Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

НатрассеСамара-СаратоввчетвергутромпроизошлоДТПсучастиемрейсовогоавтобусаилегковогоавтомобиля.ВрезультатеДТП,четыречеловекапогибли,ещедвоегоспитализированы.






ДТПпроизошлоунаселенногопунктаМалаяТаволожкаПугачевскогорайонанатрассеСамара-Саратов,гделобвлобстолкнулисьавтомобильВАЗ-2110ирейсовыйавтобусмарки"Неоплан". "Вавтобусенамоментавариинаходилосьчетыреводителяи27пассажиров,двоеизкоторыхгоспитализированывПугачевскуюЦРБсушибами.Влегковомавтомобиленаходилисьчетыречеловека,онивсепогибли.Внастоящеевремяустанавливаютсяихличности",-сообщиливрегиональномуправленииМЧС.



Напомним,чтоподаннымГИБДД,каждоедесятоеДТПвРоссиипроисходитиз-за
выезданаполосувстречногодвижения.

Источник:"РИАНовости".

Четыре человека погибли в лобовом столкновении автобуса и ''десятки'' в Саратовской области

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

ТроедетейпогибливавтомобилеУАЗ,которыйутонулводномизкарьероврядомсгородомНижнеудинсквИркутскойобласти.



Впонедельник73-летнийместныйжительповезчетверыхдетейнакарьеркупаться.Приразворотеводительвъехалвводуиавтомобильутонул.Водителюи10-летнейдевочкеудалосьвыбратьсяизтонущегоавтомобиля,ноостальныедетинеуспелипокинутьсалон.СпасателивытащилиУАЗспятиметровойглубины. Вавтомобилеобнаружилителатроихдетей,которыенесмогливыбраться:двухдевочек,10-тии11-тилети12-летнегомальчика.
ПохожийслучайпроизошелзимойвПодмосковьенаканалеимениМосквы,где
подледпровалилсявнедорожник,вкоторомнаходилисьтричеловека.Всеонинесмогливыбратьсяизавтомобиляиутонули.

Трое детей не смогли выбраться из тонущего автомобиля в Иркутской области

В России, благодаря программе совершенствования оказания первой и медицинской помощи при ДТП, смертность снизилась на 14,8%.
 Об этом сообщила глава Минздравсоцразвития России Татьяна Голикова на встрече с Дмитрием Медведевым.  "Снижение смертности, по данным на 2009 год, составило 14,8%. Это на самом деле очень хороший показатель", - отметила министр. По ее словам, в 2009 году сохранено на 3551 жизнь больше, чем в 2008 году.
 Особенно существенное снижение смертности отмечается в регионах, по территориям которых проходит федеральная автомобильная дорога М-4 "Дон", в Воронежской области отмечается снижение числа погибших на 18,2%, Краснодарском крае - на 12,4%.
 В регионах, по которым проходит федеральная автомобильная дорога М-7 "Волга" также отмечается существенное снижение числа погибших от ДТП: в Вологодской области - на 22,6%, в Республике Башкортостан - на 21%, в Удмуртской Республике на 17,1%, Чувашской Республике - на 14,7%, Пермском крае - на 12,4%, в то же время в Нижегородской области число погибших возросло на 7,6%.  В Ленинградской области, по которой проходит автомобильная дорога М-10, смертность от ДТП снизилась на 14%.
 Напомним, что  с 2008 года Минздравсоцразвития проводит программу по совершенствованию медицинской помощи пострадавшим при ДТП. В программу включены 8 федеральных автомобильных дорог: М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-10 "Россия", М-7 "Волга", М-8 "Холмогоры", М-5 "Урал, М-6 "Уссури", М-29 "Кавказ".  Вдоль этих дорог были созданы разноуровневые травматологические центры, определена зона ответственности на каждом участке дороги и закуплены 338 специально оборудованных реанимобилей.
 В 2010 году в программу включили еще 3 трассы: М-5 "Урал" (Москва-Челябинск), участок М-60 "Уссури" (Хабаровск - Владивосток) и участок М-29 "Кавказ" (Краснодар - граница с Азербайджанской Республикой).
 По данным ГИБДД, в России десять человек из 100 пострадавших в ДТП погибают от травм из-за
 <a href="/content/news/41101-v_rf_10_iz_100_postradavshih_v_dtp_pogibajut_iz-za_nesvojevremennogo_okazanija_pomoshhi/"> несвоевременного оказания помощи</a>.
 Кроме того, на встрече с Президентом Татьяна Голикова представила новый образец медицинского заключения, который будет должен получить водитель 
 <a href="/content/news/40621-professionalnyh_voditelej_obazhut_imet_pri_sebe_spravku_o_sostojanii_zdorova/">при прохождении профосмотра</a>.  "Предполагается, что при выдаче медицинским учреждением заключения соответствующий информационный обмен будет у медицинского учреждения, выдающего справку, и  ГИБДД. Обмен информацией будет идти в течение 7 дней по выдаче такого заключения, и тогда мы сможем взаимодействовать между органами управления здравоохранения и ГИБДД", - пояснила глава Минздравсоцразвития.

В России в прошлом году снизились показатели смертности при ДТП

У следователя по делу о ДТП на Ленинском проспекте с участием автомобиля вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова есть непосредственные свидетели происшествия, но он не знает, когда завершится расследование.
 "Мы нашли очень много свидетелей, но я даже не всех допросил, и, возможно, еще не все установлены", - рассказал следователь Станислав Лагойко, ведущий дело о резонансном ДТП, в котором погибли врачи московского Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии Вера Сидельникова и ее невестка Ольга Александрина.
 Следователь также рассказал, что не удалось обнаружить ни одной видеозаписи ДТП.  "Все видеозаписи проверены, мы запросили и ФСБ, и ФСО, и Роскосмос, но нигде не зафиксировался факт ДТП", - подчеркнул Лагойко.
 Следователь не смог назвать даже приблизительные сроки окончания расследования - "для меня самое главное не скорость, а качество", - заявил он.
 Между тем, на прошлой неделе источник в МВД сообщил,  что "
 <a href="/content/news/243245-v_mvd_davno_znajut_kto_vinovat_v_dtp_s_avtomobilem_lukojla_na_leninskom/">все там давно и всем известно,</a> руководство не знает только, в каком виде лучше обнародовать результаты расследования.  Mercedes выехал на резервную полосу, заехав левыми колесами на полосу встречного движения".
 
 Источник:РИА Новости.

Сроки окончания следствия по ДТП с автомобилем ЛУКОЙЛа не известны    

Неофициально в МВД признаются, что знают, кто был виновником в громком ДТП на Ленинском проспекте 25 февраля, когда столкнулись Mercedes вице-президента  ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и Citroen-C3 с женщинами-врачами: Верой Сидельниковой и Ольгой Александриной.  Обе женщины погибли.
 Расследование тянется уже четыре месяца. На этой неделе в Следственном комитете при МВД рассказали, что будет проведена дополнительная экспертиза, т.к. результаты предыдущей 
 <a href="/content/news/129392-skhema_dtp_s_uchastijem_avtomobila_lukojla_sostavlena_s_narushenijami/">не удовлетворили родственников </a>погибших.
 Между тем,  как рассказал газете РБК daily источник в МВД,  «все там давно и всем известно, руководство не знает только, в каком виде лучше обнародовать результаты расследования.  Mercedes выехал на резервную полосу, заехав левыми колесами 
 <a href="/content/news/125754-nashlis_svideteli_dtp_s_avtomobilem_lukojla/">на полосу встречного движения</a>, в этот же момент в крайнюю левую полосу перестраивался Citroen из встречного потока».
 По мнению источника, заехавшие на «встречку» колеса автомобиля ЛУКОЙЛа экспертиза может и не заметить, поскольку «там все упирается в несколько десятков сантиметров». «И тогда уже будет считаться, что авария произошла на резервной полосе, на которую выскочил Citroen. 
 <a href="/content/news/126115-nashlas_videozapis_s_mesta_avarii_s_uchastijem_mercedes_lukojla/">Видеозаписей ДТП нет</a>, поэтому все будет зависеть от результатов экспертизы», сообщили в МВД.
 
 Источник:РБК

В МВД давно знают кто виноват в ДТП с автомобилем ЛУКОЙЛа на Ленинском

Вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков, чей Mercedes попал в резонансное ДТП на Ленинском проспекте в феврале, получил по электронной почте анонимное письмо с угрозами в свой адрес.
 
 Несколько оскорбительных электронных посланий с угрозами жизни и здоровью заставили Баркова обратиться в милицию. По словам адвоката Баркова, теперь в правоохранительных органах будут решать вопрос о возбуждении уголовного дела по факту угроз.
 
 Адвокат также рассказал, что расследование уголовного дела по факту ДТП с участием Баркова продолжается, по делу проводятся экспертизы и допросы.
 В мае представители семей врачей, погибших в ДТП на Ленинском проспекте с участием автомобиля Анатолия Баркова, 
 <a href="/content/news/238110-advokaty_pogibshih_v_dtp_na_leninskom_obzhalovali_rezultaty_ekspertizy/">обжаловали</a> результаты экспертизы, проведенной следствием.

Вице-президент ЛУКОЙЛа Барков пожаловался на угрозы в свой адрес

В понедельник около 9 утра на 32-м километре Калужского шоссе в ДТП попал автомобиль охраны заместителя министра внутренних дел РФ Михаила Суходольского.  Внедорожник сопровождения Cadillac Escalade столкнулся с иномаркой, за рулем которой находилась женщина, в результате оба автомобиля вылетели в кювет.
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJvcGH6YPI7lXvBDheiucQ" width="320" height="240" layout="responsive" /><figcaption> ДТП на Калужском шоссе</figcaption></figure><img src="/d/story/e4/240612/201006071716_mvd1_no_copyright.jpg" class=" imp-image-115212" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Отдел пропаганды Управления  ГИБДД ГУВД по Московской области в 10:46 опроверг сам факт ДТП.  На сайте ГИБДД МО размещено следующее сообщение:
 "В ряде  СМИ  появилась ошибочная информация о том,  что   на  территории  Московской области, якобы, произошло ДТП с участием  автомобиля заместителя  Министра  внутренних дел Российской Федерации.
 Управление  ГИБДД ГУВД по Московской области сообщает,  что  данная информация  не  соответствует  действительности, в Подмосковье   на  сегодняшний день указанного  ДТП не зафиксировано".
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GTs6Weibb6ZgphiOXDWpmA" width="320" height="240" layout="responsive" /><figcaption> ДТП на Калужском шоссе</figcaption></figure><img src="/d/story/e4/240612/201006071716_mvd2_no_copyright.jpg" class=" imp-image-115213" />
 <div class="caption"></div>
 Позже на сайте МВД РФ появилось такое сообщение:
 "По имеющейся информации 07.06.10 на 31-км Калужского шоссе произошло ДТП с участием автомашины «Мицубиси», за рулем которой находилась женщина, и автотранспортного средства «Кадиллак Эскалада», зарегистрированного в Межрегиональном координационном центре по охране имущества при его транспортировке Министерства внутренних дел Российской Федерации.
 Перед происшествием по этой же трассе проехала автомашина Первого заместителя Министра внутренних дел России, но данный автомобиль в ДТП участия не принимал.
 Водитель автомашины Первого заместителя Министра, увидев, что произошло ДТП, развернулся и, подъехав к месту происшествия, оказал помощь участникам аварии, после чего убыл к месту службы.
 Участники ДТП, остались на месте дожидаться приезда экипажа ДПС для оформления аварии".
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRUsomCxgxGwJgwghPzEcA" width="320" height="240" layout="responsive" /><figcaption> ДТП на Калужском шоссе</figcaption></figure><img src="/d/story/e4/240612/201006071716_mvd3_no_copyright.jpg" class=" imp-image-115214" />
 <div class="caption"></div>
 Очевидцы ДТП сообщили порталу LifeNews номер внедорожника: М 338 СР 199 RUS. Этот автомобиль закреплен за Межрегиональным координационным центром (МКЦ) при Департаменте государственной защиты имущества МВД России.
 В свою очередь, радиостанция «Русская  служба новостей» сообщила, что Межрегиональный координационный центр – это подразделение МВД России, занимающееся охраной и транспортировкой имущества. Его создал в 2003 году Михаил Суходольский. Среди прочего, МКЦ занимается охраной автомобилей крупных бизнесменов.
 Как рассказала LifeNews женщина-водитель Mitsubishi, она разворачивалась  в том месте, где разметка позволяет это сделать:
 "Из-за пробки я решила поехать обратно,  поворачивала налево, а они выехали на ''встречку'' сзади меня и врезались".
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W1b7V_vpOSZXIhHhvQVasg" width="400" height="267" layout="responsive" /><figcaption> ДТП на Калужском шоссе</figcaption></figure><img src="/d/story/e4/240612/201006071724_mvd4_no_copyright.jpg" class=" imp-image-115211" />
 <div class="caption"></div>

Автомобиль МВД устроил ДТП на Калужском шоссе

 ДТП на Калужском шоссе

Российское издание журнала Forbes составило собственный рейтинг российских регионов по дорожной безопасности.
 При подготовке рейтинга регионов Forbes использовал статистику по ДТП Департамента обеспечения безопасности дорожного движения за 2009 год, данные Росстата о численности населения и агентства «Автостат» о парке легковых автомобилей в регионах России на 1 января 2010 года.
 Самыми опасными с точки зрения безопасности на дорогах стали следующие регионы:
 1. Тува
 2. Карачаево-Черкесия
 3. Ингушетия
 4. Кабардино-Балкария
 5. Калмыкия
 6. Марий Эл
 7. Чечня
 8. Еврейская автономная область
 9. Дагестан
 10. Чувашия
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hkf_jWsLlFNo8Q1NfozkRg" width="733" height="425" layout="responsive" /><figcaption> Графика журнала Forbes</figcaption></figure><img src="/d/story/49/239689/201006011217_dtpratingworst_no_copyright.jpg" class=" imp-image-114917" />
 <div class="caption"></div>
 Самым безопасным  Forbes признал Приморский край, в десятку лучших попали также Москва с Московской областью и Санкт-Петербург с Ленинградской областью.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DlmBX1vZ1DX7aBh83is6NQ" width="736" height="792" layout="responsive" /><figcaption> Графика журнала Forbes</figcaption></figure><img src="/d/story/49/239689/201006011216_dtpratingbest_no_copyright.jpg" class=" imp-image-114918" />
 <div class="caption"></div>
 В прошлом году эксперты Межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» составили свой рейтинг безопасности дорог России. Лидерами рейтинга, в котором учитывались 
 <a href="/content/news/36804-samyje_bezopasnyje_dorogi_-_v_arkhangelske_tumeni_i_moskve/">ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог</a>, стали  Архангельск, Тюмень и Москва, а аутсайдерами – Челябинск, Уфа и Казань.
 Стоит отметить, что в России, по статистике, уровень 
 <a href="/content/news/104831-v_rossii_polovina_smertelnyh_sluchajev_v_dtp_prihoditsa_na_peshehodov/">смертности пешеходов</a> в общем числе смертей, наступивших в результате ДТП, составляет 45%.  По этому показателю Россия почти втрое отстает от таких стран как Великобритания, Япония, и Германия.

Приморье - самый безопасный для вождения регион

Каждое десятое ДТП в России происходит из-за выезда на полосу встречного движения, сообщил в четверг  Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.
 "Только за четыре месяца 2010 года по вине водителей, которые в нарушение ПДД пересекли сплошную линию разметки и оказались на встречной полосе, произошло около 4 тысяч аварий".
 "Несмотря на снижение количества ДТП из-за выезда на "встречку" на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число подобных фактов крайне высоко", - сказал В.Кирьянов.
 Между тем, по последним данным ГИБДД, показатели аварийности на российских дорогах улучшились за четыре месяца 2010 года.
 
 За январь-апрель 2010 года в России произошло 46 039 ДТП (-5,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года) , в результате которых:
 
 <ul>
 
 <li>погибли 5 314 человек(-18,6%) ,</li>
 
 <li>получили ранения 57 449 человек (-5,6%).</li>
 
 </ul>
 1 947 ДТП (-18,3%) произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП:
 
 <ul>
 
 <li>погибли 252 человека(-40%),</li>
 
 <li>получили ранения 2 856 человек(-18,7%).</li>
 
 </ul>
 Ранее, глава ГИБДД предлагал для улучшения ситуации с аварийностью на дорогах 
 <a href="/content/news/124135-gibdd_i_duma_snova_khotat_vernut_bally_za_narushenija/">вернуться к балльной системе </a>учета нарушений правил дорожного движения для водителей автомобилей, как это уже ранее было в СССР.

Каждое десятое ДТП - из-за выезда на ''встречку''

По уточненным данным МЧС РФ, в ДТП погибли 13 россиян, 26 получили ранения, четверо пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии. Погибли также двое граждан Турции.
 Список погибших россиян, предоставленный туркомпанией:
 1. Шкулия Екатерина, Челябинск
 2. Березовская Анна, Новосибирск
 3. Коробова Елена, Кемерово
 4. Коробов Александр, Кемерово
 5. Потапова Светлана, Сыктывкар
 6. Потапов Александр, Сыктывкар
 7. Янкович Анна, Новосибирск
 8. Мартынова Мария, Новосибирск
 9. Илина Екатерина, Самара
 10. Шамшурина Светлана, Казань
 11. Газизов Марат, Казань
 12. Салихова Татьяна, Самара
 13. Салихов Анатолий, Самара.
 Как передает РИА Новости,  список туркомпании не совпадает с опубликованным в турецких СМИ.
 В списке компании нет Тамары Гридиной (27 лет) и Марии Ашихминой (50 лет), но есть Светлана Потапова из Сыктывкара, также назван Коробов Александр, тогда как газета упоминает об Александре Коробовой.
 "По предварительным данным, причина 
 <a href="/content/news/238758-16_rossijan_pogibli_v_katastrofe_avtobusa_v_turcii/">аварии</a> - остановка сердца водителя транспортного средства", - говорится  сообщении туроператора.

Опубликован список погибших в Турции россиян

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россиянам, желающим накопить на дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайский автомобиль</a>,
придется откладывать средства около 20 лет, сказано в исследовании сервиса
CDEK.Shopping.

Для расчетов взяли такого
популярного «китайца», как LiXiang L6 Pro за 5,8 млн рублей. Это хорошо
оснащенный, комфортный гибридный кроссовер.

Сообщается, что средний
чек на CDEK.Shopping в текущем году составил 20,6 тыс. рублей в месяц. Чтобы
насобирать денег на LiXiang L6 Pro, одному человеку придется отказаться от
покупок примерно на 281 месяц или почти на 23 года, сообщили аналитики.

Если семья из двух
человек снизит свои ежемесячные расходы на маркетплейсах на ту же сумму, то
время накопления сократится вдвое и составит около 11 лет.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478615.shtml">Газета.Ru</a>

Сколько лет придется копить на китайский автомобиль: цифра удивит

Установка более мощного <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/?ysclid=m41394alor823740992">аккумулятора</a> на автомобиль позволит избежать проблем с запуском двигателя при низких температурах, но могут возникнуть проблемы другого плана. Об этом рассказали специалисты ГК АвтоСпецЦентр.«Под капотом современных автомобилей недостаточно свободного пространства, что ограничивает возможность эксплуатации габаритных АКБ», – подчеркивают в компании.К тому же, мощные аккумуляторы несовместимы с системой «Старт-Стоп», которая есть на современных автомобилях. Электронное оборудование позволяет контролировать уровень заряда и снижать напряжение, чтобы минимизировать нагрузку на АКБ, уточняют специалисты.При использовании аккумулятора повышенной мощности система управления не сможет корректно и полноценно функционировать, в итоге эффективность батареи снизится. При этом более емкий аккумулятор не спровоцирует ускоренный износ стартера или генератора, подытожили в АвтоСпецЦентре.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/28/eksperty-obiasnili-pochemu-opasno-ustanavlivat-v-avto-bolee-moshchnyj-akkumuliator.html">rg.ru</a>

Мощная АКБ не спровоцирует быстрый износ стартера и генератора, но есть нюанс

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Terrano: один на переправе

Батыру Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Саруханов Артур

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Golf R и GTI: тонкая красная линия

Бревдо Кирилл

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6SrdX7m5BpP9dgPYV2jYcQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/642571/20140515_rrover_049.jpg" class=" imp-image-269603" />
 <div class="caption">
 Range Rover V6 Supercharged, от 4 117 000 руб., КАР от 34,76 руб./км
 </div>
 До некоторых пор единственным представителем бензиновой диаспоры в линейке силовых агрегатов большого «Рейнджа» был могучий 510-сильный V8 с приводным нагнетателем. Замечательный мотор, даже правильнее будет сказать – шикарный: благодаря ему благородный британский вседорожник обрел динамику суперкара. Однако недостатки мощного двигателя очевидны: он довольно прожорлив, весьма недешев с точки зрения налогообложения и к тому же стоит на полмиллиона дороже базового дизеля. И не надо говорить, что люди обеспеченные не обращают на такие «мелочи» никакого внимания. Еще как обращают! Посему нет ничего удивительного в том, что даже роскошные вседорожники все чаще встречаются с экономичными дизельными моторами.
 А может ли быть выгодной бензиновая версия? Все познается в сравнении. Двигатель V6 с компрессором впервые появился на «Ягуарах» и только потом перешел в распоряжение инженеров «Ленд-Ровера», которые снабдили им «Дискавери-4», новый 
 <a href="/content/news/649359-lr-testiruet-elektricheskij-range-rover-sport/">«Рейндж-Ровер-Спорт»</a> и, разумеется, флагман. «Шестерка» заменила собой 375-сильный безнаддувный V8 объемом 5 л на тех рынках, где модификации с таким мотором существовали – скажем, в Штатах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VO9kCa9lsrb7qsrJuSRAtg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/642571/20140515_rrover_240.jpg" class=" imp-image-269608" />
 <div class="caption">
 Виртуальная приборная панель кажется перебором – натуральные циферблаты в роскошном салоне смотрелись бы более органично. Да и сенсорный дисплей много на себя берет, усложняя доступ к простейшим функциям
 </div>
 Характеристики выглядят обнадеживающе: сотню с места «V6-Суперчарджед» набирает за 7,4 секунды, а топлива требует меньше, чем 5-литровый компрессор. Понятно, что за 340 сил придется платить меньший налог, чем за 510, однако экономия не столь уж и велика, как хотелось бы: 25 500 рублей в год – не те деньги, которые способны удержать от покупки более мощной машины. Но тут есть очень существенный нюанс: 6-цилиндровый «Рейндж» можно взять в умеренных комплектациях вроде HSE и «Вог» – и при этом уложиться в пять миллионов рублей, избежав двукратного коэффициента налога на роскошь. Бензиновый же V8 только начинается с отметки 5,4 млн. – следовательно, транспортный налог на такой вседорожник будет как минимум 153 000 руб. То есть разница уже составляет более ста тысяч целковых в год! Кроме того, сама по себе версия «Вог-SE» на 388 000 рублей дороже, чем просто «Вог», который можно признать оптимальным. И еще не забудьте о сумме в 530 тысяч, которая разделяет два бензиновых мотора. Итого – без малого миллион рублей разницы. А это уже повод задуматься, верно? И если едет V6 не сильно хуже, чем V8, то и думать тут нечего!
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="269610, 269609, 269611"></div>
 Ан нет – на фоне свирепой «восьмерки» шесть цилиндров выглядят откровенно бледно. И не только выглядят, но и звучат: V8 издает самодовольный рык, в то время как V6 лишь обиженно сопит. И ведь тихоходом «бюджетный» «Рейндж» никак не назовешь – машина набирает ход довольно шустро. Но эмоций – ноль! Более того, 3-литровый дизель – и тот кажется более веселым, даже несмотря на такой очевидный факт, что секундами он уступает 3-литровому же бензину: крутящий момент у него на 150 Н.м больше и ускорения на скорости даются легче.
 
 <a href="/images/articles/642571-range-rover-v6-supercharged-vtoraya-baza/642582-untitled-3-45/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jHYo-bvZb7fLQZ3XycJ3BQ" width="552" height="924" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/642571/20140515_untitled_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-269612" /></a>
 А уж что касается аппетитов… По расходу топлива V6 не сильно отличается от V8: если верить бортовому компьютеру, разница составляет приблизительно литр на трассе и три литра в городе. Вот дизель – совсем другое дело: 12 литров «солярки» против 17–18 литров бензина в городе – куда более существенная разница! И вся соль здесь даже не в стоимости сэкономленной горючки, сколько в запасе хода, который у TDV6 априори лучше.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1cXsSaIs3nIkJrPwfjc_YQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/642571/20140515_rrover_084.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-269605" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tgqr8zIwQKYApteiKXCQfA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/642571/20140515_rrover_010.jpg" class=" imp-image-269602" />
 <div class="caption">
 Задние сиденья «Экзекьютив-Класс» (на фото вверху) превращают вседорожник в лимузин. Правда, куда уместнее они будут смотреться в удлиненной версии
 </div>
 
 
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 «Рейндж» с базовым бензиновым мотором позволяет говорить о серьезной экономии только в сравнении с флагманской версией «V8-Суперчарджед». И все же покупка такой машины имеет смысл лишь в том случае, если у вас стойкое предубеждение относительно дизельного двигателя.
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="269606, 269607, 269608, 269605, 269604, 269603, 269602"></div>

Range Rover V6 Supercharged: вторая база

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/82TDyuYg1IdMyUMXlFEWSA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Заряженный «Купер S».</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_00.jpg" class=" imp-image-270238" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Тропическая зелень, чужестранный птичий гомон, полоса пропитанных соленым ветром песчаных пляжей и бесконечная синь Атлантики, располосованная, как тельняшка, белыми гребнями могучего прибоя. Я пытаюсь настроиться на рабочий лад, и все равно происходящее выглядит совершенно нереальным. Да вот же он, 
 <a href="/content/news/602844-embargo-novyj-mini/">новый «Мини»</a>! Но мозг, даже опираясь на проштудированный пресс-релиз, отказывается верить. Дескать, какая же это новинка, когда в очертаниях автомобильчика без труда угадывается все тот же шустрый «карт», разве что немного повзрослевший? Нынешний «Мини» стал немного длиннее, шире, выше. Но взгляд это не ловит, выделяя лишь светодиодную оптику, иные (не скажу, что очень уж стильные) прорези в переднем бампере, агрессивный оскал решетки. Это, кстати, «Купер S». А рядом просто «Купер». Выглядит проще и миролюбивее. И, по-моему, симпатичнее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lxduwl0cuUERjmXb3ySR3Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_012.jpg" class=" imp-image-270249" />
 <div class="caption">
 Обычный «Мини-Купер».
 </div>
 Бог с ними, с небольшими изменениями в габаритах, колесной базе, колее, равно как и с активным использованием алюминия. Предлагаю принять их как должное. А заодно увеличенный на 51 л багажник (запаска, как и раньше, не предусмотрена). И многочисленные системы активной безопасности, в том числе контроль тяги (Dynamic Traction Control) с функцией электронной блокировки дифференциала и возможность распределения крутящего момента между ведущими колесами для уменьшения недостаточной поворачиваемости. На мой взгляд, в нашем случае важнее ощутить соотношение водительских симпатий и новых технологий. Оценить характер и возможности новейшего трехцилиндрового мотора (1,5 л, 136 л.с.), взбодренного нешуточным задором двух турбокомпрессоров. Вкусить четкость и логику работы созданных заново 6-ступенчатых механики и спортивно-скорострельного автомата на «Купере S». Хорошенько встряхнуться, ощутив качество настроек обычных и регулируемых амортизаторов – они, кстати, применены впервые. И здесь все предельно ожидаемо. Плотно, цепко и с какой-то особой «мини»-энергетикой. Ты словно надеваешь автомобиль на себя, и он послушно принимает желаемые формы и размеры. Какие там могут быть детали, уточнения, диапазоны, когда всё вокруг такое хваткое, четкое, с особым шиком и в нужный момент под рукой или ногой.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I7IKVjZYKea1Hb63GXfI9g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Купер S» – четыре цилиндра и 192 битурбо- «лошади». Но перспектива скорее за полутора литрами и тремя цилиндрами, среди которых и дизельные.</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_023.jpg" class=" imp-image-270248" />
 <div class="caption">
 «Купер S» – четыре цилиндра и 192 битурбо-«лошади». Но перспектива скорее за полутора литрами и тремя цилиндрами, среди которых и дизельные.
 </div>
  
 Вот глаза – другое дело: они протестуют! Традиционная кастрюля спидометра в самом центре передней панели теперь превращена в мультимедийный центр, переливающийся всеми цветами радуги. Не спорю, нынешнее предложение рациональнее по эргономике. Но та, прошлая комбинация приборов была хоть и не совсем удобной, зато настоящей, культовой.
 
 <h2>ПОД НАПОРОМ ДВУХ НАДДУВОВ</h2>
 Нечасто встречаешь автомобиль, безукоризненно разгоняющийся уже с 1000 оборотов, причем с огоньком. Ты в ожидании еще бóльших эмоций увеличиваешь нагрузку, а в ответ вместе с бурно нарастающим ускорением – еле заметные вибрации на руле от «неполноценных» трех цилиндров под капотом. Необычный звук, точнее, его тембр на фоне отменной шумоизоляции, которая даже немного мешает. И при этом неинтересная, зарегулированная дозированность развития событий.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BD970M7y2l7eJFYYhNxvlQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Приборы слишком просты на общем фоне интерьера. Между прочим, оранжевые овалы справа – не что иное, как указатель уровня топлива.
Двухзонный климат- контроль – прерогатива версии «Купер S», ну а в базе предложат обычный кондиционер.</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_033.jpg" class=" imp-image-270245" />
 <div class="caption">
 Приборы слишком просты на общем фоне интерьера. Оранжевые овалы справа – указатель уровня топлива. Двухзонный климат-контроль – прерогатива версии «Купер S», В базе предложат обычный кондиционер. Проекционный экран перед водителем появился в «Мини» впервые.
 </div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="270246, 270247"></div>
 Дело отнюдь не в управляемости или тормозах: здесь-то «Мини-Купер» как раз покоряет точностью реакций, питая водителя картинговым адреналином. И даже не в подвесках, которые, невзирая на увеличение колесной базы, оказываются безумно трясучими, стоит неровностям лишь обозначиться на дороге. Дело в моторе, который поначалу покоряет тяговитостью, но оказывается слишком занудным на высоких оборотах. Эмоции, подхваты, предвкушаемый звонкий рык – их так и не дождетесь. Вместо этого банальная отсечка на шести тысячах. Так что в обычной жизни раскручивать трехцилиндровый двигатель выше 4500 об/мин большого смысла нет.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OpzZi1TECP0bPZf1GUIB1A=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /><figcaption>Заряженный «Купер S».</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_121.jpg" class=" imp-image-270244" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Заявить, что более навороченный собрат «Купер S» совсем другой, – значит не сказать ничего. Ведь, когда речь идет о четырехцилиндровом двигателе (2,0 л, 192 л.с.), новейшем спортивном автомате или индивидуальных водительских настройках систем (в топ-версии появляется функция выбора между спортом и повседневностью), сомнения исчезают. Вот уж где энергетика, звук и темперамент! Мощный старт, стремительный разгон, лихо укладывающий стрелки приборов на лопатки. Конечно, «эска» кажется шумнее, зато как вкусно поет ее двигатель на средних и высоких оборотах, как вторят ему реакции автомата и акселератора!
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="270241, 270250, 270242"></div>
 Спорная составляющая одна – активные подвески. Благодаря их возможностям «Купер S» просто липнет к дороге. Помнится, и тот, предыдущий «Мини» ехал здорово, но этот в сравнении с ним – агрессор, позволяющий в каждом вираже филигранно прорисовывать заданную траекторию. Минимум кренов, максимум точности! С одной оговоркой: дорожное покрытие на вираже должно быть идеальным. В противном случае зажатые режимом «спорт» амортизаторы начинают выходить из-под контроля даже на почти незаметных колдобинах, вызывая резкие вертикальные колебания и даже рыскание.
 Обычный «Мини» вел себя в подобных ситуациях лояльнее, в первую очередь по отношению к качеству полотна дороги. Хотя в итоге и тот и другой трясут примерно одинаково – с той лишь разницей, что шасси «Купера S» гораздо требовательнее к неровностям, особенно в быстрых поворотах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwPl9_78jFrV1h1ygKqegw=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /><figcaption>Обычный«Мини-Купер».</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_131.jpg" class=" imp-image-270243" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ</h2>
 В России, как и в Америке, «картом» под названием «Мини-Купер» прельстишь разве что молодых и преуспевающих. Тут прекрасное оснащение, неординарные даже в простой версии ездовые манеры. Ну а тем, кому просто необходимо что-нибудь еще погорячее, спешу сообщить: не за горами появление самого мощного «Мини-JCW» – с 231-сильным 2-литровым двигателем. Штучный товар? Несомненно. Но он наверняка того стоит! Главное – была бы под колесами дорога поровней да поизвилистее.
 
 ПЛЮС  Хулиганская внешность соответствует ездовой идеологии.
 
 МИНУС  Съезд с ровного асфальта – что босиком по битому стеклу.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zp-Spn0hQ0oXCENJQJN93w=s800" width="336" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_t_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-270239" />
 
 <h2></h2>
 
 <h2>ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ</h2>
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CL3RywEE7BHdMu_ns0VFyw" width="553" height="837" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/649211/20140522_073.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-270251" />
 Этот циферблат – центр вселенной «Мини». На экран выводится вся подноготная информационно-развлекательных систем. А еще здесь навигация, камера заднего вида, море водительской информации, включая, например, графики изменения мощности и крутящего момента в режиме реального времени. Словом, полезная и современная штука, вдобавок переливающаяся по ободку всеми цветами радуги.

MINI Cooper: картинг на миллион

Заряженный «Купер S».

Крючков Вадим

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g_mb_JPjQT-m6R82M2-D3g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_011.jpg" class=" imp-image-270162" />
 <div class="caption">
 FIAT 500. Производство Польша. В России с весны 2014 г. От 570 000 руб.
 </div>
 
 <h2>МИЛЫЙ, ЕЩЕ МИЛЕЕ</h2>
 Его появление в поле зрения вызывает улыбку – не раз ловил себя на этом. В России он признанный покоритель женских сердец. Та самая вещица, что покупают под воздействием убойного аргумента: хочу. Продажи невелики. Весь класс А, к которому он относится, в нашей стране не очень популярен. В Европе ситуация иная: «пятисотый» – лидер класса в десяти странах, включая Британию, Швейцарию, Испанию.
 В нынешнем году его слегка освежили. Появились новые комплектации, расцветки кузова, легкосплавные колесные диски, тканевые и кожаные обивки, кое-что по мелочи. Самое заметное изменение в салоне – комбинация приборов с цветным 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем. Показания спидометра, тахометра, указатели уровня топлива, давления наддува, информация маршрутного компьютера – всё отображается на одном цветном «блюдце». Поначалу непривычно, но осваиваешь такой способ подачи информации довольно быстро. И, главное, новая комбинация соответствует игривой сущности машины.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GpRIFuFuH7amsc7onDYzmg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_021.jpg" class=" imp-image-270159" />
 <div class="caption">
 Интерьер комплектации «Калт» (Cult) в новой расцветке «латтемента грин».
 </div>
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="270160, 270166, 270164"></div>
 Еще симпатичнее, еще прикольнее – это не все пути модернизации «пятисотого». Главное новшество можно прочувствовать лишь в пробной поездке. Поворот ключа зажигания... Что такое? Обещали бензиновый двигатель, а здесь тарахтит то ли дизель, то ли… Да, на холостом ходу звук у фиатовского «Твинэйра» весьма своеобразный.
 
 <h2>МАЛ, ДА УДАЛ</h2>
 Это новый мотор в линейке: бензиновый, с турбонаддувом, мощностью 105 л.с. Ничего особенного? Поверьте, великолепно для двухцилиндрового моторчика объемом всего 875 кубиков! Мощность в пересчете на литр объема – 120 сил: форсировка на уровне горячих хэтчбеков.
 Моторчик сносно трогает с места двух здоровых мужиков плюс 940 кг самой машины. Дальше приходится приноравливаться к механической шестиступенчатой коробке передач. Проблема не в четкости переключений, просто надо ехать на передачу выше, чем подсказывает мышечная память. Скажем, после торможения перед «лежачим полицейским» лучше подоткнуть третью, а не привычную вторую. Передачи короткие – поначалу часто упираешься в отсечку.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9lVpMNOSOxIMsjeKJV0xwQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Мелкие бонусы обновленного 500-го: новые «башмачки» на 16 дюймов, хромированные ручки и корпуса зеркал.</figcaption></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_061.jpg" class=" imp-image-270165" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Когда взаимопонимание достигнуто, можно нажать кнопочку «спорт». Меняется не только чувствительность рулевого управления. Производитель утверждает, что с двигателя снимаются электронные ограничения. В экономичном режиме он развивает 98 л.с. и 120 Н·м, в спортивном – 105 л.с. и 145 Н·м. Букашка становится живчиком – должна разгоняться до сотни за 10 секунд и выдавать 188 км/ч максимальной скорости. Проверить показатели на дорогах общего пользования невозможно, но добавка от перехода на программу «спорт» ощущается явно. Мы с коллегой забрались на «пятисотке» в горы, и мотор малой кубатуры не напрягал на затяжных подъемах. К тому же местные дорожки настолько узкие, что даже авто гольф-класса кажется на них громоздким и на мелком городском «Фиате» здесь передвигаться проще. А уж когда речь заходит о радиусе разворота или парковке на тесной стоянке, «пятисотый» вне конкуренции.
 
 <h2>А ЧТО ДЛЯ НАС?</h2>
 Поставки обновленной модели в Россию запланированы на второй квартал нынешнего года. Двигатели – бензиновые, хорошо известные атмосферники семейства «Файр»: 1,2-литровый мощностью 69 л.с. и 1,4-литровый 100-сильный. Будущее мотора «Твинэйр» на нашем рынке пока не определено – решение последует чуть позже.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o2xichRJHVCgN8RqkYuFnA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Даже двухцилиндровому двигателю в моторном отсеке довольно тесно.</figcaption></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_071.jpg" class=" imp-image-270167" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Перспективы «Фиата-500» в России основаны на его нишевости. Да и прямого конкурента у него, пожалуй, нет. Машины А-класса от французских и немецких производителей к нам больше не поставляются, а немногочисленные азиатские модели того же класса явно недотягивают до звания «малыш премиум-сегмента».
 
 
 ПЛЮС  Стильный, симпатичный, позитивный, шустрый.
 МИНУС Багажник размером с хозяйственную сумку, неполная гамма двигателей на российском рынке
 
 
 <h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YfpSkgK91XGdh1AABJJkwA" width="382" height="481" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_091.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-270161" /></h2>
 
 <h2>L ЗНАЧИТ «БОЛЬШОЙ»</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rAG-SFhxZDmxFM6gJTBt4Q" width="604" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/648473/20140522_081.jpg" class="alignnone size-thumbnail imp-image-270163" />
 У мелкого «пятисотого» есть 
 <a href="/content/articles/543991-fiat_500_l_bryzgi_igristogo/">старший брат 500L</a>. Внешне родственники совсем не похожи: за литерой L скрывается компактвэн. Тоже весьма своеобразный автомобиль с фамильным обликом. В Россию его официально не поставляют, но в Европе он лидер своего сегмента. В нынешнем году 500L тоже модернизировали. Помимо косметических изменений есть пополнение в линейке двигателей.
 Первый мотор – бензиновый «T-Джет» с турбонаддувом, надежный 1,4-литровый представитель семейства «Файр». Выдает 120 л.с. при 5000 об/мин и 215 Н·м при 2500 об/мин. Соответствует нормам Евро-6. Второй – турбодизель «Мультиджет» объемом 1,6 л, мощностью 120 л.с. Его особенность – турбонагнетатель «Ханивелл» c изменяемой производительностью. Утверждают, что дизель очень экономичный, причем не в ущерб динамике автомобиля.
 Модель 500L у нас не планируют продавать из-за слишком высокой предполагаемой цены. А вот новые двигатели могут появиться в России на других моделях «Фиата». Или на 
 <a href="/content/news/629954-alfa-romeo-vernulas-v-rossiyu-i-nazvala-ceny-na-avtomobili-2014-goda/">«Альфа Ромео»</a>.

FIAT 500: серьезно о несерьезном

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: