Диагностика и ремонт

Почему плавают обороты, откуда идет неприятный запах и когда улучшится качество окраски? И еще несколько каверзных вопросов, на которые представительство Renault в России дало четкие ответы.

Рейтинг составлен Ассоциацией технического надзора Германии (TÜV), а мы выбрали лишь те автомобили, которые актуальны для России. Среди самых частых неисправностей — течь масла уже на втором году эксплуатации.

Вычислить неисправность несложно — доходчивая инструкция вам в помощь.

Масложор, трудности при замене свечей, свист приводного ремня... — у этого 1,6-литрового агрегата есть и другие недостатки.

Радиатор охлаждения моторного масла от газовской машины заменил поврежденную деталь Ниссана и буквально спас коробку от перегрева. Цена вопроса — 800 рублей.

Наше небрежное отношение к автомобилю часто приводит к серьезному повреждению мотора - задирам на стенках цилиндров. А это прямой путь к капитальному ремонту.

Хорошая новость: характерных неисправностей мало и большую их часть пока можно «победить» по гарантии.

Неумелая мойка опасна для ДВС, но толстый слой грязи опасен не меньше.

Наша Arkana прошла больше 50 тысяч километров. К этому мы добавили жесткую нагрузку: горные дороги, подъемы, заезды на бордюр, скоростную трассу. А еще — морозильную камеру. Ну а далее нас ждала полная разборка и диагностика машины.

В Жигулях было много удачных технических решений. И некоторые вполне можно реализовать на современном уровне.