверей или просто ударе по кузову.
 Новая разработка OnStar создана в партнерстве с американской Verizon Wireless и представлена в составе Buick LaCrosse на выставке Consumer Electronics в Лас Вегасе. В декабре OnStar 
 <a href="/content/news/264663-chevrolet_i_cadillac_teper_mozhno_zavodit_s_mobilnika/">запустила новый сервис </a>по дистанционному контролю за автомобилями GM 2011 модельного года.
 Отметим также, что Ford активно развивает коммуникационные способности своих машин и представил на днях 
 <a href="/content/news/279072-ford_poboltajet_so_smartfonami/">новое приложение SYNC AppLink</a> для голосового управления мобильными смартфонами за рулем.

GM показал автомобильный дисплей будущего

Компания Ford переманила к себе из 
 Cadillac 
 38-летнего австралийского дизайнера Макса Вольффа. Вольфф  должен сделать внешний облик автомобилей люксового бренда 
 Lincoln
 , входящего в Ford Motor Company, более узнаваемым, а главное - конкурентоспособным.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XrGOJKBt3DW0nDtWsy4ewQ" width="607" height="404" layout="responsive" /><figcaption>Макс Вольфф</figcaption></figure><img src="/d/story/4b/271691/201012020918_cadillac_design_max_wolff.jpg" class=" imp-image-176659" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Дизайнер должен будет придумать новый стиль для семи будущих моделей Lincoln, которые появятся в течение ближайших четырех лет.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AozYgjO5RHb3QXPXAZmg2w=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac CTS Coupe - одна из самых известных работ дизайнера</figcaption></figure><img src="/d/story/4b/271691/201012020920_cadillac_cts_coupe.jpg" class=" imp-image-176660" />
 <div class="caption"></div>
 Вольфф начал свою карьеру в 1998 году в австралийском подразделении GM, компании Holden. Позже участвовал в работе южнокорейского дизайн-бюро американского автогиганта и даже приложил руку с созданию внешнего облика 
 <a href="/content/news/34976-parizhskij_avtosalon_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruse</a>. Он возглавлял центр дизайна Cadillac с 2007 года.

Ford переманил дизайнера у GM

В Китае начинаются продажи обновленного люксового минивэна Buick GL8 2011 модельного года. Новинка была разработана на совместном предприятии Shanghai GM совместно с Паназиатским центром автодизайна.
 
 <a href="/images/news/270481-buick_vyvodit_na_rynok_luksovyj_miniven/270483-buiik/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-ejPccl7bEaNx06BAhJv9g=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/270481/201011291616_buiik.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176259" /></a>
 Автомобиль длиной 5,2 м вмещает семь пассажиров. Салон, отделанный дорогими материалами и двухцветной кожей, подчеркивают принадлежность минивэна к премиум-сегменту.
 
 <a href="/images/news/270481-buick_vyvodit_na_rynok_luksovyj_miniven/270484-buik-glb/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mzrLjHAm7PDlptplv1-SIg=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/270481/201011291617_buik_glb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176257" /></a>
 Buick GL8 оснащается 3,0-литровым V6 или четырехцилиндровым 2,4-литровым двигателем Ecotec со сниженным расходом топлива, а также шестиступенчатой автоматической КПП.
 В стандартную комплектацию входят двухсекционный люк на крыше, ABS, ESP, шесть подушек безопасности, биксеноновые фары и многое другое. В Китае продажи новинки стартуют в декабре по цене от 43 200 долларов США.
 
 <a href="/images/news/270481-buick_vyvodit_na_rynok_luksovyj_miniven/270485-buik-glb2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6X6oCa9haq5NQjOPRTgKOw=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/270481/201011291617_buik_glb2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176258" /></a>
 
 <a href="/images/news/270481-buick_vyvodit_na_rynok_luksovyj_miniven/270493-buik-glb3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WuIfvcZeEYEb6YIzb1e2-w=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/270481/201011291643_buik_glb3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176256" /></a>
 Бренд Buick пользуется постоянным спросом у китайских покупателей, поэтому 
 <a href="/content/news/35199-buick_regal_eto_opel_insignia_po-kitajski/">GM адаптирует свои модели</a> для рынка КНР.

Buick выводит на рынок люксовый минивэн

«За рулем» Отдел новостей

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EQgBx9Jt6j_zC1iDZU7MOw=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /><figcaption>Американский Fiat 500 оснастят 1,4-литровым 99-сильным мотором</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 
 Компакт для американского рынка запустят в серию в середине декабря на мексиканском сборочном заводе Chrysler в Толуке. Машину оснастят 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем MultiAir, который будет выпускать моторный завод Chrysler в Мичигане.
 Салоны по продаже Fiat 500 откроются в 39 штатах, больше всего фиатовских дилеров будет сосредоточено в Калифорнии (17) и во Флориде (10).
 Итальянский Fiat решил 
 <a href="/content/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/">вернуться</a> на рынок США после 27-летнего перерыва. Это решение было принято, в том числе, в связи с началом партнерства с Chrysler.

Fiat 500 пришел в США

Американский Fiat 500 оснастят 1,4-литровым 99-сильным мотором

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Buick Regal Ecotec 2.0L 2011 модельного года оснастили новым контроллером управления двигателем. Его 32-разрядный микропроцессор с тремя мегабайтами флэш-памяти совершает более 125 млн операций в секунду, сегодня это лучший показатель в мировом автопроме, сообщает пресс-служба GM.
 
 <a href="/images/news/265180-buick_regal_poluchil_samyje_bystryje_mozgi/265186-2011-buick-regal_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AWOCqHlOy9fBbZDVyGT62A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/265180/201011101310_2011_buick_regal_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-174774" /></a>
 Для водителя это означает более точное дозирование подачи топлива, то есть максимальные эффективность и экономичность работы двигателя.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/13iCoxlrXJsrR2icYsjjYw=s800" width="800" height="639" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель Ecotec 2.0L</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/265180/201011101312_2011_powertrain_4_cylinder_ecotec_20l_i4_vvt_di_tur-2.jpg" class=" imp-image-248444" />
 <div class="caption"></div>
 Сердце нового контроллера - процессор Viper, изготовленный в сотрудничестве с Freescale Semiconductor. Программное обеспечение насчитывает миллион строчек кода и использует 300 кб данных для выбора оптимальной калибровки и моментов впрыска. Первые контроллеры GM, появившиеся на машинах в 80-х, располагали всего 4 кб памяти и выполняли 1 млн. операций в секунду.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tJrxht0WGu_ZfDIv3j3Utg=s800" width="800" height="620" layout="responsive" /><figcaption>Процессор Qorivva MPC5566</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/265180/201011101313_buick_ic_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174771" />
 <div class="caption"></div>
 Тактовая частота автомобильного процессора 128 МГц не особенно впечатляет на фоне современных компьютерных, однако нужно учитывать условия, в которых ему приходится трудиться, отмечает менеджер подразделения электронных блоков управления GM Карла Валлас. Процессор должен надежно работать в диапазоне температур от -40 до 127 градусов по Цельсию, иметь герметичную и электромагнитную защиту.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i-_1fJD8iEM3GmqOx8RKzQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Электронный блок управления</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/265180/201011101315_2011_powertrain_4_cylinder_ecotec_20l_i_4_vvt_di_tu-2.jpg" class=" imp-image-248445" />
 <div class="caption"></div>
 Новые технологии - эффективное средство в гонке за покупателем. Недавно Ford, например, объявил, что за счет инноваций 
 <a href="/content/news/261593-ford_zarabotal_dengi_na_innovacijah/">повысил доходы</a> с каждой проданной машины на 14%.

Buick Regal получил самые быстрые "мозги"

Стартовал новый бесплатный сервис концерна General Motors для владельцев Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC 2011 модельного года. Теперь они могут заводить, запирать и разыскивать свои машины с помощью мобильника. Сервис действует для владельцев смартфонов Android и Apple iPhone с установленными программами MyCadillac или MyChevrolet (в свободном доступе), зарегистрированных в системе OnStar.
 
 <a href="/images/news/264663-chevrolet_i_cadillac_teper_mozhno_zavodit_s_mobilnika/264668-cadillacmobileapp-copy_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1EmIMCgiXG0zikqtaV1teQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/264663/201011081441_cadillacmobileapp_copy_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-174635" /></a>
 С мобильного телефона можно не только запустить двигатель, но и вспомнить, где находится автомобиль, получив подробную карту и маршрут до стоянки. Можно также оценить, сколько в бензобаке топлива, опросить таймер парковочного времени и сделать фотоснимок места стоянки. А также заказать отчет технического состояния машины, начиная от работоспособности мотора, тормозов, аккумулятора, систем безопасности,  освещения и заканчивая давлением в шинах.
 Пользуясь специальным сервисом OnStar можно также заказать постоянный автоматический контроль за техническим состоянием своего автомобиля, чтобы в случае проблем получить предупреждающий сигнал на телефон.
 Современный автомобиль должен быть высокотехнологичным, считают автоконцерны и предлагают самые различные инновации. На днях BMW предложила парковать автомобили с помощью 
 <a href="/content/news/258878-novyje_funkcii_klucha_zazhiganija/">дистанционного ключа</a> зажигания.

Chevrolet и Cadillac теперь можно заводить с мобильника

Концерн General Motors завершил подготовку человекоподобного робота для работы на МКС. Его старт запланирован на 1 ноября. Гуманоид, получивший обозначение Robonaut2 (или просто R2), предназначен для оказания помощи экипажу МКС в различных работах на борту космической станции. Заодно Робонавт испытает датчики, которые затем концерн станет применять в автомобилях.
 
 <a href="/images/news/262328-robonavt_ot_general_motors_poletit_rabotat_na_mks/262331-x10co_at004_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OGoxllet6D9zpGr-7cbB7A=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/262328/201010271159_x10co_at004_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173876" /></a>
 Робот построен специалистами GM и NASA в лаборатории космического центра в Хьюстоне.
 
 <a href="/images/news/262328-robonavt_ot_general_motors_poletit_rabotat_na_mks/262335-x10co_at014_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37sJvDW5c1yw4ybiSgejvA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/262328/201010271220_x10co_at014_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173874" /></a>
 Проект, по словам специалистов GM, очень полезен для решения вполне земных задач: от повышения безопасности автомобилей до внедрения новых технологий на автопроизводстве. Робонавт 2 оснащен датчиками, которые планируется применять в системах активной безопасности автомобилей GM. Некоторые из них уже используются на ряде моделей Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac.
 Разработкой собственных моделей роботов заняты многие автоконцерны. Их создают в рамках исследовательских проектов, но активно используют в качестве демонстрации технологических достижений. Наиболее известный из роботов-гуманоидов - Asimo японской Honda, который регулярно сопровождает PR-акции этой компании. А Toyota, в свое время, придумала
 <a href="/content/news/20872-toyota_pridumala_robota-avtoslesara/"> робота-автослесаря.</a>

Робонавт от General Motors полетит работать на МКС

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Всего три минуты понадобилось, чтобы зрители утреннего телешоу NBC раскупили 100 кабриолетов Chevrolet Camaro из нового рождественского каталога товаров Neiman Marcus. "Живьем" такие автомобили публика еще не видела - это машины 2011 модельного года, которые только будут представлены в конце осени на автосалоне в Лос-Анджелесе. Распродажа происходила по специально отведенным для заказов телефонным номерам. Стоимость каждого автомобиля - $75 000. Заказчики получат машины будущей весной.
 
 <a href="/images/news/261467-rozhdestvenskije_chevrolet_camaro_ss_raskupili_za_tri_minuty/261472-camaro-ss_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VtjJ859FFNlj5ZQNOLZjQQ=s800" width="800" height="569" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/261467/201010221410_camaro_ss_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-240029" /></a>
 Распроданные машины относятся к специальной серии и отличаются особым цветом кузова "темный виноград", а также отлично гармонирующей с ним серебристо-матовой расцветкой складывающегося верха.
 
 <a href="/images/news/261467-rozhdestvenskije_chevrolet_camaro_ss_raskupili_za_tri_minuty/261473-camaro-ss-2011_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iUinADKTKLjdRYH-lP91Vg=s800" width="800" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/261467/201010221410_camaro_ss_2011_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173652" /></a>
 Машины построены на базе топовой версии Camaro SS и "вооружены" 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 426 л.с. и 6-ступенчатой автоматической или ручной трансмиссией.
 Кабриолеты относятся к 2011 модельному году, который только готовится к премьере на предстоящем автошоу в Лос-Анджелесе. Обычные машины попадут в салоны дилеров уже в феврале и будут доступны по стартовой цене $30 000.
 Культовый Chevrolet Camaro имеет широкий круг поклонников по всему миру. Среди них, например, кинозвезда 
 <a href="/content/news/123463-rembo_pokazal_svoj_chevrolet_camaro/">Сильвестр Сталоне</a>.

Рождественские Chevrolet Camaro SS раскупили за три минуты

LA Auto Show 2010

Автосалон в Лос-Анджелесе 2010 - LA Auto Show

Американское подразделение Chrysler начало программу по набору дилеров и открытию специализированных торговых салонов по продажам 
 в США 
 машин Fiat.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260845-chrysler-fiat-500/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M10oYXwceeOMo6WJemNbWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201346_chrysler_fiat_500.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173466" /></a>
 До конца года число американских салонов по продаже Fiat составит 119, в первой половине 2011 года достигнет 165, а в перспективе 200. Часть дилеров уже выделили торговые залы на уже имеющихся площадях, другие будут строить специально адаптированные центры.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260846-ferrari-california/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xv2Mv3g2itmKtmb3aYGoeg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201347_ferrari_california.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173465" /></a>
 По свидетельству Chrysler, многие дилеры уже сегодня готовы начать продажи итальянских автомобилей. Первым станет Fiat 500, который запланирован к старту на рынке США в декабре. На него возлагаются большие надежды, Chrysler ожидает, что в первый год продаж в США будет реализовано около 50 тысяч Fiat 500. Они будут доступны в различных версиях - от кабриолетов до модных электрокаров. Позднее на американский рынок придут Lancia и Alfa Romeo.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260847-alfa-romeo-8c/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CJiSUvGvmBV9cFFMxQdncg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201349_alfa_romeo_8c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-173464" /></a>
 Итальянский Fiat свернул продажи своих машин в США в 1983 году, а в 1995 году ушла и Alfa Romeo. Тем не менее  американцам всегда оставались доступными экзотические бренды и отдельные модели итальянского автопроизводителя,  такие как Ferrari, Maserati, а также спортивная Alfa Romeo 8C.
 
 <a href="/images/news/260840-chrysler_nabirajet_v_ssha_dilerov_dla_fiat/260848-maserati-quattroporte-sport/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NSACHdDFtCR4xuPX9oIn8Q" width="450" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/260840/201010201349_maserati_quattroporte_sport.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-173463" /></a>
 
 <a href="/content/news/34806-v_rossii_startovali_prodazhi_fiat_500_zavojevavshego_titul_avtomobil_2008_goda/">Продажи</a> Fiat 500 на российском рынке начались в 2008 году

Chrysler набирает в США дилеров для Fiat

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Буду честен: до личной встречи я относился к Москвичу с некоторым скепсисом: недешев. Хотя приятный и современный дизайн отметил сразу. Сколько десятилетий назад такое можно было сказать про Москвич последний раз? Так что один прорыв, считай, уже сотворили.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0wtactBNGM8jDm09N1qlYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Москвич 3е. Цена в России 3 500 000 ₽. Москвич симпатичен. LED-фары и 18‑дюймовые колеса стоят на электромобиле по умолчанию. В бампере есть заглушка под радар систем активной безопасности, но такого оборудования на модели пока нет. На леворульной машине зарядный порт оказался в левом переднем крыле, со стороны дороги.</figcaption></figure> Были вопросы вокруг прописанной в ОТТС мощности: всего 68 л. с. Нюанс в том, что в документации указывают отдачу, которую способен показать мотор в течение получаса. А краткосрочная пиковая – внушительные 193 силы. По сути, и с традиционными ДВС так же. Большую часть времени мы используем лишь часть их потенциала и только изредка приближаемся к максимуму. Зато в случае электромобиля получается на законных основаниях прописать мощность втрое меньше – и сэкономить на транспортном налоге.Едет Москвич бодро. По нашим замерам, сотню он набирает меньше чем за 8 с! Максималка ограничена на уровне 140 км/ч, но для электромобиля оно и к лучшему – медленнее пойдет разряд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPHUouk67a59ENaU-deeWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электромобили для нас пока экзотика, но можно сказать, что под капотом всё привычно. За левой фарой есть забавная металлическая петелька. Это аварийная разблокировка зарядного разъема, если по каким-то причинам по окончании процесса его не отпустит автоматически.</figcaption></figure> Пока толкался по городу, заряд от обещанных при полностью заряженной батарее 410 км уходил честно: 1 км проехал – на столько же упал запас хода. Плавали, знаем. Сейчас прибавишь до 80–90 км/ч, и пропорция изменится не в лучшую сторону. Но я еду на дачу, поглядываю на приборку и понемногу ускоряюсь. Вот уже не стесняюсь держать 100 км/ч, а на обгонах и поболее. В итоге с учетом городского и трассового режимов после 135 км реального пробега машина вычла 150 км. Неплохо.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xJ3gF4nl6QjPVNAeTmKmKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запаска полноразмерная и на литом диске. Это воспринимаешь как должное – при такой-то цене.</figcaption></figure> Про зимнюю автономность пока сказать нечего. Как у иных европейских машин, теплового насоса у Москвича нет. Дизельной «автономки», по примеру <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936260-evolute-i-joy-2022-pervyj-test/">Эволютов</a>, тоже. Хотя, думаю, последняя всё же появится – уж больно полезная для нашего климата вещь.Москвич неплохо тормозит рекуперацией. Правда, нужно приноровиться. Такое ощущение, что система активна не во всем диапазоне скоростей. И, разумеется, не будет рекуперативного замедления при полностью заряженной батарее: запасать электричество некуда. Привыкаешь буквально за несколько торможений и потом уже ловко прогнозируешь накат до стоящих на светофоре машин. Тормоза у «трешки», кстати, ­дисковые на всех колесах.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xhB9aFFCGIH3R906sW662Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удивительное дело: сенсорный блок ниже центрального дисплея виден в любую погоду. Руль регулируется только по высоте, сиденье хочется поставить ниже. Шайба режимов трансмиссии не фиксируется в крайних положениях. Однако усилие на ней выверенное, всегда четко понимаешь, на сколько ее повернул.</figcaption></figure> Подвеска с некоторыми нюансами. Энергоемкости хватает. Провокации в виде нарочно быстрого проезда по выбоинам она перенесла без пробоев. Но жестковато. Видимо, этим пытались компенсировать короткоходность. Это подметил еще наш главред Максим Кадаков (ЗР № 2, 2023). Но он ездил на бензиновой машине, а моя «электричка» на 360 кг тяжелее.И работает подвеска не бесшумно. Впрочем, тут есть простой рецепт. Сделаете шумоизоляцию колесных арок – думаю, уберете и эти звуки, и гул от шин. В том, что излишним шумом отличается не сама резина, я уверен: на тестовой машине стоял породистый Michelin Primacy 4.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pvbFgF5rqrv9gK5UzR7hIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади по меркам В‑класса просторно. Обогрев до второго ряда пока не добрался, есть только спереди. Включается он сенсорными клавишами через меню медиасистемы и после перезапуска двигателя не отключается.</figcaption></figure> ***Так и напрашивается сравнение с одноклассником Evolute i‑Joy. Он тех же размеров и массы. Стоят обе машины одинаково – 3,5 млн рублей. Столичный электрокроссовер мощнее, больше проезжает, просторнее и лучше оснащен. Получается, в электромобильной «системе цен» он еще и не так дорог. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yDPrXsX4j0oz3NwRr7-k_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.</figcaption></figure> <h4>Москвич 3е</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4410 / 1800 / 1660 / 2620 мм</li><li>Объем багажника 520-1050 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1800 / 2175 кг</li><li>Двигатель электрический, синхронный, с постоянными магнитами; 142 кВт / 193 л.с.; 340 Н·м</li><li>Максимальная скорость 140 км/ч</li><li>Запас хода 410 км</li><li>Емкость аккумулятора 65,7 кВт·ч</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kA23P4hvVTQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>

Новый электрокроссовер Москвич: измерили реальный запас хода

Садков Георгий

Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Сегодня отыскать живой и ранний автомобиль сродни чуду – из них выжимали все соки и даже больше. И мы представляем вам маленькое чудо. В наших руках – не просто «четверка» советского выпуска, а машина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937430-ehksportozameshchenie-kak-sovetsk/">для немецкого рынка</a>, на которой установлены почти все «допы», не снившиеся в те годы советскому потребителю.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HsKXs30POpuBKZLm84CoMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Литые диски, противотуманные фары, рейлинги на крыше – не говоря про мелочи вроде тонировки и молдингов. Эта «четверка» дополнена всем, кроме люка.</figcaption></figure> <h2>Главное – детали</h2>Не думал, что буду ловить на себе любопытные взгляды прохожих за рулем белой «четверки». Однако множество непривычных деталей, вроде рейлингов на крыше, олдскульных литых дисков и песочного салона дают понять – этот ВАЗ‑2104 не возит стройматериалы или овощи с фруктами. За таким нашпигованным реэкспортом в 90‑е годы у нас охотно гонялись – отчасти еще из-за устоявшегося мнения про спецсборку машин, предназначенных для европейского рынка. Однако это миф – никакой разницы в качестве машин «для них» и «для нас» не было.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XXfrW2KDKbNFB1ywLzFYkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По отдаче 1300‑кубовый мотор ВАЗ‑2105 уступает «троечному» объемом полтора литра. Зато по части тишины работы его ременный привод ГРМ несравнимо приятнее цепи. Внешне двигатель легко отличить по алюминиевой клапанной крышке и отдельной ­крышке ремня ГРМ.</figcaption></figure> Нет заслуги «экспортной» сущности и в том, как тихо Nova Combi едет. За это надо благодарить оригинальный двигатель ВАЗ‑2105. Может, наличие ремня ГРМ и доставляет лишней головной боли (хотя привычная цепь тоже со временем изнашивалась). Но про это быстро забываешь, ибо на скорости в 80–90 км/ч я практически не повышаю голос. Вместе с традиционно четкой работой избирательного механизма классической коробки это делает перемещение на универсале неожиданно приятным и комфортным.Главное – не разгоняться быстрее 120 км/ч. Дело не столько в высоких оборотах (передач-то четыре), сколько в поведении вагона. Универсалы часто стабильнее седанов на трассе, но к Жигулям это не относится. На высоких скоростях корма начинает неприятно гулять. Зато плавность хода никуда не делась – жигулевская подвеска приятно мягка. Всё это делало «четверку» на экспортном фронте куда популярнее седанов. В первые годы на внутреннем рынке она оставалась почти такой же дефицитной, как Нива.<h2>Смена восприятия</h2>Но уже в 90‑х Lada Combi бесконечно устарела даже в качестве дешевой рабочей лошадки. Оттого почти весь выпущенный тираж стал оставаться в России. Тем более, долгое время альтернативы, если нужен универсал, просто не было. И до самого начала 2000‑х позиции «четверки» оставались несокрушимыми.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XuxUomFY-v2APx94CPPw2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тахометра у «пятого» щитка приборов нет – он полагался только люксовым моделям вроде ВАЗ‑2107.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V5Fs2QFpFSy7VP_cbPiS6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже на четвертом десятке лет японский ­кассетник Sanyo работает как часы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_aeWn5aa0yUowaO3MuH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для начала 80‑х такой интерьер еще можно было назвать условно современным. Руль с деревянным ободом – опция для Лады на европейских рынках.</figcaption></figure> С появлением универсала ВАЗ‑2111 (с которым мы узнали, что такое рейлинги на крыше) ситуация стала меняться. Из единственного универсала на рынке ВАЗ‑2104 стал превращаться в самый дешевый. Появление дизеля, впрыскового мотора и массового оснащения салоном от некогда престижного ВАЗ‑2107 не поменяло ситуацию. Проведя почти три десятка лет на конвейере, в 2012 году ВАЗ‑2104 ушел на заслуженную пенсию.Но это вовсе не означало, что рабочая карьера «четверки» на этом закончилась. Напротив – сочетание ультранизкой цены и вместительного багажника сыграло злую шутку. Даже ранние и ценные «четверки» стали гонять в хвост и гриву с постоянным перегрузом. Возник парадокс: самый массовый универсал в отечественной истории стал самым редким среди Жигулей. Если речь идет о поиске живого экземпляра советского периода.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WY01ujObcYMuBazpUYSSgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NBQiFW7A4AHFWH7J_NOeNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для габаритов «четверки» на заднем диване вполне комфортно.</figcaption></figure><h2>Внезапный раритет</h2>Так что если вам попался ранний образец, берегите его. Чтобы можно было еще раз услышать тихую работу родного 1300‑кубового двигателя. Или почувствовать приятный запах раннего жигулевского салона (а не дешевую химию поздних машин).Иначе эта важная часть нашей автомобильной истории может бесследно исчезнуть на рынках, не выдержав тонны загруженных овощей, кирпичей и прочего барахла. <h4>Продолжение, включая любопытные подробности о двигателе и видеообзор, - на следующей странице</h4><h2>С тяжелым сердцем</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Wd3MOcBd_1KAk9wQCVMPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Среди множества любопытных модификаций «четверки» была и дизельная. Такой универсал с индексом ВАЗ‑21045 в начале 2000‑х какое-то время служил в редакции «За рулем». Под капотом был атмосферный дизель ВАЗ‑341, выпускавшийся на заводе Барнаултрансмаш.При объеме полтора литра он развивал всего 53 л. с., что не могло не сказаться на динамических возможностях. Дизельная «четверка» разгонялась всего до 125 км/ч, а первые и единственные 100 км/ч она набирала за бесконечные 23 секунды. Приятно, что расход топлива в смешанном цикле был меньше 6 л/100 км.Несмотря на хорошую экономичность, популярности дизельный универсал не снискал и в 2003 году был снят с производства. За это время было выпущено меньше 5000 экземпляров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTorUd_PZ6Y3ykO--RH1Cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На фоне «двойки» у 2104 немного съели проем задние фонари. Но в остальном багажник – настоящая мечта советского дачника.
Листая фирменные проспекты опций немецких дилеров, соотечественники недоумевали – почему всего этого не было у Жигулей для внутреннего рынка?</figcaption></figure> <h4>Lada Nova Combi</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4115 / 1620 / 1443 / 2424 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1020 / 1475 кг </li><li>Объем багажника 345 / 1035 л</li><li>Максимальная скорость 135 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 18,5 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 8 клапанов, 1294 см³; 47 кВт / 64 л.с. при 5600 об/мин; 94 Н·м при 3400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 42 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М4</li></ul><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZxaAJV_ajTc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>

Ретротест экспортных Жигулей: о такой машине мечтали в СССР

Конин Дмитрий

Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

«За рулем»

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Chery — тест новой версии

Лежнин Роман

[readmore
ids=" 943844" align="right"]В рамках опытно-промышленной эксплуатации первые беспилотные грузовики КАМАЗ-43118 выполняли грузоперевозки на дорогах-зимниках в Арктике. Несколько месяцев они перевозили грузы по зимнику длиной 140 км, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский. Робомобили выходили на маршрут в максимально тяжелых погодных условиях, при которых запрещен выезд автомобиля под управлением человека. Это их прямое предназначение, так они позволяют сократить простои техники и минимизировать сроки доставки груза.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwFRTou9fINj_Tpph6_GzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [readmore
ids="942997 943369 939480"]

[readmore
ids="942143" align="right"]Беспилотники ориентируются в пространстве благодаря сенсорам, строящим цифровую карту дорог и распознающим препятствия в радиусе 200 метров. Также они распознают и фиксируют движущиеся объекты. Связь между грузовиками осуществляется через промышленный Wi-Fi, 3G/4G и специальную частоту в УКВ-диапазоне.<ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>Источник: <a href="https://reis.zr.ru/news/bespilotnye-kamazy-proshli-ispytanie-arktikoi/">Журнал «Рейс</a>»

Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая Лада Веста NG — первый тест

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Американские автомобили