Свежее

Лучшее

Концерн "Фольксваген" расширяет географию продаж флагмана "Фаэтон". Выпуская машину на североамериканский рынок, ставят на производство модификации с мотором 
 <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> и удлиненной базой. Фирма надеется поднять объем продаж с 2100 машин в первой половине 2003 года до 15 000 в 2004-м. Но даже нынешний, довольно вялый спрос вряд ли заставит "Фольксваген" отказаться от "Фаэтона". Как утверждает директор по продажам в США Фрэнк Магуайр, "Фаэтон" необходим фирме "для позиционирования брэнда".
 В Европе поступила в продажу "
 <a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a>", сконструированная на платформе "Форда-Фокус". Дебютант - пятидверный хэтчбек с механической коробкой передач и бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2 л мощностью 76 кВт/104 л. с. и 109 кВт/148 л. с. соответственно. К весне "Мазда" планирует дополнить гамму седаном, тогда же появится дизельная модификация с двигателем объемом 1,6 л, 1,4-литровым бензиновым мотором, а также автоматической коробкой передач.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/69psNYGKxCN367lp4R2sKg" width="500" height="272" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/9837/47343.jpg" class=" imp-image-41206" />
 По слухам, 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> готовится перестроить модельный ряд. К 2006 году должно дебютировать новое поколение "трешки" - седан и универсал. А купе и кабриолет на той же базе решено поставить на следующую ступень и отнести к 4-й серии. В планах 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> по-прежнему заднеприводная машина, причем топ-версия М4, вероятно, будет оснащена 380-сильным восьмицилиндровым мотором.
 Компания "Тойота", давно выпускающая автомобили в США, готовится дать полную автономность заокеанскому филиалу. В будущем году в штате Мичиган заработает новая дизайн-студия, где будут рождаться прототипы "тойот" для американского рынка. Ранее японцы обязательно дорабатывали внешность прототипов в головном бюро компании в Японии.
 В США дебютирует конкурент 
 <a href="/auto/BMW/M5/">БМВ М5</a> - "
 <a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>-V". Новинка полностью оправдывает принадлежность к классу спорт-седанов: под ее капотом V-образная "восьмерка" объемом 5,7 л мощностью более 400 л. с., разгоняющая машину до 100 км/ч менее чем за 5 с. За 18-дюймовыми колесами скрываются спортивные тормоза "Брембо". В базе - шестиступенчатая механическая коробка передач. Владельцем самого быстрого 
 <a href="/auto/Cadillac/CTS/">CTS</a> можно стать, выложив около 50 тысяч долларов. 
 В конструкторских бюро "Форда" кипит работа над "Фокусом" второго поколения. Более просторная по сравнению с предшественницей машина должна поступить в продажу осенью 2004 года, причем наряду с хэтчбеками, седаном и универсалом, возможно, наладят и выпуск купе. Одним из моторов станет новейший 2-литровый 150-сильный. С освоением "Фокуса" фирма стремится выйти на новый уровень качества благодаря тесному взаимодействию с "Вольво" и "Маздой".

Коротко

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ "КИА-РИО"
 
 ФИРМЕННАЯ ЧЕРТА
 C лета 2003 года часть тормозных колодок "Дафми" (DAfmi), предназначенных для иномарок, делают с прорезью. Вообще говоря, безасбестовые колодки в ней не нуждаются - с температурными режимами у них проблем нет, однако потребитель привык к такому пазу и, как показала практика, считает его атрибутом качественного изделия... В результате изготовители специально закупили оборудование с алмазным прорезным кругом - заметим, что на нем будут также обрабатывать колодки для "бычков", "газелей" и "москвичей". 
 
 "МОСКВИЧАМ" ПОКАЗАЛИ ПАЛЕЦ
 ПО "Надежда" из Миасса выпустило на рынок эдакое ностальгическое изделие - нижнюю шаровую опору для "Москвича-412"! Разработчики уверяют, что подобных деталей для "дедушки" никто больше не делает, а потому она пользуется бешеным спросом... Особенности следующие: кованый корпус, антикоррозионное нильборовое покрытие, сферический палец, углепластиковый вкладыш... Корпус покрыт эпоксидно-полимерной краской фирменного синего цвета - как и все "Надежды". 
 Ориентировочная цена - 135 руб.
 
 "ДИ-ВИ-ДИ" НА "ТОРПЕДО"
 Пока идут споры об уместности различного рода "видео" на "торпедо" автомобилей, фирмы предлагают все новые модели видеопроигрывателей. Однодисковый DVD-проигрыватель "Кларион-VS738" имеет вполне стандартную "однодиновую" фигуру, а потому легко впишется в привычную "жилплощадь" указанного размера. Если же ваш автомобиль имеет двухкомнат... двухдиновое гнездо, то новый "Кларион" уживется там одновременно с традиционным головным устройством. Впрочем, проигрыватель можно установить в любое удобное место: выносной приемник ИК-сигнала позволяет управлять аппаратом с пульта. Передняя панель - съемная, имеется оптический звуковой выход. Отметим, что аппарат работает с дисками любой зоны - для переключения зональности аппарата нужно набрать на пульте нужную комбинацию. Цена - 500 долл. 
 
 НЕ ОРЕЛ!
 Если у вас вдруг задурил термостат, то при ремонте можно ограничиться заменой термоэлемента: быстро и недорого. Но...
 Честно говоря, до сих пор непонятно, зачем кому-то понадобилось налаживать производство поддельных термоэлементов для термостатов вазовских "десяток". Украсть с завода - да, продать под видом нового "секонд-хэнд" - да: в этом есть хоть какой-то смысл. А ставить на поток довольно сложную, но неработающую деталь - странно... Тем не менее орловская фирма ЗАО "ОРЛЭКС", поставляющая свои термостаты на вазовский конвейер, буквально стонет от обилия наводнивших рынок "левых" термоэлементов, сделанных "под Орел". Для тех, кто подзабыл устройство термоэлемента, - шпаргалка на фото 1.
 Вспомнили? Тогда все внимание к фото 2 и 3. 
 Торцевая поверхность конической пружины в подделке упирается не в байпасный клапан, а в опору. Диаметр отверстия в "левой" опоре меньше диаметра датчика. В поддельном датчике почти все детали (основной клапан, опора, обе пружины и байпасный клапан) изготовлены из обыкновенной стали, а не из нержавейки - поэтому липовое изделие, в отличие от настоящего, притягивается магнитом! На торце самозванца есть центровочное отверстие - настоящий "орел" обходится без него. На цилиндрической поверхности фирменного датчика всегда видны следы температурной тарировки - у подделки поверхность гладкая. Ну и внешний вид, наконец, - "орел" выглядит достойно, а "левак" весь какой-то "общипанный"... Кстати, испытания одного из них показали, например, что даже при температуре +125°С шток такого "датчика" остается неподвижным, хотя уже при 102°С он должен был переместиться примерно на 8 мм. О том, что при этом почувствует двигатель, лучше не думать... 
 Семь основных элементов термоэлемента, изготавливаемого ЗАО "ОРЛЭКС": 1 - байпасный клапан; 2 - опора; 3 - датчик; 4 - пружина цилиндрическая; 5 - основной клапан; 6 - шток датчика; 7 - пружина коническая.
 
 НАТЯГИВАЕМ РЕМНИ И БАШМАКИ
 Арзамасское ООО "Автокомплект" предлагает сразу несколько новинок для "газоводов". Обладателям "волг" и "газелей" с шестнадцатиклапанными двигателями, которые по-прежнему не доверяют новомодным звездочкам в механизме натяжения цепи, предлагается комплект деталей, показанный на фото 1. Сами башмаки - из графитонаполненного антифрикционного материала, позаимствованного, согласно утверждениям разработчиков, у "оборонки". Что касается гидронатяжителей, то их изготовляет по своему патенту другая арзамасская фирма - ООО "ГИНА". Покупателям такого комплекта обещан эксплуатационный пробег не менее 150 тыс. км - цена набора примерно 460 руб.
 На фото 2 - механизм натяжения ремня 560. 1045010 для "штайров": его цена - около 400 руб. А на фото 3 - изделие "салонного применения": пульт отопительно-вентиляционной установки для "валдаев", "соболей" и "газелей". Он выпускается в двух модификациях - с одним или двумя переключателями вентиляторов отопителя. Примерная стоимость - 950 руб.
 
 ГОВОРИТ И ПОКАЗЫВАЕТ "АКАЙ"
 Обычно автомобильные DVD-ресиверы имеют внушительные размеры - уложиться в стандартные "однодиновые" габариты может далеко не каждая фирма. А японский "Акай" - смог. Модель AKAI ADV-37 воспринимает диски с форматами записи от DVD до CD-RW, при этом она является мультизонной. Иными словами, пользователь сможет смотреть диски DVD, записанные для любой зоны мира.
 Передняя панель аппарата - не только откидывающаяся, но и съемная. Отметим, что новинку можно использовать как центр управления автомобильным кинотеатром - в частности, к ней напрямую подключается внешний монитор. Встроенный тюнер поддерживает расширенный диапазон УКВ, при этом из простого стереозвука создается имитация многоканального. Пультов дистанционного управления в комплекте целых два - для водителя и пассажиров.
 Ориентировочная розничная цена "японца" - 490 долл. 
 
 НА ПОТОКЕ - ПОЛНОПОТОЧНЫЙ
 Ставропольский концерн "Цитрон" приступил к выпуску нового полнопоточного масляного фильтра "ВАЗ - инжектор". Поставщиком фильтровальной бумаги для новинки стала немецкая фирма "Холенворс" (Hollingsworth & Vose Company), а вот принципиально новый перепускной клапан - собственная разработка. Авторы утверждают, что надежность его работы будет одинакова при любых условиях эксплуатации. Ориентировочная розничная цена фильтра - 35 руб.
 
 "СЕГОДНЯ И ЗАВТРА"
 Петербург - "Сегодня и Завтра". Речь не об очередном юбилейном шоу, а об открытии в северной столице представительства группы компаний с одноименным названием. Три основные направления бизнеса - обслуживание автомобилей, оптовая торговля и тюнинг. Офис расположен в бизнес-центре "Петровский форт". 
 
 "БАСТИОНЫ" ДЛЯ ВАЗА
 Лидер среди производителей механических противоугонок - тольяттинский "Флим" продолжает защищать от дурных помыслов рулевой вал автомобиля. На сей раз вместо привычных "гарантов" предлагается совершенно другое изделие - "Бастион". Его устанавливают вместо штатного замка зажигания на автомобили семейства 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. 
 Подобные конструкции известны давно, но у "Бастиона" есть особенности: у нового замка можно крутить не только ключ, но и рукоятку - это такая круглая деталь. Их функции разделены - ключ разблокирует ригель замка, а рукоятка заведует электрическими делами - зажиганием и стартером. "Бастион" допускает возможность так называемого режима автосервиса - владелец отдает машину в ремонт, оставляя ключ у себя. 
 Высокая секретность достигнута применением механизма фирмы "Аблоу". Сам замок, включая ригель, выполнен из высококачественного металла с применением термообработки. Электронная часть устройства сама отключает стартер при пуске после достижения коленвалом определенных оборотов и предотвращает попытки повторного включения при работающем моторе. Предусмотрена возможность включать зажигание и стартер выносной кнопкой.
 Масса замка - 1,8 кг. Установить его на автомобиль можно самостоятельно. Приблизительная цена - 2500 руб.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41239, 41240, 41241, 41242, 41243, 41244, 41245, 41248, 41246, 41249, 41247, 41250"></div>

Новые изделия, препараты, логотипы

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<a href="/auto/Nissan/Cube/">Nissan Cube</a>з
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a6DykPJAgc1mpSogJjwrDQ" width="500" height="361" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/9841/47350.jpg" class=" imp-image-41213" />
 Вот и этот кубик (название модели порой пишут и так: 
 <a href="/auto/Nissan/Cube/">Cube</a> Cubic - "Куб Кубик") отличает, мягко говоря, своеобразный дизайн. Но такая форма оказалась весьма функциональна, иначе как удалось бы поставить три ряда сидений на 3,9 погонных метра? И посадка на всех местах куда удобнее, чем в экономическом классе авиалайнера - даже взрослые (правда, японцы) смогут легко закинуть ногу на ногу.
 В общем, в "кубике" удобно усядутся и семь человек. Если в этом нет нужды, можно, поиграв рычажками и педальками, в мгновение ока спрятать третий диван шириной 990 мм (!) в "подпол", а кресла второго ряда катать по направляющим или складывать по отдельности.
 Не остались за пределами "куба" высокие японские технологии. Двигатель выбрасывает из выхлопной трубы почти чистый воздух (сертифицирован по стандарту ULEV), да и экономичность для семиместного авто просто фантастическая. Коробка передач - конечно же, бесступенчатый "автомат" на основе вариатора, в память которого заложены шесть виртуальных передач на случай, если водителю надоест просто давить на газ. Все пассажиры защищены надувными подушками по кругу.
 Динамических и скоростных характеристик пока не обнародовали. Но как раз они не самое интересное в новинке.
 
 <a href="/auto/Nissan/Cube/">Nissan Cube</a>з представлен в Токио в августе 2003 года.
 
 КРАТКИЕ ДАННЫЕ
 
 Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1386 смз; мощность "нетто" - 72 кВт/98 л. с. при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент - 137 Н.м при 3200 об/мин.
 
 Трансмиссия - передний привод; коробка передач - бесступенчатый вариатор.
 
 Кузов - 7-местный 5-дверный универсал; база - 2360 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3900х1670х1645 мм; снаряженная масса - 1170 кг; колеса - 175/60R15.
 
 Расход топлива в смешанном цикле - 6,2 л/100 км.

NISSAN CUBEз

УАЗ-3165М
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WX249P8h9GKRpMKInx0ikg" width="500" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47240.jpg" class=" imp-image-41109" />
 Как выяснилось, не только в оформлении передней части или задних фонарях. Перед нами стоял фактически новый автомобиль УАЗ-3165М, построенный на унифицированной с семействами 
 <a href="/auto/UAZ/3162/">UAZ 3162</a> и УАЗ-2360 платформе. Так что база и колея известны точно: 3000 и 1600 мм соответственно. Как насчет остального?
 
 
 
 НА КОГО ПОХОЖ?
 Первое впечатление от ульяновского мини-вэна (именно так предпочитают именовать свою машину создатели) - совсем неплохое. Сделанный к автосалону с помощью простейших штампов автомобиль выглядит вполне достойно - ручная сборка и доводка сделали свое дело. Даже лакокрасочное покрытие панелей кузова и дверей выдает вполне пристойное отражение - ничто не напоминает "комнату смеха". Впрочем, для серийного производства форма боковин слишком смелая - малейшие огрехи штамповки будут хорошо видны. Об этом стоит подумать уже сейчас - потом может быть поздно.
 
 В профиль 
 <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> напоминает не то "Шеви-Астро", не то "Форд-Эконолайн", а в "три четверти" у него вдруг проступают черты "Фольксвагена-Каравелла" - все эти ассоциации свидетельствуют, как ни странно, не только об оригинальности, но и современности облика. Впрочем, в "вагоностроении" мода меняется не так быстро, и разница даже в десятилетие вполне допустима.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/elpJQSnuUtxo7CUIc9a8Sw" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47242.jpg" class=" imp-image-41104" />
 Сложнее оценить 
 <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> изнутри. Девять мест, неплохие сиденья с подголовниками и ремнями безопасности. Однако возможности трансформации салона минимальны - задний ряд намертво прикручен к полу, в среднем откидывается только крайнее к выходу сиденье. Зато у всех кресел регулируется наклон спинки - уже неплохо. На опытной машине можно было бы дать волю фантазии. Но... Даже у лидеров мирового автопрома с салонами-"трансформерами" не все идеально - то заедает, то не фиксируется, то просто открывается слишком туго. Как это будет выглядеть в отечественном исполнении, даже подумать боязно.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5UZIx98rb8NtI4eEQcaqEQ" width="500" height="370" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47241.jpg" class=" imp-image-41108" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mO8iSmXvrjphVtgKhVYlEg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47246.jpg" class=" imp-image-41107" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hpSF6cECMSMmFNtiGH9QHQ" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47243.jpg" class=" imp-image-41103" />
 Водительское место - разговор особый. Узел с "жигулевскими" педалями наконец-то обрел близкую к оптимальной конфигурацию. А вот само водительское место нуждается в доработке - слишком уж длинной получилась рулевая колонка. Из-за нее хочется отодвинуться подальше, но не дают педали. Да и оптимальный наклон рулевого колеса выбрать непросто - либо удобно рукам, либо хорошо видны приборы. Диапазон продольной регулировки надо бы расширить, особенно назад - рослого народа нынче немало
 
 .
 
 АРЗАМАССКИЙ АНЕКДОТ
 Про новую коробку передач из Арзамаса все уже слышали. Этот агрегат обещает стать более надежным, чем ульяновская "пятиступка" с приставным картером пятой передачи - вот только своеобразный алгоритм переключения смущает. Представьте себе, что первая передача на своем месте, на месте второй - задняя, а там, где должны быть третья - пятая. И это не самая большая путаница. Не забудем, что абсолютное большинство водителей привыкло к схеме, где при переключении на разгоне рычаг "на себя" идет прямо (I-II; III-IV), а "от себя" по диагонали (II-III; IV-V). Так вот, в арзамасской коробке все наоборот. Привыкнуть к этому в сжатые сроки может разве что водитель "Запорожца" - это чудо советского автопрома на ряде модификаций тоже имело такой алгоритм. Но тогда об эргономике скорее рассуждали, чем занимались ею, да и тяговитые моторы не требовали частого переключения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2itUYSX4Tlk-EQzwNYs2UA" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47245.jpg" class=" imp-image-41105" />
 Новая версия двигателя ЗМЗ-409 под капотом опытного УАЗ-3165М отличается измененной настройкой для повышения крутящего момента на низких оборотах. Правда, для этого пришлось слегка пожертвовать максимальной мощностью. Из короткой поездки на машине удалось выудить не так уж много.
 Трогаться с места можно только на первой передаче - даже на пустом автомобиле и на ровной дороге двигатель и сцепление по-прежнему слабоваты. Оптимизированный мотор стал "ровнее", но сказать, что он обрел отличные "низы", все же преувеличение.
 Да, поведение в повороте еще далеко от идеала, но тут немалая роль принадлежит шинам и амортизаторам, которые пока самые что ни на есть стандартные. Да и предъявлять "ездовые" претензии к, по существу, "концепт-кару" пока рано. Точно так же, как и жаловаться на повышенный, даже по сравнению с машинами семейства "3162", шум двигателя. Все это устранимо, если, конечно, есть время, желание и специалисты.
 
 СНЫ О ЧЕМ-ТО БОЛЬШЕМ
 Если об опытном образце говорят как о серийном автомобиле, то вряд ли такое мнение можно считать компетентным. Проблема в другом - доведется ли нам когда-либо проехать за рулем конвейерного собрата той машины, с которой мы познакомились? К сожалению, любые попытки ответить на этот вопрос сегодня сродни гаданию на кофейной гуще. А жаль.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WvHPsWgiNaVap3IZAe92Vg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/9818/47244.jpg" class=" imp-image-41106" />
 Большой мини-вэн с объемистым кузовом, неплохими внедорожными показателями и привлекательной ценой вполне мог бы составить достойную конкуренцию полноприводному газовскому "Соболю". Благодаря простой трансмиссии с отключаемым передним мостом и большой базе у него могли бы быть шансы победить нижегородского соперника в комфорте на трассе. Да и экономичность более длинной, низкой и "носатой" машины с отключаемым передним мостом может оказаться лучше. Еще одно достоинство низкой крыши, о котором редко вспоминают на страницах журналов, но частенько при общении с автомобилем, - он входит в "легковой" гараж. И еще: определенная, если не большая, часть потенциальных покупателей скорее озабочена вместимостью и комфортом, чем проходимостью, так что не будет сюрпризом, если они выберут ульяновский "вагон" вместо 3162.
 Для опытного образца УАЗ-3165М неплох. Кажется, сойди такая машина завтра с конвейера - не застоится. Вот только сойдет ли? И когда? 
 Под капотом шестнадцатиклапанный двигатель ЗМЗ-409.
 Комбинация приборов с индикатором работы трансмиссии вполне современна. 
 Салон нового УАЗа более чем просторный. Однако водительскому сиденью не помешал бы больший диапазон продольной регулировки. Да и задние кресла не трансформируются.
 
 КОМПЛЕКТАЦИЯ
 Регулируемая рулевая колонка
 Противотуманные фары
 Аудиосистема
 Полноразмерное запасное колесо
 ФОТО АВТОРА

Дубль два?

ВАЗ
 Продолжается подготовка к производству модернизированной "десятки" 
 <a href="/auto/VAZ/2170/">VAZ 2170</a>. Нынешнюю модель проектировали по традиционной чертежной технологии, а для кузова "семидесятой" используют компьютерное моделирование. Чтобы "соединить" спроектированную цифровую модель с уже существующими деталями, в настоящее время замеряют оснастку кузовных элементов 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>, а параметры оцифрованных деталей переносят в компьютер. Для производства 
 <a href="/auto/VAZ/2170/">VAZ 2170</a> потребуется переделать сварочное оборудование и некоторые штампы. В конце нынешнего года новую документацию согласуют с изготовителями оснастки.
 
 УАЗ
 Предприятие экспортировало на Кубу 48 машинокомплектов 
 <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>2 с впрысковыми двигателями ЗМЗ-409.10. До конца года автозавод планирует поставить 144 таких комплекта. Изучается возможность поставки на Кубу сборочных комплектов других моделей 
 <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>. В ближайшей перспективе Ульяновский автозавод планирует открыть в Польше и Египте предприятия для сборки 500-1000 автомобилей "Симбир" (
 <a href="/auto/UAZ/3162/">UAZ 3162</a> и 3160) в год. Кроме того, ежегодно 500 машин 
 <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>2 предполагают выпускать в Эфиопии.
 
 УРАЛАЗ
 На заводе готовят к отправке в Египет очередную партию из 40 автомобилей "Урал" со сдвоенным управлением, предназначенных для обучения водителей. Всего в рамках контракта поставят 100 таких машин - 60 уже отправлено в 2002 году. Полностью условия контракта будут выполнены в ноябре этого года.
 
 АВТОФРАМОС
 В рамках перехода к производству нового " 
 <a href="/auto/Renault/Megane/">Рено Меган</a>" предприятие организовало парады этих машин в крупных городах России. Пять автомобилей прошли по главным улицам Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Казани. В Москве в Парке им. Горького и на ВВЦ профессионалы из школы водительского мастерства устроили показательные выступления на "фигурке". Все желающие могли также получить подробную информацию о машинах и поучаствовать в тест-драйве.
 
 ЗМЗ
 На моторном заводе начался сертификационный аудит системы управления качеством. Немецкие и российские эксперты германского Общества технического надзора (TU..F) и Ассоциации по сертификации "Русский Регистр" (С.-Петербург) будут оценивать соответствие производства требованиям международных стандартов ISО 9001 версии 2000 года и российского ГОСТ Р ISО 9001-2001.
 THE 
 <a href="/auto/Smart/">Smart</a> CLUB
 Уникальный "Смарт-родстер V6 битурбо" принял участие в ралли "Лондон-Брайтон". Прототип создан фирмой "Смарт-Брабус", которая установила на него шестицилиндровый двигатель объемом 1396 смз, развивающий мощность 170 л. с. и крутящий момент 220 Н.м. Этот автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 с и набирает максимальную скорость 220 км/ч.
 Прототип не планируют запускать в серию, но он дает представление о будущем серийном родстере "Смарт-Брабус" 2004 года.
 Председатель клуба Эл Янг заявил: "Мы чрезвычайно горды тем, что фирма предоставила этот эксклюзивный автомобиль для нашего ралли - он, безусловно, стал его украшением".
 
 "САМОТЛОР-НН"
 Две известные компании отечественной автомобильной отрасли - "Самотлор-НН" и "Семар" объединились, создав промышленную группу "Самотлор-НН". Производство городских и междугородных автобусов малого и среднего класса с качественно новыми потребительскими характеристиками - таковы ее планы.
 Новинка российского автосалона - школьный автобус создан на шасси 
 <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> и рассчитан на 21 посадочное место. Особенное внимание в нем уделено безопасности. Два световых люка новой конструкции могут быть использованы и как аварийные выходы. 
 Все сиденья оборудованы поясными ремнями безопасности. Модель снабжена АБС, светотехникой нового поколения, современными зеркалами; пол и потолок дополнительно утеплены. Отделка салона обеспечивает максимально комфортные условия для детей. Благодаря яркой расцветке школьный автобус будет узнаваем на дорогах.
 
 DAIMLER-CHRYSLER
 Согласно пожеланиям клиентов, лимузин "
 <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>" может отныне иметь заводское бронирование кузова. Государственный сертификационный орган в Ульме подтвердил соответствие специальной защиты европейскому классу В4. Это означает, что кузов выдерживает воздействие тяжелых ударных инструментов, а также пуль, выпущенных из крупнокалиберных револьверов. Заводская защита гарантирует соответствие всех агрегатов и узлов автомобиля увеличившейся массе кузова.
 
 WEBASTO
 Концепт Webasto 2 (Well + Comfort + Emotion), представленный на IAA-2003 во Франкфурте, - это мультиспортивное купе на базе "Мерседес-CL500". Из оригинальных решений выделяется сдвижная (с электроприводом) крышка багажника из алюминиевых панелей: вместе с откидывающейся вниз задней стенкой она обеспечивает максимальное удобство погрузки-выгрузки. А пол багажника представляет собой транспортерную ленту, автоматически продвигающую груз внутрь. Щеголи оценят и выдвигающиеся из порогов щетки (!) для очистки подошв водителя и пассажира.
 В концепте также установлена новая панорамная сдвижная крыша.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41157, 41158, 41159, 41160, 41161"></div>

пресс-службы сообщают

Колесо

АВТОВАЗ ТЕРЯЕТ ПОКУПАТЕЛЕЙ
 
 ДЕШЕВЫХ НЕ ЖДИТЕ
 АвтоВАЗ в очередной раз так и сделал - в среднем на 1,5%. Большинство моделей подорожали на 1000-2900 рублей; автомобили "десятого" семейства, в комплектацию которых входит кондиционер, - уже на 6800-7400 рублей. По информации пресс-центра АвтоВАЗа, "новые отпускные цены приняты в соответствии с политикой ценообразования на 2003 год, в основу которой положен индекс инфляции". Если сложить все "мелкие" скачки (а это уже четвертое подорожание с начала года), то в сумме получится, что за девять месяцев отпускные цены на "жигули", "самары" и "нивы" выросли приблизительно на 20%. 
 Примерно на столько же выросли и розничные; их пик пришелся на июль, но в августе-сентябре покупательский спрос на отечественные автомобили стал падать. Поэтому дилеры снижали розничные цены. Так, "классика" за месяц подешевела в среднем на 100 долларов, а "девятка" - на 200.
 Между тем, несмотря на создаваемые государством "благоприятные условия", выпуск машин на АвтоВАЗе продолжает падать. Автогигант уступает российский рынок иномаркам: конвейеры в Тольятти притормаживают, чтобы избежать затоваривания.
 На этом фоне странно прозвучало сообщение, которое сделал председатель совета директоров ОАО "АвтоВАЗ" Владимир Каданников. По его словам, в ближайшие несколько лет 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> покинет ценовую нишу до 5 тыс. долларов и сконцентрируется на производстве автомобилей стоимостью 6-9 тысяч! Так и есть: после ухода из Тольятти "классики" ВАЗу не с чем выступить в сегменте самых дешевых авто, а новых разработок таких машин не ведется. Теперь, по мнению В. Каданникова, настал черед "Самары" - ВАЗу необходимо высвободить мощности для освоения новых моделей. Устаревшие на рынке останутся, но выпускать их продолжат в Ижевске и Сызрани. Каданников полон оптимизма: он считает, что через несколько лет рынок новых автомобилей в России разрастется до 2,2 млн. штук, так что у АвтоВАЗа всегда останется свой сегмент.
 Однако, по мнению ряда экспертов, АвтоВАЗ теряет позиции. Люди, чья зарплата перевалила 500 долл. в месяц, уже хотят ездить на хороших машинах, причем перераспределение рынка идет быстрыми темпами. За первое полугодие 2003 года продажи новых иномарок выросли в среднем в 1,5 раза, а иностранных автомобилей, собранных в России, - почти в 6 (!) раз. В то же время Россия в первом полугодии 2003 года сократила производство автомобилей на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем продажи АвтоВАЗа упали почти на 14%. Не лучше выглядят и другие заводы: на 3-4% сократились продажи УАЗов и "Оки"; совсем упала "Волга" - почти на 60% (возможно, это связано с паузой в производстве при модернизации модели). Потенциальные покупатели все чаще обращают внимание на новые недорогие иностранные автомобили, и в ближайшие годы эта тенденция только усилится.
 А недавно Министерство экономического развития и торговли предложило правительству в очередной раз повысить пошлины на ввоз новых иномарок - до 35% (окончательное решение о введении новых пошлин пока не принято). Основная цель этой акции - привлечь в Россию иностранных автопроизводителей. 
 Уже сейчас самые ходовые вазовские машины ("самары" и "десятки") вплотную приблизились по цене к недорогим иномаркам. В салонах дилеров за обычную "десятку" просят от 6,5 до 7,5 тыс. долл. плюс неизбежные доплаты за антикор, "протяжку", "музыку" и прочее. За те же деньги в салоне можно приобрести узбекскую "Дэу", корейско-российские 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и "Хёндэ". 
 Для типичного представителя среднего класса порой единственным стимулом к покупке "десятки" становится отсутствие в свободной продаже недорогих иномарок (почти все модели нужно заказывать за два-три месяца). Учитывая, как быстро растет производство иностранных автомобилей в России, можно утверждать, что стимулов будет все меньше. И наша соседка Украина - тому пример.
 
 РЫНОК, КОТОРЫЙ МЫ ПОТЕРЯЛИ. ПОЧТИ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P9gitgrlN8ZtI7U_FRwmMg" width="350" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/9853/47414.jpg" class=" imp-image-41277" />
 По итогам первого полугодия в лидеры украинского рынка неожиданно вышла марка "Дэу", на долю которой пришлось почти 25% всех продаж. Если в начале года продажи "Дэу" и ВАЗа были соизмеримы (примерно по 22,5%), то нынешний результат российской марки - всего 18,7%! А ведь еще год назад ей принадлежало более 50% рынка. В затылок уже дышит ЗАЗ: за август, к примеру, новых запорожских автомобилей было продано всего на 30 штук меньше, чем тольяттинских!
 Только за месяц 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> утратил 5% рынка, что стало своеобразным рекордом: так быстро и низко не падал еще ни один производитель. Причин тому две: дефицит автомобилей и нереально высокие цены - как результат мер по защите украинского производителя. Дефицит дилеры объясняют проблемами самого АвтоВАЗа, который систематически срывает поставки машинокомплектов на сборочные заводы Украины. Как следствие, ползут вверх цены. Например, за 
 <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a> просят уже 6 тыс. долл. (!), 
 <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> стоит 5,1 тыс., а 
 <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>3 - 6-6,6 тыс. Самую простую 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>2 предлагают за 6,9-7 тыс., а 16-клапанные 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 стоят почти на тысячу дороже. Как утверждают украинские дилеры, "десятки" сейчас покупают только фанаты марки, потому что ни качество, ни комплектация не соответствуют нынешним реалиям. Ведь за те же деньги можно купить " 
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Дэу Ланос</a>" с кондиционером и электропакетом.
 В 90-х годах 
 <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> быстро потерял рынки Восточной Европы и Прибалтики. По такому же сценарию он сегодня теряет Украину. Кто следующий? 
 Продажи новых иномарок в России за 9 месяцев 2003 года.

Робота нат ашипками

На ВАЗе:
 НИКОЛАЙ МУРАВЬЕВ отдел топливной аппаратуры и токсичности (1);
 ДМИТРИЙ ПОЛЗКОВ отдел омологации (2); 
 СЕРГЕЙ КОРЖЕНОВСКИЙ, 
 АЛЕКСАНДР ЧЕРНЯВСКИЙ отдел аэродинамических испытаний (3)
 1. На автомобилях 
 <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a> ...2107 топливный фильтр установлен после бензонасоса, а на переднеприводных карбюраторных - перед ним. Почему так?
 Завод комплектует топливными фильтрами тонкой очистки топлива только переднеприводные модели - на "классике" такой фильтр не предусмотрен. Именно с того времени, как началось производство "самар" и топливные фильтры появились в широкой продаже, многие автомобилисты стали сами устанавливать их и на вазовскую "классику".
 Завод размещает фильтр только перед бензонасосом. Это связано с пожарной безопасностью. Корпус фильтра пластмассовый, сварной, и если его расположить в магистрали с повышенным давлением топлива, за бензонасосом, то не исключена утечка топлива через неплотности. Но это еще не все. Важно защитить бензонасос от грязи и воды: когда ось фильтра расположена горизонтально, в нижней его части, как в ванночке, будут оседать вода и грязь, плотность которых больше, чем топлива. (Последнее фильтруется верхней частью бумажной "гармошки".)
 На "классику" многие автомобилисты ставят фильтр самостоятельно - обычно между карбюратором и бензонасосом, при этом располагают вертикально - скорее всего, с учетом удобства доступа к нему.
 2. Допустима ли установка на "Ниву" 
 <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3 гидроусилителя рулевого управления и рулевого колеса меньшего диаметра?
 Любое изделие, устанавливаемое на автомобиль, должно быть сертифицировано. То есть сопровождаться документом (сертификатом), подтверждающим, что автомобиль с этим изделием соответствует действующим нормам и требованиям. Так вот: 
 <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3... 21214 сертифицированы изготовителем с приводом рулевого управления без гидроусилителя (заводом не предусмотрен выпуск данных моделей с гидроусилителем), а 
 <a href="/auto/VAZ/2131/">VAZ 2131</a> и 
 <a href="/auto/VAZ/2120/">VAZ 2120</a> (продукция ОПП) сертифицированы в двух вариантах - как с гидроусилителем, так и без него.
 Технически установка гидроусилителя на "Ниву" моделей 
 <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3...21214 вполне возможна, поскольку передняя часть кузова и рулевое управление у них такие же, как у 
 <a href="/auto/VAZ/2131/">VAZ 2131</a>. 
 Но юридически (!) это допускается только при наличии сертификата на гидроусилитель, подтверждающего пригодность изделия для автомобиля этой модели. Такое же требование предъявляется и к рулевому колесу. Сертификат, в случае возникновения каких-то проблем, подтверждает, что ответственность за них несет производитель данного изделия.
 Такой сертификат имеет, например, гидроусилитель тольяттинского ООО "Рулевые системы". Хуже с нестандартными рулевыми колесами - их производители, как правило, не утруждают себя получением такого документа. Вообще-то при возникновении спорных ситуаций в случаях использования "незаконного" изделия на автомобиле ответственность за это несет продавец. Но только если вы с документами докажете факт покупки. Если не сможете - окажетесь "крайним".
 3. Хотелось бы узнать аэродинамические характеристики вазовских автомобилей. Как они выглядят на фоне иномарок?
 Наиболее важный показатель аэродинамики автомобиля - коэффициент его аэродинамического сопротивления Сх.
 Седаны Сх 
 
 <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>...2107 0,52
 
 <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099 0,45
 
 <a href="/auto/VAZ/2115/">VAZ 2115</a> 0,435
 
 <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> 0,33
 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> 0,33
 
 <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Toyota Corolla</a> 0,36
 Хэтчбеки Сх
 
 <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a>...2109 0,47
 
 <a href="/auto/VAZ/2114/">VAZ 2114</a> 0,43
 
 <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> 0,34
 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> 0,36
 
 <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a> 0,36
 Универсалы Сх
 
 <a href="/auto/VAZ/2102/">VAZ 2102</a>, 2104 0,53
 
 <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> 0,36
 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> 0,35
 
 <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Skoda Fabia</a> 0,35
 Автомобили повышенной 
 проходимости Сх
 
 <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>...213, 214 0,536
 
 <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> (" 
 <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>") 0,455
 
 <a href="/auto/Ford/Maverick/">Ford Maverick</a> 0,44
 Land 
 <a href="/auto/Rover/">Rover</a> Freelander 0,44
 Все приведенные здесь значения коэффициентов получены для автомобилей в той комплектации, в какой они сходят с заводского конвейера и попадают к потребителю. Замеры проводились в одной и той же аэродинамической трубе НТЦ ВАЗа. Корреляционные испытания, проведенные на динамометрической дороге, подтвердили, что полученные значения наиболее близки к реальным. Надо, однако, иметь в виду, что величины коэффициентов аэродинамического сопротивления, полученные в разных трубах, могут существенно (до 10%) различаться. 
 
 На ГАЗе:
 СЕРГЕЙ КУЗНЕЦОВ главный конструктор электрооборудования (1);
 ВЛАДИМИР ДАВЫДОВ отдел грузовых автомобилей (2)
 1. Возможна ли замена стартера двигателя ЗМЗ-406 каким-нибудь другим, отечественного производства?
 Ранее с двигателем ЗМЗ-406 устанавливали стартеры 42.3708-10 производства БАТЭ, г. Борисов Минской обл., в дальнейшем их заменили стартерами с планетарным редуктором 6012. 37089 "ЗиТ", Самара.
 2. У меня ГАЗ-33021 "Газель" 1996 года выпуска. Ее идентификационный номер был нанесен краской на правый лонжерон рамы перед задней рессорой. Сейчас из-за коррозии рамы его уже трудно прочитать, что вызывает осложнения при контактах с ГАИ. Скоро номер станет вообще нечитаемым, а самостоятельно его восстанавливать не рискую - ГАИ может квалифицировать это как подделку. Что предпринять?
 До апреля 1998 года идентификационный номер на бортовых "газелях" и их шасси действительно наносили краской на правом лонжероне. В случае недоразумений с органами ГИБДД по этому поводу ОАО "ГАЗ" по запросу на имя главного конструктора грузовых автомобилей может направить свое подтверждение. А идентифицировать шасси автомобиля можно по номеру на заводской табличке.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41329, 41330, 41331, 41332"></div>

Отвечают специалисты ваза, газа

«За рулем»

"МЕЖПРОМБАНК" - КРЕДИТНЫЙ ЧЕМПИОН
 Международный промышленный банк ("Межпромбанк") объявил, что общая сумма кредитов, выданных частным лицам на приобретение автомобилей, в сентябре превысила 10 млн. долл. Только за восемь месяцев объем предоставленных кредитов в денежном выражении вырос в сравнении с 2002 годом почти в семь раз, причем средний размер кредита составил 12 тыс. долл. США.
 В программе кредитования "Межпромбанка" задействовано более 30 дилерских центров. Чаще всего сюда обращаются покупатели автомобилей "Форд", "Фольксваген", "Пежо", "Вольво" и "Ленд-Ровер". 
 
 БЕЗОПАСНОСТЬ - В ПОДАРОК
 Автоцентр "ОВОД", официальный дилер "Рено" и "Ниссана", сообщил о начале действия своей программы по снижению ДТП в зимнее время. Немало аварий зимой происходит из-за того, что расходы на покупку зимних шин многие считают необязательными, полагаясь на себя, удачу и современную технику, а это не всегда помогает. Именно им адресована программа "ОВОДа". Теперь любой покупатель "Ниссан-Алмера" в комплектации "Комфорт" получит в подарок комплект зимней резины "Гиславед-Норд-Фрост-3".
 
 "РОЛЬФ-ЮГ" - ЛИДЕР
 Дилерскому центру "Рольф-Юг", представляющему марки "Мицубиси" и "Хёндэ", всего четыре года, но за это время продано более 6200 автомобилей, в том числе 1500 - за первые девять месяцев нынешнего года. Клиентам предлагается полный модельный ряд обоих производителей наряду с широким спектром услуг: оформление кредита, лизинга, страховки. Здесь же продажа комиссионных машин, обмен старого автомобиля на новый, прокат. За короткий срок центр достиг впечатляющего результата - став крупнейшим в мире дилером корпорации "Мицубиси моторс".
 
 10 ЛЕТ УСПЕХА
 Группа компаний "Автомир" хорошо известна. Она объединяет сеть салонов и сервисных центров под таким названием, дилерский центр "Автопланета" и торгово-сервисный комплекс "Автосила". "Автомир" - самый крупный розничный игрок на российском авторынке - присутствует во всех его сегментах: торгует отечественными и зарубежными моделями, грузовиками, спецтехникой. Суммарный оборот компаний группы "Автомир" в прошлом году составил более 280 млн. долл. В нынешнем году, если судить по первому полугодию, этот показатель может быть увеличен более чем на 50%.
 
 "АУДИ" - ПОД ОДНОЙ КРЫШЕЙ 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSyRHpzbMCfn5Q6PaaqS6w" width="500" height="352" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7a/9850/47403.jpg" class=" imp-image-41266" />
 В Ростове-на-Дону официально открыт "Ауди Центр Ростов". Правда, работа здесь началась уже в сентябре, когда свои услуги предложил сервисный центр и временный шоу-рум. Теперь все структуры разместились под одной крышей. "Ауди Центр Ростов" выполнен в фирменном стиле, едином для всех стран. Он расположен в самом центре города и занимает площадь более гектара. Здесь продажа новых и подержанных автомобилей "Ауди", сервисный центр, склад запасных частей с более чем семью тысячами наименований. Сегодня это самый большой центр "Ауди" на юге России.
 
 ЗАКАЗЫ НА "РОЛЛС-РОЙС"
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c4yKp4BV7eZPs9VCnRupXQ" width="500" height="364" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7a/9850/47404.jpg" class=" imp-image-41267" />
 Компания 
 <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> Motor Cars Limited подписала соглашение об открытии своего центра в Москве. Ее партнером и эксклюзивным импортером автомобилей "Роллс-Ройс" в России стала фирма "БорисХоф" (официальный дилер БМВ), которая входит в ассоциацию Musa Motors. Теперь будет создана еще и отдельная компания под торговой маркой 
 <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> Motor Cars Moscow. Свою деятельность она начнет с продажи автомобиля "Роллс-Ройс Фантом". Заказы уже принимаются.

Анонсы, предложения, цены

ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ СТЕКЛО
 Удачные решения задачи о разбитом доской ветровом стекле (ЗР, 2003, № 8) прислали многие. Премия же досталась Ирине Курочкиной из Санкт-Петербурга. 
 Автолюбитель из Башкирии заставил жюри ахнуть, предложив, безусловно, самое оригинальное решение задачи: вынуть из машины злодейку-доску, распилить ее на подходящие куски и, подогнав по месту, навтыкать в проем вместо стекла.
 Но тут мы нашли в конверте рисунок и поняли, что с выводами поторопились. Ветровым автор называет опускное стекло двери. Вот в чем штука. Выходит, упрекнуть читателя не в чем, кроме того, что он не очень внимательно прочел условие задачи. Впрочем, другие поняли ее правильно.
 Особо скажем о юмористах. Когда мы получили первое предложение не мудрить, а развернуть машину и двигаться задним ходом, посмеялись и ладно. Хотя автор совета вроде бы не шутил, выдвигал серьезные доводы - можно, мол, делать безбедно километров по 20 в час, а навык вырабатывается быстро! Конечно, о том, что дорога грязная, мокрая, а на заднем стекле "шестерки" стеклоочистителя нет, он забыл. Тут бы и точку поставить, но юмористов оказалось человек пять.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GIFBKlnKRFFnOTImOhIJgw" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a1/9889/47582.jpg" class=" imp-image-41445" />
 Следующая кучка писем - от "знатоков" аэродинамики. Варианты решений разные, но все сводятся к одной идее: "грамотно" подставив потоку приподнятый капот (или: снятое заднее сиденье, парочку канистр, рюкзаков, спальных мешков, наконец - все ту же доску!), можно вроде бы так направить ветер, что он будет дуть только над крышей, а в салоне воцарится полная благодать. На фото вы видите и такие проекты. Местечковые "аэродинамисты" традиционно не видят разницы между плотными телами, летящими в воздухе, - песчинками, камнями, досками - и ... самим воздухом! Соорудив какой-нибудь "щит", можно и в самом деле отразить часть камней так, что они пролетят над крышей. А вот частицы воздуха в окружении других таких же словно вязнут - они все равноправны, поэтому и закономерностям подчиняются иным.
 Авторы целой стопки писем считают возможным пожертвовать чехлами сидений (особенно заднего): предлагают затянуть ими проем кузова, а обзор обеспечить, аккуратно прорезав нужные дырки. Оригинальнейший совет прислал гражданин из Сыктывкара: закрыть проем густыми ветками. Например, еловым лапником.
 Многие считают, что хорошо закроет проем выбитого стекла более или менее прозрачная "целлофановая" пленка. Эти рассуждения теряют смысл, если вернуться к условию задачи: дождь, грязная дорога. Не успеешь и с места двинуться, как о прозрачности любой пленки придется забыть - "дворники" ведь не работают. Кстати, а как крепить пленку? Скотчем? Он хорош лишь "по суху", к мокрой поверхности не липнет. Резюме: пленка, даже самая лучшая, в этой ситуации слабое подспорье.
 Один конкурсант удивил эрудицией. Известно ли вам (и даже инженерам ВАЗа!), что ширина опускного стекла передней двери "шестерки" равна высоте лобового в зоне перед водителем? Остальное просто: вынуть отсюда, вставить туда... - и вперед!
 Еще одно необычное решение прислали с берегов Байкала: отчего не снять заднюю правую дверь (очевидно, "второстепенную") и закрепить вместо лобового стекла?
 Ну а что содержат остальные письма, которых, заметим, подавляющее большинство? Автолюбители и на этот раз не разочаровали. Самый верный ход - вынуть заднее стекло и закрепить на месте переднего. Разница в размерах небольшая - переднее чуть-чуть выше и шире. Остается лишь решить несложные вопросы - например, оставить или снять уплотнители и т. д. Зато щетки будут работать, разве что потребуется переставить поводки.
 Как закрепить стекло? Вариантов немало. В письмах чаще всего упоминаются деревянные чурки, которыми авторы защемляют и стекло, и края проема кузова. Стянуть между собой эти деревяшки можно винтами с гайками, проволокой, бечевкой и т. п. - лишь бы достаточно надежно. А оставшиеся щели прикрывают подручными средствами, хотя бы той же пленкой, тряпками и т. п.
 Чье решение самое лучшее? Тут мнения разошлись. В итоге, как уже и прежде случалось, призовую премию разыграли. Досталась она Ирине Курочкиной из Санкт-Петербурга, кстати, предложившей не только удачное решение задачи, но и хорошо проиллюстрировавшей свой ответ. Поздравляем! 
 
 ЗАДАЧА ОДИННАДЦАТАЯУПАЛА ЖЕЛЕЗЯКА...
 Большим автолюбительским опытом Семен похвастать не мог - первую свою машину, подержанную "пятерку", купил всего года три назад, так что к вопросам ее обслуживания подходил экономно и здраво: учился у друзей, простые работы выполнял сам.
 Сегодня решил заменить изношенный успокоитель цепи. Работа, Семен был в этом убежден, нехитрая. Конечно, пришлось повозиться, пока снимал крышку ГРМ, но операции были хорошо знакомы и прошли гладко. Вот уже виден и успокоитель. А вот два болта его крепления к стенке головки блока. Семен потянулся за ключом "на 10". Вывинтил один болт, занялся другим. И тут - клац! - успокоитель упал внутрь двигателя. Так быстро, что Семен лишь запоздало буркнул какое-то слово.
 Железяка оказалась в самом чреве двигателя, в святая святых. Тут ведь коленвал крутится, шатуны ходят, цепь бежит по звездочкам: посторонние предметы неуместны!
 Как достать упавший успокоитель? Или... Тут Семен напряг память, вспоминая рассказы бывалых друзей. Или есть другой выход?
 Это решать вам. Сеня же управился с проблемой быстро, после чего завел мотор и поехал по делам.
 Ответ с пометкой "Конкурс" отправьте до 10 декабря 2003 г. по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Тел. (095) 207-79-84. Укажите полные паспортные данные, контактный телефон, номера ИНН и страхового свидетельства государственного пенсионного страхования.

Средство от насморка

Светлана Тарасенко

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев машин японской марки не подтвердился

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Между Москвой и Петербургом начнут курсировать два новых
скоростных <a href="https://www.zr.ru/tags/rzhd/">поезда</a> «Аврора». Об этом премьер-министру Михаилу
Мишустину рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров в рамках
«Транспортной недели».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uRkLrJk3jzIbjOt66yRJLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скоростной поезд «Аврора»</figcaption></figure> 

О запуске современных двухэтажных поездов Белозеров
рассказал в рамках «Транспортной недели». В РЖД отмечают, что поезда «Аврора»
состоят из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов. Их изготовили на
Тверском вагоностроительном заводе по заказу АО «ФПК».



Поезда будут курсировать
из Москвы и Петербурга два раза в день, в 6:00 и в 13:50 мск, время в пути
составит, в среднем, 5,5 часов.

На маршруте утреннего поезда планируется только одна
остановка на станции Чудово в 07:01 в направлении Москвы, и в 10:26 в
направлении Санкт-Петербурга. Дневной поезд будет следовать без остановок.



Источник: <a href="https://t.me/mintransnov/1614">t.me/mintransnov</a>

Между двумя столицами два раза в день начнет курсировать скоростной поезд

Скоростной поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Столичный автосалон продает новый вседорожный хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/"></a> 2024 г. в за 2,4 млн рублей. Предлагается
европейская модель с русифицированными интерфейсами, пакетом документов. В
стоимость входит утильсбор.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xzP0TMtBasq4-VJWAsbYkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Уточняется, что это
хорошо знакомый россиянам Renault Sandero Stepway, но в новом кузове.
Комплектация автомобиля включает медиасистему с крупным экраном, навигацией и
Bluetooth, тканевый салон, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер,
минимум две подушки безопасности, все базовые системы вроде ABS, EBD и ESP и
так далее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uyMOr5-qUOHs8p9_Q0JX0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен
1,0-литровым бензиновым турбомотором TCe мощностью 90 л. с., 6-ступенчатой МКП.
Привод передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371195-renault">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся хорошо знакомый вседорожный хэтчбек Renault: известна цена

Интерьер Dacia Sandero Stepway

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Цены на официально продаваемые на рынке России новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/">автомобили</a> могут вырасти не менее чем на 5%, а на машины, ввезенные
в рамках параллельного импорта, – на 10% на фоне ослабления курса
рубля. Таким прогнозом в беседе с корреспондентом издания «Газета.Ru»
поделился основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

«При условии, что у нас сохранится тот курс рубля,
который есть сейчас, я думаю, что через 2-3 месяца минимум 5% повышения
цены будет. Дальше все будет зависеть от того, как быстро будут распродаваться
запасы машин 2024 года», – объясняет специалист.



По словам Мосеева, в настоящее время на складах у
российских дилеров скопилось порядка 700-800 тыс. автомобилей 2024 года
выпуска. Для автопроизводителей этот фактор является сдерживающим. Они не
станут существенно поднимать цены на продукцию, потому что им нужно реализовать
все эти запасы, объясняет Мосеев.



Мосеев предполагает, что ослабление рубля незамедлительно
скажется на ценах автомобилей, ввозимых в рамках параллельного и «серого»
импорта, в отличие от машин, поставляемых по официальным каналам.



«Курс рубля просел за последнюю неделю на 10%,
и до этого также снижался. Поэтому цены на машины
из параллельного импорта вырастут на 10-15%, там зависимость от курса
прямая», – подытожил эксперт.



Напомним, накануне, 27 ноября 2024 года, вырос курс
иностранных валют: на внебиржевом рынке Forex доллар торгуется выше 114 рублей,
а курс евро превысил 117 рублей. Таких показателей иностранная валюта достигла впервые с марта 2022 года.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/28/24495679.shtml">gazeta.ru</a>

Цены на ввозимые в Россию по параимпорту автомобили снова вырастут — подробности

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В ГД РФ предложили изменить правила компенсационных выплат по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a>&nbsp;в случае, если у виновника ДТП отсутствует страховка, пишут «Известия» со ссылкой на разработанный документ.[table id="2051"][readmore ids="962849" align="right"]Так, Закон об ОСАГО хотят дополнить главой, согласно которой при отсутствии полиса возмещение будет производиться профессиональным объединением страховщиков.Сейчас по закону, если у виновника ДТП нет ОСАГО, возмещение присуждается из специального компенсационного фонда. При этом возмещается только ущерб, причиненный жизни или здоровью.Возмещение затрат на ремонт машины осуществляется через суд.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"]Источник: <a href="https://iz.ru/1798554/kirill-sazonov/platit-i-plakat-deputaty-razrabotali-popravki-k-zakonu-ob-osago" target="_blank">«Известия» </a>

В ГД РФ предложили изменить правила компенсационных выплат по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> в случае, если у виновника ДТП отсутствует страховка, пишут «Известия» со ссылкой на разработанный документ.Так, Закон об ОСАГО хотят дополнить главой, согласно которой при отсутствии полиса возмещение будет производиться профессиональным объединением страховщиков.Сейчас по закону, если у виновника ДТП нет ОСАГО, возмещение присуждается из специального компенсационного фонда. При этом возмещается только ущерб, причиненный жизни или здоровью.Возмещение затрат на ремонт машины осуществляется через суд.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1798554/kirill-sazonov/platit-i-plakat-deputaty-razrabotali-popravki-k-zakonu-ob-osago">«Известия» </a>

В ГД РФ предложили изменить правила компенсационных выплат по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> в случае, если у виновника ДТП отсутствует страховка, пишут «Известия» со ссылкой на разработанный документ.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Так, Закон об ОСАГО хотят дополнить главой, согласно которой при отсутствии полиса возмещение будет производиться профессиональным объединением страховщиков.Сейчас по закону, если у виновника ДТП нет ОСАГО, возмещение присуждается из специального компенсационного фонда. При этом возмещается только ущерб, причиненный жизни или здоровью.Возмещение затрат на ремонт машины осуществляется через суд.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1798554/kirill-sazonov/platit-i-plakat-deputaty-razrabotali-popravki-k-zakonu-ob-osago">«Известия» </a>

В ГД РФ предложили изменить правила компенсационных выплат по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a> в случае, если у виновника ДТП отсутствует страховка, пишут «Известия» со ссылкой на разработанный документ.Так, Закон об ОСАГО хотят дополнить главой, согласно которой при отсутствии полиса возмещение будет производиться профессиональным объединением страховщиков.Сейчас по закону, если у виновника ДТП нет ОСАГО, возмещение присуждается из специального компенсационного фонда. При этом возмещается только ущерб, причиненный жизни или здоровью.Возмещение затрат на ремонт машины осуществляется через суд.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1798554/kirill-sazonov/platit-i-plakat-deputaty-razrabotali-popravki-k-zakonu-ob-osago" target="_blank">«Известия» </a>

В России хотят поменять правила компенсационных выплат по ОСАГО

Новые модели <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/" target="_blank">автодомов</a> для путешествий и активного отдыха под брендом Stann представят в России. Новинки разработали специалисты «СТ Нижегородец».[table id="2051"]<blockquote>«Автодом-капсула Feria представляет собой ультрамодное пространство для любителей активного отдыха и автотуризма. Это передвижной жилой модуль для двух взрослых и ребенка на базе одноосной рамной конструкции c монолитным кузовом, каркас выполнен из сэндвич-панелей и обшит стеклопластиком по бесшовной технологии», уточнили в пресс-службе компании-разработчика.</blockquote>[readmore ids="962849" align="right"]Работы над созданием автодома-каравана Vojo и компактного автодома-капсулы Feria инженеры начали весной текущего года. Vojo представляет собой прицепной автодом на одноосном рамном шасси, выполненный из легких изотермических панелей, габариты автодома 5565/2110/2750 мм. Жилой модуль рассчитан на четырех человек, внутри – кухонная зона с раковиной, варочной панелью и холодильником. Есть также биотуалет, душевая кабина, раковина с выдвижным смесителем. Спальная зона оборудована двухъярусной кроватью, а диван со столом трансформируются в спальное место для двух человек. Над диваном – антресоль для хранения вещей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F2E1mJlQR8NjblS5xMYmuQ=s800" alt="Будет тепло в морозы: в РФ сделали автодома с богатым оснащением и приятной ценой" title="Автодом Feria" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527702" comment="Автодом Feria" />Автодом Feria</div><div class="caption">Автодом Feria</div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SurtOKo1Fwwx81PK3dwglg=s800" alt="Будет тепло в морозы: в РФ сделали автодома с богатым оснащением и приятной ценой" title="Автодом Feria" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527700" comment="Автодом Feria" />Автодом Feria</div><div class="caption">Автодом Feria</div> В Vojo обогрев в морозы обеспечивает комбинированный отопитель, топливный бак которого зашит в специальном отсеке. Автодом оснащен системами водоснабжения, водоотведения и освещения. В центральной части крыши и в районе санузла расположены вентиляционные люки.[readmore ids="961825" align="right"]По желанию Vojo можно оборудовать рейлингами на крыше, багажником, креплениями для велосипедов, солнечной панелью, внутри – кондиционером, системой обогрева спального места, дополнительными розетками, светильниками, аккумулятором или бытовыми аксессуарами, такими как полки и держатели. Цена стартует от 1,85 млн. рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jSIDPeBW8d3r0TCPzvR3rQ=s800" alt="Будет тепло в морозы: в РФ сделали автодома с богатым оснащением и приятной ценой" title="Автодом Vojo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527701" comment="Автодом Vojo" />Автодом Vojo</div><div class="caption">Автодом Vojo</div> [table id="2008"] [table id="2047"]Источник: пресс-служба «Нижегородец»

Новые модели <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомов</a> для путешествий и активного отдыха под брендом Stann представят в России. Новинки разработали специалисты «СТ Нижегородец».«Автодом-капсула Feria представляет собой ультрамодное пространство для любителей активного отдыха и автотуризма. Это передвижной жилой модуль для двух взрослых и ребенка на базе одноосной рамной конструкции c монолитным кузовом, каркас выполнен из сэндвич-панелей и обшит стеклопластиком по бесшовной технологии», уточнили в пресс-службе компании-разработчика.Работы над созданием автодома-каравана Vojo и компактного автодома-капсулы Feria инженеры начали весной текущего года. Vojo представляет собой прицепной автодом на одноосном рамном шасси, выполненный из легких изотермических панелей, габариты автодома 5565/2110/2750 мм. Жилой модуль рассчитан на четырех человек, внутри – кухонная зона с раковиной, варочной панелью и холодильником. Есть также биотуалет, душевая кабина, раковина с выдвижным смесителем. Спальная зона оборудована двухъярусной кроватью, а диван со столом трансформируются в спальное место для двух человек. Над диваном – антресоль для хранения вещей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F2E1mJlQR8NjblS5xMYmuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автодом Feria</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SurtOKo1Fwwx81PK3dwglg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автодом Feria</figcaption></figure> В Vojo обогрев в морозы обеспечивает комбинированный отопитель, топливный бак которого зашит в специальном отсеке. Автодом оснащен системами водоснабжения, водоотведения и освещения. В центральной части крыши и в районе санузла расположены вентиляционные люки.По желанию Vojo можно оборудовать рейлингами на крыше, багажником, креплениями для велосипедов, солнечной панелью, внутри – кондиционером, системой обогрева спального места, дополнительными розетками, светильниками, аккумулятором или бытовыми аксессуарами, такими как полки и держатели. Цена стартует от 1,85 млн. рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jSIDPeBW8d3r0TCPzvR3rQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автодом Vojo</figcaption></figure> Источник: пресс-служба «Нижегородец»

Новые модели <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомов</a> для путешествий и активного отдыха под брендом Stann представят в России. Новинки разработали специалисты «СТ Нижегородец».«Автодом-капсула Feria представляет собой ультрамодное пространство для любителей активного отдыха и автотуризма. Это передвижной жилой модуль для двух взрослых и ребенка на базе одноосной рамной конструкции c монолитным кузовом, каркас выполнен из сэндвич-панелей и обшит стеклопластиком по бесшовной технологии», уточнили в пресс-службе компании-разработчика.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Работы над созданием автодома-каравана Vojo и компактного автодома-капсулы Feria инженеры начали весной текущего года. Vojo представляет собой прицепной автодом на одноосном рамном шасси, выполненный из легких изотермических панелей, габариты автодома 5565/2110/2750 мм. Жилой модуль рассчитан на четырех человек, внутри – кухонная зона с раковиной, варочной панелью и холодильником. Есть также биотуалет, душевая кабина, раковина с выдвижным смесителем. Спальная зона оборудована двухъярусной кроватью, а диван со столом трансформируются в спальное место для двух человек. Над диваном – антресоль для хранения вещей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F2E1mJlQR8NjblS5xMYmuQ=s800" width="800" height="500" />Автодом Feria <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SurtOKo1Fwwx81PK3dwglg=s800" width="800" height="500" />Автодом Feria В Vojo обогрев в морозы обеспечивает комбинированный отопитель, топливный бак которого зашит в специальном отсеке. Автодом оснащен системами водоснабжения, водоотведения и освещения. В центральной части крыши и в районе санузла расположены вентиляционные люки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По желанию Vojo можно оборудовать рейлингами на крыше, багажником, креплениями для велосипедов, солнечной панелью, внутри – кондиционером, системой обогрева спального места, дополнительными розетками, светильниками, аккумулятором или бытовыми аксессуарами, такими как полки и держатели. Цена стартует от 1,85 млн. рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jSIDPeBW8d3r0TCPzvR3rQ=s800" width="800" height="500" />Автодом Vojo Источник: пресс-служба «Нижегородец»

Новые модели <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/" target="_blank">автодомов</a> для путешествий и активного отдыха под брендом Stann представят в России. Новинки разработали специалисты «СТ Нижегородец».«Автодом-капсула Feria представляет собой ультрамодное пространство для любителей активного отдыха и автотуризма. Это передвижной жилой модуль для двух взрослых и ребенка на базе одноосной рамной конструкции c монолитным кузовом, каркас выполнен из сэндвич-панелей и обшит стеклопластиком по бесшовной технологии», уточнили в пресс-службе компании-разработчика.Работы над созданием автодома-каравана Vojo и компактного автодома-капсулы Feria инженеры начали весной текущего года. Vojo представляет собой прицепной автодом на одноосном рамном шасси, выполненный из легких изотермических панелей, габариты автодома 5565/2110/2750 мм. Жилой модуль рассчитан на четырех человек, внутри – кухонная зона с раковиной, варочной панелью и холодильником. Есть также биотуалет, душевая кабина, раковина с выдвижным смесителем. Спальная зона оборудована двухъярусной кроватью, а диван со столом трансформируются в спальное место для двух человек. Над диваном – антресоль для хранения вещей.Автодом Feria Автодом Feria В Vojo обогрев в морозы обеспечивает комбинированный отопитель, топливный бак которого зашит в специальном отсеке. Автодом оснащен системами водоснабжения, водоотведения и освещения. В центральной части крыши и в районе санузла расположены вентиляционные люки.По желанию Vojo можно оборудовать рейлингами на крыше, багажником, креплениями для велосипедов, солнечной панелью, внутри – кондиционером, системой обогрева спального места, дополнительными розетками, светильниками, аккумулятором или бытовыми аксессуарами, такими как полки и держатели. Цена стартует от 1,85 млн. рублей.Автодом Vojo Источник: пресс-служба «Нижегородец»

Будет тепло в морозы: в РФ сделали автодома с богатым оснащением и приятной ценой

пресс-служба «Нижегородец»

Автодом Feria

Падение курса рубля повлияет на стоимость машин в России. Профессиональные перепродавцы могут поднять их уже на следующей неделе, а официальные дилеры и дистрибьюторы на некоторый период времени сохранят цены без изменений в зависимости от заполненности своих складов, считает генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Цены будут расти плавно, поскольку дистрибьюторы не хотят терять долю рынка, полагает он.[table id="2051"][readmore ids="962849" align="right"]Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин также прогнозирует рост цен на авто. Если доллар будет стоить дороже 100 рублей, новые автомобили уже до конца года могут подорожать на 5-15%, считает он.Эксперт пояснил, что все договоры дилеров с зарубежными поставщиками заключаются на стоимость машин в долларовом эквиваленте, и автопроизводители используют данный факт для получения дополнительной прибыли.Сильнее всего подорожают «параллельные» машины, поскольку покупатель также оплачивает все транспортные и таможенные расходы, а также повышенный утильсбор.[readmore ids="961825" align="right"]Уровень роста цен также будет зависеть от объема складских запасов машин, купленных до повышения курса доллара. Пока такие машины у дилеров есть, и здесь многое зависит от уровня их лояльности к своим клиентам, отметил специалист.На вторичке машины подорожают лишь спустя 1-2 месяца, когда из-за очередного роста цена на новые машины вновь повысится спрос на подержанные. То есть, в январе б/у авто могут подорожать на те же 5-15%, подытожил Житнухин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"]Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/dilery-rasskazali-chto-budet-s-cenami-na-avtomobili-iz-za-oslableniia-rublia.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Падение курса рубля повлияет на стоимость машин в России. Профессиональные перепродавцы могут поднять их уже на следующей неделе, а официальные дилеры и дистрибьюторы на некоторый период времени сохранят цены без изменений в зависимости от заполненности своих складов, считает генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Цены будут расти плавно, поскольку дистрибьюторы не хотят терять долю рынка, полагает он.Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин также прогнозирует рост цен на авто. Если доллар будет стоить дороже 100 рублей, новые автомобили уже до конца года могут подорожать на 5-15%, считает он.Эксперт пояснил, что все договоры дилеров с зарубежными поставщиками заключаются на стоимость машин в долларовом эквиваленте, и автопроизводители используют данный факт для получения дополнительной прибыли.Сильнее всего подорожают «параллельные» машины, поскольку покупатель также оплачивает все транспортные и таможенные расходы, а также повышенный утильсбор.Уровень роста цен также будет зависеть от объема складских запасов машин, купленных до повышения курса доллара. Пока такие машины у дилеров есть, и здесь многое зависит от уровня их лояльности к своим клиентам, отметил специалист.На вторичке машины подорожают лишь спустя 1-2 месяца, когда из-за очередного роста цена на новые машины вновь повысится спрос на подержанные. То есть, в январе б/у авто могут подорожать на те же 5-15%, подытожил Житнухин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/dilery-rasskazali-chto-budet-s-cenami-na-avtomobili-iz-za-oslableniia-rublia.html">«Российская газета»</a>

Падение курса рубля повлияет на стоимость машин в России. Профессиональные перепродавцы могут поднять их уже на следующей неделе, а официальные дилеры и дистрибьюторы на некоторый период времени сохранят цены без изменений в зависимости от заполненности своих складов, считает генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Цены будут расти плавно, поскольку дистрибьюторы не хотят терять долю рынка, полагает он.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин также прогнозирует рост цен на авто. Если доллар будет стоить дороже 100 рублей, новые автомобили уже до конца года могут подорожать на 5-15%, считает он.Эксперт пояснил, что все договоры дилеров с зарубежными поставщиками заключаются на стоимость машин в долларовом эквиваленте, и автопроизводители используют данный факт для получения дополнительной прибыли.Сильнее всего подорожают «параллельные» машины, поскольку покупатель также оплачивает все транспортные и таможенные расходы, а также повышенный утильсбор.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Уровень роста цен также будет зависеть от объема складских запасов машин, купленных до повышения курса доллара. Пока такие машины у дилеров есть, и здесь многое зависит от уровня их лояльности к своим клиентам, отметил специалист.На вторичке машины подорожают лишь спустя 1-2 месяца, когда из-за очередного роста цена на новые машины вновь повысится спрос на подержанные. То есть, в январе б/у авто могут подорожать на те же 5-15%, подытожил Житнухин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/dilery-rasskazali-chto-budet-s-cenami-na-avtomobili-iz-za-oslableniia-rublia.html">«Российская газета»</a>

Падение курса рубля повлияет на стоимость машин в России. Профессиональные перепродавцы могут поднять их уже на следующей неделе, а официальные дилеры и дистрибьюторы на некоторый период времени сохранят цены без изменений в зависимости от заполненности своих складов, считает генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Цены будут расти плавно, поскольку дистрибьюторы не хотят терять долю рынка, полагает он.Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин также прогнозирует рост цен на авто. Если доллар будет стоить дороже 100 рублей, новые автомобили уже до конца года могут подорожать на 5-15%, считает он.Эксперт пояснил, что все договоры дилеров с зарубежными поставщиками заключаются на стоимость машин в долларовом эквиваленте, и автопроизводители используют данный факт для получения дополнительной прибыли.Сильнее всего подорожают «параллельные» машины, поскольку покупатель также оплачивает все транспортные и таможенные расходы, а также повышенный утильсбор.Уровень роста цен также будет зависеть от объема складских запасов машин, купленных до повышения курса доллара. Пока такие машины у дилеров есть, и здесь многое зависит от уровня их лояльности к своим клиентам, отметил специалист.На вторичке машины подорожают лишь спустя 1-2 месяца, когда из-за очередного роста цена на новые машины вновь повысится спрос на подержанные. То есть, в январе б/у авто могут подорожать на те же 5-15%, подытожил Житнухин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/dilery-rasskazali-chto-budet-s-cenami-na-avtomobili-iz-za-oslableniia-rublia.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Экономика и производство