Три модели на российском рынке сейчас, семь – в «уме», 150 дилеров и 34 тысячи проданных автомобилей – в перспективе. С такими планами вернулся узбекский бренд на российский рынок.
Банк России выразил сомнение, что Российский союз автостраховщиков (РСА) справится с валом грядущих проверок станций ТО. И тогда Минтранс предложил передать процедуру проведения техосмотра автодилерам.
Узбекская марка прекратила торговлю автомобилями с мая 2018 года, хотя официально с российского рынка не уходила. И вот 20 сентября было объявлено, что все внутренние вопросы решены и продажа машин возобновлена. Планы у компании амбициозные.