Свежее

Лучшее

«За рулем»

Все они делали ставки на популярные бренды и строили свои современные торгово-сервисные центры. 
 
 НА СВЯЗИ – «ВОЛЬВО»
 «Вольво Кар Россия» открыла для своих клиентов телефонную линию. Через нее можно заказать брошюры и книги о моделях компании, согласовать время тест-драйва, узнать о спецпредложениях и т. д. Линия работает ежедневно (кроме выходных) с 10.00 до 19.00 по телефону (095) 745-97-97. 
 
 «ТУРБО» – ПРОБЕГ В ПИТЕР
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JEumyNAS3aYCNh7b1XoD-Q" width="500" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56417.jpg" class=" imp-image-55404" />
 Дебют на российском рынке версии «2.0 Турбо» вседорожника «Мицубиси-Аутлендер» был отмечен пробегом «Москва–Санкт-Петербург–Москва». Имея под капотом мотор настоящего суперкара «Лансер Эволюшн VIII», новинка продемонстрировала отличную динамику в сочетании с возможностью уверенно контролировать ее на любом покрытии. В Санкт-Петербурге все участники пробега попробовали свои силы и в гонках на трассе, где из года в год проходит ралли «Президент». 
 
 «ОПЕЛЬ» – СО СКИДКАМИ!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nRVUCvFVJsRezfLB7c_hdg" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56419.jpg" class=" imp-image-55402" />
 Российское представительство «Дженерал моторс» объявило о начале кампании по продаже автомобилей «
 <a href="/auto/Opel/">Опель</a>» нового модельного года со значительными скидками. Для «Корсы» и «Меривы» они будут в размере до 1 тыс. долл., «Зафиры» – до 1,5 тыс., седанов и универсалов «
 <a href="/auto/Opel/Vectra/">Вектра</a>» – до 2 тысяч. Правда, это распространяется на ограниченную партию, которая уже поступила к официальным дилерам.
 
 Лучшим дилером марки «
 <a href="/auto/Opel/">Опель</a>» в России признан столичный «Автоцентр Сити». Это звание он удерживает с 2002 года. В 2004 году здесь продано 1377 новых «опелей» (15% от всех реализованных за год в РФ).
 
 АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rCiUAkuDpsY8Dy4zhfZOxw" width="500" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56418.jpg" class=" imp-image-55403" />
 Практичность и безопасность – так, пожалуй, можно определить кредо 
 <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a>, признанного в Европе «лучшим бюджетным автомобилем 2003 года». В этом компактном городском автомобиле гармонично сочетаются резвость, плавность хода и другие достоинства. Самая востребованная сегодня в России комплектация – GLS с двигателем 1,3 л (82 л. с.) и «автоматом». Она имеет подушку безопасности, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники и электрозеркала с подогревом, кондиционер, ABS, противотуманные фары, подогрев передних сидений, центральный замок. Автомобиль в такой комплектации стоит 13 790 долл. За ним по объему продаж – GLS с механической коробкой (12 790 долл.). 
 
 «ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ» «ХЁНДЭ»
 С конца зимы телефонная «горячая линия», открытая эксклюзивным импортером «
 <a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» в России компанией «Карнэт-2000», стала всероссийской. Ее новый номер – 8-800-200-74-47. Житель любого региона России может теперь бесплатно получить самую оперативную информацию о модельном ряде, комплектации и наличии автомобилей, выбрать ближайший салон или технический центр и узнать об условиях продаж, обслуживания и ремонта. 
 
 АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА
 «ДЭУ-МАТИЗ» (лидер в классе А) представляет Александр Гнездюк, директор департамента развития ООО «Квин-груп» (импортер-дистрибьютор «УзДэуАвто» в России). 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bf9K3a5lGdwB62Y5hDC1lA" width="500" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56422.jpg" class=" imp-image-55405" />
 Самая популярная и самая дешевая комплектация автомобиля – базовая. Из-за большого спроса его часто приходится ждать. Клиент подбирает у нас цвет и комплектацию, оформляет заказ и через несколько дней получает автомобиль. Кстати, сегодня выбор из почти двадцати вариантов комплектации, девяти цветов, двух двигателей (0,8 или 1 л) и двух коробок (5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат»).
 В простой комплектации STD (магнитола с колонками, складывающиеся задние сиденья) автомобиль стоит сегодня 6200 долл., а с кондиционером – 6800. Наиболее дорогой серийный вариант DLX (АКП, гидроусилитель, центральный замок, передние электростеклоподъемники, нейтрализатор, литые диски, дуги на крыше) обойдется в 9600 долл. Между прочим, это самое выгодное предложение для автомобиля с «автоматом»! Добавлю, что у нас еще есть комплектация «люкс». «
 <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Матиз</a>» – автомобиль городской, и покупают его в первую очередь горожане. Своим симпатичным обликом и неплохой динамикой (вкупе с надежностью, о чем не раз писал ЗР) он привлекает не только женщин, но и мужчин.
 
 30 «МИНИ-КАБРИО»
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7SIWnD6vRr4DaTilE1Svpg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56420.jpg" class=" imp-image-55401" />
 В столичном магазине «Артиколи Весна» прошла российская премьера « 
 <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Мини Кабрио</a>». Он поступит в продажу в салоны дилерских центров «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» – «Автодом» и «Борис Хоф» (Москва), «Евросиб-Лахта» (С.-Петербург), «Локо моторс» (Ставрополь). Новый кабриолет выпущен тиражом всего в несколько тысяч и предлагается в трех вариантах: «Мини-Уан» (66 кВт/90 л. с.), « 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>» (85 кВт/115 л. с.) и « 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a> S» (125 кВт/170 л. с.). России на этот год выделена квота в 30 «кабрио» по цене от 23 600 евро. Кстати, эта изначально недешевая машина находит покупателей в России: в прошлом году было продано почти 200 автомобилей, причем в основном в самой богатой комплектации «Купер S». 
 
 «ЦЕНТР» В НИЖНЕМ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GikRtsnkPPBaigM3bYADuA" width="500" height="328" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/11225/56421.jpg" class=" imp-image-55406" />
 В Нижнем Новгороде компания «ЦЕНТР» открыла новый автосалон с демонстрационным залом площадью 404 м2 и большой сервисной зоной (1152 м2). Здесь предлагается полный пакет услуг, включая продажу подержанных автомобилей, кредитные и лизинговые программы, страхование, тест-драйв, «трейд-ин», прокат автомобилей. Все это для одной марки – «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>».

Новости дилеров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Вот АВТОВАЗ подвел итоги 2004 года и сообщил: отпускные цены на автомобили «Лада» повысились на 8,5%. «Таким образом, рост отпускных цен на наши автомобили существенно отстает от темпов инфляции», – подсластили пилюлю в Тольятти. Это радует (уровень инфляции в 2004 году в России составил 11,7%), пока не приходится расплачиваться за новую «десятку»...
 По прогнозам экспертов, ощутимого роста объемов продаж, а вслед за этим и роста цен ожидали только к концу марта. По традиции, в канун дачного сезона повышенным спросом будут пользоваться разные универсалы.
 Средневзвешенные цены на автомобили «Лада» в целом по России в феврале 2005 года выросли всего на 0,5%. При этом розничные в Москве увеличиваются чуть быстрее, чем в Тольятти, причем разница весьма заметна: в начале марта она составляла в среднем 7,6 тыс. руб.!
 В вазовском модельном ряду изменение «розницы» происходит неравномерно. Быстрее всего растут цены на «классику»: за один только февраль – на 1,1%. 
 Больше всего дорожали ижевские «четверки» (спрос на универсалы!). В марте они уже стоили в среднем 151,4 тыс. рублей (на 3,1% больше, чем в январе). Зато самую дешевую «пятерку» можно приобрести пока еще по цене от 114 тысяч рублей в Тольятти и от 118 тысяч – в Москве, так же как в январе. Самая популярная наша «семерка» и вовсе за зиму подешевела на 1% (в среднем – 128 тыс. рублей). Оно и понятно: «классика» – не самый удобный автомобиль, когда кругом гололед и заносы…
 В начале марта автомобили семейства «Самара» стоили в салонах в среднем 189,5 тыс. рублей, что выше январских цен на 0,4%. Средняя же цена моделей «десятого» семейства в феврале фактически не изменилась – 233 тыс. рублей. Самый доступный среди вазовских «десяток» по-прежнему восьмиклапанный седан 21101 с двигателем 1,6 литра. Цена его – от 217–220 тыс. рублей. С окончанием зимы потихоньку поползли вниз и цены на «старую» «Ладу-Ниву»: короткобазную можно еще найти меньше чем за 200 тыс. рублей.
 
 ОЖИДАНИЯ
 А что ждет нас дальше? Пока ориентир отечественных маркетологов – на наиболее популярные модели новых иномарок в ценовой нише 10–12 тыс. долл. В ближайшее время можно ожидать перемен: «Автофрамос» объявил уже, что цена «Логана» российской сборки начнется с 8999 долл. (в Румынии от 6700 долл.!). Судя по всему, вазовцам придется изрядно попотеть, чтобы закрепиться в нише «до 9 тыс. долл.».
 Особый разговор об УАЗе. Его новая базовая модель «
 <a href="/auto/UAZ/Patriot/">Патриот</a>», которую ждут уже этим летом, будет стоить 12 тыс. долларов, а в комплектации «комфорт» (с электропакетом и кондиционером) – примерно 15 тыс.! Ульяновцы смело вторгаются на чужую территорию, где сегодня правят бал вседорожники «Шевроле-Нива» (в богатой комплектации) и «КИА-Спортидж». Безумству храбрых мы, конечно, поем песню, но от прогнозов пока воздержимся…
 
 В СТАНЕ ИНОМАРОК
 Большинство дилеров иностранных компаний закончили «зимне-весенние распродажи» со значительными скидками для автомобилей выпуска 2004 года. 
 Некоторые производители пошли дальше, чтобы поддержать высокий уровень продаж. К примеру, ООО «Тойота мотор» объявило о том, что при покупке модели «
 <a href="/auto/Toyota/Avensis/">Авенсис</a>» с двигателем 1,8 литра и автоматической коробкой передач клиент получает в подарок систему курсовой устойчивости VSC стоимостью 1000 долл. А российское представительство БMВ сообщило, что цена 320i с ручной коробкой в базовой комплектации останется 29 900 евро. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="55407"></div>

В ожидании дачного сезона

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

После трехлетнего безудержного роста основных показателей аварийности в минувшем году отмечено сокращение числа погибших в ДТП (на 3,1%), некое «замедление темпов прироста количества происшествий (+2,1% против +10,8% в 2003 г.) и числа раненных в них людей» (+3,1% против +13,1%).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-0nL6YQEGQ5dOzZ_sYGuzw" width="500" height="331" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/11212/56364.jpg" class=" imp-image-55352" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0OcCbd7Y5sRbdmZkJBE06w" width="424" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/11212/56365.jpg" class=" imp-image-55351" />
 Это, конечно, не может не радовать, но только если иметь в виду относительные показатели. Абсолютные же способны неподготовленного человека привести в состояние шока. В прошлом году в стране было зарегистрировано 208 506 ДТП (а сколько еще неучтенных!), погибло 34 506 и ранено 251 386 человек. Если посчитать, то ежедневно на дорогах России обрывается жизнь 95 наших с вами сограждан, а еще 689 становятся калеками. Каждый день! Еще дотошные специалисты подсчитали, что социально-экономический ущерб от ДТП и их последствий составил за год 369 млрд. рублей, а от гибели людей – еще 186, 2 млрд.
 По количеству ДТП мы – абсолютные лидеры в Европе и одни из мировых «чемпионов» (впереди только Китай и Индия, где население давно перевалило за миллиард). Опережаем всех мы и по тяжести последствий аварий (12 погибших на 100 пострадавших). Есть у нас и целые регионы-«рекордсмены»: в Эвенкии из 100 пострадавших погибают… все сто (!), в Ингушетии и Дагестане – по 23, в Туве – 22… В целом же у россиянина шансы погибнуть на дороге в 5 раз выше, чем у гражданина Австрии, Великобритании, Германии, США или Швеции.
 Причин тому множество, и одна из главных – только 20% пострадавших в ДТП получают помощь на месте или по пути в больницу (по данным минздрава), 70% водителей не имеют понятия, как пользоваться аптечкой, а у половины ее нет вовсе. В результате не доезжает до лечебниц и погибает 30% (а в некоторых регионах и все 90%!) раненых… Много лет уже руководитель Всероссийской службы медицины катастроф Сергей Гончаров призывает увеличить число пунктов медицинской помощи в городах и на самых оживленных трассах (в том числе и на крупных АЗС), хотя бы увеличить количество дорожных указателей, где их найти, но… «Везде есть указатели населенных пунктов, кафе, магазинов, других объектов, но нигде на дорогах не найдешь стрелочки, как проехать к ближайшей больнице», – возмущается С. Гончаров. А еще хорошо бы создать во всех регионах центры медицины катастроф со своими мобильными отрядами, психологическими бригадами, медицинскими учреждениями, но пока это лишь пожелания медиков.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/50hTkmZ4H6dD9dVk65dNYw" width="500" height="414" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/11212/56366.jpg" class=" imp-image-55350" />
 В своем отчете ГИБДД в качестве главных факторов, влияющих на рост ДТП, называет социально-экономические. С каждым годом, например, растет диспропорция между темпами развития улично-дорожной сети и численности автомобилей в стране; состояние многих улиц и дорог оценивается как неудовлетворительное. Средняя скорость движения транспорта в крупнейших городах за последние пять лет снизилась почти на 40%! Другая «уважительная» причина – старение автопарка: больше половины всех транспортных средств у нас старше 10 лет, а около 5 млн. машин ежегодно признают неисправными…
 А еще мы на святой Руси очень любим садиться за руль зело выпивши; по этой причине (которую тоже можно отнести к числу социально-экономических) в прошлом году случилось 13% (!) всех ДТП. Причем пьют и водители, и пассажиры, и пешеходы: в 2004-м из-за этого погибли 4790 человек, а свыше 38 тыс. получили ранения. Лучшие друзья «зеленого змия» живут у нас, как оказалось, в Коми-Пермяцком округе (33% всех ДТП), Костромской области (31,5%) и на Алтае (30,3%).
 В общем, все это дало основания Главному государственному автоинспектору Российской Федерации В.Кирьянову заявить, что «аварийность на автомобильном транспорте является одной из острейших социально-экономических и демографических проблем, которая представляет угрозу безопасности на государственном уровне». А в качестве одной из главных мер в борьбе за сокращение ДТП он назвал необходимость внести «целый ряд изменений и дополнений в Кодекс об административных правонарушениях; особенно это касается грубых и систематических нарушений Правил дорожного движения».
 Кто б спорил? Безусловно, все сказанное справедливо; никто, кажется, сегодня не будет возражать против того, что 50 рублей – смешной штраф за такое, к примеру, грубейшее нарушение, как проезд на красный свет. Проекты законов, многократно увеличивающие степень наказаний, уже направлены на рассмотрение в Госдуму и через какое-то время будут приняты. Только вот что изменится от этого на дорогах – вопрос спорный, потому что, как известно, в России строгость законов сосуществует с необязательностью их исполнения. Может быть, главную причину непомерно высокого числа ДТП в стране надо искать и в другом? 
 Сегодня органы безопасности дорожного движения, их структура, задачи и мотивация сотрудников не соответствуют настоятельным требованиям времени. О чем говорить, если официальная средняя зарплата сотрудника ГИБДД меньше 5 тыс. руб. в месяц при очень нелегких условиях труда – надо нести службу и на морозе, и в жару, при жуткой загазованности… Скажите, положа руку на сердце, много ли найдется в нашей бедной стране настоящих честных рыцарей правопорядка, готовых к такому подвигу? Наверное, имеет смысл подумать, а надо ли держать в стране целую армию (самую большую в Европе!) потенциально нищих инспекторов (их у нас свыше 100 тысяч!), которые к тому же не в состоянии пресечь лавину правонарушений на дорогах. Может, лучше иметь небольшое войско, но высокопрофессиональное, хорошо оснащенное современной техникой? За примерами ходить далеко не надо – Англия, ФРГ, Скандинавия под боком. А «социально-экономические причины»? Что ж, их всегда можно найти для объяснений в вышестоящих структурах – была бы в том нужда…

Кажется, мы все сошли с ума

На прилавке

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

БОЛЬШЕУНИВЕРСАЛЬНОСТИ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A9ZQNwcpdSJbpwo1MVYtpg" width="500" height="377" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55971.jpg" class=" imp-image-54957" />
 В сравнении с появившимся в прошлом году седаном 
 <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> (ЗР, 2004, № 6) универсал остался в тех же габаритах – 17 мм прибавки в длину и 4 мм в высоту упомянем лишь для порядка. Да и громадному багажнику расти вроде некуда! Зато в нем проложили с боков полозья, чтобы крепить к ним сетку и стойки с фиксирующим ремнем или телескопической штангой. Сложив разрезное (40/60) заднее сиденье, увеличим длину отсека до 2050 мм, а объем до 1660 л – хватит даже для пары горных велосипедов, если снять передние колеса.
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/meZZw8sQVe89duXmBKRF_A" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55979.jpg" class=" imp-image-54965" />
 Дверь багажника чуть не сломал ненароком – я ее вниз, а она ни в какую! Оказывается, нужно нажать кнопку на торце и сервопривод закроет дверь. Высота подъема пятой двери программируется – ее удобно ограничить в низком гараже или если на крыше закреплены длинные предметы.
 
 
 БЕШЕНЫЙ ВАГОН
 Лисиц в гористом Лисьем парке неподалеку от Таррагоны я не видел, зато велосипедистов водятся целые косяки. Спрятав рожки, под любопытными взглядами аккуратно миную очередную пеструю вереницу и от души отвинчиваю по серпантину дальше – « 
 <a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a> Avant 3,2 Quattro» в исполнении Sport-line так и просит наступить на педаль! Две с половиной сотни «лошадей» мотора V6 рвут постромки – на фоне замученных экологией собратьев этот отличается завидным азартом, хотя также соответствует строгим Евро IV. Да, разгон до сотни за 7,4 с и максимальная скорость 250 км/ч не очень-то вяжутся с образом степенного вагона!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TBf1J8R-VBUTPWhis2RknQ" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55973.jpg" class=" imp-image-54959" />
 Спортивный пакет включает укороченные на 20 мм и более жесткие в сравнении со стандартными пружины, здоровенные 18-дюймовые «лапти» – машина выдает боковые ускорения, которые так и норовят выдернуть меня из отлично спрофилированного кресла. Страховка на крайний случай – обновленная система стабилизации ESP. В отличие от прежней, она при необходимости подтормаживает в повороте не только внутренние колеса, создавая дополнительный поворачивающий момент, но и внешние, снижая скорость до безопасной. Причем интенсивность торможения каждого колеса индивидуальна. Дополнительная функция – стабилизация машины с прицепом.
 Семиступенчатая коробка Multitronic – не что иное, как бесступенчатый вариатор с семью принудительно фиксированными передачами. Он отлично работает в автоматическом режиме, но мне больше понравилось управлять парой лепестков, не снимая рук с удобного пухлого руля. Однако запас момента, передаваемого силами трения, пока позволяет компоновать вариатор с бензиновыми «шестерками» 2,4 и 3,2 л.
 
 ЧЕТВЕРТЬ ВЕКАС «КВАТТРО»
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0leldfVzG5hxcInTDIdiAg" width="500" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55977.jpg" class=" imp-image-54963" />
 Чтобы эффективно реализовать все ньютон-метры топовых версий 4,2 и 3,0 TDI, эти машины оснащают только полноприводной трансмиссией «Кваттро» – фирменным блюдом «
 <a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», которому нынче исполняется 25 лет. Для других модификаций она числится опцией – к слову, недорогой на фоне цены самого автомобиля (в России, например, $3179).
 Ощутить достоинства полного привода, честно говоря, не удалось – на сухом асфальте обычной дороги общего пользования просто опасно загонять машину в такой режим, где они могли бы проявиться. Коллеги попытались испытать «кваттру» на пляже – закопались по ступицы и пошли искать буксир. В общем, не стоит путать полноприводный « 
 <a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>» с «Ауди-Оллроуд», а тем более вездеходом – он уверенно чувствует себя на скользких, заснеженных дорогах, в горах, но на бездорожье ему делать нечего.
 
 ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ…УНИВЕРСАЛ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZZ-FzC5jNrCMuTFvCQvy7Q" width="500" height="328" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55972.jpg" class=" imp-image-54958" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cDlcVPEz4tIPnMdQHcp4QQ" width="500" height="354" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55978.jpg" class=" imp-image-54964" />
 Фраза из проспекта: «На новый 
 <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> Avant можно установить оборудование, не всегда доступное даже автомобилям верхнего сегмента рынка». Приходится верить: на новинку, например, в качестве опции перекочевала адаптивная пневмоподвеска от флагмана 
 <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a>. Другой пример – работающий с DVD-носителями мультимедийный интерфейс MMI (также от А8) в трех вариантах исполнения, с управляемым голосом навигатором, цветным 7-дюймовым монитором, десятью колонками и двумя тюнерами.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-JZMmtro2HkwA_tJB28pCg" width="500" height="311" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55975.jpg" class=" imp-image-54961" />
 Еще одно новшество – адаптивный круиз-контроль, радару которого вдвое увеличили угол обзора. Такую систему впервые в мире предлагают не только в машине с «автоматом», но и с механической коробкой передач. Три варианта фар, включая поворотные ксеноновые, электромеханический стояночный тормоз, датчики света и дождя, авторизации по ключу и кондиционирование класса люкс, встроенный телефон, шесть подушек безопасности… Вы все еще сомневаетесь, бывают ли представительские универсалы?
 
 
 
 ВЕСНОЙ В РОССИИ
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/npsMu8clcrqFINUUajxFfQ" width="500" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55976.jpg" class=" imp-image-54962" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4rju1svytOPjkaoIgqJfPw" width="500" height="303" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/98/11160/55974.jpg" class=" imp-image-54960" />
 В Европе новый « 
 <a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a> Avant» можно уже заказать в одиннадцати модификациях с пятью двигателями. В России первые машины появятся вот-вот. Предусмотрено пять модификаций, три из них – полноприводные. Моторы – все бензиновые и самый мощный дизель. Цены начинаются от $57 тыс. и чуть не дотягивают до сотни тысяч – целый вагон чистых как слеза бриллиантов отдают за пачку зеленой бумаги с портретами чужих президентов...

Вагон бриллиантов

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jeYBQavkwqTOK9hZ0u6FqA" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55910.jpg" class=" imp-image-54900" />
 «
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Фокус</a>» плохому не научит, особенно если речь об обучении вождению. Недавно появилась учебная версия популярного автомобиля, где у инструктора в распоряжении не две, а все три дублирующие педали. Это дополнительное оборудование фирмы «Файгель» легко демонтируется, если машина перестает быть учебной. 
 Автомобили «Лада-110» с новыми двигателями объемом 1,6 литра прошли испытания на соответствие европейским стандартам во Франции на фирме ЮТАК. Проверка показала, что новые двигатели, которыми сейчас оснащают все автомобили «десятого» семейства, отвечают требованиям стандарта Евро III. 
 На ГАЗе собрана первая партия «газелей» и «соболей», соответствующих нормам Евро III. На них установлены дизели ГАЗ-5602 с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха – развитие мотора ГАЗ-560, который выпускают по лицензии австрийской фирмы «Штайр». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n6H5nIYsr8aDkHbM9fZG6A" width="500" height="564" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55913.jpg" class=" imp-image-54898" />
 Фирма «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» выпустила специальный набор, с помощью которого можно поддерживать свой автомобиль в полном порядке. В комплекте – литр моторного масла, одноразовые перчатки, салфетки для протирки масляного щупа, одноразовые воронки, салфетки для рук и шинный манометр. Ничего другого и не понадобится – убеждены производители шведских автомобилей.
 В истерзанной пробками Москве могут появиться отдельные полосы для общественного транспорта, заезжать на которые рядовым автовладельцам будет строжайше запрещено. Однако, чтобы не оказаться в положении президента Уругвая, когда его автомобиль со стоянки для такси был эвакуирован на штрафстоянку, кроме автобусов у нас по спецполосе смогут ездить и спецавтомобили.
 Горьковский автозавод планирует в 2005 году поставить в ЮАР 2 тыс. микроавтобусов «Газель» с правым рулем для замены автопарка транспортных предприятий в стране. В ходе визита генерального директора ГАЗа А. Баранцева в ЮАР подписан меморандум о возможных ежегодных поставках еще 30 тыс. этих микроавтобусов в течение пяти лет.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vh69E_zFszBR50dr7dgizQ" width="500" height="322" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55915.jpg" class=" imp-image-54903" />
 В предыдущем номере ЗР рассказал о рекорде высоты, поставленном автомобилем на чилийском вулкане Охос-дель-Саладо. Не прошло и пары недель, как достижение «Ленд-Крузера» побил « 
 <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Фольксваген Туарег</a>». 29 января он проехал на 80 метров выше, и страницу в Книге рекордов Гиннесса придется теперь переписывать. И, похоже, не раз: пока верстался номер, «Ленд-Крузер» заехал на отметку 6358 м из 6952 возможных… 
 «
 <a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» обновила свое купе. Внешне изменения свелись к иному дизайну передка и новым отделочным материалам в интерьере; техническое вооружение пополнилось системой стабилизации ESP.
 В 2004 году на европейском рынке доля легковых автомобилей, предлагаемых с дизельным двигателем, выросла с 43,7 до 48,4%. Наибольшая их концентрация наблюдается в Люксембурге (72,5%), Австрии (70,9%) и Бельгии (70,2%). А вот верные традициям англичане дизель не жалуют, таких машин там всего 32,6%.
 На СП «Джи-Эм-АВТОВАЗ» 
 начались серийные поставки с Заволжского моторного завода алюминиевых деталей для экспортных «шевроле-нив». Это комплектующие для раздаточной коробки, в том числе и картер сцепления. На ЗМЗ не только отливают заготовки, но и производят их полную механическую обработку. Контракт на поставку 30 тыс. деталей в год заключен до 2011 года. 
 « 
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Форд Фиеста</a>» недавно разменял миллион. Речь только о последней версии, производство которой началось в конце 2001 года. Из всех выпущенных с тех пор автомобилей 83% продано за границу в 55 стран мира. Общий же тираж «фиест» превысил 11 миллионов! 
 С конвейера Завода малолитражных автомобилей в Набережных Челнах сошла 300-тысячная «Ока». По этому поводу лучших работников наградили почетными грамотами и денежными премиями. 
 Группа «Пежо-Ситроен» выпустила миллионный автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, с сажевым фильтром в выпускной системе. Впервые устройство, улавливающее твердые частицы в отработавших газах дизелей, появилось в мае 2000-го на престижном «
 <a href="/auto/Peugeot/607/">Peugeot 607</a>», затем перешло на «пежо» и «ситроены» разных классов. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v0gqGNf80NYA9r2MhfeY6w" width="500" height="365" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55916.jpg" class=" imp-image-54902" />
 Общественно-экспертный совет смотров «Лучшие в России», «Лучшие в Москве», «Лучшие в Подмосковье» наградил Дипломом Российского фонда защиты прав потребителей ООО «Пинго Дистрибьюторз» за активное участие в формировании цивилизованного потребительского рынка в России. «Пинго Дистрибьюторз» – эксклюзивный представитель торговых марок Pingo, Serwo и L&D в России, СНГ и странах Балтии.
 На Минском автозаводе реконструирован бывший арматурный цех – сюда с главного конвейера перевели производство автобусов МАЗ-256. В новый цех с главного конвейера поступают шасси, каркасы кузовов, пластиковые панели обшивки, стекла, другие узлы и детали.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g0FNvBDy8_LkjUKTnzkABg" width="500" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55911.jpg" class=" imp-image-54896" />
 По традиции на Женевском автосалоне были обнародованы имена видных деятелей автомобильной промышленности, увековеченные в европейском Зале Славы. В 2005 году новичками в списке стали Винченцо 
 <a href="/auto/Lancia/">Лянча</a>, Пьер Лефошё и Герберт Остин (на снимке он за рулем), основавший свою знаменитую компанию ровно 100 лет назад.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xWCA76PTpbDJxMBVybnvw" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/11156/55918.jpg" class=" imp-image-54904" />
 «
 <a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» подала заявку на внесение в Книгу рекордов Гиннесса своей самой длинной в мире рекламы. Речь идет о постере на стене станции метро в Токио. Его длина – 311 метров, что на 37 метров больше предыдущего рекордсмена – афиши концерта в римской опере, изготовленной в 1998 году. 
 
 По случаю 40-летия «Форда-Транзит» фирма отыскала самый старый из работающих по сей день грузовичков. Он с 1966 года служит в Англии строителю Нейлу Коттэму в графстве Ланкашир. Пробег за это время составил всего 46 000 миль (около 74 000 км), зато и сохранился старичок отменно. 
 Адвокаты Михаэля Шумахера обратились к мировой прессе, включая российскую, с просьбой не публиковать фотографии его семьи и особенно детей – Джины-Марии и Мика. Семикратный чемпион мира обеспокоен непрекращающейся криминальной угрозой в отношении 8-летней дочери и 6-летнего сына.

Коротко

Новости

И вот миру предстала «
 <a href="/auto/Dacia/">Дачия</a>», она же « 
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» – полноразмерный автомобиль С-класса, современный, но простой, просторный, но дешевый. Правда, 5000 евро – это только для румын, в России «
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» будет стоить примерно 7500, как и в Германии.
 Осознав реальность выхода на рынок автомобиля стоимостью на 440 евро ниже ближайшего конкурента – «Лады-110 Li 8V» (то есть нашей «десятки»), а по качеству сборки и надежности, пожалуй, ее превосходящего, представители Союза немецких автопроизводителей заволновались и стали строить прогнозы, несколько напоминающие пропагандистские. Мол, уважающий себя немец не пересядет на автомобиль, тормозной путь которого на четверть больше обычного для современной машины, где нет системы стабилизации, да и вообще еще не известно, на сколько звездочек потянет его пассивная безопасность. Президент Союза профессор Бернд Готтшальк заявил: «Немцы слишком озабочены своей безопасностью, чтобы пересесть на небезопасные автомобили!»
 Но «
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» сделал свое черное дело, развязав настоящую борьбу за снижение цен по принципу: кто не успел, тот опоздал. А это было как нельзя кстати, если учесть состояние экономики в странах ЕС и заметное сокращение здесь темпов продаж.
 
 ТЕНДЕНЦИЯ, ОДНАКО!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/liBag5BuH5TFSKVMthMnnQ" width="500" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/11172/56086.jpg" class=" imp-image-55076" />
 Количество производителей, предлагающих автомобили по цене ниже 10 000 евро (речь о ценах в Европе), стало заметно возрастать. Раньше они стремились оснащать машины «по максимуму», а теперь начали борьбу в нижнем ценовом диапазоне. «
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a>» уже выпустил версию «Ка Студент» всего за 8000 евро, но впереди – целый букет новинок, устремившихся в брешь, пробитую «Логаном». Это – совместно рожденная троица «Тойоты», «
 <a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Ситроена». Базовая японская версия «Айго» будет стоить менее 10 000 евро, как и «Ситроен-С1», а «
 <a href="/auto/Peugeot/107/">Peugeot 107</a>» и вовсе начнется от 8000.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LL5Zi4rp64ilT7JhgJdWRw" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/11172/56090.jpg" class=" imp-image-55075" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DYRfe1OWVks8DHyCmhIUsg" width="500" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/11172/56087.jpg" class=" imp-image-55072" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R2yztA2aqwXXgS1g7jwM8A" width="500" height="355" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/11172/56089.jpg" class=" imp-image-55074" />
 Вспомнил свое имя и «
 <a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» – уже в нынешнем году он предложит «Фокс» бразильской сборки за 9000– 10 000 евро. Для корейцев и это много! В планах «
 <a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» – «Атос Оле» ценой 6990 евро и «Гетц Тим 06» за 9990. «
 <a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>», вернее, «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» атакует новым «Матизом» за 7890 и «Калосом» за 9490 евро. « 
 <a href="/auto/Kia/Picanto/">КИА Пиканто</a>» будет стоить от 8700 евро. Но и это не все. Итальянцы соблазняют покупателей автомобилем года – «ФИАТ-Панда» стоимостью от 8590 евро. А в планах еще более миниатюрная модель на базе концепта «Трепьюно», показанного в Женеве в прошлом году.
 
 ДАВИДЫ ПРОТИВ ГОЛИАФОВ
 Почему же «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>» сделал «
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» таким же просторным, как наши «лады»? Ведь остальные дешевые авто – малютки. Чтобы ответить на этот вопрос, задумаемся: чем сегодня определяется себестоимость автомобиля? Количество израсходованного металла и краски – далеко не главное. Сделать маленькую, но отвечающую современным требованиям безопасности машину сложнее, чем большую. Ведь у нее меньше зоны деформации, гасящие энергию удара, а значит, прочнее должна быть «клетка» салона, сложнее подушки. Плотность компоновки моторного отсека тоже значительно выше, а трудоемкость «деталюшечек» сопоставима с машинами классом выше. Вспомним, что ноутбуки всегда дороже равных по возможностям настольных компьютеров.
 Очевидно, что покупатель, считающий каждый цент (или копейку), для которого купленный автомобиль долго будет единственным в семье (а именно на такой контингент Восточной Европы в первую очередь и нацелили «
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>»), предпочтет «больше автомобиля за небольшие деньги» и скорее смирится с отсутствием некоторых опций, например ESP, навигатора и боковых подушек безопасности, чем с куцым багажником и тесным для пятерых салоном.
 В свете наметившегося прорыва в наиболее дешевом секторе рынка нашим «ладам» достаточно сбросить этак евро 700, а вот остальным производителям придется, видимо, подумать над срочной разработкой простых и недорогих моделей компакт-класса, чтобы конкурировать с «Логаном». А спрос на них наверняка будет, несмотря на все прогнозы. Немцы, конечно, любят безопасность, но и считать деньги в кошельке они привыкли!

«кто не успел, тот опоздал…»

Меньших Петр

«ТОЙОТА»: ТОМОАКИ НИСИТАНИ,
 представитель компании «Тойота мотор» в России
 – 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Z44tz3X9bJd-1d-L0LDJg" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/11173/56091.jpg" class=" imp-image-55079" />
 Реализация нового проекта позволит «Тойоте» усилить свои конкурентные позиции. Как заявил президент «Тойота мотор компани» г-н Фуджио Шо, в этом проекте нам удалось на 92% унифицировать детали с «
 <a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Ситроеном». В итоге мы сэкономили на разработке автомобиля, выигрываем благодаря большим объемам производства и в довершение всего получаем доступ к технологиям европейского концерна ПСА.
 Наша стратегия на российском рынке целиком зависит от спроса. Мне кажется, тех, кто готов купить этот автомобиль, в России не так много. Здесь предпочитают большие размеры, поэтому у нас пока не планируется представлять «Айго» (см. с. 10) в России. Но время, когда в России возникнет спрос на компактные автомобили типа «Айго», по-моему, придет совсем скоро. Как только частные лица начнут привозить эти автомобили из-за границы, можно считать, что появился сигнал для официального представления «Айго» на российском рынке. Если руководство «Тойоты» примет решение организовать свое производство в России, будет использован и наш чешский опыт. 
 
 «ПЕЖО»: ДАВИД РИО,
 директор по продажам 
 в Центральной и Восточной Европе, 
 в странах Средиземноморья и Ближнего Востока
 – 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pCE0n-wNaS9IaW_9C-HqOA" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/11173/56092.jpg" class=" imp-image-55078" />
 В ближайшее время в России автомобиль продаваться не будет. Трудно сказать, произойдет ли это вообще. До начала продаж нужно рассмотреть приспособленность данного автомобиля к рынку, возможные объемы его реализации, вопросы цены и рентабельности. Иными словами, выяснить, насколько он вписывается в модельный ряд, предлагаемый на рынке. Мало того, нужно в совокупности рассмотреть рынки других стран и определить, на каком из них эта модель более востребована. Сегодня в России мы продаем в сегменте «В» 206-ю модель: она имеет большой успех и хороший имидж. Нам хотелось бы сохранить достигнутые объемы продаж.
 Вообще, чтобы почувствовать интерес к какому-то типу автомобилей, нужно иметь вполне сегментированные рынки, когда есть возможность выбирать автомобиль в соответствии со своими запросами. Не случайно, в западно-европейских семьях обычно несколько автомобилей.
 В России доминирует другой подход – как правило, покупают одну машину на все случаи жизни. По этому принципу в текущем году акцент сделаем на «
 <a href="/auto/Peugeot/407/">Peugeot 407</a>». 
 Рынки между «Тойотой», «
 <a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Ситроеном» не делились. Все три марки будут присутствовать на одних и тех же европейских рынках.
 
 «СИТРОЕН»: ДОНАТО КОКО,
 шеф-дизайнер компактных автомобилей «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>»
 – 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1WThVByxtNx9cZ9c08HQ0g" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/11173/56093.jpg" class=" imp-image-55077" />
 Модели «Ситроен-С1», «
 <a href="/auto/Peugeot/107/">Peugeot 107</a>» и «Тойота-Айго» по сути один и тот же автомобиль, выпускаемый тремя компаниями. Как распределялись роли у их дизайнеров при проектировании машины?
 – Все было очень непросто. Никто не хотел упускать инициативу, и каждое решение давалось после многочисленных дискуссий с большим трудом. Несмотря на всю схожесть автомобилей, единственным общим для них по дизайну элементом стали сиденья. 
 Каждая группа дизайнеров работала, предлагая характерные для своей марки стилистику и решения, в результате при равных габаритах получились внешне непохожие друг на друга автомобили. У «
 <a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Ситроена» больше, конечно, сходства. Так, в четырехдверной версии задние дверцы шире и прикрывают частично арки задних колес. У «Айго» же задние двери более привычно заканчиваются перед колесными арками. Наиболее характерные различия касаются оформления передней части автомобилей. И уж здесь никто не усомнится в их принадлежности к своему роду.
 Дизайнеры не ориентировались на национальные рынки. Мы разрабатывали стилистику автомобиля, исходя из традиции марки и заданных размеров машины. Рынки, куда будут поставлять машины, определяют маркетологи.
 Соавторы: Владимир Соловьев. Фото: Владимир Соловьев

Компактное партнерство

ЗА РЕКОРДАМИ ГИННЕССА
 Как уже сообщал ЗР (2004, № 2), в Мурманске в конце февраля стартовала первая российская «Экспедиция-Трофи». В погоню за приключениями и главным призом – 10 кг золота – отправились 35 команд на 70 вседорожниках, но финишировать в бухте Золотой Рог во Владивостоке, по расчетам организаторов, должны были далеко не все. «Трофи» – не обыкновенная гонка на скорость, а состязание в условиях изнуряющего холода, хронического недосыпания, непредсказуемого состояния трассы. Здесь моральные факторы играют куда большую роль, чем цена и марка вседорожника (в «Трофи», напомним, стартовали «тойоты», «ниссаны», «мицубиси», «ленд-роверы», «мерседесы», УАЗы, «ковбои» и т. д.).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VU4jP14k0EnO-LK7nsxM4w" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/11174/56094.jpg" class=" imp-image-55080" />
 И вот итог: 8 марта в 2 часа ночи к месту финиша – маяку во Владивостоке прибыла команда-победительница «Морские волки» (Москва, Краснодар) на «
 <a href="/auto/Mitsubishi/L200/">Mitsubishi L200</a>», через 15 минут – еще одна столичная команда «Черным по белому» (на «ленд-крузерах»); третьими на двух « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>» финишировали члены команды «Международный аэропорт «Внуково».
 «Экспедиция-Трофи» – состязание уникальное: оно претендует на установку нескольких рекордов для Книги Гиннесса. 
 
 ОБНОВЛЯТЬ, ТАК ОБНОВЛЯТЬ
 В Тольятти приступили к очередной модернизации ключевых моделей. Обновлению подвергнут и автомобили «десятого» семейства, и «классику», и вседорожники «Лада-Нива». Для «десяток» разрабатывают новую отделку салона, причем для комплектации «люкс» более современную приборную панель. Для автомобилей этого семейства планируют и так называемую «обратную унификацию» деталей, в данном случае использование ряда узлов новой «Калины».
 Обновленный интерьер скоро должны получить «классические» модели и вседорожники «Лада-Нива», причем последние к осени, как обещают, будут оснащать штатным гидроусилителем руля. 
 
 БЕЗ ПРАВ – СТОИТ ДОРОГО
 Госдума приняла в окончательном, третьем чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие ответственность за управление транспортным средством без водительского удостоверения. Отныне по новому закону за такой проступок установлен штраф в размере от 7 до 10 минимальных размеров оплаты труда (было от 3 до 5). Для лиц, лишенных права управления, но задержанных за рулем автомобиля или иного ТС, штраф еще более строгий – от 10 до 15 МРОТ (было от 5 до 8 МРОТ). Депутаты рассчитывают, что такое ужесточение уменьшит количество этих крайне опасных правонарушений. 
 
 ПОЧЕМ НЫНЧЕ ДОРОГИ
 Примерная стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью около 650 км составит, по проектным данным, 180,7 млрд. руб. (около 5,45 млрд. долл.). Ширина ее проезжей части на выходе из Москвы – 10 полос, в Ленинградской и Московской областях – 8, в Тверской и Новгородской областях – 6 полос. Строительство подъезда к аэропорту «Домодедово» оценивается в 2,6 млрд. руб., автомагистрали – МКАД-«Беларусь» (в обход г. Одинцово) – в 6 млрд. руб., а Центральная кольцевая дорога Московской области (ЦКАД) обойдется в 90 млрд. руб. 
 
 ЯПОНСКИЕ МЕЛОДИИ
 В институте индустриальных исследований в Хоккайдо разработана технология передачи мелодий с дорожного покрытия в автомобиль. Она напоминает граммофонную пластинку, только вместо извилистой звуковой канавки на асфальт наносят чередующиеся определенным образом углубления в несколько миллиметров. Роль иглы выполняют шины. Испытания прошли на 250-метровом участке, воспроизводящем 15-секундную мелодию. Если затея получит развитие, дорога начнет призывать нас покупать те или иные вещи, бросать курить и т. д. Не хотите слушать – выбирайте маршруты объезда! 
 
 ПРОЩАЙ, ДАИ…
 На Украине упраздняют госавтоинспекцию – ДАИ (Державна автомобiльна iнспекцiя). Вместо нее появится небольшая по численности Государственная патрульная служба. «Сотрудники ее будут проводить совместное патрулирование с работниками патрульно-постовой службы милиции», – сообщил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко. Глава украинского МВД пообещал продать на аукционе все стационарные посты ГАИ: «в них на данный момент нет смысла». Он подчеркнул также, что сотрудники новой службы не будут обращать никакого внимания на номера и должности нарушителей.

Светлана Тарасенко

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Камеры фотовидеофиксации на российских дорогах фиксируют множество нарушений правил дорожного движения, в том числе те, что совершают водители за рулем автомобилей с иностранными номерами. Долгое время считалось, что такие транспортные средства для камер «неуловимы», но административная практика доказывает обратное – наказание за легкомысленную езду по российским дорогам со множеством штрафов обязательно последует.<h3>Заметные «незаметные» нарушения</h3>Миф о том, что поездки с нарушениями правил дорожного движения на автомобиле с иностранными номерами сложно зафиксировать, в Госавтоинспекции развенчали уже давно. Если с перевозчиками многое стало очевидно и понятно с принятием новых нормативных актов – их просто не выпустят из страны и не впустят обратно при наличии штрафов, то с частными автомобилями все работает по другой схеме. Нарушителей выявляют – камеры фотовидеофиксации давно «считывают» заграничные номера, а автоинспекторы в регионах России останавливают такие автомобили и «пополняют» базу, внося в нее все новые и новые сведения о водителях-иностранцах. Неприятный «сюрприз» может ждать водителя-нарушителя, передвигающегося на таком транспортном средстве повсюду – машина может отправиться на штрафстоянку во время одного из профилактических рейдов, или, что еще неприятнее, можно расстроить собственные же планы по выезду за границу. Если автомобиль с иностранными номерами, на котором числятся неуплаченные штрафы, остановят вблизи границы, например, то «скидок» на ситуацию никто делать не будет – транспортное средство будет задержано, на водителя будут составлены протоколы об административных правонарушениях.Многие нарушители уплачивают штрафы, пусть и многотысячные, оперативно, и тогда претензий со стороны Госавтоинспекции не будет – можно будет ехать дальше. Но так получается не со всеми и не всегда. Понятно одно: скрыться от автоинспекторов, а вместе с ними и от ответственности у иностранных водителей-нарушителей не получится.<h3>Держите дальний путь? Проверьте штрафы</h3>На территории трех регионов — Брянской, Псковской и Смоленской областей — не так давно прошли профилактические мероприятия по проверке уплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения теми, чей автотранспорт зарегистрирован в иностранных государствах. Белорусско-российская граница особенно оживленной бывает в выходные. Из приграничных областей домой, в Беларусь, возвращаются те, кто работают в России. Из России в Минск и другие города республики – едут в основном туристы. Трафик оживленный. Работы у сотрудников Госавтоинспекции ожидаемо много всегда. В том рейде проверили больше 1,6 тыс. машин с иностранными регистрационными знаками. Оформленных постановлений – свыше 1 тыс. Большинство из них – как раз из ранее отбракованных материалов, по которым в ведомственных системах не было информации о собственниках. Итог, 70% постановлений были исполнены на месте. Кроме того, в отношении водителей-иностранцев составлено 60 протоколов по части 1 ст. 20.25 КоАП РФ за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ. А всего-то нужно было проверить штрафы, которые «висят» на транспортном средстве и только после этого отправляться в сторону границы.Большинство нарушений ПДД на дорогах фиксируют дорожные камеры: оперативно и точно получить данные о владельцах иностранных транспортных средств исключительно по госномеру автомобиля возможно было не всегда. Поэтому основной массив нарушений хоть и фиксировался камерами, но в итоге часто отбраковывался и не входил в общую статистику. Развитие и совершенствование ведомственных информационных ресурсов ситуацию существенно исправило. В 2024 году в информационных системах Госавтоинспекции создано свыше 142 тыс. карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах.Транспортные средства с иностранными регистрационными знаками сотрудники Госавтоинспекции останавливают в процессе контроля и надзора за дорожным движением и проводят проверку на наличие ранее совершенных правонарушений. Данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. А дальше в отношении водителя выносят постановление о назначении административного штрафа. Работа ведется по всей стране.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Если иностранный гражданин продолжит игнорировать штрафы, к нему может быть применен целый комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда в Российскую Федерацию. Передвигаясь по территории нашей страны, водителям автомобилей с иностранными номерами следует периодически проверять наличие зафиксированных нарушений правил дорожного движения, вовремя знакомиться с административными протоколами и не допускать возникновения задолженностей по штрафам».<h3>Как работают информационные ресурсы?</h3>«Пробить» штрафы онлайн — дело 2 минут. Автоинспекторы к тому же вносят сведения об автомобилях с иностранными номерами в ведомственные информационные системы. Нужно это для того, чтобы извещения о том, что в России за нарушение ПДД составлен административный протокол и наложен штраф, были не номинальными, а отправлялись по месту временного пребывания иностранца, который и владеет этим автомобилем. Можно проследить, поставил ли гражданин свой автомобиль на учет вовремя (если будет пользоваться транспортным средством в России больше года). Если штрафов нет, то автоинспектор только внесет сведения в базу и пожелает всем, кто находится в автомобиле, счастливого пути. Водители, кстати, относятся к проверке с пониманием: нарушители должны понести заслуженное наказание. Аналогичные массовые проверки будут проводиться в тех регионах России, которые граничат с Казахстаном и Азербайджаном.Подобные мероприятия, конечно, дисциплинируют водителей-иностранцев. Но масштабность их направлена в первую очередь на пропаганду – о таких проверках знают, а значит, по обе стороны границы задумаются – стоить ли пытаться уйти от наказания за нарушения правил дорожного движения на территории Российской Федерации.<h3>ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ</h3>По оперативным данным, всего за 10 месяцев 2024 года в отношении лиц, использующих транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, вынесено 403,6 тысяч постановлений о наложении административного штрафа за нарушение ПДД (это на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года), из них исполнено 224,1 тысячи (55,5%).С января заведено 142 тысячи карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах в ведомственных информационных системах.<h3>А что иностранные перевозчики?</h3>Отдельная история — дальнобойщики, которые везут грузы из России в сопредельное государство и обратно, а также автобусы, курсирующие между двумя странами. Они тоже — объект внимания сотрудников Госавтоинспекции.Антон Белан,&nbsp;полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Положения Федерального закона № 398-ФЗ, которым внесены изменения в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», говорят о том, что если при въезде на территорию Российской Федерации у иностранного перевозчика есть неуплаченный штраф за нарушение, совершенное на дорогах нашей страны ранее, то движение такого транспортного средства внутри нашего государства будет невозможным. Единственный вариант – уплатить этот штраф и только после этого продолжить движение от границы».Правило касается и иностранных транспортных средств перевозчиков, что выезжают из России. Покинуть территорию нашей страны можно только, если уплатить штрафы, ранее полученные по время поездок по нашим дорогам. Сделать это лучше заранее: нужно найти на главной странице официального сайта ведомства – госавтоинспекция.рф раздел «Проверка штрафов Госавтоинспекции» — там есть функция проверки неуплаченных административных штрафов по иностранному регистрационному знаку.<h3>Стоит ли «мимикрировать» под иностранца?</h3>По действующему законодательству для автомобилей, зарегистрированных в другом государстве-члене Евразийского экономического союза за гражданином России, имеющим постоянное место жительства только в своей стране, необходима регистрация в Госавтоинспекции. Сделать это нужно в течение 10 дней со дня ввоза транспортного средства или со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете. Отсутствие регистрации – правонарушение и влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей, при повторном нарушении – штраф в 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (части 1 или 1.1 статьи 12.1 КоАП РФ). Требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении. Транспортное средство будет считаться таким, если оно принадлежит гражданину другого государства, не зарегистрировано в России и ввезено в страну на срок менее года.Госавтоинспекция МВД России рекомендует подробно ознакомиться с нормативной правовой базой, регламентирующей допуск к участию в дорожном движении ввезенных в Россию транспортных средств, зарегистрированных в других государствах, а в случае возникновения желания приобрести такой автомобиль – оценить потенциальные риски. Потому к объявлениям о якобы финансово выгодной покупке зарегистрированных в другом государстве автомобилей с припиской, что, дескать, нет у Госавтоинспекции возможности выписывать штрафы владельцу такого транспортного средства, нужно относиться настороженно. Иностранные номера не дают автомобилисту никаких преимуществ — только ограничения. Поэтому если вы приобретаете автомобиль за границей, проще всего вовремя зарегистрировать его в подразделении Госавтоинспекции, получить российские регистрационные знаки и не испытывать судьбу.Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги»Фотоматериалы предоставлены Госавтоинспекцией МВД России.

Камеры фотовидеофиксации на российских дорогах фиксируют множество нарушений правил дорожного движения, в том числе те, что совершают водители за рулем автомобилей с иностранными номерами. Долгое время считалось, что такие транспортные средства для камер «неуловимы», но административная практика доказывает обратное – наказание за легкомысленную езду по российским дорогам со множеством штрафов обязательно последует.<h3>Заметные «незаметные» нарушения</h3>Миф о том, что поездки с нарушениями правил дорожного движения на автомобиле с иностранными номерами сложно зафиксировать, в Госавтоинспекции развенчали уже давно. Если с перевозчиками многое стало очевидно и понятно с принятием новых нормативных актов – их просто не выпустят из страны и не впустят обратно при наличии штрафов, то с частными автомобилями все работает по другой схеме. Нарушителей выявляют – камеры фотовидеофиксации давно «считывают» заграничные номера, а автоинспекторы в регионах России останавливают такие автомобили и «пополняют» базу, внося в нее все новые и новые сведения о водителях-иностранцах. Неприятный «сюрприз» может ждать водителя-нарушителя, передвигающегося на таком транспортном средстве повсюду – машина может отправиться на штрафстоянку во время одного из профилактических рейдов, или, что еще неприятнее, можно расстроить собственные же планы по выезду за границу. Если автомобиль с иностранными номерами, на котором числятся неуплаченные штрафы, остановят вблизи границы, например, то «скидок» на ситуацию никто делать не будет – транспортное средство будет задержано, на водителя будут составлены протоколы об административных правонарушениях.Многие нарушители уплачивают штрафы, пусть и многотысячные, оперативно, и тогда претензий со стороны Госавтоинспекции не будет – можно будет ехать дальше. Но так получается не со всеми и не всегда. Понятно одно: скрыться от автоинспекторов, а вместе с ними и от ответственности у иностранных водителей-нарушителей не получится.<h3>Держите дальний путь? Проверьте штрафы</h3>На территории трех регионов — Брянской, Псковской и Смоленской областей — не так давно прошли профилактические мероприятия по проверке уплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения теми, чей автотранспорт зарегистрирован в иностранных государствах. Белорусско-российская граница особенно оживленной бывает в выходные. Из приграничных областей домой, в Беларусь, возвращаются те, кто работают в России. Из России в Минск и другие города республики – едут в основном туристы. Трафик оживленный. Работы у сотрудников Госавтоинспекции ожидаемо много всегда. В том рейде проверили больше 1,6 тыс. машин с иностранными регистрационными знаками. Оформленных постановлений – свыше 1 тыс. Большинство из них – как раз из ранее отбракованных материалов, по которым в ведомственных системах не было информации о собственниках. Итог, 70% постановлений были исполнены на месте. Кроме того, в отношении водителей-иностранцев составлено 60 протоколов по части 1 ст. 20.25 КоАП РФ за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ. А всего-то нужно было проверить штрафы, которые «висят» на транспортном средстве и только после этого отправляться в сторону границы.Большинство нарушений ПДД на дорогах фиксируют дорожные камеры: оперативно и точно получить данные о владельцах иностранных транспортных средств исключительно по госномеру автомобиля возможно было не всегда. Поэтому основной массив нарушений хоть и фиксировался камерами, но в итоге часто отбраковывался и не входил в общую статистику. Развитие и совершенствование ведомственных информационных ресурсов ситуацию существенно исправило. В 2024 году в информационных системах Госавтоинспекции создано свыше 142 тыс. карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах.Транспортные средства с иностранными регистрационными знаками сотрудники Госавтоинспекции останавливают в процессе контроля и надзора за дорожным движением и проводят проверку на наличие ранее совершенных правонарушений. Данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. А дальше в отношении водителя выносят постановление о назначении административного штрафа. Работа ведется по всей стране.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Если иностранный гражданин продолжит игнорировать штрафы, к нему может быть применен целый комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда в Российскую Федерацию. Передвигаясь по территории нашей страны, водителям автомобилей с иностранными номерами следует периодически проверять наличие зафиксированных нарушений правил дорожного движения, вовремя знакомиться с административными протоколами и не допускать возникновения задолженностей по штрафам».<h3>Как работают информационные ресурсы?</h3>«Пробить» штрафы онлайн — дело 2 минут. Автоинспекторы к тому же вносят сведения об автомобилях с иностранными номерами в ведомственные информационные системы. Нужно это для того, чтобы извещения о том, что в России за нарушение ПДД составлен административный протокол и наложен штраф, были не номинальными, а отправлялись по месту временного пребывания иностранца, который и владеет этим автомобилем. Можно проследить, поставил ли гражданин свой автомобиль на учет вовремя (если будет пользоваться транспортным средством в России больше года). Если штрафов нет, то автоинспектор только внесет сведения в базу и пожелает всем, кто находится в автомобиле, счастливого пути. Водители, кстати, относятся к проверке с пониманием: нарушители должны понести заслуженное наказание. Аналогичные массовые проверки будут проводиться в тех регионах России, которые граничат с Казахстаном и Азербайджаном.Подобные мероприятия, конечно, дисциплинируют водителей-иностранцев. Но масштабность их направлена в первую очередь на пропаганду – о таких проверках знают, а значит, по обе стороны границы задумаются – стоить ли пытаться уйти от наказания за нарушения правил дорожного движения на территории Российской Федерации.<h3>ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ</h3>По оперативным данным, всего за 10 месяцев 2024 года в отношении лиц, использующих транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, вынесено 403,6 тысяч постановлений о наложении административного штрафа за нарушение ПДД (это на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года), из них исполнено 224,1 тысячи (55,5%).С января заведено 142 тысячи карточек, содержащих сведения о транспортных средствах, зарегистрированных в иностранных государствах, и их владельцах в ведомственных информационных системах.<h3>А что иностранные перевозчики?</h3>Отдельная история — дальнобойщики, которые везут грузы из России в сопредельное государство и обратно, а также автобусы, курсирующие между двумя странами. Они тоже — объект внимания сотрудников Госавтоинспекции.Антон Белан, полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России.«Положения Федерального закона № 398-ФЗ, которым внесены изменения в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», говорят о том, что если при въезде на территорию Российской Федерации у иностранного перевозчика есть неуплаченный штраф за нарушение, совершенное на дорогах нашей страны ранее, то движение такого транспортного средства внутри нашего государства будет невозможным. Единственный вариант – уплатить этот штраф и только после этого продолжить движение от границы».Правило касается и иностранных транспортных средств перевозчиков, что выезжают из России. Покинуть территорию нашей страны можно только, если уплатить штрафы, ранее полученные по время поездок по нашим дорогам. Сделать это лучше заранее: нужно найти на главной странице официального сайта ведомства – госавтоинспекция.рф раздел «Проверка штрафов Госавтоинспекции» — там есть функция проверки неуплаченных административных штрафов по иностранному регистрационному знаку.<h3>Стоит ли «мимикрировать» под иностранца?</h3>По действующему законодательству для автомобилей, зарегистрированных в другом государстве-члене Евразийского экономического союза за гражданином России, имеющим постоянное место жительства только в своей стране, необходима регистрация в Госавтоинспекции. Сделать это нужно в течение 10 дней со дня ввоза транспортного средства или со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете. Отсутствие регистрации – правонарушение и влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей, при повторном нарушении – штраф в 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (части 1 или 1.1 статьи 12.1 КоАП РФ). Требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении. Транспортное средство будет считаться таким, если оно принадлежит гражданину другого государства, не зарегистрировано в России и ввезено в страну на срок менее года.Госавтоинспекция МВД России рекомендует подробно ознакомиться с нормативной правовой базой, регламентирующей допуск к участию в дорожном движении ввезенных в Россию транспортных средств, зарегистрированных в других государствах, а в случае возникновения желания приобрести такой автомобиль – оценить потенциальные риски. Потому к объявлениям о якобы финансово выгодной покупке зарегистрированных в другом государстве автомобилей с припиской, что, дескать, нет у Госавтоинспекции возможности выписывать штрафы владельцу такого транспортного средства, нужно относиться настороженно. Иностранные номера не дают автомобилисту никаких преимуществ — только ограничения. Поэтому если вы приобретаете автомобиль за границей, проще всего вовремя зарегистрировать его в подразделении Госавтоинспекции, получить российские регистрационные знаки и не испытывать судьбу.Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги»Фотоматериалы предоставлены Госавтоинспекцией МВД России.

Как Госавтоинспекция выявляет водителей из других государств, нарушающих ПДД

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Колодочкин Михаил

Автомобилист не должен бояться зимы. Но уважать ее он обязан! Российская надежда на «авось» зимой особенно опасна, а потому автомобиль необходимо подготовить к приходу отрицательных температур. <h4>В статье мы расставили ссылки на товары, которые вы можете заказать в <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b">магазине «За рулем»</a></h4>«Зима!.. Крестьянин, торжествуя…» Нет, современному автомобилисту нужно сначала <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b">подготовить машину</a> к приходу зимы, а уже потом торжествовать. Если в пушкинские времена зимние дороги были даже лучше летних, а с санями проблем было меньше, чем с телегами, то сегодня ситуация довольно сильно изменилась.<h2>Замена шин на зимние </h2>К счастью, почти все помнят, что после 1 декабря все летние шины становятся вне закона. А вот о проверке давления после визита на шиномонтаж вспоминают единицы. А жаль: как правило, раскаленный компрессора закачивает в ваши шины горячий воздух, который на морозе быстро остывает, существенно понижая тем самым давление. Полезной же покупкой станут <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">антипробуксовочные ленты</a>. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D5-07YPYAvGRKSe42ACVFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После шиномонтажа обязательно проверьте давление! Иначе есть шанс проездить на спущенных колесах ползимы.</figcaption></figure> <h2>Боремся с примерзанием </h2>Зимой на машине часто что-то к чему-то примерзает. Самое обидное – это невозможность проникнуть в салон машины: двери намертво примерзли... Кстати, в такой ситуации иногда помогает простой прием: надавить на них снаружи. Но чтобы этого не случилось, достаточно заблаговременно обработать все резиновые уплотнения силиконосодержащей смазкой.Купить такую смазку не составит труда – она есть во многих магазинах и на маркетплейсах. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/blHWMBNk-6ClXqa4BDfYvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тепловая пушка – это когда все прочие средства либо не были использованы, либо не помогли.</figcaption></figure> <h2>Проверяем ампер-часы </h2>Если при попытке пустить мотор раздается заунывное «у-у-у», а индикаторы на панели меркнут, как на подбитом терминаторе Т-800, то, скорее всего, виновата АКБ. Оцените ее состояние до прихода морозов: надо срочно решить, протянет ли она еще одну зиму или нет. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45iQdQchaFwYINvn3KOvWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоминаем: напряжение на полюсных выводах при неработающем моторе должно составлять примерно 12,6 В.</figcaption></figure> <h2>Что у нас с маслом? </h2>Если после предыдущей замены моторного масла машина прошла 7-8 тысяч км, то есть смысл заменить масло на свежее – без раздумий. Не забудьте и про новый <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhSs4AM&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery ">масляный фильтр</a>. Вязкость – сообразно климату в вашем регионе. Если морозы ниже минус 20-25°С для вас – норма, то ориентируйтесь на масла 0W- или 5W-. <h2>Автохимия </h2>Из полезных препаратов отметим удалители влаги из бензобаков, а также антигели и размораживатели – для дизелеводов. Про всякие «улучшатели» лучше не думать – это игрушки на любителя. <h2>Дворники </h2>Очень рекомендуем заменить <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">щетки стеклоочистителей</a> без раздумий. А весной снова поставить новый комплект. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wzgRfO97xaZGi7mUQA-74A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Многочисленные экспертизы, проводимые в различных лабораториях журналом «За рулем», показали: разницы в работе между щетками стеклоочистителей с десятикратной разницей по цене практически нет! Дизайн и престиж – это отдельная тема, но стекла все они очищают практически одинаково. Поэтому есть смысл остановиться на бюджетном варианте – хотя бы на сезон.</figcaption></figure> <h2>Стеклоомывайки </h2>По мере похолодания постепенно переходите на жидкости с температурой замерзания от минус 10°С до минус 30°С. Сразу заливать «тридцатку» не надо: запах будет особенно противным, а до прихода сильных морозов можно обойтись и более «слабыми» жидкостями. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c7efcqyb_K0NM0sbAWqnlQ=s800" width="800" height="235" layout="responsive" /><figcaption>В сильные морозы, к сожалению, без проблем будут служить только запрещенные у нас омывайки на основе метанола – их часто продают вдоль дорог, на строительных рынках, в неофициалььных сервисах и на развалах.</figcaption></figure> <h2>Если машина уже немолодая </h2>Очень рекомендуем посетить автосервис для диагностики. Весьма вероятно, что обнаружатся рваные пыльники, потрескавшиеся высоковольтные провода, изношенные до предела <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhT8mwI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery ">колодки</a> и так далее. Лучше разобраться со всеми подобными неприятностями до прихода холодов, а не морозной ночью где-то на трассе. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3LzDneNGOY6y5Y-rMzAnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При выборе щетки-сметки предпочтение стоит отдать изделиям из поликарбоната, которые стойко переносят морозы и силовые упражнения. Угадать такой материал поможет прозрачный корпус изделия: его цвет при этом одинаков при любой толщине. Телескопические ручки на практике редко оказываются востребованными – без особой надобности не гонитесь за длиной…</figcaption></figure> <h2>Что возить с собой </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B9EBaLCG7XNUHX71EhGk0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При покупке буксирного троса выбирайте тот, который рассчитан на грузовики, – не пожалеете!</figcaption></figure> Обязательно положите в багажник старую теплую одежду: не дай бог, в мороз с машиной что-то случится. Обязательно – лопату: может потребоваться даже в городе после прохода снегоуборщиков. Еще пригодится малогабаритный пускач-бустер: в критической ситуации он поможет подсевшей батарее пустить мотор. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2LJqfr_ul7U62GBkorDd1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сегодня инструментом номер один для многих является работающий смартфон, а потому в машине всегда должно присутствовать зарядное устройство. У вас оно точно есть? Тогда «звонок другу» будет всегда для вас доступен.</figcaption></figure> Найти четкие указания по обслуживанию именно вашего автомобиля сегодня, как ни странно, тяжело: советчиков, казалось бы, много, а доверия к ним зачастую нет. Разумнее приобрести <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/knigi_i_zhurnaly?f=ASgBAgICAUS4rhSanAI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">книгу</a>, целиком посвященную вашей машине. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mYOeAugFhxuxXab63pOKFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С 1992 года издательство «За рулем» выпускает и книжную продукцию. Широкую известность получила серия «Своими силами», объединившая иллюстрированные руководства по ремонту автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.</figcaption></figure> Терпеть зимние неудобства долго не придется – в конце декабря день опять начнет прибавляться, а там и лето не за горами.Счастливого пути на исправной и подготовленной машине!<ul><li>А вы знали? Мотор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">имеет право</a> не завестись уже при 20-градусном морозе.</li></ul>

Автомобилист не должен бояться зимы. Но уважать ее он обязан! Российская надежда на «авось» зимой особенно опасна, а потому автомобиль необходимо подготовить к приходу отрицательных температур. <h4>В статье мы расставили ссылки на товары, которые вы можете заказать в <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b">магазине «За рулем»</a></h4>«Зима!.. Крестьянин, торжествуя…» Нет, современному автомобилисту нужно сначала <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b">подготовить машину</a> к приходу зимы, а уже потом торжествовать. Если в пушкинские времена зимние дороги были даже лучше летних, а с санями проблем было меньше, чем с телегами, то сегодня ситуация довольно сильно изменилась.<h2>Замена шин на зимние </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как счистить снег с машины и не испортить ее (и себя)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961999-shchetka-dlya-snega/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AyEOUP56PoYWgLEygIHpmw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>К счастью, почти все помнят, что после 1 декабря все летние шины становятся вне закона. А вот о проверке давления после визита на шиномонтаж вспоминают единицы. А жаль: как правило, раскаленный компрессора закачивает в ваши шины горячий воздух, который на морозе быстро остывает, существенно понижая тем самым давление. Полезной же покупкой станут <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">антипробуксовочные ленты</a>. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D5-07YPYAvGRKSe42ACVFw=s800" width="800" height="500" />После шиномонтажа обязательно проверьте давление! Иначе есть шанс проездить на спущенных колесах ползимы. <h2>Боремся с примерзанием </h2>Зимой на машине часто что-то к чему-то примерзает. Самое обидное – это невозможность проникнуть в салон машины: двери намертво примерзли... Кстати, в такой ситуации иногда помогает простой прием: надавить на них снаружи. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мы такое не чиним! — почему вам могут отказать в ремонте" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962174-otkazali-v-remonte/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oLvqVYGrw4IfdLR4RtAvWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но чтобы этого не случилось, достаточно заблаговременно обработать все резиновые уплотнения силиконосодержащей смазкой.Купить такую смазку не составит труда – она есть во многих магазинах и на маркетплейсах. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/blHWMBNk-6ClXqa4BDfYvQ=s800" width="800" height="500" />Тепловая пушка – это когда все прочие средства либо не были использованы, либо не помогли. <h2>Проверяем ампер-часы </h2>Если при попытке пустить мотор раздается заунывное «у-у-у», а индикаторы на панели меркнут, как на подбитом терминаторе Т-800, то, скорее всего, виновата АКБ. Оцените ее состояние до прихода морозов: надо срочно решить, протянет ли она еще одну зиму или нет. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45iQdQchaFwYINvn3KOvWQ=s800" width="800" height="500" />Напоминаем: напряжение на полюсных выводах при неработающем моторе должно составлять примерно 12,6 В. <h2>Что у нас с маслом? </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему в машине потеют стекла и как это прекратить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961662-poteyut-stekla-v-mashine/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LNumevi3JMDFmPEPS5g4jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если после предыдущей замены моторного масла машина прошла 7-8 тысяч км, то есть смысл заменить масло на свежее – без раздумий. Не забудьте и про новый <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhSs4AM&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery ">масляный фильтр</a>. Вязкость – сообразно климату в вашем регионе. Если морозы ниже минус 20-25°С для вас – норма, то ориентируйтесь на масла 0W- или 5W-. <h2>Автохимия </h2>Из полезных препаратов отметим удалители влаги из бензобаков, а также антигели и размораживатели – для дизелеводов. Про всякие «улучшатели» лучше не думать – это игрушки на любителя. <h2>Дворники </h2>Очень рекомендуем заменить <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">щетки стеклоочистителей</a> без раздумий. А весной снова поставить новый комплект. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wzgRfO97xaZGi7mUQA-74A=s800" width="800" height="500" />Многочисленные экспертизы, проводимые в различных лабораториях журналом «За рулем», показали: разницы в работе между щетками стеклоочистителей с десятикратной разницей по цене практически нет! Дизайн и престиж – это отдельная тема, но стекла все они очищают практически одинаково. Поэтому есть смысл остановиться на бюджетном варианте – хотя бы на сезон. <h2>Стеклоомывайки </h2>По мере похолодания постепенно переходите на жидкости с температурой замерзания от минус 10°С до минус 30°С. Сразу заливать «тридцатку» не надо: запах будет особенно противным, а до прихода сильных морозов можно обойтись и более «слабыми» жидкостями. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c7efcqyb_K0NM0sbAWqnlQ=s800" width="800" height="235" />В сильные морозы, к сожалению, без проблем будут служить только запрещенные у нас омывайки на основе метанола – их часто продают вдоль дорог, на строительных рынках, в неофициалььных сервисах и на развалах. <h2>Если машина уже немолодая </h2>Очень рекомендуем посетить автосервис для диагностики. Весьма вероятно, что обнаружатся рваные пыльники, потрескавшиеся высоковольтные провода, изношенные до предела <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhT8mwI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery ">колодки</a> и так далее. Лучше разобраться со всеми подобными неприятностями до прихода холодов, а не морозной ночью где-то на трассе. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3LzDneNGOY6y5Y-rMzAnw=s800" width="800" height="500" />При выборе щетки-сметки предпочтение стоит отдать изделиям из поликарбоната, которые стойко переносят морозы и силовые упражнения. Угадать такой материал поможет прозрачный корпус изделия: его цвет при этом одинаков при любой толщине. Телескопические ручки на практике редко оказываются востребованными – без особой надобности не гонитесь за длиной… <h2>Что возить с собой </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B9EBaLCG7XNUHX71EhGk0Q=s800" width="800" height="500" />При покупке буксирного троса выбирайте тот, который рассчитан на грузовики, – не пожалеете! <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Обязательно положите в багажник старую теплую одежду: не дай бог, в мороз с машиной что-то случится. Обязательно – лопату: может потребоваться даже в городе после прохода снегоуборщиков. Еще пригодится малогабаритный пускач-бустер: в критической ситуации он поможет подсевшей батарее пустить мотор. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2LJqfr_ul7U62GBkorDd1A=s800" width="800" height="500" />Сегодня инструментом номер один для многих является работающий смартфон, а потому в машине всегда должно присутствовать зарядное устройство. У вас оно точно есть? Тогда «звонок другу» будет всегда для вас доступен. Найти четкие указания по обслуживанию именно вашего автомобиля сегодня, как ни странно, тяжело: советчиков, казалось бы, много, а доверия к ним зачастую нет. Разумнее приобрести <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/knigi_i_zhurnaly?f=ASgBAgICAUS4rhSanAI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery">книгу</a>, целиком посвященную вашей машине. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mYOeAugFhxuxXab63pOKFg=s800" width="800" height="500" />С 1992 года издательство «За рулем» выпускает и книжную продукцию. Широкую известность получила серия «Своими силами», объединившая иллюстрированные руководства по ремонту автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства. Терпеть зимние неудобства долго не придется – в конце декабря день опять начнет прибавляться, а там и лето не за горами.Счастливого пути на исправной и подготовленной машине!<ul><li>А вы знали? Мотор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">имеет право</a> не завестись уже при 20-градусном морозе.</li></ul>

Автомобилист не должен бояться зимы. Но уважать ее он обязан! Российская надежда на «авось» зимой особенно опасна, а потому автомобиль необходимо подготовить к приходу отрицательных температур. <h4>В статье мы расставили ссылки на товары, которые вы можете заказать в <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b" target="_blank">магазине «За рулем»</a></h4>«Зима!.. Крестьянин, торжествуя…» Нет, современному автомобилисту нужно сначала <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all?s=profile_search_show_all&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b" target="_blank">подготовить машину</a> к приходу зимы, а уже потом торжествовать. Если в пушкинские времена зимние дороги были даже лучше летних, а с санями проблем было меньше, чем с телегами, то сегодня ситуация довольно сильно изменилась.<h2>Замена шин на зимние </h2>К счастью, почти все помнят, что после 1 декабря все летние шины становятся вне закона. А вот о проверке давления после визита на шиномонтаж вспоминают единицы. А жаль: как правило, раскаленный компрессора закачивает в ваши шины горячий воздух, который на морозе быстро остывает, существенно понижая тем самым давление. Полезной же покупкой станут <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery" target="_blank">антипробуксовочные ленты</a>. После шиномонтажа обязательно проверьте давление! Иначе есть шанс проездить на спущенных колесах ползимы. <h2>Боремся с примерзанием </h2>Зимой на машине часто что-то к чему-то примерзает. Самое обидное – это невозможность проникнуть в салон машины: двери намертво примерзли... Кстати, в такой ситуации иногда помогает простой прием: надавить на них снаружи. Но чтобы этого не случилось, достаточно заблаговременно обработать все резиновые уплотнения силиконосодержащей смазкой.Купить такую смазку не составит труда – она есть во многих магазинах и на маркетплейсах. Тепловая пушка – это когда все прочие средства либо не были использованы, либо не помогли. <h2>Проверяем ампер-часы </h2>Если при попытке пустить мотор раздается заунывное «у-у-у», а индикаторы на панели меркнут, как на подбитом терминаторе Т-800, то, скорее всего, виновата АКБ. Оцените ее состояние до прихода морозов: надо срочно решить, протянет ли она еще одну зиму или нет. Напоминаем: напряжение на полюсных выводах при неработающем моторе должно составлять примерно 12,6 В. <h2>Что у нас с маслом? </h2>Если после предыдущей замены моторного масла машина прошла 7-8 тысяч км, то есть смысл заменить масло на свежее – без раздумий. Не забудьте и про новый <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhSs4AM&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery " target="_blank">масляный фильтр</a>. Вязкость – сообразно климату в вашем регионе. Если морозы ниже минус 20-25°С для вас – норма, то ориентируйтесь на масла 0W- или 5W-. <h2>Автохимия </h2>Из полезных препаратов отметим удалители влаги из бензобаков, а также антигели и размораживатели – для дизелеводов. Про всякие «улучшатели» лучше не думать – это игрушки на любителя. <h2>Дворники </h2>Очень рекомендуем заменить <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhTqqQs&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery" target="_blank">щетки стеклоочистителей</a> без раздумий. А весной снова поставить новый комплект. Многочисленные экспертизы, проводимые в различных лабораториях журналом «За рулем», показали: разницы в работе между щетками стеклоочистителей с десятикратной разницей по цене практически нет! Дизайн и престиж – это отдельная тема, но стекла все они очищают практически одинаково. Поэтому есть смысл остановиться на бюджетном варианте – хотя бы на сезон. <h2>Стеклоомывайки </h2>По мере похолодания постепенно переходите на жидкости с температурой замерзания от минус 10°С до минус 30°С. Сразу заливать «тридцатку» не надо: запах будет особенно противным, а до прихода сильных морозов можно обойтись и более «слабыми» жидкостями. В сильные морозы, к сожалению, без проблем будут служить только запрещенные у нас омывайки на основе метанола – их часто продают вдоль дорог, на строительных рынках, в неофициалььных сервисах и на развалах. <h2>Если машина уже немолодая </h2>Очень рекомендуем посетить автосервис для диагностики. Весьма вероятно, что обнаружатся рваные пыльники, потрескавшиеся высоковольтные провода, изношенные до предела <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/zapchasti_i_aksessuary?f=ASgBAgICAUS4rhT8mwI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery " target="_blank">колодки</a> и так далее. Лучше разобраться со всеми подобными неприятностями до прихода холодов, а не морозной ночью где-то на трассе. При выборе щетки-сметки предпочтение стоит отдать изделиям из поликарбоната, которые стойко переносят морозы и силовые упражнения. Угадать такой материал поможет прозрачный корпус изделия: его цвет при этом одинаков при любой толщине. Телескопические ручки на практике редко оказываются востребованными – без особой надобности не гонитесь за длиной… <h2>Что возить с собой </h2>При покупке буксирного троса выбирайте тот, который рассчитан на грузовики, – не пожалеете! Обязательно положите в багажник старую теплую одежду: не дай бог, в мороз с машиной что-то случится. Обязательно – лопату: может потребоваться даже в городе после прохода снегоуборщиков. Еще пригодится малогабаритный пускач-бустер: в критической ситуации он поможет подсевшей батарее пустить мотор. Сегодня инструментом номер один для многих является работающий смартфон, а потому в машине всегда должно присутствовать зарядное устройство. У вас оно точно есть? Тогда «звонок другу» будет всегда для вас доступен. Найти четкие указания по обслуживанию именно вашего автомобиля сегодня, как ни странно, тяжело: советчиков, казалось бы, много, а доверия к ним зачастую нет. Разумнее приобрести <a href="https://www.avito.ru/brands/2250df0f74d0205098aae34bc7c6a795/items/all/knigi_i_zhurnaly?f=ASgBAgICAUS4rhSanAI&sellerId=31283ef6ce417c81aa687ac2e0b90c6b&s=sx_selection_share&view=gallery" target="_blank">книгу</a>, целиком посвященную вашей машине. С 1992 года издательство «За рулем» выпускает и книжную продукцию. Широкую известность получила серия «Своими силами», объединившая иллюстрированные руководства по ремонту автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства. Терпеть зимние неудобства долго не придется – в конце декабря день опять начнет прибавляться, а там и лето не за горами.Счастливого пути на исправной и подготовленной машине!<ul><li>А вы знали? Мотор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/" target="_blank">имеет право</a> не завестись уже при 20-градусном морозе.</li></ul>

Въезжаем в зиму — проверяем готовность по списку

Хлынов Александр

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут, рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">мотора</a> и образуется надежная масляная пленка.[table id="2051"] Чем выше мороз, тем более густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель 10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.[readmore ids="962784" align="right"] При этом разгоняться нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения, пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека перед тренировкой, заметил он. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank">News.ru</a>

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут, рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">мотора</a> и образуется надежная масляная пленка. Чем выше мороз, тем более густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель 10–15 минут бессмысленно, отметил специалист. При этом разгоняться нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения, пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека перед тренировкой, заметил он. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank">News.ru</a>

Экономика и производство