Свежее

Лучшее

Алексеева Елена

Уже готов проект временного технического регламента на «особый» период,
и он проходит заключительные правки. Мера эта временная (до февраля 2023 года) из-за санкций и
нехватки комплектующих, но сроки вполне могут продлить. В рамках
«особого порядка» установят, что для легковых машин, LCV и грузовых с
бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым — начиная с
Евро-0, для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными
двигателями — выше Евро-1 (класса ниже не предусмотрено), с газовыми — Евро-3.Причем новые, более мягкие требования распространяются не на 
всех производителей, а лишь на тех, в команде которых работает более 5 тыс. человек.

 Однако в Минприроды России не в восторге от этой новости. Там напомнили, что «грязные» выхлопы автомобилей — острая проблема для крупных
городов. А понижение экокласса новых авто навредит экологии еще больше. В связи с этим мы провели опрос среди наших читателей и
выяснили, как они относятся к понижению разрешенного экокласса автомобилей. 

Большинство респондентов (65%) не видят в этом проблемы, при этом 23%
из них потому, что мера эта временная. А 35% негативно отнеслись к предполагаемому
решению. <h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mn6h2QXMWD5gx0uOkahktw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Мнение эксперта</h3>Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0qq6Brm8BhKM58yg-2fReA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>- Понятно, что любой откат назад по экологии – это плохо. И в этом смысле в Минприроды, конечно, правы. Но уверен, никакой катастрофы не
случится. Во-первых, у нас в России около 46 млн легковушек. Средний их возраст –
15 лет. В крупных богатых мегаполисах больше свежих автомобилей, но в среднем
экологический класс Евро-5 у нас имеют не более 17% машин. При этом треть машин
у нас не отвечает даже нормам Евро-2. То есть у нас и так с экологией в автомобильной
части не очень хорошо. Более того, когда в машинах прекращает нормально
работать каталитический нейтрализатор, 95% автовладельцев его просто вырезают. А
некоторые делают это сразу, чтобы машина «нормально ехала». Если мы временно
введем упрощенные экологические требования, то окажется, что в общей массе эти новые машины (ну сколько мы их произведем за год? 500 тысяч или 700 тысяч штук?) общей картины не изменят. Кстати, в сегменте грузовиков
ситуация еще хуже. 

Во-вторых, машины, которые будут выпускаться по упрощенному
техрегламенту, все-таки будут не Евро-0. Хотя мы еще и самого техрегламента не
видели, его всё дорабатывают. Велика вероятность, что там оставят требование
наличия каталитического нейтрализатора. А это уже половина успеха. Кроме того, наверняка
в автомобилях останутся такие системы, как двойная диагностика выхлопа,
интегрированный быстропрогревающийся выпускной коллектор, электронная педаль газа
и т.д. Ведь «Евро» — это не только очищение выхлопа, это еще и требования по
маслу, по вкладышам коленвала с проточкой, которые уменьшают потребность в
масле и минимизируют трение, электронные настройки. Какие-то блоки ведь останутся!
Надо сначала посмотреть на этот регламент в его финальном виде, а потом делать
выводы. Я не считаю, что эти машины будут карбюраторными, с «железобетонным»
Евро-0. 

 И, в-третьих, это топливо. Ведь упрощенный техрегламент
подразумевает, что топливо у нас остается таким, какое оно есть сейчас, соответствующим пятому экологическому классу. То есть, это значительное снижение по
отношению к четвертому классу содержания серы, окиси азота и сажи (в бензине).
В дизельном топливе – заметное снижение содержания сажи, полициклических
ароматических углеродов и тоже окиси азота. То есть даже в упрощенном
двигателе, если мы сжигаем такое топливо, то все равно получаем гораздо более
чистый состав выхлопных газов. Исходя из этих причин и того небольшого предполагаемого
объема выпуска автомобилей, я делаю вывод, что не только катастрофы не будет,
но мы даже этого никак не почувствуем. 

<ul><li> Как не получить астму в машине: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934393-kak-ne-poluchit-astmu-v-mashine/">простое решение серьезной проблемы.</a></li><li>«За рулем» можно
 читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li></ul>

 Фото: Depositphotos

Экотребования к автомобилям снизят. Не задохнемся? Мнение эксперта

Константин Васильев

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Хлынов Александр

«За рулем», старейшее и самое популярное автомобильное
издание в России, выяснил, какие радиостанции автомобилисты предпочитают
слушать во время поездок. Оказалось, что это станции с музыкой российских и
советских исполнителей.

Чтобы определить самые популярные
радиостанции, в <a href="https://vb.me/zronline">Viber-канале «За рулем»</a> был проведен опрос, в котором приняли участие более пяти тысяч
человек. Им предлагалось выбрать в списке ту станцию, которую они чаще слушают
в поездках.

Самой популярной оказалось «Дорожное радио»
– эту станцию слушают 20% автомобилистов. На втором месте — «Европа
Плюс» (16%), а замыкает тройку лидеров «Ретро ФМ» (13%). В пятерку наиболее популярных среди водителей радиостанций вошли также «Авторадио» (12%) и «Радио
Дача» (9%).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Roxi1bcJfF6ALBiPY4Qg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Канал «За рулем» в Viber - <a href="https://vb.me/zronline">подписаться!</a>

Вторая пятерка начинается с радиостанции «Шансон»
(7%). Причем количество слушателей этой радиостанции скоро увеличится благодаря ХXI церемонии вручения
премии «Шансон года 2022». Пройдет она 16 апреля 2022 года в
Государственном кремлевском дворце.

Это своего рода подведение итогов года, а
жюри – самое строгое. Это слушатели. Премию «Шансон
года» получат исполнители, чьи песни занимали лидирующие строки в хит-параде
радиостанции «Шансон». 

«Премия «Шансон года» – это большое
культурное событие в жизни нашей страны. Замечательный праздник хорошей,
человеческой, всеми нами любимой песни», – так описывает церемонию Михаил
Шуфутинский.

Во время церемонии вручения легендарного
«золотого гитарного грифа» зрители в зале и слушатели радиостанции «Шансон» услышат
все полюбившиеся хиты, исполняемые с душой и отражающие нашу жизнь, а поэтому
актуальные на все времена.

«Шансон года» для артиста – это отправная
точка. Если у меня в руках награда от слушателей и радио, с которого все
началось, это итог всего, что я сделал за год. Получить эту награду тяжело, но
в этом вся ее ценность!» – считает Стас Михайлов.

Не пропустите вечер душевных песен в
исполнении самых ярких и любимых звезд «Радио Шансон»!<ul><li>Кстати, многие покупатели автомобилей с пробегом <a href="https://www.zr.ru/content/news/933437-pokupateli-bu-mashin-ne-znayut/">не знают об их оснащении</a> и часто не пользуются имеющимися функциями.</li><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Фото: Depositphotos

Названо самое популярное радио у водителей

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ревин Алексей

Колодочкин Михаил

Баллонные ключи: нашли самые крепкие из недорогих

«За рулем»

Редькина Елена

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<h2>Какие провода взять для «прикуривания»?</h2> Когда своя <a href="https://www.zr.ru/content/news/933252-sdavali-staryj-akb-za-dengi/">аккумуляторная батарея</a> отказывается крутить стартер, проще всего прибегнуть к помощи чужой. Да-да, «прикурить».Берем провода, подсоединяем чужую батарею параллельно своей, с ее помощью пускаем мотор, благодарим «донора» и разъезжаемся. Всё просто! Даже от людей с техническим образованием порой приходится слышать, что для «прикуривания» годятся любые провода. Они забывают о том, что для вращения стартера нужен ток в несколько сотен ампер – чем мощнее двигатель автомобиля и чем холоднее на улице, тем выше энергопотребление. Согласно закону Ома, напряжение в электрической цепи распределяется пропорционально сопротивлению ее отдельных участков. Поэтому сопротивление проводов, пропускающих через себя пусковые токи, должно быть гораздо меньше, чем у обмоток стартера.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/soucV-uQLVmLkqKjVi1tSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На плохой заделке жилы провода зажаты вместе с изоляцией. На хорошей жилы припаяны, а изоляция обжата.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tjjONXYLR5rmVD26at9x9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственные в тесте «крокодилы» с проводником, соединяющим обе «челюсти», – производства Airline.</figcaption></figure> Вот почему нельзя «прикуривать» проводами от телефонного зарядника и прочей мелочевки – они не рассчитаны на протекание требуемого тока и могут просто сгореть. При этом стартер даже не дернется: до него ничего не дойдет. Чтобы нормально «прикурить» от чужой машины, нужны специальные провода толщиной с палец.В продаже красивых проводов полным-полно – и все вроде бы толстые. Этикетки заманивают надписями типа «Ток – 500 А». Но при ближайшем рассмотрении зачастую выясняется, что внутри толстенной изоляции скрывается тоненькая токонесущая жила: производители откровенно дурят покупателей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8MYnlMPGUih41GxrG-a89Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Литые из медного сплава «крокодилы» калужского «Энергомаша». Теперь таких не делают…</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GdoLN8aBxx7Z_7f84SPwdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Так переламывается на морозе провод, который заявлен силиконовым. Даже не сломавшиеся провода невозможно размотать – настолько они жесткие.</figcaption></figure> <h2>Экспертиза «За рулем»</h2><div> </div>Для очередной экспертизы мы приобрели почти десяток комплектов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920678-puskovye-provoda-ehkspertiza/">пусковых проводов</a> по цене от 600 до 2900 рублей, обещающих выдерживать токи в 500 А. Теоретически провода с таким рабочим током должны позволять пустить двигатель вообще без участия штатной батареи.Помимо проверки электрических параметров решили оценить морозоустойчивость наших приобретений: чаще всего они нужны именно при низких температурах.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bqMMMfJTJ7zCez4QkWPtnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Airline. SA-500-04 500 А, 5 м</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 1800 ₽ Единственные провода в выборке, в железосодержащих зажимах которых ток течет через обе половинки. Пластмассовые рукоятки предохраняют от ожога. Сопротивление самое низкое в выборке среди 5‑метровых проводов. Морозостойкость хорошая. Лучшие провода в данной выборке, однако рекомендуем только ограниченное применение для подзарядки штатной батареи и пуска с ее помощью: на 500 А они не рассчитаны.</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MbPfInxc_DFtCm98cCMgZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Arnezi. Провода прикуривания АКБ 500 А 12В/24B, 2,5 м, в сумке А0102005</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 1000 ₽ Заделка проводов плохая. Ток проходит через пружину. Железосодержащие клещи сильно раскаляются – без перчаток пользоваться опасно. К изоляции претензий нет. Сопротивление не самое высокое в выборке, но это следствие малой длины проводов. В целом – не понравились.</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/24lcdCwGx4X45TJ7d9U5-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Megapower. Провода для прикуривания 500А 3м, медь, в сумке М-50030</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 1100 ₽ Тоненькие провода с большим сопротивлением, плохая заделка, негодная морозостойкость, высокая цена… Явный незачет!</td></tr></tbody></table>

















 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pe573MKkVpa-KKLNc260wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nova Bright. Провода пусковые fusion 500А морозостойкие, в сумке, 2,5 м 46777</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 600 ₽ Самые дешевые провода в выборке, но это – единственное их достоинство. Изоляция деревенеет на морозе, заделка проводов никудышная, ток идет только по одной половинке крокодилов из железосодержащего сплава. Незачет.</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NWHUMm37JnEphevCTE7owg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Агрессор. Провода пусковые, 100% медь, 500  А, морозостойкие, кейс AGR-500</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 2900 ₽ Заделка проводов в крокодилы неплохая, специальный выступ в токонесущей половинке частично нагружает вторую половинку. «Крокодилы» сильно нагреваются. Материал – железосодержащий. Сопротивление каждого провода, хоть и относительно небольшое по отношению к другим участникам теста, не дает возможности пропускать заявленный ток: практически всё напряжение перейдет в тепло. При отсутствии штатной батареи бесполезны. Морозостойкость изоляции хорошая. Цена – самая высокая в выборке. Рекомендуем для ограниченного применения с целью подзарядки штатной батареи.</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uso6mrkBUAe39EHSr_bqIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вымпел. Стартовые провода «Орион», 500 А, хладостойкие, в сумке, 5066</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 2700 ₽ Путаница с брендом: продаются как «Вымпел», но на упаковке указан только производитель – «Орион». Лучшая заделка в выборке: провода припаяны к половинке «крокодилов». Но переброса тока на вторую половинку нет. «Крокодилы» – железосодержащий сплав. Морозостойкость изоляции нормальная. Сопротивление не позволяет пропускать заявленный ток: вся энергия рассеется на проводах. Цена высокая. Рекомендуем для ограниченного применения с целью подзарядки штатной батареи.</td></tr></tbody></table> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qX24WOhAYrOowaqZcgugsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skybear. Стартовые провода 542500 500 А 2,5 м</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 700 ₽ Тонкие провода, боящиеся мороза, с плохой заделкой в клещи. Ток на половинку клещей идет через пружину. При работе зажимы-«крокодилы» сильно раскаляются – можно обжечься. Провода короткие, но сопротивление всё равно слишком высокое. Незачет.</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/byUXJEW9XOy38a45SOkcaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГлавДор. Провода пусковые 500 А GL-57, 3 м, медные,
силиконовая обмотка 49470</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 1000 ₽ Тонюсенькие токопроводящие жилы в изоляции, ломающейся на морозе. Плохая заделка проводов, причем на вторую половинку ток не идет. Токопроводящие пластинки в пластмассовых «крокодилах» выполнены из оцинкованной стали. Очень высокое сопротивление. Упоминание меди на этикетке ­непонятно.  Незачет!</td></tr></tbody></table><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4mvRTokxh1hZuev4XeRe3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ДАЛИ-авто. Провода стартовые 500 А, 5 м, медь, силикон DA-02165</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td>Примерная цена 2300 ₽ «Чемпионы» по бесполезному рассеванию энергии: и провода тоненькие, и заделка никудышная. Изоляция боится мороза: провода вообще не гнутся. Клеммы оцинкованные. Сопротивление самое высокое в выборке. Цена высокая. Незачет.</td></tr></tbody></table><h2>Подводим итоги</h2><div> </div>Из девяти испытанных комплектов одобрение (с оговорками) мы дали только трем. Основная проблема общая: негодные кабели с заведомо большим сопротивлением физически неспособны пропускать через себя заявленные токи без огромных потерь.Плохая заделка проводов в клещи усугубляет недостаток: при токах до 500 А всё напряжение батареи-донора неминуемо превращается в тепло, рассеиваемое по пути к стартеру. Прикиньте сами: при сопротивлении, скажем, в 0,02 Ом и токе 500 А падение напряжения на одном (!) проводе составит 10 В! А работать-то должны оба провода: в результате до стартера не дойдет ничего, а провода раскалятся и сгорят.Это старая проблема. Единственным нормальным комплектом проводов для прикуривания, проходившим через наши руки в последнее десятилетие, остается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/744913-test-puskovyx-provodov-kaluga-daet-prikurit/">набор «Совет автоэлектрика» от калужского «Энергомаша»</a>, которым мы в редакции дружно пользуемся по сей день. Но больше никто таких наборов не выпускает, в том числе и в Калуге.А из нашей выборки лучше других проявили себя Airline, «Агрессор» и «Вымпел». Их мы рекомендуем использовать в тех случаях, когда штатная батарея просто разряжена, но не умерла полностью.<table><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> КАК «ПРИКУРИТЬ» «СЛАБЫМИ» ПРОВОДАМИ Можно ли «прикурить» от другого автомобиля, если нормальных проводов в хозяйстве нет? Можно, но, как говорится, «не вдруг». Алгоритм следующий:<li>Взять провода для «прикуривания» (самые толстые, какие попадут под руку).</li><li>Подсоединить провода от автомобиля-донора к «разряженному», соблюдая полярность.</li><li>На заведенном автомобиле-доноре держать частоту вращения примерно 1500 об/мин в течение около 5 минут, тем самым подзаряжая АКБ разряженного автомобиля.</li><li>После 5 минут заглушить исправный автомобиль и, не отключая провода, попробовать завести подзаряжаемую машину. При этом не рекомендуем оставлять автомобиль-донор заведенным.</li><ul><li>Как «прикурить» автомобиль: полная инструкция и порядок действий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843697-7-mifov-o-tom-kak-pravilno-prikurit-avtomobil/">тут</a>.</li><li>Мы точно знаем, что нужно автолюбителю, и предлагаем это на лучших условиях. <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/avtomobilnye-nabory-za-rulem/">Автоаксессуары «За рулем</a>» — выбор экспертов!</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru">Instagram</a>.</li></ul>

Экспертиза пусковых проводов: проверили 9 комплектов (и обнаружили общую проблему)

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Подкатные домкраты: экспертиза «За рулем»

Мы распилили аккумуляторы — выбирали лучший!

Кульнев Александр

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Тимкин Юрий

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda Kodiaq на семейном тест-драйве: 12 вопросов (и ответов)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>ГАЗели на смех? </h2><div><a href="https://www.zr.ru/content/articles/919197-uaz-profi-s-dvojnoj-kabinoj-test-drajv/">УАЗ Профи</a> появился на рынке в
2017 году как потенциальный конкурент ГАЗели Бизнес. Затея с треском провалилась:
на каждый проданный Профи приходилось 10 ГАЗелей. Заднеприводное
детище УАЗа смогло обогнать по продажам лишь своего предшественника – Карго.</div><div> </div><div>Обидно – ведь в полноприводном
сегменте ульяновцы добились серьезного успеха (по их словам, на версии 4х4
приходится не меньше половины спроса).</div>





И вот заднеприводнику
дали шанс реабилитироваться – путем серьезной модернизации. Продумывая
обновления, ульяновцы ориентировались на удачливого соперника.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/zFtBzbZGEoY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Поставили двойные задние колеса </h2><div></div>Двускатная задняя ошиновка –
одно из ключевых пожеланий потребителя. Серьезно загружать предыдущую
«узкоколейную» версию многие просто боялись. Теперь колес стало шесть вместо
четырех, их размерность уменьшилась с 225/75 R16 до 195/75 R16. Машина лучше
держит нагрузку и четче управляется с грузом. Полноприводным вариантам оставили
прежнюю схему: на бездорожье легче, когда второй оси не приходится пробивать
дополнительную колею.



Из-за изменившейся геометрии заднего моста на
Полуторку ставят только широкую платформу на пять паллет (есть и удлиненная
версия вместимостью восемь паллет). Из-за этого зеркала возможны только
грузовые – на массивных металлических кронштейнах и без электрорегулировок.
Узкую платформу на четыре поддона в сочетании с «цивильными» пластмассовыми
зеркалами можно заказать только для Профи 4х4.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_weSdS4zKoqyWOQKDAFr1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади изменили расположение и характеристики рессор. Стабилизатор поперечной устойчивости входит в базовое оснащение.</figcaption></figure> <h2>Увеличили грузоподъемность </h2>По документам полная масса
осталась прежней — 3500 кг, под права категории В. В свете того, что Москва
ужесточила запреты на движение более тяжелых машин, идея верная.Но не все так просто: хоть
суммарная допустимая нагрузка на переднюю ось и сократилась с 2570 до 1950 кг,
зато на заднюю выросла с 2570 до 3700 кг. В результате максимальная
нагрузка на колеса увеличилась с 5140 до 5550 кг.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RFr8ZmytBnpGYJo_XCSPCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди стоит подвеска на четырех продольных рычагах, амортизаторы – внутри пружин.</figcaption></figure><h2>Изменили подвеску, рулевое и тормоза </h2><div></div>Сзади улучшили характеристику
рессор и геометрию их расположения. Жесткость задних рессор и воспринимаемая
нагрузка выросли. Тормоза на задней оси теперь дисковые (на 4х4 остались
барабанные). Спереди поставили оптимизированную подвеску на четырех продольных
рычагах, амортизаторы перенесли внутрь пружин. 

В рулевом управлении появился гасящий вибрации и удары демпфер от Патриота и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925345-uaz-pikap-s-zhilym-modulem-ehlbrus-test-drajv/">Пикапа</a>. Стал больше ход сжатия подвески. В теории модернизация ходовой
должна была сделать машину более «понятной» и 
комфортной на ходу (у Патриота с Пикапом это получилось). Но на деле Профи едет все так же
«размазанно», а на машине с пробегом едва за 1000 км руль уже стоит криво при
движении прямо. УАЗ верен себе?

Двигатель, коробку передач,
кабину, интерьер оставили прежними – рестайлинг и не планировался. Сэкономить на бензине и не
тратить нервы на регистрации изменений поможет заводское ГБО под пропан-бутан.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0g47VXqr-vYyYueJEdsPmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На длиннобазной Полуторке баллон ГБО увеличивается со 100 до 150 л без доплаты.</figcaption></figure> <h2>Пересмотрели комплектации </h2>Например, убрали мультимедийную систему с навигацией —
ненужную и дорогую штуку для рабочей
машины. Ключ стал самым примитивным, без дистанционного управления центральным
замком (который, к счастью, сохранился). А противотуманные фары
оставили только для двухрядной кабины (идет только на Профи 4х4).

Зато на двухрядном пассажирском
сиденье (на деле там вдвоем не усесться) появился подлокотник, которым удобно
пользоваться и водителю. Для комфорта можно заказать и улучшенное водительское кресло от Патриота и Пикапа. 

Остались кондиционер,
круиз-контроль, обогревы зеркал, передних сидений и ветрового стекла. Все идет
пакетом за 65 000 рублей. Отдельные опции – цвет металлик (12 500 рублей),
блокировка заднего дифференциала (40 900), ГБО (45 000) и обтекатель на крыше
(16 900).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/63nv8wileoSvKEcN_7HFFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина стала удобнее благодаря центральному подлокотнику и водительскому сиденью от люксового Патриота.</figcaption></figure> <h2>Растянули раму</h2>Удлиненная версия УАЗа Профи
Полуторка позволяет ставить 4-метровые надстройки. Раму растянули вставками
посередине и в районе заднего свеса. С штатным ГБО влезает баллон на 150 литров
вместо 100 у обычного Профи. Доплаты за это не просят. 

Но за саму машину относительно стандартной нужно
доплатить 45 000 рублей: цены стартуют с 1 025 000 против 980 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cTGNZGSvYTECbbnNLFTrXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С двускатными колесами УАЗ Профи Полуторка стал смотреться по-другому. Улучшилось поведение машины с грузом.</figcaption></figure> <h2>А что не так?</h2>УАЗ Профи остался при прожорливом
бензиновом моторе ЗМЗ Pro и «ватной» управляемости. Но в целом модернизация улучшила потребительские качества
грузовика.

УАЗ-Полуторка: 7 важных улучшений Профи

Внешне ничего нового: это не рестайлинг, а техническая модернизация.

Никита Гудков

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Palisade

Автомобиль Palisade: новости, обзоры, машина палисад - комплектации, разные поколения, характеристики Palisade – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Palisade: читайте профессиональные новости об авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Palisade: читайте тематические статьи про авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai Palisade: рассаживаем семерых

Hyundai Palisade. Цена в России — от 3 349 000 ₽. Головные фары – внизу. В них по две секции ближнего света и по одной дальнего. Все светодиодные, не поворотные. Противотуманок и омывателей нет.

УАЗ-полуторка за миллион: новая атака на ГАЗель

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Carnival

Автомобиль Carnival: новости, обзоры, машина карнивал - разные поколения, комплектации, характеристики Carnival – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Carnival: читайте свежие новости про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Carnival: читайте профессиональные статьи про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый обзор Kia Carnival 2021

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Renault

Toyota

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/content/news/955259-medvezhya-gruppirovka-nochyu-ata/" target="_blank">Медведи</a>, рыскающие по домам и мусорным бакам в поисках еды, давно стали проблемой для Калифорнии – от озера Тахо в Сьерра-Неваде до предгорий Лос-Анджелеса. Однако недавно в штате произошел случай, который оказался не таким уж типичным.&nbsp;[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XkGOlmkEeomfM-sSqGQhFw=s800" alt="Прикинулись квадроберами, чтобы обчистить страховую. Но жадность их сгубила" title="Прикинулись квадроберами, чтобы обчистить страховую. Но жадность их сгубила" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526021" /></div>&nbsp;Группа мошенников, переодевшись в костюмы медведей, решила подать ложные иски в страховые компании, утверждая, что животные повредили их автомобили. Инцидент привлек внимание страховщиков, когда на видеозаписях, снятых камерами, они заметили странное поведение «медведей», забирающихся в роскошные автомобили. Это выглядело подозрительно.[readmore ids="962284" align="right"]В результате операции под кодовым названием «Медвежий коготь» Департамент страхования Калифорнии сообщил, что в среду были арестованы четыре жителя Лос-Анджелеса. Их обвиняют в мошенничестве с тремя страховыми компаниями на сумму около 142 000 долларов. Мошенники утверждали, что медведи нанесли ущерб их автомобилям.Для подтверждения своих требований они предоставили страховщикам видеозаписи, на которых якобы медведь «гуляет» внутри автомобилей Rolls-Royce и двух Mercedes-Benz. На снимках были видны царапины на сиденьях и дверях.Однако компания, просмотрев видео с Rolls-Royce, заподозрила неладное.&nbsp;&nbsp;Все стало ясно, когда детективы обнаружили еще два похожих иска в разных страховых компаниях на четыре других автомобиля.&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]Департамент поручил биологу из Департамента рыбных ресурсов и дикой природы Калифорнии проанализировать записи. Эксперт пришел к выводу, что на видео точно не медведь, а человек в костюме.&nbsp;После этого был получен ордер на обыск, и в доме подозреваемых действительно нашли костюм медведя.[table id="2007"][table id="2047"]Источник: <a href="https://apnews.com/article/bear-costume-insurance-fraud-vehicles-california-791f330b81d0ef627caf1b00a6daf69f" target="_blank">apnews.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/955259-medvezhya-gruppirovka-nochyu-ata/">Медведи</a>, рыскающие по домам и мусорным бакам в поисках еды, давно стали проблемой для Калифорнии – от озера Тахо в Сьерра-Неваде до предгорий Лос-Анджелеса. Однако недавно в штате произошел случай, который оказался не таким уж типичным. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkGOlmkEeomfM-sSqGQhFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Группа мошенников, переодевшись в костюмы медведей, решила подать ложные иски в страховые компании, утверждая, что животные повредили их автомобили. Инцидент привлек внимание страховщиков, когда на видеозаписях, снятых камерами, они заметили странное поведение «медведей», забирающихся в роскошные автомобили. Это выглядело подозрительно.В результате операции под кодовым названием «Медвежий коготь» Департамент страхования Калифорнии сообщил, что в среду были арестованы четыре жителя Лос-Анджелеса. Их обвиняют в мошенничестве с тремя страховыми компаниями на сумму около 142 000 долларов. Мошенники утверждали, что медведи нанесли ущерб их автомобилям.Для подтверждения своих требований они предоставили страховщикам видеозаписи, на которых якобы медведь «гуляет» внутри автомобилей Rolls-Royce и двух Mercedes-Benz. На снимках были видны царапины на сиденьях и дверях.Однако компания, просмотрев видео с Rolls-Royce, заподозрила неладное.  Все стало ясно, когда детективы обнаружили еще два похожих иска в разных страховых компаниях на четыре других автомобиля. Департамент поручил биологу из Департамента рыбных ресурсов и дикой природы Калифорнии проанализировать записи. Эксперт пришел к выводу, что на видео точно не медведь, а человек в костюме. После этого был получен ордер на обыск, и в доме подозреваемых действительно нашли костюм медведя.Источник: <a href="https://apnews.com/article/bear-costume-insurance-fraud-vehicles-california-791f330b81d0ef627caf1b00a6daf69f">apnews.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/955259-medvezhya-gruppirovka-nochyu-ata/">Медведи</a>, рыскающие по домам и мусорным бакам в поисках еды, давно стали проблемой для Калифорнии – от озера Тахо в Сьерра-Неваде до предгорий Лос-Анджелеса. Однако недавно в штате произошел случай, который оказался не таким уж типичным. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkGOlmkEeomfM-sSqGQhFw=s800" width="800" height="500" /> Группа мошенников, переодевшись в костюмы медведей, решила подать ложные иски в страховые компании, утверждая, что животные повредили их автомобили. Инцидент привлек внимание страховщиков, когда на видеозаписях, снятых камерами, они заметили странное поведение «медведей», забирающихся в роскошные автомобили. Это выглядело подозрительно.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Тест на лося этот BMW прошел необычным способом — что это было?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962284-test-na-losya-ehtot-bmw-proshel-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Mlr_pnLr_nAuCrd59uuLcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В результате операции под кодовым названием «Медвежий коготь» Департамент страхования Калифорнии сообщил, что в среду были арестованы четыре жителя Лос-Анджелеса. Их обвиняют в мошенничестве с тремя страховыми компаниями на сумму около 142 000 долларов. Мошенники утверждали, что медведи нанесли ущерб их автомобилям.Для подтверждения своих требований они предоставили страховщикам видеозаписи, на которых якобы медведь «гуляет» внутри автомобилей Rolls-Royce и двух Mercedes-Benz. На снимках были видны царапины на сиденьях и дверях.Однако компания, просмотрев видео с Rolls-Royce, заподозрила неладное.  Все стало ясно, когда детективы обнаружили еще два похожих иска в разных страховых компаниях на четыре других автомобиля. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Департамент поручил биологу из Департамента рыбных ресурсов и дикой природы Калифорнии проанализировать записи. Эксперт пришел к выводу, что на видео точно не медведь, а человек в костюме. После этого был получен ордер на обыск, и в доме подозреваемых действительно нашли костюм медведя.Источник: <a href="https://apnews.com/article/bear-costume-insurance-fraud-vehicles-california-791f330b81d0ef627caf1b00a6daf69f">apnews.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/955259-medvezhya-gruppirovka-nochyu-ata/" target="_blank">Медведи</a>, рыскающие по домам и мусорным бакам в поисках еды, давно стали проблемой для Калифорнии – от озера Тахо в Сьерра-Неваде до предгорий Лос-Анджелеса. Однако недавно в штате произошел случай, который оказался не таким уж типичным.  Группа мошенников, переодевшись в костюмы медведей, решила подать ложные иски в страховые компании, утверждая, что животные повредили их автомобили. Инцидент привлек внимание страховщиков, когда на видеозаписях, снятых камерами, они заметили странное поведение «медведей», забирающихся в роскошные автомобили. Это выглядело подозрительно.В результате операции под кодовым названием «Медвежий коготь» Департамент страхования Калифорнии сообщил, что в среду были арестованы четыре жителя Лос-Анджелеса. Их обвиняют в мошенничестве с тремя страховыми компаниями на сумму около 142 000 долларов. Мошенники утверждали, что медведи нанесли ущерб их автомобилям.Для подтверждения своих требований они предоставили страховщикам видеозаписи, на которых якобы медведь «гуляет» внутри автомобилей Rolls-Royce и двух Mercedes-Benz. На снимках были видны царапины на сиденьях и дверях.Однако компания, просмотрев видео с Rolls-Royce, заподозрила неладное.  Все стало ясно, когда детективы обнаружили еще два похожих иска в разных страховых компаниях на четыре других автомобиля. Департамент поручил биологу из Департамента рыбных ресурсов и дикой природы Калифорнии проанализировать записи. Эксперт пришел к выводу, что на видео точно не медведь, а человек в костюме. После этого был получен ордер на обыск, и в доме подозреваемых действительно нашли костюм медведя.Источник: <a href="https://apnews.com/article/bear-costume-insurance-fraud-vehicles-california-791f330b81d0ef627caf1b00a6daf69f" target="_blank">apnews.com</a>

Прикинулись квадроберами, чтобы обчистить страховую. Но жадность их сгубила

Калифорнийский департамент страхования