Автостат

За последние пять лет количество иномарок на российских дорогах выросло с 60 до 73%. За это же время самый быстрый рост автопарка в городах-миллионниках зафиксирован в Казани и Перми, а отстающими стали Волгоград и Москва. Структуру автопарков российских городов изучило аналитическое агентство «Автостат».

Высокие процентные ставки и сложная экономическая ситуация повлияли на уровень продаж новых кредитных автомобилей. Покупатели в третьем квартале 2015 года стали отказываться от приобретения с использованием заемных средств – продажи автомобилей в кредит упали на 34%, а их доля в ряде регионов и вовсе упала до 18,9% от общего объема продаж. Средний размер выданного автокредита в сентябре составил 578,6 тыс. рублей против 535,5 тыс. в июле 2015 года.

Российские автовладельцы, за многие годы избалованные разнообразием продаваемых моделей, могут остаться без особого выбора. В условиях слабого рубля и низкого спроса большинство автопроизводителей стали сокращать ассортимент в России, сохраняя лишь наиболее ходовые модели. А выводить новинки на наш рынок сегодня решаются немногочисленные бренды, стремящиеся захватить рыночную долю в условиях кризиса продаж.

Продажи новых легковых автомобилей за 9 месяцев 2015 года составили 1,2 млн штук. Основные поставки пришлись на Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio. При этом в ряде российских регионов лидерами стали другие модели, в частности Lada Priora, UAZ Patriot, Renault Duster и Toyota Hilux.

В нынешнем сентябре в России было поставлено на учет 461,8 тыс. автомобилей с пробегом, что на 8,7% меньше, чем в сентябре 2014 года. За девять месяцев с начала года объем рынка составил 3,6 млн шт. (-20,3% по сравнению с АППГ).

По состоянию на 1 июля 2015 года в автопарке России насчитывалось 40,9 млн легковых автомобилей, из которых 3,7 млн (9,1%) имеют правое расположение руля. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

В списки самых востребованных новых и подержанных автомобилей Москвы попали Hyundai Solaris, Kia Rio, Ford Focus и Opel Astra. Отечественная Lada ни в тот, ни в другой рейтинг не вошла. Об этом свидетельствуют данные за 8 месяцев текущего года, которые приводит аналитическое агентство «Автостат».

На долю дизельных версий в России приходится лишь 7% российского авторынка. Но есть марки, у которых этот процент существенно выше. Volkswagen, который уличили в махинациях с дизельными моторами, в ведущую десятку даже не попал.

Выпуск легковых автомобилей в России снижается несколько месяцев подряд. Автозаводы вынуждены корректировать графики на фоне резкого падения продаж новых автомобилей. Объемы производства заводов за 6 месяцев сократились на 27%, а Россия в рейтинге стран лидеров скатилась на 14-е место.

Российский автомобильный рынок продолжает испытывать давление из-за девальвации рубля. Почти все автопроизводители вынуждены ежемесячно пересматривать цены. По итогам сентября стали дороже автомобили как минимум 22 марок, в том числе Chevrolet, Fiat, Hyundai, Renault, Toyota, Lada и UAZ. В октябре-декабре эксперты ожидают дальнейшего роста цен.